Направи си сам помпа btsn ремонт

Центробежните помпи са най-разпространеният тип, използвани като повърхностно и потопяемо оборудване. Това е така, защото те имат доста прост дизайн и относително висока производителност.

Но, за съжаление, както всяко оборудване, помпите се повреждат и изискват поддръжка. Ремонтът на центробежни помпи трябва да се извършва в специализиран сервизен център, но в някои случаи поддръжката може да се извърши самостоятелно и у дома.

Името на устройствата обединява голям клас продукти, които в зависимост от производителя и дизайна трябва да се обслужват по различни начини. Съответно вариантите за повреди и ремонти на центробежна помпа от един подвид имат значителни разлики от подвида на друг.

За да ремонтирате водната помпа, без да намалявате производителността, трябва ясно да разберете нейната структура, наличието на функции. За това в продукта заедно с документацията са включени диаграма и списък на компоненти и резервни части.

В процеса на установяване на работата на помпено оборудване е възможно да се определят почти всички неизправности на центробежните помпи.

Устройство с центробежна помпа

От секциите се набират мощни центробежни помпи за повдигане на вода на високи височини и доставяне с високо налягане. Пример за такъв секционен представител е потопяема потопяема помпа.

Части за центробежна помпа:

• отговорен за създаденото налягане - работното колело - задвижвано от вала на електродвигателя, създава центробежна сила за засмукване и изтласкване на водната маса в захранващата и разпределителната тръба.
• задвижването на цялата конструкция на помпата е електрически двигател, който между другото е и задвижване както за вътрешно, така и за външно охлаждане.
• съдържащ компонентите - корпус - предпазва от повреда по време на работа, монтаж/демонтаж.
• спомагателни конструктивни елементи - уплътнения, семеринги, лагери, втулки, термична защита - пряко влияят върху правилната, тиха и висококачествена работа на помпено оборудване.

По принцип при стартиране на центробежна помпа електрическо задвижване завърта вала на ротора, върху който е фиксирано работно колело на помпата с лопатки. Въртяйки се, структурният елемент създава центробежна сила, премества вода между лопатките и я притиска към ръбовете на цилиндричната камера (стъкло). Под въздействието на сила течността се придвижва от работната камера към разклонения тръбопровод на общата водоснабдителна система. В този случай нова порция вода идва от захранващата тръба чрез създаване на смукателен вакуум на входа на помпата.

Трябва да се разбере, че наличието на вода на входа е необходимо, тъй като помпата не работи "на сухо", тъй като течността, изпомпвана през нея, е основният й охладител. Без охлаждане, структурните части ще се прегреят и ще покажат неправилна работа до повреда. Това е особено вярно за потопяеми помпи, за които е физически невъзможно да се организира въздушно охлаждане.

Професионален ремонт на индустриална центробежна помпа

Въздушното охлаждане е организирано в повърхностни представители на този тип оборудване. В помпените устройства задвижващият двигател е оборудван с работно колело на вентилатора, което задвижва въздушните потоци директно върху повърхността на тялото, което допълнително отстранява топлината, генерирана от работата на механизма.

Характеристика на центробежното оборудване е препоръката за работа с чиста вода без включвания и примеси, които могат да повлияят на функционалността и продължителността на висококачествена работа. Така че големи частици и пясък могат да запушат входящите канали, работната камера, да блокират лопатковото работно колело, което неизменно ще деактивира помпата или значително ще повлияе на мощността на изходната глава. Намаляването на броя на такива попадения в продукта ще увеличи живота му и ще опрости поддръжката.
към менюто ↑

За да се намалят разходите за поддръжка на помпата, визуална проверка на повереното оборудване трябва да се извършва поне два пъти годишно. Счупването е по-лесно да се предотврати, отколкото да се поправи по-късно.

1. ако помпата е потопяема, извадете я на повърхността. Може би това ще бъде доста трудна задача и не можете да се справите без помощ, но в бъдеще ще предотврати още повече проблеми.
2. след повдигане е необходимо да се провери закрепването и да се провери визуално целостта на кабелните връзки и целостта на корпуса, замърсяването и корозивните зони. Ако се съмнявате, не забравяйте да проверите, за да избегнете повторното повтаряне на първата точка.
3. правилното решение по време на проверката би било да стартирате устройството за кратък период от време и да слушате - шумът при работа ще сигнализира за възможни неизправности.

Работата с периодична проверка значително отлага основния ремонт на центробежните помпи с възможни значителни разходи. Наличието на тиня или пясък върху помпата ще бъде първият сигнал, че водоизточникът е замърсен и необходимостта от действие за почистването или размахването му. Ако не го направите, това ще доведе до повреда на оборудването.
към менюто ↑

Разглобяването на свързаната помпа е забранено от BEEP и правилата за безопасност. Необходимо е да деактивирате вашето устройство точно като цялата автоматизация и защита, принадлежащи към него, и едва след като се уверите в това, започнете работа.

Смилане на работното колело на центробежната помпа

Процесът на ремонт е описан накратко, както следва:

• демонтажът се извършва след изваждане на помпата от водата върху чиста гладка повърхност, така че да няма загуба на свързващи елементи и части на конструкцията. За надеждност всички демонтирани части на устройството трябва да бъдат подписани / номерирани. Целият процес може да бъде придружен от фотографски или видеозапис;
• чрез визуална проверка намерете износените елементи и ги сменете, след като сте закупили предварително от производителя или търговеца на оборудване. Само напълно съвместим аналог ще осигури по-нататъшна безопасна работа;
• почистете други конструктивни елементи и, ако е необходимо, добавете лубрикант;
• сглобете оборудването в обратен ред и проверете работата му. Ако потребителят е забравил как да свърже помпата обратно към водоснабдителната система или към електрическата мрежа, тези действия трябва да бъдат съгласувани с предоставените схеми и инструкции в инструкциите.

Неизправностите на центробежното оборудване се разделят на:

1. механични повреди и деформации;
2. неизправности в управлението.

Според статистиката на услугите на оборудването, авариите са чести по вина на неумело ползватели на устройства, както и поради непровеждане на технически прегледи, почистване на оборудване от замърсяване.

Дефектните сглобки, както и износването на частите с течение на времето, принадлежат към механичните.

Дефектът на продукта се открива почти веднага, може би дори когато е свързан за първи път към мрежата. В този случай трябва да смените устройството в гаранция от продавача.

Когато някои елементи са износени, помпата:
към менюто ↑

Износеният маркуч или захранващата тръба може да бъде елементарен проблем. Но също така тази диагноза е характерна за износено или изместено работно колело.

Почистване на потопяема центробежна помпа

Подмяната на ремонтния комплект, който включва уплътнения и износен елемент, ще помогне да се върне помпата в желания режим.
към менюто ↑

Най-простият проблем могат да бъдат кавитационни процеси в работната камера на помпата или просто проветряване. Недостатъкът в дизайна е невъзможността да работи помпата без вода, дори кратък период от време на такава работа може значително да навреди на помпата и да я деактивира.

По-трудно е повредата на лагерите на центробежните помпи. При работещ блок пускането и спирането на центробежната помпа са плавни, без излишен шум. Ако има проблем, е необходимо да разглобите не само отделението на помпата, но най-вероятно моторната част.

След смяна на лагерите проверете всички части на втулката на помпата, които биха могли да причинят проблем, и използвайте ремонтен комплект.
към менюто ↑

Оборудването може да „хване клин“, когато големи отломки попаднат в корпуса, запушвайки водния път с пясък и тиня. За да се възстановят функциите на продукта, водните канали и приемници трябва да бъдат почистени.

Ако има износен конструктивен елемент, който пречи на нормалната работа, той трябва да бъде отстранен и заменен с нов.
към менюто ↑

В случая определено са виновни уплътнителните материали и е необходима спешната им подмяна. Отличен индикатор за проблемни зони могат да бъдат корозираните зони по тялото на продукта.

Ремонт на потопяема центробежна помпа

Неизправностите в системата за управление включват:

1. проблемно захранване;
2. режим на работа без вода;
3. счупено електрическо задвижване.

Счупената изолация е основната причина за лош контакт, повреда на проводника и повреда на помпения агрегат.

За да се избегне работа без вода, са инсталирани специални сензори за контрол на нивото, които помагат за изключване на помпата в опасни за нея позиции. Неизправността им води до повреда на задвижването.

Неработещият задвижващ двигател е сложна повреда, която може да бъде решена от сервизни работници или причина за закупуване на нова центробежна помпа.
към менюто ↑

За поливане на зеленчукова градина в страната и жителите на селските райони за всички битови нужди често се използват битови електрически помпи. Те са повърхностни и потопяеми. Повърхностните помпи включват Agidel, BTsN и др. За потопяеми помпи - добре познатите "Kid" и други подобни, както и потопяеми помпи. Понякога те (помпите) имат лоша склонност да се отказват, т.е. съборят се. Нека се опитаме да ги поправим сами, със собствените си ръце.

Повърхностни помпи.

Помпата е безшумна, не работи.

Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите дали напрежението се подава към електрическата помпа. Проверете дали електрическият контакт работи. Ако контактът работи, развийте капака на помпата, където отива захранващия кабел. С помощта на тестова лампа или електрически тестер проверете наличието на напрежение на два контакта, където пасват проводниците на електрическия кабел. Ако няма напрежение, тогава ремонтираме щепсела и захранващия кабел. Ако има напрежение, тогава проверяваме кондензатора и термичното реле. Проверяваме термичното реле с помощта на електрически тестер (мултиметър), като го настройваме на минималното съпротивление. Изключете електрическата помпа, свържете сондите на тестера към двата контакта на термичното реле. Ако релето работи правилно, зумерът на електронния тестер ще издаде звуков сигнал. Ако няма сигнал, релето е повредено. Развийте капака на релето, проверете го и почистете контактите. Ако не можете да отстраните неизправността, сменете текущото реле.

Смяна на семеринги на помпата.

Ако вода попадне под уплътнението, то трябва да се смени. Електрическите помпи имат контролен отвор, появата на вода от който ни говори, че семерингът е повреден. Нека разгледаме смяната на масленото уплътнение, като използваме примера на електрическата помпа "HELZ". Разглобяваме самата помпа. Развийте и свалете капака. След това премахваме работното колело. Развиваме капака на електродвигателя, който съдържа маслените уплътнения (2 бр.). Капакът трябва да се отстрани внимателно, без да се повреди намотката на двигателя. Внимателно извадете семерингите от капака. Основното нещо е да не повредите капака, уплътненията вече няма да ни бъдат полезни. И двете трябва да бъдат заменени. С помощта на тръба с подходящ диаметър монтираме първото уплътнение в капака. Това трябва да се прави с изключително внимание, без да се повреди. Смажете го с графитна грес. Поставяме пластмасово уплътнение. След това монтираме второто уплътнение, смазваме го.

- Поставяне на електрическата помпа в обратен ред.

Електрическата помпа започна да ви „прищипва“ (повреда). Повреда на изолацията.

Проверете дали електрическият контакт, щепселът и кабелът работят правилно. Развийте капака на електрическата помпа, където се намират кондензаторът и термичното реле. Провери ги. Проверете изолацията на проводниците, връзката Ако не сте намерили нищо, значи повредата на изолацията е възникнала вътре в електродвигателя. Ще ви помогне работилница за ремонт на домакински електроуреди.

Потопяеми електрически помпи.

С тези помпи ще бъде по-трудно да се справите. Те работят във вода, така че не подлежат на домашни ремонти. Единственото нещо, което можете да направите сами, е да проверите изправността на щепсела и захранващия кабел. Електрическият кабел трябва да се провери чрез отвиване на капака на електрическата помпа, където влиза кабелът. Можете да проверите изправността му с помощта на електрически тестер или предупредителна лампа.

Съветската помпа BTsN 3/17 беше наследена
Мина, имаше проблеми с кондензаторната кутия - отстранени.
Водната повърхност е само 2,7 метра, дълбочината на кладенеца е 4 метра, всмукателната тръба е 32 мм с възвратен клапан в края на дълбочина 0,5 метра от дъното. Наливам вода във всмукателната тръба и както се вижда от снимката 4 литра в бутилка без дъно, включвам, работи, изпомпва вода от бутилката, затварям крана под бутилката, тя не го изпомпва от кладенеца. Какъв е проблема не мога да разбера. Кажете кой знае, ще съм ви много благодарен.
СНИМКА тук [

Вадим 65 написа:
Кажете кой знае, ще съм ви много благодарен.
R.S. Не мога да вмъкна снимка.

Опитайте се да вмъкнете снимка чрез ”> не се получава зле.
И BCN Kharkovsky с различни модификации доскоро беше основната "сила" за напояване и водоснабдяване. Все още го имам във ваната. Не помня кога спряхме да пълним помпата. работна тръба, обикновено пластмасова, е прикрепена към смукателната тръба. изходната тръба, обикновено гумена, трябва да бъде повдигната над помпата. Вземаме всичко това в ръцете си и рязко повдигаме и спускаме помпата, когато водата напълни помпата, включете я. трябва да се люлее. Баща ми купи и монтира първата помпа BTsN през 196 година. Така че не свърза правилно началната намотка и се обърна в обратна посока, помпата помпа, но беше зле, забелязах го, баща ми го коригира, започна да помпа забележително. Още в края на осемдесетте той беше заменен от Харковски, а първият беше "Кабански". Така че, ако се върти правилно, държи уплътнението и горните изисквания са изпълнени, трябва да се люлее. а също и със сигурност помпата B.U. погледнете работното колело, долната част на работното колело може да е запушена или отлепена, там по някаква причина алуминиевите нитове се окисляват и се рушат. занитвани с алуминиева тел повече от веднъж.

Да, това е BTSN от първите издания, стартовите кондензатори са в отделен алуминиев блок, по-късно са направени без вентилатор за охлаждане. на негово място са кондензатори в корпус с дръжка.

UV да на снимката е той и благодарение на LeonidS се оказа да вмъкна линк към моя снимка, там се вижда по-ясно.
Изданието от 1976 г. на кутията на кондензатора пише BCN 3/17, цената е 50 рубли.
Не разбрах съвета> Вземаме всичко в ръцете си и рязко повдигаме и спускаме помпата,

, защото помпата е здраво фиксирана към кладенеца или изходната тръба? Но е пластмасов, доста здрав и между другото с диаметър 20 мм и дължина 50 метра - това нормално ли е?
И къде е семерингът, сигурно под работното колело, но не можах да го махна. Изглежда, че е нормално, не се получи да го сваля, май е закрепен в центъра с винт, но е алуминий и слота на него е изкован, може и да го пробиеш или какви са вариантите ?

Вадим 65 написа:
там можете да видите по-ясно.

За да видим снимката ви, трябва да подчертаем връзката под надписа: Преглед за форуми - щракнете за уголемяване: копирайте и поставете в текста на съобщението, някъде така.
[

]( )
Това е моята помпа за напояване, част от работната тръба е направена с маркуч за високо налягане, за да можете да изпомпвате вода в помпата.а изходът е направен нагоре, така че да има подаване на вода над помпата, ако вентилът поддържа помпата постоянно с вода. Не ви съветвам да копирате моето изпълнение, но изходната тръба трябва някак да е вдигната над помпата. Масленото уплътнение се намира между работното колело и двигателя. Работното колело е фиксирана алуминиева гайка, отвийте гнездо глава или трънка 19, ако слотовете са запушени застраховайте, купете в хардуера резервна гайка, продаваме, и трябва да имате "Барабашев" от вас и от нас, вероятно на еднакво разстояние

... Но първо можете да проверите масленото уплътнение, да прикрепите маркуч към изхода на помпата и да го напълните с вода, да го повдигнете. Ако водата проникне през жлезата, сменете „определено“.
Дължината на напорната тръба е до 50 метра, това е нищо, за двигател с центробежна помпа е по-лошо, ако диаметърът на смукателния маркуч е подценен, просто производителност. колкото по-дълго толкова по-малко.
[

Виждам около дузина връзки на засмукването. Вадим 65, сигурен ли си, че през тази десетка не се всмуква въздух?

За да видим снимката ви, трябва да подчертаем връзката под надписа: Преглед за форуми - щракнете за уголемяване: копирайте и поставете в текста на съобщението, някъде така.

Опитах се да го направя, но не става, пише "неправилен файл" по някаква причина.

Виждам около дузина връзки на засмукването. Вадим 65, сигурен ли си, че през тази десетка не се всмуква въздух?

Със сигурност не виждам толкова много, но ще се опитам да стигна до семеринга и да го сменя. Как ще направя - ще пиша. Междувременно благодаря на всички за помощта.

Вадим 65 написа:
Със сигурност не виждам толкова много, но ще се опитам да стигна до семеринга и да го сменя.

Не мога да ви кажа къде изчезва вакуума, можете да го намерите само сами, но покажете десетина видими връзки, моля:

Високо налягане действа върху жлеза на центробежната помпа, ще разберете за дефектен или изправен маншет, след като помпата повиши налягането в напорната тръба.

Опитайте се да вдигнете водата от минималната дълбочина с помпата. Измерете налягането на отработените газове. Според декларираната и получена цифра ще бъде възможно да се преценят реалните възможности на помпата. Ако е необходимо, ще може да се търси причината не в смукателната тръба с куп връзки, а в работното колело и неговите интерфейси.

Моля, кажете ми как трябва да изглежда маншета на тази помпа?

Вадим 65, в такива случаи като твоя според мен трябва да се направи следното:
1) изключете помпата от всички тръби;
2) събирателна система за максимално опростена - парче стоманена тръба на входа и огънато парче тръба към изхода (1 метър е достатъчен), изходяща тръба, завинтена косо към фонтана, която не се излива в кладенец на помпата и разбира се, проверката клапан в края на входната тръба;
3) напълнете тази система с вода през отворения край на изходната тръба;
4) спуснете възвратния клапан на входящата тръба в съд с вода (дори кофа от 10 л ще отиде).

Е, и съответно се уверете - ако има налягане, това означава, че някъде има теч в основната ви система. Е, ако не, тогава семерингът е kirdyk.

LeonidS написа:
Но първо можете да проверите масленото уплътнение, да прикрепите маркуч към изхода на помпата и да го напълните с вода, да го повдигнете. Ако водата проникне през жлезата, сменете „определено“.

Съгласен съм с Леониди, това е, когато това е наистина, така да се каже, откровен кирдик към уплътнението.

Но ако жлезата не е толкова кирдикнула, тогава е възможна неизправност на жлезата, но с по-сложна техника (също с помпа, изключена от вашата система):
1) поставете тапа на входа (естествена резба, например, малко парче тръба, заварена от едната страна);
2) свържете маркуч, свързан към централното водоснабдяване, към изхода от помпата.
И в „часа на добро налягане“ да се види дали вода ще излезе в уплътнението.

Всъщност, лично аз съм склонен, че при такава "уважителна възраст" (очевидно, дори повече от 25 години) на помпата, версията за необходимостта от смяна на сапунката обикновено е на първо място.

Е, разбира се, имате твърде много връзки на входа. Бих дал предпочитание на смяната на резбовите връзки със заварени, доколкото е възможно.

Фактът, че водата „изпомпва” от бутилката за пълнене, не означава, че тя се засмуква от помпата. може да влезе гравитачно в помпата. следователно може да изглежда, че помпата сякаш изпомпва.

Центробежната помпа е едно от най-надеждните устройства, използвани за изпомпване на течност.

Освен това се отличава с висока ефективност и минимални пулсации.

Въпреки това, дори такава помпа може да се счупи, дори ако се използва правилно. Ако нормалната работа на системата за изпомпване на течност е нарушена, трябва да знаете, че причината за това не трябва винаги да се търси в помпата. Проверката му трябва да се извършва само след изключване на други възможни причини.

За да могат неизправностите да започнат да възникват възможно най-късно, трябва да се придържате към правилата за работа с оборудването:

1. Преди да включите уреда, напълнете целия му работен съд с течност.
2. Не позволявайте смукателният отвор, защитните екрани и работното колело на помпата да се запушат. За тази цел пред устройството е монтиран груб филтър.
3. Избягвайте претоварването на двигателя, като ограничите подаването на течност с помощта на специален клапан, който е поставен на изходната тръба.
4. Уверете се, че валовете на водните помпи се въртят в правилната посока.
5. Не позволявайте повдигането на засмукване да надвишава допустимото ниво.
6. Смукателната тръба трябва да има възможно най-малко вмъквания и огъвания, вътрешният й диаметър трябва да е възможно най-голям, а дължината - възможно най-къса.
7. Ако смукателната линия е дълга, тя трябва да бъде положена с наклон към мястото, където се изпомпва течността. Ако е невъзможно да се осигури наклон, помпата се монтира в най-високата точка на територията.
8. В случай на изпомпване на всякакви газови смеси, системата трябва да включва и вакуумна помпа.

На изпускателната тръба са монтирани спирателни клапани, които регулират силата на захранване и гарантират, че помпата е изключена от тръбопровода по време на ремонт.

Разхлабването на крепежните елементи първо причинява вибрации и шум, което постепенно води до неизправности или дори до пълно разрушаване на частите на модула.

Не позволявайте на центробежната помпа да работи на празен ход, тъй като тя ще прегрее и ще повреди двигателя.

Ако външни фактори не оказват вредно въздействие върху помпата и тя не работи правилно или изобщо не работи, трябва да преминете към щателна проверка.

Най-честият проблем е износването на семерингите.

Има редица причини, които ускоряват този процес:

1. Неравномерно движение на вала, особено при често биене.
2. Болтовете на капака на модула са твърде стегнати. Най-доброто от всичко е, че жлезите се справят със задачата за запечатване, с достатъчно влага, както може да се прецени по просмукването на течни капчици през опаковката.
3. Прегряване на двигателя.
4. Технологията за ремонт е нарушена, например, не всички О-пръстени са сменени.

В допълнение към проблемите с маслените уплътнения, повреди на помпата възникват поради недостатъчно точно центриране на корпуса и захранващия блок. В този случай се разрушават както маслените уплътнения, така и лагерите, което води до повреда на уреда и подобни проблеми се решават само чрез основен ремонт.

Липсата на правилна поддръжка на лагерите (редовното им смазване) също може да представлява заплаха.

Прочетете статията за самозасмукващи центробежни помпи за вода тук.

Устройство с центробежна помпа. (щракнете, за да увеличите) Такъв агрегат като центробежна помпа, дори и в най-простата си версия, има доста сложно устройство.

Следователно, за да го ремонтирате, ще ви трябват знания, опит и определени умения.

Ето основните стъпки за ремонт на помпа:

• демонтаж и проверка на уреда;
• измерване на хлабините на уплътненията и наблюдение на състоянието на ротора;
• монтаж на нови лагери за смяна на стари;
• контрол на геометрията на шийките на вала. При разкриване на дефектите им, валът се обработва и полира;
• коригиране на открити дефекти;
• измерване на геометрията на корпуса.

Това е рутинна поддръжка и трябва да се извършва на всеки 4500 часа употреба.

Но на всеки 26 000 часа използване на уреда, той изисква по-сложни ремонти, по време на които:

• смяна на работния вал и колелото;
• смяна на уплътнителни пръстени на тялото, втулки, както дистанционни, така и скоби;
• понякога подмяната на секции е пълна, в секционни единици;
• изплакване и разточване на кацания в тялото;
• хидравлични тестове на агрегата.

Когато извършвате ремонтни работи със собствените си ръце, трябва да се има предвид, че най-трудното нещо ще бъде:

• разглобете лагерите;
• премахнете облицовките;
• свалете полусъединителя. За да направите това, ще трябва да използвате специален теглич, който се доставя с помпата;
• демонтирайте разтоварващия диск на хидропътеката;
• свалете фланеца за налягане.

При премахване на работните колела е важно да не ги заклинвате, отстраняването се извършва последователно с всяка секция. Ако тази операция е трудна, но колелото трябва леко да се затопли. Препоръчително е да не премахвате водачите от секциите.

В тази статия е разгледано сравнение на вихрови и центробежни помпи.

След като идентифицирате всички части, които са станали неизползваеми, можете да продължите към друга трудна задача - сглобяването на помпата.

По време на неговото изпълнение ще трябва да извършите доста деликатна работа:

• проверете съответствието на новите части с тези, които са били преди, и чертежите, налични в инструкциите;
• да персонализирате резервните части към местата на тяхното инсталиране;
• шлайфайте и шлайфайте повърхностите, върху които са засадени частите;
• затегнете равномерно всички винтови крепежни елементи, като използвате динамометричен ключ, като спазвате точно момента на затягане;
• сглобете работното колело с точно спазване на аксиалния луфт, директно върху вала;
• когато монтирате разтоварващия диск, спазвайте перпендикулярността на предната му страна, като избягвате грешка, по-голяма от 0,02 mm.

Трябва да се има предвид, че ако работното колело или корпусът са унищожени, те не трябва да се заваряват, тъй като това е ненадеждно и това не се прави дори във фабрика.

Най-често у дома се извършват следните работи:

• проверка и смяна на лагери;
• промийте и почистете картера;
• смяна на смазката;
• проверете състоянието на маслените уплътнения;
• измиване на маслопроводи;
• проверете подравняването на уреда.

Понякога поправката на помпа може да струва толкова много, че е по-лесно да вземете нова.

Гледайте видеоклип, в който опитен потребител показва подробно етапите на ремонт на центробежна помпа за вода със собствените си ръце: