Направи си сам ремонт на кран за разпределяне на гориво

Отстраняване на неизправности на бензиностанции

Персоналът по поддръжката трябва да е наясно с възможните неизправности на колоната и как да ги поправи.

Неизправностите могат да бъдат разделени на две групи:

• свързани с нарушение на регулацията, отстранено на място;

• свързани с износване, елиминирани чрез подмяна на части и ремонт (виж таблица. 3.17).

Тъй като износването на колоната се увеличава, производителността на колоната намалява и показанията са извън толеранса. Изисква се ремонт. Преждевременното износване възниква поради неправилна експлоатация, при липса на: поддръжка, навременна профилактика и превантивна поддръжка. Частите могат да се повредят в резултат на повреди, възникващи главно поради умора в материала или физически въздействия върху частите, ако не са правилно разглобени и сглобени.

Възможни неизправности на дозатора за гориво и начини за отстраняването им

Редовно проверявайте клапана чрез визуална проверка за механични повреди. Обърнете специално внимание на наличието на неравности на изхода на вакуумния канал (2). Проверката на автоматичното изключване се извършва на крана, работещ на ниска мощност (позиция 1/3 на лоста (9)) чрез потапяне на дюзата му в горивото. Кранът не изисква смазване по време на работа.

Кранът не се отваря: Налягането на помпата може да е твърде ниско, за да преодолее силата на пружината на тарелката (6)

Ако налягането на помпата не може да се увеличи, откачете клапана, свалете филтърния шарнир (8), преместете лоста (9) в отворено положение и натиснете стеблото (7), за да освободите клапата на отвора.

Кранът не се изключва автоматично: Вакуумът във вакуумната камера е твърде нисък, за да затвори автоматично крана.

Когато помпата работи, натиснете докрай лоста (9), за да контролирате постигането на максимален поток на гориво през крана. Уверете се, че вакуумният канал (2) не е повреден, капакът на вакуумната камера (5) не е повреден, диафрагмата (4) не е дефектна и филтърът (8) е чист. Отстранете причината за спадането на вакуума във вакуумната камера.

Кранът постоянно се изключва: Вакуумният канал (2) е блокиран.

Първо проверете дали топката (3) в сферичния вентил се движи свободно. Това може да се установи чрез разклащане на крана според характерния звук. За да почистите вакуумния канал (2), издухайте го със сгъстен въздух.

Дюза, 2- вакуумен канал, 3- сачма, 4- диафрагма, 5- капак на вакуумната камера, 6- пружина на клапана, 7- стебло, 8- филтър, 9- лост.

Дата на добавяне: 2015-01-19; преглеждания: 16; Нарушаване на авторски права

Ремонтите на колоната Certus трябва да се извършват от квалифициран персонал в съответствие с GOST R 52350.19-2007 (IEC 60079-19: 2006) „Взривни атмосфери. Част 19. Ремонт, проверка и възстановяване на електрическо оборудване".

При определени условия на работа, например, при наличие на примеси в технологичния тръбопровод, могат да възникнат неизправности, чието отстраняване изисква помощта на квалифицирани техници, които са добре запознати с дизайна и работата на помпения агрегат. Тъй като е невъзможно да се изброят всички неизправности на помпения агрегат, по-долу е даден списък на най-често срещаните проблеми, техните причини и средства за отстраняване.

НЕИЗПРАВНОСТИ НА СОЛЕНОИДНИЯ КЛАП

1. Дефектни соленоидни бобини - подайте напрежение към бобината. Метално щракване в сърцевината на електромагнита сигнализира, че бобината е в добро работно състояние;
2. нниско захранващо напрежение на електромагнитите - Напрежението не трябва да бъде по-малко от 85% от посоченото на табелката с информация на вентила;
3. Неправилно налягане на течността - проверете работното налягане, то трябва да е в диапазона, посочен на информационната табелка на вентила;
4. Изтичане на работна течност - разглобете клапана и почистете всички части. Сменете дефектните части с резервни части.

ДЕФЕКТ НА ДОЗИРАЧНИЯ КЛАП

Кранът не се отваря: Налягането на помпата може да е твърде ниско, за да преодолее силата на пружината на тарелката (6)

Ако налягането на помпата не може да се увеличи, откачете клапана, свалете филтърния шарнир (8), преместете лоста (9) в отворено положение и натиснете стеблото (7), за да освободите клапата на отвора.

Кранът не се изключва автоматично: Вакуумът във вакуумната камера е твърде нисък за автоматичното изключване на клапана.

Когато помпата работи, натиснете докрай лоста (9), за да контролирате достигането на максималния поток на гориво през крана. Уверете се, че вакуумният канал (2) не е повреден, капакът на вакуумната камера (5) не е повреден и филтърът (8) е чист. Отстранете причината за спадането на вакуума във вакуумната камера.

Кранът постоянно се изключва: Вакуумният канал (2) е блокиран.

Първо проверете дали топката (3) в сферичния вентил се движи свободно. Това може да се установи чрез разклащане на крана според характерния звук. За да почистите вакуумния канал (2), издухайте го със сгъстен въздух.

В съответствие с целта и естеството на извършената работа има три вида ремонт на колони:

Поддръжка предвижда тяхното частично разглобяване, възстановяване или подмяна на износени и счупени части. Необходимостта от текущ ремонт се установява по време на превантивна поддръжка и по време на експлоатация. По време на процеса на ремонт се извършват необходимите настройки.

Среден ремонт предвижда подмяна или възстановяване на един или повече възли (възли), както и основни части с изпълнение на технологично по-сложни операции, отколкото при текущ ремонт.

Текущи и средни ремонти се извършват директно на мястото на монтаж на колоната. В този случай е препоръчително да не разглобявате възел (агрегат), който се е повредил, а да го замените с нов, ремонтиран от обменния фонд. С този метод ремонтът се ускорява, а повреденият агрегат (агрегат) се ремонтира при по-удобни условия в сервизите.

Основен ремонт има за цел да възстанови всички технически параметри. При основен ремонт колоната подлежи на пълен демонтаж и ремонт или реставрация на всички възли. Основните ремонти обикновено се извършват в работилници или във фабрика.

Рутинните и средни ремонти обикновено се извършват от механиците на бензиностанцията. Работното място на механика трябва да бъде оборудвано с всичко необходимо за осигуряване на качествена и бърза поддръжка и ремонт. Трябва да има пейка с менгеме, стелаж за съхранение на части и възли, комплект монтьори, монтажни инструменти и аксесоари и стандартни измервателни уреди от 2-ра категория с вместимост 10 и 50 литра.

В интерес на най-ясна организация и по-добро провеждане на ремонтните дейности обикновено се спазва следната последователност:

· Установяване на последователността на демонтаж;

· Разглобяване на оборудване на възли и части;

· Идентифициране на естеството и степента на износване на частите, тяхното отхвърляне и определяне на части за подмяна;

· Избор на методи за възстановяване на износени части;

· Монтаж на възли и оборудване с необходимата настройка;

· Проверка, настройка и калибриране.

Неизправностите се откриват чрез външен преглед на оборудването и отделните му възли, чрез разпит на лицата, работещи на това оборудване, както и чрез контролен старт на колоната.

КОЛОНИ ЗА ДОЗИРАНЕ НА МАСЛО

3.3.1. УСТРОЙСТВО И ОБОРУДВАНЕ

Изискванията към маслоразпределителите са определени от GOST 4.103: номиналният разход на масло трябва да бъде осигурен при височина на засмукване най-малко 3 m, височина на разпределителния клапан над нивото на земята до 2 m и разположението на отделните блокове на дозаторите на разстояние до 20 м; фината на филтрация трябва да бъде 250 µm.

Маслен дозатор с помпено устройство е монтиран в отопляемо помещение, тъй като те могат да работят само при температури не по-ниски от + 8 ° C.

Колоната се състои от (Фигура 3.13):

· Дозиращ кран с втулка.

МАСЛОМЕР - бутален тип, четирицилиндров. Предназначена за измерване и записване на количеството дозирано масло според показанията на стрелките и общия брояч. Един пълен оборот на голямата стрелка произвежда 1 литър, а един пълен оборот на малката стрелка произвежда 10 литра масло. Крайните резултати от дозирането се показват от общия брояч от типа ролка с максимална граница на измерване от 999,9 литра. След всяко дозиране, ръцете се настройват ръчно в нулева позиция.

ПОМПЕН Агрегат се състои от зъбна помпа, задвижвана от електродвигател, хидравличен акумулатор, филтър, прекъсвач с манометър, възвратен клапан и предпазен клапан. Цялото устройство е монтирано върху чугунена плоча. На смукателния тръбопровод е монтиран клапан с груб мрежест филтър. Основният филтър е монтиран на изпускателната линия на помпата. Филтърът има тапа за източване на маслото от системата и отстраняване на въздух от смукателния тръбопровод.

Хидравличният акумулатор е свързан чрез тръбопровод с автоматичен бутален превключвател, който служи за автоматично управление на електродвигателя по време на работа на помпения агрегат.

Манометърът е предназначен да следи налягането в акумулатора и да регулира прекъсвача и предпазния клапан.

Електрическият двигател се включва и изключва автоматично с помощта на магнитен стартер.

Предпазният клапан се регулира в рамките на 1,6. 1,7 MPa за защита на хидравличната система в случай на неизправност на прекъсвача.

При дозиране на масло налягането в системата се поддържа на 1,2. 1,3 МРа. Когато дозирането е спряно, когато вентилът за дозиране е затворен, налягането в системата се повишава до 1,4. 1,5 МРа. Това отваря контактите на прекъсвача и двигателят спира. Налягането в системата се поддържа от хидравличен акумулатор. При повторно подаване на масло, когато разпределителният клапан е отворен, маслото първо се разпределя от налягането в хидравличния акумулатор. В същото време налягането в системата спада. Когато налягането падне до 0,8. 1,0 MPa, контактите на прекъсвача се затварят отново и включете двигателя на помпата.

За да напълните хидравличната система с масло и да отстраните въздуха от нея, развийте щепсела от тройника на смукателната тръба и налейте масло през отвора в смукателната тръба и помпата. След това завийте тази щепсела и развийте щепсела на филтъра с 2-3 оборота и включете помпения агрегат.

Ориз. 3.13. Схема на потока на малък дозатор:

1 - манометър; 2 – прекъсвач; 3 - предпазен клапан; 4 – брояч; 5 - мрежест филтър; 6 – кран за дозиране с втулка; 7 - зъбна помпа; 8 - електрически мотор;

9 – възвратен клапан; 10- хидравличен акумулатор; 11 - филтър; 12- калъф за колона

Характеристики на инсталацията:

· Помпения агрегат се монтира в непосредствена близост до масления резервоар в помещение с температура не по-ниска от +17°С;

· Разположението на помпения агрегат трябва да осигурява минимално смукателно повдигане и стабилна работа при температура от +8°С;

Хидравличната система е напълнена с масло, за което е необходимо: развийте щепсела от тройника на смукателната тръба и напълнете масло, завийте щепсела на тройника и развийте щепсела на филтъра с 2-3 оборота, включете уреда, докато чисто масло без въздушни мехурчета излезе от филтъра, и завийте щепсела ...

След монтажа, дозаторът за масло се проверява за херметичност, точност на освобождаване на маслото и производителност.

Подготовка за работа:

· Напълнете хидравличната система с масло и отстранете въздуха; за да направите това, развийте щепсела от тройника на смукателната тръба и налейте масло;

· Увийте щепсела и развийте щепсела на филтъра на 2-3 оборота;

· Включете помпения агрегат;

След това маслото ще тече в равномерна струя, без въздушни мехурчета, т.е. след напълване на хидравличната система с масло, електрическият мотор се изключва автоматично;

· Отстранете въздуха от измервателния уред, за което: свалете капака на маслената колона и развийте щепсела, разположен във вертикалната равнина на блока между двата горни цилиндъра с 3-4 завъртания; след като маслото изтече без въздух, увийте щепсела. Когато спирателният вентил на разпределителния вентил е затворен, налягането в системата не трябва да пада;

· Включете колоната и се уверете, че помпата, измервателният уред и разпределителният клапан работят правилно.

По време на пробно изпълнение трябва да се има предвид, че общият брояч показва кумулативната сума на освободеното масло и не може да бъде върнат в първоначалното си положение.

Обслужващият персонал трябва да провери съединенията и уплътненията и в случай на теч на масло да отстрани теча.

Забранено е работата на колона с грешка на измервателния уред, надвишаваща нормата, установена от експлоатационната документация.

Процедура за освобождаване на масло:

· Задаване на нулева позиция;

· Извадете разпределителния клапан от отвора в корпуса на колоната и поставете върха му в гърлото на картера. С натискане на дръжката на разпределителния клапан отворете спирателния вентил и заредете гориво;

· Контролът върху количеството дозирано масло се осъществява чрез наблюдение на показанията на стрелките на брояча;

· Електрическият мотор спира автоматично след освобождаване на необходимата доза и затваряне на спирателния вентил;

· След края на дозирането на масло, поставете разпределителния клапан в отвора на тялото на дозатора.

Възможните неизправности на колоната и методите за тяхното отстраняване са дадени в табл. 3.18.

Метрологични и технически услуги

4.1 По време на въвеждане в експлоатация, както и периодично по време на работа, колоната трябва да подлежи на задължителна държавна проверка.

Периодичната проверка на колоната трябва да се извършва в съответствие с изискванията, посочени в

Пр 50.2.006-94, по метода, описан в МИ 1864-88 „Колони за раздаване на гориво. Метод за проверка." и

MI 2729-2002 „Препоръка на GSE. Колонки за подаване на гориво. Метод на първоначална проверка."

Интервал на калибриране - 1 година.

Забележка. Работа на колона над допустимите граници на грешка

4.2 Поддръжката на дозатора трябва да се извършва от квалифициран персонал. По време на монтажа и пускането в експлоатация на раздаващите устройства на бензиностанцията от лица, които не са преминали

курса на обучение и тези, които нямат достъп до тези произведения, рекламации не се приемат от производителя.

Курсове по поддръжка и експлоатация на оборудване за разпръскване на гориво се провеждат на:

142207 Московска област, Серпухов, ул. Полевая, д. 1, ЗАО "Нара", телефон: (4967) 756783, факс:

4.3 Колоните, като средство за измерване, са под надзора на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология, поради което поддръжката на колоната трябва да се извършва без отваряне на херметизираните механизми.

4.4 Ежедневните грижи и рутинната поддръжка са от съществено значение за поддържане на колоната в добро работно състояние.

Ежедневните грижи включват следния обхват на работа:

- проверка на херметичността на хидравличната система;

- проверка на изправността и целостта на заземителните устройства;

- проверка на функционирането на всички механизми на колоната, надеждността на тяхното закрепване;

- проверка на дебита и грешката;

4.4.1 Проверката на херметичността, изправността на заземителните устройства, напрежението на ремъка и функционирането на механизмите на колоната се извършват по визуален метод. Откритите неизправности се отстраняват.

4.4.2 Разходът на гориво през дозатора се определя от индикатора за еднократно дозиране при измерване на доза от най-малко 50 литра, като се отчита времето с помощта на хронометър.

Грешката в колоната се определя съгласно MI 1864-88, като грешката не трябва да надвишава стойностите, посочени в точка 1.1.2 от това ръководство.

4.5 Плановата поддръжка включва следната работа:

- ако производителността на колоната падне под 32 l/min, финият филтър трябва да се смени;

- сменете смазката в колонните единици според списъка на горива и смазочни материали, даден в таблица 5.

- подмяна на маншетите на вала на помпата, маншетите на буталата и маншетите на изходната ролка на обемомера се извършва при износване;

- почистване на индикатора в случай на загуба на прозрачност на стъклото.

4.6 Поддръжката на компонентите трябва да се извършва в съответствие с експлоатационната документация, предоставена с колоната.

4.7 Работата по поддръжката се записва в раздел 13.

4.8 ВНИМАНИЕ!В долната част на корпуса на BIU има подвижни гумени тапи за отстраняване на влагата. Поставете отново щепселите, след като премахнете влагата.

Таблица 5 Списък на горива и смазочни материали, използвани в продукта.

5.1 Рутинният ремонт на колоната трябва да бъде поверен на квалифициран персонал.

Извършете текущия ремонт на компоненти съгласно експлоатационната документация, предоставена с колоната.

Основанията за доставка на колоната или отделните й възли за ремонт, данните за ремонта и приемането й от ремонта се записват в раздел 19.

5.2 Ремонт на моноблоковата помпа.

5.2.1 Смяна на лопатките на помпата.

За да смените лопатките на помпата, е необходимо да премахнете ролката от вала на помпата на моноблока, да развиете 4 гайки от шпилките и да премахнете фланеца. Свалете капака на помпата, извадете вала на ротора и отстранете всички лопатки или, без да сваляте вала на ротора, отстранете лопатките една по една с пинсети. Монтирайте остриетата с канали по посока на въртене. Сглобете отново в обратен ред след смяна.

5.2.2 Смяна на уплътнителния ръб на помпата.

За да смените уплътнението на помпата, е необходимо да свалите ролката от вала на помпата на моноблока, да развиете 4 гайки от шпилките и да премахнете фланеца. Свалете капака на помпата от вала. Свалете капака на лагера, като развиете 3 винта M 4. Издърпайте лагера, свалете шайбата и яката зад нея. Монтирайте масленото уплътнение, като използвате дорник за монтаж на лагера на втулката. При натискане на маншета опората за капака трябва да бъде с диаметър не повече от 100 mm, за да не се счупят ограничителните яки на капака, т.е. капакът трябва да лежи върху устройството с равнина, а не с фланеца на ключалката. След това, като поставите капака на вала, го монтирайте върху корпуса на помпата, поставете шайбата, лагера и затворете капака на лагера с опорната втулка.

5.2.3 Монтаж и демонтаж на лагери.

За да демонтирате предния лагер, е необходимо да свалите капака на помпата в последователността, описана в предишния параграф на инструкциите, и след като премахнете капака, извадете лагера. Сглобете в обратен ред, след като поставите капака на вала.

За да демонтирате задния лагер, е необходимо да извадите помпата от моноблока. За да направите това, е необходимо да свалите макарата от вала на помпата на моноблока, да развиете 4 гайки от шпилките и да премахнете фланеца. Извадете помпата от корпуса на моноблока. Свалете капака на помпата, извадете вала на ротора.

Поставете корпуса на помпата върху стойка за натискане на лагерите (скиците на принадлежностите са показани на фиг. 14) и изтеглете лагера с помощта на дорник за демонтаж.

За натискане на нов лагер е необходимо корпусът на помпата да се постави върху опора за притискане на лагерите с вътрешната страна нагоре. С помощта на клещи за кримпване на лагера, затиснете лагера, поставете го над отвора и натиснете лагера с дорник за натискане.Лагерът не трябва да стърчи над повърхността на корпуса и не трябва да потъва на повече от 0,5 mm от повърхността. Сглобете отново в обратен ред след смяна.

5.3 Търсенето на последствията от повреди и повреди на колоната трябва да се извършва в съответствие с Таблица 6 „Възможни неизправности и методи за тяхното отстраняване“ от това ръководство.

След отстраняване на повредите и повредите настройте (подравнете) обемомера в следния ред:

- свалете пломбата и телта на пломбата;

- разхлабете контрагайката, използвайте отвертка, за да завъртите регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка - за да намалите разпределения обем, обратно на часовниковата стрелка - за да увеличите обема и след това затегнете контрагайката.

Когато един регулиращ винт се завърти с 1/4 от оборота, обемът на разпределеното гориво се променя с около 50 cm 3 при разпределяне на доза от 10 литра.

Разпределеният обем гориво за един пълен оборот на коляновия вал е равен на 4´125 cm 3 = 500 cm 3.

Правилността на настройката (подравняването) се определя с помощта на стандартни измервателни уреди от II категория на GOST 8.400-80.

5.4 Метод за електронно регулиране на дозатори за гориво с отчитащо устройство "Агат-4К".

Електронното регулиране се извършва или от контролния панел "Agat 12mk4" или от компютърна програма.

1. Подготовка на дозатора за гориво за електронно центриране.

За да извършите електронна настройка, е необходимо да извадите дозатора за гориво от режим на търговия. След това трябва да отворите предния капак на модула и да премахнете екрана с модулите на дисплея.

По този начин трябва да се осигури достъп до цилиндъра на ключалката, който е запечатан с печата на представителя на Ростехнадзор.

2. Извършване на електронно центриране.

1) Отстранете уплътнението на корпуса на блока за управление на четящото устройство и отворете цилиндъра на ключалката. Поставете ключа от комплекта високоговорител (ключът е строго индивидуален и следователно подлежи на стриктно съхранение) и завъртете в позиция 1.

2) Въведете кода за достъп (1234 по подразбиране).

3) Вижте коефициента на настройка за всеки от каналите.

4) Извършете контролно пълнене на гориво в 10-литров мерник поне 3 пъти за всеки канал на отчитащото устройство. Изчислете средноаритметичната стойност на трите пълнежа.

Коефициентът на корекция се изчислява по формулата:

Където: Vm - обемът на продукта в мярката,

Vк - отчитане на четящото устройство.

C1 - стойност на предишния корекционен фактор.

5) Въведете коефициента на корекция.

6) Напълнете дозата в десетлитров мерителен съд, ако е необходимо, повторете процеса на изчисляване на корекционния коефициент.

7) В края на работата по настройката е необходимо да запишете серийния номер на настройката във формуляра за колона. Този коефициент ще се увеличава с "1" за всеки разпределителен клапан всеки път, когато се извърши настройка или се промени паролата за настройка.

8) Върнете ключа в положение "0" и го издърпайте. Запечатайте цилиндъра на ключалката. Инсталирайте екрана и затворете кутията на блока.

9) Влезте в колоната в режим на търговия.

5.5 Метод за електронно регулиране на дозатори за гориво с отчитащо устройство "Топаз 106К2-2МР".

Регулирането се състои във въвеждането на коригиращ коефициент в блока за управление чрез управляващия блок. Когато се вземат предвид, показанията на блока ще съвпадат точно с резултатите от измерването (с помощта на стандартни измервателни уреди) на действително разпределеното количество от продукта. Този K фактор може да приема стойности от 9000 до 11000 и се съхранява в контролния блок.

Когато извършвате тестово освобождаване, трябва да настроите дозата по такъв начин, че показанията на измервателния уред да са в диапазона от 1 до 60 литра. Разделителната способност за броене на импулсите на колоната трябва да бъде 0,01 литра/импулс.

Показанията на устройството Q (в литри) се определят от дискретността на броене d, броя на получените броещи импулси N и коефициента на настройка K по формулата:

При стойност K = 10000 и дискретност на броене d = 0,01 литра / импулс, един импулс за броене е 0,01 литра.

Достъпът до операцията за настройка е ограничен от четирицифрена парола, съхранявана в устройството, както и превключвателя „Настройка / работа“, разположен на задния панел на устройството.За контрол на неразрешени промени в коефициента на настройка, устройството има невъзстановяем брояч за броя на операциите за настройка.

В случай на софтуерна актуализация на устройството, броячът за настройка и паролата приемат начални стойности, равни съответно на нула и 1234. Следователно е необходимо да се вземе предвид дали са направени софтуерни актуализации, за които устройството поддържа брояч за актуализации на софтуера.

Преди да започнете нова настройка, ако е необходимо, можете да сравните показанията на броячите на броя операции по корекция и актуализации на софтуера със записите в дневника. Съвпадението на броячите със записите ще покаже липсата на неоторизирани манипулации с параметрите за настройка.

Ако паролата за настройка е загубена, софтуерът на четящото устройство трябва да се актуализира (ще бъде зададена парола 1234).

ВНИМАНИЕ! Невъзможно е директно да се въведе стойността на коригиращия коефициент в блока - показанието на измервателя се въвежда през системата за управление.

Процедура за регулиране на силата на звука:

a) Поставете превключвателя на устройството „Настройка / работа“ в позиция „Настройка“.

а) Изберете мрежовия адрес на ръкава и размера на контролната доза в съответствие с изискванията. Като пример да вземем ръкав № 2 и контролна доза от 10 литра, като контролерът Topaz-103MK1 се използва като система за управление.

b) Задайте и разпределете избраната доза в измервателния съд по обичайния начин.

c) Влезте в главното меню, изберете секцията „Настройки за настройка“, натиснете клавиша Ã. Първо въведете кода за достъп на цифровата клавиатура (по подразбиране 123456), след това паролата за настройка (по подразбиране 1234), натиснете клавиша Ã.

г) Влезте в режим 01 (избор на мрежов адрес на ръкава) чрез натискане на бутони 1, Ã. Въведете мрежовия адрес на желания ръкав (за нашия пример втория) и излезте от режима, като натиснете клавишите C, 2, Ã, Ã.

e) Влезте в режим 03 (въвеждане на коефициента на настройка) чрез натискане на бутони 3, Ã. Въведете показанията на тестовата мярка в милилитри (например 10250 ml) като коефициент на настройка. За да направите това, натиснете клавишите 1, 0, 2, 5, 0, Ã.

Ако коефициентът на настройка е променен успешно, контролерът ще покаже съобщението „Параметър е написан“, в случай на неизправност ще се появи съобщението „Грешка при записване“, а ако няма комуникация с устройството - „Устройството не отговаря“ .

Възможните причини за неуспех включват:

- корекцията се извършва без предварително контролно освобождаване на дозата;

- настройката не се поддържа от това устройство;

- превключвателят на устройството “Настройка / работа” е в положение “Работа”;

- грешен мрежов адрес на ръкава;

- неправилна парола за настройка;

- излизане на показанията на измервателя над 1000 - 60 000 ml;

- коефициентът на настройка е извън допустимия диапазон.

За да проверите диапазона, можете да изчислите очакваната стойност на съотношението, като използвате следната формула:

,

където K0 е текущата стойност на корекционния коефициент,

M - показания на мярката в милилитри,

D е определената доза в милилитри.

Ако изчислената стойност, като се вземе предвид закръгляването, не се вписва в диапазона от 9000 до 11000, тогава границата на регулиране е достигната.

За да намалите времето за последваща настройка, устройството ви позволява да съхранявате два коефициента на корекция (за различни периоди от годината). Изборът на една от предварително зададените стойности на коефициента се извършва с превключвателя “S3”, в позиция “1” от който ще бъде приложена първата предварително зададена стойност на коефициента, в позиция “2” втората.

След настройка и настройка на устройството, фиксирайте превключвателите със задържаща пластина (S2 в състояние „Работа“, S3 в положение „1“ или „2“ в зависимост от периода на годината) и уплътнете през отворите в винтовете закрепване на задържащата плоча и капака на продукта.

Ако е необходимо, можете да промените паролата за настройка. За да направите това, трябва да извършите следните действия (контролерът "Topaz-103MK1" се използва като система за управление):

a) Влезте в главното меню (натиснете клавиша F за поне две секунди), изберете секцията „Настройки за настройка“ (с помощта на клавишите # или $), натиснете клавиша Ã. Първо въведете кода за достъп на цифровата клавиатура (по подразбиране 123456), след това паролата за настройка (по подразбиране 1234), натиснете клавиша Ã.

b) Влезте в режим 02 чрез натискане на бутони 2, Ã. Въведете четири цифри от новата парола за настройка (напр. 5678) и излезте от режима с натискане на бутони 5, 6, 7, 8, Ã. Новата парола трябва да е различна от текущата. Ако паролата е променена успешно, на дисплея на контролера ще се появи съобщението „Паролата е написана“.

в) Излезте от менюто, като натиснете клавиша F.

Acis Technology LLC предоставя услуги за поддръжка и ремонт на разпръсквачи за гориво. Работим с оборудване на водещи производители и разполагаме с необходимите резервни части на склад за бързо отстраняване на неизправности.

Обаждайки се на нашите експерти, можете да отстраните всяка повреда на всякакъв вид разпределител за гориво - едно- и многогоривен, работещ със смукателна или напорна система и др. Дългогодишният опит ни позволява бързо да диагностицираме, да открием причината за повредата и да я отстраним, като избягваме дълъг престой на дозатора във вашата бензиностанция.

Най-честата причина за неизправност на дозатора за гориво е механична. Поради външни влияния корпусът може да се повреди, маркучите да се спукат, връзките да загубят херметичността си. Също така, с механични повреди, целостта на окабеляването може да бъде нарушена и електрониката се повреди.

Втората често срещана причина е небрежната експлоатация. Това важи особено за станциите на самообслужване. Шофьорите небрежно монтират разпределителните кранове, могат да повредят ръкава или копчетата.

Оборудването също се поврежда, ако не е извършена рутинна поддръжка.

Нашите услуги включват:

• Отпътуване на капитана до бензиностанция или бензиностанция и диагностика на оборудването.
• Демонтаж на повредени елементи.
• Ремонт на разпръсквачи на място (при възможност) или монтаж на нови модули.
• Монтаж и диагностика на колона.

Силно препоръчваме да извършвате планова поддръжка, да използвате висококачествени консумативи и да ги сменяте навреме. Тогава ремонтът на горивната помпа ще се изисква само в случай на авария.

Ако знаете каква е причината за повредата, посочете я. Ще направим всичко възможно да ремонтираме дозатора за гориво възможно най-скоро и да възстановим работата на Вашата бензиностанция в пълен размер.

Оставете заявка за ремонт на дозатори за гориво или се обадете на оператора!

Ако се интересувате от нашите предложения, моля свържете се с нашите специалисти:

Виктория Андрошук

Нашите предимства:

• Сертифицирани специалисти
• Бърза реакция на заявки на клиенти
• Кратки срокове на работа
• Собствена ремонтна база
• Богата гама от оригинални резервни части и техни аналози
• Работим 24/7/365
• Дългогодишен опит в обслужването на различни бензиностанции, бензиностанции, CNG станции, помпено и компресорно оборудване
• Осигуряване на качеството на предоставяните услуги

Списъкът на услугите, предоставяни от сервизния отдел на LPGroup от:

- Горивни колонки Gilbarco, ADAST, TOPAZ; нивомери Veeder Root, String; Потопяеми помпи Red Jacket, Fe Petro:

• Монтажни, пускане в експлоатация
• Гаранционно и следгаранционно обслужване
• Диагностика и ремонт на електронно оборудване
• Ремонт на измервателни уреди за бензин
• Преоборудване и модернизация на дозаторите за гориво (монтаж на клавиатури за предварително набиране, инсталиране на мултимедийни дисплеи, увеличаване на скоростта на подаване на гориво, преобразуване от смукателна в система под налягане)
• Контрол на течове на гориво от резервоарите

• Разработване на принципни схеми, избор на компоненти
• Сглобяване, модернизация на щитове (за всеки щит се произвежда паспорт на производителя)
• Търсене и отстраняване на неизправности в панелите

- Системи за управление на бензиностанция (работно място на оператора):

• ACS TOPAZ-AZS, SHTRIKH-M: бензиностанция комплексна конфигурация на системата за специфичните нужди на клиента, обучение на персонал, техническа поддръжка
• KKM (фискални регистратори) SHTRIKH-M: SHTRIKH-FR-K, COMBO-FR-K, MINI FR-K и др.
• Дисплей на купувача
• Оборудване за разчитане на баркод, работа с банкови и горивни карти
• Програмиране на конзоли, контролери и интерфейсни модули TOPAZ, SAPSAN, AGAT

- TST системи за регенериране на горивни пари за бензиностанции и резервоарни паркове:

• Монтажни, пускане в експлоатация
• Гаранционно и следгаранционно обслужване

• Монтаж и изпитване под налягане на пластмасови тръбопроводи, технологични фитинги
• Монтаж и свързване на електромагнитни входящи клапани в дренажния блок, електромеханични клапани в блока за отклоняване на отпадъци
• Следене на херметичността на междустенното пространство на резервоари с двойна стена, дихателни клапани, преливане на резервоара за авариен разлив, преливане на резервоари за гориво, налягане на горивото в тръбопровода, налягане на междустенното пространство на двустенни тръбопроводи в

• Монтаж, конфигуриране, поддръжка на газови анализатори, високоговорители, комуникация клиент-касиер, системи за видеонаблюдение, заземителни устройства за танкери, ценови дисплеи (с IR дистанционно управление, RS-485, с дистанционна промяна на цената) за стела
• Системата за разпознаване на автомобила на клиента (RFID етикет на гърлото на резервоара за гориво, на пистолета на дозатора е монтиран безжичен четец. Приложимо основно за ведомствени бензиностанции)

- Списъкът на услугите, предоставяни от сервизния отдел на LPGroup за технологично оборудване за бензиностанции:

• Надзор на монтажа и пускане в експлоатация на газови колонки
• Ремонт на газомери
• Монтаж и ремонт на нивомери
• Надзор на монтажа и въвеждане в експлоатация на технологичната система AMT-GAZ

- Списък на услугите, предоставяни за помпено и компресорно оборудване:

• Диагностика на оборудването
• Ремонтни работи
• Пусконаладъчни работи

Гореща линия за обслужване в Централния федерален окръг 8-800-3-337-137

Специално за клиентите на фирма "LPGroup" работи гореща линия за обслужване 8-800-3-337-137 , с помощта на които можете бързо да разрешите възникналите трудности при работата на нашето оборудване.

Клиентите на LPGroup от всяка точка на Руската федерация могат незабавно да получат експертни съвети от нашия обслужващ персонал. линия 8-800-3-337-137 Ви позволява да получите отговори на всякакви въпроси, свързани с използването на нашето оборудване, да разрешите възникналите трудности, свързани с инсталирането, пускането в експлоатация и експлоатацията на оборудването, да получите съвет за настройка на оборудването. Можете също да се свържете със сервиза за гаранционно обслужване.

По номер 8-800-3-337-137 можете да извършвате обаждания както от мобилни, така и от стационарни телефони от всички градове на Русия безплатно.

За улеснение на обмена на информация по горните въпроси ви е предоставен и имейл адрес на сервизния отдел lpgroup.ru

Основната цел, която се разглеждаше днес, са компонентите за дозатора за гориво и по-точно в дюзите за разпределяне на гориво. Инициаторите на това събитие се опитаха да решат важни въпроси, които по правило се решават от собствениците на бензиностанции и други специалисти. И така, същността на въпроса беше следната: кой е най-добрият пистолет за разпределяне на гориво, най-подходящият.

Веднага трябва да се отбележи, че на практика всички пистолети могат да се модифицират един друг. Но днес те вече не произвеждат кранове за дозатор, както и чучури.

Производители от европейски страни или Турция се опитват да допълнят оборудването си с различни аксесоари, но само тези, които са пуснати в Европа. Е, също така могат да се използват компоненти, пуснати под марката LZV.

Не толкова отдавна Чехия беше част от социалистическия лагер, който произвеждаше пистолети за разпределяне на гориво HEFA, а днес произвежда компоненти за дозаторите Adast.

Клапаните за дозиране на гориво на дозатора за гориво се използват от следните производители, като:

- Dresser Wayne (отделения на Швеция и Германия);

- Токхайм (Дивизия от Белгия);

- Zalzkotten (немска дивизия);

- Sheid & Bahmann (Германия и др.).

Но трябва да знаете, че в САЩ нито един производител на пистолети за разпръскване на гориво не произвежда компоненти за ZVA. Пистолетите, произведени от EMCO WHEATON, са идеални за Dresser Wayne, Tokheim, Schlumberger и друго американско оборудване.

; Този автор се опита да организира конкуренция между такива производители, които произвеждат пистолети за разпределяне на гориво:

Elaflex - модел ZVA Slimline (германски модел);

Основната част на дозатора е клапанът за подаване на гориво, който позволява преминаването на горивото в резервоар или друг контейнер, който е предназначен за това. Въпреки това авторът смята, че основните моменти, които характеризират работата са:

- съпротивлението, което се получава във веригата;

- работата, която върши резачката с горивен пистолет;

- стабилност и износване на оборудването.

1. Пистолетът за разпределяне на гориво е всъщност единица, която е с хидравлична цел и представлява един вид препятствие. За да преодолеете това препятствие, ще ви трябва търговски център, положете някои усилия. Ето защо всеки пистолет има определена мощност, която изразходва определено количество гориво за определен период от време.

Оттук и логичното заключение, че пистолетът е по-добър, защото създава минимални препятствия.

1. Следващата е работата, която върши фрезата. Всъщност спирателният клапан е авариен клапан, който предотвратява навлизането на петролни продукти в резервоара за гориво.

Качеството на пистолета много зависи от това кой пистолет и също така коя фирма го произвежда.

1. Е, последният фактор, който влияе на дозаторите за гориво, е износването.

Тази характеристика не е независима, а по-скоро допълва предишните две, тъй като силно влияе върху работата на цялата система, което е особено важно при работа с ниски температури.

Правене на заключение, по първите показатели.

Можем да наблюдаваме данни, които получаваме експериментално, които са различни от тези, които получаваме от производствените компании.

По принцип може да има следните обяснения за този фактор, сега ще разгледаме основните:

- качеството на самите тестове, които се извършват от фирмите;

- тестове, които се извършват не от производствени компании, а от други компании, които също се интересуват от това;

- чистотата, с която се провежда експериментът;

- интерес към положителния резултат от експеримента.

ЗАКЛЮЧВАНЕ, НЕГОВОТО РАБОТА И ПИСТОЛЕТ ЗА ГОРИВО.

Извършвайки експеримента, както и анализа, който се извършва след неговото приключване, нашата компания се фокусира върху всички данни, които получи в резултат.

Работата, която резачката извърши при различни температурни условия, например, първо при ниски температури, след това при високи температури, резултатът беше записан.

Резачката не работеше при горивния пистолет AKT, но само в случаите, когато мощността на горивото не беше по-ниска от 20 литра / минута. Ако говорим за други производители, тези параметри са още по-малко, например ZVA, Hefa - под 8 l / min., Emco Wheaton - под 10 l / min., OPW - под 12 l / min.

Окончателната оценка, която може да се направи въз основа на дюзите за разпределяне на гориво.

Всичко това предполага, че пистолетите от марки като ZVA, Heaf и Emco Wheaton се представят най-добре. Имайки това предвид, можем да кажем, че обхватът на действие на пистолетите с дозатор в Украйна има минимално натоварване. Ако разгледаме основните технически проблеми за тези пистолети, тогава ще бъде възможно да се провери тяхната цена, производителност и т.н.