Направи си сам ремонт на торпеда ВАЗ 2109

Панелът VAZ 2109 е изработен от специален енергопоглъщащ материал. Състои се от наслагване и всъщност самия панел.

Изработен е от пластмаса. Дебелината му е 3 мм. Капакът всъщност е подсилен със специална метална рамка. Има надежден енергопоглъщащ слой от полиуретанова пяна. Отвън е облицована със специален декоративен филм. Автомобилът може да се монтира с нисък и висок панел ВАЗ 2109, както и с "европанел".

Високият панел VAZ 2109, подобно на ниския, има определени характеристики, които трябва да се вземат предвид при инсталирането им. Трябва да се отбележи, че "европанелът" и високият панел са практически идентични по начина на монтаж, тъй като точките на закрепване, както и свързването на въздуховодите на автомобилната вентилационна и отоплителна система са еднакви. Разликите се отнасят само до комутацията на кабелните снопове. (Диаграмата на арматурното табло VAZ 2109 е показана на снимката по-долу, следвайте връзката, за да прочетете повече за нея).

По време на модернизацията на интериора на домашната "деветка" настройката му "подредена" се превръща в наистина незаменим елемент. Красиви подобрения могат да се направят със собствените си ръце. За да направите това, трябва да направите нов циферблат на компютър с помощта на специални програми за проектиране и да отпечатате картината на принтер.

Първо обаче трябва внимателно да разгледате външния вид на циферблатите за оборотомера и скоростомера на двигателя, както и за всички останали измервателни уреди. Когато циферблатите са отпечатани, те трябва да бъдат ламинирани и след това можете да започнете да премахвате арматурното табло.

За да го демонтирате правилно, първо трябва да премахнете облицовката на волана и също така да маркирате позицията на кормилното управление спрямо вала. След това внимателно развийте закрепващата гайка.

След това можете да свалите волана и да развиете винтовете, които се намират в областта на долния корпус на автомобила. След това ще трябва да разглобите кормилната колона. Когато арматурното табло е демонтирано, трябва да развиете стрелките от стария скоростомер и тахометър. Впоследствие те ще бъдат фиксирани на актуализираните циферблати.

Когато настройвате VAZ 2109 със собствените си ръце, можете също да пребоядисате циферблатите и стрелките в ярки цветове. За това са подходящи обикновени кутии с боя. В същото време е по-добре да направите циферблата наситен черен цвят.

Можете да му придадете матово покритие, като използвате специални продукти. В този случай стрелките трябва да бъдат боядисани в ярко розови или оригинални червено-бордо тонове. След като боядисаните плочи на машинния циферблат изсъхнат, те се завършват със стара или подготвена скала и отстранени стрелки.

В ситуация, в която собственикът иска да модернизира таблото по по-модерен начин, той трябва да използва и специална (оригинална, както във видеото) подсветка. Можете да добавите оригинален щрих с помощта на флуоресцентен маркер, но повече за това по-долу.

Всеки шофьор на домашен автомобил иска да направи арматурното табло на своя VAZ-2109 възможно най-ярко и оригинално. Ето един от вариантите за това колко красиво може да бъде модифициран този елемент от автомобила.

Ще ви трябва поялник. След това трябва да закупите числа и мащабен панел. Важно е те да са полупрозрачни отвътре. Трябва също да закупите ултравиолетова лампа. Захранва се от 12 волта. Следователно нищо не трябва да се променя.

Ще ви трябва и флуоресцентен маркер или боя. Ще промени цвета си, ако бъде изложен на ултравиолетова светлина. Тази техника често се използва в съвременните нощни клубове.Ще ви трябват и обикновени крушки с фасунги, като тези в "подредената". Няма нужда да сменяте светодиодите, те ще останат на мястото си. Всичко, от което се нуждаете, е там, можете да започнете.

Първо трябва да премахнете пластмасата, след това арматурното табло. Също така, не забравяйте за черната пластмаса около стъклото. Разглобяваме стандартната вложка, както и стрелките. Най-често в новата вложка няма дупки. Следователно трябва да ги направите. За стрелките отворите ще са необходими по-широки, отколкото в стандартната подложка. В противен случай стрелките ще започнат да залепват.

След това трябва да демонтирате подсветката, която е инсталирана. Работата трябва да се извършва внимателно, за да не се повреди пластмасата. Изваждаме дъската с крушки. Инсталираме неонова светлина вместо обичайните, а отгоре залепваме пластмасова защита. Преди това към него бяха завинтени фабричните крушки. Не забравяйте за контролния блок за новата неонова светлина. Винаги внимавайте да не обърнете полярността.

Ако това се случи, нищо няма да блесне. След това трябва да завиете лампите за осветление на инструмента. Това трябва да се направи успоредно с неоновата лампа. Полагаме окабеляването отвътре, първо за това трябва да направите дупки в преградите.

Проверяваме дали всичко е правилно. Вътре трябва да регулирате крушките. След това поставяме подложката и я залепваме. След тези стъпки остава да нарисуваме стрелките със закупен флуоресцентен маркер или боя. Препоръчително е боядисването да се повтори след 10 минути. След това стрелките могат да бъдат инсталирани на тяхно място. Това завършва настройката.

Проверете работата, в противен случай ще трябва да разглобите всичко. Ако няма проблеми, можете да съберете всичко в строг обратен ред. След такава настройка салонът на VAZ 2109 ще бъде оборудван с цветен панел като добри чуждестранни автомобили. Ако желаете, с помощта на флуоресцентна боя можете да боядисате "подреденото" покритие на мястото, където стрелката ще достигне границата си. Изглежда много хубаво.

Опитен шофьор, докато шофира, внимателно гледа не само пътя, но и таблото. Това е необходимо, за да се следят съответните показания на сензорите, които отговарят за работата на превозното средство. Трябва да се отбележи, че подсветката не трябва да уморява и натоварва очите.

Производителят комплектова новите автомобили с бледозелено или жълто осветление. Има известен ефект върху очите – след определен период от време те се уморяват. В тази ситуация е най-добре да смените фабричните светлини на инструментите. За такава настройка ще ви трябва набор от диоди, поялник, отвертки с дюзи, ръкавици и щипки за желязо. След това трябва да изберем цвета на акцента. Има много възможни варианти, всичко зависи от въображението.

Въпреки това, както винаги във всяка работа, този процес има свои собствени нюанси. Препоръчително е да поставите мека бяла подсветка, ако използвате колата всеки ден или при дълги пътувания. Няма да измори очите ви. Въпреки това, ако рядко използвате машината, тогава е по-добре да поставите крушки с различен, много разнообразен цвят. Сега нека продължим с инсталацията.

Първо трябва да премахнете напълно торпедото и да разглобите арматурното табло. За да направите това, развийте самонарезните винтове, закрепващи торпедото към тялото. Броят им може да се разбере, ако проучите инструкциите за експлоатация на автомобила. Възможно е таблото да бъде свалено, ако се разкачи само облицовката и кормилната колона се освободи докрай.

След това трябва да развием болтовете, които са в долната част на облицовката. С помощта на отвертка и плоска дюза издърпайте комбинацията от инструменти и я извадете. Трябва да сте особено внимателни, тъй като можете случайно да повредите стъклото. След това развийте болтовете на гърба. Разкачете стъклото и след това пластмасовото уплътнение.

Не е нужно да докосвате стрелите, трябва да работите внимателно, защото можете случайно да ги ударите или да ги съборите.Ако това се случи, ще трябва да ги изложите отново и, още по-трудно, да настроите сензорите. Когато погледнете задната част на електрическата крушка, можете да видите местоположението на всички осветителни тела, включително светодиодите.

Обикаляме ги с маркер и ги разпояваме от микросхемата. Проверяваме нови светлинни елементи с адаптер или батерия. По-добре е да използвате светодиоди, тъй като те ще консумират малко количество енергия, а също така имат дълъг живот. След това трябва да проверите металните антени на диодите, така че да са непокътнати. В противен случай диодът няма да светне. Вмъкваме и двете антени на диода в отвора на микросхемата, останал след като предишните крушки бяха запечатани. Запояваме антените на гърба на веригата.

По същия начин монтираме останалите диоди. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред. След като запалим колата, включете късите светлини. По този начин проверяваме как функционират инсталираните светодиоди.

Понякога има нужда да премахнете само една козирка на високото арматурно табло на VAZ 2109, без да премахвате целия панел. Често този момент не е описан в ръководствата, акцентът е върху демонтирането на цялото торпедо с отделянето му от каросерията на автомобила. В същото време, за да получите достъп до арматурното табло, например, за да инсталирате светодиодите за осветяване на везните вместо стандартни лампи или да инсталирате друг инструментален панел, няма нужда да демонтирате цялото арматурно табло, достатъчно е да премахнете само един козирка.

В тази статия ще разгледаме как можете да го направите сами.

Преди да започнете цялата работа с електрическото окабеляване на автомобила, трябва да премахнете отрицателния извод от акумулатора, за да избегнете възможни къси съединения.

Изваждаме бутона за превключвател на размерите / късите светлини от панела с помощта на отвертка. Бутонът е стегнат, трябва да внимавате да не го повредите.

Изключете конектора му от бутона.

По същия начин премахваме бутона за аварийна банда. Ще бъде по-трудно да го извадите, ние също показваме точност.

Използвайте отвертка Phillips, за да развиете двата винта, закрепващи подредения капак на конзолата, наричан още "брада"

След като отвиваме винтовете, огъваме брадата надолу, друг самонарезен винт я държи отдолу.

Изваждаме касетофона и изключваме всичките му конектори или стандартен щепсел, ако нямате касетофон с колата си.

Има 3 метални ключалки (2) в горната част на козирката, 2 пластмасови щифта (1) отдолу от краищата. За да премахнете козирката, те трябва да се изтласкат един по един и козирката на арматурното табло да се освободи.

Започваме с двете горни ключалки, извиваме ги с отвертка през нишата за радиото и плъзгаме козирката към себе си. Тук също е необходима грижа, тъй като ключалките са крехки и могат да се отделят.

След това използвайте отвертка, за да стиснете двете долни пластмасови приставки на козирката и повдигнете козирката нагоре.

След като вдигнахме козирката, откачаме третата горна закрепваща скоба отляво.
Е, след като изключихме електрическите конектори на запалката, нейната подсветка и индикаторната лампа за аварийна банда, освобождаваме козирката.

Всичко, достъпът до арматурното табло е безплатен, само не забравяйте, че конекторите и кабелът на скоростомера го държат отзад. Ако трябва да премахнете комбинацията от арматурното табло, например, за да осветите инструментите отвътре, не забравяйте да изключите цялата работа.

Ако някои от автомобилите VAZ 2109 имат висок панел, тогава другата част има нисък. В същото време схемите са малко по-различни, затова предлагаме на вашето внимание подробно описание на арматурното табло и арматурното табло за деветки с нисък панел.

Ще се запознаем с диаграмата на арматурното табло и неговите компоненти въз основа на изображението по-долу.

Посочената диаграма съдържа следните елементи.

Централни дюзи на системата за отопление и вентилация на купето

Странични дюзи на отоплителната и вентилационната система

Превключвател за отопление на стъклото на задната врата

Задна оптика за мъгла

Превключвател за аларма

Централен ключ за външна светлина

Табло за управление на отоплителната и вентилационната система

Лост за скорости

Лост за ръчна спирачка

Лост за управление на измиването на предното стъкло и чистачките

Дръжка за затваряне на въздушната клапа

Копче за нулиране на данните от брояча на дневния пробег

Превключвател за осветление на арматурното табло

Копче за управление на хидрокоректора на фаровете

Лост за задвижване на брава на качулката

Лост за управление на фарове и мигачи

Що се отнася до арматурното табло за VAZ 2109 с нисък панел, то има следната схема.

Както е показано на снимката, компонентите на арматурното табло са както следва.

Индикатор за температурата на охлаждащата течност

Индикатор за нивото на горивото в резервоара

Индикаторна лампа за резерва на гориво

Брояч на дневния пробег на автомобила

Брояч на общия пробег

Индикатор за нивото на зареждане на батерията

Индикаторна лампа на въздушната клапа

Предупредителна лампа за активиране на аварийната група

Контролна лампа за ниско ниво на спирачна течност

Контролна лампа за активиране на ръчната спирачка

Контролна лампа за аварийно ниско налягане на маслото

Индикаторна лампа за мигачи

Контролна лампа за включване на страничната оптика

Контролна лампа за включване на задна оптика за мъгла

Контролна лампа за дълги светлини

Контролна лампа за включване на отоплението на задното стъкло

Може да има няколко причини за демонтирането на ниския панел на VAZ 2109:

• Ремонт на каросерията;
• Ремонт на панелни компоненти;
• Звукоизолация на автомобила;
• Желанието да се смени старото торпедо с ново и т.н.