Направи си сам ремонт на тример sterwins

Съвременните технологии и оборудване ни позволяват да произвеждаме най-добрите и оптимални технически решения, които се превръщат в ефективни помощници при подреждането на лятна вила или личен парцел. Зелената морава и други насаждения могат да растат бързо, за подреждане на местността и косене на тревни площи се използва косачка, която се нарича още косачка или тример, газова косачка.

Традиционните коси са неудобни и опасни за използване, изискват значителна инвестиция на време и собствени усилия, което ще помогне за спестяване на газови коси, които съчетават функционалност и практичност в своя дизайн. На снимката на косачките можете да видите различни високотехнологични устройства, които имат набор от експлоатационни характеристики, включително такива параметри като повишена производителност и дълъг експлоатационен живот.

Удобният и надежден тример е техническо устройство, състоящо се от отделни механизми, части и елементи, които могат да се износят, да станат неизползваеми и повредени при интензивна употреба.

Дори при редовни технически прегледи, грижи и внимателни процедури за съхранение, такива устройства и техните отделни части изискват ремонт и дори подмяна, всички ремонтни процедури могат да се извършват самостоятелно.

Кратко съдържание на статията:

Най-лесният начин е да дадете косачката за ремонт, като отделите определена сума от средствата от семейния бюджет; бързите и висококачествени ремонти "направи си сам" са не по-малко прости и удобни, ако искате да разберете дизайна на тревата косачка и отстранете всички проблеми.

Масовото и парчето производство на тримери се основава на използването на общоприета технология, типична дизайнерска схема се състои от определени елементи и части, важно е да ги знаете при извършване на независими ремонтни работи:

• горна част. Основата на цялата конструкция, където са сглобени всички важни елементи, като стартер, карбуратор и двигател за косене на трева;
• средна част. Кух прът, вътре в него има кабел, свързващ двигателя и скоростната кутия, който задвижва режещата линия. Тази част съдържа крепежни елементи за разпределяне на тежестта на цялата конструкция и колан за фиксиране на тримера върху колана на лице, използващо тримера по предназначение;
• Долна част. Съдържа скоростната кутия и режещите елементи, които са скрити под практичен капак, който предпазва потребителя. Корпусът осигурява повишено ниво на безопасност, предотвратявайки попадането на големи фракции от отломки, камъчета и стъкло в човек, докато работите с косачка за трева.

Познавайки точно вътрешната структура и принципа на работа на тримера, можете самостоятелно да извършите ремонтни мерки за дизайна или да замените отделни компоненти, които са станали неизползваеми, като използвате инструкциите за ремонт.

Най-честите и често срещани, самокоригиращи се повреди на уреда включват следните проблеми:

• неизправност на двигателя, поради която косачката не се стартира и не работи;
• повишена вибрация на пръта на коса, което усложнява предназначението му;
• повишено прегряване на скоростната кутия, нейното ускорено нагряване по време на работа;
• бавно и слабо функциониране на режещата линия при недостатъчна скорост;
• запушване на стартовата решетка, което води до прегряване на двигателя и отказ да работи;
• бързо и често запушване на карбуратора поради използването на нискокачествено гориво;
• запушване на въздушния филтър, ако не се спазват мерките за грижа за устройството.

Всички тези проблеми могат да доведат до факта, че устройството ще загуби способността си да работи, преди да поръчате необходимите резервни части за косачката, трябва да се извърши визуална проверка и диагностика на устройството.

Отделните резервни части и възли на устройството изискват специално внимание, не е нужно да се свързвате с професионален майстор, за да ги проверите, набор от диагностични мерки ще ви помогне да идентифицирате последствията от загуба на ефективност със собствените си ръце.

Ако двигателят на тримера не стартира или спре веднага след стартиране, когато скоростната кутия се прегрее или по време на работа на устройството, се чуват външни шумове и се усеща ясно вибрация, важно е да направите визуална проверка и да идентифицирате неработещ модул .

За да се оптимизират подготвителните мерки преди ремонта, трябва да се извърши проста диагностика и да се направи проверка стъпка по стъпка:

• наличието на гориво в резервоара и смазване в основните компоненти;
• изправност на свещта и нейната работа;
• чистота на горивния и въздушния филтър на косачката;
• запушване на изходния канал и отдушника на устройството;
• качеството на използваните горива и смазочни материали.

За да се определи функционалната производителност на запалването на косачката за трева, е необходимо да се определи дали свещта работи, като се тества появата на искра, когато влезе в контакт с тялото на функционалното устройство.

Самата свещ може да бъде заменена с нова, след изсушаване на канала на свещта, ако е необходимо, старият елемент също се изсушава, почиства се със специални инструменти и се връща на мястото си.

В процеса на проверка на карбуратора си струва да се обърне внимание на възможното изтичане на използваното гориво; за да се идентифицират проблеми с карбуратора, трябва да се вземат следните мерки:

• продухване на маркуча за гориво, за да се елиминира възможното запушване на елемента;
• проверка и смяна на уплътнението, разположено между двигателя и карбуратора;
• определяне на херметичността и поддържане на постоянно налягане в агрегата.

Ако е необходимо, можете лично да разглобите и почистите сглобката с бензин, почистването на струята и каналите се извършва с помощта на сгъстен въздух.

Скоростната кутия предава въртящ момент от вала на двигателя към режещия инструмент; зъбните колела трябва да бъдат абсолютно чисти и смазани със специална грес по време на работа.

• 

Самостоятелното извършване на технически преглед веднъж на сезон ще премахне необходимостта от ремонт на скоростната кутия или нейната смяна, със закупуването на скъп нов агрегат.

Стартерът е необходим за привеждане на тримера в работно състояние, неговата диагностика се състои в проверка на напрежението на кабела, зацепен със зъбите на стартовата намотка, които често се разрушават при рязък старт.

Неработещ стартер в косачка за трева не може да бъде ремонтиран, той трябва да бъде заменен с работещ блок като част от задължителен технически преглед или набор от ремонтни мерки.

Отделно внимание и грижа изискват режещи елементи, които винаги трябва да се почистват от мръсотия и окосена трева след употреба. Редовната проверка и внимателната подготовка на устройството за работа ще ви помогне да избегнете скъпи и отнемащи време ремонти и винаги да сте сигурни, че косачката работи.

Незаменим инструмент за модерен летен жител или собственик на частна къща е косачка за трева, която ви позволява ефективно и ефективно да подреждате околността. Периодът на активно използване на косачките пада в края на пролетта до октомври. Съвременните агрегати са оборудвани с мощни и издръжливи двигатели с вътрешно горене, подсилена трансмисия и основни компоненти. Въпреки това физическото износване, производствените дефекти или неправилната работа водят до повреда на тримера. За да ремонтирате тримера със собствените си ръце, трябва да имате поне основни познания в областта на технологията и малко опит в ремонта му.

Основната единица на всеки бензинов инструмент е двигател с вътрешно горене (ICE), който чрез различни методи предава въртящ момент към изпълнителния орган. В модерната косачка за трева се използва дюрален прът (тръба) като предавателен елемент между двигателя и главата на тримера, вътре в който се намира задвижващият вал.

Благодарение на високоскоростния двигател скоростта на линията може да достигне 13 000 rpm, в зависимост от производителя на плитката. За да се изключат механични и термични повреди на скоростната кутия, в тялото му е предвиден специален отвор за въвеждане на смазка под формата на мехлеми. Като слушалка, която улеснява собственика при продължителна работа, всички модели косачки са оборудвани със здрава презрамка.

Независимо от производителя, почти всеки модел идва с въдица и стоманени ножове.

Напречното сечение на PVC тримерната линия може да варира от 1,5 до 3,0 мм.

Изработен от здрав полимер, той е подложен на интензивно износване по време на косене. Ето защо от време на време е необходимо да се проверява наличието на въдица в главата и, ако е необходимо, да се сменя. Препоръчително е да закупите допълнителна макара, за да я замените бързо с макара без въже.

Тримерите ICE на пазара днес са оборудвани с D-образна, U-образна или T-образна дръжка, където са разположени основните органи за управление на уреда. Например, в коса с U-образна дръжка, ключът за газта и превключвателят за спиране/старт са разположени на дясната дръжка. При D-образната версия на дръжката ключът за регулиране на газа се намира директно върху щангата.

Поради наличието на много компоненти и части, ремонтът на тримера "направи си сам" включва премахване на повреди, които пречат на нормалната му работа. Трябва да се отбележат най-основните неизправности на бензиновите плитки:

1. Моторът на тримера не набира инерция;
2. Счупване на групата цилиндър-бутала (CPG);
3. Неизправности при запалване;
4. Няма връзка между двигателя с вътрешно горене и тримерната глава;
5. Механични удари по време на работа на уреда.
6. Ремонт на CPG косачки

Основната единица на всеки двигател с вътрешно горене е групата цилиндър-бутала (CPG), която може да се провали поради износване на части или лошо качество на горивната смес.

Смазването на триещите устройства в косачката се извършва чрез добавяне на определено количество масло към бензина. Този процес може да бъде нарушен поради утаяването на старо масло. В тази ситуация при стартиране на тримера двигателят прегрява силно и най-скъпата повреда се случва за броени минути. За да се отстрани възникналата неизправност, ще е необходима пълна подмяна на CPG, а именно: буталото, уплътненията, цилиндъра и буталните пръстени. Ако не сте майстор по ремонт на двигатели с вътрешно горене и нямате опит в работата с техници, тогава е малко вероятно да успеете да поправите двигателя без помощта на специалист. Подробна информация за етапите на ремонт на бутален тример можете да намерите тук.

Когато запалването на косачката не успее, искрата на свещта изчезва и в резултат на това горивната смес не се запалва.

Дизайн на запалителна свещ

В тази ситуация е достатъчно важно да не бързате да сменяте намотката, тъй като причината за повредата може да бъде липсата на контакт в превключвателя на копчето за управление.

Важен момент при отстраняване на неизправности при запалването на тримера ще бъде диагностиката на разреза, където разстоянието между страничните и централните електроди трябва да бъде 0,5-0,7 mm. Освен това е необходимо да се обърне внимание на стоманения уплътнителен пръстен на свещта, чиято загуба на цялост или деформация може да доведе до ецване на въздух от горивната камера и в резултат на това намаляване на мощността на плитката .

Запалителен маховик с бобина

Ако проверката за подмяна на електрическата верига, свещта и нейните контакти не даде положителни резултати, тогава трябва да обърнете внимание на модула за запалване на тримера, а именно на пролуката с маховика. Независимо от конструктивните характеристики и производителя на косачката, разстоянието между запалителната бобина и маховика трябва да бъде не повече и не по-малко от 0,2 мм. За да възстановите оптималната стойност на пролуката, ще трябва да разхлабите болтовете за закрепване на бобината и да настроите запалването на тримера със специална измервателна сонда.

Ясен признак за неизправност в захранващата система на двигателя е липсата на следи от горивната смес върху електродите на свещите, което може да се дължи на следните дефекти:

Компоненти на горивната система на тримера

• поради запушен отвор в резервоара за газ се създава вакуум, който предотвратява нормалния поток на бензин в карбуратора;
• поради лошото качество на горивото и навлизането на чужди частици горивният филтър, инсталиран в резервоара, е запушен;
• не постъпване на сместа в горивната камера в резултат на запушване на карбуратора.

Можете бързо да определите причината за неизправността, като демонтирате маркуча за гориво, водещ към карбуратора. Ако горивната смес изтича на тънка струя, тогава трябва да обърнете внимание на карбуратора. Ако няма струя, е необходимо да почистите обезвъздушителя (малък отвор в капачката на резервоара за газ) с тънка игла или да смените горивния филтър.

Ако горивото попадне в карбуратора, тогава е необходимо да го почистите или регулирате. Регулирането на карбуратора на тримера включва възстановяване на оптималното смесване на горивната смес.

Тример карбуратор с регулиращи винтове

За да направите това, обърнете внимание на трите регулиращи винта: максимална скорост (H), минимална (L) и скорост на празен ход (LA). За да започнете настройката, е необходимо да затегнете напълно винтовете H и L и да ги разхлабите с 1 завъртане всеки. След като стартираме плитката и я оставяме да се затопли за 10 минути, за да настроите захранващата система в работен режим. След като загреете двигателя с вътрешно горене, натиснете бутона за подаване на газ докрай (12 000 rpm). Възстановяваме режима на празен ход, като отвиваме винта LA. Веднага след като главата на тримера започне да се върти, е необходимо да затегнете винта, докато спре.

Една от честите неизправности на косачката е неправилната работа на двигателя с вътрешно горене, а именно спад на мощността с увеличаване на скоростта (косата спира).

Причината за тази работа е запушването на изпускателната система с частици изгоряло масло. Често производителите правят ауспусите сглобяеми и почистването е доста просто. Ако дизайнът на искрогасителя е неразделим, тогава той трябва да се постави във вода с почистващи препарати и след това да се изсуши с конвенционален или индустриален сешоар. Честото запушване на изпускателната система показва неспазване на пропорциите на маслото и бензина.

Използването на различни електрически уреди значително опростява изпълнението на много видове работа, но за съжаление всички сложни продукти рано или късно се разпадат. Неизправност на електрическия тример

ще доведе не само до невъзможност за извършване на работа в градината, но и до значителни финансови разходи за ремонт. Възможно е значително да спестите пари и да увеличите собствените си познания в устройството на тази техника, ако сами направите ремонта на тримера. Преди да продължите с този вид работа, трябва внимателно да проучите принципа на работа на този тип домакински уреди.

Електрическият тример се състои от:

• Кутии с електродвигател.
• Подвижен прът.
• Тримерна намотка със защитен капак.
• Щипки за презрамка.

Електрически тример

Към тялото на тримера е свързан захранващ кабел с щепсел, през който се предава електрически ток. В кухината на разделящия се прът има гъвкав вал, поради който въртящият момент се предава към бобината за подстригване. Устройството се включва чрез натискане на бутона, разположен на дръжката на устройството.

Този дизайн на тример е най-често срещаният, но

при желание можете да намерите продукти, захранвани от батерия, както и с по-нисък електродвигател.

Тримерът може да се повреди при работа при големи натоварвания. Тази ситуация може да възникне, когато третираната зона е обрасла с висока трева.

При работа в такива зони двигателят може да се повреди, лагерите могат да се счупят, а намотката на електрическата коса също може да се срути. При работа в дъждовно време или в условия на силна мъгла, тримерът може да „изгори“ в резултат на късо съединение.

Повреда на този електрически уред може да възникне и в резултат на честа употреба. Ако домакинският уред се използва в този режим, тогава след определен брой часове на работа ще е необходимо да се извършат задължителни ремонти и превантивни настройки на много части на електрическия уред.

Ако електрическата коса не показва признаци на живот, тогава електрическият кабел вътре в дръжката на корпуса може да се е счупил или бутонът за включване на електродвигателя е повреден.

За да диагностицирате електричеството, ще трябва да разглобите дръжката на електрическия уред. Работата се извършва в следната последователност:

• Дръжката за управление се отстранява от рамката на електрическата коса.
• Дръжката е разглобена.

Когато е осигурен достъп до вътрешността на електрическата коса, с помощта на мултицет измерете съпротивлението на бутона за включване на електрическия тример. Ако няма съпротивление след натискане, тогава това

частта трябва да бъде заменена. Също така е необходимо да проверите точките на свързване на захранващия кабел с вътрешното електричество, разположено в дръжката.

устройство. Контактите трябва да бъдат проверени за „отворени“ с мултицет. Често такава неизправност може да се определи „на око“. След откриване на прекъсване на контакта, достатъчно е да запоите повредената зона, за да възстановите работата на електрическия тример.

При липса на мултицет диагностичната работа може да се извърши с индикаторна отвертка. За тази цел включете щепсела в електрическата мрежа и използвайте този диагностичен инструмент за

намерете „фазовия проводник“ и по този начин проверете наличието на електрически ток преди и след бутона за захранване. Ако се открие фазов ток в друга електрическа верига, тогава е достатъчно да поставите електрическия щепсел в обратната посока в контакта, за да може да се направи правилна диагноза.

повреда на тримера. Вторият диагностичен вариант трябва да се извършва с голямо внимание, тъй като има опасност от токов удар по време на проверката на целостта на окабеляването.

Ако бутонът за захранване на устройството и вътрешните секции на окабеляване са непокътнати, тогава трябва да продължите да проверявате електрическия двигател. За целта е необходимо да премахнете капака на корпуса, след като развиете няколко винта с отвертка.

Първото нещо, което трябва да направите след достъп до електрическия двигател, е да проверите работата на четката. Ако четките са износени над максимално допустимата стойност, двигателят може да спре напълно или да работи нестабилно. В случай, че четките и колекторът са в идеален ред, трябва да преминете към „звънене“ на намотката на двигателя. За да се елиминира възможността за повреда в двете вериги, е необходимо да се извършва последователно

проверка на статора и ротора на двигателя. За да извършите тази операция, трябва:

• Извадете двигателя от електрическата коса.
• Включете мултиметъра в режим на измерване на съпротивлението и проверете всички колекторни пластини за отворени. При проверка също не трябва да има значителни отклонения в показанията на диагностичния инструмент.
• Проверете за повреда на намотката на ротора към земята. За тази цел едната сонда на мултиметъра трябва да бъде свързана към „масата“ на ротора, а другата към всяка колекторна плоча. Мултиметърът трябва да бъде настроен да измерва съпротивление по-голямо от 1 MΩ. Съпротивлението на работещ двигател между намотката и „земята“ трябва да бъде много голямо.
• Измерете съпротивлението на намотката на статора.Ако няма съпротива, тогава в този случай може да се каже, че е неизправна.
• Ако окабеляването на статора е в идеален ред, тогава се проверява възможната му повреда на корпуса, по същия начин, както при диагностициране на статора.

При проверка по този начин е възможно в 90% от случаите да се установи причината за неизправност на електродвигателя. Няма да работи по този начин, за да проверите за късо съединение между завоите, което може да се прояви само по време на работа на двигателя, но можете да диагностицирате такава неизправност

чрез косвени признаци, които се проявяват в намаляване на мощността на електродвигателя и неговото прегряване. Ако електрическият двигател е оборудван с термично реле, тогава такава електрическа коса, с междувитова верига, ще работи за кратко време, след което тримерът автоматично ще се изключи. В някои случаи термичното реле може да причини неизправност на двигателя на тримера, следователно, в тестовия комплекс

събития, "звъненето" на термичното реле трябва да бъде включено с помощта на мултицет или тестер.

Много е лесно да направите това: в добро състояние на студен двигател, термичното реле пропуска електрически ток, в

в дефектно състояние електрическата верига ще бъде отворена.

Проблемите с производителността на електрическата коса, свързани със счупени проводници, лесно се елиминират чрез запояване на контактите, но ако моторът „изгори“, тогава ще трябва да извършите сложен процес на пренавиване, който може да

да се извършва само от квалифицирано лице. В много случаи е много по-лесно и по-евтино да закупите нов двигател и да го инсталирате на мястото на изгорелия. Тази работа може да се извърши самостоятелно.

в обратен ред на отстраняване на уреда.

Ако електричеството на тримера е в добро състояние, тогава трябва да обърнете внимание на други видове неизправности, които могат да възникнат по време на работа на електрическата коса.

Ако електрическият двигател на устройството се включи, но макарата с въдица не се върти, причините за такава неизправност може да са счупване на гъвкавия вал, който предава въртящ момент. Този проблем особено често се проявява при неправилна грижа за електрическия уред. Например, ако няма смазване вътре в пръта на електрическата коса, кабелът ще бъде подложен на прекомерно триене и за кратко време тази част ще се повреди. За подмяна е достатъчно да изключите горната част на електрическата коса, в която е разположен електродвигателят, след което ще бъде възможно да премахнете гъвкавия вал от пръта.

Ако има затруднения с извличането на втората част от кабела, останала вътре в кухината, долната част на оплетката с макарата и вала се разединява. Механизмът се сглобява в обратен ред.

Тример с долен двигател

Преди монтажа, гъвкавият вал трябва да бъде добре смазан с грес, за да се намали вероятността тази част да се повреди отново.

Лагер на вала на електрически кос

Счупване на гъвкавия вал може да възникне само при монтирани отгоре модели тримери.

Електрическите коси с по-ниско местоположение на двигателя нямат гъвкав вал, но неизправностите на такива устройства могат да се проявят под формата на разрушаване на лагера на главния вал на електрическия кос, върху който е монтирана калерчето с въдица.

Отстраняването на такава неизправност е много просто, просто сменете повредения лагер с нова част.

При честа употреба и неправилна грижа за електрическата коса изброените неизправности могат да се появят със завидна редовност. За да се сведе до минимум вероятността от счупване, достатъчно е да не се претоварва устройството, да се смазват навреме търкащите части и да не се работи при висока влажност. Въпреки някои ограничения при работа с това устройство с електрически тример, за разлика от газовите тримери, не могат да възникнат неизправности в блока за запалване. И такава неизправност като: „моторът на тримера веднага спира“ по принцип не може да бъде. Двигателят на електрическо устройство не може да спре, защото не е необходимо да се стартира.За да започнете, просто натиснете бутона за захранване, така че много летни жители избират електрически тримери, за да се грижат за околността.

Всяко сложно техническо оборудване има ограничен експлоатационен живот. И с увеличаване на интензивността на неговата работа рискът от повреда се увеличава. Въпреки това, в правомощията на всеки собственик е да намали броя на подобни извънредни ситуации, ако стриктно спазва правилата за експлоатация и поддръжка, препоръчани от производителя. Във всеки случай трябва да сте подготвени за факта, че през определен период от време все още ще възникнат неизправности в работата на устройството. Неизправностите, които могат да възникнат при работата на тримера, могат да бъдат от различно естество. Въпреки това, в някои случаи е напълно възможно да ремонтирате тримера сами.

Оборудването, което работи от мрежата, се различава от подобни устройства, които осигуряват вградено захранване по това, че има по-опростен дизайн. Основните елементи на тримера са следните компоненти:

• механичната част, която предава въртящ момент към главата на тримера;
• електрически мотор;
• захранващ кабел.

В този случай всички проблеми, които могат да възникнат с това оборудване, могат да бъдат представени под формата на следните групи.

Основната функция при използване на устройството поставен върху главата на тримера, при който режещата повърхност е от въдица. В повечето случаи устройството се проваля поради проблеми с неговото захранване.

• Ако доставката на въдица е изчерпана, е необходимо, следвайки инструкциите на инструкциите, да навиете нова.
• Една от причините за прекратяване на работата може да бъде заплитането на въдицата. В такава ситуация трябва да го развиете и да поставите нова калерче ако показва признаци на нараняване.
• Също така, тримерът може да се повреди поради лепкава найлонова нишка, което може да се дължи на прегряване на устройството по време на неговата продължителна работа. Този проблем се решава чрез пренавиване на въдицата.
• Проблемите могат да бъдат пряко свързани с намотката: например дъното може да падне. Ремонтът в този случай ще се сведе до подмяната му или създаване на ново дъно със собствените си ръце. След като изберете последния вариант, е необходимо да подготвите парче текстолит или болт с гайка.
• В някои случаи бобината може да не показва признаци на повреда, двигателят също може да е наред, но главата не се върти. В такава ситуация трябва да погледнете задвижващия вал. Ако страхът от счупването му се потвърди, тогава устройството трябва да бъде предадено в сервизен център.

Ако повредата на бензинов тример е свързана с неизправност в механичната част, тогава технологията за ремонт в по-голямата си част ще повтори работата, извършена по отношение на електрически модели.

За да ремонтирате електрически тримери, трябва да подготвите подходящите инструменти:

• индикаторна отвертка;
• мултиметър;
• паялна лампа.

Доста трудно е да се установи по време на визуална проверка какво е причинило проблема; в повечето случаи само най-очевидните неизправности могат да бъдат определени „на око“.

Независимо от естеството на неизправността, това във всеки случай води до спиране на работата на двигателя.