Направи си сам ремонт на навигатор

Почти всеки втори пътник и автомобилист използва навигатор, без който е трудно да се направи в чужд или голям град.

Навигаторът е доста сложно техническо устройство. Неизправността му може да бъде свързана с навлизане на влага във вътрешната част на апарата.

Може да е свързано с механични повреди. Ако възникнат механични повреди, тогава, като правило, LCD дисплеят на навигатора се проваля. В този случай подмяната не може да се извърши модулно, тя се извършва стриктно в нейната цялост. Ако влага попадне в навигатора, тогава в този случай бутоните може да не работят и да не се включи. В този случай можете сами да поправите навигатора.

Трябва сами да разглобите навигатора и да го оставите разглобен, докато влагата се изпари напълно. След това е желателно централната микросхема на навигатора да се изплакне в алкохолна течност и да се остави да изсъхне. Сглобяването на навигатора се извършва след пълното му изсъхване, след което трябва да го включите.

В случай, че навигаторът замръзне, можете да опитате да използвате малкия бутон, за да нулирате RESET. Такъв бутон се намира във всеки навигатор. По правило такива действия водят до изпълнението на работата на навигатора. Въпреки това съветите на специалисти никога не вреди, особено ако навигаторът не работи. Експертите предупреждават, че ако устройството се повреди по неизвестни причини, то не може да бъде свързано към мрежата за дълго време и да се зарежда. Тук е необходим сервизен център.

Почти всеки втори пътник и автомобилист използва навигатор, без който е трудно да се направи в чужд или голям град.

Следователно закупуването на GPS навигатор е необходимост, която се оправдава. Навигаторът е доста сложно техническо устройство. Неизправността му може да бъде свързана с навлизане на влага във вътрешната част на апарата.

Може да е свързано с механични повреди. Ако възникнат механични повреди, тогава, като правило, LCD дисплеят на навигатора се проваля. В този случай подмяната не може да се извърши модулно, тя се извършва стриктно в нейната цялост. Ако влага попадне в навигатора, тогава в този случай бутоните може да не работят и да не се включи. В този случай можете сами да поправите навигатора.

Трябва сами да разглобите навигатора и да го оставите разглобен, докато влагата се изпари напълно. След това е желателно централната микросхема на навигатора да се изплакне в алкохолна течност и да се остави да изсъхне. Сглобяването на навигатора се извършва след пълното му изсъхване, след което трябва да го включите.

В случай, че навигаторът замръзне, можете да опитате да използвате малкия бутон, за да нулирате RESET. Такъв бутон се намира във всеки навигатор. По правило такива действия водят до изпълнението на работата на навигатора. Въпреки това съветите на специалисти никога не вреди, особено ако навигаторът не работи. Експертите предупреждават, че ако устройството се повреди по неизвестни причини, то не може да бъде свързано към мрежата за дълго време и да се зарежда. Тук е необходим сервизен център.

1. Създава готов файл за зареждане (bootloader) на флаш картата: U2Bxxx.bld
2. Създава готов файл с изображение на системата на флаш картата: OSxxx.img

За разлика от DiskRW, той не създава пълно необработено изображение на ROM, а само необходимите файлове.
Като цяло тези 2 файла („фърмуер“) са необходими за възстановяване на „полумъртви“ животни.

* Все още няма файл с лого. Първо, няма основна нужда от него, и второ, той може да бъде заменен с всеки, който съответства на BMP формата, или изобщо можете да го направите без него.(С течение на времето мога да добавя към функционалността).
* Както вероятно вече е ясно от имената - файловете на фърмуера се създават основно за YF клонинги (фърмуер тип .BIN все още не се поддържа)
* Елементи 1 и 2 ще работят на устройства, на които е работил RR-beta-full.exe, за останалите - само точка 1 засега.

просто стартирайте RomReader.exe на устройството с поставена флаш карта (по-голяма от флаш паметта на устройството).
За да възстановите устройството (ако имате лого-картина на екрана при стартиране), имате нужда само от файла OSxxx.img. Най-добре е да не експериментирате с файла за зареждане. За да направите това, вместо иконите „xxx“ в името на файла, трябва да замените (изберете) необходимите знаци - като правило (най-често) това са първите знаци до точката от стойността на ключа RomVersion в настройка: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetControl l. Най-лесният начин (ако имате късмет) е да потърсите във файла за зареждане с HEX редактор за низа "bld". Ако има инфа, веднага за имената на всички необходими файлове. Или можете да потърсите низа „PND“ във файла OSxxx.img. И опитайте първите знаци преди долното черта. (C:WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS Резултатът от програмата - файлът OSxxx.img беше успешно тестван отново върху неговото малко животно!
Автор на статията .t3rr0r

Друг начин за четене на фърмуера. Може и да не е нов, но не съм го виждал никъде.
В системния регистър променете връзката на Mass Storage (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) и задайте стойността на HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions на 00 01 02. Ако има повече от 3 дяла, тогава, съответно, продължаваме двоичната верига. Рестартираме - вместо 2 сменяеми диска, вече има 4 от тях, се появи дял с регистъра (около 3 MB на моя Explay PN-365) и основният дял с операционната система. Разбира се, не се чете, защото е в BinFS, а не в FAT. Отказваме офертата за форматиране
Отворете всеки редактор на раздели от ниско ниво. Харесвам DMDE - лек и безплатен. Избираме логически диск в него и виждаме познат подпис: ECEC Сега запазваме изображението на дяла: Service => Копиране на сектори в => Partition => OK => Next => Save.
Сега можете да изрежете nb0 файловете от изображението и да направите фърмуера.

Въпрос: Какво представлява фърмуерът в контекста на тази тема?
A: Набор от файлове, съдържащи: a) оригиналния зареждащ инструмент (товарач) b) файлове и модули на операционната система (WinCE) и регистъра по подразбиране c) понякога - обикновен (OEM) софтуер: вградено меню (стартов панел) и навигационна програма. Съдържанието на файловете може леко да варира.

Въпрос: Устройството работи, но намерих фърмуера за моето устройство тук, мога ли да го използвам?
О: Фърмуерът, публикуван в тази тема, е необходим само за възстановяване на работоспособността на неработещо устройство, в други случаи не препоръчваме използването им.

В: Как да определя дали трябва да мигам или не?
О: 100% симптом на „кома“ е ситуация, при която устройството замръзва при зареждане на марков начален екран с логото на устройството. В този случай, като правило, устройството не реагира на нищо.

В: Когато включа устройството си, то не показва нищо и не реагира на нищо. Когато е свързано външно захранване, диодът за зареждане е включен. Какво може да ми помогне?
О: С голяма степен на вероятност вашият буутлоудър (бутлоудър) е повреден. В такива случаи по правило се запазва само методът за възстановяване чрез JTAG (добавено или AtlasMgr).

В: Как мога да прецака буутлоудъра?
О: Най-вероятно те са се опитали да флашнат устройството с набор от файлове от друго устройство и в този фърмуер имаше буутлоудър, който беше презаписан на мястото на оригиналния.

Въпрос: Моята машина не работи правилно. след като се поразрових малко в системния регистър или се опитах да инсталирам софтуер на трети страни. Какви са моите действия?
О: Ако има начин да форматирате дяла на системния регистър, тогава можете да приведете устройството в неговото състояние по подразбиране. В този случай информацията за инсталирания допълнителен софтуер и личните настройки на устройството ще бъдат загубени. Можем да кажем, че този метод е подобен на Hardress, когато устройството се върне към фабричните настройки. Ако това не е възможно, тогава използването на оригиналния фърмуер може да спести.

В: Редовното меню не ми работи правилно (навигационната програма не се стартира, вградените видео-аудио плейъри не работят и т.н.). Трябва ли да се зашие?
О: неМигането засяга само дяла с операционната система, а OEM софтуерът, като правило, се намира или в отделна секция на вградената флаш памет, или на външна SD карта. Можете да възстановите оригиналното меню или като просто копирате данни от работното устройство (резервно копие), или като използвате оригиналните инсталационни файлове на приложението, понякога включени във фърмуера, например YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img и т.н.

В: Вградената навигационна програма (Navitel, IGO, Autosputnik и др.) дава съобщение за грешка (няма намерени карти, не са намерени библиотеки, няма GPS приемник и т.н.). Ще помогне ли мигането?
О: не Опитайте се да се свържете с доставчика или потърсете отговора в темата за профила.

В: Имам SUPER_BEST устройство, но предпочитам устройството PUPER_BEST. Ако го флашна с фърмуер - ще получа ли това, което искам?
О: При никакви обстоятелства това не трябва да се прави. В най-добрия случай нищо няма да ви се случи при мигане, в най-лошия ще убиете устройството до JTAG състояние.

Въпрос: Все пак купих устройство PUPER_BEST A.B.111, но изрових фърмуера за PUPER_BEST С.D.666. Сега мога ли да надстроя фърмуера?
О: Отново не. Може да се използва само оригинален фърмуер. По-новите (подобрени) устройства може да имат напълно различен набор от електронни компоненти и следователно съответния набор от драйвери и библиотеки.

Въпрос: Изобщо не мога да направя нищо с оригиналния фърмуер? Не разбирам този китайски диалект, който се показва във вградения Explorer.
О: Можете да използвате, например, английската версия на фърмуера (ако съществува в природата), но само от това устройство. Възможно е също да модифицирате вашия фърмуер (може би не всички). Тези и други въпроси (включително проблеми с локализацията) се обсъждат тук.

В: Флашнах го, но устройството ми не се зарежда сега.. Кой ще ми отговори за това?
О: Вие и само вие носите пълната отговорност за резултатите от мигането. Авторите на фърмуера, публикуван в тази тема, не носят отговорност за последствията, произтичащи от каквито и да било действия във връзка с вашето устройство. Вие правите всичко на свой собствен риск и риск и на своя собствена отговорност.

Въпрос: Не намерих необходимия фърмуер в този и други форуми и нямам възможност да го купя от търговци. Чухте, че можете да направите нещо сами?
О: Първо, опитайте да напишете писмо до продавача и/или производителя на устройството. Възможно е да ви изпратят фърмуера за вашето устройство. Ако не е било възможно да получите фърмуера по този начин, тогава ако имате точно същото работещо устройство, можете да изхвърлите паметта на устройството и да опитате да направите фърмуера от него. Можете да използвате доказани самосвали от тази тема. Методите за производство на най-често срещаните типове фърмуер могат да бъдат разгледани, например, тук и тук.
Работно устройство може да се намери в повечето случаи в тема на профила или „под наем за 5 минути“. в магазина. Това време е достатъчно, за да вземете сметището.

В: Нито един от изброените самосвали не работи на моето устройство. Не могат ли техните разработчици да ги накарат да работят.
О: В момента има 2 вида амортисьори.
Те работят директно с флаш паметта (NAND), четейки цялото й съдържание, в повечето случаи необходимо и достатъчно за създаване на фърмуер. Но, за съжаление, резултатът ще бъде получен за ограничен набор от устройства, които този амортисьор „разпознава“. По-голямата част от тях са устройства с процесор Samsung и Centrality Atlas. Работата на самосвала не зависи от версията на WinCE (4.2 или 5.0).
Дамперите под номера 1 и 2 в заглавката на темата (в раздела „СОФТ ЗА РАБОТА С ДЪМПИ И ФЪРМУЕР“) работят с дяла на устройството, съдържащ байт по байт изображение на файловата система на операционната система, монтирана в ROM на устройство. Те работят на повечето устройства (независимо от хардуерното съдържание), но само под WinCE 5.0. Използва се главно за YF клонинги.
Не е гарантирано, че всички горепосочени дъмпери работят на устройства с WinCE 6.0.

Въпрос: Имам инсталиран WinCE 4.20. Мога ли да префлаша, така че да имам WM 6.5 Proffesional?
О: не Както и инсталирането на друга версия на WinCE. Но ако наистина искате, тогава закупете Microsoft Platform Builder и създайте (ако е възможно) специфична сборка на платформата. Не забравяйте да закупите пакета за поддръжка на платка за платформата, на която е направено вашето устройство, и бъдете готови сами да добавите няколко драйвера. Но вярвайте, че изразходваното време и пари не си заслужават.

Въпрос: Имам немаркирано устройство. Как мога да намеря фърмуера за него?
О: В тази колекция има набор от фърмуер на NoName с прикачени екранни снимки на устройства. Остава да се надяваме на чудо и да изберем този, който ще стане и ще работи. Винаги трябва да имате предвид, че никога не трябва да използвате файл за зареждане при мигане.
Като алтернатива, докато вашето устройство е все още живо, можете да изхвърлите и флашнете фърмуера „за всеки случай“.

В: Четох за някои IMG и BIN фърмуер. нищо не разбирам.
О: Всъщност има и други видове, но ние все още знаем как да възстановим устройства с такъв фърмуер с висока степен на вероятност.

Въпрос: Възможно ли е да се каже точно какъв тип фърмуер имам?
О: Определено не. Но ако имате YF клонинг, без значение каква марка (JJ Connect, Pioneer, Globus и др.), Най-вероятно той използва IMG / BLD фърмуер. Обикновено съдържа следния набор от файлове: OS*.IMG, U2B*.bld, Logo*.bmp. В други случаи най-вероятно вариации на BIN модификации с приблизително следния набор от файлове: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

Въпрос: Ако не обмисляте JTAG, имате ли нужда от някакво специално оборудване за флашване на устройството?
О: Изобщо не. Файловете на фърмуера се записват в корена на SD картата. Когато включите устройството, фърмуерът или ще бъде автоматично „вдигнат“ от устройството, както ще ви кажат съответните регистрационни файлове на процеса на мигане, или ще трябва да влезете в сервизното меню (bootmenu), когато натиснете бутона определена комбинация от бутони на вашето устройство и от там започнете процеса.

В: Направих всичко, както е написано тук, но процесът на фърмуера не стартира. Какво не е наред ?
О: Трябва да се уверите, че фърмуерът е за вашето устройство - няма универсален фърмуер.
SD картата, на която сте качили файловете с фърмуера, трябва да не е SDHC, с капацитет не повече от 2 GB и форматирана във FAT.

Въпрос: Процесът на фърмуера стартира и завърши успешно. Но след това се появява съобщение за грешка като „Не е намерено приложение“ или устройството изпада при „Труден ТЕСТ“.
О: Ако сте видели такова съобщение, тогава можете да се поздравите - почти сте възстановили устройството си. Остава да пренапишете папката с вградената обвивка (APP) на правилното място (като правило тя се намира на ResidentFlash *), но можете да разберете по-точно в темите на профила (форуми).

Все още няма коментари. Бъдете първи! 1185 Преглеждания

Все по-често срещан проблем е ремонтът на GPS навигатори. Не всички купувачи имат оригинална гаранционна карта, с която можете да ремонтирате устройството безплатно в сервизен център. И понякога има талон, но в града няма сервизни центрове.

Причините за саморемонт могат да бъдат различни. Разбивките на навигаторите са предимно дребни. Следователно е логично потребителят да иска да отстрани проблема сам, без да прибягва до помощта на често скъпи ремонтни организации.

Каквато и марка да е навигаторът, всеки има подобни проблеми. Ето най-често срещаните:

• дисплеят не работи
• бутоните спряха да реагират;
• данните се показват неправилно;
• внезапно изключване на устройството;
• изкривено изображение;
• GPS не работи правилно.

И въпреки че ремонтът на GPS навигатори е доста труден, някои от тези неизправности могат да бъдат отстранени сами у дома.

Най-честата причина за проблеми с навигатора е механична повреда. Дори при малък удар по дъската могат да се появят малки пукнатини. Те могат да накарат устройството да започне да работи неправилно или да спре да работи напълно. В този случай трябва да възстановите дъската. За да направите това, трябва внимателно да запоите пистите, които провеждат ток.За да не докоснете случайно ненужни части с поялник, можете да ги покриете с парче острие.

Задължително е да проверите всички проводници, ако поне един от тях е зад, тогава навигаторът може напълно да спре да работи. Ако има дори малък шанс, че жицата скоро ще се отдалечи, трябва да го запоявате. Но не забравяйте, че не е необходимо да използвате много спойка. Дори малко количество спойка ще свърши добре работата.

Важно! Ако потребителят забележи някакви външни повреди по корпуса, тогава е препоръчително да смените тази част.

Най-често срещаният проблем с калибрирането на дисплея е неправилното откриване на докосване. Например, потребителят докосва екрана отляво, а навигаторът смята, че е отдясно, и отваря файловете, които са отдясно. Най-вече този проблем възниква в навигаторите на Explay. Те имат информация за калибриране, съхранявана в папка във вътрешната памет. Ако папката е повредена, тогава няма достъп до правилното калибриране.

Специални помощни програми за калибриране ще ви помогнат да се справите с този проблем. Те обикновено се избират в зависимост от модела на навигатора.

Помощната програма се изхвърля на външна карта с памет, която е поставена в устройството. И програмата стартира от главното меню. Има особено трудни случаи, когато е просто невъзможно да се работи на устройството. След това програмата трябва да се вмъкне в системния регистър за автоматично стартиране. Когато включите навигатора, помощната програма трябва незабавно да се стартира.

Понякога бутоните спират да работят. Тази повреда се случва много рядко, но се случва. За това как и какво да направите в такава ситуация, най-лесният начин е да използвате примера как да поправите навигатора Explay. Тъй като този проблем често се среща в устройствата на тази компания.

В някои навигатори като Explay бутонът е доста твърд и трябва да използвате сила, за да включите устройството. И ако натиснете бутона твърде силно, той ще се счупи. Или бутонът може да остане непокътнат, но фалшивият бутон не работи.

За да поставите фалшивия бутон на място, първо трябва да разглобите кутията. При някои навигатори изходът на бутона може да се намира под микросхемата. След това трябва внимателно да върнете фалшивия бутон на мястото му, той трябва да е точно под бутона за захранване.

Ако навигаторът започна да показва неправилна информация или екранът се провали, тогава трябва да презаредите устройството. За да направите това, ще трябва да изтеглите най-новата версия на софтуера от официалния уебсайт на производителя на навигатора и да го качите на външна карта с памет. След това го поставете в изключеното устройство. Когато включите навигатора, трябва едновременно да задържите бутоните за захранване и сила на звука, това ще отвори зареждането на ОС.

Клавишните комбинации може да се различават в различните браузъри. В изскачащия прозорец трябва да маркирате SDMMC (това е външна карта с памет, но може да се извика по различен начин) и рестартирайте устройството отново. Вашият браузър трябва автоматично да започне да инсталира актуализации.

Навигаторът не се включва - това е много често срещан проблем, особено веднага след покупката. Устройството просто трябва да се зареди. Можете да го включите след 10-15 минути след свързване към зареждане. Някои модели се нуждаят от поне 5-10% зареждане, за да работят. Ако дори след 20-30 минути зареждане устройството не се включи, трябва да проверите дали зареждането изобщо работи. Обикновено, когато зарядното устройство е свързано, светва лампичка на панела на навигатора. Ако това не се случи, трябва да проверите следните точки:

1. Правилен ли е конекторът? Ако влагата попадне в него, тогава може да се окисли и да се провали. Освен това USB гнездото може просто да се счупи. Това се случва, ако рядко издърпвате кабела от контакта.
2. Работи ли зарядното? Трябва да опитате да заредите навигатора с друго зарядно устройство.
3. Проверете дали гнездото работи. Понякога се случва навигаторът да се зарежда добре от запалката, но изобщо не се зарежда от контакта. Включването в друг контакт обикновено решава проблема.

Ако конекторът е окислен, тогава той може да бъде внимателно почистен с тел и антикорозионен агент.

В някои случаи дори не трябва да се опитвате сами да поправите устройството, защото има голям риск от пълно счупване на вече едва работещо устройство. И го „поправете“, така че дори специалист да не може да поправи нищо. Необходимо е да вземете навигатора за ремонт в следните случаи:

1. Ако механични повреди докоснат екрана. Ще бъде много трудно сами да смените екрана. Можете случайно да повредите сензорния екран и след това трябва да го смените.
2. Ако потребителят не е сигурен дали може да запоява правилно платката, особено ако не е правил това преди.
3. Ако самостоятелният ремонт ще струва същото като в сервизния център. Няма смисъл да губите времето си, когато професионалистите ще го направят по-добре и по-бързо на същата цена.
4. Ако потребителят се страхува да използва антикорозионни средства. Без тях ръждата обикновено не се отстранява.

Трябва да сте умни по отношение на уменията си. Ако потребителят не знае как да ремонтира електронни устройства, тогава е по-добре да поверите ремонта на навигатори на сервизен център, който ще направи всичко необходимо с високо качество.

Ремонт - смяна на тъчскрийн (сензор) на GPS навигатора

Цялата работа по подмяната на сензора на навигатора може да се извърши у дома, ако имате: винаги „прави“ ръце, отвертка Phillips, отварачка за кутия (можете дори да се справите с пластмасова карта или други импровизирани средства) и понякога също има нужда от поялник. Мислещата глава разбира се също е желателна 🙂

Затова за нашите клиенти сме написали стъпка по стъпка инструкция със снимка, която е подходяща за ремонт на почти всички навигатори, тъй като принципът е един и същ.

Инструкцията е базирана на ремонта на навигатор JJ-Connect 3400.

Малко теория за сензорните екрани. Те са два основни вида:

Навигаторите обикновено използват резистивни сензори. Такива сензорни екрани имат основа - тънко стъкло, върху което има сензорен филм, а за взаимодействие с устройството - има кабел - с 4 контакта. Кабелът може или да бъде вкаран в конектора на дънната платка на навигатора, или запоен към кабела на дисплея. Всички датчици за навигатори и авторадиа, които се продават при нас са универсални 4-пинови с кабели съответно за запояване или за конектор.

Първо, разбира се, трябва да разглобите навигатора. Почти всички навигатори се състоят от две части, които са закрепени заедно с 4 винта, а по периметъра с ключалки. Не забравяйте също да извадите картата с памет и стилуса.

За да направите това, ще ви трябва отвертка и отварачка.

След това трябва да премахнете сензорния дисплей. Погледнете по-отблизо и намерете мястото, където е поставен кабелът на дисплея. В нашия случай беше необходимо да премахнете металния капак.

Изключете конектора на дисплея от дънната платка.

Ако кабелът на сензорния екран е свързан чрез конектор към дънната платка, извадете го от този конектор.

След това извадете дисплея от кутията. Ще работим с него.

Ако кабелът на сензорния екран е запоен към кабела на дисплея, първо го разпоете.

Следва най-интересното. Необходимо е да отделите стария сензор от рамката на металния дисплей. Тъй като е прикрепен към двустранна лента, това е доста лесно да се направи, например с помощта на обикновен канцеларски нож. Просто бъдете много внимателни да не прекалявате. Опитайте се да не удряте матрицата на дисплея с острието. Също така, не се порежете върху стъклото на сензора.

Почистете следите от лепило върху металната рамка. Можете да използвате етилов алкохол или изопропилов алкохол.

Време е да инсталирате нов сензор! Които сте закупили от нас, като изберете според модела, или универсални по размер (широчина и височина).

Уверете се, че на дисплея няма прах. Отлепете защитното фолио и филма, който покрива адхезивния слой от сензора. Прикрепете сензорния екран равномерно и спретнато към рамката на дисплея, като позиционирате спрямо кабела и видимата зона. След това натиснете малко по периметъра, така че да залепне.

Ако кабелът за сензорния екран е за конектора, остава само да поставите готовия модул на дисплея на място и да свържете кабелите. Ако кабелът е запоен, първо го запоете.

След като инсталирате дисплея на родното му място, препоръчително е да проверите цялата работа. При включване на навигатора на матрицата трябва да се появи изображение и блъскайки сензора, той трябва да реагира (макар и не в тези точки!). След смяна на нова резервна част е необходимо да се извърши калибриране в съответното меню на навигатора.

Ще бъдем благодарни, ако споделите връзката в социални мрежи, форуми и блогове.

Видео качено от Роман Петров
Търсете Роман Петров преди 3 години

Батерията не се зарежда.
Навигаторът не се включва.

Тази неизправност се прояви след като навигаторът работи при отрицателни температури на околната среда.
След това батерията спря да се зарежда.
Демонтиран.
Започна да греши за загубата на капацитет на батерията.
След това към вградения контролер на напрежението.
Тогава стигнах до извода, че неизправността е на таблото на навигатора.
Ремонтът беше усложнен от факта, че всичко е запоено в екраните.
Трябваше внимателно да изрежа всичко.
Проучването на веригата доведе до факта, че напрежение от 4,17 V не беше подадено от полевия транзистор за зареждане на батерията.
Наложих нула на затвора и всичко работи.
Не проучвах допълнително, тъй като най-вероятно една от микросхемите е дефектна.

Събрах всичко, допълнително окачих батерия с капацитет 2500 mA на час. Това ще позволи не само да използвате навигатора, но и да гледате филми и да четете.

Донесоха нафигатор на Pioneer за ремонт, но както се оказа, това беше просто китайски NONAME, не беше възможно да го ремонтираме, от гледна точка на целесъобразността, ще струва много, по-лесно е да си купите друг такъв нафигатор

Батерията е спряла да се зарежда. Открих, че полевият транзистор p-канален транзистор с индуциран затвор е в затворено състояние, тоест не се контролира. Отворих транзистора, като приложих към батерията 4,17 V. Процесът на зареждане започна, но не зареди напълно батерията. След това изключих третия контролен проводник и зареждането започна да се извършва напълно, но светодиодите на GPS навигатора не светнаха, сигнализирайки за началото и края на процеса на зареждане на батерията, а процесът на зареждане не се показваше на дисплея, когато беше изключено. След това свързах 10K съпротивление между терминала за управление на батерията и земята на печатната платка на FPS навигатора и всичко работи. Трябва обаче да разберете, че не успях напълно да премахна причината, поради която батерията спря да се зарежда по няколко причини: поради трудния достъп до частите, всичко е на екраните и трябваше да ги отрежа за липсващи части за замяна. В моя случай направих ревизия, заобикаляйки няколко грешки.

Таблетът не се включва и не мига.

В това видео върнах стария навигатор към живот, като замених изтощената му батерия с батерия от телефона, резултатът беше приятна изненада,

Линк към контролера на зареждане: 1. 2.

Навиваме контролера на мощността с паста mt6322, телефонът не се включва, не се зарежда, няма звук, микрофонът не работи

Онзи ден приятели донесоха това чудо - китайският навигатор Pioneer TL 51-001. Както се оказа, те се продаваха не само с празно флаш устройство, но никъде другаде не можете да актуализирате фърмуера, да изтеглите и инсталирате карти. Няма нагледно помагало, проба.. трябваше да мина умно.. и така стана.. гледайте видеото. Връзка към Navitel_5.1.0.47_CE5 Украински карти: ————- ПРИСЪЕДИНЕТЕ СЕ СЕГА, ПЕЧЕЛЕТЕ СТАБИЛНО С YOUTUBE — ————- ВНИМАНИЕ: псувните и обидите в коментарите ще бъдат последвани от БАН. ————- „Страхотните идеи идват, когато светът има нужда от тях. ” - това е основният слоган на видео канала Решаване на нестандартни и трудни задачи и проблеми, които възникват по време на ремонт на компютри и лаптопи, както в софтуер, така и в хардуер.Съвети за избор на продукт, пазаруване в китайски сайтове, полезни и необходими за ANDORID - всичко това ще намерите тук. Не пропускайте още едно видео! Абонирайте се, бъдете информирани! ————- Ремонт, компютри, лаптопи, смартфони, android, android, програми, приложения, Vitaliy Yurchenko, novatoridea, инсталиране на windows, тестване

Донесоха GPS навигатор с проблем „не се включва“. Оказа се, че просто трябва да се държи на заряд по-дълго.

Батерията не се зарежда.
Навигаторът не се включва.

Тази неизправност се прояви след като навигаторът работи при отрицателни температури на околната среда.
След това батерията спря да се зарежда.
Демонтиран.
Започна да греши за загубата на капацитет на батерията.
След това към вградения контролер на напрежението.
Тогава стигнах до извода, че неизправността е на таблото на навигатора.
Ремонтът беше усложнен от факта, че всичко е запоено в екраните.
Трябваше внимателно да изрежа всичко.
Проучването на веригата доведе до факта, че напрежение от 4,17 V не беше подадено от полевия транзистор за зареждане на батерията.
Наложих нула на затвора и всичко работи.
Не проучвах допълнително, тъй като най-вероятно една от микросхемите е дефектна.

Събрах всичко, допълнително окачих батерия с капацитет 2500 mA на час. Това ще позволи не само да използвате навигатора, но и да гледате филми и да четете.

GPS навигаторът със сигурност е много удобно нещо, следователно, когато се повреди, шофьорът често се чувства като без ръце. Какви аварии са най-често срещани и къде е най-доброто място за ремонт на такова оборудване?

Някои, в преследване на спестявания, предпочитат да ремонтират и конфигурират навигатори със собствените си ръце. Въпреки това, ако не сте специалист, ще ви бъде трудно да установите точната причина за повредата и да поправите всичко със собствените си ръце за високо качество и за дълго време. Освен това съществува риск от трайно счупване на устройството и след това трябва да закупите ново. Ето защо би било много по-правилно да запомните поговорката „скъперникът плаща два пъти“ и да се свържете със сервизния център.

Най-често сервизните центрове за ремонт на навигатори трябва да се справят със софтуерна повреда, която се проявява в неправилно показване на информация на екрана на вашето устройство, когато автомобилът се движи. В допълнение, такива повреди включват внезапно изключване на устройството, когато батерията е напълно заредена, визуално изкривяване на изображението на дисплея, както и неправилна работа на GPS навигатора с външни устройства. За да отстраните тези проблеми, трябва да смените софтуера и да конфигурирате устройството.

Ако влагата попадне върху вътрешните елементи на навигатора, може да възникне късо съединение и след това е необходимо да изсушите устройството, да почистите дъската му от появилите се солни отлагания и да замените повредените елементи.