Направи си сам ремонт на toyota hilux

Реших да подкупя резервни части и да извърша ремонт:

1. При това бягане стана забележимо, че ауспухът ще умре, по шевовете и ставите се появиха сополи. Реших да поръчам нов, но когато цената за оригинала беше обявена на 28 000, ентусиазмът утихна и реших да поръчам „заместител“, производителят е Polmostrow, Полша. Поръчах го през сайта, който проверих, освен това имаме представител в нашия град. Взех ауспух на 4000. Само ако някой поръча - трябва допълнително да посочите опаковката. Не знаех това и ауспуха ми дойде с драскотини.

Търговецът, както обеща, смени седалката в гаранция, но седалката се казва на висок глас. Сменена е тапицерията и пяната под нея. Всичко останало остава същото. Но изглежда като нов)

Забавен факт. Именно смяната на седалката навява спомените за новата кола. Смяната на волана или смяната на интериора не дава такова усещане. И тогава той седна - и като първия път. Нищо чудно, че петата точка се счита за най-чувствителния орган, не напразно)

И като се поддадох на рекламата, купих килими ivitex. Принципът не е лош, но има нюанси.

Съгласно разпоредбите, ако дебелината на спирачната накладка е 2 - 3 мм, тя трябва да бъде сменена. Има неравномерно износване и т.н.

Има „скърцане“ на Hilux, все още нямаше скърцане, но не дръпнах. Изчаках сухо време и се заех. Процесът не е сложен. Отпред имаше двубутални апарати, а CR-V имаше едно бутало. И те не са основни. На CR-V горната част на шублера се завъртя и освободи накладките.

Тук е по-лесно. Извадих два водача, шплинта и ги извадих. Натиснах накладките, натиснах леко буталата и издърпах накладките от местата им с отвертка.

Ако "на чесъна", тогава няма какво специално да се пише. Но ако ТОВА е 60, ще споделя какво и как.

Не видях в книгата за колата как да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия, тоест на какъв пробег. Не помъдрях, 60тк, това е бягането при което е нормално да се мисли за това.

Има 3 варианта за смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия. Не, по-точно 2, пълният метод за замяна на изместването от апарата и частичният, със или без отстраняване на палета, е най-простият. Тъй като километража не е голям, а имам кола от магазина знам как съм я карал. И го карах внимателно, почти не видях калта, не си късам меча от мястото и не ме забелязваха особено в калта в огледалото, не нося ремаркета, дори не влачих все още някой с вратовръзка (и няма за какво да се хване без теглич).

Завършен TO40. Всъщност нищо особено интересно не се случи освен следното, а именно:

1) Маркирахме цената от 32 рубли. но смениха всички масла и дори спирачката. за мен е скъпо, кризата се стегна и т.н и т.н.

2) Оплаках се от седалката, която губеше борбата с дупето ми, защото беше направена от лайна и по принцип беше създадена от другари без адамовата ябълка.

Обещаха да сменят гаранционно (!)

3) За интерес попитах за traidin. Суровият оценител го оцени, така че управителят беше неудобно да отчете сумата.

Хилукс, който губи най-малко в цената и т.н., и т.н.

Или стъклото на Toyota стана пластилин, или нямах късмет, но за година и половина стъклото беше напълно разбито. Всеки камък остави чип върху него. Ремонтът не помогна по никакъв начин, пукнатините пропълзяха допълнително и цената на ремонта надхвърли цената на стъклото с монтажа. (не при дилъра kanesh) беше решено да се смени!

Обадих се на търговеца и попитах колко струва? изслушах отговора и учтиво се сбогувахме))

Започнах да търся алтернативни варианти - първият линк в Гугъл е и фирмената auto trade. Тъй като никога не съм срещал смяна на стъкло, или по-скоро, сам го смених на 80k веднъж, където всичко е по-просто от пример, беше решено първо да сменя стъклото на puzoterka на жена ми, за да преценя качеството на работата и като цяло.

Това не е кола, всичко е наред с нея и е малко вероятно тя да бъде сменена по гаранция, ако нещо се случи)).Реч за радиокасетофона, по-точно за префикса към него, за който беше написано отделно допълнение, а именно за Navitouch nt3025. За нея писах, че идеята не е лоша, но изпълнението не е много добро.

Но свикнах с бъгове и някак си го използвах. Но скоро след новата година приставката реши да се разпадне малко, започнаха гафове по време на възпроизвеждане на MP3 и изображението на екрана трепереше. Изпратих разочаровано писмо до производителя, на производителя трябва да се признае, че реагира светкавично и седмица след обжалването в ръцете ми имаше нов префикс, изпратен от Москва, изпратен условно с молба да изпрати счупения в замяна , което направих веднага.

През годините, в които работилницата ни работи с пикапи, ние натрупахме значителен опит и статистика за тях, въз основа на които решихме да напишем малка поредица от статии, посветени на това как да изберем употребяван пикап и какво да платим специално мнение за това, когато го купувате, какви проблеми си струва да се подготвите за определени бягания и как да избегнете ненужни разходи чрез навременна диагностика и поддръжка на проблемните зони.

Toyota Hilux с право е един от най-популярните пикапи в света и в Русия.Като цяло колата се утвърди като един от най-надеждните и най-достъпните пикапи в експлоатация. Отличен избор както за ежедневна употреба, така и за подготовката му като експедиционно превозно средство.

Официално автомобили от 7-мо поколение ни бяха доставени в две версии:

2.5 с ръчна скоростна кутия

3.0 с автоматична скоростна кутия

Първо, нека разгледаме разликите между тези две версии.

Модификациите с двигатели 2.5 и 3.0 имат значителни разлики в спирачната система. Версията "три литра" се доставя от фабриката с увеличени предни спирачни дискове, което прави невъзможно използването на джанти R15, но дори и с дискове R16 всичко не е толкова просто. Алуминиеви джанти не са подходящи за всички (непременно трябва да ги пробвате, преди да купите), а щампованите изобщо не могат да се монтират.

При версията 2.5 има фабрично блокиране на задния диференциал, при 3.0 няма блокировка и е заменена от системата за стабилизиране на обменния курс ESP.

Двигател с обем от два и половина литра е значително по-слаб от трилитровия си колега и когато избирате тази версия, трябва незабавно да разберете, че ако е необходима допълнителна модернизация на автомобила за офроуд задачи, това определено ще изисква подмяната на основните двойки с тунинг с по-ниски предавателни числа, а 3,0-литров двигател е достатъчно лесен дори за 35-инчови колела.

Като цяло колата се оказа много успешна и балансирана сред съучениците. Моторите като цяло не създават проблеми на собствениците си и не възникват трудности при работата на автоматичната скоростна кутия.

Много надеждни и мощни SHRUS лесно издържат дори работа извън пътя на големи колела, а в нормален режим те служат много, много дълго време. Пълната липса на проблеми с електричеството, както по отношение на нормалната работа, така и при свързването на допълнително оборудване.

Когато купувате кола на 2-3 години, трябва да обърнете внимание на състоянието на спускането на болтовете и сферичните шарнири (особено долните).

Струва си да се обърне внимание и на задните лагери на осите - по време на офроуд работа на автомобила водата често попада в това устройство и преждевременно го деактивира. Подобна е ситуацията и с предните главини. Въпреки дизайна с три маслени уплътнения, водата все още влиза в този модул и значително намалява експлоатационния му живот

За пробег от 100 хиляди километра е предвидена планирана смяна на ангренажния ремък с ролки. Ще бъде препоръчително едновременно да смените помпата на охладителната система, която при този ход може вече да има забележима хлабина.

Прав кардан към задния мост, без извънбордов лагер. Напречните елементи на универсалната става са шприцирани. Не създава никакви проблеми. Стандартното окачване издържа спокойно 100-120 хиляди километра. Задните пружини са надеждни и с добра товароподемност.

Горивната система на дизелови двигатели с Common Rail, както и подобни, е доста чувствителна към качеството на горивото.Чести са случаите, когато поради лошо дизелово гориво светна предупредителна лампа на таблото и „мозъците“ преминаха в защитен авариен режим. За да излезете от него, без да използвате електронен скенер, ще трябва да хвърлите грешка през сензора на горивния филтър с помощта на специализиран алгоритъм.

От недостатъците може би си струва да се отбележи не много устойчива боя и в резултат на това относително бърза корозия. Това е особено силно изразено при предните калници.

Поддръжката на автомобила няма да стане трудна за собственика нито по отношение на финансите, нито по отношение на разходите за труд. Повечето резервни части имат голям списък от аналогови заместители на много достъпни цени.

Тунинг и подготовка за офроуд
Автомобилът е отличен обект за изграждане на подготвен високопроходим автомобил. Стандартно има колела 265/65/17 и с минимално усилие можете да поставите колела 265/75/16, което почти отговаря на 32” колела.

Оптимален, за значително увеличение на проходимостта, според нас, ще бъде размерът на колелата от 33 инча. За да ги инсталирате, ще трябва да инсталирате повдигач на окачването, да преминете към джанти с изместване от -10 и също леко да подрежете скобата на кабината.

Както казахме, за версията от 2,5 литра силно се препоръчва по-ниска настройка на основната пара. На тази модификация са инсталирани мостове на Toyota и за тях са налични различни опции (4.56, 4.88 и т.н.). На трилитровата модификация са инсталирани мостове Dana и няма алтернативни основни двойки за тях в продажба. Но мощността на двигателя е напълно достатъчна дори със стандартни двойки за колела до размер 315/75/16.

И при двете версии спадът в раздаващата кутия е впечатляващите 2.7, което не е лошо спрямо стандартния 1.9, инсталиран от завода на повечето SUV и пикапи.

Също така, особеност на Toyota Hilux е високо позиционирана рамка - по-висока от абсолютно всички съученици, което има много положителен ефект върху геометричните способности за преминаване през страната и в резултат на това върху неговите офроуд качества.

Монтирането на лебедката на специална платформа в обикновена броня не създава проблеми. За любителите на силовите комплекти за тяло има огромен избор от стоманени брони от RIF до ARB. Струва си да се отбележи, че значително предимство на предната броня ARB е, че тя е напълно монтирана вместо стандартната броня, а родната пластмасова броня за момента може безопасно да бъде „оставена настрана“ в гаража.

В продажба има ARB ключалки на преден и заден мост, шнорхел, удължен резервоар и много други. "Haylax" е един от най-предпочитаните от производителите на офроуд тунинг автомобили.

Има малък нюанс с настройката на чиповете - далеч не се приема навсякъде и самият процес е изпълнен с някои трудности, така че някои собственици предпочитат да закупят кутии за усилване на мощността за пълно мигане, които се вмъкват в прекъсването на веригата на окабеляването, без да пречат на самата кола.

Един от най-добрите варианти от средноразмерните пикапи, представени у нас. Надежден, непретенциозен и много проходим. В резултат на това колата има много висока ликвидност и съответно доста висока цена на вторичния пазар.

1 НОРМО / ЧАС - 1000 рубли. Цени от 01.01.2018г

Цената на ремонтните дейности за Toyota Hilux е посочена без цената на използваните резервни части.

Цената на ремонтните дейности на Toyota Hilux може да варира в зависимост от използваните масла, от размера на двигателя, трансмисията и оборудването.

Тунингджипове

Autotech център “MT-Car” откри ново направление - тунинг на пикапи и SUV, мотоциклети и квадроциклети. Голям избор от тунинг стоки. Монтаж в нашия сервиз. ...

Поддръжка и ремонтАТВ

Нашият сервизен център MT-Car Ви предлага специални услуги за обучение и поддръжка на ATV от различни модели: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Подмяна на времетоколан/верижка

Ако се затегне със смяна на ангренажната верига, тя може да се счупи, което може да доведе до сериозни последици, до счупване на клапани и разрушаване на буталата и стените на цилиндъра, главата на цилиндъра и смяна на двигателя с вътрешно горене.

5% отстъпкав неделя

От 01.01.2017 г. до 31.12.2017 г
Ще предоставим 5% отстъпка за ремонтни дейности на всички наши клиенти, при условие на сервиз в сервиза всяка неделя.

Със сигурност всеки е забелязал по-рано, че е доста рядко да видите пикап по нашите пътища. Но всяка година ситуацията се променя и все повече хора започват да купуват тези автомобили. Един от тях стана популярният автомобил Toyota Hilux. Но е важно да запомните, че всяка кола има своите силни и слаби страни, както технически, така и, например, по отношение на разходите за поддръжка. Ето защо по-долу ще бъдат описани слабостите и неизправностите на Toyota Hilux, с които всеки потенциален купувач трябва да е наясно.

За генератора може да се каже, че диодният мост най-често се поврежда. Важно е да знаете, когато купувате как е управляван автомобилът и какво допълнително оборудване, което консумира електричество, е инсталирано на него. Във всеки случай, когато купувате кола от тези години, е необходимо да запомните, че приблизителният пробег на автомобила ще бъде около 100 хиляди км и съответно генераторът, ако се напомни за себе си по-рано, ще ви напомни в близко бъдеще . Необходимо е да се уточни с продавача дали преди е имало проблем с генератора. Струва си да се отбележи, че това устройство може да бъде ремонтирано и подмяната на диодния мост или четките няма да отнеме много време.

Ако преди да закупите Toyota Hilux, изборът падна върху автомобил с автоматична скоростна кутия, тогава е важно да знаете, че най-често проблема е преобразувателят на въртящия момент. Същността на проблема е, че ако безскрупулен собственик смени течността в неподходящо време, тогава след сто хиляди преобразувателят на въртящия момент ще се почувства. Признаците за умиращ преобразувател на въртящия момент са вибрации, рязка смяна на предавките, лошо ускорение и др. Ето защо, когато купувате, е важно да обърнете внимание на това по време на тестов цикъл. Самата кутия е доста издръжлива.

По отношение на окачването на Toyota Hilux, шарнирните шарнири могат да бъдат идентифицирани като уязвими места. По принцип тук няма нищо изненадващо, тъй като тази кола най-често се използва за шофиране по черни пътища и транспортиране на тежки товари. Следователно, с пробег на автомобил от 80-100 хиляди км. сферичните шарнири вероятно ще изискват смяна. Първите признаци на износване на сачмените лагери на Toyota Hilux са скърцане в предната част на автомобила, почукване при преодоляване на неравни пътища, а също и косвен знак - това е неравномерно износване на гумите. Съответно, по време на пробно изпълнение е важно да се обърне внимание на това.

При автомобили с ръчна скоростна кутия съединителят е най-вероятно да се повреди. В този случай зависи и от това колко често колата е била управлявана офроуд и съответно е била плъзгана. Ето защо, по време на пробно изпълнение, е важно да се обърне внимание на липсата на такъв знак като "приплъзване на съединителя". Имало е случаи, че с пробег на автомобил 40-50 хил. км. имаше проблеми със съединителя.

1. Щурци в кабината;
2. Лоша устойчивост на корозия;
3. Голям радиус на завиване;
4. Слаба акустика;
5. Възможни проблеми с покупката на резервни части;
6. Фар.

В заключение можем да кажем, че като цяло Toyota Hilux в съотношението цена-качество заема достойното си място сред своите конкуренти. Важно е да запомните, че идеалният вариант при закупуване на автомобил е пълна проверка и диагностика в реномиран автосервиз. Важно е да се има предвид, че в зависимост от условията и културата на работа на Toyota Hilux, отделни елементи може да се повредят, подмяната или ремонтът на които ще струва доста стотинка.

Една от специализациите на нашите станции е висококачественият ремонт на Toyota Hilux. Нашите автосервизи разполагат със специален инструмент за ремонт на Toyota Hilux. Предлагат се консумативи, масла и течности за рутинна поддръжка. В рамките на няколко часа от главния склад ще донесем всички резервни части за ремонт на Toyota Hilux.

Преди да започнем ремонт на Toyota Hilux, ще направим безплатна диагностика окачване, двигател или ел. (безплатна диагностика при ремонт в нашите сервизи). Не препоръчваме да извършвате ремонт на Toyota Hilux със собствените си ръце. Всеки трябва да си върши работата.Трябва да поверите ремонта на вашия автомобил на тези, които го правят всеки ден.

Цена за ремонт на Toyota Hilux:

Препоръчително е да се извършва рутинна поддръжка и поддръжка на Toyota Hilux на всеки 7-10 хиляди км. пробег. Това задължително включва смяна на двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър и филтър на кабината. При извършване на планирана работа ще направим безплатна диагностика на всички компоненти на превозното средство и ще съставим списък с препоръки.

На всеки 60 хиляди км. пробег, препоръчваме смяна на ангренажния ремък с ролки, а ако двигателят е верижен, тогава е по-добре да сменяте веригата на всеки 120 хиляди км. По-добре е да сменяте свещите на всеки 40 хиляди километра на бензинови двигатели и 100 хиляди километра. пробег на дизелов двигател. При моделите на Toyota Hilux с адаптивна дроселова клапа се препоръчва почистване и адаптиране на дроселовата клапа на всеки 60 000 км.

Най-известните проблеми и неизправности на Toyota Hilux:
- подкиселяване на буталата на шублера с последващо неравномерно износване на накладки и дискове;
- неуспешен дизайн на горивния филтър - колата тръпне, спира, тръпне;
- скърцане в салона на автомобила поради нискокачествена пластмаса - лепене с материал против скърцане;
- проблем с кутията - ранна повреда на лагерите и семерингите на първичния вал;
- при стандартни охладителни радиатори, теч на кръстовището със страничната част;
- стегнат волан - проблем със сервоуправлението на автомобила - преграда или смяна, според резултат от диагностика.

Степента на износване на лагера на главината на Toyota Hilux може да се определи само чрез диагностика.

Гаранция за всички ремонтни дейности Toyota Hilux - 6 месеца.

Електрическото оборудване на модерен лек автомобил е система, която координира работата на почти всички възли и възли на превозно средство. Електрическото окабеляване на автомобила осигурява енергия за следните възли и възли:

• стартер на двигателя;
• запалване;
• генератор;
• осветление;
• батерия;
• сензори и контролни устройства.

Електрическата система на автомобила е проектирана по такъв начин, че да се снабдява с електричество. Батерията и запалителната система стартират двигателя, който изразходва част от генерираната енергия за презареждане на акумулатора. По този начин се организира затворена верига за захранване, всички параметри на която трябва да се спазват по най-стриктния начин.

Така, например, напрежението, което се подава към клемите на акумулаторната батерия, трябва да съответства на стандартните параметри, в противен случай цялата електрическа верига на превозното средство е изложена на риск от повреда. За да се отстрани този вид проблем, е необходимо да се диагностицира електрическото оборудване на автомобила.

Ремонт и диагностика на електрическо оборудване Toyota Hilux трябва да се извършват само в специално оборудвани технически центрове. Първият етап от всеки ремонт, свързан с отстраняването на неизправност в окабеляването и електрическите уреди на автомобила, е диагностика, предназначена да определи причините за повредата, която може да се крие както в окабеляването, така и в самите устройства.

Най-често се налага ремонт на стартера, запалителните системи, подаването на гориво и управлението на двигателя. Също така генераторът често се поврежда. Понякога се изисква проверка на вътрешните осветителни устройства, външната оптика на автомобила и системите за пасивна безопасност. Тези компоненти, ако се използват неправилно, могат да се повредят и да повредят цялата електрическа система на автомобила.

И така, основните видове ремонтни работи, свързани с електрическо оборудване Toyota Hilux, са следните процедури:

• диагностика на електрически вериги и устройства;
• подмяна или ремонт на генератор, стартер и окабеляване;
• подмяна на блока за управление на двигателя;
• свързване на ново оборудване към общата мрежа на автомобила;
• смяна на дефектни сензори.

Най-често се изискват подмяна на дроселовата клапа, въздушния поток, сензора за заден ход, положението на коляновия вал и т.н.

Японският SUV се отличава със своята надеждност и издръжливост, дори в тежките условия на работа в Русия, ремонтите на Hilux не се изискват много често. За да увеличите максимално живота на автомобила, като същевременно запазите оригиналните му характеристики, трябва да извършвате превантивна работа навреме и да поверите обслужването само на професионалисти.

Toyota Hilux е истински „работен кон“, той няма да ви подведе във всяка ситуация, било то при пътуване на дълги разстояния, превоз на обемисти товари или шофиране извън пътя. Надеждността и издръжливостта на автомобила се потвърждава от времето - моделът се произвежда от 1968 г.

При извършване на навременна и компетентна проверка на автомобила, можем с увереност да заявим, че няма да се налага да се извършват сериозни ремонти на Hilux дълго време. Тук не забравяйте, че техническата оценка на автомобила трябва да се извърши според изискванията, предписани от производителя. Веднага щом забележите промени в работата на машината, незабавно се свържете с автосервиза.

Обикновено ремонтите на Hilux включват проста подмяна на консумативи, но понякога възникват по-сериозни проблеми. При експлоатацията на автомобил в руските реалности могат да се появят редица неизправности: повреда на запалителните свещи, изтичане на радиатор или помпа, повреда на кислороден сензор или, както обикновено се нарича, ламбда сонда, появата на пукнатини по задвижващи ремъци. Причините за неизправностите обикновено са метеорологичните условия, лошото качество на горивото, както и голямото количество размразители по пътищата.

Елементите на двигателя също могат да се износят поради прекомерно натоварване на автомобила. По същата причина амортисьорите и пружините престават да изпълняват функциите си. Най-слабият елемент също се счита за трансмисията. Струва си да се отбележи, че преди да се появят такива сериозни неизправности, Toyota обикновено изминава около 100 хиляди км.

Сервиз и ремонт на едно място

Автосервиз "ИМПЕРИЯ 4х4" извършва ремонти на Hilux бързо и качествено. Специалистите на компанията бързо ще разпознаят проблема и ще го отстранят.

Свържете се с центъра, ако имате нужда от автодиагностика, планова профилактика, непланова подмяна на консумативи и елементи на каросерията, възстановяване на двигател, спирачна система, ходови елементи, скоростни кутии и други компоненти.

Използваме само оборудване, препоръчано от производителя и оригинални резервни части. Сервизните специалисти се ръководят от препоръките и схемите на производителя на автомобила.

ТЕХНИЧЕСКА ДОКУМЕНТАЦИЯ Toyota Hilux БЕЗПЛАТНО

БЕЗ РЕГИСТРАЦИЯ БЕЗ SMS

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка Toyota Hilux

- пълни спецификации на Toyota Hilux
- характеристики на работа на Toyota Hilux
- отстраняване на неизправности Toyota Hilux
- цветни електрически схеми Toyota Hilux

Ръководство за ремонт Toyota Hilux в снимки

- пълни спецификации на Toyota Hilux
- характеристики на работа на Toyota Hilux
- отстраняване на неизправности Toyota Hilux
- повече от 2000 снимки
Изтегли с депозитни файлове Изтегли с турбобит

Каталог на части и монтажни възли Toyota Hilux

- пълно техническо описание на Toyota Hilux
- предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили Toyota Hilux
- каталог с части на Toyota Hilux
Изтегли с депозитни файлове Изтегли с турбобит

Подробна електрическа схема Toyota Hilux

- пълно описание на електрическото оборудване Toyota Hilux
- алгоритъмът за отстраняване на неизправности на Toyota Hilux е описан подробно
- подробна електрическа схема за Toyota Hilux (схема на свързване)
Изтегли с депозитни файлове Изтегли с турбобит

Ръководство за ремонт на двигателя Toyota Hilux

- пълни технически спецификации на двигателя Toyota Hilux
- характеристики на дизайн и ремонт на двигателя Toyota Hilux
- отстраняване на неизправности Toyota Hilux
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя Toyota Hilux със снимки

Ръководство за ремонт на скоростна кутия Toyota Hilux

- пълни технически характеристики на скоростната кутия Toyota Hilux
- характеристики на дизайн и ремонт на скоростната кутия Toyota Hilux
- отстраняване на неизправности на скоростната кутия Toyota Hilux
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на скоростната кутия Toyota Hilux със снимки

Тайни за ремонт на Toyota Hilux

- подробно описание на характеристиките на ремонта на Toyota Hilux

-характеристики на работа на Toyota Hilux

Кодове за грешки на Toyota Hilux
- Кодове за грешка на инжекторите на Toyota Hilux
- Алгоритъм за отстраняване на неизправности в инжекторите на Toyota Hilux
- симптоми на дефектни инжекторни сензори на Toyota Hilux

Ръководство за мултимедийна настройка на Toyota Hilux
(направи си сам настройка на Toyota Hilux със снимки, настройка на двигателя, настройка на окачването, настройка на трансмисията, настройка на каросерията на Toyota Hilux)

Техническа документация за ремонт на автомобили Toyota Hilux

(всички години на издаване) Безплатно, без регистрация и SMS

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка Toyota Hilux

- пълни спецификации на Toyota Hilux
- характеристики на работа на Toyota Hilux
- Отстраняване на неизправности
- цветни електрически схеми

Ръководство за употреба на Toyota Hilux

- пълни спецификации на Toyota Hilux
- отстраняване на неизправности Toyota Hilux

Ръководство за ремонт в снимки Toyota Hilux

- пълни спецификации на Toyota Hilux
- характеристики на работа
- Отстраняване на неизправности
- повече от 2000 снимки от процеса на ремонт на Toyota Hilux

Каталог на части и монтажни възли Toyota Hilux

- таблица за взаимозаменяемост на автомобилни части Toyota Hilux
- предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили Toyota Hilux
- каталог на части

Подробна електрическа схема Toyota Hilux

- пълно описание на електрическото оборудване Toyota Hilux
- подробно е описан алгоритъмът за отстраняване на неизправности в електрическо оборудване (стартер, генератор, запалителна система)
- подробна схема на свързване (електрическа схема) Toyota Hilux

Ръководство за ремонт на двигателя Toyota Hilux

- пълни технически спецификации на двигателя Toyota Hilux
- конструктивни характеристики и ремонт на двигателя
- Направи си сам отстраняване на неизправности на двигателя Toyota Hilux
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя със снимки

Ръководство за ремонт на скоростна кутия Toyota Hilux

- пълни технически характеристики на скоростната кутия Toyota Hilux
- характеристики на дизайн и ремонт на скоростната кутия Toyota Hilux
- отстраняване на неизправности на скоростната кутия
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и монтаж на контролно-пропускателния пункт със снимки

Кодове за грешки на инжекторите на Toyota Hilux

- описание и схема на инжектора
- декодиране на кодове за неизправност на двигателя на Toyota Hilux
- цветни схеми на окабеляване Hilux

Ръководство за настройка Toyota Hilux

- Направи си сам тунинг Toyota Hilux
- настройка на двигателя
- настройка на тялото
- настройка на окачването

Тип на двигателя: 2GD-FTV / 1GD-FTV
Обем на двигателя: 2.4D / 2.8D HP
мощност: 150/177 л. С.

серия: Златна серия
Покрийте: мека
Формат: A4
Брой страници: 568
Тип хартия: вестник
ISBN: 978-617-537-235-7
УДК: 629.331 (083.13) / BBK: 39.333.52-08

В следните онлайн магазини можете да закупите книга на цена на издателството, в най-кратки срокове и с най-доброто обслужване:

• Стъпка по стъпка ръководство за ремонт на различни компоненти и възли на автомобила
• Инструкции за самообслужване и грижи
• Ценна информация за дизайна на превозното средство и как да предотвратите неизправности
• Каталог на консумативи за поддръжка
• Увереност и знания за пътуване до сервиз, в случай че личен ремонт е невъзможен

За да вземете решение за избора на книга, е по-добре да я опознаете по-добре. Наистина не бихме искали да си купите "прасе в джоб", затова представяме на вашето внимание разширеното съдържание. Качеството на илюстрациите е леко намалено, за да се ускори зареждането (ВНИМАНИЕ! Информацията се отваря в нов раздел):

Аварийно реагиране
Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности
Работа на автомобила през зимата
Пътуване до сервиза
Експлоатация и поддръжка на автомобила
Предпазни мерки и правила за безопасност при работа с автомобил
Основни инструменти, измервателни уреди и методи за работа с тях
Двигател
Захранване и система за управление на двигателя
Система за смазване
Охладителна система
Всмукателна и изпускателна система
Съединител на кола
Механична трансмисия
Автоматична скоростна кутия
Разпределителна кутия и диференциал
Задвижващи валове
Шаси
Спирачна система
Кормилно управление
Тяло
Отоплителна, вентилационна и климатична система
Пасивна безопасност
Електрическо оборудване на двигателя
Електрическо оборудване и електрически системи на автомобила
Електрически схеми
Речник

Електронни книги за автомобилисти безплатно Тойота Хилукс

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(MR пълна версия)

Ръководство за ремонт в снимки Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(Ремонт на снимки)

Тайни за ремонт Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(подробно описание на характеристиките на ремонта)

Подробна схема на свързване Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(електрическа схема)

Каталог на части Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(Каталог на части и монтажни единици)

Ръководство за ремонт на двигателя Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(направи си сам ремонт на двигателя в снимки)

Ръководство за ремонт на трансмисия Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(направи си сам скоростна кутия и ремонт на диференциал на снимки)

Кодове за грешки Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(кодове за грешки на инжектора)

Ръководство за настройка на мултимедия Тойота Хилукс ИЗТЕГЛИ
(направи си сам настройка със снимки)

Ръководства за ремонт Тойота Хилукс

Здравейте приятели, всички! Днес бих искал да споделя с вас опита за отстраняване на проблема със счупена шпилка на капака на двигателя на автомобил Toyota Surf (hilux). Ако имате този или подобен проблем, във видеото ще видите как да го решите на минимални разходи. Задавайте въпроси, ако нещо не е ясно, ние определено ще отговорим! За pokatushek с нас, пишете тук Приятно гледане! Не забравяйте да стискате палци!) Извиняваме се за качеството, нямаше камера под ръка. Състав: люлеене _-_ still_speedin_instrumental

Евгений Щукин: Най-вероятно се говори за тръба, която е вградена в метална тръба, която отива към турбината. За 100% от резултата бих ви посъветвал последователно да изключите тръбите, идващи от вакуума и да ги издухате с уста. Така че се оказах запушен. И беше изчукана с 5 см едва изчистена. Поради това оборотите на двигателя не се увеличиха при включване на климатика.

Артем Смолов: Можете ли да ни кажете за тръба, която отива или към турбината, или от турбината. Предишният собственик на сърфа каза, че от време на време се запушва с масло и трябва да се почиства. Само аз не разбрах коя.

Натиснете CTRL + D, за да добавите страницата към отметките.
Натиснете CTRL + D, за да маркирате страницата.

25.03.2018 Hilux surf vzn130, Land cruiser 80, 2 патриоти

дистанционери за пружини Toyota hilux

дистанционери за задни пружини Renault Logan *** *** Официален сайт! Оригинален немски автобуфер.

Ремонт на каросерията на Toyota. Истинска история

Мощна броня Toyota Surf направи сам по поръчка.

Олегпросервиз. Нощна смяна. Премахване на двигателя от Surf.

Toyota Hilux Surf LN61 / Стар и дързък

Преглед на Toyota Hilux Surf в задната част на LN61 Тази кола на Avito Mechanics - рецензии са налични.

ГАЗ НА КОЛА Е ОПАСЕН! МАЛКО ЕКСПЛОДИРАНО! TOYOTA FORANER / TOYOTA HILUX SURF / LPG НА АВТОМОБИЛ

TOYOTA HILUX SURF / 4RUNNER / ГАЗ НА АВТО / TOYOTA HILUX SURF FORANER Внимавайте! Почти избухнах! HBO ВКЛЮЧЕНО.

Светлина в дупето и не само в Hilux Surf

Днес ще ви разкажа как сложих светлината на моя сърф 130, тук поръчах:

Направи си сам ремонт на Toyota Surf (hilux): шпилката на капака на главата на двигателя е счупена.

Здравейте приятели, всички! Днес бих искал да споделя с вас моя опит в отстраняването на проблема със счупена шпилка на капака.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 82