За идентифициране и отстраняване на причината за неизправността тялото на апарата се отваря и се извършва визуална проверка на пълненето му. Понякога всичко е само в некачествено запояване на части, проводници, други контакти на платките и е достатъчно да ги запоявате отново, за да работи устройството.Първо, те се опитват да идентифицират повредените части визуално - може да са напукани, да имат потъмнял корпус или изгорели клеми на платката, електролитните кондензатори ще бъдат подути в горната част. Всички идентифицирани дефектни елементи се запояват и се заменят със същите или подобни с подходящи характеристики. Изборът се извършва според маркировката на кутията или според таблиците. При запояване на части използването на поялник със засмукване ще осигури максимална скорост и удобство.
Ако визуалната проверка не донесе резултати, тогава те пристъпват към звънене (тестване) на частите с помощта на омметър или мултиметър. Най-уязвимите елементи на инверторните модули са транзисторите. Следователно ремонтът на устройството обикновено започва с тяхната проверка и проверка. Силовите транзистори рядко се отказват сами - като правило това се предшества от повреда на елементите на веригата (драйвера), която ги „люлее“, детайлите на които се проверяват първо. По същия начин чрез тестера се извикват останалите елементи на платката.
На платката е необходимо да се провери състоянието на всички печатни проводници за липса на счупвания и изгаряния. Изгорелите участъци се отстраняват и джъмперите се запояват, както в случай на прекъсвания, с PEL проводник (с напречно сечение, съответстващо на проводника на платката). Трябва също да проверите и, ако е необходимо, да почистите (с бяла гума) контактите на всички конектори, налични в устройството.
Токоизправителите (вход и изход), които са обикновени диодни мостове, монтирани на радиатор, се считат за доста надеждни компоненти на инверторите. Но понякога и те се провалят. Най-удобно е да проверите диодния мост, след като разпоите проводниците от него и го извадите от платката. Ако цялата група диоди звъни накъсо, тогава трябва да потърсите счупен (дефектен) диод.
Последното нещо, което трябва да проверите, е бордът за управление на ключовете. В инверторния модул това е най-сложният елемент и работата на всички останали компоненти на устройството зависи от неговото функциониране. Последната стъпка в ремонта на инверторното заваръчно устройство трябва да бъде проверка за наличието на контролни сигнали, идващи към шините на портата на блока с ключове. Диагностицирайте този сигнал с помощта на осцилоскоп.
В случаи, които са неясни и по-сложни от описаните по-горе, ще е необходима намесата на специалисти. Не си струва да се опитвате сами да отстраните проблема, особено когато инверторното устройство е в гаранция.
VIDEO
Инверторните заваръчни машини набират все по-голяма популярност сред майсторите заварчици поради компактните си размери, ниско тегло и разумни цени. Подобно на всяко друго оборудване, тези устройства могат да се повредят поради неправилна работа или поради недостатъци в дизайна. В някои случаи ремонтът на инверторни заваръчни машини може да се извърши независимо чрез изследване на устройството на инвертора, но има повреди, които могат да бъдат отстранени само в сервизен център.
Заваръчните инвертори, в зависимост от моделите, работят както от битова електрическа мрежа (220 V), така и от трифазна (380 V). Единственото нещо, което трябва да имате предвид, когато свързвате устройството към домакинска мрежа, е неговата консумация на енергия. Ако надвишава възможностите на електрическото окабеляване, тогава уредът няма да работи с провиснала мрежа.
И така, устройството на инверторната заваръчна машина включва следните основни модули.
Точно като диодите, транзисторите са монтирани на радиатори за по-добро разсейване на топлината. За да предпази транзисторния блок от скокове на напрежението, пред него е инсталиран RC филтър.
По-долу е дадена диаграма, която ясно показва принципа на работа на заваръчния инвертор.
И така, принципът на работа на този модул на заваръчната машина е както следва. Първичният токоизправител на инвертора получава напрежение от битовата електрическа мрежа или от генератори, бензин или дизел.Входящият ток е променлив, но преминаващ през диодния блок, става постоянен . Изправеният ток се подава към инвертора, където се преобразува обратно в променлив ток, но с променени честотни характеристики, тоест става високочестотен. Освен това високочестотното напрежение се намалява от трансформатор до 60-70 V с едновременно увеличаване на силата на тока. На следващия етап токът отново влиза в токоизправителя, където се преобразува в постоянен ток, след което се подава към изходните клеми на блока. Всички текущи преобразувания управляван от микропроцесорен контролен блок.
Съвременните инвертори, особено тези, направени на базата на IGBT модул, са доста взискателни към правилата за работа. Това се обяснява с факта, че по време на работа на устройството, неговите вътрешни модули отделят много топлина . Въпреки че както радиаторите, така и вентилаторът се използват за отвеждане на топлината от захранващите блокове и електронните платки, тези мерки понякога не са достатъчни, особено при евтини устройства. Следователно е необходимо стриктно да се спазват правилата, посочени в инструкциите за устройството, които предполагат периодично изключване на уреда за охлаждане.
Това правило обикновено се нарича „Продължителност вкл.“ (DU), което се измерва като процент. Неспазвайки PV, основните компоненти на апарата прегряват и се отказват. Ако това се случи с ново устройство, тогава тази повреда не подлежи на гаранционен ремонт.
Също така, ако инверторната заваръчна машина работи в прашни стаи , прахът се утаява върху радиаторите му и пречи на нормалния топлопренос, което неизбежно води до прегряване и повреда на електрическите компоненти. Ако е невъзможно да се отървете от наличието на прах във въздуха, е необходимо да отваряте корпуса на инвертора по-често и да почиствате всички компоненти на устройството от натрупани замърсители.
Но по-често, отколкото не, инверторите се провалят, когато те работа при ниски температури. Повреди възникват поради появата на кондензат върху нагрята контролна платка, което води до късо съединение между частите на този електронен модул.
Отличителна черта на инверторите е наличието на електронно табло за управление, така че само квалифициран специалист може да диагностицира и отстрани неизправност в това устройство. . Освен това диодните мостове, транзисторни блокове, трансформатори и други части от електрическата верига на устройството може да се повредят. За да извършите диагностика със собствените си ръце, трябва да имате определени знания и умения за работа с измервателни уреди като осцилоскоп и мултиметър.
От гореизложеното става ясно, че без да имате необходимите умения и знания, не се препоръчва да започвате ремонт на устройството, особено на електрониката. В противен случай той може да бъде напълно деактивиран и ремонтът на заваръчния инвертор ще струва половината от цената на ново устройство.
Както вече споменахме, инверторите се провалят поради въздействието на външни фактори върху „жизненоважните“ блокове на апарата. Също така, неизправности на заваръчния инвертор могат да възникнат поради неправилна работа на оборудването или грешки в неговите настройки. Най-честите неизправности или прекъсвания в работата на инверторите са следните.
Много често тази неизправност е причинена повреда на мрежовия кабел устройство. Следователно, първо трябва да свалите корпуса от уреда и да обадете всеки кабелен проводник с тестер. Но ако всичко е наред с кабела, тогава ще е необходима по-сериозна диагностика на инвертора. Може би проблемът се крие в захранването в режим на готовност на устройството. Техниката за ремонт на „дежурната стая“ с помощта на примера на инвертор на марката Resant е показана в това видео.
Тази неизправност може да бъде причинена от неправилна настройка на тока за определен диаметър на електрода.
Трябва също да се вземе предвид скорост на заваряване . Колкото по-малък е, толкова по-ниска трябва да бъде зададена текущата стойност на контролния панел на уреда.Освен това, за да може силата на тока да съответства на диаметъра на добавката, можете да използвате таблицата по-долу.
Ако заваръчният ток не е регулиран, причината може да е повреда на регулатора или нарушение на контактите на проводниците, свързани към него. Необходимо е да премахнете корпуса на уреда и да проверите надеждността на свързването на проводниците, а също така, ако е необходимо, да позвъните на регулатора с мултицет. Ако всичко е наред с него, тогава тази повреда може да бъде причинена от късо съединение в индуктора или неизправност на вторичния трансформатор, което ще трябва да се провери с мултицет. Ако се установи неизправност в тези модули, те трябва да бъдат заменени или пренавити от специалист.
Прекомерната консумация на енергия, дори когато машината е разтоварена, най-често причинява междувитово късо съединение в един от трансформаторите. В този случай няма да можете да ги ремонтирате сами. Необходимо е да занесете трансформатора до капитана за пренавиване.
Това се случва, ако падане на напрежението в мрежата . За да се отървете от залепването на електрода към частите, които ще бъдат заварени, ще трябва правилно да изберете и регулирате режима на заваряване (съгласно инструкциите за машината). Също така, напрежението в мрежата може да падне, ако устройството е свързано към удължителен кабел с малък участък (по-малко от 2,5 mm 2).
Не е необичайно спадане на напрежението, което води до залепване на електрода при използване на твърде дълъг удължител. В този случай проблемът се решава чрез свързване на инвертора към генератора.
VIDEO
Ако индикаторът свети, това показва прегряване на основните модули на модула. Също така устройството може спонтанно да се изключи, което показва термична защита пътуване . За да не се случват тези прекъсвания в работата на уреда в бъдеще, отново е необходимо да се придържате към правилния работен цикъл (PV). Например, ако PV = 70%, тогава устройството трябва да работи в следния режим: след 7 минути работа, уредът ще получи 3 минути да се охлади.
Всъщност може да има доста различни повреди и причини, които ги причиняват, и е трудно да се изброят всички. Ето защо е по-добре веднага да разберете какъв алгоритъм се използва за диагностициране на заваръчния инвертор при търсене на неизправности. Можете да разберете как се диагностицира устройството, като гледате следното обучително видео.
Днес заваръчните инвертори са доста често срещан тип такива устройства, които все повече се срещат при много собственици. Въпреки това, в един момент това оборудване може да се повреди, което ви кара да мислите за ремонт.
Освен това в този случай не е необходимо да се свързвате със специалисти, в някои случаи можете сами да върнете заваръчната машина в работно състояние. Основното нещо е да знаете какво точно е довело до неизправността и как можете да я отстраните сами, без да правите ненужни разходи за обслужване.
висококачествено заваряване , която може да бъде предоставена от всяко лице, което няма достатъчно умения за боравене с него. В същото време условията на работа на това устройство се отличават с високо ниво на удобство.
Трябва да се спомене, че това оборудване има по-сложен дизайн в сравнение със заваръчни токоизправители и трансформатори. Това от своя страна се отразява негативно на тяхната надеждност. Трябва също да се каже, че изброените по-горе предшественици са електрически устройства. За разлика от тях, инверторните устройства са една от разновидностите на сложни електронни устройства.
Поради тази причина, ако собственикът е изправен пред неизправност в работата на заваръчния инвертор, за да се намери причината за неизправността и да се извърши директен ремонт, е необходимо да се уверите, че неговите съставни елементи работят: диоди, транзистори, ценерови диоди , резистори, както и други елементи от електронната схема на инвертора. Трябва също да сте подготвени за факта, че потребителят ще бъде изправен пред необходимостта да използва устройства като волтметър, цифров мултицет, както и друго обикновено измервателно оборудване, включително осцилоскоп.
В такава ситуация собственикът няма друг избор, освен да се редува проверете всеки елемент от веригата . Следователно, за да може ремонтът да оправдае усилията и времето, изразходвани за него, и да осигури необходимия резултат, собственикът на такъв апарат трябва да има определени познания в електрониката, както и поне минимални умения за работа с електрически вериги.
Ако той не разбере този план, тогава, след като е решил да ремонтира самостоятелно инверторната заваръчна машина, той само рискува да загуби силата си, времето, без да е постигнал целта си. Възможно е инициативата му да влоши работата на устройството, а извършените от него действия да причинят нови проблеми.
Ако разгледаме всички проблеми, които се диагностицират по време на работа на заваръчни инвертори от всякакъв тип, тогава те могат да бъдат класифицирани в няколко групи:
неизправности в резултат на неграмотен избор на режим на работа на заваряване;
неизправности, причинени от неизправност или неизправност на електронните компоненти на оборудването.
Независимо от естеството на неизправността, такава ситуация няма да позволи на собственика да продължи да заварява в обичайния режим. Различни фактори могат да доведат до неизправност в работата на заваръчния инвертор. За да се определи точната причина, е необходимо да се провери всеки от тях на свой ред, като в началото те започват с прости операции и постепенно преминават към по-сложни. След извършване на всички препоръчани диагностични процедури може да се случи, че заваръчната машина все още е в режим на празен ход. В този случай може да се предположи, че проблемите са свързани с неработещата електрическа верига на инверторния модул. Най-често повредата на електронната схема се случва поради следните причини:
При натрупване на прах под корпуса възникват благоприятни условия за нарушаване на правилното охлаждане на компонентите на електронната схема. Най-често оборудването, използвано на строителните обекти, е най-застрашено от замърсяване. За да предотвратите повреда на инвертора при такива работни условия, почиствайте го редовно.
Пренебрегване на препоръките на производителя относно подходящия режим на използване на инвертора, работещ без прекъсване. Това също може да бъде една от причините за неизправности в електрониката на оборудването, които възникват на фона на неговото прегряване.
Обикновено инверторните устройства се провалят поради външни фактори, както и неправилни настройки и пренебрегване на препоръките за използване на устройството. Най-честите от тези ситуации са:
Признак за сериозна неизправност в работата на инверторния модул може да бъде появата на миризма на изгоряло от тялото на устройството. В такава ситуация най-доброто решение би било сервизно обаждане . За да поправите такава неизправност със собствените си ръце, собственикът трябва да има определени умения и знания.
Следователно, в такава ситуация върнете устройството в работно състояние възможно чрез запояване . В началния етап трябва да се опитате да разберете кои елементи не са в ред. Това може да е индикация от пукнатини, тъмни петна по корпуса или признаци на изгаряне на клемната платка, както и подуване на горната част на електролитните кондензатори.
След като е възможно да се инсталират дефектните възли, те трябва да бъдат разпоени, след което да се монтират части, идентични или подобни по характеристики на тях. Когато избирате резервни части, трябва да обърнете внимание на маркировките върху тялото или да използвате таблиците. При извличане на повредени елементи се препоръчва използването на поялник със засмукване. Това ще ви позволи да завършите работата с минимално време и да избегнете сериозни проблеми.
В някои случаи изследването може да не даде резултати. В такава ситуация има смисъл да започнете пръстеновидни елементи с помощта на омметър или мултиметър. Транзисторите имат най-ниско ниво на защита. Поради тази причина по време на ремонта на устройството е необходимо преди всичко да ги прегледате и да проверите работата им. Повечето силови транзистори са много надеждни. И ако все пак те се окажат дефектни, тогава най-често благоприятният фактор за това е повредата на елементите на „люлеещата се“ верига. Елементите на последния и трябва да бъдат проверени в самото начало. След приключване на проверката е необходимо да подложите други елементи на дъската на псевдонима.
При преглед на дъската трябва да се обърне внимание на състоянието всеки печатен проводник където трябва да се уверите, че нямат счупвания и изгаряния. Ако бъдат открити изгорени зони, те трябва да бъдат премахнати и джъмперите да бъдат запоени. Тази операция се извършва на ръка по същия начин, както при повреда на PEL кабела. Ако е необходимо, трябва да се проверят и контактите на всеки от конекторите, присъстващи в устройството. В някои случаи те ще трябва да бъдат почистени.
Инверторните заваръчни машини могат значително да опростят процедурата за заваряване на различни продукти. Неизправността на това оборудване може да разстрои всеки собственик. Въпреки това, не се свързвайте със специалистите на сервизния център предварително. В някои случаи можете да върнете устройството в работно състояние със собствените си ръце. Често това оборудване има доста прости грешки които могат лесно да бъдат премахнати. Основното нещо е ясно да разберете какво точно е довело до повреда на устройството и как правилно да го поправите.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете тази статия:
Оценка
3.2 избиратели:
82
