Подробно: собствен ремонт на скоростна кутия Lacetti от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Chevrolet Lacetti. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НА ПРЕДАВАНЕТО, ДЕФЕКТИ НА ЧАСТИТЕ Й - ЧАСТ 1
Ще ви трябват: ключове "10", "13", "19", "24", комплект шестограмни ключове, плоски отвертки (2 бр.), Клещи с кръгъл нос, скоба за скоба, издърпвател на лагери, чук, брада, длето.
1. Извадете скоростната кутия от автомобила (вижте "Сваляне и монтаж на скоростната кутия", страница 158). Отстранете всяка мръсотия от него и измийте отвън.
2. С помощта на отвертка издърпайте пружинната скоба на шарнирния щифт на задвижването на скоростите.
Chevrolet Lacetti. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НА ПРЕДАВАНЕТО, ДЕФЕКТИ НА ЧАСТИТЕ Й - ЧАСТ 3
40. Отстранете петте болта, закрепващи междинния корпус към корпуса на скоростната кутия.
41.. отделете междинния картер от картера с удари с чук през дървен дистанционер, поддържан върху специален уши на картера.
42.. и свалете междинния корпус заедно с валовете.
43. Отстранете уплътнението на картера, като го отделите с остър нож.
Сменяйте междинното уплътнение на корпуса с ново всеки път, когато връзката се разглобява, тъй като използваното уплътнение може да не уплътни уплътнението при повторно сглобяване.
44. Отстранете десетте болта, закрепващи долния капак на трансмисията.
45.. и свалете капака заедно с уплътнението.
46. Отделете уплътнението от капака. ЗАБЕЛЕЖКА
Сменяйте уплътнението на долния капак на трансмисията с ново всеки път, когато връзката се разглобява, тъй като използваното гофрирано уплътнение може да не осигури херметичността на уплътнението по време на повторното сглобяване.
47. Маркирайте позицията на регулиращата гайка на лагера на диференциала спрямо кутията на трансмисията.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
48. Свалете фиксиращия болт на регулиращата гайка.
50. . избутайте регулиращата гайка от мястото си с монтажна лопатка, както е показано на снимката.
51.. и, като преброите броя на оборотите, отстранете гайката.
52. Свалете О-пръстена от гайката.
Сменете силно нагънат, втвърден или скъсан пръстен.
53. Извадете уплътнението на оста от гайката.
54. Ако е необходимо да смените лагерите на диференциала, завъртете регулиращата гайка, поставете чифт дървени блокчета и изтеглете външния пръстен на лагера на диференциала от гайката.
55. Отстранете петте болта, закрепващи десния капак на лагера на диференциала.
56 свалете капака, свалете О-пръстена от него, извадете уплътнението и, ако е необходимо, външния пръстен на лагера от капака по същия начин, по който са били изтласкани от регулиращата гайка.
57. Извадете модула на диференциала от кутията на трансмисията.
Ръчната скоростна кутия на Chevrolet Lacetti рядко предизвиква оплаквания, а при навременна поддръжка и смяна на масло почти всички предавки се включват ясно и тихо. Дизайнът му трудно може да се нарече иновативен, но е доста лесен за настройка и поддръжка. Как да регулирате кобилицата на Chevrolet Lacetti, какво е необходимо за това и кога е необходима настройка, разбираме заедно.
Основният проблем с бюджетните автомобили е честото използване на евтини материали.
И това води неправилна работа цялата единица или единица. В задвижването на скоростната кутия на Lacetti са монтирани много пластмасови втулки, скоби и адаптери. Те се износват с времето, смяната на предавките става неясно и шумно, някои скорости може изобщо да не се включват.
Първият знак, че кобилицата на скоростната кутия трябва да се регулира, е увеличената хлабина и превключването на предавките с усилие.
Също така, настройка ще бъде необходима в случаите, когато входящият вал на задвижването и сцеплението, да речем, след демонтиране на кутията. Регулирането може да не реши всички проблеми, но кутията ще има по-разбираем контрол.
| Повече ▼ ще повлияе радикално на поведението на контролно-пропускателния пункт смяна на крилата или смяна на пластмасови втулки, ключалки и ключалки с полиуретанови, но не се появяват на пазара на резервни части. Затова ще настроим сцената със собствените си ръце, за щастие ще отнеме най-много 20-30 минути.
Смисълът на настройката е да поставите управляващия вал на скоростната кутия и кобилицата в първоначалното им положение един спрямо друг.
За да извършите работата, ще ви трябва:
бормашина с диаметър 5 мм;
ключ за 12;
Комплект отвертки.
Сега можете да започнете да коригирате.
Поставете скоростния лост в неутрално положение.
Отваряме капака и намираме мястото за фиксиране на задвижващия вал на скоростната кутия и тяговото задвижване.
Мястото на фиксиране е отбелязано със стрелка.
Затегнете и разхлабете с ключ 12.
Резето е маркирано със стрелка.
Проверяваме качеството на настройката, като стартираме двигателя и включваме предавките една по една.
Регулирането се повтаря, ако е необходимо. По този начин можете бързо и независимо да регулирате лоста за превключване на предавките на Lacetti.
Всеки собственик на автомобил Chevrolet Lacetti може да се сблъска с необходимостта да демонтира скоростната кутия на своя автомобил и да смени маслото в нея. Практично решение би било да се научите сами да правите тези манипулации, за да се застраховате в случай на непредвидени ситуации.
При работа с автомобил скоростната кутия Chevrolet Lacetti може да причини редица проблеми. Това могат да бъдат проблеми от следния тип:
При смяна на предавките в автомобил се появяват шумове;
Неизяснени обективни причини за увеличаване на разхода на гориво при движение в града;
Цилиндърите на съединителя изтичат;
Дълъг ход;
Неправилно избрани предавателни числа.
Според статистиката всеки втори собственик на автомобил Chevrolet Lacetti се сблъсква с такъв проблем като дълъг ход. Казано по друг начин, колкото по-дълго време колата продължава да се движи на една предавка, без да превключва, толкова по-дълъг ход се счита за кутията. Обратното също е вярно. Водачът изпитва известни неудобства във връзка с това обстоятелство, тъй като постоянно трябва да поддържа контрол на оборотите на двигателя.
Друга характеристика, която може да причини неудобство на водача, е неясното зацепване на предавката.
Има и още няколко момента: кутията може да пука в момента на превключване на предавките при ниски минусови температури; задна предавка може да не се включи веднага, а след известно време; движението на дръжката става неудобно на втора и трета предавка.
За да не се сблъскате с такива неприятни моменти в работата на автомобила, трябва постоянно да следите техническото му състояние.
На първо място, трябва да държите под контрол нивото на маслото в скоростната кутия на Chevrolet Lacetti. Работата при ниско ниво на маслото ще доведе до много бързо износване на частите на автомобила и неговата повреда.
В инспекционната яма кутията се диагностицира за течове. Обикновено течовете се появяват на следните места:
Капак на диференциала;
Ставите на задвижващите панти с кутията;
Съединенията на блока на цилиндъра и картера;
Пръчка за превключване на скоростите.
Ако наблюдавате нещо от горното във вашия Chevrolet Lacetti, това означава, че кутията се нуждае от ремонт, за което трябва да я демонтирате. По-долу ще намерите инструкции как да демонтирате кутията, както и как да я инсталирате отново след ремонт.
Тази процедура може да е необходима за ремонт на кутията или за подмяна на части от устройството. Демонтажът на кутията е доста трудоемка процедура, която изисква умения и специално оборудване.В идеалния случай е по-добре тези манипулации да се извършват от служители на автосервиз. Теглото на кутията е около 30 кг, така че се нуждаете от помощта на друг човек или трябва да използвате специално устройство за повдигане.
Извадете батерията и рафта;
Свалете задвижващия механизъм за превключване на скоростите;
Извадете задвижващия вал;
Изключваме електрическите съединители на превключвателя на светлините за заден ход;
Изключваме електрическите съединители на сензора на скоростомера;
Изваждаме фиби;
Отстранете тръбата на цилиндъра за освобождаване на съединителя;
Отстранете свързващата гайка;
Свалете болта на амортисьорния блок;
Развийте болтовете на задната скоба на окачването;
Свалете скобата от задното окачване;
Развийте монтажните болтове на задния амортисьор;
Премахваме задния блок;
Развийте болтовете на корпуса;
Отстранете монтажните болтове на горната скоба;
Отстранете скобата;
Развийте монтажните болтове на кутията;
Избираме кутията с жак;
Развийте долните монтажни болтове;
Изваждаме кутията;
Преместваме кутията към двигателя;
Слагаме кутията.
Осигурете опора за жак за кутията;
Поставете входящия вал в диска на съединителя;
Преместете кутията странично към двигателя на автомобила;
Затегнете долните монтажни болтове;
Затегнете горните монтажни болтове;
Монтирайте корпуса и завийте болта;
Монтирайте горната скоба за окачване и затегнете болтовете;
Затегнете болтовете на задния амортисьор;
Монтирайте задния блок;
Монтирайте задната скоба и затегнете болтовете;
Монтирайте съединителната гайка и болт на амортисьорния блок;
Свържете тръбата на цилиндъра за освобождаване на съединителя;
Свържете електрическия конектор на сензора на скоростомера;
Свържете конектора на превключвателя на светлините за заден ход;
Отстранете устройството, използвано за окачване на двигателя;
Монтирайте задвижващия вал;
Инсталирайте задвижването на скоростната кутия;
Поставете батерията и рафта под нея;
Проверете нивото на трансмисионното масло.
Редица проблеми, свързани с кутията, могат да бъдат решени и без да се прибягва до демонтаж, се случва, че е достатъчно да смените маслото в кутията и да я почистите.
Преди да продължите с манипулациите, е необходимо да загреете двигателя. По-добре е да смените маслото, след като сте карали колата известно време. Десет километра ще са достатъчни, за да достигнат работните стойности на двигателя. Като алтернатива можете да загреете двигателя в неутрално положение на празен ход. Топъл двигател ще източи маслото по-бързо и по-пълно, отколкото от студен двигател.
След това е необходимо да инсталирате Chevrolet Lacetti върху ревизионната яма, надлез, асансьор, тъй като всички работни манипулации ще се извършват под машината.
Намерете капачката, разположена до палета;
Отстранете капачката;
Развийте щепсела за обезвъздушаване с помощта на гаечен ключ 17 и 15;
Поставете съд под палета за източване на старото масло с обем най-малко 2 литра;
Развийте гайките на палета с помощта на гаечен ключ 13;
Свалете капака на картера, след като цялото старо масло е източено;
Отстранете уплътнението;
Развийте болта за контрол на нивото, тъй като той има магнитен връх, има вероятност малки метални частици да се придържат към него;
Поставете отново ново уплътнение;
Завийте капака.
Съвети от опитни автомобилни ентусиасти: за по-голяма надеждност е по-добре да използвате уплътнител при инсталиране на уплътнението. Ако не знаете точното количество масло, което трябва да се излее в кутията, тогава не трябва да затягате контролния щепсел. Налейте маслото много бавно, като видите, че се е изляло отдолу през контролната тапа, тогава процесът може да бъде спрян.
Най-удобно е да наливате масло в кутията на Chevrolet Lacetti с помощта на тръбата, която се доставя с всеки контейнер за масло. Но много по-удобен вариант би бил използването на голяма пластмасова спринцовка за смяна на маслото в кутията.Благодарение на използването на спринцовка, маслото ще удари точно всичко по предназначение и няма да се разлее. Освен това спестява много време. Трябва да наливате масло бавно, за да чуете звука му, като се съсредоточите върху това, можете да разберете навреме, че вече си струва да спрете.
Сега остава само да затегнете всички предварително отвинтени болтове. Не забравяйте да проверите дали нищо не тече никъде.
Това е всичко, смяната на маслото в скоростната кутия приключи.
Препоръчителната честота на смяна на маслото зависи от фактори като стила на шофиране на водача и условията на работа на автомобила.
В някои случаи се препоръчва по-често смяна на маслото:
Ако движението се осъществява в условия на натоварен трафик и чести задръствания;
Ако използваното гориво не е от най-високо качество;
Честа работа при стартиране и спиране на двигателя;
Ако автомобилът се използва в условия на силно замърсяване;
Ако през зимата пътуванията често се правят на кратки разстояния и на двигателя не се дава възможност да се загрее правилно преди шофиране.
Редовността на смяната на маслото се влияе и от качеството на самото масло, налято в кутията.
Най-подходящият вариант за масло за Chevrolet Lacetti е синтетика, закупена от специализиран автомагазин. Благодарение на избора на висококачествено масло, двигателят изглежда като нов дори на автомобил с голям пробег. Също така трябва да вземете предвид препоръките на производителя, които са посочени в документите, придружаващи автомобила.
