Подробно: направи си сам ремонт Иж Юпитер 5 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Производството на мотоциклета Izh Jupiter 5 започва през 1985 г. Това е достъпен модел от местно производство с добри технически характеристики на двигателя по това време. Популярността на този мотоциклет беше толкова голяма, че неговата актуалност не избледнява и днес. Ето защо в тази статия ще разгледаме настройката на този модел.
Така че нека започнем със забавната част! Както се казва: поздравяват ги дрехите. Фабричният вид на мотоциклета има доста скучен външен вид. Ако спортните велосипеди са вашето нещо, трябва да работите усилено, за да преоформите мотора. Стандартният резервоар за газ е грозен и много тежък. Тази част от мотора веднага хваща окото, така че поставихме опростен резервоар от спортен мотор. Като правило, има много такива на шоудауни. Този детайл има характер не само на външна трансформация, но и подобрява усещането за контрол, тъй като позволява на коленете да захващат по-добре в седлото. Обемната седалка също е сменяема. Това ще се отрази положително на теглото на мотоциклета, стандартната седалка е много тежка.
Можете сами да направите две секционни нови седалки:
- Достатъчно е да изрежете основата от лист дебела пластмаса и да му придадете желаната форма.
- Залепете с тънък слой мебелна пяна, след което покрийте седалките с еко кожа.
Следващата процедура ще бъде промяна на опашната секция:
- Първо, изрежете желаната форма на опашката от строителната пяна.
- След това използвайте епоксидно лепило и фибростъкло, за да залепите формата на слоеве.
- След като матрицата изсъхне, изрязваме пяната, остатъците се отстраняват с разтворител.
Опашката от фибростъкло се поддава добре на грундиране и боядисване. Направи го! Е, задната част на рамката ще трябва да бъде усвоена за нова опашка, в зависимост от нейната форма и размер. Добро подобрение би било смяната на старите гуми с пътни спортни. Инсталирането на нови огледала ще придаде модерен вид и най-важното ще подобри видимостта. Таблото може да се доставя от китайски мотоциклет или мотопед, както и контроли на волана. Няма да е излишно да инсталирате ксенон във фара и да смените всички крушки, мигачи и стопове с LED. Примерна снимка за настройка на Izh Jupiter 5:
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Много собственици на Юпитер не са доволни от мощността на своя мотоциклет. В тази част на статията ще разгледаме настройката на двигателя на Jupiter 5. Всъщност двигателят на IZH има голям потенциал за увеличаване на мощността. Първо се уверете, че двигателят е в повече или по-малко нормално състояние, ребрата на цилиндъра са непокътнати и лагерите в картера не са счупени. На първо място, настройката на този модел се състои в елиминиране на "пробините" от лошото качество на производствените части на серийната индустрия през последните години, тъй като по това време те се опитаха да намалят разходите за производство колкото е възможно повече. Не забравяйте да измиете двигателя преди разглобяването. След като разглобите двигателя, ви съветваме да смените всички лагери с европейски или японски аналози, тъй като скоростта след настройка на мотоциклета Izh ще се увеличи и натоварването ще се увеличи. Ако хлабините между буталата и цилиндъра не отговарят на нормата, ще трябва да пробиете до най-близкия размер за ремонт. След това пристъпваме към обработката на каналите за прочистване. Обикновено това са стъпки в ставите между дъното на цилиндъра и повърхността на картера.
Те създават съпротивление и ненужна турбуленция в горивната смес, което намалява скоростта на потока и предотвратява максималната мощност от двигателя. Това може да се направи с конуси и бормашина.
Може би на някого ще се стори, че при настройката на мотоциклет Иж инсталирането на преден поток, красива изпускателна тръба и т.н. е задължителен атрибут. Силно препоръчваме да не правите това! Това ще увеличи разхода на гориво и ще доведе до загуба на мощност.Изпускателната система трябва да се състои от два резонатора.
Също така не е допустимо свързването на 2 изпускателни тръби в една. Ако желаете, можете да направите заглушаващи дюзи след резонаторите, което прави звука на отработените газове по-малко груб.
Всмукателната система се прилага и за настройка на двигателя Izh Jupiter 5. Основният недостатък на всмукателната система е липсата на венчелистичен клапан и наличието само на един карбуратор на стандартен двигател. Един карбуратор не позволява да се развият високи обороти и съответно мощност. Отлично решение би било да се монтират два еднакви карбуратора заедно с две венчелистчета клапани "къщи".
За да направите това, ще трябва да направите нови входни тръби за всеки цилиндър поотделно с корпуси за вентили за венчелистчета. Те осигуряват движението на горивната смес само навътре, което има положителен ефект върху пълненето на цилиндрите и увеличаването на мощността. Карбураторите могат да се доставят от чуждестранно 2-тактово оборудване с подобен обем, но ако бюджетът е ограничен, тогава местният K68 от мотоциклета Ural ще свърши работа. В този случай ще е необходимо да изберете джетове за обема на двигателя Izh Jupiter 5.
В края на статията бих искал да отбележа, че настройката на този модел не завършва с горните методи. Tuning Izh Jupiter е сложна верига, където една промяна в дизайна ще доведе до друга. Погрижете се за усилването на ходовата част, балансирайте джантите на мотоциклета, подсилете люлеещото се рамо. Стандартната рамка на този мотор е крехка и изисква подсилване с усилватели. Хубаво е да има дискови спирачки и по-дебела предна вилка. Настройката на Izh Jupiter 5 е вълнуващо изживяване и ако вземете този процес сериозно, резултатът може да надхвърли очакванията!
Мотоциклетът Ижевск със сигурност може да се счита за един от най-елегантните и надеждни. Много лек и компактен, този велосипед е способен да носи невероятно големи товари. И така, двигателят IZH Jupiter 5 може да издържи натоварване от 500 кг!
Това е отличен резултат. Самият мотор изглежда спортен. Класическият минимализъм от съветския период беше предназначен повече за младежта от онова време, но беше популярен сред всички възрастови групи.
IZH има възможност за инсталиране на товарен модул или кош, което е много удобно при превоз на пътници или масивни товари. В същото време има отлична проходимост на всяка почва или пътна настилка. Въпреки това, при дъждовно време сцеплението с пътя е значително по-лошо, а в калта могат да възникнат проблеми със стабилността.
Устройството е много непретенциозно към метеорологичните условия. При силна слана, до -30 градуса, не е трудно да стартирате двигателя. Дори при екстремни горещини няма проблеми с прегряване.
Характеристиките на двигателя IZH Jupiter 5 за съветската епоха бяха доста добри. Двуцилиндровият двигател произвежда около 25 конски сили, което позволява на мотора да ускори до 120 км/ч. За сравнение, мотоциклетите Ural и Dnepr имаха средна максимална скорост от около 110 км/ч... Въпреки това, надеждността, като всеки съветски мотор, създава проблеми. Честият ремонт на двигателя IZH Jupiter 5 е част от работата на мотоциклета.
Разглобяването на двигателя IZH Jupiter 5, видеото на което е представено по-долу, се извършва не само при възникване на проблеми, но и с цел превенция. Например почистването на карбуратора е едно от условията за поддържане на стабилна работа на двигателя.
Схемата на двигателя IZH Jupiter 5 е проста дори за неопитни автомобилисти. Следователно по време на ремонта няма да има трудни въпроси. В повечето случаи повредите възникват поради небрежност на собствениците, които неправилно използват мотопеда и не извършват редовна поддръжка. Например, грешен избор на масло за определен сезон. Така че, ако някоя част е износена, тя трябва да бъде заменена.
- Свещ.
- Глава на цилиндъра на двигателя.
- Цилиндър на двигателя на мотоциклет.
- Прозорец на изпускателната система.
- Цилиндрово бутало.
- Цилиндров бутален пръстен.
- Байпас канал на системата.
- Пръст на буталото на мотоциклета.
- Биел на коляновия вал.
- Лява половина на картера.
- Водеща звезда.
- Оста на оста на коляновия вал.
- Пружина на съединителя.
- Регулиращ винт.
- Дискът на съединителя е под налягане.
- Педал за влияние върху контролната точка (скоростна кутия).
- Педал на спусъка.
- Дискове на съединителя.
- Вилка на скоростната кутия.
- Дясната половина на картера.
- Глава на цилиндъра на двигателя.
- Цилиндър на двигателя на мотоциклет.
- Маховик на двигателя.
- Капак на камерата на манивелата на двигателя Иж Юпитер 5.
- Мотоциклетен генератор.
- Мото прекъсвач камера.
- Зъбни колела на скоростната кутия.
- Зъбни колела на скоростната кутия.
- Гърбица за автоматично включване/изключване на механизма на съединителя.
Понякога е невъзможно да се намери причината за повредата след един визуален преглед. В някои случаи е необходимо напълно да разглобите двигателя IZH Jupiter 5. Но ако разберете причината, можете бързо сами да разрешите проблема. Ето примери за основни неизправности и препоръки за ремонт:
Това са основните проблеми, които могат да се срещнат по време на работа. Как да разглобите двигателя IZH Jupiter 5 е описано подробно в книгата за поддръжка, издадена при покупка. Всичко посочено в него е написано в ясен текст, със схеми и подробни инструкции.
Не само ремонтът на съветски агрегат е по силите на всеки собственик.
Има много въпроси за това как да сглобите двигателя IZH Jupiter 5 сами, като направите неговата ревизия. Например, монтаж на по-надежден карбуратор или по-стилен и силен ауспух се произвежда достатъчно бързо без значителни финансови инвестиции.
Настройката на двигателя IZH Jupiter със собствените си ръце е възможна, ако имате достатъчно време и сте ентусиазирани. Достатъчно е само да проявите постоянство.
Мотоциклетът има изгодно съотношение на цена, качество на изработка и изисквания за обслужване. Идеален за хора с малък бюджет и тези, които искат универсална техника. Честите повреди обаче ще отнемат време. Трябва да сте подготвени за това, тъй като някои велосипеди могат да бъдат на 40-50 години.
