Направи си сам ремонт на peugeot 406

Въпреки значителната възраст на модела, Peugeot 406 продължава да се купува дори и сега, на осмата година от конвейерния си живот, - по отношение на цената и потребителските качества този модел на нашия пазар все още е един от лидерите в клас D.

Peugeot винаги е бил известен със своите дизелови двигатели. Преди рестайлинга "четиристотин и шести" бяха оборудвани с дизелови двигатели от серията XUD, които са известни от 70-те години, които са изключително надеждни и с висок въртящ момент. И от 1999 г. те са заменени от турбодизели от новата серия DW, които станаха по-тихи и по-икономични. Новите дизелови двигатели с директно впръскване на гориво имат само един недостатък – ефективността им е толкова висока, че през зимата топлината, подадена към охладителната система, не е достатъчна за отопление на купето. Следователно на Peugeot 406 HDi са инсталирани допълнителен електрически нагревател и втора батерия.

Най-популярните силови агрегати у нас са редови „четворки“ с обем 1,8 и 2,0 литра. Двигателите на версии 1.8 от серията XU за автомобили, произведени преди есента на 2000 г., могат да бъдат от два типа - осем клапанен двигател с 90 конски сили или шестнадесет клапанен с мощност 101-110 конски сили. Най-интересното е, че осемклапанните двигатели са по-мощни - по-лесно се тръгват и по-лесно се ускоряват на по-високи предавки. А предимствата на шестнадесет клапана до голяма степен са прикрити от неуспешен избор на предавателни числа. Те са и по-шумни.

Но във всеки случай, Peugeot 406 1.8 е автомобил за спокоен, премерен стил на шофиране. Но двулитрови двигатели "четиристотин и шести" са достатъчни за активно ускорение.

Въпреки значителната възраст на модела, Peugeot 406 продължава да се купува дори и сега, на осмата година от конвейерния си живот, - по отношение на цената и потребителските качества този модел на нашия пазар все още е един от лидерите в клас D.

Peugeot винаги е бил известен със своите дизелови двигатели. Преди рестайлинга "четиристотин и шести" бяха оборудвани с дизелови двигатели от серията XUD, които са известни от 70-те години, които са изключително надеждни и с висок въртящ момент. И от 1999 г. те са заменени от турбодизели от новата серия DW, които станаха по-тихи и по-икономични. Новите дизелови двигатели с директно впръскване на гориво имат само един недостатък – ефективността им е толкова висока, че през зимата топлината, подадена към охладителната система, не е достатъчна за отопление на купето. Следователно на Peugeot 406 HDi са инсталирани допълнителен електрически нагревател и втора батерия.

Най-популярните силови агрегати у нас са редови „четворки“ с обем 1,8 и 2,0 литра. Двигателите на версии 1.8 от серията XU за автомобили, произведени преди есента на 2000 г., могат да бъдат от два типа - осем клапанен двигател с 90 конски сили или шестнадесет клапанен с мощност 101-110 конски сили. Най-интересното е, че осемклапанните двигатели са по-мощни - по-лесно се тръгват и по-лесно се ускоряват на по-високи предавки. А предимствата на шестнадесет клапана до голяма степен са прикрити от неуспешен избор на предавателни числа. Те са и по-шумни.

Но във всеки случай, Peugeot 406 1.8 е автомобил за спокоен, премерен стил на шофиране. Но двулитрови двигатели "четиристотин и шести" са достатъчни за активно ускорение.

Излитайте разбира се!! Жалко за машината .. Но все пак е интересно!)

Ако самият вие сте учен или просто любознателен човек и често гледате или четете последните новини в областта на науката или технологиите. Именно за вас създадохме такъв раздел, в който се отразяват последните световни новини в областта на новите научни открития, постижения, както и в областта на технологиите. Само последните събития и само доверени източници.

В нашето прогресивно време науката се движи с бързи темпове, така че не винаги е възможно да ги проследим. Някои стари догми се рушат, някои нови се излагат. Човечеството не стои на едно място и не трябва да стои, а двигателят на човечеството са учените, научните дейци.И всеки момент може да се случи откритие, което не само може да удиви умовете на цялото население на земното кълбо, но и коренно да промени живота ни.

Специална роля в науката се отделя на медицината, тъй като човек, за съжаление, не е безсмъртен, крехък и много уязвим към всякакви болести. Много хора знаят, че през Средновековието хората са живели средно 30 години, а сега 60-80 години. Тоест, продължителността на живота се е удвоила поне. Това беше повлияно, разбира се, от комбинация от фактори, но именно медицината донесе голяма роля. И със сигурност 60-80 години за човек не са границата на средния живот. Възможно е някой ден хората да прекрачат 100-годишната граница. За това се борят учени от цял ​​свят.

В областта на другите науки непрекъснато се извършват разработки. Всяка година учени от цял ​​свят правят малки открития, като бавно движат човечеството напред и подобряват живота ни. Изследват се недокоснатите от човека места, на първо място, разбира се, на нашата родна планета. Работата обаче непрекъснато се извършва в космоса.

Сред технологиите роботиката е особено напреднала. В ход е създаването на идеален интелигентен робот. Имало едно време роботите са били елемент на фантазията и нищо повече. Но вече в момента някои корпорации имат в своя персонал истински роботи, които изпълняват различни функции и помагат за оптимизиране на работата, спестяване на ресурси и извършване на опасни за човек дейности.

Бих искал да обърна специално внимание и на електронните компютри, които преди 50 години заемаха огромно пространство, бяха бавни и изискваха да напуснат цял ​​екип от служители. И сега такава машина на практика във всеки дом вече се нарича просто и по-кратко - компютър. Сега те са не само компактни, но и многократно по-бързи от своите предшественици и всеки може да го разбере. С появата на компютъра човечеството постави началото на нова ера, която мнозина наричат ​​"технологична" или "информационна".

Спомняйки си компютъра, не забравяйте за създаването на Интернет. Това също даде огромен резултат за човечеството. Това е неизчерпаем източник на информация, която вече е достъпна за почти всеки. Свързва хора от различни континенти и предава информация със светкавична скорост, нещо подобно е невъзможно дори да се мечтае преди 100 години.

В този раздел със сигурност ще намерите нещо интересно, вълнуващо и информативно за себе си. Може би дори някой ден ще бъдете един от първите, които ще научите за откритие, което не само ще промени света, но и ще преобърне вашето съзнание.

Излитайте разбира се!! Жалко за машината .. Но все пак е интересно!)

Ако самият вие сте учен или просто любознателен човек и често гледате или четете последните новини в областта на науката или технологиите. Именно за вас създадохме такъв раздел, в който се отразяват последните световни новини в областта на новите научни открития, постижения, както и в областта на технологиите. Само последните събития и само доверени източници.

В нашето прогресивно време науката се движи с бързи темпове, така че не винаги е възможно да ги проследим. Някои стари догми се рушат, някои нови се излагат. Човечеството не стои на едно място и не трябва да стои, а двигателят на човечеството са учените, научните дейци. И всеки момент може да се случи откритие, което не само може да удиви умовете на цялото население на земното кълбо, но и коренно да промени живота ни.

Специална роля в науката се отделя на медицината, тъй като човек, за съжаление, не е безсмъртен, крехък и много уязвим към всякакви болести. Много хора знаят, че през Средновековието хората са живели средно 30 години, а сега 60-80 години. Тоест, продължителността на живота се е удвоила поне. Това беше повлияно, разбира се, от комбинация от фактори, но именно медицината донесе голяма роля. И със сигурност 60-80 години за човек не са границата на средния живот. Възможно е някой ден хората да прекрачат 100-годишната граница. За това се борят учени от цял ​​свят.

В областта на другите науки непрекъснато се извършват разработки.Всяка година учени от цял ​​свят правят малки открития, като бавно движат човечеството напред и подобряват живота ни. Изследват се недокоснатите от човека места, на първо място, разбира се, на нашата родна планета. Работата обаче непрекъснато се извършва в космоса.

Сред технологиите роботиката е особено напреднала. В ход е създаването на идеален интелигентен робот. Имало едно време роботите са били елемент на фантазията и нищо повече. Но вече в момента някои корпорации имат в своя персонал истински роботи, които изпълняват различни функции и помагат за оптимизиране на работата, спестяване на ресурси и извършване на опасни за човек дейности.

Бих искал да обърна специално внимание и на електронните компютри, които преди 50 години заемаха огромно пространство, бяха бавни и изискваха да напуснат цял ​​екип от служители. И сега такава машина на практика във всеки дом вече се нарича просто и по-кратко - компютър. Сега те са не само компактни, но и многократно по-бързи от своите предшественици и всеки може да го разбере. С появата на компютъра човечеството постави началото на нова ера, която мнозина наричат ​​"технологична" или "информационна".

Спомняйки си компютъра, не забравяйте за създаването на Интернет. Това също даде огромен резултат за човечеството. Това е неизчерпаем източник на информация, която вече е достъпна за почти всеки. Свързва хора от различни континенти и предава информация със светкавична скорост, нещо подобно е невъзможно дори да се мечтае преди 100 години.

В този раздел със сигурност ще намерите нещо интересно, вълнуващо и информативно за себе си. Може би дори някой ден ще бъдете един от първите, които ще научите за откритие, което не само ще промени света, но и ще преобърне вашето съзнание.

Дебютът на Peugeot 406 се състоя през октомври 1995 г. Стилистите на Peugeot са съчетали класически стил с модерни дизайнерски елементи, за да създадат красив и елегантен автомобил. Плавни линии, изразителен разпознаваем дизайн, динамичен силует, мощна ниска предна част на каросерията, вдлъбнати брони, бадемовидни фарове допълват картината. Няколко години по-късно Peugeot 406 се превърна в един от най-популярните представители на бизнес класа в Европа.

Запазвайки корпоративната си идентичност, Peugeot 406 е по-голям от своя предшественик 405. Резултатът е един от най-големите седани в средния клас – агресивен, но елегантен и елегантен. Изгледът отпред изглежда особено впечатляващ: поради плоския капак и широката следа изглежда, че колата стои на пътя като ръкавица.

Друг акцент на Peugeot 406 е неговата брилянтна комбинация от комфорт и безопасност. Интериорът на автомобила съчетава висок комфорт и ергономичен дизайн. Вътрешното великолепие на интериорния дизайн не беше възпрепятствано от мощната обвивка на каросерията с програмирани зони на смачкване, нито интегрираната стоманена греда под арматурното табло, нито уникалната цялостна система за защита от страничен удар. Перфектно проектиран от гледна точка на ергономични органи за управление и инструментариум, широк спектър от настройки на седалките и просторният интериор правят Peugeot 406 изключително удобен за водача и пътниците.

Сменете втулките на задните рамена за Peugeot 406 2004г. * Безшумните блокове трябва да бъдат избрани по VIN номер.

Смилане на напълно изгнили прагове на автомобил Peugeot 406 със собствените си ръце от наличните инструменти.

Описание и тестове на течност за сервоуправление VMPAVTO GLOW PSF - Купете течност за сервоуправление GLOW PSF.

Задна светлина. Пежо 406.

Пежо 406. Демонтаж. Ремонт с описание. Монтаж: Препратка към част.

Peugeot от kf Taxi. Такси Марсилия 2017.20 години по-късно. Правите проект? Филмово такси. Колата от филма такси.

Пълен анализ и подготовка за боядисване на автомобил Peugeot 406 със собствените си ръце в гаража Гледайте в нашето видео.

Как да спечелите допълнителни пари за резервни части.

Смяна на прагове на Peugeot 406, ремонт на каросерията на Peugeot 406 със собствените си ръце.

Опорен лагер - частта от опората на стойката на предния амортисьор, която е отговорна за въртенето на стойката около собствената си.

Пълен демонтаж, възстановяване на отделни възли.

Видеото е само за оправяне на работата.

Смяна на сайлентблоковете на предните лостове на Peugeot 406. Със собствените си ръце в гаража и без преса. За випреса.

Възстановяваме счупен Peugeot 406 със собствените си ръце.

Пежо 406. (1997) Тайна - ЗАБАВЛЕНИЕ.

В това видео: ще ви покажем как да ремонтирате вентилатор на печка на Peugeot 406 със собствените си ръце. Вие също ще видите.

Peugeot 406 седан е представен в началото на 1996 г. Първоначално се предлагаха модели със следните двигатели: 1.6- (1580 cm 3), 1.8- (1761 cm 3) и 2.0-x (1998 cm 3) литрови бензинови двигатели и 1.9-литров (1905 cm 3) турбодизелов двигател .

Бензиновите двигатели от серия XU имат горен разпределителен вал и четири цилиндъра; двигателят е 1,6-литров тип SOHC с 8 клапана, а двигателите са 1,8- и 2,0-литров тип DOHC с 16 клапана. Дизелов двигател от серия XUD тип SOHC с 8 клапана.

Двигателят е монтиран напречно в предната част на автомобила, като скоростната кутия е монтирана от лявата страна на двигателя. Всички автомобили са оборудвани с ръчна скоростна кутия (автоматичната трансмисия беше въведена по-късно при някои двигатели).

Всички модели имат напълно независимо предно и задно окачване, включително амортисьори и винтови пружини, както и абсолютно уникална система за въртене на задните колела.

Предлага се широка гама от стандартно и специално оборудване, за да задоволи повечето вкусове, включително централно заключване, електрически прозорци и електрически люк. Климатичната система се доставя само по заявка.

През лятото на 1996г. беше представен 2,1-литров (2088 cc) 12-клапан турбодизелов двигател.

В началото на 1997 г. Peugeot представи ESTATE (комби), както и V6 бензинов двигател (не е представен в това ръководство). Тези автомобили обаче се различават в малки промени.

При условие, че се извършва редовната поддръжка, препоръчана от производителя, автомобилът ще бъде надежден и икономичен. Моторният отсек е добре проектиран и повечето от зоните, изискващи честа поддръжка, са лесно достъпни.

Електронни книги за автомобилисти безплатно Пежо 406

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(MR пълна версия)

Ръководство за ремонт в снимки Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(Ремонт на снимки)

Тайни за ремонт Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(подробно описание на характеристиките на ремонта)

Подробна схема на свързване Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(електрическа схема)

Каталог на части Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(Каталог на части и монтажни единици)

Ръководство за ремонт на двигателя Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(направи си сам ремонт на двигателя в снимки)

Ръководство за ремонт на трансмисия Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(направи си сам скоростна кутия и ремонт на диференциал на снимки)

Кодове за грешки Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(кодове за грешки на инжектора)

Ръководство за настройка на мултимедия Пежо 406 ИЗТЕГЛИ
(направи си сам настройка със снимки)

Ръководства за ремонт Пежо 406

Собствениците на автомобили непрекъснато се опитват да трансформират колата, да я подчертаят на пътя, да изразят характер и предпочитания. Съвременните технологии правят възможно трансформирането на автомобила на всеки модел, включително тунинг на Peugeot 406.

Купе с модифицирано отваряне на вратата

Автомобилите Peugeot винаги са били популярни поради своята представителност и ергономичност. Но пикът на популярността дойде при 406 след излизането на филма "Такси". Тълпи собственици на автомобили се втурнаха към шоурумите с молба да извършат тунинг на Peugeot по подобие на автомобила от филма. Днес колата е тунингована по поръчка и моделът може лесно да бъде рестайлинг.

Външната настройка се извършва чрез инсталиране на големи крилни панели, прагове, подмяна на брони, инсталиране на въздухозаборници. Следователно настройката на Peugeot 406 със собствените си ръце без допълнителни разходи не е трудна.

Но това не е единственият вариант за тунинг на Reugeot 406. Модернизацията на автомобила го прави визуално привлекателен и подобрява аеродинамиката и функционалността на автомобила. Как да надстроите автомобил?

• Спойлерът ще ви помогне да придадете спортна привлекателност и да подобрите аеродинамичните характеристики. При избора на материал се препоръчва да се даде предпочитание на фибростъкло - този материал е устойчив на температурни колебания и остава привлекателен за дълго време;
• Смяната на задната броня на Peugeot 406 ще намалите ефекта на въздушните маси. Оборудвайте мрежа за прах и отломки и светлини за мъгла и движение;

Външен стил на автомобила

• Козирката и капака на капака, изработени от фибростъкло, ще предпазят от замърсяване;
• Комплект за тяло на Peugeot 406: мигли, поли, въздухозаборници - това е външна трансформация, която ще направи модела привлекателен и ще подобри скоростните характеристики.

В допълнение към допълнителните елементи от комплекта за тяло на Peugeot 406, автомобилът е украсен с аерография и винил. Този модел е сякаш създаден за мащабни рисунки и идеи на собственика. Гладките извивки и размерът на повърхността на машината позволяват зашеметяващи шарки върху покритието. В първия случай върху покритието се нанася рисунка с помощта на специални бои, във втория филм с избраното изображение се залепва върху колата. Освен частите от бодикита, на автомобила се модернизират и фаровете, които изискват много внимание.

Настройката на фаровете на Peugeot 406 не е толкова трудна със собствените си ръце, тъй като има малко опции за модернизация. В автокъщите ще намерите различни видове фарове, например ангелски очи.

Вземете мигли за фарове, те ще предпазят повърхността от замърсяване и ще придадат на колата ви интересен вид. Не забравяйте да извършите инсталирането на работещи диодни светлини, работещи на автоматично управление. Предимствата на тази оптика са издръжливост, водоустойчивост и ниска консумация на енергия.

Тунинг като във филмовото такси

Също така препоръчваме да изберете ксенонова оптика. Тези лещи са издръжливи и благодарение на пълния комплект, който включва рефлектор, затвор и фокусираща леща, ще получите отлично осветяване на пътя и светлинен поток от около 3000 Lm.

Но по-често настройката на Peugeot 406 не засяга фаровете. Достатъчно е да шлайфате и полирате повърхността им, за да получите идеално чиста оптика. Това е достатъчно, за да получите интересен външен тунинг.

След като се занимаваме с външния вид на автомобила, ще разгледаме как да настроим интериора на Peugeot 406 и опциите за прераждане.

Вътрешната настройка е приятна за окото и подобрява работата на Peugeot. Това предполага оборудване на автомобилите с обновени и подобрени устройства, промяна на интериорния дизайн в спокойни цветове, отговарящи на характера на автомобила. По-добре е да подредите интериора с кожа или алкантра. Комбинираната версия изглежда страхотно. Сменя се тапицерията от багажника до предните рафтове и тапицерията на седалките. За удобство старите столове се заменят с регулируеми, които поддържат гърба.

В допълнение към довършителните работи, в интериора на Peugeot 406 са монтирани сензори за климатик, светлина, дъжд, навигатор, хидроусилвател, круиз контрол, ABS, SPR и др. Препоръчва се закупуване на електрически сгъваеми огледала, смяна на магнитофон , оборудвайте контрол на температурата и затъмняване на задните огледала. Мултимедийната система в кабината е оборудвана със субуфер и флаш памет, монтирани са аларма, удобно осветление и камера за задно виждане.

В салона на Peugeot 406 се препоръчва монтиране на дръжки, сенници на тавана, подобряване на топло и звукоизолацията, блокиране на шума на двигателя и звуците от улицата. Интересен вариант е инсталирането на осветление и светодиоди по периметъра на интериора на автомобила. Светлината се регулира благодарение на превключватели на панела.

Струва си да се отбележи, че настройката на салона Peugeot 405 е подобна на модела 406, следователно, проучете готовия рестайлинг на модел 405 и, ако желаете, го повторете на автомобила 406.

Ремонтът на автомобили се извършва в специализирани сервизи, но защо да не ремонтирате Peugeot 406 със собствените си ръце? Това ще спести пари и време, особено ако имате опит с автомобил. Същото важи и за модернизацията на автомобила, но как да извършите рестайлинга сами?

Външната настройка на Peugeot 406 може да включва усъвършенстване на каросерията

Обърнете внимание на арматурното табло на Peugeot 406 - това е поле за творчество.За да поправите или настроите автомобила си правилно, следвайте стъпките.

1. Премахваме родния панел, като отделяме корпуса, дисплея, микросхемите.
2. Сега трябва да премахнете съществуващите стрелки и да изключите трансмисионната облицовка.
3. Залепваме индикаторите на зимния и спортния режим с лента или електрическа лента, поставяме наслагването на механичната кутия, връщаме стрелките на мястото им, като ги поставяме върху водачите.
4. Поставете отново панела заедно.

Важно! Разглобете панела, ако имате умения да работите с него. Въпреки че този вид ремонт е икономичен, никой не може да гарантира работата ви, така че бъдете внимателни.

Peugeot 406 от първите тестове се утвърди като автомобил с технически подобрено окачване. Но преминаването към безопасно задно окачване беше необходима мярка и днес е невъзможно да се намери Peugeot с меки панти, следователно родното окачване се актуализира до спортно.

Направи си сам настройка на двигателя на Peugeot 406 днес не е често срещана поради характеристиките на шофиране на този автомобил. Лекотата и мощният двигател не изисква големи модификации, само ако искате да направите тунинг на двигателя на Peugeot 406, за да постигнете производителност на състезателни автомобили. 406 е идеален за града.

Настройката на двигателя на Peugeot 406 рядко се извършва поради факта, че при смяна на двигателя е необходимо да се коригират други автоматични системи. Тунингът е ограничен до използването на части за форсиране на силовия агрегат поради големия избор от опции на пазара.

Чип тунингът на двигателя на Peugeot 406 е настройка на програмния контрол, която може да подобри производителността. Инсталирайки турбокомпресор, ще увеличите мощността на двигателя, но трябва да се свържете със сервиза за тези услуги, тъй като само там специалистите ще извършат компетентно настройката.

httpv: //youtu.be/MsuQCLEzyMM
Идеи за надграждане на модел 406 ще бъдат предложени чрез тунинг на Peugeot 605. Този модел е не по-малко популярен днес, а външната и вътрешната настройка в много отношения е подобна на модернизацията на автомобила 406. Моделът 405 е остарял в сравнение с 406, но настройката на Peugeot 405 ви позволява да дадете воля на въображението във външната модернизация.

Има много начини за преобразуване на автомобили. Не се страхувайте да експериментирате и да измислите нещо ново - всяка идея ще направи колата по-видима и ефективна на пътя.

Както всеки друг модел на френския концерн, Peugeot 406 има много уязвимости, които периодично изискват ремонтни процедури. Ремонтът на Peugeot 406, както и при всички други модели на Peugeot, най-често засяга електрониката на автомобила, горивната система и окачването.

Окачването на автомобила също трябва да се проверява доста често в сервиза. На всеки 40 хиляди километра трябва да смените задното тласкащо устройство поради износване на пръстите.

Горивната система е подложена на значително напрежение поради нестабилност срещу некачествено гориво и запушване.

Независимо от избрания тип скоростна кутия (механична, автоматична), тя е подложена на бързо износване и изтичане на маслени уплътнения. В някои автомобили Peugeot 406 маслените уплътнения започнаха да изтичат след преодоляване на първите петнадесет хиляди километра.

Въпреки многото недостатъци и привидно простите ремонти, работата трябва да се доверява само на специалисти. Разполагат с модерно оборудване и достатъчен запас от знания за отстраняване на евентуални неизправности в работата на Peugeot 406. Само компютърната диагностика може да разкрие повреда в ранните етапи, което ще намали разходите за ремонт.

Вашият собствен автомобил отдавна се превърна не в лукс, а в удобно средство за придвижване. Ритъмът на съвременния живот е много богат и бърз, следователно без кола човек се оказва без ръце. Най-малката повреда се превръща в огромен проблем. За щастие ремонтите на Peugeot могат да се извършват много бързо и ефективно. Основното нещо е да потърсите помощ от професионалисти и да не се опитвате да решавате проблема сами.

Можете да кандидатствате в сервиза на Peugeot в Москва по всяко време на деня и нощта. В същото време можете да сте напълно сигурни, че работата ще бъде извършена професионално и надеждно. Експертите бързо ще анализират проблема и ще го отстранят.Майсторите използват само оригинални резервни части, които служат на собствениците на автомобила дълго време и редовно. Ако цените колата си, пожелайте й дълъг живот, посетете автосервиз на Peugeot в Москва и професионалистите ще извършат ремонт на най-високо ниво и най-важното много бързо. По-добре е веднага да дадете колата в ръцете на опитни специалисти и да не се опитвате сами да извършвате ремонт. В края на краищата ремонтите, направени сами, са изпълнени с неприятни последици, които ще трябва да бъдат много скъпи за плащане. Следователно пътуването до автосервиз също е печеливша инвестиция.

Нашите ремонтни услуги за PEUGEOT 406 (Peugeot 406)

Бърз ремонт на Peugeot 406 в Москва може да се наложи от автомобилист в случай на внезапна повреда на ключови компоненти или части, които пречат и влияят върху цялостната работа на автомобила. Неизправностите възникват по множество причини, най-често поради неправилна експлоатация или края на общия експлоатационен живот на компонентите. Въпреки това, дори нов автомобил не е имунизиран срещу случайна техническа повреда.

Кога е необходим ремонт на автомобил Peugeot?

За автомобил Peugeot 406 може да се наложи ремонт в случай на банално нарушение на обичайния режим на работа на ключови компоненти или електроника. Неизправността дори на незначителна част обикновено се отразява негативно на функционалността на цялото оборудване. Ето защо е важно навреме да се свържете със сервиза за помощ. Фирмата ни разполага с пълна гама от фабрично оборудване и специализирани инструменти за планиран или неочакван ремонт на автомобили.

Нашият специален автотехнически център на Peugeot предлага ремонт и поддръжка на всички автомобили от тази марка. Обучен персонал с богат специализиран опит е в състояние да обслужи своевременно всеки модел и конфигурация на оборудване. Целият списък от услуги се предоставя с официални гаранции. За извършване на дейности по ремонт или поддръжка се използват само законни оригинални резервни части.

Техническа документация за ремонт на автомобили Peugeot 406

(всички години на издаване) Безплатно, без регистрация и SMS

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на Peugeot 406

- пълни технически характеристики на Peugeot 406
- Функции на работа на Peugeot 406
- Отстраняване на неизправности
- цветни електрически схеми

Инструкция за употреба на Peugeot 406

- пълни технически характеристики на Peugeot 406
- Функции на работа на Peugeot 406
- Отстраняване на неизправности
- цветни електрически схеми

Ръководство за ремонт в снимки peugeot 406

- пълни технически характеристики на Peugeot 406
- характеристики на работа
- Отстраняване на неизправности
- повече от 2000 снимки на процеса на ремонт на Peugeot 406

Каталог на части и монтажни възли Peugeot 406

- таблица за взаимозаменяемост на части за автомобили Peugeot 406
- предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили Peugeot 406
- каталог на части

Подробна електрическа схема на Peugeot 406

- пълно описание на електрическото оборудване на Peugeot 406
- алгоритъмът за отстраняване на неизправности в електрическо оборудване (стартер, генератор, запалителна система) е описан подробно
- подробна електрическа схема (електрическа схема) Peugeot 406

Ръководство за ремонт на двигател Peugeot 406

- пълни технически характеристики на двигателя Peugeot 406
- конструктивни характеристики и ремонт на двигателя
- Направи си сам отстраняване на неизправности на двигателя Peugeot 406
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя със снимки

Ремонт ръчна скоростна кутия пежо 406

- пълни технически характеристики на скоростната кутия Peugeot 406
- характеристики на дизайн и ремонт на скоростната кутия Peugeot 406
- отстраняване на неизправности на скоростната кутия
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и монтаж на контролно-пропускателния пункт със снимки

Кодове за грешки на инжекторите на Peugeot 406

- описание и схема на инжектора
- декодиране на кодове за неизправности на двигателя Peugeot 406
- отстраняване на неизправности на инжектора Peugeot 406
- цветни електрически схеми

Ръководство за тунинг Peugeot 406

- Направи си сам тунинг на Peugeot 406
- настройка на тялото
- настройка на окачването

ТЕХНИЧЕСКА ДОКУМЕНТАЦИЯ Peugeot 406 БЕЗПЛАТНО

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на Peugeot 406

- пълни технически характеристики на Peugeot 406
- Функции на работа на Peugeot 406
- Отстраняване на неизправности
- цветни електрически схеми

Ръководство за ремонт в снимки peugeot 406

- пълни спецификации
- характеристики на работа
- отстраняване на неизправности при Peugeot 406
- повече от 2 снимки на Peugeot 406 на Peugeot 406
Изтегли с турбобит

Каталог на части и монтажни възли Peugeot 406

- пълно техническо описание
- предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили Peugeot 406
- Каталог с части за Peugeot 406
Изтегли с турбобит

Подробна електрическа схема на Peugeot 406

- пълно описание на електрическото оборудване на Peugeot 406
- Алгоритъмът за отстраняване на неизправности на Peugeot 406 е описан подробно
- подробна електрическа схема (електрическа схема) Peugeot 406
Изтегли с депозитни файлове

Ръководство за ремонт на двигател Peugeot 406

- пълни технически характеристики на двигателя Peugeot 406
- характеристики на дизайна и ремонта на двигателя Peugeot 406
- направете сами за отстраняване на неизправности
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя Peugeot 406 със снимки

Ремонт ръчна скоростна кутия пежо 406

- пълни технически характеристики на КПП
- характеристики на дизайн и ремонт на скоростната кутия Peugeot 406
- отстраняване на неизправности на скоростната кутия
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и монтаж на контролно-пропускателния пункт със снимки

Тайните за ремонт на Peugeot 406

- Направи си сам Peugeot 406 отстраняване на неизправности
- типични неизправности
- Функции на работа на Peugeot 406
- подробно описание на ремонтните процеси

Кодове за грешки на Peugeot 406
- Кодове за грешки на инжекторите на Peugeot 406
- алгоритъм за отстраняване на неизправности на инжектора (датчици на системата за впръскване)
- симптоми на дефектни инжекторни сензори

Ръководство за настройка на мултимедия на Peugeot 406
(направи си сам тунинг със снимки, настройка на двигателя, настройка на окачването, настройка на трансмисията, настройка на каросерията) Peugeot 406

Peugeot 406 ремонт сам.

Разбор и подготовка за боядисване на автомобил Peugeot 406 със собствените си ръце.