Направи си сам ремонт на подгревни свещи

Подгревните свещи понякога се провалят, докато избиват грешка на арматурното табло. След диагностициране и смяна на свещта, грешката периодично се появява така или иначе, въпреки правилно работеща система. Това е възможно с различни стойности на съпротивлението за новата свещ и всички останали. В този случай се препоръчва да смените свещите (ако има пет от тях, тогава се оказва малко скъпо). Но можете да опитате да възстановите свещта. Според моя опит около 90 процента от дефектните щепсели ще лежат за възстановяване.

Самата подгревна свещ не се различава много от нюансите, използвани в електрически чайници, тостери и подобни електрически устройства. Недостатъкът на тези неща е, че нагревателната намотка трябва по някакъв начин да бъде прикрепена към контактите. И това е много често срещано явление, когато поради множество цикли нагряване-охлаждане контактната точка е просто окислена или покрита с въглеродни отлагания. Всичко би било наред, но свещта не е сгъваема и не можем да почистим мястото на контакт. Но. Можете да опитате да изгорите този въглероден депозит с добра дъга (както при заваряване). Така. За да възстановите свещта, трябва да съберете следната схема:

С КРАТКОСРОЧНО докосване на корпуса (където минусът е на фигурата), веригата ще се затвори и ако видите искра на мястото на контакт - поздравления, имаме цяла свещ.

Ако не сте видели искра (т.е. токът не преминава през веригата), опитайте още няколко пъти и ако няма резултат, свещта е необратимо дефектна. (но това е рядко)

Собствениците на дизелови автомобили ще намерят за много полезно да знаят как да проверяват подгревните свещи, тъй като те са неразделна част от дизелов двигател и всяка неизправност в работата им ще създаде дискомфорт или дори ще ви принуди да преминете към обществен транспорт.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Основната функция на тези части е да стартират двигателя, тъй като, както знаете, неговият принцип на работа е малко по-различен от този на бензина, тъй като горивото в този случай се запалва не чрез искра, а чрез компресия. А по-ефективното запалване се улеснява от висока температура, която осигуряват подгревните свещи. Съвременните автомобили са оборудвани с такива видове, които загряват горивото не само до момента на стартиране, но и след това за още няколко минути, благодарение на това работата на двигателя на празен ход става по-стабилна, а емисиите на вредни вещества вещества достига минимум поради по-ефективното изгаряне на горивото.

несъмнено, през топлия сезон практически няма нужда от тях, но веднага щом температурата на околната среда достигне + 5 ° C, става почти невъзможно да стартирате кола без този елемент... Ето защо е много важно да следите състоянието им, особено с настъпването на студено време, а за това трябва да знаете как да проверите подгревната свещ. Но първо, нека разгледаме по-отблизо диаграмата на връзката им, за да разберем в кой момент трябва да задействате алармата.

По принцип те могат да се сравнят с електрически нагревател. Пръчката на свещта е разположена в предкамерата по такъв начин, че нейният връх е точно на границата на завихрянето на работната смес, създавана от дюзата. Схемата за свързване на подгревните свещи осигурява автоматично подаване на електрически ток, веднага след завъртане на ключа за запалване в работно положение. Те се нагряват до много висока температура и съответно загряват горивната камера, както и въздуха, който влиза в нея.

Блокът за управление на подгревните свещи е отговорен за правилното им функциониране.Алгоритъмът на неговата работа е следният: след завъртане на ключа свещите се свързват директно към батерията, в същото време съответната светлина на арматурното табло светва, след известно време на предварително нагряване тази лампа изгасва, което показва че двигателят е напълно готов за стартиране.

Първият знак, че е възникнала повреда в електрическата отоплителна система, е неработещ индикатор.... Това може да означава неизправност на предпазителя или температурния сензор. Продължителното изгаряне на индикатора показва необходимостта от смяна на термопревключвателя и ако пренебрегнете това, термичният щифт може да изгори и след това ще трябва да се сменят подгревните свещи. Вярно е, че индикаторът понякога може да не сигнализира за възможна повреда.

Също така, ясен знак, че някаква свещ започва да "играе палаво", е проблемно стартиране на двигателя. И в този случай е необходима спешна проверка на подгревните свещи.