Ремонт на помпа лукас направи сам

Дори при правилна работа на горивната помпа за високо налягане, с течение на времето може да се наложи ремонт на горивната помпа за високо налягане Lucas. Горивото, което запълва горивната система, служи за смазване на двойката на буталото и други движещи се части. Съответно, ако мазнината е замърсена или има вода в състава, което често се случва, особено през зимата, може да има някаква повреда. Нискокачественото гориво води и до ремонт на инжекционната помпа Lucas.

Ако се свържете навреме със специалистите за ремонт на инжекционната помпа Lucas, можете да избегнете по-сложни повреди и ремонтът ще струва много по-малко. Помпата за високо налягане е с работен обем до 2,5 литра и е от ротационен тип. Роторната система е по-податлива на механични повреди, за разлика от разпределителната система. При ротационна помпа горивото играе ролята на пружини, които са в разпределителната инжекционна помпа.

Преди да се уверите, че инжекционната помпа Lucas се нуждае от ремонт, трябва да обърнете внимание на следите от изтичане на гориво. Ако това се установи, тогава трябва да се погрижите за херметичността на частите. Невъзможно е да отстраните такъв проблем сами, тъй като работните налягания са доста големи. Освен това може да се наложи полиране на седалките, смяна на уплътнителните елементи.

Инжекционната помпа Lucas е разработена за предкамерни двигатели с работен обем до 2,5 литра и за 4-цилиндрови двигатели. Има определени характеристики, които влияят на мощността на двигателя.

Причината за ремонта на инжекционната помпа Lucas може да бъде горивото, което тече близо до шайбата на инжекционната помпа. Течовете могат да започнат, докато двигателят работи. Ако трябва да извършите ремонт сами, можете да закупите ремонтен комплект, който струва около 50 долара. , което ще бъде много по-евтино, за разлика от ремонта в сервиз. Може би причината за неизправността е, че има проблеми с уплътнението на вала на помпата.

За да смените масленото уплътнение, не са необходими специални усилия. Ако проблемът е в лагера, тогава помпата ще трябва да бъде напълно разглобена. След монтирането на новата жлеза е необходимо да се пробият дупки около жлезата, около 3 мм, за да се укрепи жлезата. За да регулирате ниското налягане на горивото, разхлабете регулиращия винт на управляващия клапан, след което затегнете регулиращия винт на клапана.

Също така трябва да разхлабите винта за регулиране на клапана, докато налягането от лопатковата помпа започне да намалява. Сега клапанът ще се отвори. Необходимо е да се провери дали ъгълът на изпреварване на впръскване и количеството байпас на горивото ще се променят, когато клапанът е напълно отворен.

Съвременните дизелови камиони имат огромна мощност и всички части както на трансмисията, така и на дизеловия двигател претърпяват огромни натоварвания по време на работа. Не е изненадващо, че всички части, произведени у нас, дори и по чужд лиценз, много бързо се провалят. Особено внимание заслужават горивните помпи с високо налягане. Това устройство обаче не се произвежда в Русия, но дори сред чуждестранните марки има много ненадеждни мостри. Инжекционната помпа Lucas е отличен пример за това каква трябва да бъде надеждната помпа за високо налягане.

Производителят на тази марка инжекционна помпа, британската компания Lucas CAV, отдавна завоюва своето място на световния пазар. Британците произвеждат горивно оборудване за дизелови двигатели повече от половин век, а напоследък дадоха предпочитание на съвременните технологии, които включват инжекционната помпа Lucas. Устройствата се произвеждат от 1956 г., като през това време са претърпели редица надстройки и са разделени на няколко вида.

Общо могат да се разграничат четири основни типа инжекционни помпи от тази марка, нека се спрем на всеки от тях по-подробно:

• DPC - Проектиран за малки дизелови двигатели. Обикновено се монтира на микробуси, малки камиони и леки автомобили.Днес той се използва активно при двигатели с четири цилиндъра.
• DPS е устройство за селскостопанска техника. Подходящ за дизелови двигатели, където е осигурено директно впръскване на гориво. Помпата се предлага с две и четири двойки бутала. Може да се монтира на двигатели с три, четири и шест цилиндъра, при условие че обемът на всеки от тях е не повече от 1,6 литра.
• DP-200 е идеален за автомобили с висока проходимост, поне тези, които отговарят на стандартите за емисии и имат директно впръскване.
• EPIC е една от най-модерните в линията инжекционни помпи на Lucas. Подходящ както за двигатели с директно впръскване, така и за тези с разделени горивни камери. Тези помпи значително подобряват работата на дизеловия двигател както по време на движение, така и на празен ход.
• ESR е развитие, за което Лукас възлага големи надежди. Всъщност това е ротационна инжекционна помпа, за която е предвидено електронно управление. Проектиран за високоскоростни дизелови двигатели с директно впръскване. Устройството е в състояние да осигури максимално налягане в системата до 150 MPa.

Устройството Lucas NTVD може да бъде разделено на 14 структурни елемента като:

1. Буталото за повишена доставка на гориво.
2. Лост за управление.
3. Задвижваща главина.
4. Лост за регулатор на скоростта.
5. Лост за празен ход.
6. Дозиращ клапан.
7. Соленоиден клапан за спиране на потока.
8. Помпа с ниско налягане.
9. съединение на изпускателния клапан.
10. Пружина на регулатора на скоростта.
11. Автоматично предварително инжектиране.
12. пръстен с вътрешни гърбици.
13. държач за регулатор на тежестта.
14. тежести на регулатора на скоростта.

Въпреки очевидната сложност на устройството за инжекционна помпа Lucas, принципът на работа на устройството е доста прост и, ако е необходимо, дори шофьор, който няма опит на квалифициран автомеханик, може да го разбере.

Горивни помпи за високо налягане Lucas

Например, ще анализираме принципа на работа на главната инжекционна помпа Lucas, за удобство ще разделим всичко на няколко етапа:

• Двойката бутало се изтегля надолу от пружина, която от своя страна се задвижва от ексцентрика на гърбицата.
• В този момент настъпват следните промени с компресионната камера - обемът й се увеличава и налягането в нея намалява.
• Когато клапанът се затвори, компресионната камера се връща в първоначалното си положение, като по този начин горивото се дозира. Всъщност той се управлява от електронния блок на двигателя.

Всяко устройство, дори и най-надеждното, рано или късно се проваля. Възможно е инжекционната помпа Lucas също да ви подведе. Опитните шофьори могат да разпознаят проблемите на помпата за високо налягане рано. В този случай ремонтът ще бъде прост и няма да удари силно джоба ви. Ако шофирате отскоро и нямате опит в управлението на автомобил с инжекционна помпа Lucas, теоретичните познания няма да ви навредят изобщо. И така, в какви случаи можете да подозирате, че горивната помпа е дефектна:

• Помпата започва да изяжда "маслото". Най-вероятно уплътненията на устройството са износени.
• От горивната помпа се издава необичаен шум. Най-вероятно един от възлите на устройството не работи. Необходимо е да премахнете повредата възможно най-скоро, в противен случай ще трябва да смените помпата напълно.
• Горивото не тече към инжекторите. Двойката бутало може да е заседнала и устройството се нуждае от сериозен ремонт.

Ако забележите поне един или повече от горните признаци, най-вероятно е време да започнете ремонта на инжекционната помпа. Първата стъпка обаче е да се изключат всички възможни други неизправности. Ако нямате достатъчно опит или не сте уверени в способностите си, по-добре е, разбира се, да използвате услугите на професионални автомеханици. Експертите ще ви помогнат бързо да определите истинската причина за неизправността и, ако е необходимо, ще поправят качествено горивната помпа с високо налягане.

Значението на предотвратяването на повреди на дизелов двигател се разбира от всички опитни шофьори без изключение. В случай на компетентна работа на инжекционната помпа. Ще продължи много по-дълго и няма да се налага да мислите за ремонт на механизма.Въпреки сложността на устройството, за правилната му работа трябва да се спазват само две прости правила:

• Зареждайте само с висококачествено гориво на доказани бензиностанции. Фалшивото дизелово гориво е смърт не само за помпата, но и за инжекторите на двигателя.
• Следете нивото на маслото в системата - трябва да има достатъчно смазване - това ще осигури минимално износване на частите.

Ако стриктно спазвате горните правила, всички механизми на инжекционната помпа ще работят много по-дълго и практически няма да бъдат подложени на износване.

Колите се сменят, приятелите и форумът остават. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Съобщение Diamant2004 »11 май 2009, 19:19

Бих искал да споделя моя опит с преградни помпи Lucas Transit, инсталирани на модели от 1995 до 2000 г. Веднага трябва да кажа, че не се занимавам с професионален ремонт на помпи, но свърших цялата работа на собствен риск и риск върху моята помпа и след това върху още две помпи на моите другари. Ще се радвам, ако моят опит помогне на други да ремонтират помпите си сами. Освен това в това няма нищо особено трудно, изискват се само придобитите по-рано умения за ремонт на оборудване и самочувствие. Не мога да гарантирам, че този опит ще помогне на сто процента за възстановяване на нормалната работа на тези капризни помпи, но в повечето случаи ще помогне. Внимание - ако не сте уверени в себе си, тогава е по-добре да поверите тази работа на специалист. Освен това най-вероятно ще трябва да свършите работата по премахването, разглобяването и сглобяването на помпата два пъти, веднъж за отстраняване на неизправности, а вторият за инсталиране на изписани или закупени части.

И така, какво трябва да направите, за да се подготвите за ремонта:
-подготовка на чисто работно място. Прахът, както знаете, е убиецът на частите за прецизна помпа. Работих в затворен гараж с мокър предварителен моп (доколкото е възможно) върху работна маса, покрита с чиста хартия.
- запасете се с чисти парцали без власинки
-пригответе чист съд за измиване на части с бензин, разбира се, че ви трябва самият бензин
- имате нужда от компресор за издухване на частите, поставете пистолета по-близо до работното място
-Масло с чисто двигателно масло за смазване на части на помпата по време на монтаж
- тава или нещо подобно с няколко отделения, за да не се бъркате в детайлите. Хартиите с номера на части от каталога също ще улеснят сглобяването.
- преси, теглич за фланец на макари, инструменти

• Публикувано на 25-ти месец 2016 г
• Подробно видео описание на смяната на ремонтния комплект на инжекционната помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Сега пуснете видео как слагате тази горивна помпа на колата.Мъже всеки механик знае че или идиот или специалист с опит и най-важното със специално оборудване и инструменти се качва в горивната помпа.За тези които са го гледали : не се качвайте в горивната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ни дадеш телефон, защо ще говорим на моя номер 0033641112168 има сайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Имах ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под семерингите отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF Преден лагер на инжекционна помпа AB 12992 S01 SNR Франция КЛЮЧ за демонтаж на амортисьорите на подпорите и кормилната рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Предният лагер се отрязва Внимателно с шлайф (близо до седалката!).
Инжекционната помпа е разглобена за първи път, не съм специалист по тях!Ако нямате умения и инструменти, по-добре не отивайте на лагерите, има проблеми при сглобяването на вала.

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел No 08571 Цена 1178 рубли.

Момчета как да добавите гориво към инжекционната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но горивната помпа е почти копие като мен на сиерата.

Здравейте, за 10 минути. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галівода я чука от главата

кажи ми ако махнеш болтовете на тази броня, саларния клапан може да тече между корпуса на помпата и отделението където се завинтват тръбичките на дюзите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е хубава, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивни работници е практически безполезно и не е интересно за опитни. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не я разглобяваш НА КОЛЯНЕТО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, да го правите, ако имате работно колело в ръцете си.

И където си, трябва да подредиш моята, тя тече

da li mozes da mi обясниs как да uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osi kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornji polozaju този mali stifni

не разбрах нищо от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, нестабилен ch.o. стана нестабилен, в режим на празен ход понякога се пуска до 4000 об/мин. , димът е сиво-черен. Какъв може да е проблемът?

В Минск една горивна помпа vosh струва около стотина зелени, така че дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Едно полезно видео и едно може да се каже. Разгледах и прочетох коментарите. Той проби болтовете и го разви с шестоъгълник, след което постави обикновената отвертка Phillips. Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само скоростта xx трябваше да се настрои на нова. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го сваля обратно, а това все още е онзи хемороид, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез завъртане на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, в продължение на 9 години колата ми никога не работеше с турбината (снимах, че беше заседнала), но след това изсвири и тягата се увеличи ?!

Здравей Василий. На горивната помпа за високо налягане (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна в горната част на капака. Смених комплекта за ремонт на пръстена, спря да тече. стартира добре, работи добре за 10 сек. и сергии. Ако го държиш на 2000 об/мин пуши като прасе и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

... Със собствените си ръце -?Масата е осеяна с инструменти,явно работилница и майстор,а след ремонт инжекционната помпа изисква проверка на щанда,но откъде да я вземеш,където са ти само ръцете?

Василий може да остави ru-ay em от Витебск до пощенския номер. )))) - ПОМОЩТА е МНОГО необходима. Нашият БИЗНЕСМЕН МАСОНСКА ТАЙНА ЗА 50 DLR ПРОДАВА-, а аз съм обаче потребител без "златен" запас, но технически добре запознат. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Автомобила RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Има теч на дизелово гориво в областта на връзката на ротора с корпуса на горивото.Възможна ли е смяна на гумените пръстени без премахване на горивната апаратура.И след смяна на пръстените трябва да регулираш стойката за гориво на стойката.Казват че е необходимо да се сменят всички уплътнителни пръстени и двойката бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Отдавна хвърлих номера в коментарите, прелистете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (lucas delphy -1.9 peugeot) КАК ДА ИЗКЛАДИМ ВТОРИЧНИЯ ВАЛ С ОСТРЕЛО. - след сглобяване. превърташ - тогава започва да се залепва на мястото на дроселовата клапа.(всичко по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. При студен старт само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

няколко причини 1 проверете дали има въздух в горивото 2 елиминирайте течовете на гориво, ако има 3 сменете лопатката за ниско налягане 4 регулирайте обратното налягане на крачето за управление на газта!

Добро видео! Жалко, че сте посветили много време на музика и малко коментари.

Подробно видео описание на смяната на ремонтния комплект за горивна инжекционна помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d.

За любител на старите дизелови двигатели предлагаме видео за сглобяване на ротационна инжекционна помпа Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B произведена във Франция Може би някой.

Сайтът на сервиз "Кофа": https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 Основната причина за изтичане на пълнежните кутии е задръстването на клапана за намаляване на налягането във връщането .

Това видео не трябва да се приема като ръководство за ремонт, защото е направено както го разбирам. Не се изисква подпис.

Ремонт на заключващ механизъм или клапан за предварителен впръскване на гориво, горивна помпа Lucas. Всичко започна заради теч.

Подробно видео описание на смяната на ремонтния комплект на инжекционната помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Сега пуснете видео как слагате тази горивна помпа на колата.Мъже всеки механик знае че или идиот или специалист с опит и най-важното със специално оборудване и инструменти се качва в горивната помпа.За тези които са го гледали : не се качвайте в горивната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ни дадеш телефон, защо ще говорим на моя номер 0033641112168 има сайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Имам ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под семерингите отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF Лагер на горивна помпа заден AB 12992 S01 SNR Франция КЛЮЧ за демонтаж на амортисьорите на подпорите и кормилната рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Предният лагер се отрязва Внимателно с шлайф (близо до седалката!).
Горивната помпа за високо налягане разглобих за първи път, не съм специалист по тях!

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел No 08571 Цена 1178 рубли.

Момчета как да добавите гориво към инжекционната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но горивната помпа е почти копие като мен на сиерата.

Здравейте, за 10 минути. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галівода я чука от главата

кажи ако махнеш болтовете на тази броня, саларния клапан може да тече между корпуса на помпата и отделението където се завинтват тръбичките на дюзите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е хубава, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивни работници е практически безполезно и не е интересно за опитни. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не я разглобяваш НА КОЛЯНЕТО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, да го правите, ако имате работно колело в ръцете си.

И където си, трябва да подредиш моята, тя тече

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osi kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornji polozaju този mali stifni

не разбрах нищо от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, нестабилен ch.o. стана нестабилен, в режим на празен ход понякога се пуска до 4000 об/мин. , димът е сиво-черен. Какъв може да е проблемът?

В Минск една горивна помпа vosh струва около стотина зелени, така че дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Едно полезно видео и едно може да се каже. Разгледах и прочетох коментарите. Той проби болтовете и го разви с шестоъгълник, след което постави обикновената отвертка Phillips. Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само скоростта xx трябваше да се настрои на нова. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го сваля обратно, а това все още е онзи хемороид, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез завъртане на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, в продължение на 9 години колата ми никога не работеше с турбината (снимах, че беше заседнала), но след това изсвири и тягата се увеличи ?!

Здравей Василий. На горивната помпа за високо налягане (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна в горната част на капака. Смених комплекта за ремонт на пръстена, спря да тече. стартира добре, работи добре за 10 сек. и сергии. Ако го държиш на 2000 об/мин пуши като прасе и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

... Със собствените си ръце -?Масата е осеяна с инструменти,явно работилница и майстор,а след ремонт инжекционната помпа изисква проверка на щанда,но откъде да я вземеш,където са ти само ръцете?

Василий може да остави ru-ay em от Витебск до пощенския номер. )))) - ПОМОЩТА е МНОГО необходима. Нашите бизнесмени MASSONIAN SECRET ЗА 50 DLR ПРОДАВАТ-, но аз съм потребител без "златен" запас, но технически добре запознат. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Автомобила RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Има изтичане на дизелово гориво в областта на връзката на ротора с корпуса на горивото.Възможна ли е смяна на гумените пръстени без премахване на горивната апаратура.И след смяна на пръстените трябва да регулираш стойката за гориво на стойката.Казват че е необходимо да се сменят всички уплътнителни пръстени и двойката бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Отдавна хвърлих номера в коментарите, прелистете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (lucas delphi -1.9 peugeot) КАК ДА ИЗКЛАДИМ ВТОРИЧНИЯ ВАЛ С ОСТРЕЛО. - след сглобяване. превърташ - тогава започва да се залепва на мястото на дроселовата клапа.(всичко по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. При студен старт само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

няколко причини 1 проверете дали има въздух в горивото 2 елиминирайте течовете на гориво, ако има 3 сменете лопатката за ниско налягане 4 регулирайте обратното налягане на крачето за управление на газта!

Покажи контролния панел

• Публикувано: 25 февруари 2016 г
• Подробно видео описание на смяната на ремонтния комплект на инжекционната помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Сега пуснете видео как слагате тази горивна помпа на колата.Мъже всеки механик знае че или идиот или специалист с опит и най-важното със специално оборудване и инструменти се качва в горивната помпа.За тези които са го гледали : не се качвайте в горивната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ни дадеш телефон, защо ще говорим на моя номер 0033641112168 има сайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Имам ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под семерингите отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF Лагер на горивна помпа заден AB 12992 S01 SNR Франция КЛЮЧ за демонтаж на амортисьорите на подпорите и кормилната рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Предният лагер се отрязва Внимателно с шлайф (близо до седалката!).
Горивната помпа за високо налягане разглобих за първи път, не съм специалист по тях!

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел No 08571 Цена 1178 рубли.

Момчета как да добавите гориво към инжекционната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но горивната помпа е почти копие като мен на сиерата.

Здравейте, за 10 минути. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галівода я чука от главата

кажи ако махнеш болтовете на тази броня, саларния клапан може да тече между корпуса на помпата и отделението където се завинтват тръбичките на дюзите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е хубава, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивни работници е практически безполезно и не е интересно за опитни. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не я разглобяваш НА КОЛЯНЕТО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, да го правите, ако имате работно колело в ръцете си.

И където си, трябва да подредиш моята, тя тече

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osi kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornji polozaju този mali stifni

не разбрах нищо от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, нестабилен ch.o. стана нестабилен, в режим на празен ход понякога се пуска до 4000 об/мин. , димът е сиво-черен. Какъв може да е проблемът?

В Минск една горивна помпа vosh струва около стотина зелени, така че дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Едно полезно видео и едно може да се каже. Разгледах и прочетох коментарите. Той проби болтовете и го разви с шестоъгълник, след което постави обикновената отвертка Phillips. Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само скоростта xx трябваше да се настрои на нова. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го сваля обратно, а това все още е онзи хемороид, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез завъртане на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, в продължение на 9 години колата ми никога не работеше с турбината (снимах, че беше заседнала), но след това изсвири и тягата се увеличи ?!

Здравей Василий. На горивната помпа за високо налягане (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна в горната част на капака. Смених комплекта за ремонт на пръстена, спря да тече. стартира добре, работи добре за 10 сек. и сергии. Ако го държиш на 2000 об/мин пуши като прасе и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

... Със собствените си ръце -?Масата е осеяна с инструменти,явно работилница и майстор,а след ремонт инжекционната помпа изисква проверка на щанда,но откъде да я вземеш,където са ти само ръцете?

Василий може да остави ru-ay em от Витебск до пощенския номер. )))) - ПОМОЩТА е МНОГО необходима. Нашите бизнесмени MASSONIAN SECRET ЗА 50 DLR ПРОДАВАТ-, но аз съм потребител без "златен" запас, но технически добре запознат. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Автомобила RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Има теч на дизелово гориво в областта на връзката на ротора с корпуса на горивото.Възможна ли е смяна на гумените пръстени без премахване на горивната апаратура.И след смяна на пръстените трябва да регулираш стойката за гориво на стойката.Казват че е необходимо да се сменят всички уплътнителни пръстени и двойката бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Отдавна хвърлих номера в коментарите, прелистете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (lucas delphy -1.9 peugeot) КАК ДА ИЗКЛАДИМ ВТОРИЧНИЯ ВАЛ С ОСТРЕЛО. - след сглобяване. превърташ - тогава започва да се залепва на мястото на дроселовата клапа.(всичко по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. При студен старт само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

няколко причини 1 проверете дали има въздух в горивото 2 елиминирайте течовете на гориво, ако има 3 сменете лопатката за ниско налягане 4 регулирайте обратното налягане на крачето за управление на газта!

Добро видео! Жалко, че сте посветили много време на музика и малко коментари.

• Публикувано на 25-ти месец 2016 г
• Подробно видео описание на смяната на ремонтния комплект за инжекционната помпа Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Сега пуснете видео как слагате тази горивна помпа на колата.Мъже всеки механик знае,че или идиот или специалист с опит и най-важното със специално оборудване и инструменти се качва в горивната помпа.За тези които са го гледали : не се качвайте в горивната помпа.

Приятелю, живея във Франция, ако можеш да ни дадеш телефон, защо ще говорим на моя номер 0033641112168 има сайт

Здравейте момчета, кажете ми откъде да купя ремонтен комплект

Имах ремонтен комплект и двата лагера (имаше метални стърготини под семерингите отпред, лагерът започна да се руши) Лагер на предна инжекционна помпа 6206 SKF Преден лагер на инжекционна помпа AB 12992 S01 SNR Франция КЛЮЧ за демонтаж на амортисьорите на подпорите и кормилната рейка ВАЗ Лада 2108-10 отзад + отпред + кормилна рейка Сервизен ключ 77730. Предният лагер се отрязва Внимателно с шлайф (близо до седалката!).
Инжекционната помпа е разглобена за първи път, не съм специалист по тях!Ако нямате умения и инструменти, по-добре не отивайте на лагерите, има проблеми при сглобяването на вала.

Поръчах на 29.06.18 в онлайн магазин Autopiter. Ремонтен комплект код Spaco дизел No 08571 Цена 1178 рубли.

Момчета как да добавите гориво към горивната помпа Lucas.

Има ли видео как да сложа Бош вместо Лукас на Peugeot Partner 1.9d?

Но горивната помпа е почти копие като мен на сиерата.

Здравейте, за 10 минути. асистентът държи пръста си върху черния щепсел, ако изпод него излезе гориво, какво трябва да се направи?

Надя Галівода я чука от главата

кажи ми ако махнеш болтовете на тази броня, саларния клапан може да тече между корпуса на помпата и отделението където се завинтват тръбичките на дюзите?

Не е ясно защо е създадено видеото. Склонен съм да мисля, че с цел да се похваля! Музиката определено е хубава, Песняри са КЛАСА! Но за начинаещи горивни работници е практически безполезно и не е интересно за опитни. Ще решиш целите и ще направиш поне държач за инжекционната помпа, за да не я разглобяваш НА КОЛЯНЕТО! И коментирайте действията си.

Сергей Иванович Данченко. Иванич плюс. ще добавя. Защо, по дяволите, да го правите, ако имате работно колело в ръцете си.

И където си, трябва да подредиш моята, тя тече

da li mozes da mi обясниs как да uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osi kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornji polozaju този mali stifni

не разбрах нищо от написаното, но е хубаво, че и балтите се интересуват!

Как да се свържа с вас?

Олег Масюкевич Страхотно видео! Не ми казвайте случайно: Mondeo 2, 1.8td, нестабилен ch.o. стана нестабилен, в режим на празен ход понякога се пуска до 4000 об/мин. , димът е сиво-черен. Какъв може да е проблемът?

В Минск една горивна помпа vosh струва около стотина зелени, така че дават гаранция.По-лесно е, отколкото да ровиш тук.

Едно полезно видео и едно може да се каже. Разгледах и прочетох коментарите. Той проби болтовете и го разви с шестоъгълник, след което постави обикновената отвертка Phillips. Смених всички гарнитури и уплътнения, върнах го и всичко бръмчи. Само скоростта xx трябваше да се настрои на нова. След 3 месеца потече обратно, оказа се, че едното уплътнение не е сменено. Трябваше да го сваля обратно, а това все още е онзи хемороид, така че сменете целия ремонтен комплект. Освен това трябваше да се настрои запалването (чрез завъртане на инжекционната помпа). Двигател 1.9 TD Peugeot 306 1998г
P.S. Не знам как, в продължение на 9 години колата ми никога не работеше с турбината (снимах, че беше заседнала), но след това изсвири и тягата се увеличи ?!

Здравей Василий. На горивната помпа за високо налягане (Lucas) Volvo 460 1.9tdi имаше петна в горната част на капака. Смених комплекта за ремонт на пръстена, спря да тече. стартира добре, работи добре за 10 сек. и сергии. Ако го държиш на 2000 об/мин пуши като прасе и се отрови, пускането на газта веднага спира.?

На такъв лукас на ротора нямах 62 и 2.5, но по някаква причина взех 65 в магазин за трактори.

... Със собствените си ръце -?Масата е осеяна с инструменти,явно работилница и майстор,а след ремонт инжекционната помпа изисква проверка на щанда,но откъде да я вземеш,където са ти само ръцете?

Василий може да остави ru-ay em от Витебск до пощенския номер. )))) - ПОМОЩТА е МНОГО необходима. Нашият БИЗНЕСМЕН МАСОНСКА ТАЙНА ЗА 50 DLR ПРОДАВА-, а аз съм обаче потребител без "златен" запас, но технически добре запознат. Благодаря предварително.

Василий кажи ми горивната апаратура ЛУКАС.Автомобила RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td.Има теч на дизелово гориво в областта на връзката на ротора с корпуса на горивото.Възможна ли е смяна на гумените пръстени без премахване на горивната апаратура.И след смяна на пръстените трябва да регулираш стойката за гориво на стойката.Казват че е необходимо да се сменят всички уплътнителни пръстени и двойката бутало.Благодаря за по-ранния отговор.

Отдавна хвърлих номера в коментарите, прелистете и намерете

Василий! имаше проблеми след сглобяване (lucas delphy -1.9 peugeot) КАК ДА ИЗКЛАДИМ ВТОРИЧНИЯ ВАЛ С ОСТРЕЛО. - след сглобяване. превърташ - тогава започва да се залепва на мястото на дроселовата клапа.(всичко по маркировките.)

Казвам. транзит 2.5 td lucas. Нестабилен празен ход. При студен старт само с газ. Не винаги, след като изхвърли газта, може да хване и да спре.

няколко причини 1 проверете дали има въздух в горивото 2 елиминирайте течовете на гориво, ако има 3 сменете лопатката за ниско налягане 4 регулирайте обратното налягане на крачето за управление на газта!

Добро видео! Жалко, че сте посветили много време на музика и малко коментари.