Направи си сам ремонт на торпеда ваз 2109

Панелът VAZ 2109 е изработен от специален енергопоглъщащ материал. Състои се от наслагване и всъщност самия панел.

Изработен е от пластмаса. Дебелината му е 3 мм. Покритието всъщност е подсилено със специална метална рамка. Има надежден енергопоглъщащ слой от полиуретанова пяна. Отвън е облицована със специален декоративен филм. Автомобилът може да бъде оборудван с ниски и високи панели ВАЗ 2109, както и с европанел.

Високият панел VAZ 2109, подобно на ниския, има определени характеристики, които трябва да се имат предвид при инсталирането им. Трябва да се отбележи, че „Европанелът“ и високият панел са практически идентични по отношение на метода на монтаж, тъй като точките на закрепване, както и свързването на въздуховодите на автомобилната вентилационна и отоплителна система, са еднакви за тях . Разликите се отнасят само до превключването на кабелните снопове. (Диаграмата на арматурното табло VAZ 2109 е показана на снимката по-долу, следвайте връзката, за да прочетете повече за нея).

По време на модернизацията на интериора на домашната "деветка", настройката на нейната "подредена" става наистина незаменим елемент. Красиви подобрения могат да се направят със собствените си ръце. За да направите това, трябва да направите нов циферблат на компютър с помощта на специални програми за проектиране и да отпечатате картината на принтер.

Въпреки това, първо трябва ясно да разгледате външния вид на циферблатите за машинния тахометър и скоростомера, както и за всички останали измервателни уреди. Когато циферблатите са отпечатани, те трябва да бъдат ламинирани и след това можете да продължите с премахването на арматурното табло.

За да го демонтирате правилно, първо трябва да премахнете подложките на волана, а също и да маркирате позицията на кормилното управление спрямо вала. След това внимателно развийте фиксиращата гайка.

След това можете да свалите волана и да развиете винтовете, които се намират в областта на долната част на корпуса на автомобила. След това трябва да разглобите кормилната колона. Когато арматурното табло е демонтирано, развийте стрелките от стария скоростомер и тахометър. Впоследствие те ще бъдат фиксирани на актуализираните циферблати.

Докато настройвате VAZ 2109 със собствените си ръце, можете също да пребоядисате циферблатите и стрелките в ярки цветове. За това са подходящи обикновени кутии с боя. В същото време е по-добре да направите циферблата наситен черен цвят.

Можете да го направите скучен с помощта на специални инструменти. В този случай стрелките трябва да бъдат боядисани в ярко розови или оригинални червено-бордо тонове. След като боядисаните плочи на машинния циферблат изсъхнат, те се завършват със стара или предварително подготвена скала и отстранени ръце.

В ситуация, когато собственикът иска да модернизира арматурното табло по по-модерен начин, той трябва да използва и специална (оригинална, както във видеото) подсветка. Можете да направите оригинален удар с помощта на флуоресцентен маркер, но повече за това по-долу.

Всеки шофьор на домашен автомобил иска да направи арматурното табло на своя VAZ-2109 възможно най-ярко и оригинално. Ето една от опциите за това колко красиво може да бъде модифициран този елемент на машината.

Ще ви трябва поялник. След това трябва да закупите числа и мащабен панел. Важно е те да са полупрозрачни отвътре. Трябва също да закупите ултравиолетова лампа. Захранва се от 12 волта. Следователно нищо не трябва да се променя.

Ще ви трябва и флуоресцентен маркер или боя. Ще промени цвета си, когато е изложен на ултравиолетова светлина. Тази техника често се използва в съвременните нощни клубове.Ще ви трябват и обикновени крушки с патрони, като тези в "подредената". Светодиодите не се нуждаят от смяна, те ще останат на място. Всичко, от което се нуждаете, е там, можете да започнете.

Първо трябва да премахнете пластмасата, след това - арматурното табло. Също така, не забравяйте за черната пластмаса, която е около стъклото. Разглобяваме стандартната вложка, както и стрелките. Най-често в новата вложка няма дупки. Следователно те ще трябва да бъдат направени. За стрелките дупките трябва да са по-широки, отколкото при обикновеното наслагване. В противен случай стрелките ще започнат да залепват.

След това трябва да демонтирате подсветката, която е инсталирана. Работата трябва да се извършва внимателно, за да не се повреди пластмасата. Изваждаме дъската с крушки. Инсталираме неонова крушка вместо обичайните, а отгоре залепваме пластмасова защита. Преди това към него бяха завинтени фабричните крушки. Не забравяйте за контролния блок на новата неонова крушка. Винаги внимавайте да не обърнете полярността.

Ако това се случи, нищо няма да блесне. След това трябва да завиете крушките за осветление на инструмента. Това трябва да се направи успоредно с неоновата лампа. Отвътре полагаме окабеляването, първо за това трябва да направите дупки в преградите.

Проверяваме дали всичко е правилно. Крушките трябва да се регулират отвътре. След това поставяме подплатата и я залепваме. След тези стъпки остава да нарисуваме стрелките със закупен флуоресцентен маркер или боя. Препоръчително е боядисването да се повтори след 10 минути. След това стрелките могат да бъдат инсталирани на тяхно място. Това завършва настройката.

Проверете работата, в противен случай ще трябва да разглобите всичко. Ако няма проблеми, можете да съберете всичко точно в обратния ред. След такава настройка интериорът на VAZ 2109 ще бъде оборудван с цветен панел като добри чуждестранни автомобили. Ако желаете, с помощта на флуоресцентна боя можете да нарисувате „подреденото“ наслагване на мястото, където стрелката ще достигне границата си. Изглежда много хубаво.

Опитен шофьор по време на пътуването внимателно гледа не само пътя, но и таблото. Това е необходимо, за да се следят съответните показания на сензорите, които отговарят за работата на превозното средство. Трябва да се отбележи, че подсветката му не трябва да уморява и натоварва очите.

Производителят оборудва новите машини с бледозелена или жълта подсветка. Има известен ефект върху очите – след определен период от време те се уморяват. В тази ситуация е по-добре да смените фабричното осветление на инструмента. За такава настройка ще ви трябва набор от диоди, поялник, отвертки с дюзи, ръкавици и щипки за желязо. След това трябва да изберем цвета на акцента. Има много възможни варианти, всичко зависи от въображението.

Въпреки това, както винаги във всяка работа, този процес има свои собствени нюанси. Препоръчително е да поставите мека бяла подсветка, ако използвате колата всеки ден или за дълги пътувания. Няма да уморява очите си. Ако обаче рядко използвате колата, тогава е по-добре да поставите крушки в различен, най-разнообразен цвят. Сега нека започнем инсталацията.

Първо трябва да премахнете напълно торпедото и да разглобите арматурното табло. За да направите това, развиваме винтовете, които закрепват торпедото към тялото. Можете да разберете броя им, ако проучите ръководството за употреба на автомобила. Възможно е панелът да бъде свален, ако се свали само облицовката и кормилната колона се освободи докрай.

След това трябва да развием болтовете, които са в долната част на облицовката. С помощта на отвертка и плоска дюза издърпайте арматурното табло и го извадете. Трябва да бъдете особено внимателни, защото можете случайно да повредите стъклото. След това развийте болтовете от задната страна. Разкачете стъклото и след това пластмасовото уплътнение.

Не е нужно да докосвате стрелките, трябва да работите внимателно, защото можете случайно да ги докоснете или да ги съборите.Ако това се случи, ще трябва да ги настроите отново и, още по-трудно, да настроите сензорите. Когато разглеждате задната страна на крушката, можете да видите местоположението на всички осветителни тела, включително светодиодите.

Обикаляме ги с маркер и ги запояваме от микросхемата. Проверяваме нови светлинни елементи с адаптер или батерия. По-добре е да използвате светодиоди, защото те ще консумират малко количество енергия, а също така имат дълъг живот. След това трябва да проверите металните антени на диодите, така че да са непокътнати. В противен случай диодът няма да свети. Вмъкваме и двете антени на диода в отвора на микросхемата, останал след запояването на предишните крушки. От задната страна на веригата запойте антените.

По същия начин монтираме останалите диоди. Сглобете отново в обратен ред. След като запалим колата, включете късите светлини. По този начин проверяваме как функционират инсталираните светодиоди.

Понякога има нужда да премахнете само една козирка на високото арматурно табло на VAZ 2109, без да премахвате целия панел. Често този момент не е описан в ръководствата, акцентът е върху демонтирането на цялото торпедо с изключване от тялото на автомобила. В същото време, за да получите достъп до арматурното табло, например, за да инсталирате светодиоди за мащаб вместо стандартни лампи или да инсталирате друг инструментален панел, няма нужда да демонтирате цялото арматурно табло, достатъчно е да премахнете само една козирка.

В тази статия ще разгледаме как можете да го направите сами.

Преди да започнете цялата работа с електрическото окабеляване на автомобила, е необходимо да премахнете отрицателния извод от акумулатора, за да избегнете възможни къси съединения.

Отстраняваме размерите на бутона за превключване / късите светлини от панела с отвертка. Бутонът е стегнат, трябва да внимавате да не го повредите.

Изключете конектора от бутона.

По същия начин премахваме аварийния бутон. Ще бъде по-трудно да го извадите, ние също показваме точност.

С помощта на отвертка Phillips развийте двата винта, закрепващи облицовката на подредената конзола, наричана още "брада"

След като отвиваме винтовете, огъваме брадата надолу, друг самонарезен винт я държи отдолу.

Изваждаме радиото и изключваме всички негови конектори или стандартен щепсел, ако нямате радио с колата си.

Има 3 метални ключалки (2) отгоре на козирката и 2 пластмасови щифта (1) отдолу от краищата. За да премахнете козирката, те трябва да се натискат един по един и да се освободи козирката на арматурното табло.

Започваме с двете горни ключалки, извиваме ги с отвертка през нишата за радиото и плъзгаме козирката към себе си. Тук също е необходима грижа, тъй като ключалките са крехки и могат да се отделят.

След това извиваме двата долни пластмасови стойки на козирката с отвертка и повдигаме козирката нагоре.

Повдигайки козирката, откачаме третата горна монтажна скоба, разположена отляво.
Е, след като изключихме електрическите конектори на запалката, нейната подсветка и лампата за индикация на работата на аварийната банда, освобождаваме козирката.

Всичко, достъпът до арматурното табло е безплатен, само не забравяйте, че конекторите и кабелът на скоростомера го държат отзад. Ако трябва да премахнете комбинацията от арматурното табло, например, за да осветите инструментите отвътре, не забравяйте да изключите цялата работа.

Ако част от автомобилите VAZ 2109 имат висок панел, тогава другата част е ниска. В същото време схемите са малко по-различни, затова предлагаме на вашето внимание подробно описание на арматурното табло и арматурното табло за деветки с нисък панел.

Ще се запознаем с оформлението на таблото и неговите компоненти въз основа на изображението по-долу.

Диаграмата съдържа следните елементи.

Централни дюзи на отоплителната и вентилационната система

Странични дюзи на вътрешната отоплителна и вентилационна система

Превключвател за отопление на стъклото на задната врата

Превключвател на задни фарове за мъгла

Превключвател за опасност

Централен ключ за външна светлина

Табло за управление на вътрешната отоплителна и вентилационна система

скоростен лост

Лост за ръчна спирачка

Лост за управление на измиването на предното стъкло и чистачките

Дръжка за затваряне на дросела

Копче за нулиране на километража

Превключвател за осветление на таблото

Копче за управление на хидрокоректора на фаровете

Лост за заключване на качулката

Лост за управление на фарове и мигачи

Що се отнася до арматурното табло на VAZ 2109 с нисък панел, то има следната схема.

Според показаното изображение, компонентите на арматурното табло са както следва.

Индикатор за температурата на охлаждащата течност

Манометър за гориво в резервоара

Предупредителна лампа за резерва на гориво

Брояч на дневния пробег на автомобила

Брояч на общия пробег на автомобила

Предупредителна лампа за нивото на батерията

Контролна лампа на въздушната клапа

Предупредителна лампа за активиране на алармата

Контролна лампа за ниско ниво на спирачна течност

Предупредителна лампа за активиране на ръчната спирачка

Контролна лампа за аварийно ниско налягане на маслото

Контролна лампа за включване на въртящи се индекси

Контролна лампа за включване на габаритна оптика

Контролна лампа на включване на задна оптика против мъгла

Контролна лампа за включване на дълги светлини

Контролна лампа за включване на задно нагряване на стъкло

Може да има няколко причини за демонтажа на ниския панел VAZ 2109:

• Ремонт на каросерията;
• Ремонт на панелни компоненти;
• Шумоизолация на автомобила;
• Желанието да се смени старото торпедо с ново и т.н.