Направи си сам ремонт на термоелектрически хладилник

Ефектът на термоелектрическото охлаждане, открит от френския физик Ж. Пелтие през 1834 г., се състои във факта, че при преминаване на постоянен ток през термоелемент, състоящ се от два проводника или полупроводника, се отделя или абсорбира определено количество топлина в тяхното съединение, което е пропорционално на силата на тока.

Топлинният поток, наречен топлина на Пелтие, се определя от уравнението

Освобождаването или усвояването на топлината на Пелтие зависи от посоката на тока и топлинния ток, който би възникнал при нагряване на кръстовището на проводниците. Когато посоката на тока в проводниците съвпада, топлината на Пелтие се абсорбира и по друг начин се отделя. Ако има няколко кръстовища, отделянето на топлина в единия възел винаги е придружено от поглъщането й в другия и обратно.

Причината за появата на ефекта на Пелтие е, че средната енергия на електроните, участващи в преноса на ток от един проводник към друг, е различна. Това ясно се потвърждава от примера за контакт между електронен полупроводник и метал.

Да приемем, че посоката на тока съответства на посоката на преход на електрони от полупроводника към метала. Тъй като енергийното ниво на свободните електрони на полупроводника е много по-високо от нивото на свободните електрони на метала, при преминаване от полупроводник към метал, електроните, сблъсквайки се с метални атоми, им дават своята излишна енергия.

Това води до отделяне на топлина на Пелтие и повишаване на температурата на прехода. При обратната посока на тока целият процес върви в обратна посока и топлината на Пелтие се абсорбира.

Дълго време ефектът от термоелектрическото охлаждане не намира практическо приложение поради липсата на достатъчно ефективни материали за термоелементи и едва след редица открития в областта на полупроводниковата технология стана възможно ефективно използване на това явление на практика .

Хладилниците с термоелектрическо охлаждане нямат движещи се или триещи се части, безшумни са при работа, позволяват прецизен контрол на температурата и са надеждни.

Термоелектрическите хладилници се използват главно в превозните средства. Техните технически характеристики са дадени в табл. един.

Схематична диаграма на битов термоелектричен хладилник е показана на фиг. 1а.

Ориз. един. Схема на термоелектричен хладилник (а) и схема на термоелемента (б)

Термоелемент, състоящ се от две различни полупроводникови термодвойки н и Р, се поставя в дебелината на една от стените на хладилната камера, така че студените връзки да са обърнати към хладилната камера, а горещите към по-топла среда. Снажданията на термоелементите са направени под формата на свързващи пластини, които провеждат добре електрически ток. Тези ребра обикновено са свързани с оребрени радиатори, които увеличават повърхността и следователно скоростта на пренос на топлина към студените връзки от студената стая и от горещите връзки към околната среда.

Към крайните елементи на термоелемента е свързан източник на постоянен ток. В този случай, в зависимост от предназначението на хладилника, като източник на постоянен ток може да служи електрически акумулатор (батерия) или генератор на постоянен ток. При стационарни работни условия постоянен ток, захранващ термоелемент, обикновено се получава с помощта на изправител, свързан към AC мрежа.

С посочената посока на постоянен ток фиг.1.б стрелки, токът от студените съединения на термоелемента се оказва насочен от термоелемента н към термоелемент Р, а от страната на горещите кръстовища, напротив - от Р Да се н... Разликата в посоката на движение на постоянните токови заряди през два термоелемента, изработени от различни материали, причинява температурна разлика в техните краища.

Ако посоката на постоянния ток се промени на противоположната, тогава в горните кръстовища на термоелемента токът ще премине от Р Да се н и те вече ще се нагряват, а не охлаждат, както преди. По този начин, чрез промяна на посоката на подаващия постоянен ток, може лесно да се промени режима на работа на термобалата от охлаждане към нагряване на въздуха в среда с ограничен обем.

Термоелектрическият охладител е батерия (фиг. 2, а), състояща се от отделни полупроводникови термоелементи, последователно споени заедно. Термоелементът (фиг. 2, б) има два полупроводника под формата на правоъгълни или цилиндрични пръти. Единият от полупроводниците е направен от сплав от олово и телур, а другият е направен от сплав от телур и антимон. Използват се също бисмут и селенови сплави.

Ориз. 2. Термоелектричен охладител:

а - термоелемент; b - термоелемент

Полупроводниците са свързани последователно с медни пластини, запоени към тях. Когато постоянният ток преминава през връзките, някои от тях (горни или долни, в зависимост от посоката на тока) ще абсорбират, докато други ще отделят определено количество топлина. По този начин топлината се предава чрез електрически ток, т.е. движещи се електрони.

Хладилникът се състои от корпус 1 (фиг. 3, а), капак 2 и свързващ кабел 10. За свързване на хладилника към източници на захранване на автомобили от различни марки се използва адаптер, който се поставя върху щепсела на щепсела свързващ кабел. В капака са монтирани вентилатор и термичен охладител 6, състоящ се от топлинен радиатор 7 и студен радиатор 9. Вентилаторът се състои от електродвигател 5, в краищата на вала на който са фиксирани работни колела 3 и 8.

Ориз. 3. Хладилник HATE-12M:

Направи си сам хладилник за кола на елемента Пелтие: чертежи, подробни снимки на правене на домашно приготвени продукти с описание.

Този домашен продукт ще бъде полезен преди всичко за автомобилистите, когато пътувате сред природата, до гората или до реката до плажа, наличието на автомобилен мини хладилник е много важно.

През летните горещини можете да съхранявате бързо развалящи се храни в хладилника и хладни напитки, разбира се, можете да закупите готова версия, но ще бъде много по-евтино да го направите сами.

Ще охладим въздуха в хладилника с помощта на елемента на Пелтие.

Всъщност това е термоелектричен преобразувател под формата на малка пластина; когато е свързан към електрически ток, в плочата се появява температурна разлика, едната страна на плочата се нагрява, другата, напротив, се охлажда . Ще използваме тази функция за работа с хладилника.

Материали за изработка:

• Експандиран полистирол (авторът използва лист 1200 × 600x50 mm).
• Елемент на Пелтие (може да бъде закупен в магазини за радио).
• Два радиатора с охладители от стари компютри.
• Термична паста.
• Температурен контролер със сензор (продава се в магазините за радио).
• Парче тел и щепсел за свързване към запалка за автомобил.
• Полиуретанова пяна.

• Канцеларски нож.
• Линийка, молив.
• Поялник с аксесоари за запояване.

Започваме производството, на първо място, ще направим тялото на бъдещия мини хладилник от листове от експандиран полистирол.

Експандираният полистирол е много добър топлоизолатор, дори след изключване на хладилника от електричество, той ще запази студа вътре в контейнера за дълго време.

На фигурата са посочени размерите на кутията, но можете да направите кутията според вашите размери, в зависимост от необходимия обем на хладилника.

Лист от експандиран полистирол лесно се нарязва с канцеларски нож, всички части на кутията са залепени заедно с полиуретанова пяна, след нанасяне на пяната частите трябва да се притискат за 5 минути, докато пяната се втвърди.

Сега ще инсталираме охлаждащия елемент в хладилника.

За охлаждане ще използваме елемент на Пелтие, когато е свързан към 12 V мрежа, едната му страна става много студена и ще охлажда въздуха вътре в хладилника. Втората страна на елемента ще бъде много гореща, така че устройството да не изгори, трябва да премахнете топлината, това може да стане с помощта на радиатор и охладител от компютъра.

Схема на охлаждащо устройство за автомобилен хладилник.

Но ако просто поставите радиатор от вътрешната страна на елемента на Пелтие, той ще започне да замръзва, оптимално е да инсталирате охладител, за да премахнете равномерно студа от радиатора.

За добър топлопренос между радиаторите и елемента на Пелтие се нанася слой термопаста. Свързваме радиаторите един към друг със стандартни скоби, които служат за закрепване към дънната платка на компютъра.

Тестваме производителността на устройството, свързваме го към 12 V батерия.

Всъщност устройството е плоча, от двете страни на която са фиксирани радиатори с издухващи охладители.

Инсталираме устройството в отвора на кутията, с охлаждащата страна навътре, пролуките между отвора на кутията и устройството са запечатани с уплътнител.

Външно тяло, радиатор с охладител за отстраняване на горещ въздух.

За да регулираме температурата, ще инсталираме температурен регулатор със сензор; проводникът със самия сензор трябва да бъде изтеглен през отвора в контейнера. Хладилникът е готов, включваме го в контакта на запалката на автомобил или директно към 12 V батерия и го използваме.

Един елемент на Пелтие охлажда хладилника до температура от -3°C, при температура на околната среда от +25°C.

При + 30 ° С навън температурата от +6 ° С се поддържа стабилно в хладилника, точно както в обикновен хладилник.

2. И така, нека започнем с термос контейнер. Нуждаем се от един лист експандиран полистирол с размери 1200x600 мм, дебелина 50 мм, канцеларски нож и рулетка. Цената на такъв лист във всеки магазин за хардуер е 160 рубли. Изрязваме листа според шаблона, вземаме полиуретанова пяна и залепваме такъв контейнер.

3. Ето диаграма на рязане на лист. Листът има страни с дебелина 20 мм, те трябва да бъдат отрязани от всички страни, с изключение на дъното. Листовете са залепени заедно с полиуретанова пяна. Технологията е проста. Нанесете малко пяна върху мястото на залепване, изчакайте 1 минута, притиснете листовете плътно един към друг и след това ръчно контролирайте за 5 минути, така че да не се движат поради разширяването на пяната. Основното нещо е да не оставяте без надзор. Само малко парче експандиран полистирол, отбелязано в сиво на диаграмата, ще остане излишно.

4. Обърнете внимание на дизайна на капака, аз изрязах един от големите листове от диаграмата по-горе на 3 части на място при залепване, за да осигуря плътно фиксиране. След това външната кутия може да бъде боядисана. Боята разяжда малко експандирания полистирол, така че е по-добре да боядисате на два етапа. Полученият контейнер тежи 820 грама и има невероятни топлинни загуби. В такава кутия можете да поставите няколко килограма замразена храна и да ги транспортирате без проблеми за няколко часа. Основното нещо е да не смесвате замразени и охладени храни. Дизайнът може да бъде допълнен със студен акумулатор.

5. Или можете да промените дизайна, за да получите пълноценен хладилник. За тези цели ще използваме елемент на Пелтие - термоелектричен преобразувател, чийто принцип на действие се основава на възникването на температурна разлика по време на протичане на електрически ток. Именно тези елементи се използват в серийни автомобилни хладилници, както и вентилирани седалки за кола.

Цената на един елемент Pelte с максимална мощност 60 W на aliexpress е 130-150 рубли. Модел TEC1-12706. По време на работа едната страна на елемента се нагрява, другата се охлажда. така че елементът да не изгори, се изисква интензивно отстраняване на топлината от горещата страна. За да направите това, се нуждаем от охладител на процесора с радиатор от компютърен магазин, който струва 250 рубли.За да подобря циркулацията на въздуха вътре в хладилника и да предотвратя замръзване на радиатора, реших да инсталирам вентилатори от двете страни. Също така, термостат с външен температурен сензор и реле, струващ 170 рубли, ще ни бъде полезен, което ще ни позволи да контролираме зададената температура вътре в контейнера. Е, удължител с конектор за запалка за автомобил за 100 рубли.

6. Елементът Peltier с помощта на термо паста (включен в охладителя) е монтиран между два алуминиеви радиатора. Тук си струва да се отбележи, че е възможно да се увеличи температурният градиент на инсталацията чрез сглобяване на 2 или 3 елемента на Пелтие последователно. Така че един елемент на Пелтие охлажда другия. В този случай е възможно да се получи отрицателна температура в контейнера до -18 градуса по Целзий. По периметъра между елемента полагаме парче разпенена топлоизолация.

7. Свързваме радиаторите един към друг със стандартни монтажни плочи към дънната платка, като ги свързваме с пластмасови скоби. Това позволява също така студената и горещата страна да бъдат топлоизолирани една от друга. Пробно изпълнение на инсталацията. Колкото по-интензивно охлаждаме горещата страна, толкова по-ниска ще бъде температурата на студената страна. Тук вентилаторите са насочени да подават въздух към радиаторите, което е по-малко ефективно от обръщането им за издухване. В импровизирана кутия беше възможно да се постигне температура от -3 градуса при температура на околната среда от +26. Снимката ясно показва модела на охладителите, предимството им е в голямата площ на опорната зона на радиатора. И като топлоизолационна подложка използвах парче топлоизолация за кръгли тръби.

8. Сега ще интегрираме термоелектрическия преобразувател в новия капак на контейнера. За удобство на поставянето на цялата конструкция ще увеличим дебелината на покритието до 100 мм (2 листа експандиран полистирол). Тази снимка ясно показва уплътнението по периметъра между двата радиатора.

9. Художествено рязане върху пенополистирол и шлайфане. Отново рисуваме. След боядисване външната обвивка от полистирол става по-здрава.

10. Покриваме шевовете с уплътнител, обръщаме двата вентилатора, за да издухат. Потенциални подобрения - може да си струва да намалите скоростта на вентилатора на студената страна (сега и двата вентилатора работят на максимална скорост).

11. До кутията монтираме термостатната платка и фиксираме захранващия проводник по такъв непретенциозен начин. Първо, притискаме плочата с помощта на самонарезни винтове, след което я фиксираме с уплътнител.

12. Сглобен контейнер. Теглото на контейнера без капака е 800 грама, същото е теглото на капака със сглобения термоелектричен преобразувател. Общи разходи - 1000 рубли и няколко часа време. Тестовете с хладилни продукти в багажника на автомобил показаха способността на системата да поддържа температурата на дъното (!) на контейнера в рамките на +5 градуса по Целзий, при околна температура от +29 градуса (да, много по-топло е в багажника, дори когато климатикът работи) и консумация на ток - 3 ампера. Мисля, че това е страхотен резултат.

Смятам да направя следващия контейнер от 3 елемента на Пелтие, инсталирани последователно, за да получа пълноценен фризер.

Въпреки факта, че съвременните хладилници са доста надеждни и способни да обслужват няколко десетилетия, те също периодично се провалят. Проблемите с домакинските уреди си струва да се решат веднага. Някои проблеми могат да се справят сами, докато други изискват намеса на специалист.

Типичните проблеми, с които можете да се справите сами, включват:

• появата на външни звуци и тракане;
• недостатъчно или силно охлаждане на храната;

Но сериозните проблеми, които изискват намесата на професионалисти, включват:

• пробиване на ток през корпуса;
• изключване на устройството веднага след включването му;
• образуването на снежна шапка на задната стена;
• спиране на работата на двигателя - компресор;
• липса на охлаждане.

Най-често, колкото и банално да изглежда, тракането на уреда се причинява от неправилно регулирано окачване на корпуса на компресора. За да разрешите проблема, достатъчно е да спуснете болтовете на окачването с пружини до необходимото ниво.

Също така, тракането на оборудването може да бъде причинено от контакт на тялото на продукта с тръбопроводите. Това се решава чрез откриване на проблемни зони и преместване на тръбите. Релетата също могат да причинят трептене. За да отстраните проблема, си струва да се уверите, че е разположен правилно и според специалните етикети.

Ако хладилното оборудване започне да замръзва силно или слабо, ще трябва да проверите няколко индикатора наведнъж:

Понякога потребителите се сблъскват с проблема, че хладилното оборудване е ударено от токов удар. Това може да се случи както по време на неговата работа, така и в спокойно състояние.

Внимание: използването на ударно устройство е опасно за живота. Изключете го незабавно и или отстранете проблема сами, или се обадете на съветника.

За да отстраните проблема сами, ще ви е необходимо специално устройство - мегаомметър, с който се измерва изолационното съпротивление на окабеляването на хладилника. Работният процес ще изглежда така:

1. Изключете уреда от електрическата мрежа и проверете проводниците за видими дефекти.
2. Ако не сте забелязали никакви недостатъци по проводниците, ще ви трябва още едно устройство - "Ground". Неговият проводник е свързан към корпуса на хладилника, а вторият проводник - "Line", към проводника на хладилника. Проводникът "Line" се свързва последователно към проводниците на термостата, релето и компресора и на екрана ще се покаже прекомерно съпротивление.
3. След като се изчисли местоположението на неизправността, повреденият проводник ще трябва да бъде заменен с нов или внимателно изолиран.

Хладилникът може да започне да работи непрекъснато, ако стайната температура се повишава постоянно или копчето на термостата е неправилно настроено. При тези условия оборудването ще работи на пълен капацитет. Ако термостатът е настроен правилно и уредът работи с пълен капацитет без прекъсване, тогава той просто се провали и трябва да бъде заменен. Също така, проблем в постоянната работа на двигателя на компресора може да бъде изтичане на хладилен агент. Това може да се определи само с помощта на специално устройство. Невъзможно е самостоятелно да ремонтирате оборудването без умения и необходимите консумативи. Струва си да се свържете с работилницата тук.

Термичното реле често се задейства по различни причини:

• повишено напрежение във веригата на електродвигателя;
• релето е разхлабено;
• контактите на релето са окислени;
• има неизправности в стартовото реле;
• компресорът е блокиран.

Важно: най-често термичното реле често се изключва поради повишено напрежение във веригата на двигателя. Ако проблемът не бъде отстранен навреме, намотката му ще изгори.

Можете да опитате да отстраните повредата, като проверите напрежението в мрежата на електродвигателя. Ако е стабилен, проверете релето. За това двигателят е свързан директно без реле. Ако след извършените манипулации оборудването започне да работи правилно, ще трябва да смените релето.

Понякога в хладилниците с две отделения излишната влага се появява по стените под формата на капки вода или снежно покритие. Това може да се случи поради дълго отворени врати или ако уплътнението е загубило своята еластичност. Може да се провокира и от факта, че в уреда се поставя топла храна. Коригирането на тази ситуация започва с проверка на всички настройки в охладителната система.

Доста често в съвременните модели се появява кожено палто по стените, когато вътрешното осветление е изключено. Невъзможно е да се види дали подсветката е включена след затваряне на вратата.За да проверите дали светлината е включена или не, поставете тънък предмет между стената на оборудването и уплътнението и затворете вратата. Чрез получената междина можете да определите дали светлината е включена или не. Ако не светне, поправете осветителната система или сменете бутона - превключвателя, който излиза от стената към вратата.

Ако след свързване на устройството към мрежата не издава никакви звуци, тогава хладилникът не работи напълно. Това най-често се дължи на липса на ток в захранващата мрежа или на повреда на кабела на хладилника. Ако има ток, просто сменете кабела или щепсела.

Ако хладилното оборудване работи, но с кратък цикъл, това може да провокира:

• високо налягане;
• наличието на въздух в системата;
• излишък от фреон;
• задействане на реле;
• мръсен вентилатор;
• повреда на вентилатора.

За отстраняване на неизправности трябва да проверите дали вентилаторът е свързан правилно. Ако има малко количество въздух в системата или има излишък от фреон, те ще трябва да бъдат обезвъздушени през клапана. Не забравяйте да проверите кондензатора за замърсяване с прах. Честото задействане на превключвателя за ниско налягане води до запушване на филтъра или повреда на разширителния вентил. В този случай просто трябва да почистите филтъра или да го замените с нов, проверете настройките на релето.

Влагата може да се събере на дъното на хладилника поради несъответствие на тръбата или запушване. Можете да се справите с повреда доста бързо, ако почистите тръбата, която отвежда водата към специален приемник, като използвате дълъг и гъвкав проводник. Телът се вкарва в тръбата и се движи по отвора до дъното на модула. След няколко минути на работния процес всички остатъци ще отидат във водоприемника.

Внимание: За да почистите напълно тръбата, най-добре е да я изсушите няколко пъти.

При неправилна употреба в хладилника се появява неприятна миризма. За да направите това, не се препоръчва да поставяте в него продукти с остра миризма без специални контейнери, да избършете стените на устройството навреме и да следите неговата чистота.

Ако обаче в устройството все пак се появи неприятна миризма, трябва бързо да се отървете от нея. Тъй като това ще се отрази зле на всички продукти, които се съхраняват в него. Този процес може да отнеме няколко часа свободно време:

1. Изключете устройството от мрежата и го оставете за известно време. Ако по стените се е образувал лед, не се препоръчва да се отстранява насила. Тъй като можем да причиним механични повреди на оборудването.
2. След като оборудването е напълно размразено, избърсваме стените му със специални средства. Не трябва да се избират прахови абразивни смеси. По-добре изберете пасти с хелий.
3. Избършете хладилника на сухо с чиста кърпа, проветрете го за 5-10 часа.
4. Включваме уреда в контакт и продължаваме да го работим.

В някои модели хладилници електрическите крушки в подсветката често изгарят. Смяната им не трябва да е трудна. Достатъчно е само да развиете болта, държащ капака, да го свалите и да развиете изгорялата крушка. На негово място се завинтва нова лампа, чиято мощност не трябва да надвишава 15 W., и се фиксира сянката на място.

Преди да продължите с ремонта на хладилно оборудване, е необходимо да го диагностицирате, за да разберете дали е възможно да се справите сами с повредата или си струва да се прибегне до помощта на специалисти.

1. За да диагностицирате оборудване у дома, ще трябва да подготвите универсален тестер и отвертка. Диагностиката започва с определяне на качеството на напрежението в мрежата. Ако е 220 W, значи всичко е нормално. Ако напрежението е по-малко от този индикатор, това може да стане основната причина за повредата на домакинския уред.
2. След това внимателно проверяваме кабела и щепсела на уреда за целостта. Не трябва да има дефекти, не трябва да се нагрява по време на работа.
3. След това проверяваме клемите на компресора.По-добре е да направите това, когато оборудването е изключено от мрежата.
4. Проверяваме компресора, който се намира в долната задна част на хладилника. Не трябва да има дефекти и повреди. След визуална проверка проверяваме намотката. Изключете гъвкавите проводници преди проверка. Необходимо е да проверите веригата на намотката за непрекъснатост с помощта на тестер.
5. След това можете да преминете към диагностика на малки части - температурен сензор. За да направите това, използвайте отвертка, за да премахнете и изключете окабеляването. Всеки проводник се тества за функционалност с тестер.

Всички неизправности на хладилното оборудване са разделени на две части:

1. Вътрешната камера не се охлажда при нормално стартиране на двигателя. Най-често повредата се крие в основните компоненти на оборудването.
2. Устройството не се включва или се включва за кратко време и след това се изключва. Тук проблемите са свързани с неизправност на електрическата верига на домакинския уред.

В първия случай само висококвалифицирани майстори трябва да се занимават с ремонт, тъй като диагностиката и ремонтите могат да се извършват само с помощта на специално оборудване и дългосрочни умения.

Но ако електрическият механизъм на уреда не работи, тогава можете да разрешите проблема сами - след извършване на диагностика, идентифициране на причините за повредата и подмяна на повредената резервна част.

В заключение бих искал да отбележа, че всеки уред, дори и от световно известен производител, може да спре да работи в даден момент. За да ремонтирате хладилник, трябва да разберете какъв е въпросът, да закупите необходимата част и да се запасите със свободно време. Ако нямате специален опит в ремонта на домакинско оборудване, по-добре е да се свържете с майсторите на занаята им, които ще решат всички проблеми бързо и ефективно.

Монтаж на винтови пилоти "Направи си сам": извършване на инсталационни изчисления, правила за монтаж. Конструктивни характеристики и предимства на винтовите пилоти.

Описание на принципа на работа и устройството на помпената станция, характеристики на основните видове повреди, ремонт направен сам. Смяна на повредена мембрана. Инструкция за инсталиране и експлоатация на системата.

Керамична кран-букс: какво е това, дизайн, направи си сам ремонт

Хладилникът най-често се разваля в най-неподходящия момент. Каква беше причината, колко сериозна е повредата, как може да бъде отстранена - обобщената таблица на неизправностите на хладилника ще помогне да се отговори на тези въпроси.

Класическият хладилник (без система No Frost) работи по следния начин:

Сега, когато сме запознати с устройството на хладилника, предлагаме следната последователност от действия:

Опитайте се да идентифицирате проблема. в по-голямата част от случаите това не е трудно, като следвате инструкциите за отстраняване на неизправности.

Ако е възможно, ремонтирайте го сами.Човек, който е запознат с устройството на хладилника и има минимален набор от инструменти, е в състояние да отстрани повечето неизправности, които не са свързани с разхерметизиране на системата.

Ако саморемонтът не е възможен, изберете фирма, определете цената на ремонта и се обадете на майстор.

В края на ремонта се придържайте към препоръките за работа с хладилника.

Последователността от действия за идентифициране на повредената част и препоръки за ремонт. За компресорни хладилници без система No Frost.

Проверете напрежението в контакта, трябва да е в диапазона от 200-240 волта, ако това не е така, хладилникът не е длъжен да работи (въпреки че може да работи известно време, особено старите модели.)

Всички ремонтни дейности трябва да се извършват с изключен и размразен хладилник!

а) Проверете дали светлината вътре в хладилника свети, ако преди е била включена, но сега е изключена - има неизправност в захранващия кабел или електрическия щепсел (това е доста често срещана неизправност и не е необходимо да се обаждате техник за ремонт на хладилник, който да го поправи).

b) Ако светне, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите термостата:

- намираме два проводника, подходящи за термостата, изваждаме ги от клемите и ги свързваме заедно. Ако
хладилникът тогава ще работи - сменяме термостата и ремонтът е завършен.

в) Ако термостатът работи правилно. По същия начин проверяваме бутона за размразяване на хладилника.

г) За допълнителна диагностика ще ви е необходим омметър. Изключваме и извикваме пусковото и защитното реле (те могат да бъдат сглобени в един случай), ако открием отворена верига, сменяме дефектната част.

д) Електрическият двигател на мотор-компресора остава, трудно е да го смените без участието на специалист, но тъй като стигнахме до него, си струва да разберем каква точно е неизправността. Може да има три дефекта в това устройство:

- счупване на намотката;
- затваряне от завой до завой на намотката;
- късо съединение към корпуса на компресора на двигателя;

Как да ги идентифицираме като цяло е ясно: и трите контакта на електродвигателя трябва да звънят помежду си, а не да звънят с корпуса. Ако съпротивлението между който и да е два контакта е по-малко от 20 ома, това може да означава затваряне на междувикове.

е) Ако сте изпълнили внимателно предишните точки и не сте открили неизправност, това най-вероятно показва окисляване на контактите в една от връзките на електрическата верига на хладилника. Внимателно проверете и почистете всички контактни групи, които сте разглобили, възстановете веригата на хладилника в обратен ред - хладилникът трябва да работи.

1 - електродвигател
мотор-компресор
1.1 - работна намотка
1.2 - начална намотка

3 - контакти на термостата

10 - бутон за размразяване

11 - защитно реле
11.1 - биметална плоча
11.2 - релейни контакти

12 - стартово реле
12.1 - релейна намотка
12.2 - релейни контакти

а) Дефект в биметалната пластина 11.1 на защитното реле: определете неизправността и сменете частта.
б) Дефектна намотка (или друг сензор за ток) 12.1 пусково реле: определете неизправността и сменете частта.
в) Счупване на пусковата намотка на електродвигателя 1.2: установяваме неизправността и се обаждаме на ремонтника на хладилници за смяна на мотор-компресора.

а) Изтичане на фреон: Определя се по следния начин - ако компресорът работи и количеството фреон е нормално, кондензаторът трябва да се загрее, докоснете го с ръка (внимателно, може да се нагрее до 70 градуса), ако след продължителна работа на двигателя остава студено, тогава системата намалява налягането ... Изключете хладилника от мрежата и се обадете на съветника.
б) Нарушаване на регулацията на термостата. Устройството може временно да бъде заменено с известно добро, ако хладилникът работи в нормален режим - върнете дефектния термостат за настройка.
в) Намалена производителност на мотор-компресора. Това е трудна за диагностициране неизправност, обадете се на съветника

а) Нарушаване на регулацията на термостата. Устройството може временно да бъде заменено с известно добро, ако хладилникът работи в нормален режим - върнете дефектния термостат за настройка.
б) Гумата на уплътнението на вратата на хладилника е загубила своята форма и еластичност. Ако вратата не се затвори плътно, топъл въздух ще влезе в хладилника, температурният режим няма да се поддържа и мотор-компресорът ще работи с повишено натоварване. Внимателно проверете уплътнението, дефектно - сменете. (вижте също следващата точка)
в) Вратата на хладилника светодиодна. Геометрията на вратата се регулира чрез промяна на напрежението на двата диагонални пръта, разположени под панела на вратата. За повече информация как да регулирате вратата, вижте Премахване на празнини във вратите на хладилника.
г) Намалена производителност на мотор-компресора. Това е трудна за диагностициране неизправност, обадете се на съветника

а) Ако хладилникът се изключва от време на време, но температурата в него е твърде ниска - завъртете леко копчето на термостата обратно на часовниковата стрелка, ако това не помогне - вижте.Нарушаване на регулирането на термостата
б) Бутонът за бързо замразяване е забравен в натисната позиция - изключете го.

Много неизправности, които впоследствие водят до скъпи ремонти на хладилника, възникват в резултат на неправилна работа на уреда. Ето няколко прости съвета:
a) Ако хладилникът е бил изключен по някаква причина, изчакайте пет минути, преди да го включите отново. Този процес може да бъде автоматизиран, вижте таймера за отлагане на включването на хладилника

b) Ако хладилникът е бил размразен, не го зареждайте с храна, преди да работи празен за един цикъл и да се изключи.

в) Не поставяйте стрелката на термостата по-далеч от средата на скалата, това няма да даде значително повишаване на температурата и двигателят ще работи в напрегнат режим.

г) При някои хладилници „плачещ изпарител” е разположен в задната част на хладилното отделение (на задната стена). Не облягайте храна върху него и не забравяйте да почистите канала за вода отдолу.

д) При размразяване на хладилника е неприемливо да се отстранява леда с твърди предмети, размразявайте само с топла вода.

е) При някои хладилници има бутон за „бързо замразяване“ (обикновено жълт) този бутон затваря контактите на термостата и двигателят работи без да се изключва. Не забравяйте, че този бутон е натиснат.

g) Не съхранявайте растително масло в хладилника, масло не се изисква, а гумата на уплътнението на вратата на хладилника губи своята еластичност.

h) Не поставяйте хладилника близо до отоплителни уреди.

Причината за появата на вода в хладилната камера е размразяването, в резултат на неправилна работа или загуба на херметичност. Дори малка локва е лош знак. Хладилникът има време да се размрази и да тече - потърсете течове, като правило уплътнителната гума не приляга плътно към вратата. Причината обаче може да е тривиална, вратите на хладилника не са затворени плътно.

Много често домакинските уреди, които са подложени на ежедневна интензивна употреба, се отказват. Частен бригадир за ремонт на хладилници може да назначи доста кръгла сума, но за щастие цялата работа може да се извърши на ръка.

Преди да започнете ремонтни работи, трябва да разберете мястото и причината за лентата. Най-простият, най-достъпният, но в същото време и опасен индикатор е водата, която може да тече под фризера или да изтича директно от хладилника. Ако съветски хладилник изтича, може да има две причини:

1. Дренажът е запушен;
2. Контейнерът, в който се събира кондензат, е препълнен;
3. Дренажната тръба изтича.

Няма да е трудно да премахнете подобни повреди, но ще ви разкажем повече за това по-долу. Ако водата не тече и Electrolux, Nord, Ariston и други просто спряха да работят, тогава трябва да извършите цялостна диагностика.

Спешният ремонт дори на най-сложния хладилник може да се извърши у дома със собствените си ръце. Нека да разгледаме инструкции стъпка по стъпка как да отстраним най-често срещаните проблеми в хладилните системи.

Видео: как да ремонтирате хладилник със собствените си ръце