Направи си сам ремонт на скоростомер Audi 80

Доста често срещана повреда на скоростомери Audi 80 - километри спират да се въртят. Това се дължи на малката пластмасова предавка, която се чупи достатъчно лесно.

Можете да отстраните тази неизправност на скоростомера Audi 80 със собствените си ръце, като имате малко умения и търпение.
Първо трябва да махнете иглата на скоростомера, която, между другото, може да се отстрани много лесно. След това идва ред на циферблата.
Можете да видите как един знаещ човек прави това и да разберете подробностите за ремонта на скоростомера на Audi 80, като гледате това видео.

За да свалите арматурното табло, развийте двата самонарезни винта в долната част на капака на кормилната колона. Отвертката влиза в отворите отдолу, отляво и отдясно на кормилото. Достатъчно е да премахнете горната част и ще се виждат два самонарезни винта, закрепващи прибора към торпедото. Между другото, марката на производителя е изписана на чистачката между винтовете, например за мен, VDO, за някой друг. Японски, на практика няма разлика.
Като издърпате десния край на прибора, извадете СИНИЯ щепсел, той е точно отдясно. За да направите това, използвайте отвертка, за да повдигнете внимателно 5-те милиметра на лилавата лента в средата на конектора и извадете конектора. След това таблото все още може да бъде издърпано към вас и бялата тапа ще се вижда отвътре от лявата страна. Върху него трябва да натиснете лентата, която излиза под ъгъл, докато заключващата кука на конектора се изстисква и също може да бъде свалена.

Сега потъваме малко десния гръб и издърпваме левия ръб на прибора, там ни държи жълта тапа. Дължината на проводниците върху него ви позволява да го издърпате към себе си, но окабеляването може да се залепи за ръба на отвора, така че ние действаме още по-нежно. ЖЪЛТИЯТ конектор се отстранява по същия начин като синия, като се издърпва заключващата лента нагоре. Всичко. Внимателно изваждаме прибора вдясно между волана и торпедото. Да, книгата препоръчва премахване на волана. Не съм снимал, върви добре.

Сега къщите обърнаха чистачката с главата надолу и развиха

13 жълти самонарезни винта по периметъра на дъската. Един от самонарезните винтове в моята версия с електронен часовник не е много добър, трудно е да се достигне с отвертка, само под ъгъл. Можете да използвате малък гаечен ключ, изглежда 7. Също така, в моята версия без компютър и климат, е необходимо да развиете трите черни самонарезни винта и да премахнете дисплея. Снимки не давам, защото е елементарно и ако не сте успели да махнете подреждането, по-добре е да не отивате по-далеч, което означава, че тази операция не е за вас. Доверете се на експертите. Поздравления, преминахте първото ниво, най-лесното. Можете да пушите.

Изключваме четирите бели самонарезни винта от задната страна и можете внимателно да повдигнете дъската и да я оставите настрана, остава само скоростомера.

Поставяме го със стрелката нагоре и първо премахваме черния капак в центъра, той е прикрепен към стрелката на три вътрешни издатини, на снимката са лоши, но се виждат.

За да премахна стрелката, а това е най-опасният момент, използвах игла, бутнах я под капачката по протежение на стрелката и сякаш изрязах (пробих) тези издатини с иглата, като леко притиснах капака нагоре с иглата . Основното тук е да не се използва сила.
След свалянето на капака се появи достъп до оста на стрелката. Обърнете внимание колко тънък е провлакът по оста на стрелката и ще разберете колко често е била счупена тази ос! Стрелката може да е поставена на тази тънка ос фабрично, но ние не търсим лесни начини!

Включваме поялника с тънък връх, ИЗЧАКАЙТЕ ДА СЕ НАГРЕЕ и мушкаме в центъра на стрелката, докосвайки върха на върха до върха на металната ос. (не я виждате на снимката, но повярвайте ми, тя е там, вижте стрелката)
ВАЖНО! Запомнете къде сочи иглата на скоростомера, можете дори да поставите линия пред нея с молив, за да го поставите в същото положение, в противен случай скоростомера ще се завърти!
Загряване, леко дръпнете стрелката нагоре, ако оста се е затоплила достатъчно добре, стрелката се отстранява от нея без проблеми. НЕ ИЗКЛЮЧВАЙТЕ ПОЯЛНИКАТА!

Сега развийте двата черни винта и извадете циферния блат. Под него още два винта държат прозрачен дифузьор, но за нас това вече е елементарно. Не си струва да се споменава.

И така, стигнахме до самото сърце на скоростомера, до неговия стъпков двигател [SM]. (Чувствайте се като кардиолог!) В моя случай броячите не работеха поради пукнатина в спойката на SM.Вероятната причина е локално прегряване при монтаж в Германия през 1991г.

тъмната пръстеновидна пукнатина беше причина за периодични повреди. Веднага запояваме другите два контакта на SD, има три от тях, на снимката - A, B и C; както и подробности на таблото, които могат да предизвикат подозрение, като правило, колкото по-масивна е частта, т.е. колкото по-голямо е „кръпката“ с спойка, толкова по-вероятно е такава атака. По-добре е да не запоявате микросхемата. За справка: съпротивлението между A, B и C е 84, 84 и 168 ома. По някаква причина това беше моето намерение

Развийте два винта, огънете дъската и вижте задвижващото устройство, това се нарича планетарна предавка.

Тук, случва се, жълтата предавка се чупи, от силиконов тип.

Препоръчват да се разглоби стар касетофон за кола, в касетофона има същата черна касета, не съм пробвал, но казват, че става за зъбите. Някой сам го смила, ако го вземете с различен брой зъби, броячът на пътя ще лежи и не е факт, че ще бъде сглобен правилно. Зелените стрелки показват две колела на броячите на пистите и ако един от броячите не работи за вас, тогава трябва да потърсите какво пречи да се върти. Между другото, на този етап има изкушение да завъртите километража. не съм усуквал. Случва се една от барабаните с числа да се измести и след това този брояч спира да работи. Г-н Янсер щеше да сложи еластична плоча на оста с номерата и всичко щеше да се закачи отново.

Е, това е всичко, след това монтажът в обратен ред, завинтване на винтовете и поставяне на знака на кръста върху панела, поставете го в торпедото. Ако всичко е събрано правилно, трябва да работи.

Гледайте видеоклип за ремонт на скоростомер:

Доста често срещана повреда на скоростомери Audi 80 - километри спират да се въртят. Това се дължи на малката пластмасова предавка, която се чупи достатъчно лесно.

Поправи това неизправност на скоростомера Audi 80 можете да го направите сами, с малко умение и търпение.

Първо трябва да махнете иглата на скоростомера, която, между другото, може да се отстрани много лесно. След това идва ред на циферблата.

Вижте как го прави един знаещ човек и разберете подробностите ремонт скоростомер ауди 80 можете да гледате това видео.

За да поправите скоростомера, имате нужда от малка плоска отвертка.

В нашия случай стрелката работеше, броячът на километри не работеше.

1. Започваме разглобяването. Премахваме стрелката на скоростомера.

2. Развийте 2-та винта, закрепващи капака с цифри, и го свалете.

3. Развийте 3-те винта, закрепващи пластмасовия панел, и го свалете.

4. Развийте 2-та винта и извадете шала.

5. Проблемът се крие в тази предавка. Махаме го, за да го проучим.

6. Виждаме голяма предавка отгоре и малка предавка отдолу. Обикновено един малък се облизва и броячът спира да работи.

7. Взех малка предавка от касетофон. Свалянето и инсталирането е елементарно.

След смяна на предавката сглобяваме и караме.

13 жълти самонарезни винта по периметъра на дъската. Един от самонарезните винтове в моя вариант с електронен часовник не е много добър, трудно се стига до него с отвертка, само под ъгъл. Можете да използвате малък гаечен ключ, изглежда 7. Също така, в моята версия без компютър и климат, е необходимо да развиете трите черни самонарезни винта и да премахнете дисплея. Снимки не давам, защото е елементарно и ако не сте успели да махнете подреждането, по-добре е да не отивате по-далеч, което означава, че тази операция не е за вас. Доверете се на експертите. Поздравления, преминахте първото ниво, най-лесното. Можете да пушите.
[Попълването на този текст отне повече време, отколкото премахването на панела.]
Изключваме четирите бели самонарезни винта от задната страна и можете внимателно да повдигнете дъската и да я оставите настрана, остава само скоростомера.

Поставяме го със стрелката нагоре и първо премахваме черния капак в центъра, той е прикрепен към стрелката на три вътрешни издатини, на снимката са лоши, но се виждат.

За да премахна стрелката, а това е най-опасният момент, използвах игла, бутнах я под капачката по протежение на стрелката и сякаш изрязах (пробих) тези издатини с иглата, като леко притиснах капака нагоре с иглата . Основното тук е да не се използва сила.
След свалянето на капака се появи достъп до оста на стрелката. Обърнете внимание колко тънък е провлакът по оста на стрелката и ще разберете колко често е била счупена тази ос! Стрелката може да е поставена на тази тънка ос фабрично, но ние не търсим лесни начини!
Включваме поялника с тънък връх, ИЗЧАКВАМЕ ДА СЕ НАГРЕЕ (това е важно!) И мушкаме в центъра на стрелката, докосвайки върха на върха до върха на металната ос. (не я виждате на снимката, но повярвайте ми, тя е там, вижте стрелката)
ВАЖНО! Запомнете къде сочи иглата на скоростомера, можете дори да поставите линия пред нея с молив, за да го поставите в същото положение, в противен случай скоростомера ще се извие!
Загряване, леко дръпнете стрелката нагоре, ако оста се е затоплила достатъчно добре, стрелката се отстранява от нея без проблеми. НЕ ИЗКЛЮЧВАЙТЕ ПОЯЛНИКАТА!

Сега развийте двата черни винта и извадете циферния блат. Под него още два винта държат прозрачен дифузьор, но за нас това вече е елементарно. Не си струва да се споменава.
И така, стигнахме до самото сърце на скоростомера, до неговия стъпков двигател [SM]. (Чувствайте се като кардиолог!) В моя случай броячите не работеха поради пукнатина в спойката на SM.Вероятната причина е локално прегряване при монтаж в Германия през 1991г.

тъмната пръстеновидна пукнатина беше причина за периодични повреди. Веднага запояваме другите два контакта на SD, има три от тях, на снимката - A, B и C; както и подробности на таблото, които могат да предизвикат подозрение, като правило, колкото по-масивна е частта, т.е. колкото по-голямо е „кръпката“ с спойка, толкова по-вероятно е такава атака. По-добре е да не запоявате микросхемата. За справка: съпротивлението между A, B и C е 84, 84 и 168 ома. По някаква причина това беше моето намерение

Развийте два винта, огънете дъската и вижте задвижващото устройство, това се нарича планетарна предавка.

Тук, случва се, жълта предавка се счупи, като силиконова (Здравей Памела Андерсън!)

Препоръчват да се разглоби стар касетофон за кола, в касетофона има същата черна касета, не съм пробвал, но казват, че става за зъбите. Някой сам го смила, ако го вземете с различен брой зъби, броячът на пътя ще лежи и не е факт, че ще бъде сглобен правилно. Зелените стрелки показват две колела на броячите на пистите и ако един от броячите не работи за вас, тогава трябва да потърсите какво пречи да се върти. Между другото, на този етап има изкушение да завъртите километража. не съм усуквал. Случва се една от барабаните с числа да се измести и след това този брояч спира да работи. Г-н Янсер щеше да сложи еластична плоча на оста с номерата и всичко щеше да се закачи отново.

Е, това е всичко, след това монтажът в обратен ред, завинтване на винтовете и поставяне на знака на кръста върху панела, поставете го в торпедото. Ако всичко е събрано правилно, трябва да работи. Ако не…. тогава сте пропуснали нещо.
Късмет.
Източник

В това можете да видите, аз показах от собствен опит как да намеря причината за повредата на скоростомера на пробега и да ги отстраня сам.

моето видео
моя канал
моята група в съученици

Вася е същата беда.Спидомерът работи ама километри.Виждам че лесно си свалил стрелката.Някои я загряват с поялник.

Вася с якого магнитофон шест

Здрави. Имам желание да направя това от дълго време. Само че нямам стария касетофон. Газомерът не показва правилно - има ли такова нещо?

Здравей Василий. Искам да Ви попитам така ли се третира проблема с неработещия скоростомер? Това е скоростомера! На моето Audi броячът на километража се счупи и в същото време стрелката на скоростомера не показва скоростта,но просто отскача около 0-40 км/ч по време на шофиране. При смяна на тази скорост скоростомера ще работи ли или е друг проблем?

Има малка предавка в някои дискове, кехлибарени часовници, водомери, механично набиране на телефонния номер. И откъде да вземем големия.

Има малка предавка в някои дискове, кехлибарени часовници, водомери, механично набиране на телефонния номер. И откъде да вземем големия.

Здравей Вася, кажи ми, че току-що купих 80-ku b-3 87 g и не знам как работи скоростомера от кабел или е електронен?))))

моят пробег не работи, по време на разглобяването не откриха нищо развалено, всички скорости са непокътнати, какво може да бъде

Василий здравей. Разглобих скоростомера и свалих с гръм и трясък стрелката, като прът на капец, как така лесно я сваляш. Ще купя употребявани цялата подредена.

uraaa най-накрая направи километража както каза Вася. Намерих предавка в обикновен майфун, блаупункт подшаманил и спечелени гуд. Василий и може би така скоростомера ще лежи след това?

Благодаря ти . най-накрая направи. )

Вася моето ауди 90 оборотомера ми не работи какво да правя каква може да е причината?

Благодаря, Василий, видеото ти беше много полезно

Вася колега добър съвет за скоростомера размерът е голям!

Поздравления. Поправих одометъра според вашето видео, всичко се получи, но едва след като събрах всичко, възникна проблем: стрелката на скоростомера не се издига над 90 km / h и като цяло се държи странно, не показва скоростта правилно и след това не отива на нула след пълно спиране, но показва 25-30 км/ч (и това е в стояща кола) кажете какъв може да е проблема? Свалих го, като го превъртя обратно на часовниковата стрелка (имахте такъв съвет в коментарите, защото беше невъзможно да го премахнете, като просто го издърпате нагоре, помогнете ми със съвет как да възстановя работата на скоростомера.

Продавам голяма и малка скоростомер за Audi 80/90/100 Цена за брой: 100 гривна Изпращам в Украйна Номер за информация: 0934474757

Със стрелката на скоростомера трябва да бъдете много внимателни, моята не се отдели, прикладът се счупи. плюс на това силиконово зъбно колело (малки) бяха отрязани зъби. Накратко, донесох нов контакт от Полша, но скоростомера и одометъра все още не работят, проводниците звъннаха, сензора на кутията, всички правила. Електротехникът премести магнит около кутията, стрелката трепереше, казва, че има проблем в кутията. Кой ще ти каже как да ремонтираш? и какво има в кутията за промяна?

КАЗВАМ! Имам табло с часовник вместо оборотомер. Искам да сложа тахометър. Ще пасне ли и какво трябва да се свърже отново, за да работи оборотомера.

Ако решите да използвате съвета от видеото, тогава бъдете готови да влошите нещата още повече. До смяната на чистачката (или скоростомера, ако го намериш отделно). При отстраняване е необходимо да не огъвате или издърпвате оста, върху която е прикрепена стрелката, плюс, в допълнение към всичко, трябва също да върнете стрелката обратно. В този случай скоростомерът често започва да лъже или стрелката не отива над/под нито една маркировка. Мисля, че авторът на видеото трябваше да предупреди останалите за това.

страхотно, това видео ми помогна много!

Не се опитвайте да изстреляте стрелата, както е показано, защото определено ще я счупите! Стрелката трябва да се развие обратно на часовниковата стрелка. След няколко завъртания ще се свали. Монтирайте на място, като завъртите по посока на часовниковата стрелка.

Добър ден, моля кажете ми размера на голямата предавка и броя на зъбите. Възможно ли е да я намеря някъде?

Нещо друго не ми върши работа. Откъде да започна първо? Благодаря предварително

Здравейте!Момчета извадиха стрелката на скоростомера заедно с оста, какво да правя.

може би има проблем с кабела, ако не усуква числата?

Как да поправя часовник на чистачката? Малкият ми екран заплува. Може ли това да се поправи без покупка?

кажи ми капацитет на кондензатори/електролити/2бр

на километража, капацитет на кондензатора

salam Vasya имам ауди 80 b4 в движение дърпа често. сменен горивен филтър

Василий възможно ли е ръчно да настроите километража без да махнете стрелките на скоростомера и как.

здравейте, възможно ли е да се промие двигателя със заплата.

Василий здравей, разглобих го всичко, а не магьосник да вдига предавка, кажи ми кой магнат фон си избра

пастата доведе таблото на мястото му тохомерът спря да работи при скокове на скоростта след това стрелката лежи и подсветката на скоростомера все още не е и на тохометрията е включена кажи ми причината

Василий! Добър ден! Бихте ли посочили размерите на зъбните колела (външен диаметър, вътрешен диаметър и брой зъби). За да не се притеснявате, за пореден път разглобявайки щита.

Валера би искал да попита как да сменя електрическия скоростомер на таблото на михоник скоростомер, аз също го имам за 3-та година 8ok

Здравейте, извинявам се веднага, че не пиша по темата, не мога да настроя звука в колата в задните врати има редовни колони от Nokia с useliks и заедно с тях искам да свържа палачинки, но проблема е че когато свържа палачинки, те не дърпат звука много тихо пеейки как да бъде?

Здравейте, извинявам се веднага, че не пиша по темата, не мога да настроя звука в колата в задните врати има редовни колони от Nokia с useliks и заедно с тях искам да свържа палачинки, но проблема е че когато свържа палачинки, те не дърпат звука много тихо пеейки как да бъде?

Какво, по дяволите, знаеш, стрелката за температурата лежи на пода, проводниците са изключени от сензора на този тройник, той лежи на пода. Какво има в самата подреждане? И как да смените крушките на подсветката не е много трудно, иначе свети много слабо дори на тъмно. или може би с напрежение какво? По дяволите е необходимо да се разклати цялата подредена. Одометърът ту брои, ту не, температурата не работи, крушките светят. )

Скоростомерът Audi 80 е направен електронно и механично. Има специална електрическа верига, която преобразува сигнала от сензора на скоростомера на Audi 80 в импулси. Когато се появят импулси, стъпковият двигател започва да се върти и в същото време завърта колелата на изминатия път.

Тъй като колите са вече доста стари, често срещан проблем при тях е, че скоростомера на Audi 80 не работи. Честа причина за това е износването на малка пластмасова предавка. Бързо се разваля при недостатъчно смазване или ако замръзне през зимата.Между другото зимите в Европа не са толкова сурови, колкото при нас в Сибир. Подробен ремонт на скоростомера Audi 80 е разгледан във видеото по-долу.