Подробно: направи сам ремонт на Lancer 10 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Японските коли са добри за всички. Те са красиви, надеждни, сравнително лесни за сглобяване и разглобяване, списъкът с предимства може да се изброява дълго време. Но, за съжаление, те също се счупват. Но те го правят по-рядко от колите на много други производители. И все пак, не можете да се измъкнете от повреди, водачът може само да ги намали до минимум.
Какво да направите, ако вашият красив японец изведнъж стане капризен? Естествено, свържете се с автосервиз, поне за да разберете какъв вид ремонт на Mitsubishi Lancer X имате нужда. Разбира се, едва ли можете да направите ремонт на двигателя със собствените си ръце. Освен ако, разбира се, не сте автомонтьор. Но прости ремонтни работи на Lancer е напълно възможно да извършите сами, основното е да имате "прави ръце".
Един от най-простите "ремонти" ще бъде електротехник, по-точно очевидните му части. Основните проблеми са изгорели крушки и изгорели бушони. И двете се променят бързо и лесно в Lancer. До крушките се стига лесно, продават се във всяка автокъща, така че няма проблем от тази страна. Така е и с бушоните. Блокът е на лесно достъпно място, подробно е описано кой предпазител за какво отговаря, така че можете да се справите с тези проблеми достатъчно бързо. Но ако това не помогне, тогава е по-добре да се свържете с електротехник, който може да определи причината за повредата много по-бързо.
В частта "колело" е възможен и ремонт "направи си сам" за Mitsubishi Lancer 10. Смяната на спирачни дискове и накладки, както отпред, така и отзад, не е голям проблем. За щастие има много различни описания и "ръководства" за тази процедура. И ние вече описахме тези процедури на нашия уебсайт. Така че, ако има достатъчно умения и смелост, защо не, сменяйте се смело.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
На Mitsubishi Lancer 10 ремонтите са възможни независимо по отношение на външния вид. Тук всичко е просто. Смяната на брони, например, се извършва буквално в рамките на един час, ако работата не е много прибързана. Това е едно от предимствата на японските автомобили като цяло: частите са закрепени изключително надеждно, но в точния момент се свалят бързо и безпроблемно - капачки, нитове, болтове, винтове - всичко се развива, откъсва се без излишни усилия . Също толкова лесно се сменят и фаровете, ако вече се е случило подобно неудобство. Врати, капак, капак на багажника – с тези части няма да имате проблеми, ако трябва да ги смените. Това, между другото, е добре не само за ремонт, но и например за настройка.
Смяната на различни сензори няма да бъде особено трудна задача на десетия Lancer. Например, доста лесно е да смените сензора на празен ход. Или термостат - може да се смени за половин час със съответните инструкции. Сензорът за кислород се променя още по-лесно, като цяло, според сензорите, почти всичко е във вашите ръце. Сменете различни филтри, сменете масло или антифриз, сменете горивната помпа - практически няма въпроси за консумативите, те се сменят доста просто. Разбира се, трябва да се има предвид, че както този, така и горните ремонти имат куп различни условия, ограничения и предупреждения, но ако имате ръцете си на правилното място, имате необходимите инструменти и помещения, тогава можете да носите излезте от изброените процедури.
Но все пак на Mitsubishi Lancer X по-дълбоките ремонти трябва да бъдат поверени на професионалисти. Разбира се, можете да си спомните съветските времена, когато колите лесно се ремонтираха със собствените си ръце в гаражи, но сега колите са по-сложни. А рискът от причиняване на грешка в "мозъка" е лесен и прост. Не го обърнаха до края, не вмъкнаха напълно „чипа“ на проводниците и това е, неприятна икона е включена.И след това го избийте от паметта си, похарчете много пари. Такива повреди като смяна на ангренажния ремък, ремонт на кормилната рейка и всъщност окачването, спирачната система, двигателя са най-добре поверени на професионалисти, които всъщност "изядоха кучето". Автомобилните механици с необходимия опит вече знаят всички нюанси на японски спортен автомобил, те ще могат да заобиколят всички клопки и опасности от сложни ремонти и няма да позволят една повреда да прерасне в глобални проблеми.
И така, кратко резюме. Lancer 10 е кола за хора и много дребни повреди могат да бъдат отстранени сами. Не принадлежи към класа автомобили, в които трябва да разглобите половината от каросерията, за да смените просто крушката на фаровете. Така че, ако откриете този проблем по пътя, можете да го промените без никакви проблеми. Така е и със смяната на консумативи - можете да го направите сами. Но при по-дълбоки проблеми отидете на автосервиз, не рискувайте „здравето“ на вашия домашен любимец.
Mitsubishi Lancer X е седан от C-класа с 4 врати, последното поколение на Lancer. Притежава добри технически характеристики и атрактивен външен вид. Много автомобилни ентусиасти отбелязват отлични показатели за производителност. Въпреки това, колкото и надежден да е Mitsubishi Lancer, ремонтът му е точно зад ъгъла.
В Русия и страните от бившата ОНД негативните фактори редовно влияят на автомобила, неговите механизми и компоненти са подложени на постоянен стрес. Всички тези причини провокират различни повреди. Някои от тях могат да бъдат ремонтирани самостоятелно, докато други се препоръчва да бъдат премахнати, като се свържете със сервиза.
Най-често авариите обикновено се обозначават като типични или характерни. Те възникват в следните възли на Mitsubishi Lancer 10:
двигател;
окачване;
електрически и електронни компоненти.
Горивен филтър и ремонт на Mitsubishi Lancer 10
Горивният филтър има малък ресурс. Неговата подмяна ще се наложи след 30 хиляди километра. Моделите от 1.6L често изискват почистване или подмяна на дроселната клапа.
Кормилната рейка периодично се поврежда.
Може да се наложи смяна на подпори и пружини. Това се случва особено често при шофиране извън пътя, при небрежно и грубо шофиране.
Подпорите на предния стабилизатор изискват смяна след 40 хиляди км, малко по-рано е необходимо да смените втулките на предния и задния стабилизатор.
Съчмената става трябва да се смени след 90 хил. км, а амортисьорите - след 120 хил. км.
Климатикът може да се повреди.
Някои електрически компоненти се повредят.
Обслужване на тялото
Каросерията на автомобила също се износва с времето и губи предишния си вид. Това се случва особено бързо при неправилно съхранение на автомобила и липса на поддръжка.
Сервизът Mitsubishi Lancer x може да се извърши както в сервиза, така и със собствените си ръце. Например, подмяната на консумативи е лесна за самостоятелно изпълнение. Собственикът на lancer може лесно да смени използваното двигателно масло, да добави антифриз или да смени горивната помпа.
Ако няма професионални умения на ключар, тогава е по-добре всички механични работи да се извършват в сервиз. Особено ако щетите са значителни. По-лесно е да поправите сами малки дефекти. Така, изгорели предпазители и изгорели крушки могат да се сменят със собствените си ръце. Частите се продават във всеки магазин за авточасти.
Разнообразие от сензори могат лесно да се сменят. Това може да бъде кислороден регулатор или регулатор на празен ход. За автомобилен ентусиаст не е трудно да смени термостата. За удобство можете да използвате фабричните инструкции, в които можете да намерите смислени отговори относно въвеждането в експлоатация.
В Mitsubishi Lancer 10 могат да се извършват ремонти на шасито "направи си сам" - смяна на накладки и спирачни дискове... Без да прибягват до помощта на специалисти, собствениците правят външни промени: модернизират броните, качулката или вратите, сменят фаровете. По-добре е да поверите сложното възстановяване на тялото на професионалисти.
В процеса на ремонт на двигател с вътрешно горене се извършват следните дейности:
смяна на ангренажния ремък и веригата;
смяна на уплътнения на стеблото на клапаните;
шлайфане на равнината на главата на цилиндъра;
промиване на инжектора и дроселната клапа;
тестване под налягане на цилиндровата глава.
Някои процедури могат да се извършват независимо, например подмяна на задвижващия ремък на алтернатора.
На първо място, за това е необходимо да премахнете разширителния резервоар.
След това с ключ 16 натиснете опъващата ролка и свалете колана.
След това можете да инсталирате нов ремък, но това ще изисква изучаване на диаграмата на задвижването. Важно е да запомните преминаването на ремъка през агрегатите и задвижващите ролки.
Дребните ремонти на каросерията на Mitsubishi Lancer X можете да направите сами. Малките драскотини и стърготини се разрешават да бъдат третирани и маскирани със специални средства или да бъдат тонирани. В същото време е важно правилно да изберете цвета на боята, като използвате винения код на автомобила.
Тунингована броня пола
Със собствените си ръце можете да замените повредена кора или някои други елементи на тялото. Често тези части на тялото се модифицират. Най-често тунинг броня и неговите компоненти.
Ако щетите са сериозни, ще е необходима професионална помощ. Сервизът може да извърши следните каросерийни дейности:
изправяне;
заваръчни работи;
работа по плъзгача - възстановяване на геометрията на каросерията;
частично или цялостно боядисване;
поцинковане на тялото и третиране с антикорозионни средства.
Такъв ремонт изисква професионално оборудване и опит на майстори.
В шасито могат да възникнат различни неизправности. Някои от тях могат да бъдат премахнати сами. Например сменете предните амортисьори. Трябва да развиете само 4 болта, 2 от които са болтовете на самия амортисьор, 1 са стойките на стабилизатора и 1 са приставките на маркуча. Отгоре трябва да развиете 3-те болта, закрепващи амортисьора.
Смяна на преден амортисьор
Ще трябва да използвате вратовръзка, за да разглобите самия амортисьор и да премахнете пружините от амортисьора. За да проучите този въпрос по-подробно, можете да гледате видеоклипа за ремонт и поддръжка на Mitsubishi Lancer 10.
