Направи си сам ремонт на спирачката на форд транзит

Подробно: направи сам ремонт на спирачките на ford transit от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Автомобилите Ford Transit са оборудвани с двуконтурна хидравлична спирачна система с диагонално или напречно разделяне на веригите (в зависимост от модела - фиг. 122). На предните колела са монтирани дискови спирачки, а на задните - барабанни.

Спирачките на Ford Transit се задействат от спирачния педал, който е свързан към главния спирачен цилиндър и серво усилвател, монтиран на преградата на двигателното отделение.

Фиг.122. Спирачна система Ford Transit с диагонално разделяне на веригите и два предпазни клапана в задните спирачки

В случай на напречно разделяне на вериги, първичната секция на главния цилиндър на Ford Transit обслужва задните спирачки, а вторичната секция обслужва предните.

При диагонално разделяне, първичната секция на главния цилиндър обслужва лявата задна и дясната предна спирачка, а вторичната секция обслужва дясната задна и лявата предна.

Първичната секция на главния цилиндър е разположена отзад (страна на серво).

Благодарение на използването на двуконтурна система, спирачките на Ford Transit продължават да работят в случай на повреда (например, когато спирачният маркуч се счупи) на една от веригите, въпреки че спирачната ефективност е забележимо намалена.

Неизправността на една от веригите не се отразява на работата на сервоусилвателя.

Фиг.123. Спирачна система Ford Transit с напречно разделяне на вериги и регулатор на спирачната сила в задната верига

Моделите на Ford Transit с независимо предно окачване имат двуцилиндрови предни спирачни апарати с "плаващ" корпус.

Моделите с твърд преден мост имат фиксирани корпусни апарати с две или четири (в зависимост от модела) бутала в противоположни двойки.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Задните барабанни спирачки на Ford Transit имат по един работен цилиндър, който задейства и двете (активни и пасивни) спирачни накладки.

Когато натиснете педала на спирачката, налягането на течността избутва буталата на цилиндъра, а буталата притискат спирачните накладки към барабана.

Задните спирачки на Ford Transit са с автоматичен регулатор, който при всяко натискане на педала на спирачката регулира положението на спирачните накладки в зависимост от степента на износване на фрикционните накладки.

Фрикционните накладки се фиксират върху подложките със специално лепило. Накладката на активната задна спирачна накладка е около два пъти по-дебела от накладката на пасивната накладка, което гарантира, че имат приблизително еднакъв експлоатационен живот (активната накладка се износва около два пъти по-бързо по време на работа).

Ръчната спирачка на Ford Transit с механично (кабелно) задвижване действа върху спирачните накладки на задните колела.

Лостът на ръчната спирачка е свързан към задните спирачки посредством пръти, междинен лост, кабел и лостове на ръчната спирачка на челюстите. Лостът на ръчната спирачка може да се регулира, но това обикновено не се изисква на практика.

Вакуумният усилвател на Ford Transit, монтиран между главния цилиндър и преградата на двигателното отделение, служи за увеличаване на силата, предавана от педала на спирачката към буталата на главния цилиндър.

Серво усилвателят работи чрез разликата между атмосферното налягане и пониженото налягане във вакуумната система.

Ако сервото се повреди, спирачките ще продължат да работят, но ще трябва да приложите много по-голям натиск върху педала на спирачката, за да спрете ефективно.

При дизеловите двигатели на Ford Transit вакуумът във всмукателния колектор е малък, поради което се използва специална вакуумна помпа за осигуряване на работата на сервоусилвателя, който е монтиран отзад на генератора и се задвижва директно от вала на генератора.

Хидравличната система на задните спирачки на Ford Transit включва клапан за ограничаване на налягането или регулатор на спирачната сила (в зависимост от модела).

Функцията на тези устройства е да намалят налягането на спирачната течност в задните спирачки, за да се предотврати преждевременното блокиране на задните колела.

Поддръжка на спирачките на Ford Transit

Обща проверка на спирачната система Ford Transit

Когато шофирате Ford Transit, периодично проверявайте работата на спирачките, за да идентифицирате проблемите навреме.

От време на време проверявайте работата на сервоусилвателя, за което при изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да изразходвате вакуума в сервоусилвателя, след което натиснете педала на спирачката и стартирайте двигателя, като държите педала депресиран.

При стартиране на двигателя педалът трябва да се движи леко надолу. След това изключете двигателя, след това натиснете педала няколко пъти - по време на първите 4 - 5 движения на педала трябва да се чуе съскане на въздух в сервото, след което ще изчезне и педалът ще стане „по-твърд“.

Докато натискате педала, проверете усещанията си. Ако педалът е „мек“, тоест съпротивлението постепенно се увеличава, докато педалът се движи надолу, това показва наличието на въздух в системата или вътрешно разкъсване на спирачния маркуч (в този случай, когато педалът е натиснат , се забелязва характерно подуване на маркуча).

Ако педалът "откаже" (бавно или бързо се движи към пода при постоянно налягане), тогава има изтичане на течност в спирачната система на Ford Transit или главният спирачен цилиндър е дефектен (маншетите байпасират течността вътре в цилиндъра).

Ако педалът се „напомпа“, тоест среща нормално съпротивление само при второто или третото натискане, това показва прекомерно износване на накладките или неправилно регулиране на спирачките на колелата (неизправност на автоматичния заден спирачен регулатор).

Проверка на нивото, смяна на спирачната течност и обезвъздушаване на спирачната система Ford Transit

Нивото на спирачната течност се вижда през полупрозрачната стена на резервоара на главния цилиндър на Ford Transit и трябва да бъде между маркировките min и max на стената на резервоара.

Леко постепенно спадане на нивото на течността поради износени спирачни накладки е нормално, но трябва да се внимава да не падне под маркировката MIN.

Ако е необходимо, добавете спирачна течност, след като почистите повърхността на резервоара около щепсела, така че мръсотията да не попадне вътре в резервоара.

Използвайте само спирачна течност, препоръчана за спирачните системи на автомобили Ford Transit - ако се използва грешен тип течност, уплътненията на системата могат да се надуят, което да доведе до повреда на спирачката.

Прочетете също: Направете сам ремонт на импулсни захранвания

При рязък спад на нивото на течността в резервоара, причината трябва незабавно да бъде открита и елиминирана.

Препоръчва се периодична смяна на спирачната течност с едновременна смяна на всички гумени уплътнения и спирачни маркучи - това е необходимо, тъй като спирачната течност абсорбира влагата от въздуха с течение на времето, което води до намаляване на точката на кипене на течността и вътрешните корозия на частите на спирачната система.

Спирачната течност се подменя чрез обезвъздушаване на спирачките. Обезвъздушаването се извършва и ако е необходимо да се отстрани въздухът от спирачната система Ford Transit, който е попаднал там след подмяна или разкачване на някоя от частите или поради неприемливо намаляване на нивото на спирачната течност в главния цилиндър.

Преди да започнете работа, уверете се, че всички тръби и маркучи на системата са в добро състояние и връзките са здраво затегнати.

Ако въздухът е попаднал в системата поради намаляване на нивото на течността в главния спирачен цилиндър, е необходимо да се намери и отстрани причината за теча преди изпомпване. в противен случай грешката ще се повтори незабавно.

В случай на теч само в една от веригите на спирачната система Ford Transit (например при смяна на спирачен апарат) е достатъчно да обезвъздушите само тази верига.

Ако частите на двете вериги са били изключени (например при смяна на главния цилиндър) или ако се извършва изпомпване с цел подмяна на спирачната течност, тогава е необходимо да се изпомпва цялата система. Кръвотечението обикновено започва от колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър.

Свалете гумения багажник (капачката) и почистете зоната около обезвъздушителния клапан на цилиндъра на колелото или апарата за обезвъздушаване.

Намерете прозрачен съд, в който течността и въздухът ще бъдат изтласкани от системата, на приблизително 300 mm над фитинга.

Свалете капачката от резервоара на главния спирачен цилиндър на Ford Transit и добавете течност към него. По време на изпомпването периодично добавяйте течност към резервоара, за да поддържате достатъчно ниво на течността.

Ако за обезвъздушаване на спирачките се използва специална тръба с възвратен клапан, свържете тръбата към вентила за обезвъздушаване и спуснете другия край на тръбата в прозрачен контейнер.

Ако е възможно, поставете съда така, че да се вижда от мястото на водача. Отворете фитинга, като го развиете на половин оборот.

Натиснете докрай педала на спирачката и след това бавно го освободете - възвратният клапан няма да позволи на въздуха или отпадната течност да потекат обратно в спирачната система на Ford Transit, когато педалът бъде отпуснат.

Повторете тази операция, докато от тръбата в съда излезе бистра течност без въздушни мехурчета. Затегнете винта за обезвъздушаване и разкачете тръбата.

Ако няма тръба с възвратен клапан, поставете единия край на обикновена пластмасова тръба върху изпускателния клапан, а другия й край спуснете в съд със спирачна течност, така че краят на тръбата да е потопен в течността.

Отворете изпускателния клапан на половин оборот и помолете асистент да натисне силно педала на спирачката, след което задръжте педала докрай.

Затегнете фитинга, така че изместеният въздух да не попадне обратно в спирачната система на Ford Transit и накарайте асистент бавно да отпусне педала.

Ако цялата спирачна система Ford Transit се обезвъздушава, повторете горната процедура за всяка спирачка на колелото (последно обезвъздушете колелото, което е най-близо до главния цилиндър).

Не забравяйте редовно да добавяте течност в резервоара. Предните апарати с фиксирано тяло и четири бутала имат три фитинга за обезвъздушаване - тези фитинги трябва да се обезвъздушават едновременно, като към тях се прикрепят три тръби.

Как да обезвъздушите спирачките на кола с ABS

Преди да продължите с обезвъздушаването на спирачките, е необходимо да проучите инструкциите. Тъй като принципът на обезвъздушаване на автомобил с ABS и без ABS може да се различава.

При превозни средства, които имат в един възел: хидравличен блок на клапани, хидравличен акумулатор и помпа, спирачната течност се сменя и спирачната система се обезвъздушава с ABS по същия начин, както се обезвъздушава спирачките на автомобил без ABS. За да направите това, просто изключете системата, като издърпате предпазителя. Обезвъздушаването на веригите се извършва при натиснат педал на спирачката, обезвъздушителят на RTC трябва да се развие. Запалването се включва и помпата изхвърля въздух от веригата. Винтът за обезвъздушаване се затяга и педалът на спирачката се освобождава. Изгасна лампа за неизправност на ABS е доказателство за правилността на вашите действия.

Обезвъздушаването на спирачната система с ABS, при което хидравличният модул с клапани и хидравличният акумулатор са разделени на отделни възли, се извършва с помощта на диагностичен скенер за извличане на информация от ABS компютъра.Вероятно го нямаш. Следователно обезвъздушаването на спирачките с ABS от този тип най-вероятно трябва да се извърши от вас в сервиза.

Обезвъздушаването на спирачната система с ABS и с електронни системи за активиране (ESP или SBC) се извършва само при условия на експлоатация.

Колите се сменят, приятелите и форумът остават. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Съобщение УБИЙ ХОРАТА » 15 февруари 2012, 19:03

Съобщение игорей » 15 февруари 2012, 19:17

Съобщение ГАРПУНОВ » 15 февруари 2012, 20:28

Съобщение УБИЙ ХОРАТА » 15 февруари 2012, 20:52

Съобщение ГАРПУНОВ » 15 февруари 2012, 21:27

Съобщение УБИЙ ХОРАТА » 15 февруари 2012, 23:13

Въпросът е приет.
Отговорено от Александър Друз.

В основата на нано-страйката е прът с резба.
За удобно въртене на пръта има така наречения пръст - но е по-удобно да го завъртите с пръстеновиден ключ или глава.
От другата страна на пръта има шайба, която се поставя върху спирачния цилиндър. Тази шайба има дупка под формата на квадрат - можете да я завъртите във всяка посока.
Въпреки това, за да създадете прецизен натиск върху цилиндъра, е необходимо да завъртите централната част с монтираната плоча - отворената ще свърши работа.
От дясната страна тези части трябваше да бъдат завъртени в различни посоки, но отляво и двата ключа трябваше да бъдат завъртени наляво, което отне малко повече време.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на зъбно мелница Kirovskaya

Използвах това устройство за първи път, така че най-вероятно са възможни други опции за последователността на действията.

Смяна на предни спирачни дискове Транзит 2.2 2007г

Смяна на предни спирачни дискове Форд Транзит 2.4 2008г.

Как да сменим спирачни дискове на Ford Transit!

Ремонт и сервиз на автомобили, двигатели и автоматични трансмисии

Автомобилите Ford Transit са оборудвани с двуконтурна хидравлична спирачна система с диагонално или напречно разделяне на вериги (в зависимост от модела - фиг. 122). На предните колела са монтирани дискови спирачки, а на задните - барабанни.

С диагонално разделяне, първичната секция на главния цилиндър обслужва лявата задна и дясна предна спирачка, а вторичната секция е дясната задна и лявата предна.

Първичната секция на главния цилиндър се намира отзад (отстрани на сервото).

Неизправността на 1-ва верига не се отразява на работата на сервоусилвателя.

Моделите с твърд преден мост имат шублери с фиксирано тяло и 2 или 4 (в зависимост от модела) бутала, разположени по двойки едно срещу друго.

Когато натиснете педала на спирачката, налягането на водата разделя буталата на цилиндъра в различни посоки, а буталата притискат спирачните накладки към барабана.

Лостът на ръчната спирачка е свързан към задните спирачки посредством пръти, междинен лост, кабел и задвижващи лостове. ръчна спирачка на подложките. Лостът на ръчната спирачка може да се регулира, но това обикновено не се изисква на практика.

Има няколко опции помпане на спирачката системи. Ще очертая някои от тях: 1) изпомпване чрез гравитация.

ГАРАНЦИЯ до 6 месеца или 10 000 км
Ремонт за 1 ден
Налични резервни части
Гъвкава ценова политика
Специални условия за организации

Неизправностите на спирачната система, които изискват ремонт на задния апарат на Ford Transit, могат да бъдат много разнообразни. Най-често срещаните обаче са следните:

стик на спирачните накладки. Основната причина за този проблем е наличието на впечатляващ слой ръжда върху накладките, който им пречи да се движат свободно. По време на ремонт слой от корозия се отстранява от метала и след това се смазва с масло. Въпреки това, ако по време на работа се открият ями и други деформации на повърхността, тогава накладките трябва да се сменят, тъй като те няма да прилепнат плътно към повърхността на спирачния диск;
буталото е ръждясало. Това е възможно поради факта, че колата е стояла на празен ход дълго време в гаража, или поради дефектен прашник. В сервиза корозията се отстранява на няколко стъпки. За начало се демонтира шублерът, който след това се разглобява на части. Ръждивото бутало се изважда и се дава на шлайфане. На последния етап буталото се монтира на място, което е предварително смазано със специална течност;
водачите са заседнали. При такъв проблем основната цел на ремонта е да се постигне свободно движение по водачите. За да направите това, шублерът се разглобява и се опитват да го преместят по водачите. Ако движението остане трудно, тогава водачите се преглеждат за възможни повреди.

Ремонт на апарати Ford Transit 140 hp има свои собствени характеристики, така че само професионалист трябва да го направи. Ремонтът на задния апарат на Ford Transit 155 също изисква квалифициран

В някои случаи ремонтът на елементите на шублера е неефективен. След това трябва да се смени шублерът. Смяната на задния апарат Ford Transit може да се извърши и с цел модернизиране на автомобила след увеличаване на мощността на двигателя.

Смяната и ремонта на спирачен апарат Ford Transit в нашия автосервиз се извършва в най-кратки срокове и на високо ниво. В същото време цената на работата остава на достъпно ниво.

Правилното състояние на спирачната система на автомобила е необходимо условие за безопасността на движението по пътя. За да направите това, е много важно да смените спирачните накладки, ако е необходимо, или по време на планирана смяна след 20 хиляди пробег при липса на аварийна ситуация. Микробусът Ford Transit има значително натоварване на задния мост и поради тази причина задните спирачки са най-значителни. Но износването им е много по-бавно от предните, като същевременно е важно да се предотврати критично износване на подплатата.

Задължителната подмяна на задните накладки се извършва, когато дебелината на работната част на накладките е до 1,5 мм или след откриване на пукнатини, дупки или други повреди по повърхността им. Признаците за повреда на задните накладки на Ford Transit са както следва:

1. В момента на спиране се чува характерно тракане и шум от задните колела.
2. Спирането на автомобила е станало забележимо по-малко ефективно.
3. Докато се забелязва в колелата при спиране.
4. От спирачните барабани се забелязва разсипване на стърготини.

Всеки щит за задна спирачна опора на Ford Transit е оборудван с два ревизионни отвора с гумени тапи. За да се провери състоянието на фрикционните накладки, гумените ленти се изтеглят, ръбовете на накладките се почистват. Ако поне една накладка е износена повече от допустимата стойност, всички накладки на двете колела се сменят.

На първо място, за подмяна на задните накладки на Ford Transit се закупуват маркови части или съответни аналози, които не се различават по свойства от марковите продукти. Ще ви трябват и специални инструменти и консумативи:

1. Джак.
2. Балонен ключ.
3. Скоба.
4. Отворени, кутия и шестограмни ключове.
5. Графитна грес.
6. WD-40.

За смяна се препоръчва да закупите следните подложки.

Преди да започнете работа, колата се фиксира на крик или с помощта на асансьор, спирачната течност се изпомпва от разширителния резервоар на главния цилиндър. Демонтажът на старите накладки става в следния ред:

един.С монтирани капаци на колелата ги свалете и разхлабете гайките на колелата. Ако колелата са закрепени под формата на шпилки, гайките ще имат лява резба от лявата страна. Предните колела са блокирани, а ръчната спирачка е изключена.

2. Зад колата се вдига с крик и се монтира на опори. Ако микробусът има задна ос тип H, колелата се демонтират. Не е необходимо да се развиват колелата на оста тип G, тъй като те се отстраняват заедно с барабана и главината.

3. Демонтаж както на барабани, така и на главини. След отстраняване частите се проверяват и почистват. Ако има леки повреди на барабана, по-нататъшна работа при смяна на подложките е разрешена. Ако при проверката се установи забележимо износване, дълбоки драскотини, пукнатини и повреди по работната част, барабанът се възстановява със специално оборудване, но по такъв начин, че диаметърът да не надвишава допустимите размери. Напълно износен барабан не се ремонтира, а се сменя с нов.

4. Активният блок се демонтира чрез натискане на чашата и завъртане на ъгъл от 90°.

5. Отстранете връщащата пружина от двете обувки с клещи.

6. На масивен блок горният ръб се усуква от спирачния цилиндър, след което се натиска възвратната пружина.

7. На блока, разположен отзад, разкачете кабела на ръчната спирачка.

8. Блокът се отстранява от поддържащия щит.

След приключване на демонтажа върху цилиндъра се поставя гумено уплътнение, за да се предотврати изпадането на буталото. Монтирането на нови части става в обратен ред на процеса на разглобяване. При сглобяването е необходимо да се спазва културата на производство и да се предотврати проникването на остатъци или смазки върху работната повърхност на спирачките. Преди да започнете работа, трябва да вземете предвид факта, че в различни модели на автомобила Ford Transit се използват специфични технологии, с които са запознати само опитни майстори или които имат достатъчно опит в подобна работа.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на стара панелна къща

След като смяната на накладките приключи, цялата спирачна система се изпомпва безотказно. За да направите това, натиснете няколко пъти педала на спирачката, което първоначално се проваля. По време на процеса на подмяна нивото на течността в резервоара на главния цилиндър може да се промени. Ако нивото е недостатъчно, течността се добавя до желаната маркировка. При превозно средство с прясно сменени накладки се препоръчва да шофирате внимателно в продължение на 200 км, тъй като непокритите накладки намаляват ефективността на спиране.

В това видео можете да научите как да смените спирачните накладки на Ford Transit. Ще бъде полезно за тези собственици, които се стремят да сменят подложките със собствените си ръце.Първо трябва да премахнете колелото, всеки знае как да го направи. След това трябва да премахнете задържащата пружина и спирачния апарат. За това е необходимо развийте двата болта с 15, ако ще го свалите заедно със скобата, или развийте само два болта на водачите с глава Torso T45. Сега можете да свалите шублера и да премахнете накладките. Дебеломерът не боли за почистване с метална четка.След това можете да инсталирате нови накладки в шублера и натиснете спирачното бутало. След това сложете всичко обратно в обратен ред. По-ясно как да смените накладките Ford Transit Connect ще покаже тази инструкция във видео формат.Ще сменим накладките на колата Форд Транзит. Чуждестранни видеоматериали ще ни помогнат.

2. Взимаме тресчотка и подходяща глава от комплекта инструменти и развиваме двата водещи пръста.

3. Свалете шублера и отстранете използваните накладки. Блокът, който е насочен към спирачния цилиндър, ще бъде със скоба. Необходими са малко повече усилия, за да го извадите.

4. Поглеждаме под капака и отваряме гърлото за пълнене на спирачната течност.

5. Взимаме скоба и удавяме спирачното бутало.

6. Да започнем да монтираме нови подложки. Блокирайте този със скобата, сложете на спирачния цилиндър.Тя щрака.

7. Вторият блок се поставя в седалката.

8. Слагаме апарата върху спирачния диск и захраняваме направляващите щифтове.

9. Усукваме водещите пръсти.

10. Монтирайте колелото и затегнете пълнителя на спирачната течност. Натиснете педала на спирачката няколко пъти.

Не забравяйте, че накладките могат да се сменят само на една ос на автомобила.

Брой оригинални подложки: 1560023.

При превоз на хора повишената отговорност носи спирачките. Те могат да спасят живота навреме, а в случай на неуспех, напротив, да причинят тъжни последици. Поради това е необходимо непрекъснато да се следи състоянието на спирачната система.

Спирачната система на Ford Transit има сложно устройство. Това е хидравлична двойна верига, разделянето на веригите може да бъде напречно или диагонално. Видовете монтирани спирачки се различават на предните и задните колела. Предните спирачки са дискови, а задните барабанни. За да започне процеса на спиране, педалът се натиска, което изпраща сигнал към сервоусилвателя и спирачния цилиндър, които са разположени на преградата на двигателното отделение.

Конструкцията на спирачките на Ford Transit е такава, че те продължават да работят дори при повреда на една от веригите, което например може да се случи при счупване на спирачен маркуч. Серво усилвателят обаче ще продължи да работи нормално. Но въпреки че системата се отличава с повишена надеждност, това не означава, че не могат да възникнат повреди, така че е необходимо да се следи състоянието на спирачната система с дължимата грижа.

Спирачната система включва също вакуумна помпа, ABS и други компоненти, които поотделно могат да станат неизползваеми.

Устройство на спирачната система:

спирачни маркучи
ръчна спирачка
усилвател на спирачките
спирачна течност
Вакуумна помпа

Дискова спирачка

спирачни накладки
спирачен комплект
Спирачен диск
Аксесоари/компоненти

Барабанна спирачка

ръчна спирачка
спирачен комплект
спирачен барабан
Спирачен цилиндър на колелото
Барабанни задни спирачни накладки
Аксесоари/компоненти

Спирачен цилиндър на колелото

Контрол на динамиката на шофиране

Главен спирачен цилиндър

регулатор на силата на пружината

Превключвател на спирачните светлини

Дисков спирачен апарат

Аксесоари
Дисков спирачен апарат/държач

Има няколко често срещани типа проблеми със спирачната система на Ford Transit. За да не ги изгубите от поглед, е необходимо да обърнете внимание на косвени знаци, които могат да служат като предупредителни маяци. Например, това могат да бъдат:

външни звуци по време на спиране;
прекалено голям спирачен път;
неизправност на педала на спирачката;
забележими следи от спирачна течност.

Ако сте забелязали поне първоначалните признаци на подобни явления, определено трябва да се свържете с нашия сервиз. Не се опитвайте да отстраните проблема сами. Необходимо е колата да бъде здраво фиксирана на специална стойка, в противен случай качествен ремонт просто ще бъде невъзможен.

Вакуумна помпа Ford Transit

Първата възможна причина за повреда е загубата на херметичност от цилиндъра. Това обикновено става забележимо поради появата на течове на течности. За да смените главния, предния или задния цилиндър, е необходимо да премахнете накладките и спирачните дискове, след което да изплакнете и обезвъздушите цялата хидравлична задвижваща система. Специалистите на нашия сервиз ще се справят с тази задача безпроблемно.

Спирачни маркучи Ford Transit

Втората възможна причина за повреда е повредата на спирачния апарат. Това се доказва от спонтанно спиране по време на движение. По правило не може да бъде ремонтиран, възможна е само замяна.Ако не се е повредил, но само позицията му е била нарушена, тогава е достатъчно просто да го поправите, след което е необходимо да промиете цялата спирачна система.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на компютърен монитор

Третият изключително често срещан проблем, изискващ незабавно отстраняване, е необходимостта от смяна на спирачните накладки. Идентифицирането на този проблем по непреки признаци е доста просто. При спиране ще започнат да се появяват скърцащи звуци, спирачният път започва да се увеличава значително. Важно е да не пропускате момента - ако пренебрегнете проблемите с накладките, скоро ще трябва да се сменят дисковете, а това е много по-скъпа и проблемна операция. Дисковете трябва да се сменят, ако по тях възникнат механични повреди, които могат да бъдат открити чрез обикновена визуална проверка.

Това е една от най-честите операции, които трябва да се извършват при проблеми със спирачната система, но определено не трябва да се извършват лично, оставяйки тази задача на служителите на нашия сервиз.

При смяна на задните накладки:

Барабанни спирачни накладки задни Ford Transit

сензорът на ABS се развива;
болтовете на главината се развиват;
барабанът е изтеглен;
подложките се освобождават;
регулаторът на хлабината е настроен в първоначалното си положение;
краищата на съединителните пружини са откачени;
задният блок е прибран;
регулаторът на междината се отстранява заедно с дистанционната шина;
подложките се отстраняват;
се заменя;
всички действия се извършват в обратен ред, за да се сглоби системата в оригиналния й вид.

Представили сме операциите в опростен вид. Смяната на предните накладки се извършва по подобен начин, макар и с редица разлики:

Спирачни накладки Ford Transit

колелото се отстранява;
шублерът се избутва навън;
буталото е вдлъбнато в цилиндъра;
задържащата пружина се отстранява;
щепселите се отстраняват;
водещите пръсти са обърнати;
вътрешната подложка и шублерът се отстраняват;
мястото на движение на подложките и направляващите пръсти се почиства от мръсотия;
в буталото се поставя нов блок;
направляващите щифтове се смазват и се поставят на място;
частите се сглобяват в обратен ред.

Ремонтът на спирачна система не е лесна задача, но нашите експерти ще ви помогнат да се справите с всякакви трудности и да отстраните дори най-сложните проблеми, които могат да възникнат с тази система.

Покупката на автомобил се счита за голяма инвестиция. Ето защо е толкова важно собствениците на превозни средства да запазят инвестицията си и да се наслаждават на използването на автомобила, без да харчат твърде много за поддръжка. Автомобилите на Ford обикновено имат отлична производителност. Редовните профилактични прегледи и ремонти обаче са много важни. В същото време целта на превенцията не е да се чака, докато някоя резервна част се повреди, а да се предотврати повреда, като по този начин се повиши ефективността на уреда и се спестят пари. Ако искате да го направите сами, тогава ще ви трябва ръководство за ремонт на Ford Transit. Въпреки че повечето експерти казват, че работата все пак се извършва по-добре в автосервиз.

Както вече споменахме, книга за ремонт на Ford Transit е необходима, ако вие сами ще се занимавате с ремонт и поддръжка. Трябва да се отбележи обаче, че повечето шофьори по един или друг начин извършват определена част от тази работа сами. Във всеки случай можете да получите надеждна информация от специализирана литература, която обяснява нестандартното поведение на вашия автомобил, а не да следвате съветите на аматьори (което дори може да бъде опасно). Но висококачествената и пълна техническа проверка, извършена в специализиран сервиз, може да разкрие дори най-малките неизправности в работата на механизмите и възлите, като по този начин значително увеличи експлоатационния живот на вашия „железен кон“.

Периодичните ремонти трябва да се извършват на всеки двадесет хиляди километра, независимо от типа на двигателя, инсталиран на машината. Спазването на нормативната уредба в този случай намалява необходимостта от основен и скъп ремонт, а също така е гаранция за постоянната безпроблемна техническа изправност на автомобила. Преждевременно откритите неизправности гарантират безопасността и надеждността на работата на машината.

Плановата поддръжка на Ford Transit включва следното:

смяна на масления филтър и реалното масло,
смяна на въздушен филтър и екологичен кабинен филтър,
проверка на нивото на работните течности в спирачната система, сервоусилвателя на волана, скоростната кутия и акумулатора,
проверка на спирачни накладки, барабани и дискове,
проверка на звуковия сигнал и изправността на външното и вътрешно осветление,
проверка на климатичната и отоплителната система,
проверка на задните и предните чистачки, както и на шайбата,
Проверка на състоянието на задвижващите ремъци
проверка на електрическото окабеляване във видими зони, както и проверка и тестване на електрическо оборудване,
проверка на задното и предното окачване, както и кормилното управление,
проверка на CV ставите и хлабините,
проверка на налягането в гумите и последваща настройка,
проверка на лостовия механизъм с автоматична скоростна кутия с последващо регулиране,
затягане на гайките на колелата при поддържане на посочения въртящ момент на затягане,
смазване на брави и панти и проверка на тяхната работа,
визуална проверка на изпускателната система, тръбопроводите, както и долната част на каросерията.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Ясно е, че ремонтът на автомобили Ford Transit, който принадлежи към категорията с ниска сложност, може да се извърши самостоятелно. По правило такава работа не изисква специални инструменти или устройства. Въпреки това, дори и да се смятате за ненадминат специалист в подреждането на собствения си автомобил, винаги няма да е излишно да се обърнете към професионалисти и да чуете външно мнение. Освен това има цял списък от работи, чието изпълнение е невъзможно без специализирано оборудване.

Оценете тази статия:

Оценка 3.2 избиратели: 85