Подробно: собствен ремонт на toyota 2006 corolla от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Всеки собственик на автомобил трябва да е наясно, че периодично има нужда от ремонт на шасито на автомобила. Можете да ремонтирате задно или предно окачване на Toyota Corolla в гараж, като следвате специални инструкции и използвате определени инструменти за работа. Как да го направите правилно, ще ви кажем в този материал.
Състоянието на ходовата част на превозното средство определя как автомобилът ще държи пътя, ще преминава през натрошени повърхности и поема всякакви неравности. Както при всеки друг автомобил, след изминаване на определен пробег, Toyota Corolla ще изисква ремонт на предното или задното окачване. Можете да разберете това по характерното почукване по шасито. Първите, които се износват, обикновено са гумени елементи, които имат експлоатационен живот.
Окачването на японски автомобил, доставен на руския пазар, има увеличен просвет. Автомобилният производител се фокусира върху лошите пътни условия в Русия и създава превозни средства, които са най-подходящи за експлоатация.
Шасито на Toyota Corolla може да изглежда достатъчно твърдо, но е много ергономично. Стабилизаторите, например, често се движат до 70-90 хиляди километра или повече. Сменят се доста лесно, но това изисква известни знания и умения. Производителят се погрижи за простотата на дизайна, така че дори човек, който е далеч от ремонта на автомобили, може да го разбере. Сферичните шарнири на окачването Toyota Corolla издържат над 150 хиляди километра.
Редовната поддръжка на автомобила може значително да удължи живота на ходовата част на автомобила и да ви спести пари за скъпи ремонти.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Най-често втулките на стабилизатора и тихите блокове се провалят. Според разпоредбите на производителя на автомобила те трябва да се сменят на всеки 70-90 хиляди километра. Шофьорите, които карат с висока скорост, могат да решат при 140-150 км/ч, че окачването им е дефектно. Всъщност е нормално да изпитвате меки удари при тези скорости.
Развинтен болт на сайлентблок
Ремонтът на окачването на Toyota Corolla не е много трудна работа, така че можете да го направите сами, ако желаете. В някои случаи безшумните блокове започват да чукат доста скоро. Проблемът може да бъде решен самостоятелно или като се свържете със специалист и му заплатите определена сума пари. Ще ви разкажем за процеса на подмяната му със собствените си ръце, като използваме примера на задната втулка на долното рамо в предното окачване на Toyota Corolla.
За начало повдигнете колата и заменете опорите, след което извадете колелото от страната, от която се чува ударът или износването на безшумния блок се вижда визуално. След това развиваме две гайки и един болт, който държи долното рамо на шарнирната става. За да направите това, имате нужда от 17-инчова глава със здраво копче.
След това развиваме дългия болт на предния безшумен блок с помощта на 19 глава и леко разхлабваме двата болта и гайката, които закрепват задния безшумен блок и напречния прът на окачването на Toyota Corolla.
След това лостът трябва да бъде изтеглен и изваден. Това не е трудно да се направи – когато се окажете под колата, всичко ще ви стане ясно. След като освободите лоста, го поставете върху тръба с подходящ диаметър или прикрепете подходяща втулка към нея. След това внимателно извадете гуменото парче от седалката.
След като освободите място за безшумния блок, той трябва да бъде добре почистен и смазан. Необходимо е също така да се смазва вътрешната част на гумената лента, която е предназначена за това окачване на Corolla.Поставете елемента вътре и зачукайте внимателно с тръба и чук. След това можете да започнете да сглобявате отново частите. Както можете да видите, няма нищо трудно в ремонта на ходовата част на Toyota Corolla със собствените си ръце. По-добре е винаги да сменяте безшумните блокове по двойки - те не са много скъпи, така че няма да харчите много пари, но ще се запасите със свободно време.
Важно е да се отбележи, че е невъзможно да се доведе ситуацията до критично състояние, в противен случай металните части ще започнат да се трият и износват. Ако нямате време или желание сами да ремонтирате окачването на Corolla, свържете се със сервизния център, но бъдете готови да платите чиста сума за работата.
В обслужването шасито на японски автомобил е доста просто. Всички автокъщи разполагат с необходимите резервни части, които са евтини и лесни за смяна. Ако желаете, можете да смените пружините или стабилизаторите със собствените си ръце - това е дори по-лесно от смяната на безшумните блокове. Можете също да замените сферични шарнири или напречни щанги, ако те също започнат да чукат с течение на времето. По този начин, когато купувате японски автомобил Toyota Corolla, можете да сте сигурни в надеждността и лекотата на поддръжка на това превозно средство.
Автомобилите на японския производител Toyota са с добро качество. Това може да се доказва от факта, че по нашите пътища и сега има достатъчно автомобили от тази марка, произведени през 80-те и 90-те години на миналия век. Но работата им по руските пътища, незадоволителното качество на горивото или петролните продукти в крайна сметка водят до факта, че превозното средство се разпада. За да предпазите автомобила от повреди, трябва да се придържате към основните правила за работа, препоръчани от производителя, да извършвате поддръжката и ремонта навреме. Нека разгледаме по-подробно каква работа по поддръжката и ремонта на автомобил Toyota Corolla можете да извършите сами.
Toyota Corolla се отличава с отлични експлоатационни свойства, а ремонтът и поддръжката му не са скъпи за собственика. Дълго време първите поколения на тези автомобили се смятаха за почти перфектни по отношение на надеждността. Но постепенното усложняване на дизайна и появата на все повече и повече електроника доведоха до факта, че поддръжката и ремонтите започнаха да се изискват много по-често.
С какви компоненти ще трябва да работите най-често?
За да осигурят надеждна и непрекъсната работа на автомобила и основните му компоненти, както и за отлагане на ремонта му, извършват редовна поддръжка.
Ежедневната поддръжка включва задължителна проверка и настройка на следните показатели:
общото състояние на автомобила;
състояние на тялото;
положението на огледалата;
работоспособността на електрическото оборудване;
кормилната система;
работа на сензора;
ниво на течността на превозното средство;
зареждане и производителност на батерията;
налягането в гумата.
Периодичната поддръжка включва извършването на такъв набор от работи:
смяна на консумативи (уплътнения, филтри, тампони и др.);
доливане и смяна на течности (масла в двигателя и скоростната кутия, антифриз, течност за миене, спирачна течност и др.);
периодична проверка за откриване на течове на течности;
сезонна смяна на гуми;
смяна и регулиране на междината на свещта и др.
При експлоатация на всяка кола рано или късно идва моментът на повреда, за отстраняването на която са необходими определени ремонтни работи. Toyota Corolla има доста сложна структура и не всички ремонти могат да се извършват сами. Естествено, това зависи преди всичко от уменията на собственика на автомобила и неговия опит в ремонта на автомобили. Нека да разберем каква работа е по-добре да поверите на специалисти по автосервиз и какъв вид ремонт на Toyota Corolla можете да направите сами.
Можете да извършите по-голямата част от ремонтните дейности на двигателя със собствените си ръце: ремонтирайте стартера, ако е необходимо, сменете опорите на двигателя, помпата, веригата за синхронизация и т.н.В случай на повреда на маслената помпа, елементи от групата цилиндър-бутала, както и ако е необходимо да се извърши основен ремонт на двигателя, трябва да се свържете със сервиза.
Ремонтните дейности по всички елементи на охладителните и отоплителните системи са лесни и могат да се извършват самостоятелно: ремонт или смяна на термостат, термостат на фурна и климатик и др.
Можете също да извършите повечето от мерките за регулиране на горивната и изпускателната системи: подмяна на горивната помпа, части от всмукателния и изпускателния колектор, почистване на дюзите и др. Трябва да се свържете с автосервиза, ако се е образувал достатъчно голям слой отлагания на дюзите - в сервиза има необходимата техника за почистването им.
Можете да свършите малко работа по ремонта на скоростната кутия със собствените си ръце: сменете или поправете диска на съединителя, сменете сензорите на кутията на робота или машината. Ако за ремонт е необходимо да разглобите кутиите, по-добре е да поверите това на специалисти. Можете също така да направите DIY ремонт на окачването, кормилната и спирачната системи.
В случай на електрически повреди можете самостоятелно да замените или поправите запалителната бобина, светлините и осветителните лампи, ключалката за запалване, различни сензори, ангренажния ремък, но е по-добре да не ремонтирате ECU сами.
За извършване на каросерийни работи е необходимо специално оборудване, така че обикновен собственик на автомобил не може да ги извърши сам. Единственото изключение е смяната на подвижни елементи на тялото: стъкло, брони и огледала.
Извършените навреме работи по поддръжката и дребните ремонти на Toyota Corolla ще направят експлоатацията му дълга и надеждна. Списъкът с произведения, които можете да направите със собствените си ръце, е условен. Той е съставен за собственици на автомобили със средно ниво на автоключарски умения.
