За всеки собственик на автомобил неговото превозно средство е обект на обожание, за поддръжката на който се изразходват много значителни средства, а всяка драскотина по боята се възприема като много болезнена. Това до голяма степен се дължи на високата цена на новия автомобил и значителното намаление на продажната му цена, дори при малки дефекти по каросерията. Ако не вземете превантивни мерки за защита на тялото веднага след закупуването на нов автомобил, много вероятно е скоро да се появят малки драскотини или чипове, които ще развалят външния вид на всяка кола.
Тези мерки включват например третиране на каросерията на нов автомобил с течно стъкло, което ефективно предотвратява всякакви механични повреди на боята. Ако не е било възможно да се избегне появата на драскотини, в никакъв случай не трябва да се оставят "както са". Това не е само козметичен дефект, тъй като мръсотията, водата и химикалите от пътя, проникващи през повредата, могат да доведат до образуване на центрове на корозия на тялото, които понякога могат да бъдат спрени. В същото време далеч не винаги е необходимо да карате кола до сервиз, съвременните средства ви позволяват да се справите сами с плитките драскотини и чипове.
Драскотините по автомобилите се появяват независимо от точността на водача, а основните причини за появата им са:
Особено сериозни последици за автомобила са драскотините, получени през зимата, което е свързано с постоянното навлизане на вода с разтворени реагенти в тях, което провокира бързата поява на корозия.
Повечето от съществуващите продукти за самоотстраняване при леки повреди по боята са ефективни само при драскотини, които засягат само боята. Много инструменти вече не могат да се справят с повредата на боята. Сравнително нов продукт на вътрешния пазар е моливът за отстраняване на драскотини fix it pro, предназначен за ефективно премахване на дълбоки драскотини и предотвратяване на появата на най-малките признаци на корозия на мястото на повреда. Видеото показва колко прост и ефективен е този метод.
VIDEO
Моливът за боядисване на драскотини върху автомобил може да съдържа различни цветни пигменти, така че е лесно да съчетаете цвета му с почти всеки модел автомобил. Благодарение на внимателно калибрирания състав, моливът перфектно запълва съществуващата драскотина или чип от драскотини, дори ако те се различават в значителна дълбочина. Тази висока ефективност се постига чрез използване на специална основа, обикновено акрилна, която след нанасяне се втвърдява под въздействието на UV лъчите.
Модерният молив за коригиране на драскотини по автомобил се отличава не само с ефективността си, но и с изключително внимателното си отношение към непокътната боя. За разлика от стандартните продукти, например лакове, които при нанасяне „отстраняват“ определен слой боя около драскотината, моливът „работи“ изключително в увредената зона, без да засяга цели области.
Трябва да се споменат и други предимства на средството за отстраняване на драскотини от автомобил:
водоустойчива формула, която не се страхува от постоянното навлизане на вода, сол и други химически активни вещества;
липсата на токсични вещества прави работата с него безопасна за хората;
сходството на структурата на молива и боята на автомобила прави драскотината напълно невидима;
висока степен на защита срещу възможна корозия;
лекота на независима употреба;
висока скорост на сушене на пряка слънчева светлина;
устойчивост на втвърдената смес на вибрации и механично натоварване;
приемлива цена, несравнима с плащането за автосервиз.
Молив за премахване на драскотини по автомобил, според собствениците на автомобили, е в състояние да премахне дори достатъчно дълбоки щети с висока ефективност. Например, един от прегледите на човек, който за първи път използва такъв инструмент - „Поддадох се на убеждаването на жена ми да отида да почивам в гората, недалеч от собствената ми дача. Там практически няма пътища, в резултат на това дясната страна на колата беше надраскана от клони на дива роза или смърч. Реших да използвам молив за надраскване, придобит от време на време и лежащ в жабката. Върнахме се в града с кола, която нямаше нито една драскотина." Между другото, в коментарите към тази статия можете лесно да оставите своя собствена обратна връзка за опита от използването на такива моливи за възстановяване.
За да получите добър резултат, когато използвате молив самостоятелно за отстраняване на драскотини по автомобил, трябва да обърнете внимание на качеството на предварителната подготовка на повърхността. Мястото на автомобила, където се намира повредата, трябва да се измие обилно със сапунена вода. След това трябва да се измие с голямо количество чиста топла вода, така че да не останат следи от почистващ препарат в драскотината - този параметър е достатъчно критичен, за да се получи добър резултат.
След почистване повърхността трябва да е добре суха. Не използвайте пухкави тъкани за това, тъй като останалите фини влакна ще намалят адхезията на ремонтното съединение към боята. Можете да принудите процедурата за сушене с обикновен домакински сешоар. Преди да използвате молива за премахване на драскотини, ще трябва да го разклатите добре за няколко минути. След това трябва леко да го натиснете - на върха трябва да се появи коригиращ състав.
В зависимост от конструктивните характеристики, моливът за отстраняване на драскотини може да бъде допълнен или със специален апликатор, или с четка. Необходимо е да нанесете състава в малко количество, като го разпределите на равномерен слой по цялата повърхност на чипа. Ако по време на първото приложение не е било възможно да се запълни изцяло целият недостатък, обработката ще трябва да се повтори. Излишният коректор върху непокътнатата боя трябва незабавно да се отстрани със салфетка.
Много собственици на автомобили се отнасят към пастелите за надраскване с известна степен на недоверие, предпочитайки да използват полиращи пасти. Те съдържат фин абразив, поради който се отстранява малък слой лак заедно с повреда. Но използването на пасти има едно предупреждение - те са ефективни само върху повърхностни драскотини, разположени върху слоя лак. Освен това не винаги е възможно да се избере правилният размер на зърното - той е различен за всяка паста.
Восъчните пръчици също не са най-доброто средство за повреда, тъй като с течение на времето те просто се измиват от надраскването, подпомогнати от химикали на пътя и посещенията в безконтактни автомивки. Scratch боята се оказа най-търсеният и ефективен инструмент за ремонт на боя.
Следващият преглед, който беше намерен в един от тематичните форуми, също свидетелства за високата ефективност на молив върху кола - „доскоро единственият начин за мен да премахна драскотини от тялото на моята кола беше восъчен молив, но те трябваше да се справят с драскотини почти на всеки няколко месеца. По съвет на приятел пробвах нов молив срещу стърготини - невероятно съм доволен, не остана и следа от тях, пързаля се повече от шест месеца, ефектът трае, а цветът съответства на тон.
Въпреки относителната безопасност, която отличава всички съвременни авто моливи, препоръчително е да се спазват стандартните предпазни мерки при работа с тях.
Съхранявайте нулата закърпване на молива на колата само на места, че децата не могат да достигнат.
Контактът на корекционния състав върху кожата е нежелателно, особено за хора, страдащи от алергични реакции - в този случай, трябва незабавно да се промива с топла сапунена вода.
При контакт с очите е причина за незабавна медицинска помощ.
Не е желателно да се вдишват парите на молив за боядисване на драскотини по колата, затова е по-добре да работят извън, или ако има добра Таванска вентилационна система.
Повечето от моливите на автомобили за драскотини на пазара има малък обем, а това е далеч от съвпадение. След първото отваряне, е препоръчително да се използва възможно най-много, тъй като останалата продукт може просто да изсъхне. За да съхраните молива след употреба, ще трябва да затворите съществуващия капачката много здраво, а също и допълнително го увийте с изолирбанд.
Ремонт на чипове и драскотини по каросерията на автомобила: кой метод да дадете предпочитание
Самостоятелен ремонт на драскотини, стружки по каросерията на автомобила
Работете върху стружки от боя
Етапи на ремонт на драскотина или чип по тялото
Материали за ремонт на драскотини и стружки по каросерията на автомобила
Изчисление на бюджета
Този момент е доста неприятен за собственика на автомобила, не само защото колата губи естетическия си вид, но и защото в местата на драскотини и стружки започва да се развива корозия и ръжда.
Ето защо е много важно да се отървете от такива малки повреди възможно най-скоро, тъй като забавянето на ремонта ще доведе до още по-големи парични разходи. Ще научите как самостоятелно да премахнете драскотини и малки стърготини по каросерията на автомобила от тази статия.
Един от тях е полиране на повърхността на тялото. Тази работа може да се извърши само когато драскотината не е достигнала нивото на земята. За полиране се нуждаете от специални пасти, които ще помогнат да премахнете тънък слой боя на мястото на драскотината и да я изравните до едно ниво.
В този случай трябва да се помни, че колата не е боядисана, а напротив, слой боя се отстранява. Това ще изисква точност и грижа, защото можете да прекалите и да полирате до слой почва. След това ще трябва да боядисате не само драскотината, но и цялото място за полиране. А това ще доведе до допълнителни разходи на пари и време.
Трябва да се помни, че преди да използвате восъчен молив, колата трябва да се измие добре, а мястото на драскотината трябва да се почисти с бензин или уайт спирт. Премахването на драскотина с восъчен пастел е доста лесно. Ако драскотината не е докоснала слоя почва, но самата по себе си е много широка, тук няма да се отървете с полиране и восъчен молив.
Във всеки случай трябва да рисувате. Само една драскотина ще бъде достатъчна за боядисване. За да направите тази работа, можете да залепите драскотината от двете страни с лепяща лента или маскираща лента.За да нанесете боя, можете да използвате четка, с която момичетата боядисват ноктите си. Основното нещо е да го изплакнете обилно в ацетон и да го разредете малко.
Ако драскотината е докоснала слой почва, има и две възможни решения на този проблем. Първият е подходящ само за много тънки и малки драскотини. Състои се, както в предишния случай, в прикриване на драскотини с восъчен молив. Отново не забравяйте за предварителната обработка на драскотини и измиването на автомобила. Но не се ласкайте. Този метод има един голям недостатък.
С течение на времето восъчният слой ще започне да избледнява и драскотината ще стане по-видима. Следователно, това третиране ще трябва да се извършва отново и отново на определени интервали и за да се избегне това, най-добре е да коригирате мястото на надраскване. В този случай се нанасят два слоя боя след предварителна подготовка.
Ако забележите широка драскотина, която е достигнала земята - забравете за восъчния молив, той няма да помогне по този въпрос. Тук само боядисването на мястото на повреда ще помогне.
За това мястото на драскотината трябва да се измие и обработи, както беше споменато по-горе, с бензин или уайт спирт. След това не боли да залепите проблемната зона с лепяща лента по периметъра и да нанесете два слоя боя. Този метод е много по-надежден и ефективен от восъчен молив и се прави само веднъж, за разлика от първия.
Ами ако драскотината мине през горния слой боя, грунда и стигне до метала? Въпреки че тази повреда е една от най-неприятните, има и начини за нейното отстраняване. Тук няма да се измъкнете с обикновено боядисване и още повече с восъчен молив. На първо място, както във всички случаи, колата трябва да се измие старателно с пяна и да се изсуши.
След това стандартният процес е обработка с уайт спирт или бензин. ... След това отново избършете колата на мястото на повреда, първо с влажна, а след това със суха кърпа. Ако на мястото на драскотината вече се виждат елементи на корозия, следващата стъпка ще бъде нанасянето на антикорозионен грунд.
Този елемент никога не трябва да се пропуска, тъй като боядисването на дълбока драскотина без антикорозионен грунд може да доведе до неочаквани резултати.
Корозията и ръждата ще продължат да се развиват под слоя боя и скоро ще анулират всичките ви усилия.
Понякога собствениците на автомобили имат проблеми с паркирането, при които много често страдат броните. Следователно драскотините по броните са доста често срещан проблем, който не може да бъде пренебрегнат.
Пластмасовата броня не е податлива на корозия и ръжда, така че тук всичко е просто - почистване от мръсотия, обработка с бензин и докосване с акрилен лак от ремонтна кутия или боя.
Ако колата ви е с метална боя - всичко е същото с една малка характеристика. Състои се във факта, че такъв боядисан слой има малко по-висок блясък, който понякога става много забележим. За да се премахне този проблем, боядисаната зона е покрита с тънък слой лак.
Подредихме драскотините, но има и друг често срещан проблем с каросерията на автомобила - стружки от боя. Чиповете боя, дори на малка дълбочина, имат доста голяма площ, така че тук не се използва восъчен молив.
Ако дълбочината на чипа е малка, третирането на проблемната зона с лак за обогатяване на цвета може да помогне, след което се нанася слой защитен лак.
Преди обработка повърхността трябва да бъде почистена и обезмаслена. В случай, че чипът е достигнал слой пръст или метал, полирането е безполезно и оттенъкът на чипа не може да бъде избегнат. Някои собственици на автомобили са изправени пред проблема с подутата боя.
Повредата е доста неприятна, тъй като под тези подутини се появяват огнища на ръжда и корозия. Следователно този проблем трябва да бъде решен незабавно. За да направите това, внимателно отворете бутилката и отстранете останалата боя.
Трябва да премахнете толкова много, че останалата боя да прилепне здраво към каросерията на автомобила. Ако след отваряне на мехурчето откриете следи от корозия или ръжда под него, е задължително да го отстраните и да обработите мястото с антикорозионен грунд.
След това можете да започнете да рисувате. Боята се нанася на няколко слоя, така че да е равна на нивото на стария слой.
Почистваме добре мястото на дефекта от мръсотия, следи от ръжда, ако има такива. Правим оголване до земята. Обезмаслете.
По време на отстраняването на неизправности решавате какъв вид грунд ви трябва: за боя или за метал. Нанесете грунд с гумена шпатула и оставете да изсъхне. След това отново почистваме района.
Тоест всички процедури се извършват в съответствие с технологията за боядисване на тялото, само на малка площ.
Преди да нанесете боя върху мястото за ремонт, покрийте околната повърхност на частта на тялото с филм или хартия и тиксо. Нанесете боя от спрей в съответствие с инструкциите.
Ако използвате "молив", за да поправите драскотина или чип, нанесете боята на два или три слоя. Не премахвайте веднага получения приток ... Оставете боята да изсъхне.
След ремонт на чип или драскотина по тялото и пълно изсъхване на боята, полирайте тялото на мястото на ремонта. Като се има предвид, че повредата е малка, тялото може да се полира без използване на оборудване, т.е. ръчно.
Ако имате твърде голяма площ на драскотини по каросерията на автомобила, най-вероятно ремонтът ще трябва да се извърши на цялата част от тялото. Тук вече един "молив" е незаменим.
По същия начин се извършва ремонтът на пластмасови части с единствената разлика, че се използват средствата за пластмасови повърхности.
На рафтовете на магазина можете да намерите ремонтен комплект за възстановяване на повърхността на автомобила. В най-простата си форма това са няколко кутии боя, допълнени с консумативи.
Комплектите са по-скъпи и включват четки, шкурка, лак, тиксо и други аксесоари. Магазините често предлагат тониране на боя, за да съответства на желания тон. Ремонтните комплекти за тежки стружки съдържат грунд, шпакловка и инструменти за работа с тях.
Съединенията за обработка на корозия понякога могат да бъдат намерени в комплекти. Антикорозионната мастика е идеална за ремонт на автомобили със значителни повреди по боята. Последното довършване може да се извърши не само с лак, но и със специални средства, които увеличават отразяващата способност на боята.
Основните причини за образуването на дефекти са малки камъчета и пътен пясък.Оставят множество, но леки драскотини. При диагностициране на автомобил е необходимо да се оцени техния размер и дълбочина на проникване.
Матовата повърхност означава, че е повреден само лакът. Бяло тяло - повреда на боя или дори почва. Бюджетът ще бъде засегнат не само от "дълбочината" на работата, но и от скоростта на реакция.
Драскотините, които са достигнали до метала, изискват незабавен ремонт. Идеалният шофьор трябва да държи под ръка восъчни пастели и да поправя всякакви опасни повреди, когато бъдат открити. Навременната козметична работа ще спести пари в бъдеще. Приблизителни насоки за определяне на разходите:
- Fix it PRO и New Fix - комплекти от няколко молива, от $ 0,15 до $ 2 без доставката.
- Единичен молив Fix it PRO (писалка за ремонт на автомобили) - 0,1 $.
- 5X и 5бр - Множество драскотини, цена до $7.
- 3M Scratch Remove - дълбоки щети, до $15.
Ако решите да извършите пълен цикъл на грундиране и боядисване, тогава основният източник на спестявания ще бъде вниманието. Не пестете от материали, не разреждайте много лака – може да изтече.
Образуват се петна от боя поради високата влажност в помещението. По същата причина не използвайте колата, докато не изсъхне напълно.
Драскотините по боята на автомобил се появяват не само при спешни случаи и пътнотранспортни произшествия, но и при нормално ежедневно използване на автомобила. Такива дефекти засягат не само издръжливостта на машината, но и външния вид на превозното средство. Поради тези причини премахването на драскотини остава гореща тема за шофьорите на автомобили.
Драскотините по автомобил са с различна дължина и дълбочина. В зависимост от тези фактори се разграничават следните видове:
Такива повреди се отстраняват само с едно полиране, тъй като при такива дефекти се засяга само лакът, повърхностният слой.
Драскотини с дълбочина на повреда, достигащи до основата на боята.
В случай на средна степен на повреда ремонтът е незаменим, но е възможно да се коригират такива дефекти с помощта на местни действия.
Повреди, достигнали до метала, често с деформация на частта на автомобила и/или поява на ръжда.
Най-тежкият вид дефекти, при които са повредени слоевете лак, боя, грунд и дори метал, се нуждаят от сериозен ремонт с предварително изправяне на смачканата част и възстановяване на грундовия слой.
Нека да разберем как да определим дълбочината на драскотини на вратата или други части на автомобила:
Вземете вода и парцал.
Изсипете вода върху повредената повърхност и избършете със суха кърпа.
Погледнете отблизо драскотината. Ако за известно време е поело цвета на автомобила, повредата е по лаковото покритие. В този случай можете да се справите с обикновено полиране на тялото. Ако при боравене с вода цветът на драскотината остане непроменен, тогава щетите по тялото са дълбоки, вероятно до метал.
Ако автомобилен ентусиаст е надраскал колата и повредата е плитка, тогава трябва да знаете как сами да се отървете от драскотината на колата. Когато се установи дефект на пластмасова част на автомобила, той може да бъде отстранен чрез:
нагряване на повърхността със строителен сешоар или друго нагревателно устройство;
полиране;
специален молив за премахване на драскотини;
грундове и петна.
Последният метод за отстраняване на щети се използва, за да се отървете от дълбоки драскотини.
Обичайните мръсни петна, които се отстраняват след няколко измивания, може да изглеждат като плитки повреди по пластмасовата част на автомобила. Ако това не се случи, използвайте строителен или обикновен сешоар. Докато постепенно нагрявате надрасканата повърхност, използвайте включения сешоар директно върху увредените зони.
За да премахнете леки драскотини по каросерията на автомобила, трябва да използвате специални средства, за да ги премахнете.Ще направи специален молив (фугираща смес), който напълно ще маскира щетите. Преди да започнете работа, повърхността трябва да се почисти от замърсявания, да се обезмасли с White Spirit или друг подобен агент (бензин, разредител) и да се остави да изсъхне.
Ако в драскотината остане мръсотия, леко преминете по нея с парче шкурка, без да я притискате силно към повърхността.
При задържане на молив върху надраскана повърхност повредата се запълва с еластично съединение - акрилна боя. Ако се докосне цветно покритие (боя), по-добре е да изберете молив с подходящ цвят и нюанс. След фугиране на драскотината, не забравяйте да полирате повърхността с машина за полиране. След процедурата е препоръчително да премахнете излишния восък с кърпа от микрофибър.
Премахването на плитки дефекти може да стане и с абразивно полиране. Този метод обаче не може да се използва повече от четири пъти. 20 микронната лакова повърхност се отстранява по този начин в 4 процедури. Така чрез полиране можете сами да скриете не много дълбоки дефекти в боята, които са засегнали горния слой и са достигнали максимума на основния емайл.
За да се отървете от дълбоки драскотини по тялото, ще ви трябват следните материали и инструменти:
шкурка (P1500 и P2000);
грундова маса (грунд);
полиране;
боя с желания тон (за да се получи точен цвят, се препоръчва да се извърши компютърна диагностика).
По време на работа на автомобила боята на каросерията има тенденция да избледнява и изтрива, поради което цветът на новата кола се различава от цвета на употребяваната кола.
VIDEO
Преди да извършите реставрационни работи, трябва да проверите дали всички материали са подготвени. Ако има двукомпонентна боя в случай на металик или специален перлен цвят на автомобил, смесете боята с активатора в пропорциите, посочени на опаковката.
Нека да разберем на етапи как да премахнем дълбока драскотина на автомобил със собствените си ръце:
Отстранете замърсяванията от повърхността, която ще ремонтирате, с парцали, вода, почистващ препарат и шкурка.
Ако появата на драскотина по метала е била придружена от образуване на ръжда, трябва да се използва шкурка, за да се премахне. Ако има вдлъбнатини и отклонения в метала, това място първо трябва да се елиминира със специална полиестерна замазка за автомобили, чийто слой не трябва да бъде повече от три милиметра. След като веществото изсъхне, третираното място на повреда трябва да се разтрие старателно, първо с едрозърнеста, а след това с финозърнеста шкурка, което прави повърхностните разлики невидими.
В третата стъпка трябва да третирате драскотината с грунд. Покрийте повредата с четка или спрей.
Оставете нанесения грунд да изсъхне и шлайфайте.
Повърхността е обезмаслена.
Нанесете готовия автомобилен емайл. По-правилно е да боядисате щетите със специален пистолет за пръскане.
Поправянето на драскотини по автомобил включва нанасяне на два или три слоя боя на интервали от половин час.
Изчакайте, докато насложеният слой автомобилен емайл изсъхне напълно. Това отнема около 24 часа.
Ако не можете сами да премахнете драскотини и да премахнете дефекти по повърхността на автомобила, трябва да се свържете с автосервиз. Преди да изпратите колата за ремонт, се препоръчва първо да знаете цените за подобни услуги. Възможно е първо да се наложи да покажете колата на майсторите, за да оценят състоянието на автомобила.
Ако има такава възможност, по-добре е незабавно да занесете колата за ремонт в специализирана организация. В противен случай, при грешен подход, третираните части на тялото могат да се подуят или, обратно, да "пропаднат". При недостатъчно отстраняване на ръждата и неправилната й обработка може да настъпи по-нататъшното й развитие, което води до корозивни явления, които постепенно разрушават каросерията на автомобила.
Трябва да се прибегне до помощта на специалисти от автосервиз, ако се налага ремонт не само на метални части на тялото, но и на пластмасови части. Основният ремонт на пластмасови панели или пластмасова броня не е лесен. При нагряване на посочените конструктивни части на автомобила можете да повредите повърхността още повече, без да се отървете от драскотината.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Методите за отстраняване на повреди от повърхностите на автомобила зависят не само от площта на дефекта, но и от техния характер, както и от дълбочината на драскотините. Преди да започнете ремонтни работи, трябва да разберете колко силно е повредено покритието. Успехът на цялата ремонтна операция като цяло ще зависи от правилността на такава "диагноза".
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82
