Ремонт на тример Makita направи сам

Подробно: ремонт на тример Makita направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Незаменим инструмент за модерен летен жител или собственик на частна къща е косачка за трева, която ви позволява ефективно и ефективно да подреждате околността. Периодът на активно използване на косачките пада в края на пролетта до октомври. Съвременните агрегати са оборудвани с мощни и издръжливи двигатели с вътрешно горене, подсилена трансмисия и основни компоненти. Въпреки това физическото износване, производствените дефекти или неправилната работа водят до повреда на тримера. За да ремонтирате тримера със собствените си ръце, трябва да имате поне основни познания в областта на технологията и малко опит в ремонта му.

Основната единица на всеки бензинов инструмент е двигател с вътрешно горене (ICE), който чрез различни методи предава въртящ момент към изпълнителния орган. В модерната косачка за трева се използва дюрален прът (тръба) като предавателен елемент между двигателя и главата на тримера, вътре в който се намира задвижващият вал.

Благодарение на високоскоростния двигател скоростта на линията може да достигне 13 000 rpm, в зависимост от производителя на плитката. За да се изключат механични и термични повреди на скоростната кутия, в тялото му е предвиден специален отвор за въвеждане на смазка под формата на мехлеми. Като слушалка, която улеснява собственика при продължителна работа, всички модели косачки са оборудвани със здрава презрамка.

Независимо от производителя, почти всеки модел идва с въдица и стоманени ножове.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Напречното сечение на PVC тримерната линия може да варира от 1,5 до 3,0 мм.

Изработен от здрав полимер, той е подложен на интензивно износване по време на косене. Ето защо от време на време е необходимо да се проверява наличието на въдица в главата и, ако е необходимо, да се сменя. Препоръчително е да закупите допълнителна макара, за да я замените бързо с макара без въже.

Тримерите ICE на пазара днес са оборудвани с D-образна, U-образна или T-образна дръжка, където са разположени основните органи за управление на уреда. Например, в коса с U-образна дръжка, ключът за газта и превключвателят за спиране/старт са разположени на дясната дръжка. При D-образната версия на дръжката ключът за регулиране на газа се намира директно върху щангата.

Поради наличието на много компоненти и части, ремонтът на тримера "направи си сам" включва премахване на повреди, които пречат на нормалната му работа. Трябва да се отбележат най-основните неизправности на бензиновите плитки:

Моторът на тримера не набира инерция;
Счупване на групата цилиндър-бутала (CPG);
Неизправности при запалване;
Няма връзка между двигателя с вътрешно горене и тримерната глава;
Механични удари по време на работа на уреда.
Ремонт на CPG косачки

Основната единица на всеки двигател с вътрешно горене е групата цилиндър-бутала (CPG), която може да се провали поради износване на части или лошо качество на горивната смес.

Смазването на триещите устройства в косачката се извършва чрез добавяне на определено количество масло към бензина. Този процес може да бъде нарушен поради утаяването на старо масло. В тази ситуация при стартиране на тримера двигателят прегрява силно и най-скъпата повреда се случва за броени минути. За да се отстрани възникналата неизправност, ще е необходима пълна подмяна на CPG, а именно: буталото, уплътненията, цилиндъра и буталните пръстени.Ако не сте майстор по ремонт на двигатели с вътрешно горене и нямате опит в работата с техници, тогава е малко вероятно да успеете да поправите двигателя без помощта на специалист. Подробна информация за етапите на ремонт на бутален тример можете да намерите тук.

Когато запалването на косачката не успее, искрата на свещта изчезва и в резултат на това горивната смес не се запалва.

Дизайн на запалителна свещ

В тази ситуация е достатъчно важно да не бързате да сменяте намотката, тъй като причината за повредата може да бъде липсата на контакт в превключвателя на копчето за управление.

Важен момент при отстраняване на неизправности при запалването на тримера ще бъде диагностиката на разреза, където разстоянието между страничните и централните електроди трябва да бъде 0,5-0,7 mm. Освен това е необходимо да се обърне внимание на стоманения уплътнителен пръстен на свещта, чиято загуба на цялост или деформация може да доведе до ецване на въздух от горивната камера и в резултат на това намаляване на мощността на плитката .

Запалителен маховик с бобина

Ако проверката за подмяна на електрическата верига, свещта и нейните контакти не даде положителни резултати, тогава трябва да обърнете внимание на модула за запалване на тримера, а именно на пролуката с маховика. Независимо от конструктивните характеристики и производителя на косачката, разстоянието между запалителната бобина и маховика трябва да бъде не повече и не по-малко от 0,2 мм. За да възстановите оптималната стойност на пролуката, ще трябва да разхлабите болтовете за закрепване на бобината и да настроите запалването на тримера със специална измервателна сонда.

Ясен признак за неизправност в захранващата система на двигателя е липсата на следи от горивната смес върху електродите на свещите, което може да се дължи на следните дефекти:

Компоненти на горивната система на тримера

поради запушен отвор в резервоара за газ се създава вакуум, който предотвратява нормалния поток на бензин в карбуратора;
поради лошото качество на горивото и навлизането на чужди частици горивният филтър, инсталиран в резервоара, е запушен;
не постъпване на сместа в горивната камера в резултат на запушване на карбуратора.

Можете бързо да определите причината за неизправността, като демонтирате маркуча за гориво, водещ към карбуратора. Ако горивната смес изтича на тънка струя, тогава трябва да обърнете внимание на карбуратора. Ако няма струя, е необходимо да почистите обезвъздушителя (малък отвор в капачката на резервоара за газ) с тънка игла или да смените горивния филтър.

Ако горивото попадне в карбуратора, тогава е необходимо да го почистите или регулирате. Регулирането на карбуратора на тримера включва възстановяване на оптималното смесване на горивната смес.

Тример карбуратор с регулиращи винтове

За да направите това, обърнете внимание на трите регулиращи винта: максимална скорост (H), минимална (L) и скорост на празен ход (LA). За да започнете настройката, е необходимо да затегнете напълно винтовете H и L и да ги разхлабите с 1 завъртане всеки. След като стартираме плитката и я оставяме да се затопли за 10 минути, за да настроите захранващата система в работен режим. След като загреете двигателя с вътрешно горене, натиснете бутона за подаване на газ докрай (12 000 rpm). Възстановяваме режима на празен ход, като отвиваме винта LA. Веднага след като главата на тримера започне да се върти, е необходимо да затегнете винта, докато спре.

Прочетете също: Автономен ремонт на сирена направи сам

Една от честите неизправности на косачката е неправилната работа на двигателя с вътрешно горене, а именно спад на мощността с увеличаване на скоростта (косата спира).

Причината за тази работа е запушването на изпускателната система с частици изгоряло масло. Често производителите правят ауспусите сглобяеми и почистването е доста просто. Ако дизайнът на искрогасителя е неразделим, тогава той трябва да се постави във вода с почистващи препарати и след това да се изсуши с конвенционален или индустриален сешоар. Честото запушване на изпускателната система показва неспазване на пропорциите на маслото и бензина.

Всяко сложно техническо оборудване има ограничен експлоатационен живот. И с увеличаване на интензивността на неговата работа рискът от повреда се увеличава. Въпреки това, в правомощията на всеки собственик е да намали броя на подобни извънредни ситуации, ако стриктно спазва правилата за експлоатация и поддръжка, препоръчани от производителя. Във всеки случай трябва да сте подготвени за факта, че през определен период от време все още ще възникнат неизправности в работата на устройството. Неизправностите, които могат да възникнат при работата на тримера, могат да бъдат от различно естество. Въпреки това, в някои случаи е напълно възможно да ремонтирате тримера сами.

Оборудването, което работи от мрежата, се различава от подобни устройства, които осигуряват вградено захранване по това, че има по-опростен дизайн. Основните елементи на тримера са следните компоненти:

механичната част, която предава въртящ момент към главата на тримера;
електрически мотор;
захранващ кабел.

В този случай всички проблеми, които могат да възникнат с това оборудване, могат да бъдат представени под формата на следните групи.

Основната функция при използване на устройството поставен върху главата на тримера, при който режещата повърхност е от въдица. В повечето случаи устройството се проваля поради проблеми с неговото захранване.

Ако доставката на въдица е изчерпана, е необходимо, следвайки инструкциите на инструкциите, да навиете нова.
Една от причините за прекратяване на работата може да бъде заплитането на въдицата. В такава ситуация трябва да го развиете и да поставите нова калерче ако показва признаци на нараняване.
Също така, тримерът може да се повреди поради лепкава найлонова нишка, което може да се дължи на прегряване на устройството по време на неговата продължителна работа. Този проблем се решава чрез пренавиване на въдицата.
Проблемите могат да бъдат пряко свързани с намотката: например дъното може да падне. Ремонтът в този случай ще се сведе до подмяната му или създаване на ново дъно със собствените си ръце. След като изберете последния вариант, е необходимо да подготвите парче текстолит или болт с гайка.
В някои случаи бобината може да не показва признаци на повреда, двигателят също може да е наред, но главата не се върти. В такава ситуация трябва да погледнете задвижващия вал. Ако страхът от счупването му се потвърди, тогава устройството трябва да бъде предадено в сервизен център.

Ако повредата на бензинов тример е свързана с неизправност в механичната част, тогава технологията за ремонт в по-голямата си част ще повтори работата, извършена по отношение на електрически модели.

За да ремонтирате електрически тримери, трябва да подготвите подходящите инструменти:

индикаторна отвертка;
мултиметър;
паялна лампа.

Доста трудно е да се установи по време на визуална проверка какво е причинило проблема; в повечето случаи само най-очевидните неизправности могат да бъдат определени „на око“.

Независимо от естеството на неизправността, това във всеки случай води до спиране на работата на двигателя.

Оборудването от този тип е по-сложно, т.к осигурява не само задвижване, но и редица други елементи: газоразпределителна система, резервоар за гориво и управление.

Като се има предвид механичните повреди, трябва да се отбележи, че тук трябва да се включи и запушването на филтъра. Изискванията за експлоатация предвиждат те трябва да се сменят при редовна поддръжка на устройството.

Изключително нежелателно е да спрете избора на модели на малко известни производителитъй като нивото на тяхното представяне често е доста ниско. Като се има предвид, че аксесоарите за бензинови тримери не се предлагат във всеки магазин, може да е трудно да ги закупите.

Ако повредата на тримера е свързана с неработещ двигател, тогава в този случай няма да бъде толкова лесно за собственика да разбере какво е причинило проблема и как може да бъде отстранен. Е, ако устройството все още е в гаранция, в този случай можете да занесете тримера в сервиз, чиито специалисти бързо и ефективно ще се справят с тази задача. Сред най-често идентифицираните и най-малко трудни за отстраняване причините за повреда на двигателя е разрушаването на буталните пръстени. Можете да проверите това, като премахнете главата на цилиндъра и буталото.

Собственикът на бензинов или електрически тример винаги трябва да бъде подготвен за факта, че в даден момент това оборудване ще се нуждае от ремонт. В този случай не винаги е правилното решение да се свържете със сервизен център. Често причините за неизправност могат да бъдат доста прости, които могат да бъдат отстранени у дома. Основното нещо е да знаете къде да го търсите.

Най-добре обаче е да не решавате подобни проблеми, а да предотвратите появата им. За това инструкциите на производителя за употреба и поддръжка трябва да се спазват точно. зад тримера. Тогава ситуациите, когато трябва да мислите за ремонт на бензинов или електрически тример, ще се случват много по-рядко. И това ще помогне на собственика да спести много време, усилия и пари.

Използването на различни електрически уреди значително опростява изпълнението на много видове работа, но за съжаление всички сложни продукти рано или късно се разпадат. Неизправност на електрическия тримерще доведе не само до невъзможност за извършване на работа в градината, но и до значителни финансови разходи за ремонт. Възможно е значително да спестите пари и да увеличите собствените си познания в устройството на тази техника, ако сами направите ремонта на тримера. Преди да продължите с този вид работа, трябва внимателно да проучите принципа на работа на този тип домакински уреди.Електрическият тример се състои от:

Кутии с електродвигател.

Подвижен прът.

Тримерна намотка със защитен капак.

Щипки за презрамка.

Прочетете също: Ремонт на хладилник джакузи ремонт сам

Електрически тример

Към тялото на тримера е свързан захранващ кабел с щепсел, през който се предава електрически ток. В кухината на разделящия се прът има гъвкав вал, поради който въртящият момент се предава към бобината за подстригване. Устройството се включва чрез натискане на бутона, разположен на дръжката на устройството.

Този дизайн на тример е най-често срещаният, но

при желание можете да намерите продукти, захранвани от батерия, както и с по-нисък електродвигател.

Тримерът може да се повреди при работа при големи натоварвания. Тази ситуация може да възникне, когато третираната зона е обрасла с висока трева.

При работа в такива зони двигателят може да се повреди, лагерите могат да се счупят, а намотката на електрическата коса също може да се срути. При работа в дъждовно време или в условия на силна мъгла, тримерът може да „изгори“ в резултат на късо съединение.

Повреда на този електрически уред може да възникне и в резултат на честа употреба. Ако домакинският уред се използва в този режим, тогава след определен брой часове на работа ще е необходимо да се извършат задължителни ремонти и превантивни настройки на много части на електрическия уред.

Ако електрическата коса не показва признаци на живот, тогава електрическият кабел вътре в дръжката на корпуса може да се е счупил или бутонът за включване на електродвигателя е повреден.

За да диагностицирате електричеството, ще трябва да разглобите дръжката на електрическия уред. Работата се извършва в следната последователност:

Дръжката за управление се отстранява от рамката на електрическата коса.
Дръжката е разглобена.

Когато е осигурен достъп до вътрешността на електрическата коса, с помощта на мултицет измерете съпротивлението на бутона за включване на електрическия тример. Ако няма съпротива след натискане, тогава това

частта трябва да бъде заменена. Също така е необходимо да проверите точките на свързване на захранващия кабел с вътрешното електричество, разположено в дръжката.

устройство. Контактите трябва да бъдат проверени за „отворени“ с мултицет. Често такава неизправност може да се определи „на око“. След откриване на прекъсване на контакта, достатъчно е да запоявате повредената зона, за да възстановите работата на електрическия тример.

При липса на мултицет диагностичната работа може да се извърши с индикаторна отвертка. За целта свържете щепсела към електрическата мрежа и използвайте този диагностичен инструмент за

намерете „фазовия проводник“ и по този начин проверете наличието на електрически ток преди и след бутона за захранване. Ако се открие фазов ток в друга електрическа верига, тогава е достатъчно да поставите електрическия щепсел в обратната посока в контакта, за да може да се направи правилна диагноза.

повреда на тримера. Вторият вариант за диагностика трябва да се извършва с голямо внимание, тъй като има опасност от токов удар по време на проверката на целостта на окабеляването.

Ако бутонът за захранване на устройството и вътрешните секции на окабеляване са непокътнати, тогава трябва да продължите да проверявате електрическия двигател. За целта е необходимо да премахнете капака на корпуса, след като развиете няколко винта с отвертка.

Първото нещо, което трябва да направите след достъп до електрическия двигател, е да проверите работата на четката. Ако четките са износени над максимално допустимата стойност, двигателят може да спре напълно или да работи нестабилно. В случай, че четките и колектора са в идеален ред, трябва да преминете към „звънене“ на намотката на двигателя. За да се елиминира възможността за счупване и в двете вериги, е необходимо да се извършва последователно

проверка на статора и ротора на двигателя. За да извършите тази операция, трябва:

Извадете двигателя от електрическата коса.
Включете мултиметъра в режим на измерване на съпротивлението и проверете всички колекторни пластини за отворени. При проверката също не трябва да има значителни отклонения в показанията на диагностичния инструмент.
Проверете за повреда на намотката на ротора към земята. За тази цел едната сонда на мултиметъра трябва да бъде свързана към „масата“ на ротора, а другата към всяка колекторна плоча. Мултиметърът трябва да бъде настроен да измерва съпротивление по-голямо от 1 MΩ. Съпротивлението на работещ двигател между намотката и „земята“ трябва да бъде много голямо.
Измерете съпротивлението на намотката на статора. Ако няма съпротивление, тогава в този случай може да се констатира неговата неизправност.
Ако окабеляването на статора е в идеален ред, тогава се проверява възможната му повреда на корпуса, по същия начин, както при диагностициране на статора.

При проверка по този начин е възможно в 90% от случаите да се установи причината за неизправност на електродвигателя. Няма да работи по този начин, за да проверите за късо съединение между завоите, което може да се прояви само по време на работа на двигателя, но можете да диагностицирате такава неизправност

по косвени признаци, които се проявяват в намаляване на мощността на електродвигателя и неговото прегряване. Ако електрическият двигател е оборудван с термично реле, тогава такава електрическа коса, с междувитова верига, ще работи за кратко време, след което тримерът автоматично ще се изключи.В някои случаи термичното реле може да причини неизправност на двигателя на тримера, следователно, в тестовия комплекс

събития, "звъненето" на термичното реле трябва да бъде включено с помощта на мултицет или тестер.

Много е лесно да направите това: в добро състояние на студен двигател, термичното реле пропуска електрически ток, в

дефектно състояние, електрическата верига ще бъде отворена.

Проблемите с производителността на електрическата плитка, свързани със счупени проводници, лесно се елиминират чрез запояване на контактите, но ако двигателят е „изгорен“, тогава ще трябва да извършите сложен процес на пренавиване, който може да

да се извършва само от квалифицирано лице. В много случаи е много по-лесно и по-евтино да закупите нов двигател и да го инсталирате на мястото на изгорелия. Тази работа може да се извърши самостоятелно.

в обратен ред на отстраняване на уреда.

Ако електричеството на тримера е в добро състояние, тогава трябва да обърнете внимание на други видове неизправности, които могат да възникнат по време на работа на електрическата коса.

Ако електрическият двигател на устройството се включи, но макарата с въдица не се върти, причините за такава неизправност може да са счупване на гъвкавия вал, който предава въртящ момент. Този проблем особено често се проявява при неправилна грижа за електрическия уред. Например, ако няма смазване вътре в електрическия прът на коса, кабелът ще бъде подложен на прекомерно триене и за кратко време тази част ще се повреди. За подмяна е достатъчно да изключите горната част на електрическата коса, в която е разположен електродвигателят, след което ще бъде възможно да премахнете гъвкавия вал от пръта.

Ако има затруднения с извличането на втората част от кабела, останала вътре в кухината, долната част на оплетката с макарата и вала се разединява. Механизмът се сглобява в обратен ред.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на диван еврокнижка

Долен моторен тример

Преди монтажа, гъвкавият вал трябва да бъде добре смазан с грес, за да се намали вероятността тази част да се повреди отново.

Лагер на вала на електрически кос

Счупване на гъвкавия вал може да възникне само при монтирани отгоре модели тримери.

Електрическите коси с по-ниско местоположение на двигателя нямат гъвкав вал, но неизправностите на такива устройства могат да се проявят под формата на разрушаване на лагера на главния вал на електрическия кос, върху който е монтирана калерчето с въдица.

Отстраняването на такава неизправност е много просто, просто сменете повредения лагер с нова част.

При честа употреба и неправилна грижа за електрическата коса изброените неизправности могат да се появят със завидна редовност. За да се сведе до минимум вероятността от счупване, достатъчно е да не се претоварва устройството, да се смазват навреме търкащите части и да не се работи при висока влажност. Въпреки някои ограничения при работа с това устройство с електрически тример, за разлика от газовите тримери, не могат да възникнат неизправности в блока за запалване. И такава неизправност като: „моторът на тримера веднага спира“ по принцип не може да бъде. Двигателят на електрическо устройство не може да спре, защото не е необходимо да се стартира. За да започнете, просто натиснете бутона за захранване, така че много летни жители избират електрически тримери, за да се грижат за околността.

Бензокосата е един от основните инструменти на летен жител, използван за бързо привеждане в ред на земята. Този инструмент се закупува за косене на трева в задния двор и собствениците на частни къщи. Периодът на активно използване на косачки и електрически тримери пада върху летния период. Преди да започне работа, инструментът се привежда в работно състояние: триещите се части се смазват, режещият комплект се сменя, горивната смес се излива в резервоара.Ако двигателят изобщо не стартира или спре бързо, без да набере достатъчен брой обороти, тогава трябва да потърсите причините за неизправностите и да отстраните идентифицираните неизправности. За да извършите ремонт на косачки със собствените си ръце, трябва да разберете нейната структура и принципа на работа на основните компоненти. Тази информация може да се намери в инструкциите за експлоатация, които производителят прилага непременно към градинското оборудване. Проверете за такова ръководство, когато купувате верижен трион. Внесеният инструмент трябва да бъде придружен от инструкция, написана на руски език.

Дълъг тръбен прът е прикрепен към скоростната кутия на двутактов двигател с вътрешно горене. Вътре в шината преминава вал, предаващ въртящ момент от бензиновия двигател към режещия механизъм. Въдицата или ножовете се въртят с честота от 10 000 до 13 000 оборота в минута. В защитния корпус на скоростната кутия има дупки, в които се впръсква грес с помощта на спринцовка. За по-лесно използване на инструмента, производителят го оборудва със специална регулируема презрамка.

Режещият комплект е прикрепен към косачките:

Въдицата за риболов, чиято дебелина варира от 1,6 до 3 мм, се намира в главата на тримера. При косене на трева линията е подложена на износване. Смяната на въжето е бърза и лесна по два начина: чрез навиване на въже със същия диаметър върху калерче или чрез поставяне на нова макара с вече навита линия.
Стоманени ножове с двустранно заточване за косачка за почистване на площта от плевели, дребни храсти, твърда трева. Ножовете се различават по форма, както и по броя на режещите повърхности.

Върху U-образната, D-образната или Т-образната дръжка, прикрепена към шината, има лостове за управление на храстореза. Режещият механизъм е защитен със специален корпус. Домакинските косачки се зареждат със смес, приготвена от бензин и масло, която се излива в резервоара за гориво. Устройството на полупрофесионални и домакински косачки, оборудвани с четирикратен бензинов двигател, е малко по-различно. Схемата за зареждане също е различна: маслото се излива в картера, а бензинът се излива в резервоара.

Измереното парче въдица се сгъва така, че единият край да е с 15 см по-дълъг от втория. Поставяме примката в слота на макарата и започваме да я навиваме в посоката, посочена от стрелката

Ако не е възможно да стартирате косачка за трева, тогава първото нещо, което трябва да направите, е да проверите наличието на гориво в резервоара и неговото качество. За зареждане на инструмента се препоръчва да използвате висококачествен бензин, закупен на бензиностанции, чиято марка трябва да бъде най-малко AI-92. Спестяването на евтино гориво може да доведе до повреда на цилиндрово-буталната група, чийто ремонт може да отнеме една трета от цената на самата косачка за трева. Също толкова важно и правилно пригответе горивната смес от бензин и масло. Пропорционалното съотношение на тези компоненти на сместа е посочено от производителя в ръководството. Не е необходимо горивната смес да се приготвя в големи обеми, тъй като нейните свойства се губят при продължително съхранение. По-добре е да използвате прясно приготвена смес.

Когато приготвяте горивната смес, изсипете маслото в бензин с помощта на медицинска спринцовка, която ви позволява да поддържате точно необходимата пропорция на компонентите

Запушен горивен филтър в резервоара също може да попречи на двигателя на косачката. Ето защо, ако имате проблеми със стартирането на двигателя, проверете състоянието на филтъра. Сменете филтъра, ако е необходимо. Забранено е оставянето на входната тръба без горивен филтър.

Въздушният филтър също трябва да се провери. При замърсяване частта се отстранява, измива се с бензин на полето и се поставя на място. На село или у дома филтърът може да се измие във вода с почистващи препарати. След това филтърът се изплаква, изцежда се и се изсушава. Изсушеният филтър се навлажнява с малко количество масло, използвано за приготвяне на горивната смес.Излишното масло се отстранява чрез притискане на филтъра с ръце. След това частта е инсталирана на място. Отстраненият капак се поставя обратно и се фиксира с винтове.

Въздушният филтър, измит в горивната смес, изцеден и изсушен, се поставя на място в пластмасова кутия и се затваря с капак

Как се извършва тази процедура по-подробно можете да видите във видеото:

Ако всички горепосочени процедури се извършат и двигателят не стартира, регулирайте скоростта на празен ход, като затегнете винта на карбуратора. Във видеото, публикувано в началото на статията, е обърнато внимание на този въпрос.

Поставете инструмента отстрани с въздушния филтър отгоре. При това разположение на верижния трион горивната смес влиза точно в дъното на карбуратора. При първия опит двигателят ще стартира, ако махнете въздушния филтър преди стартиране и изсипете няколко капки от сместа в карбуратора, след което инсталирате отново демонтираните части. Методът е тестван на практика.
Ако първият съвет не работи, тогава най-вероятно проблемът е в свещта. В този случай развийте свещта и проверете нейната работа, а също и изсушете горивната камера. Сменете свещта, която не дава признаци на живот, с нова.
Ако свещта е в добро състояние, филтрите са чисти и горивната смес е прясна, тогава можете да използвате универсалния начин за стартиране на двигателя. Затворете дросела на карбуратора и дръпнете дръжката на стартера веднъж. След това отворете дросела и дръпнете стартера още 2-3 пъти. Повторете процедурата три до пет пъти. Двигателят определено ще стартира.

Прочетете също: Ремонт на инжекционна помпа Направи сам 2ct

Някои дърпат дръжката с такава сила, че трябва да ремонтират стартера на косачката със собствените си ръце. Това е възможно само ако кабелът се счупи или дръжката на кабела се счупи. В други случаи се препоръчва смяна на стартера. Това устройство се продава като комплект.

Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.
Изключете проводника за високо напрежение от свещта.
Развийте частта със специален ключ.
Проверете запалителната свещ за смяна. Частта се сменя, ако е дефектна, силно замърсена, има пукнатина по тялото.
Проверете пролуката между електродите. Стойността му трябва да бъде 0,6 мм.
Затегнете новата запалителна свещ, поставена в двигателя с гаечен ключ.
Прекарайте монтаж на високоволтов проводник върху централния електрод на свещ.

Както можете да видите, в тази процедура няма нищо супер сложно.

Инсталирана е нова запалителна свещ за двутактов двигател с вътрешно горене на бензинова коса, за да замени старата част, която се повреди

След стартиране двигателят може да спре, ако карбураторът е неправилно регулиран или неправилно регулиран. По какви признаци може да се разбере, че причината наистина се крие в това? Много просто, от вибрациите, които ще се усещат ясно по време на работа на косачката. Можете да регулирате подаването на гориво със собствените си ръце, като направите всичко, което е написано в ръководството за употреба на инструмента.

Двигателят може да спре поради запушен горивен клапан. Причината се отстранява чрез почистването му. Ако косачката стартира и след това рязко спре, това означава, че подаването на гориво към карбуратора е затруднено. Разхлабете клапаните на карбуратора, за да се уверите, че правилното количество гориво тече свободно към него.

Твърде много въздух също може да спре двигателя. Увеличете оборотите на двигателя, така че въздушните мехурчета да излизат по-бързо от горивната система на уреда. Също така не забравяйте да проверите целостта на маркуча за всмукване на гориво. Ако се открият механични повреди (пукнатини, пробиви и др.), сменете частта.

По време на работа на косачката следете състоянието на охладителната система на двигателя. Каналите в корпуса на стартера, както и ребрата на цилиндъра, трябва винаги да се поддържат чисти.Ако пренебрегнете това изискване и продължите да работите с косачката, можете да изключите двигателя поради прегряване.

Правилната грижа за бензиновата коса по време на работа ви позволява да я използвате няколко сезона подред без основен ремонт.

Оставете двигателя да се охлади преди почистване. Вземете четка с мек косъм и почистете външната повърхност от мръсотията. Пластмасовите части се почистват с разтворители, включително керосин, или специални почистващи препарати.

В края на летния сезон косачката трябва да бъде подготвена за дългосрочно съхранение. За да направите това, горивната смес се източва от резервоара. След това двигателят се стартира, за да се развие останалото гориво в карбуратора. Целият инструмент е добре почистен от мръсотия и изпратен в "хибернация".

Както можете да видите, е напълно възможно да поправите неизправностите на домакинските косачки за трева сами. В случай на сериозни повреди трябва да се свържете със сервиза. В този случай цената на ремонта трябва да бъде съотнесена с цената на нова косачка за трева. Може би е по-добре да си купите нов инструмент.

Активната работа на градинското оборудване води до ранна повреда на отделни компоненти или части. Не е необходимо оборудването да се изхвърля, тъй като то все още може да бъде полезно в бъдеще. В крайна сметка, след като понякога извършвате малък ремонт на косачката за трева със собствените си ръце, можете да я върнете в предишното си работно състояние.

В зависимост от площта на тревата и растежа на тревата върху нея, собствениците избират техниката, която е оптимална по отношение на характеристиките. Предлага се в няколко вида:

бензинови устройства;
агрегати с електродвигател;
оборудване, захранвано от батерии.

Косачка със средна цена може да издържи на климатичните условия на Санкт Петербург, Москва или подобни региони за около четири сезона. По-скъпите или по-малко експлоатирани градински помощници са в състояние да издържат 5-6 сезона на полето.

Също така ще се наложи възстановяване на косачките със собствени ръце, ако условията за зимно съхранение се окажат неподходящи. Например работните повърхности не са били почистени след нанасяне или не е имало превантивна поддръжка извън сезона. В резултат на това се появяват различни проблеми:

необходимо е често заточване на ножовете на косачката;
косачката просто не стартира.
двигателят стартира, но след кратко време косачката спира;
има неизправности в карбуратора, което изисква не само демонтаж, но и почистване и ремонт;
изисква се ремонт на косачка за трева със значително намаляване на мощността по време на работа.

Не си струва да отидете в скъп сервизен център. Много проблеми могат да бъдат решени с минимални разходи и ремонтът може да се извърши самостоятелно.

След всяка употреба на инструмента режещите елементи трябва да се почистват. Сменяйте маслото и редовно обслужвайте, за да сведете до минимум риска от повреди.

ВИДЕО: Как да смажете скоростната кутия на косачка или тример

Косачките, вътре в които са разположени електрически двигатели, най-често започват да действат поради окисляване на контактите. Клемите са покрити със слой от котлен камък от прекомерна влажност в помещението или на друго място за съхранение. Също така си струва да проверите липсата на прекъсвания на проводниците в проблемните зони. За тази операция използвайте мултицет или друг вид тестер.Демонтаж на електрическа косачка за треваКогато комплект градинско оборудване съдържа четен двигател, ние определяме работоспособността на подвижния блок. Четките могат бързо да се износят, което води до липса на контакт. Ремонтен комплект с тях струва сравнително малко и е лесно да го намерите в специализирани магазини, където продават резервни части за такова оборудване.Неизправностите чакат асинхронните двигатели. В тях фазовите кондензатори се отказват. Тази ситуация е трудно да се диагностицира у дома. Може да се идентифицира по непреки симптоми:

чува се бръмчене;

при стартиране тялото леко потрепва;

има значително нагряване на двигателя дори при ниско натоварване;

оборотът намалява.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на стени за боядисване

Струва си да диагностицирате състоянието на превключвателя / бутона за превключване и да подадете напрежение към електрическия двигател. Когато описаните възли са тествани и не са открити неизправности, малко вероятно е да поправите повредата на косачката със собствените си ръце. След това трябва да използвате услугите на корпоративна услуга.ВИДЕО: Електрическа косачка за трева не стартира добре, клинове на мотора, ремонт на спирачен съединител

Комбинирана реверсивна отвертка TOREX с битове

Проверете уплътненията за пукнатини или изгаряния. Ако това се установи, тогава е необходимо да се осигури херметичността на конструкцията, като се заменят с нови. Дросселът може да съдържа слой от сажди, което намалява качеството на сместа въздух-гориво. Трябва да се отървете от него, като почистите карбуратора, като измиете монтажа в разтворител или керосин.

Наводняването по време на работа или липсата на набор от тях за влизане в работен режим, заедно с прегряване на захранващия блок, са причините за такива събития:

Нарушаване на настройката на празен ход. Можете да развиете дюзите в правилната позиция с помощта на отвертка. Ще бъде възможно да се направи това дори на ухо, така че моторът да работи гладко. Ножовете не трябва да се свалят, но не трябва да се въртят.
Въздушният филтър е замърсен. Достатъчно е да го извадите и да го почистите, да го изплакнете. Сушим при естествени условия на вятъра, без да го слагаме на печка или камина.

Свалете капака на въздушния филтър с плоска отвертка.

След като свалите капака, също внимателно отстранете въздушния маркуч

Свалете капака на горивната камера на карбуратора и го почистете. Един обикновен Vedash е доста подходящ за това, но можете да закупите и специална течност.

За да почистите горивната камера, първо я избършете с WD-40, след това я накиснете за 15-20 минути, избършете отново. Така че трябва да повторите 3-4 пъти, за да почистите напълно камерата и каналите

След продухване карбураторът се сглобява и се връща на мястото си.

Запушването на отработените газове води до стесняване на изходния поток на изпускателната тръба. По вътрешната повърхност се появяват смоли поради неправилно съотношение в сместа от гориво и масло. Завъртаме коляновия вал, така че буталото да достигне максимума си нагоре и почистваме повърхността му с дървена пръчка.

При по-сериозни случаи е препоръчително да се свържете с гаранционния сервиз. В противен случай непрофесионализмът ще донесе повече щети. Освен това, при независимо търсене на неизправности и ремонти по време на гаранционния срок, гаранцията изтича.

ВИДЕО: Инструкции за разглобяване и почистване на карбуратора по примера на BRIGGS & STRATTON

Видео (щракнете за възпроизвеждане).