Направи си сам ремонт на трал

Собственикът на трала по всяко време може да се нуждае от помощта на професионалисти, които могат бързо да диагностицират и ремонтират това ремарке. Независимо от производителя и възрастта на трала, по всяко време той може да се повреди, поради което по-нататъшното използване ще бъде невъзможно, докато не бъде извършен качествен ремонт. В противен случай работата на дефектен трал може да бъде опасна както за водача му, така и за участниците в движението около него.

Нашата фирма извършва ремонт на тралове с всякаква сложност на своята територия. Ако сте собственик на този тип ремарке, тогава вероятно разбирате колко трудоемък е процесът на диагностицирането и ремонта му.

Трудността при ремонта на тралове се крие не в сложността на частите и механизмите, а в техните размери и тегло. Нашата фирма извършва ремонт на тралове с помощта на специализирано професионално оборудване, благодарение на което е възможно да се намали времето за ремонтни дейности и да се гарантира безупречното им качество.

Ако поверите на нашата компания ремонт на вашия трал, ние от своя страна гарантираме изпълнението на необходимия набор от работи в кратки срокове и само с оригинални резервни части. Висококачествен ремонт на товарни тралове се извършва от опитни специалисти, които са обучени и притежават необходимите умения за работа на високотехнологично оборудване.

Предлагаме на вашето внимание набор от услуги за ремонт на тралове:

• Боядисване на тралове;
• Ремонт на тралови рамки;
• Монтаж върху окачването на трала;
• Монтаж и смяна на оси;
• Диагностика и настройка на обтягането на лагерите на колелата;
• Проверка на рамката на трала;
• Проверка на геометрията на местоположението на осите;
• Регулиране на геометрията на оста;
• Проверка на пневматичната система на трала;
• Проверка на пневматични гуми;
• Регулиране на нивото на пода на трала;
• Смяна на маслото в хидравличната система;
• Диагностика на електрическо оборудване на трал;
• Диагностика на хидравличната система за херметичност;
• Ремонт на шасита;
• Ремонт на спирачната система на трала;
• Ремонт на електрическо оборудване на трал;
• Ремонт на хидравлично оборудване на трал;
• Ремонт на пневматичната система на трала;
• Монтаж на допълнително оборудване на трала;
• Контролно-диагностична работа.

Фирмата ни извършва ремонт и поддръжка на тралове от различни модели чуждо и местно производство.

Ние гарантираме качеството на нашите услуги, което се осигурява от професионализма и високата квалификация на нашите специалисти, които не само ще извършват диагностични и ремонтни дейности, но и могат да дадат препоръки относно грижите и поддръжката на този тип оборудване.

Можете да ни се доверите за ремонти от всякаква сложност, защото нашата фирма разполага с:

• Гаражи, които са оборудвани с най-съвременна техника и инструменти;
• Квалифициран персонал с богат опит в този вид работа.

Всички клиенти, поверили ни ремонта на трала, останаха доволни от качеството на извършената работа и са наши редовни клиенти. Освен това ремонтите в нашата фирма се извършват на конкурентни цени.

Ние гарантираме:

• Завършване на ремонтните дейности в предварително определен срок;
• Подмяна на части само с оригинални резервни части;
• Извършване на работа само от опитни и квалифицирани специалисти;
• Сериозност и съвестност при изпълнение на необходимата работа.

Условията на работа на автомобилните превозни средства, по-специално товарните полуремаркета, по пътищата на бившия СССР са много различни от тези в Западна Европа, поради което носещите конструкции изпитват значително по-големи натоварвания от тези, за които са предназначени . Важно е също така, че значителна част от автопарка от чуждестранни полуремаркета е закупен след отработване на ресурса си по нормални пътища. Такива условия водят до факта, че заварените и крепежните съединения на конструктивните елементи, а често и самия метал, често се разрушават.

• повишени динамични натоварвания при шофиране по неравни пътища;
• претоварване, често практикувано от водачите (надвишаващо номиналната товароносимост);
• активно излагане на агресивни среди (сол и др.), което води до ускорена корозия;
• редица дизайнерски характеристики;
• метална умора.

Освен тези естествени причини, деформации и повреди от различен характер възникват в резултат на злополука, от която за съжаление никой не е застрахован.

Най-често отрицателното въздействие на работните характеристики води до следните неизправности:

• счупване на пружинната скоба (с механично окачване) или полупружина (с пневматично);
• нарушение на геометрията на портала на задната порта;
• отделяне на закрепване към рамката на страничните стелажи;
• пукнатини в лонжерона на рамката;
• разрушаване на връзката на траверсите с лонжерона;
• чрез корозия на стоманените страни и крилата на портата;
• деформация на подземната лента.

Като се има предвид спецификата на експлоатация, доста често заваръчните работи по ремонта на полуремаркета се извършват извън специализирани технически центрове - в малки работилници или в собствена ремонтна база на предприятията, като често се използва домашно заваръчно оборудване.

За да работят правилно елементите на окачването, е необходимо не само да се възстанови закрепването му към рамката, но и да се постигне точно съответствие с предишната позиция. За тези цели опитни заварчици първо закрепват скобата с болтове M16, като по този начин осигуряват точно подравняване на частите и необходимата сила на притискане на скобата към лонжерона и едва след това заваряват непрекъсната връзка със шев.

Често, за да се повиши надеждността на връзката, се монтират допълнителни подсилващи елементи от импровизирани материали - ъгъл или друг профил.

Дори най-висококачественото заваряване не е в състояние да осигури надеждността на свързването на тези елементи за дълго време, поради което след укрепване на страничните и задните колони се прилага допълнителна армировка с помощта на домашно приготвен метал с триъгълна форма части – т.нар. "кърпа", които са заварени с прави страни към лонжерона и стелажа от едната или по-често от двете страни. Такава проста конструкция значително увеличава нейната твърдост и успешно се противопоставя на неизбежните ефекти от вибрации.

За същата цел стелажите често са подсилени с „кърпички“ дори при нови полуремаркета.

Очевидна грешка на неопитни майстори с такава неизправност е заваряването по линията на пукнатината. Такова решение е напълно неефективно, тъй като заваръчният шев е зоната с най-висока концентрация на напрежение и лесно се счупва дори при сравнително умерени натоварвания.

Правилното решение е да изрежете прозорец с форма на диамант на мястото на пукнатината и да вмъкнете в него плоча с подходяща форма, заварена с непрекъснат шев (т.нар. "тамбурин"); Промяната на вектора на напрежението позволява многократно увеличаване на здравината на конструкцията. За подсилване на лонжерона в зоната на неговото възстановяване обикновено върху гредата се заварява плоча, ъгъл или канал на "халки".

Счупена скоба на стойката

Възстановяване на геометрията на скобата

Отстраняване на усилвателя между фланците на лонжерона за монтаж на канал № 22 с дължина 1,4 m.

Отвори за електрически нитове (4 бр.) и болтове M16 (3 бр.) Монтаж на гредата върху рамката:

Вертикален монтаж на три канала No 20, дължина 336 мм, под анкерни болтове М16.

Обърнете внимание на правилните методи за намиране на подходящи материали.

Инструкции за безопасност

Усвояване на изискванията за безопасност сред природата.

Обърнете внимание на умението и уменията за използване на инструменти.

Да възпитава учениците в природата, взаимно разбирателство с околната среда.

Разпределение на места, територия, инструменти и отговорности.

Според структурата на конструкцията програмата е таблица под формата на алгоритъм за действията на учителя за изучаване и възпитание на обобщени умения, поставени в слотове, където обобщените умения са разположени вертикално, инструменти, оборудване и приспособления, материали са хоризонтално.

Четенето на алгоритмите за действие на учителя за работа по програмата е лесно. Основното нещо е да разберете: кое от уменията се изучава за определен период от време, как да ги намерите, когато планирате процеса чрез действие.

Всяка година знанията на учениците за изчисляване на планирането, продукцията, изпълнението и обобщаването се разширяват и задълбочават. По този начин икономическите знания се натрупват постепенно, тъй като обобщените умения се овладяват и се превръщат в обобщени политехнически знания и умения.

Всяка от обобщените групи умения не може да се изучава и консолидира чрез практика поотделно, те се комбинират, групират или изучават, формират се в комбинация с други умения, в зависимост от използваните инструменти, оборудване, приспособления и естеството на извършените видове производителен труд. . Определящото начало на действието е материалът с присъщите му свойства. Формата на обучение от този материал предполага действия с него.

Така всички видове обобщени умения се изучават, практикуват, полират само при производството на определен продукт. Продуктът може да бъде както много прост, така и много сложен. Сложността на дизайна на продукта, множеството технически и технологични решения и определя сложността или простотата, метода или метода на производство. Той също така подсказва какъв комплекс от обобщени, специфични и професионални умения трябва да притежава този, който реши да направи това. По време на практическата работа студентът осъзнава онези умения, които са необходими и необходими при извършване на технологична операция и като цяло на целия технологичен процес. Характерът на този подход е постепенен и се предоставя, когато овладеете методите за извършване на работа.

На урока по трудово обучение учениците получават знания в процеса на извършване на пряк ръчен труд и овладяване на производствената технология. Започва се с учителя. Той е организатор на дейностите на учениците за придобиване на знания за начините за придобиване на умения, форми на обучение и промяна на вида и дизайна на продуктите, технологичния процес. Важно е учениците, когато използват ръчни и електрически инструменти, машинни инструменти, да ги познават и овладеят в процеса на тяхното управление, работа върху тях:

качество на изработката на части;

от какви части се състоят, техните съединения;

възможност за замяна с други;

безопасни условия на шофиране.

Възможността за такова постижение на обучението на децата се осигурява от творческото отношение на ученика към трудовите, изпълнителски, продуктивни дейности в умелите насоки на учителя, изследователски, изучаващи подходи на учениците към тяхната работа и образователни дейности. Тук общуването, отношението на учителя се основава на изричен (разясняващ, разясняващ нормите на поведение, когнитивно насочен) подход.

Начело на общообразователните задачи за развитието на системата за трудово обучение на ученици в периода на преход към пазарни отношения е промяната в структурата на съдържанието на учебните предмети по трудово обучение и привеждането им в съответствие с жизнената ориентация на завършилите на непълни и пълни средни училища.Сега житейските ориентации на младите хора се промениха в полза на личните интереси, образователната политика на държавата трябва да вземе това предвид. При такава постановка на въпроса за образованието ориентацията на училищната програма към задоволяване на личния интерес (само не меркантилен), насочена към укрепване на личната функция на саморегулация, самовъзпитание на детето, също предполага промяна в съдържанието на трудовото образование в съответствие с променящия се живот на обществото.

Съдържанието на програмата трябва да включва задачата за сливане на процесите на труд и обучение в рамките на един предмет. Обединяващите функции на тези процеси са обобщени умения, които функционално интегрират визията за начина на действие с мисловния образ на протичането на технологичния процес и контролират умствената дейност на децата по време на изпълнение, т.е. при изпълнение на тази задача. По този начин предметът на трудовото обучение е предназначен да увеличи интелекта на детето, да насърчи развитието на умствените способности, присъщи на природата, по-ефективно, по-обективно, по-ефективно, тъй като детето вижда резултата от своя успех с очите си, усеща го с ръцете му, приема го с душата си или се тревожи и се тревожи, че изведнъж работата му не се потвърждава от обективни данни. Затова той търси, разследва, за да намери правилното действие.

Нашият избор на учебен обект съвпада с тази схема. В нашия избор ние изложихме обобщени умения като функционални характеристики на всяка техника, технология и предложихме задачата за овладяване на тези функции. Програмата изправи децата пред проблема за овладяване на обобщени умения в логиката на развитието на дейностите като специален инструмент за необходимото и достатъчно предоставяне на възможности за постигане на целта. Мисленето на детето трябва да бъде насочено по такъв начин, че предоставените му средства да решават как най-добре да овладее уменията и да ги използва за решаване на други проблеми.

Запазените традиционни методи и техники се доразвиват с въвеждането на кръга „Риболовни принадлежности”, който издига учебния процес за трудова подготовка на учениците на по-високо ниво в светлината на съвременните изисквания.

По този начин, всяка техника, инструмент, машина, и преди всичко, се повдига въпросът: изрязване, триони, планове, длета, бродиране, шиене, бие. - тоест определянето на функционалните цели на обекта, чрез които се обработва обобщеното политехническо умение. Какво съответства на този или онзи обект? След това действието на техниката, инструментът се превръща в механизма, чрез който се формира и усъвършенства овладяването на функциите – обобщени умения. Обучението по тази схема връща назад изучаването на структурата на самата техника. Управлението му, като начало на функционирането на съоръжението, трябва да бъде показано репродуктивно при спазване на правилата за безопасност и отчитане на възрастта на децата. Тук е важно да не знаете детайлите на обекта, а да можете да контролирате функциите му. Поради такива обективни причини, доказани и практически потвърдени теории на политехническите знания, в програмата за предмета на обучение е изоставен принципът на схемата за изучаване на обекта: устройство - принцип на действие - действие - функции.

Даването на възможност на децата да решават практически проблемите на трудовото възпитание ще направи предмета достъпен, ще направи невъзможното възможни, далечни "цели" - предмет на действие. Процесът на познание започва със свойствата на използвания материал, особеностите на функциите на използваните инструменти и т.н. Да се ​​промени и да се получи нова обективна форма чрез действие, което не е просто, а творческо. В тази връзка е уместно да се цитира твърдението на М.Н. Скаткин, който, анализирайки функцията като средство за обучение, пише: „Една функция има мобилност. Функцията е определена дейност, а дейността е редуване на умения, които се изпълняват.Мобилността на дадена функция не е нищо друго освен прехвърляне на умения от една ситуация в друга.

ето моята тема, където ремонтирах рамката.

сега колата ми работи всеки ден.
всичко работи добре, няма забележки по ремонта на рамката.
добра идея е да обвиете старата рамка с нова, която пасва.
все още трябва да започне такива ремонти с пясъкоструене
боже на помощ.

Уау, на каква рамка трябва да обърна внимание? Кое е по-близо до „нас“ или кой е целият в ромбове? Как е Киз, липсва ли?

Уау, на каква рамка трябва да обърна внимание? Кое е по-близо до „нас“ или кой е целият в ромбове? Как е Киз, липсва ли?

Да за ЗИЛ и аз се интересувам?

този, който е по-близо, аз им продадох полуразрязан, ще го снаждат с опашката (между другото е от Зил).

а ето и последните снимки на моята зилка

[QUOTE=Dzenz;1151760895]Рамката се счупи от двете страни. Счупен на мястото на закрепване на задните стълби. Търсих нещо подобно във форума и не го намерих.
Търсите съвет как да варите ПО-ДОБРЕ?
Някой може ли да помогне с материал?
Ще съм благодарен на всеки полезен съвет.

Нискорамните тралове се използват широко в съвременния транспорт на товари, като имат набор от предимства в сравнение със стандартните си колеги. Основната характеристика на ремаркето се крие в ниското разположение на платформата, което прави възможно транспортирането на товари под електропроводи, мостове и други препятствия. За съжаление, подобна конструктивна особеност определя и най-уязвимите места, поради което периодично се налага ремонт на нискорамкови тралове. С най-високо ниво на ефективност и на ниска цена, тя ще бъде извършена от специалистите на фирма "Truckservice Perm"!

Тези ремаркета са доста сложни конструкции и следователно, когато се работи с тях, е необходимо да се реши набор от задачи:

Трябва да се отбележи, че процесът на ремонт може да включва повече от просто връщане на изгубени функции на ремаркето или възстановяване на неговата производителност. Специалистите на нашата компания са готови да се заемат с усъвършенстването на дизайна. Така че заваряването на специални стопове е много търсено, което прави възможно стабилното фиксиране на мигащи маяци, които увеличават видимостта на превозното средство на пътя, маркировки и други детайли.

Ремонтът на нискорамкови тралове се извършва при пълно спазване на следните правила:

• Ефективност. Тралът с ниско легло е работещ инструмент, който генерира приходи и следователно забавянето обещава финансови загуби за клиента. Не можем да си позволим това.
• Максимално качество. Професионализмът на майсторите, умножен с използването на модерно оборудване, гарантира идеален резултат в най-трудните случаи.
• Само надеждни резервни части. Резервните части, консумативите течности и материалите са напълно съвместими с оригиналите, което помага за пълно възстановяване на функционалността, загубена при транспорт.

Нашите майстори винаги се радват на нови клиенти, мениджърите са готови да посъветват по всички въпроси от интерес относно ремонта на нискорамкови тралове, обадете ни се!

Бордови, тралове, тентови камиони, цистерни, самосвали

Трябва ли да ви казвам, че при нас всичко се разпада. Освен това, дори ако закупите нещо, продукт или механизъм с много добро качество, няма гаранция, че всичко това няма да се провали по време на употреба.

Така че собствениците на тралове рано или късно се сблъскват с необходимостта от ремонт на този тип оборудване. Освен това тук ще важи същият принцип - колкото и качествен и добър да е вашият трал, без значение какъв производител е (руски или чуждестранен), няма да сте напълно застраховани срещу повреди по време на работа.

Ето защо такава услуга като ремонт на тралове става все по-търсена днес. И ако вземем предвид факта, че тралове сега се използват за транспорт навсякъде - за превоз на товари, за строителни компании, за промишлени организации - тогава уместността на ремонтните работи се увеличава.

Да вземем за пример една ситуация. По правило такова оборудване като тралове се закупува от компанията в количества, добре, максимум 1-2 копия. И така, купихте нискотоварен трал за транспортиране на стоки. И в процеса на работа той се провали за вас. И се оказва, че всичко е спряло за вас ... И тук ще са необходими спешни ремонти. Как да бъда тук? Свържете се с организацията, която се занимава с тези видове работа.

В същото време, ако имате нужда от ремонт на нискорамков трал, когато избирате фирма, на която можете да поверите тази услуга, не забравяйте да обърнете внимание на:

— Опит на ремонтния екип. Не забравяйте, че тралове са доста сложни устройства. Следователно специалистите, които ще работят с тях, трябва да имат определени умения и опит. Идеалният вариант тук е да се свържете с фирми, които се занимават с производство и ремонт на нискорамкови тралове, те със сигурност знаят как и какво работи тук!

- Наличие на подходящия инструмент. Тук по принцип всичко също е ясно. Ако няма необходим инструмент, тогава работата не може да се извърши на най-високо ниво.

- Ефективност и качество на работа. Много важен момент, особено в случаите, когато имате един трал за работа и за да не излезете от вече установените графици, ще трябва да извършите ремонт за кратко време.

Нека да отбележим и следната точка. Често собствениците на тралове и фирмите, които наемат това оборудване, знаят, че имат някои технически проблеми с полуремаркето. Но не се предприемат никакви действия. Но всичко това може да доведе до най-плачевните последици. Какво? Само си представете трактор, който тегли дефектен трал. Това е пряка заплаха за здравето на водача и другите участници в движението. Това е източник на опасност на пътя!

Сега, що се отнася до самите произведения, те могат да включват следните критерии:

— Смяна на консумативи.

Естествено, този списък е приблизителен и непълен и предполага първоначална диагноза на продукта, за да се направи по-точна и компетентна „диагноза“.

Нискорамните тралове се използват широко в съвременния транспорт на товари, като имат набор от предимства в сравнение със стандартните си колеги. Основната характеристика на ремаркето се крие в ниското разположение на платформата, което прави възможно транспортирането на товари под електропроводи, мостове и други препятствия. За съжаление, подобна конструктивна особеност определя и най-уязвимите места, поради което периодично се налага ремонт на нискорамкови тралове. С най-високо ниво на ефективност и на ниска цена ще бъде извършено от специалистите на фирма Motion Technology!

Тези ремаркета са доста сложни конструкции и следователно, когато се работи с тях, е необходимо да се реши набор от задачи:

Трябва да се отбележи, че процесът на ремонт може да включва повече от просто връщане на изгубени функции на ремаркето или възстановяване на неговата производителност. Специалистите на нашата компания са готови да се заемат с усъвършенстването на дизайна. Така че заваряването на специални стопове е много търсено, което прави възможно стабилното фиксиране на мигащи маяци, които увеличават видимостта на превозното средство на пътя, маркировки и други детайли.

Ремонтът на нискорамкови тралове се извършва при пълно спазване на следните правила:

• Ефективност. Тралът с ниско легло е работещ инструмент, който генерира приходи и следователно забавянето обещава финансови загуби за клиента. Не можем да си позволим това.
• Максимално качество. Професионализмът на майсторите, умножен с използването на модерно оборудване, гарантира идеален резултат в най-трудните случаи.
• Само надеждни резервни части. Резервните части, консумативите течности и материалите са напълно съвместими с оригиналите, което спомага за пълното възстановяване на функционалността, загубена при транспорт.

Нашите майстори винаги се радват на нови клиенти, мениджърите са готови да посъветват по всички въпроси от интерес относно ремонта на нискорамкови тралове, обадете ни се!

Превозни средства, с които работим

Тралове или платформи с ниско легло („ниско легло“) - специален вид ремарке с нискорамкова платформа, използвано за превоз на обемисти и тежки товари с тегло от 20 до няколкостотин тона.

Всяко оборудване за камиони не е вечно и понякога се проваля. Нашата компания е готова да предложи индивидуално обслужване и ремонт на тралове („нискотоварачи”) с богата гама от оригинални резервни части.

Ремонтът на трал може да включва възстановяване на различни части от него. Един от най-сложните и отговорни видове работа е ремонтът на рамката.

Рамката е конструктивната основа на полуремаркето, която изпълнява носеща функция. Следователно, по време на работа, той поема максимално натоварване. Ако е повреден, работата на трала всъщност е невъзможна. В тези случаи рамката на полуремаркето трябва да бъде ремонтирана или подменена.

Повредите и дефектите на рамката са от различно естество. Те могат да възникнат в резултат на естествено износване, в резултат на авария, когато полуремаркето е претоварено или са нарушени работните му условия (например когато товарът е неравномерно разпределен върху платформата или когато тралът е експлоатирани с неизправна ходова част и др.).

В зависимост от естеството се разграничават следните видове повреди и дефекти на рамката:

• нарушение на геометрията на рамката;
• завои и пукнатини;
• фрактури на рамката;
• разлика.

Високото качество и поддръжка на съвременните тралове позволява ефективно възстановяване на рамката дори при сериозни дефекти. Изключение правят случаите на пластична деформация със загуба на твърдост на основните елементи, както и случаите на пълно нарушаване на нейната структурна цялост, когато е необходима пълна подмяна.

Нашата фирма извършва квалифициран основен ремонт на рамата на полуремаркето при дефекти от всякакъв характер. За целта разполагаме с модерно оборудване, а нашите специалисти са висококвалифицирани.Модерното оборудване, използвано в Тверстроймаш, позволява цялостно възстановяване на геометрията, премахване на деформации. Използват се модерни технологии за заваряване за възстановяване на целостта на елементите на рамката. Всичко това дава възможност да се осигури ефективен ремонт на рамката на полуремаркето дори при най-сложните повреди. Качеството на обслужване за всеки клиент се контролира от личен мениджър.

Нашите сервизни центрове работят не само в Твер, но и в други градове на страната, като Пенза, Перм, Нижни Новгород, Тюмен и Краснодар.

Ремонтираме тралове собствено производство. STO Tverstroymash също така ремонтира и възстановява полуремаркета от други водещи производители, включително KOGEL, SCHMITZ, Goldhofer, KRONE, Nooteboom, Faymonville, Witzco Chelenger, Wielton, Fruehauf, ChMZAP, TONAR, NEFAZ.

Бордови, тралове, тентови камиони, цистерни, самосвали

Трябва ли да ти казвам, че при нас всичко се разпада. Освен това, дори ако закупите нещо, продукт или механизъм с много добро качество, няма гаранция, че всичко това няма да се провали по време на употреба.

Така че собствениците на тралове рано или късно се сблъскват с необходимостта от ремонт на този тип оборудване. Освен това тук ще важи същият принцип - колкото и качествен и добър да е вашият трал, без значение какъв производител е (руски или чуждестранен), няма да сте напълно застраховани срещу повреди по време на работа.

Ето защо такава услуга като ремонт на тралове става все по-търсена днес.И ако вземем предвид факта, че тралове сега се използват за транспорт навсякъде - за превоз на товари, за строителни компании, за промишлени организации - тогава уместността на ремонтните работи се увеличава.

Да вземем за пример една ситуация. По правило такова оборудване като тралове се закупува от компанията в количества, добре, максимум 1-2 копия. И така, купихте нискотоварен трал за транспортиране на стоки. И в процеса на работа той се провали за вас. И се оказва, че всичко е спряло за вас ... И тук ще са необходими спешни ремонти. Как да бъда тук? Свържете се с организацията, която се занимава с тези видове работа.

В същото време, ако имате нужда от ремонт на нискорамков трал, когато избирате фирма, на която можете да поверите тази услуга, не забравяйте да обърнете внимание на:

— Опит на ремонтния екип. Не забравяйте, че тралове са доста сложни устройства. Следователно специалистите, които ще работят с тях, трябва да имат определени умения и опит. Идеалният вариант тук е да се свържете с фирми, които се занимават с производство и ремонт на нискорамкови тралове, те със сигурност знаят как и какво работи тук!

- Наличие на подходящия инструмент. Тук по принцип всичко също е ясно. Ако няма необходим инструмент, тогава работата не може да се извърши на най-високо ниво.

- Ефективност и качество на работа. Много важен момент, особено в случаите, когато имате един трал за работа и за да не излезете от вече установените графици, ще трябва да извършите ремонт за кратко време.

Нека да отбележим и следната точка. Често собствениците на тралове и фирмите, които наемат това оборудване, знаят, че имат някои технически проблеми с полуремаркето. Но не се предприемат никакви действия. Но всичко това може да доведе до най-плачевните последици. Какво? Само си представете трактор, който тегли дефектен трал. Това е пряка заплаха за здравето на водача и другите участници в движението. Това е източник на опасност на пътя!

Сега, що се отнася до самите произведения, те могат да включват следните критерии:

— Смяна на консумативи.

Естествено, този списък е приблизителен и непълен и предполага първоначална диагноза на продукта, за да се направи по-точна и компетентна „диагноза“.

Плетене на риболовни мрежи

Страница: 1/4
Риболовните мрежи от различни модификации отдавна се считат за най-ефективните риболовни съоръжения. И всъщност, ако една риба е уловена на стръв, тогава мрежи. Въпреки че знаем един старец, който хвърляйки мрежа в морето, също извади само една риба. Вярно, рибата се оказа трудна. Очевидно старецът все още знаеше някаква тайна на риболова. Нека обаче се обърнем към класиката, тъй като подобен призив може да бъде много поучителен.

Поглеждайки малко напред, ще кажа това видео за плетене на риболовна мрежа намиращ се на последната страница на тази статия. Въпреки това, за по-добро разбиране на целия процес, е по-добре да прочетете всичко по ред.

На този етап ще прекратим цитата, тъй като останалото е извън обхвата на тази статия и обърнете внимание на следното. „Старицата въртеше преждата си. - пише Александър Сергеевич. Очевидно не е случайно, че тази линия е в непосредствена близост до линията, където се появява сена.

Ако старец е ловил риба повече от тридесет години и не е живял добре, тогава очевидно неговият риболовни принадлежности от време на време се нуждаеше от ремонт и той използваше преждата, която старицата му даваше, за да поправи риболовните си принадлежности. И сега това вече е от съществено значение за темата на нашата статия, тъй като се интересуваме много от материалите, използвани за производството на риболовни мрежи. Ще се върнем към темата за материалите малко по-късно, но, разбира се, ще говорим за това в светлината на най-новите постижения на науката и технологиите (в края на краищата не бива да използваме и преждата на старицата).

И един момент. Очевидно онзи старец е използвал т.нар мрежа за леене, който се хвърля от брега, а след това се изтегля обратно.И въпросите за сортовете мрежови риболовни уреди също представляват голям интерес за нас. Оттам започваме сериозен разговор.

Има гриб и други видове (тоест не само zakidnye). Въпреки това, има в края на краищата не само сейн. Риболовните мрежи са разнообразни не само по предназначение, форма, но и по размер. Последното по същество определя разликата между мрежите за индустриален и любителски риболов - мащабът е различен. Въпреки че принципът остава непроменен: любителският риболов с мрежи е индустриален в миниатюра.

Така че основното мрежови риболовни уреди доста разнообразна.

Тралове. Траловите по техния размер и дизайн могат да бъдат много различни. Но те имат и общи черти. Торбата на всеки трал има формата на фуния - входът към нея е отворен, но няма изход от нея. Тралът се тегли от двойка кабели, наречени основи. В зависимост от дълбочината на потапяне на тралове те могат да бъдат дънни, дълбоки и средни. Набор от плувки и чифт дървени дистанционни щитове, прикрепени към основите, гарантират, че входът на мрежата е винаги отворен. Тази система по принцип е подобна на хвърчилото.

Мрежи за портмоне. Гърнесът има дълги, като стара чанта, странични мрежести стени. Тези стени висят вертикално, горната им част се поддържа от плувки, а долната част се изтегля от тежести. Долната част на мрежата може да се събере и да се превърне в капан за риба. Уловената риба се натрупва в относително малка дънна част на гриба, която се повдига на борда на кораба чрез повдигащи въжета, прикрепени към него.

Хрилни мрежи. В хрилните мрежи рибата се забива, хващайки хрилете (по-точно хрилните капаци; оттук и името) за мрежите на мрежата. При инсталиране на мрежи от този вид горната част на платното се опъва, а стената на мрежата виси вертикално.

Захват с кука. Често за улов на търгувана риба се използва кука, която по форма наподобява ниво или линия (много куки на каишки са прикрепени към дълъг опънат шнур). Краищата на етажа са много дълги и се държат сигурно от котви, които са оборудвани с шамандури.

След като се запознахме с основните видове риболовни мрежи, ще се спрем на общи въпроси, които трябва да бъдат решени, преди да започнете да правите свои собствени мрежи. Въпреки това, в допълнение към казаното, трябва да се отбележи, че най-популярните мрежови риболовни уреди са най-често срещаните и най-простите от всички гореспоменати риболовни мрежи.

Преди да отидете в магазина, за да закупите консумативи, определете кои видове риби ще бъдат обект на риболов. Освен това прегледайте водното пространство, където възнамерявате да използвате домашно изработени мрежи, за да разберете неговия размер, дълбочината на поставяне на мрежите и конфигурацията на дъното на мястото на риболов.

Що се отнася до размерите на мрежовата мрежа, нейната дължина и височина (или дълбочина) в разтегнато състояние се определят. Да речем, ако е посочено, че мрежата има размери от 1,5 до 60, това означава, че при височина (дълбочина) от 1,5 м дължината на тъканта е 60 м. Ако е направена мрежа за риболов от тази тъкан, тогава размерите му ще бъдат приблизително 30 m дължина (тази дължина се измерва по средната линия, а височината е около 1,3. Разбира се, това далеч не е единственият размер на мрежата, използван на практика, следователно размерите на оригиналната мрежова мрежа могат Бъди различен.

Най-важната характеристика на мрежовата тъкан е размерът на клетката. Размерът на клетката обикновено се разбира като разстоянието между възлите. Това разстояние може да бъде например 17 мм или 80 мм. Естествено, размерът на клетката се определя от размера на рибата, която ще хванете – колкото по-малка е рибата, толкова по-малък е размерът на клетката. В същото време, разбира се, трябва да се има предвид, че мрежа с фина мрежа може да се използва за улов както на големи, така и на малки риби (в допълнение, големите хищни риби могат да попаднат в малка мрежа, привлечена от плячка - натрупване на малки риба в мрежата), докато малка риба не можете да я хванете в голяма мрежа.

Друг важен параметър на тъканта е диаметърът на нишката, използвана за плетене - в края на краищата именно диаметърът на конеца определя здравината на риболовната мрежа, която изпитва значителни натоварвания. Съвременните мрежести тъкани са изработени от полиамидни материали, по-специално найлон (далеч сме от преждата на старицата).Специфичното тегло на този материал е 14 g/cm3 (тоест по-тежък от водата). Въпреки че точката на топене на найлона е приблизително 200 C, трябва да се има предвид, че този материал може да претърпи промени дори при по-ниски температури и следователно не трябва да се поставя в близост до нагревателни уреди или да се поставя опасно близо до огън.

Когато избираме конец за плетене на бельо, се сблъскваме с едно противоречие: желанието да направим този риболовен принадлежност по-надежден (тоест избор на нишка с голям диаметър) води до намаляване на улова - защото колкото по-забележима е мрежата за риба, толкова по-голяма е вероятността вашият потенциален улов да се опита да се измъкне от опасност.

Вече казахме, че през последните години мрежовите платна се правят предимно от найлон. Тези нишки се наричат ​​скеле или монофиламент. Едно от основните предимства на този материал е, че със същите якостни характеристики като другите материали, експлоатационният живот на найлоновите кърпи е много по-дълъг, те са много по-малко замърсени и като правило са по-евтини от платовете, изработени от други материали.

Напоследък все по-популярни стават многомонофилните тъкани. Това са платна, изработени от усукана найлонова нишка. Предимството на тези платна пред конвенционалните монофиламентни е, че при една и съща обща дебелина на нишката, мултимонофилните платна са много по-здрави и по-еластични, а също така имат и по-голямо улавяне. Вярно е, че цената им е по-висока, отколкото за монофилните платна, но не толкова, че да не се купуват.

Дори и най-запаленият риболовец се нуждае от качествена почивка и като плетете риболовни мрежи със собствените си ръце, можете да спестите малко или дори да спечелите пари за вашата почивка. Например на турне до Централна Азия или Самарканд. И напоследък обиколките до Узбекистан станаха много популярни. Доста изгодна почивка в съотношението цена и качество на предоставяните услуги. И след почивката отново можете да започнете любимото си занимание - риболов.

За информация в следващата таблица представяме характеристиките на висококачествена найлонова нишка, използвана при производството на някои мрежови тъкани в японската корпорация Nichimen.