Направи си сам ремонт на горивна помпа lucas

Дори при правилна работа на горивната помпа за високо налягане, може да се наложи ремонт на горивната помпа с високо налягане lucas с течение на времето. Горивото, което запълва горивната система, служи за смазване на двойката на буталото и други движещи се части. Съответно, ако лубрикантът е замърсен или ако в състава има вода, което се случва често, особено през зимата, може да има някаква повреда. Некачественото гориво води и до ремонт на инжекционната помпа Lucas.

Ако се обърнете към специалисти с ремонта на инжекционната помпа Lucas навреме, можете да избегнете по-сложни повреди и ремонтът ще струва много по-малко. Помпата за високо налягане е с работен обем до 2,5 литра и е от ротационен тип. Роторната система е по-податлива на механични повреди, за разлика от разпределителната система. При ротационна помпа горивото действа като пружини, които са в разпределителната инжекционна помпа.

Преди да се уверите, че е необходим ремонт на инжекционната помпа Lucas, трябва да обърнете внимание на следите от изтичане на гориво. Ако това се установи, тогава трябва да се погрижите за херметичността на частите. Невъзможно е да отстраните такъв проблем сами, тъй като работните налягания са доста големи. Освен това може да се наложи полиране на седалките, смяна на уплътнителните елементи.

Горивната помпа за високо налягане Lukas е разработена за двигатели с предкамерна камера с работен обем до 2,5 литра и за 4-цилиндрови двигатели. Има определени характеристики, които влияят на мощността на двигателя.

Причината за ремонт на инжекционната помпа Lucas може да е горивото, което тече близо до шайбата на инжекционната помпа. Течът може да започне, докато двигателят работи. Ако трябва да извършите ремонт сами, тогава можете да закупите ремонтен комплект на стойност около 50 долара. , което ще бъде много по-евтино, за разлика от ремонтите в сервиза. Може би причината за проблема е, че има проблеми с уплътнението на вала на маслената помпа.

За да смените масленото уплътнение, не са необходими специални усилия. Ако проблемът е в лагера, тогава помпата ще трябва да бъде напълно разглобена. След като монтирате новото уплътнение, трябва да пробиете дупки около семеринга, около 3 мм, за да укрепите семеринга. За да регулирате ниското налягане на горивото, разхлабете регулиращия винт на управляващия клапан, след което затегнете винта за регулиране на клапана.

Също така трябва да изключите винта за регулиране на клапана, докато налягането от лопатковата помпа започне да намалява. Сега клапанът ще се отвори. Необходимо е да се провери дали ъгълът на изпреварване на впръскване и количеството на байпаса на горивото ще се променят, когато клапанът е напълно отворен.

Съвременните дизелови камиони имат огромна мощност и всички части както на трансмисията, така и на дизеловия двигател изпитват огромни натоварвания по време на работа. Не е изненадващо, че всички части, произведени у нас, дори и по чужд лиценз, много бързо се провалят. Особено внимание заслужават горивните помпи с високо налягане. Това устройство обаче не се произвежда в Русия, но дори сред чуждестранните марки има много ненадеждни мостри. Инжекционната помпа Lucas е отличен пример за това каква трябва да бъде надеждната помпа за високо налягане.

Производителят на тази марка инжекционна помпа, британската компания Lucas CAV, отдавна завоюва своето място на световния пазар. Британците произвеждат горивно оборудване за дизелови двигатели повече от половин век, а напоследък се дава предимство на съвременните технологии, които включват горивни помпи с високо налягане lucas. Устройствата се произвеждат от 1956 г. и през това време са претърпели редица надстройки и са разделени на няколко типа.

Общо могат да се разграничат четири основни типа инжекционни помпи от тази марка, нека се спрем на всеки от тях по-подробно:

• DPC - Проектиран за малки дизелови двигатели. По правило се инсталира на микробуси, малки камиони и леки автомобили.Днес той се използва активно при двигатели с четири цилиндъра.
• DPS е устройство за селскостопанска техника. Подходящ за дизелови двигатели с директно впръскване на гориво. Помпата се предлага с две и четири двойки бутала. Може да се постави на двигатели с три, четири и шест цилиндъра, при условие че обемът на всеки от тях е не повече от 1,6 литра.
• DP-200 е идеален за SUV, поне тези, които отговарят на стандартите за емисии и имат директно впръскване на гориво.
• EPIC е една от най-модерните в линията инжекционни помпи на Lucas. Подходящ както за двигатели с директно впръскване, така и за тези с отделни горивни камери. Тези помпи значително подобряват работата на дизелов двигател, както по време на движение, така и на празен ход.
• ESR е развитие, за което Лукас възлага големи надежди. Всъщност това е ротационна инжекционна помпа, за която е предвидено електронно управление. Проектиран за високоскоростни дизелови двигатели с директно впръскване. Устройството е в състояние да осигури максимално налягане в системата до 150 MPa.

Устройството Lucas HPTVD може да бъде разделено на 14 структурни елемента като:

1. Бутало с повишено подаване на гориво.
2. Лост за управление.
3. Задвижваща главина.
4. Лост за управление на скоростта.
5. Лост за празен ход.
6. Дозиращ клапан.
7. Соленоиден спирателен вентил.
8. Помпа за ниско налягане.
9. арматура на клапан за налягане.
10. Пружина на регулатора на скоростта.
11. Автоматично авансиране на инжектиране.
12. пръстен с вътрешни гърбици.
13. държач за регулатор на тежестта.
14. тежести на регулатора на скоростта.

Въпреки очевидната сложност на устройството за инжекционна помпа Lucas, принципът на работа на устройството е доста прост и, ако е необходимо, дори шофьор, който няма опит на квалифициран автомеханик, може да се справи с него.

горивни помпи за високо налягане lucas

Например, нека анализираме принципа на работа на главната инжекционна помпа Lucas, за удобство разделяме всичко на няколко етапа:

• Двойката бутало се спуска надолу под въздействието на пружина, която от своя страна влиза в действие от ексцентрика на гърбицата.
• В този момент настъпват следните промени с компресионната камера - обемът й се увеличава и налягането в нея намалява.
• Когато клапанът се затвори, компресионната камера се връща в първоначалното си положение, като по този начин горивото се разпределя. Всъщност той се управлява от електронния блок на двигателя.

Всяко дори най-надеждното устройство рано или късно се проваля. Възможно е инжекционната помпа Lucas също да ви подведе. Опитните шофьори са в състояние да разпознаят проблемите на помпата за високо налягане рано. В този случай ремонтът ще бъде прост и няма да удари силно по джоба ви. Ако шофирате отскоро и нямате опит в управлението на автомобил с инжекционна помпа Lucas, теоретичните познания изобщо няма да ви попречат. И така, в какви случаи можете да подозирате, че горивната помпа е дефектна:

• Помпата започва да изяжда "маслото". Най-вероятно уплътненията на устройството са износени.
• От горивната помпа се чува необичаен шум. Най-вероятно един от възлите на устройството не работи. Необходимо е да премахнете повредата възможно най-скоро, в противен случай ще трябва да смените помпата напълно.
• Инжекторите не получават гориво. Може би двойката на буталото е заседнала и е необходим сериозен ремонт на устройството.

Ако забележите поне един или повече от горните признаци, най-вероятно е време да започнете ремонта на инжекционната помпа. Въпреки това, на първо място, изключете всички възможни други неизправности. Ако нямате достатъчно опит или не сте уверени в способностите си, по-добре е, разбира се, да използвате услугите на професионални автомеханици. Специалистите ще ви помогнат бързо да определите истинската причина за неизправността и, ако е необходимо, да поправите качествено горивната помпа с високо налягане.

Значението на предотвратяването на повреди на дизелов двигател се разбира от всички опитни шофьори без изключение. В случай на компетентна работа на инжекционната помпа. Ще продължи много по-дълго и не е нужно да мислите за ремонт на механизма.Въпреки сложността на устройството, за правилната му работа е необходимо да се спазват само две прости правила:

• Зареждайте само с висококачествено гориво на доказани бензиностанции. Фалшивото дизелово гориво е смърт не само за помпата, но и за инжекторите на двигателя.
• Следете нивото на маслото в системата - смазването трябва да е достатъчно - това ще осигури минимално износване на частите.

Ако стриктно спазвате горните правила, всички механизми на горивната помпа с високо налягане ще работят много по-дълго и практически няма да бъдат подложени на износване.

Колите се сменят, приятелите и форумът остават. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Съобщение Diamant2004 » 11 май 2009 г., 19:19 ч

Бих искал да споделя опита си от основен ремонт на помпи Lucas Transit, инсталирани на модели от 1995 до 2000 г. Веднага трябва да кажа, че не се занимавам с професионален ремонт на помпи, но свърших цялата работа на собствен риск и риск върху моята помпа и след това върху още две помпи на моите другари. Ще се радвам, ако моят опит помогне на други да ремонтират помпите си сами. Освен това в това няма нищо особено трудно, изискват се само предварително придобити умения за ремонт на оборудване и самочувствие. Не гарантирам, че този опит ще помогне на сто процента да възстанови нормалната работа на тези капризни помпи, но в повечето случаи ще помогне. Внимание - ако не сте уверени в себе си, тогава е по-добре да поверите тази работа на специалист. Освен това най-вероятно ще трябва да свършите работата по премахването, разглобяването и сглобяването на помпата два пъти - веднъж за отстраняване на неизправности, вторият за инсталиране на поръчани или закупени части.

И така, какво трябва да направите, за да се подготвите за ремонта:
-подготовка на чисто работно място. Прахът, както знаете, е убиецът на частите за прецизна помпа. Работих в затворен гараж, предварително почистен (доколкото е възможно) върху работна маса, покрита с чиста хартия.
- запасете се с чисти парцали без власинки
-пригответе чист съд за измиване на части с бензин, разбира се, че ви трябва самият бензин
- имате нужда от компресор за прочистване на части, поставете пистолета по-близо до работното място
- туба за масло с чисто двигателно масло за смазване на частите на помпата по време на монтажа
-тава или нещо подобно с няколко отделения, за да не се бъркате в детайлите. Хартиите с номера на части от каталога също ще улеснят сглобяването.
- менгеме, теглещ фланец на макара, инструменти

• Публикувано на 25 февруари 2016 г
• Подробно видео описание за смяна на ремонтен комплект за инжекционна помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

А сега публикувайте видео как слагате тази инжекционна помпа на колата Момчета, всеки механик знае, че или идиот, или специалист с опит в работата и най-важното със специално оборудване и инструменти, се качва в инжекционната помпа. тези, които са гледали това: не се качвайте в инжекционната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ми дадеш телефонен номер, ще имаме какво да говорим за моя номер е 0033641112168 има уебсайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Взех ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под уплътненията отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF заден лагер на инжекционна помпа AB 12992 S01 SNR Франция За да стигнете до лагерите, трябва да свалите авансов съединител, а за това ти трябва двустранна глава 7мм. Подходящо издърпване на КЛЮЧ за демонтаж на амортисьори стойки и кормилна рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Преден лагер отрежете Внимателно с мелница (близо до мястото на уплътнението!).
Инжекционната помпа е разглобена за първи път,не съм особен в тях!Ако няма умения и инструменти по-добре да не ходиш на лагерите,при сглобяването на вала има проблеми.

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел № 08571 Цена 1178 rub.

Момчета как да добавите гориво към инжекционната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но инжекционната помпа е почти копие като моето на Sierra.

Здравейте, за 10 мин. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галивода я чука от главата

Кажете ми, ако махнете болтовете на тази броня, клапанът на salar може да изтече между корпуса на помпата и отделението, където тръбите се завинтват към инжекторите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е приятна, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивото е практически безполезно, а за опитни не е интересно. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не се разглобява НА КОЛЯНО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, го въртиш, ако имаш турбина в ръцете си.

И къде си, трябва да оправиш моето течане

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.

Нищо не разбрах от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, стана нестабилен x.o., на празен ход понякога върви до 4000 об/мин. , сиво-черен дим. Какъв може да е проблемът?

В Минск горивната помпа с високо налягане струва около стотина зелени и дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Полезно видео и едно нещо да кажа. Разгледах и прочетох коментарите. Пробих болтовете и ги развих с шестоъгълник, след което сложих обичайните на отвертка Phillips. Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само революции xx трябваше да се настроят на нов. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го стрелям обратно, а това все още са хемороидите, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез въртене на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, турбината никога не е работила в моята кола в продължение на 9 години (беше заседнала), но след това свистеше и увеличи сцеплението ?!

Здравей Василий. На инжекционната помпа (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна отгоре на капака. Сменени пръстените на ремонтния комплект, потокът спря. Започва страхотно, работи отлично за 10 секунди. и глухи. Ако го държиш на 2000 оборота, той пуши като поровоз и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

. Със собствените си ръце - масата е осеяна с инструменти, явно работилница и майстори, а след ремонт трябва да се провери горивната помпа за високо налягане на щанда, но откъде мога да я взема, къде само моите ръце?

Василий може да изпрати номера до пощата ru-ay em от Витебск. ))))- ПОМОЩТА Е МНОГО НЕОБХОДИМА. Нашите БИЗНЕСМЕНИ ПРОДАВАТ ТАЙНАТА НА ЗИДАРА ЗА 50 dlr, но аз съм потребител без „златен” резерв, но технически грамотен. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Рено МЕГАН SCENICK 1996-1.9tdi.казват трябва да смениш всички уплътнителни пръстени и двойка бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Изхвърлих номера в коментарите отдавна, превъртете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (Lucas Delphi -1.9 Peugeot) КАК ДА ИЗЛОЖИМ ИЗХОДНИЯ ВАЛ С ЛОПАТАТА. - след сглобяване. превърташ — след това започва да се вкопчва в мястото на дроселовата клапа.(Всичко е по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. Студеното стартира само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

Има няколко причини 1 да се провери дали има въздух в горивото 2, за да се елиминират течовете на гориво, ако има такива 3 да се смени ламелната помпа за ниско налягане 4, за да се регулира обратното налягане на лоста за управление на газта!

Добро видео! Жалко само, че отделихте много време на музика и малко коментари.

Подробно видео описание за смяна на ремонтен комплект на инжекционна помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d.

За любителите на старите дизелови двигатели предлагаме видео за сглобяване на ротационна инжекционна помпа Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B произведена във Франция Може би някой.

Уебсайт на сервиза Kovsh: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 Основната причина за изтичане на уплътнение е заглушаването на редукционния клапан в връщащата линия.

Това видео не трябва да се приема като ръководство за ремонт, защото е направено както го разбирам. Не се изисква подпис.

Ремонт на заключващия механизъм или клапан за предварителен впръскване на гориво, инжекционна помпа Lucas. Всичко започна с теч.

Подробно видео описание за смяна на ремонтен комплект за инжекционна помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

А сега публикувайте видео как слагате тази инжекционна помпа на колата Момчета, всеки механик знае, че или идиот, или специалист с опит в работата и най-важното със специално оборудване и инструменти, се качва в инжекционната помпа. тези, които са гледали това: не се качвайте в инжекционната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ми дадеш телефонен номер, ще имаме какво да говорим за моя номер е 0033641112168 има уебсайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Взех ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под уплътненията отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF заден лагер на инжекционна помпа AB 12992 S01 SNR Франция За да стигнете до лагерите, трябва да свалите авансов съединител, а за това ти трябва двустранна глава 7мм. Подходящо издърпване на КЛЮЧ за демонтаж на амортисьори стойки и кормилна рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Преден лагер отрежете Внимателно с мелница (близо до мястото на уплътнението!).
Инжекционната помпа е разглобена за първи път,не съм особен в тях!Ако няма умения и инструменти по-добре да не ходиш на лагерите,при сглобяването на вала има проблеми.

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел № 08571 Цена 1178 rub.

Момчета как да добавите гориво към инжекционната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но инжекционната помпа е почти копие като моето на Sierra.

Здравейте, за 10 мин. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галивода я чука от главата

Кажете ми, ако махнете болтовете на тази броня, клапанът на salar може да изтече между корпуса на помпата и отделението, където тръбите се завинтват към инжекторите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е приятна, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивото е практически безполезно, а за опитни не е интересно. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не се разглобява НА КОЛЯНО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, го въртиш, ако имаш турбина в ръцете си.

И къде си, трябва да оправиш моето течане

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.

Нищо не разбрах от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, стана нестабилен x.o., на празен ход понякога върви до 4000 об/мин. , сиво-черен дим. Какъв може да е проблемът?

В Минск горивната помпа с високо налягане струва около стотина зелени и дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Полезно видео и едно нещо да кажа. Разгледах и прочетох коментарите. Пробих болтовете и ги развих с шестоъгълник, след което сложих обичайните на отвертка Phillips. Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само революции xx трябваше да се настроят на нов. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го стрелям обратно, а това все още са хемороидите, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез въртене на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, турбината никога не е работила в моята кола в продължение на 9 години (беше заседнала), но след това свистеше и увеличи сцеплението ?!

Здравей Василий. На инжекционната помпа (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна отгоре на капака. Сменени пръстените на ремонтния комплект, потокът спря. Започва страхотно, работи отлично за 10 секунди. и глухи. Ако го държиш на 2000 оборота, той пуши като поровоз и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

. Със собствените си ръце - масата е осеяна с инструменти, явно работилница и майстори, а след ремонт трябва да се провери горивната помпа за високо налягане на щанда, но откъде мога да я взема, къде само моите ръце?

Василий може да изпрати номера до пощата ru-ay em от Витебск. ))))- ПОМОЩТА Е МНОГО НЕОБХОДИМА. Нашите БИЗНЕСМЕНИ ПРОДАВАТ ТАЙНАТА НА ЗИДАРА ЗА 50 dlr, но аз съм потребител без „златен” резерв, но технически грамотен. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Рено МЕГАН SCENICK 1996-1.9tdi.казват трябва да смениш всички уплътнителни пръстени и двойка бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Изхвърлих номера в коментарите отдавна, превъртете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (Lucas Delphi -1.9 Peugeot) КАК ДА ИЗЛОЖИМ ИЗХОДНИЯ ВАЛ С ЛОПАТАТА. - след сглобяване. превърташ — след това започва да се вкопчва в мястото на дроселовата клапа.(Всичко е по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. Студеното стартира само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

Има няколко причини 1 да се провери дали има въздух в горивото 2, за да се елиминират течовете на гориво, ако има такива 3 да се смени ламелната помпа за ниско налягане 4, за да се регулира обратното налягане на лоста за управление на газта!

Покажи контролния панел

• Публикувано: 25 февруари 2016 г
• Подробно видео описание за смяна на ремонтен комплект за инжекционна помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

А сега публикувайте видео как слагате тази инжекционна помпа на колата Момчета, всеки механик знае, че или идиот, или специалист с опит в работата и най-важното със специално оборудване и инструменти, се качва в инжекционната помпа. тези, които са гледали това: не се качвайте в инжекционната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ми дадеш телефонен номер, ще имаме какво да говорим за моя номер е 0033641112168 има уебсайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Взех ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под уплътненията отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF заден лагер на инжекционна помпа AB 12992 S01 SNR Франция За да стигнете до лагерите, трябва да свалите авансов съединител, а за това ти трябва двустранна глава 7мм. Подходящо издърпване на КЛЮЧ за демонтаж на амортисьори стойки и кормилна рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Преден лагер отрежете Внимателно с мелница (близо до мястото на уплътнението!).
Инжекционната помпа е разглобена за първи път,не съм особен в тях!Ако няма умения и инструменти по-добре да не ходиш на лагерите,при сглобяването на вала има проблеми.

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел № 08571 Цена 1178 rub.

Момчета как да добавите гориво към инжекционната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но инжекционната помпа е почти копие като моето на Sierra.

Здравейте, за 10 мин. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галивода я чука от главата

Кажете ми, ако махнете болтовете на тази броня, клапанът на salar може да изтече между корпуса на помпата и отделението, където тръбите се завинтват към инжекторите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е приятна, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивото е практически безполезно, а за опитни не е интересно. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не се разглобява НА КОЛЯНО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, го въртиш, ако имаш турбина в ръцете си.

И къде си, трябва да оправиш моето течане

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.

Нищо не разбрах от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, стана нестабилен x.o., на празен ход понякога върви до 4000 об/мин. , сиво-черен дим. Какъв може да е проблемът?

В Минск горивната помпа с високо налягане струва около стотина зелени и дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Полезно видео и едно нещо да кажа. Разгледах и прочетох коментарите. Пробих болтовете и ги развих с шестоъгълник, след което сложих обичайните на отвертка Phillips.Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само революции xx трябваше да се настроят на нов. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го стрелям обратно, а това все още са хемороидите, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез въртене на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, турбината никога не е работила в моята кола в продължение на 9 години (беше заседнала), но след това свистеше и увеличи сцеплението ?!

Здравей Василий. На инжекционната помпа (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна отгоре на капака. Сменени пръстените на ремонтния комплект, потокът спря. Започва страхотно, работи отлично за 10 секунди. и глухи. Ако го държиш на 2000 оборота, той пуши като поровоз и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

. Със собствените си ръце - масата е осеяна с инструменти, явно работилница и майстори, а след ремонт трябва да се провери горивната помпа за високо налягане на щанда, но откъде мога да я взема, къде само моите ръце?

Василий може да изпрати номера до пощата ru-ay em от Витебск. ))))- ПОМОЩТА Е МНОГО НЕОБХОДИМА. Нашите БИЗНЕСМЕНИ ПРОДАВАТ ТАЙНАТА НА ЗИДАРА ЗА 50 dlr, но аз съм потребител без „златен” резерв, но технически грамотен. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Рено МЕГАН SCENICK 1996-1.9tdi.казват трябва да смениш всички уплътнителни пръстени и двойка бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Изхвърлих номера в коментарите отдавна, превъртете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (Lucas Delphi -1.9 Peugeot) КАК ДА ИЗЛОЖИМ ИЗХОДНИЯ ВАЛ С ЛОПАТАТА. - след сглобяване. превърташ — след това започва да се вкопчва в мястото на дроселовата клапа.(Всичко е по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. Студеното стартира само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

Има няколко причини 1 да се провери дали има въздух в горивото 2, за да се елиминират течовете на гориво, ако има такива 3 да се смени ламелната помпа за ниско налягане 4, за да се регулира обратното налягане на лоста за управление на газта!

Добро видео! Жалко само, че отделихте много време на музика и малко коментари.

• Публикувано на 25 февруари 2016 г
• Подробно видео описание за смяна на ремонтен комплект за инжекционна помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

А сега публикувайте видео как слагате тази инжекционна помпа на колата Момчета, всеки механик знае, че или идиот, или специалист с опит в работата и най-важното със специално оборудване и инструменти, се качва в инжекционната помпа. тези, които са гледали това: не се качвайте в инжекционната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ми дадеш телефонен номер, ще имаме какво да говорим за моя номер е 0033641112168 има уебсайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Взех ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под уплътненията отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF заден лагер на инжекционна помпа AB 12992 S01 SNR Франция За да стигнете до лагерите, трябва да свалите авансов съединител, а за това ти трябва двустранна глава 7мм. Подходящо издърпване на КЛЮЧ за демонтаж на амортисьори стойки и кормилна рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Преден лагер отрежете Внимателно с мелница (близо до мястото на уплътнението!).
Инжекционната помпа е разглобена за първи път,не съм особен в тях!Ако няма умения и инструменти по-добре да не ходиш на лагерите,при сглобяването на вала има проблеми.

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел № 08571 Цена 1178 rub.

Момчета как да добавите гориво към инжекционната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но инжекционната помпа е почти копие като моето на Sierra.

Здравейте, за 10 мин. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галивода я чука от главата

Кажете ми, ако махнете болтовете на тази броня, клапанът на salar може да изтече между корпуса на помпата и отделението, където тръбите се завинтват към инжекторите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е приятна, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивото е практически безполезно, а за опитни не е интересно. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не се разглобява НА КОЛЯНО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, го въртиш, ако имаш турбина в ръцете си.

И къде си, трябва да оправиш моето течане

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.

Нищо не разбрах от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, стана нестабилен x.o., на празен ход понякога върви до 4000 об/мин. , сиво-черен дим. Какъв може да е проблемът?

В Минск горивната помпа с високо налягане струва около стотина зелени и дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Полезно видео и едно нещо да кажа. Разгледах и прочетох коментарите. Пробих болтовете и ги развих с шестоъгълник, след което сложих обичайните на отвертка Phillips. Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само революции xx трябваше да се настроят на нов. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го стрелям обратно, а това все още са хемороидите, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез въртене на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, турбината никога не е работила в моята кола в продължение на 9 години (беше заседнала), но след това свистеше и увеличи сцеплението ?!

Здравей Василий. На инжекционната помпа (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна отгоре на капака. Сменени пръстените на ремонтния комплект, потокът спря. Започва страхотно, работи отлично за 10 секунди. и глухи. Ако го държиш на 2000 оборота, той пуши като поровоз и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

. Със собствените си ръце - масата е осеяна с инструменти, явно работилница и майстори, а след ремонт трябва да се провери горивната помпа за високо налягане на щанда, но откъде мога да я взема, къде само моите ръце?

Василий може да изпрати номера до пощата ru-ay em от Витебск. ))))- ПОМОЩТА Е МНОГО НЕОБХОДИМА. Нашите БИЗНЕСМЕНИ ПРОДАВАТ ТАЙНАТА НА ЗИДАРА ЗА 50 dlr, но аз съм потребител без „златен” резерв, но технически грамотен. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Рено МЕГАН SCENICK 1996-1.9tdi.казват трябва да смениш всички уплътнителни пръстени и двойка бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Изхвърлих номера в коментарите отдавна, превъртете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (Lucas Delphi -1.9 Peugeot) КАК ДА ИЗЛОЖИМ ИЗХОДНИЯ ВАЛ С ЛОПАТАТА. - след сглобяване. превърташ — след това започва да се вкопчва в мястото на дроселовата клапа.(Всичко е по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. Студеното стартира само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

Има няколко причини 1 да се провери дали има въздух в горивото 2, за да се елиминират течовете на гориво, ако има такива 3 да се смени ламелната помпа за ниско налягане 4, за да се регулира обратното налягане на лоста за управление на газта!

Добро видео! Жалко само, че отделихте много време на музика и малко коментари.