Направи си сам ремонт Лада 2110

Подробно: Направи си сам ремонт Лада 2110 от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Референтна информация за автомобили VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
Ръководство за ремонт на автомобили ваз.

Ние ремонтираме TAZ със собствените си ръце!

Справочно ръководство за поддръжка на автомобили VAZ, LADA 110.

Регулиране на запалването 2110. Компресия на двигателя VAZ 2112, имобилайзер на VAZ 2111. Капак на клапана VAZ 2112, уплътнение на цилиндров блок VAZ видео. Цената на генератор за ваз. смяна на бушони VAZ 2112, дизайн на маслоприемник VAZ 2112. Препоръчително фабрично масло в кутията VAZ 2112. Смяна на водната помпа (помпа) VAZ 2112. Смяна на уплътненията на стеблото на клапана VAZ 2110.

На този сайт ще намерите много полезна и необходима информация за ремонт и поддръжка на автомобили VAZ 2110, 2111, 2112 със собствените си ръце.

За разлика от други подобни проекти, които основно копират материали от печатни ръководства, този сайт съдържа само оригинални материали.

Всички инструкции са представени визуално от личен опит, с помощта на така наречения експериментален автомобил, който е закупен точно за тази цел.

За да ремонтирате автомобила си самостоятелно, собственикът трябва да познава всички характеристики на конкретно превозно средство. В тази статия нашите експерти ще говорят за нюансите на ремонта на автомобил като VAZ-2111.

Автомобил от марката VAZ-2111 се нарича популярно "Лада-111" или "единадесет" (тези имена са дадени според серийния номер на това превозно средство). Той е идеален за семейна употреба и поради своите характеристики е привлекателен за широк кръг от руски купувачи. Автомобилът е предназначен за градски пътувания и дълги пътувания, което е допустимо с добрите си характеристики:

пет места (едно за шофьор, четири за пътник);
двигателят е удобно разположен отпред;
предно предаване;
каросерия изцяло метален тип - комби;
собствено тегло - 1 040 килограма;
полезен товар - 500 килограма;
максималната скорост е 162 километра в час.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Разбира се, това са само общи характеристики на това превозно средство. И има също така характеристики, които са необходими за ремонт на автомобил:

По-подробни характеристики на VAZ-2111 могат да бъдат намерени в специални ръководства за ремонт на този модел превозно средство.

Квалифицирани специалисти, които се занимават с ремонт на леки автомобили от различни модели, препоръчват използването на печатни публикации - ръководства - при извършване на независими ремонтни работи.

Един от най-популярните е "Ръководство за експлоатация, поддръжка и ремонт на автомобили: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". В допълнение към подробните характеристики на всеки модел автомобил, той описва:

контроли;
устройства;
местоположението на всички части;
техните функционални характеристики.

Тук са описани всички правила за компетентната експлоатация на превозните средства и за извършване на технически планирани и основни ремонти. Дадено е описание на най-често срещаните повреди и неизправности, както и методи за тяхното отстраняване.

Всички ремонтни дейности трябва да се извършват в съответствие с общоприетите правила за безопасност, особено ако автомобилът се ремонтира на ръка:

Помещението за извършване на всички процедури, свързани с ремонта на превозно средство, трябва да бъде специално оборудвано (осигурен е гараж или бокс) и да отговаря на следните изисквания:
- вентилирайте;
- лесен за отваряне (както отвътре, така и отвън);
- със свободно преминаване;
- за предпочитане с принудителна тяга.
- Трябва да има работещ пожарогасител (за предпочитане тип въглероден диоксид).
- Носете кожени или гумени ръкавици и очила със странични щитове като лични предпазни средства.
- Не трябва да се използват дефектни инструменти (особено за крикове).
- Забранено е товаренето / разтоварването на автомобила, ако е на крик (още повече, за да влезете в купето, да смените двигателя - да го демонтирате и монтирате).
- Всички ремонтни операции трябва да се извършват само на равна повърхност с нехлъзгава повърхност.
- Третирайте кожата своевременно, ако са засегнати от:
  - електролит (третирайте с много вода без сапун и изплакнете с разтвор на сода за хляб);
  - антифриз и спирачна течност (изплакнете със студена течаща вода).
  - Винаги дръжте комплект за първа помощ под ръка.

На нашия уебсайт има специална оферта. Можете да получите безплатна консултация с нашия корпоративен адвокат, като просто зададете въпроса си във формата по-долу.

VAZ-2110 и неговите колеги VAZ-2111 и VAZ-2112 са превозни средства с предно предаване, които са придобили голяма популярност сред автомобилистите.

И въпреки че, подобно на други модели автомобили от VAZ, тези модели също имат недостатъци в дизайна (за съжаление няма начин без това), все пак можете да отдадете почит на производителите, те произведоха по-малко висококачествен автомобил.

Най-важното е, че ремонтът и експлоатацията на VAZ 2110 са много по-евтини от чуждите автомобили и е много по-приспособен към нашите пътища.

Поради лекотата на работа ремонтите на автомобил VAZ 2110 могат да се извършват дори сами, само с незначителни технически умения.

Но за да се ремонтира качествено този автомобил и неговите модификации (по тип каросерия има: VAZ-2110 - "седан", VAZ-2111 - "комби", VAZ-2112 - "хечбек"), е необходимо да се проучи съответната литература за ремонт. За съжаление без него няма как.

Затова представям на вашето внимание отлично мултимедийно ръководство за ремонт на VAZ 2110 сам.

Това ръководство ме изуми със своята простота и разбираемост, висококачествени цветни рисунки и ясни интерактивни диаграми.

Удобното меню за управление буквално за секунди ще ви отведе до желания раздел.

Подробните инструкции за ремонт на VAZ 2110 ще ви научат да поправите повреда от всякаква сложност ефективно и бързо и ако не можете да извършите сложна работа, тогава поне вече няма да сте лаик по този въпрос.

Мултимедийното ръководство Направи си сам ремонт на VAZ 2110 наистина ще ви научи как правилно да ремонтирате колата си.

Характеристики на устройството и сянка на автомобили VAZ от десетото семейство.

автомобили ВАЗ принадлежат към тази малка категория Автоматичентова може направи го сам, и къде ремонт на автомобили няма да "ви струва доста стотинка", но ще изисква минимални материални разходи. Разделът подробно описва всичко спецификации леки автомобили автомобили ВАЗ ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Лада Калина, Лада Приора ще бъдат обсъдени в съответните раздели на сайта. Автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 (класически), ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара), ВАЗ 2111 , т.е. автомобили с перспектива за „изчезване“ ще бъдат разгледани по-накратко.

VAZ-2110, -2111, -2112 (десето семейство) и техните модификации - петместни автомобили с преден двигател. Корпусът на VAZ 2110, 2111, 2112 е носеща конструкция, изцяло метална, заварена. Тип на каросерията: VAZ-2110 - седан, VAZ-2111 комби, VAZ-2112 - хечбек. Двигатели ВАЗ 2110, 2111 - четирицилиндрови, редови, четиритактови, бензинови, с обем 1,5 литра и мощност (съгласно DIN 70020) от 52,5 до 68,8 kW (71,4-93,6 к.с.), с гориво система за впръскване и трипътен каталитичен конвертор със или без обратна връзка (преди това някои автомобили бяха оборудвани с карбураторни двигатели без каталитичен конвертор).За автомобили с двигател мод. 2112 (16-клапан) - друга схема на окачване на задвижващия агрегат (на четири опори вместо три - за компенсиране на увеличения въртящ момент), съединител с модифицирани характеристики на пружината за налягане и амортисьорните пружини на задвижвания диск, колела с джанта диаметър 13 инча (8 клапанен двигател), 14 инча (16 клапана).

Схема на свързване на системата за управление на двигателя VAZ-2111 с разпределено впръскване на гориво по стандартите за токсичност EURO-2 (контролери MP7.0) на автомобили VAZ 21102, 2111, 21122

Схема на свързване на системата за управление на двигателя VAZ-2111 с разпределено впръскване на гориво според стандартите за токсичност EURO-2 (контролери MP7.0) на превозните средства VAZ-21102, -2111, -21122.

Схема на свързване на системата за управление на двигателя VAZ-2111 с разпределено впръскване на гориво според стандартите за токсичност EURO-2 (контролери M1.5.4N, „5.1 януари“) на автомобили VAZ 21102, 2111, 21122

Схема на свързване на системата за управление на двигателя VAZ-2111 с разпределено впръскване на гориво съгласно стандартите за токсичност EURO-2 (контролери M1.5.4N, „5.1 януари“) на превозните средства VAZ-21102, -2111, -21122

Схема на свързване на системата за управление на двигателя VAZ-2111 с разпределено впръскване на гориво по руските стандарти за токсичност (контролер M1.5.4) на автомобили VAZ 21102 2111 21122

Схема на свързване на системата за управление на двигателя VAZ-2111 с разпределено впръскване на гориво по руските стандарти за токсичност (контролер M1.5.4) на автомобили VAZ-21102 2111 21122. Точките на свързване на розово-черен, червен и зелен проводник с червена ивица не са показани на диаграмата.

Тази статия предоставя схематична схема на окабеляване за автомобил VAZ-21102, показва сензори, осветителни лампи, други елементи и показва техните връзки на електрическа схема.

Основна схема на свързване на автомобил VAZ 2110. Диаграмата е показана за една от най-простите модификации на автомобила 2110, тоест без контролер и инжектор.

Автомобилите VAZ-2111, -2112 се различават от VAZ-2110 в задната част на тялото. Подвижните части на каросерията, с изключение на вратите, капака, предните калници и броните, включват задната врата. Задна седалка - със сгъване в съотношение 1: 2 възглавница и облегалка (дясна - единична, лява - двойна), което ви позволява да увеличите капацитета на багажното отделение.

Автомобил от клас В, ВАЗ 2110 с четири врати, е произведен в град Толиати през 1995 г. Той придоби популярност поради факта, че е произведен с технически характеристики, които могат да се конкурират с характеристиките на представители на чуждестранната автомобилна индустрия.

Сравнително ниски цени за резервни части.
Висококачествена аеродинамика.
Поцинкован метален корпус.
Меко окачване.

Сервизът и ремонтът на VAZ 2110 със собствени ръце са достъпни и евтини. Купувачите се интересуват и от относително ниския разход на гориво. Автомобилът е представен с петместен седан с преден двигател в автомобила, задвижването е разположено на предните колела. Корпусът има носеща конструкция от изцяло метален заварен тип.

Важните етапи на ремонт са планов ремонт (MOT) и сезонен. Задължителната поддръжка на автомобила включва диагностика, ремонт и настройка. Има проста, не трудоемка работа, която лесно можете да свършите сами. Трудната работа ще изисква допълнително оборудване и добър инструмент. Ако машината работи в особено тежки условия, експертите препоръчват намаляване на пробега за рутинна поддръжка до 5000 км. Рутинният ремонт на автомобили включва:

смяна на използвано масло;
смяна на филтри (маслен, горивен, въздушен);
диагностика на двигателя с преглед на спирачната система;
смяна на кормилните механизми с ходова част.

Ако е необходимо, след проверка на автомобил VAZ 2110, се прави:

работа по почистване на дюзи;
настройка на икономайзера;
смяна на спирачни накладки;
регулиране на наклона на колелата;
смяна на спирачни цилиндри с маркучи;
смяна на амортисьори.

Ремонтът и експлоатацията на VAZ трябва да се извършват в строго съответствие с правилата. Сезонен преглед се извършва на всеки шест месеца. Майсторът не се ограничава до смяна на гуми на автомобил през сезона. Ремонтът на VAZ може да се извърши както в шоуруми от квалифицирани специалисти, така и самостоятелно. Въз основа на трудовия опит, годината на производство и състоянието на машината, бригадирът може лесно да каже за приблизителния пробег преди последващия ремонт.За производството на обикновен прост ремонт на VAZ 2110 самостоятелно, трябва да имате минимум инструменти. Ремонтът включва следните операции.

Доливане на използваната течност (спирачка, охлаждаща течност, за измиване на външните прозорци) или ново масло в двигателя.

Регулиране на фаровете.

Подмяна на филтри.

Смяна на спирачните накладки

Презареждане на батерии, смяна на сензори, проверка на налягането в гумите.

За нормални ремонти ще ви трябват канавка за наблюдение (яма) и специален асансьор. За извършване на сложни ремонти, при които е необходимо да се подменят части от всички висулки, ще трябва да поканите компетентни и физически обучени помощници. Трябва да работите с професионален инструмент. За най-трудоемки и скъпи се считат капиталните ремонти на каросерията и двигателя.

За да не се изгубим в това разнообразие, така че десетки ремонти, направени сами, да минат гладко и без изненади, се опитахме да систематизираме основните проблеми в компонентите и механизмите на този автомобил, където ще разгледаме методите за отстраняване на неизправности, опции за подмяна на резервни части, допуски, размери, свиване и тяхното съответствие или несъответствие с фабричните стандарти.

По-точно ремонт на двигатели, тъй като в различно време на автомобила са били инсталирани напълно различни двигатели. И карбуратор, много близо до осем и девет, и инжекция. С навременна поддръжка на двигателя и спазване на регулаторните норми за преминаване на MOT, двигателят може лесно да покаже на скоростомера какви са 500 хиляди пробег. Не без хирургическа намеса, но дори и такива цифри за него са почти подвиг, като се има предвид какъв вид бензин трябва да се налива в резервоара. Ford Focus блъска още на 50-та хиляди пробег и изисква преглед в санаториум-курорт. Дузина може да минат без това, въпреки че все пак е по-добре да спестите горивната система, особено системата за впръскване.

VAZ 2110 се предлага както с карбуратор, така и с инжекционен двигател

Ремонтът на горивната система, като правило, не изисква специални разходи. Поддръжката на инжектора, горивната помпа, навременната смяна на горивния филтър и почистването на сензора за масов въздушен поток (MAF) се извършват в гараж без особени проблеми. За извършване на всички работи по поддръжката и ремонта на горивната система VAZ 2110 специален инструмент е изключително рядък и единственото, за което си струва да се грижите, е висококачествен агент за почистване на елементите на горивната система. Те са евтини и могат да бъдат полезни при промиване на дюзите, почистване на сензора за масов въздушен поток и при карбураторни двигатели при работа с карбуратора, както и при промиване на ключалката и други труднодостъпни места. Трябва да се има предвид, че използването на разтворители и агресивни химикали е крайно нежелателно. Ако боравите с тях небрежно, можете да изхвърлите някои от гумените уплътнения и маншети, които са достатъчни както в карбураторната система, така и в системата за впръскване.

Ремонтът на модула за запалване, ECU, бордовия компютър по принцип може да бъде поверен на услуги, ако е необходимо. В днешно време не е необичайно да намерите подобрени модули за управление на впръскването, модули за запалване с бързи промени в техните настройки. Следователно няма нужда да правите пълномащабна настройка на чиповете на 2110. Така че контролерът на системата за впръскване през януари на последните версии може да предостави най-широките възможности за извършване на промени в работата на горивната система и системата за запалване.

Това е много удобно нещо. Януарските контроли се показват в салона и за да направите промени в режима на настройките, просто трябва да натиснете съответния бутон и системата препрограмира алгоритъма за впръскване и запалване, което ще ви позволи да промените динамичните и работните характеристики на двигателя в реално време без никакви операции и ровене в мозъците на колата. Специално за десетото семейство е разработен модул, който ви позволява просто да превключите системата за впръскване в икономичен или спортен режим в движение. И по всяко време можете да нулирате настройките до фабричните им по подразбиране.

Ремонтът на горивната система VAZ 2110 може да се извърши в рамките на вашия гараж

Ремонтът на електрическо оборудване и захранващи електрически устройства - стартер, генератор и обслужващи ги релета също не представлява трудности. Основното тук е да знаете местоположението на релетата и предпазителите. През 2110 г. те вече бяха повече или по-малко систематизирани и събрани на почти едно място, така че няма нужда да се занимавате с дълго търсене на това или онова реле. Разбира се, има някои странности в тяхната систематизация, особено след като заводът прави промени през целия период на производство на автомобила. Но все пак има известна логика в тяхното поставяне.

Простото, ясно и надеждно окачване на 2110 не изисква никакви специални и скъпи мерки за поддръжка и ремонт. Ремонтът на окачването включва преди всичко елиминиране на последствията от шофирането по нашите далеч не идеални пътни настилки. В това отношение първата десетка също се сравнява с по-пресните и много по-скъпи чуждестранни автомобили от бюджетния сегмент. Ако има асансьор или, в краен случай, отвор за наблюдение, всяка част от предното окачване може лесно да бъде заменена или ремонтирана със собствените ви ръце с елементарен инструмент. Има някои особености при ремонта на предни стойки, опорни лагери и стабилизатор, но ги има във всеки автомобил.

Ремонтът на кормилната рейка изисква специално внимание. Демонтажът му е прост, а самият процес на преградата може да предизвика известни трудности, тъй като тук има нужда от някои теглещи и калибрирани повреди. Но е достатъчно да го разглобите сами веднъж и в бъдеще поддръжката му няма да създава проблеми. Когато ремонтирате кормилна рейка, не забравяйте да използвате правилните ремонтни комплекти. И пълна. Могат да се продават като обикновен комплект уплътнения и втулки, или като пълен ремонтен комплект с лагер, гофри, същите втулки и уплътнения и задържащи пръстени. Като се има предвид, че подмяната на ремонтния комплект ще отнеме половин ден, по-добре е да смените целия комплект.

Скоростната кутия VAZ 2110 е много рядко задоволителна. Най-често грешката при трудното превключване на предавките е износване или повреда на крилата. Това не е най-лошият проблем и може да бъде решен доста просто. Освен това трябва да вземете за правило да проверявате състоянието на лагерите на скоростната кутия, зад кулисите, при всеки ремонт или поддръжка на съединителя. Често изисква внимание към себе си, особено ако е монтиран диск с нискокачествени фрикционни накладки. Те се износват в пъти по-бързо от марковите, а нитове могат да повредят работната повърхност на маховика и коша на съединителя.

Във VAZ 2110 трябва много често да проверявате състоянието на контролно-пропускателния пункт

Каросерията може да бъде извършена с минимален опит, който се придобива при извършване на същата каросерия. Така че този порочен кръг трябва да бъде прекъснат и да се научите самостоятелно да сменяте праговете, да третирате дъното и кухините с антикорозионни съединения, арки на колелата и вътрешни кухини на вратите. За това сега има всички условия и необходимите антикорозионни мастики и състави. Epic Movil и строителната битумна мастика са в миналото, така че няма да има проблеми с избора на такива средства. И ако направите пълна антикорозионна обработка на тялото поне веднъж на две години, тогава можете да забравите за ръждата за дълго време.

Ремонтът на бронята и други пластмасови елементи на тялото, капаци, панели, капаци за печки може да се извърши самостоятелно, като се използват няколко метода. Това не изисква специални умения и материални разходи, а спестяването на повредена броня или пластмасов комплект за тяло със собствените си ръце е много по-евтино от закупуването на нов. Тези проблеми се решават с мощен поялник, пластмасови електроди и сешоар. Цялата работа, в зависимост от размера на получената травма, може да отнеме не повече от два часа. А спестените пари за ремонт могат да бъдат похарчени за закупуване на добра шпакловка и комплект шпатули, които несъмнено ще ви бъдат полезни за дребни ремонти на каросерията или същите брони.

Архаичните и някои несъвършени решения са в дизайна на автомобилните спирачки, но се съобразявам с тяхната простота и наличието на компоненти, всичко се решава в условията на среден гараж. Предните дискови спирачки се ремонтират в екстремни случаи и при критично износване на спирачни дискове, като можете да изберете всякакви спирачни накладки в зависимост от вашите предпочитания и стил на шофиране. Ако водачът предпочита по-мек и спокоен стил на шофиране, тогава изберете меки подложки.

Те са по-малко шумни, работят по-меко и по-малко износват спирачния диск.Ако стилът на шофиране е агресивен, тогава с меки накладки ще трябва да ги сменяте доста често, а спирачната сила при високи скорости може да е недостатъчна. В този случай трябва да обърнете внимание на така наречените спортни спирачни накладки. Те са по-шумни, по-твърди и захващат много рязко, при активна употреба износват спирачния диск. Задните спирачки са отделен разговор, тъй като дизайнът им датира от дните на Fiat 124.

Дизайнът на спирачките VAZ 2110 има някои несъвършенства

Заводът никога не си направи труда да ги смени с дискови. При нормална работа те не причиняват течове, просто се нуждаят от много повече внимание, отколкото заслужават. В краен случай винаги има възможност за смяната му с дискова спирачка с използването на някои модификации. Нищо не е невъзможно.

Надеждният, здрав, но донякъде остарял VAZ 2110 все още не е завършил песента си и може да бъде полезен и да научи как да държите отвертка в ръцете си, за да различите превключвателя от радиатора на начинаещ автомобилен ентусиаст. А за опитен шофьор това е незаменим автомобил за всеки ден и надежден помощник.

изтегляне на снимка на мобилен телефон

Раздел 2. ДВИГАТЕЛ
Цилиндров блок
Биелна бутална група
Колянов вал и маховик
Цилиндрична глава
Разпределителен вал и неговото задвижване
Охладителна система
Система за смазване
Система за захранване
Карбуратор
Изпускателна система

раздел 3. ПРЕДАВАНЕ
Съединител на кола
Предаване
Предни задвижвания

раздел 4. ДОЛНА РАБОТА
Предно окачване
Демонтаж и монтаж на предното окачване
Задно окачване
Демонтаж и монтаж на задно окачване

раздел 6. СПИРАЧНА СИСТЕМА
Проверка и настройка на спирачките
Вакуумен усилвател
Главен цилиндър
Регулатор на налягането
Спирачка на предното колело
Спирачка на задното колело
Спирачна система за паркиране

Раздел 7. ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ
Проводници и предпазители
Акумулаторна батерия
Генератор
Проверки на генератора

Ремонт на генератор
Стартер
Проверка на стартера на стенда
Безконтактна система за запалване
Проверка на запалителните устройства на щанда
Осветление и светлинна сигнализация
Звуков сигнал
Чистачка
Средства за почистване на фарове
Ел.стъкла за врати
Система за заключване на вратите
Заключване на багажника
Двигател на охлаждащия вентилатор
Автоматична система за управление на нагревателя
Система за отопление на задното стъкло
Устройства за управление
Техника за отстраняване на неизправности на инструмента
Система за управление на електромагнитния клапан на карбуратора
Радио оборудване

Раздел 8. ТЯЛО
Ремонт на каросерия
Бои и лакове
Защита от корозия на тялото
Врати
Качулка, капак на багажника, брони
Табло с инструменти, седалки
Остъкляване на тялото
нагревател

Раздел 9. ДОПЪЛНИТЕЛНО И ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ
Автомобили ваз 2111 и ваз 2112
Цилиндрична глава
Разпределителен вал и неговото задвижване
Електронна система за управление на двигателя (система за впръскване на гориво)

VAZ 2110 е отличен пример за автомобилни дизайнери от Толиати да настигнат западната автомобилна индустрия. Но за да доближите VAZ 2110 до нивото на западните автомобили, можете и трябва да направите сами тунинг.

Но си струва да знаете, че ще отнеме много средства и усилия, да не говорим за огромно търпение, защото ако сравните настройката на VAZ 2110 с настройката на VAZ 2107, ревизията на последната ще бъде много по-евтина и по-лесно, защото тази кола вече се превърна в един вид тунинг класика.

Трябва да започнете настройката на двигателя, като подобрите "дишането" на двигателя, т.е. на първо място, трябва да осигурите на двигателя добър въздушен поток. Смяната на елемент като въздушен филтър ще увеличи мощността на двигателя с до 8%. Целият възел на дросела трябва да се отстрани веднага след стария филтър. той ще може да осигури необходимото количество въздух за процеса на приготвяне на горивната смес.

Естествено, ще трябва да похарчите пари за всмукателния приемник, преди да направите избор за това - къде ще ви трябва повече мощност, при ниски обороти или е необходимо колата да се чувства по-уверена при високи обороти на двигателя? Трябва да се отбележи, че смяната на изпускателния приемник и разпределителния вал трябва да се извършва само при специални условия в професионален сервиз, т.к. извършването на тези работи самостоятелно може да изисква допълнителни разходи за ремонт и за доставка на автомобила с влекач до същия сервиз.

Естествено, тази ревизия определено ще изисква подмяна на всмукателната система. Например, можете да поставите колектор 4-2-1, където газовете първо ще се слеят в две тръби и след това ще бъдат свързани към общ поток. Също така, чип тунингът на двигателя няма да бъде излишен.

След като започнете да настройвате VAZ 2110, можете също да модифицирате стандартната трансмисия. Например, шестата предавка няма да е излишна (въпреки че ще отнеме много време и дълго да я „добавите“). Но подобно допълнение се оправдава - когато инсталирате такива "къси" предавки, можете да дадете възможност за бърз и бърз набор на скоростта и мощността на двигателя до максимална мощност.

Следователно, трябва незабавно да вземете предвид задачата за себе си: трябва ли рядко да сменяте предавките или много често да обръщате копчето за превключване на скоростите? Не забравяйте и за съединителя. фабриката няма да продължи дълго. Тук се препоръчва да отидете в специален магазин и да закупите нещо от опциите на западните производители (AP, UK, Lockhead). Диференциал с ограничено приплъзване няма да е излишен от съображения за безопасност. Спирането също не трябва да се пренебрегва.

В допълнение към други външни настройки на VAZ 2110 (монтаж на нова броня или комплекти за тяло върху каросерията, радиаторна решетка, спойлери и др.), трябва да се обърне специално внимание на настройката на фаровете и стоповете, т.к. трябва да признаем, че фабричните фарове са неясни и не придават на колата подобаващия чар. В допълнение, белият VAZ 2110 ще изглежда много по-представителен с тонирани тъмни фарове.

Фаровете могат да бъдат тонирани по няколко различни начина, някои от които изобщо не влияят на осветлението на пътя. Фабричните фарове от различни видове са монтирани на автомобила, така че тази опция за настройка трябва да се разглежда индивидуално. Най-популярният и лесен начин е да боядисате фара (след това осветлението не се променя). За да направите това, трябва да извадите фара от колата и внимателно да откъснете стъклото от уплътнителя. Повърхността за боядисване трябва да бъде шлайфана и обезмаслена (за това се препоръчва да използвате прозрачен грунд от спрей).

Когато боядисвате, трябва да използвате топлоустойчива боя, тя се продава в същите магазини като обикновената боя със спрей за тяло. Най-важното при боядисване е да го нанесете на достатъчно разстояние, за да получите равномерен слой. При боядисване стъклото на фаровете не се засяга Повече за настройката на фаровете можете да прочетете в тази статия.

Когато настройвате интериора на VAZ 2110, първо трябва да се съсредоточите върху висококачествената шумоизолация и вътрешното щанцоване (като правило се използва двуцветен велур или туид, съответстващ на цвета на каросерията). Седалките задължително трябва да претърпят стеснение, т.к фабричната тъкан ще се изтрие много бързо. За да направите това, трябва да премахнете фабричните седалки - по този начин е много по-удобно да планирате местоположението на фрагментите от материала. За да направите това, правилно изрежете фрагментите, е необходимо да приложите всяко парче от стандартния материал върху новия материал и да очертаете контура с химикал.

Всяко стесняване не е пълно без подсилване с гума от пяна - за това е най-добре да използвате гума от пяна с дебелина 5 милиметра. Изрязаните части на седалката трябва да бъдат залепени към гумата от пяна с помощта на аерозолно лепило. Седалките с кожа не са евтини, но ще издържат дълго, особено ако правите най-простите ремонти на седалките навреме.

Стандартният дизайн на арматурното табло VAZ 2110 не е много оригинален, но можете да добавите оригиналност към него, като замените подсветката и инструменталните вложки. Това може да стане по няколко начина, а същността накратко е:

Направете сами изцяло таблото, т.е.използвайте специална луминесцентна боя, за да поставите цифрите, стрелките, прорезите, инсталирайте LED подсветката под тахометъра и под ключовете на печката.
Купете готови вложки за арматурното табло (те присъстват в големи количества на автомобилните пазари).
Купете и инсталирайте ново табло (може да бъде цифрово и указателно) с допълнителни устройства.
Инсталирайте арматурното табло от друга марка автомобил (в този случай таблото неизбежно ще трябва да бъде преработено).

Пазарите изобилстват, както с прости стандартни табла за управление, така и с алтернативи с множество инструменти.

изтегляне на снимки на мобилния си телефон

раздел 3. ПРЕДАВАНЕ
Съединител на кола
Предаване
Предни задвижвания

Раздел 6. СПИРАЧНА СИСТЕМА
Проверете и регулирайте спирачките
Вакуумен усилвател
Главен цилиндър
Регулатор на налягането
Спирачка на предното колело
Спирачка на задното колело
Спирачна система за паркиране

Ремонт на генератор
Стартер
Проверка на стартера на стойката
Безконтактна система за запалване
Проверка на запалителните устройства на стойката
Осветление и светлинна сигнализация
Звуков сигнал
Чистачка на предното стъкло
Средства за почистване на фарове
Ел.стъкла за врати
система за заключване на вратите
Заключване на багажника
Двигател на охлаждащия вентилатор
Нагревател на системата за автоматично управление
система за отопление на задното стъкло
Устройства за управление
Методи за търсене на неизправности на устройства
Система за управление на електромагнитния клапан на карбуратора
Радио оборудване

Раздел 8. ТЯЛО
Ремонт на каросерията
боядисване
Защита от корозия на тялото
Врати
Качулка, капак на багажника, брони
Табло с инструменти, седалки
Остъкляване на тялото
нагревател

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 85