За всеки собственик на автомобил неговото превозно средство е обект на обожание, много значителни средства се харчат за грижа за него и всяка драскотина по боята се възприема много болезнено. До голяма степен това се дължи на високата цена на нов автомобил и значителното намаление на продажната му цена, дори при малки дефекти по каросерията. Ако не вземете превантивни мерки за защита на тялото веднага след закупуването на нов автомобил, много вероятно е скоро да се появят малки драскотини или чипове, които развалят външния вид на всяка кола.
Такива мерки включват например обработката на купето на нов автомобил с течно стъкло, което ефективно предотвратява всякакви механични повреди на боята. Ако не е било възможно да се избегне появата на драскотини, в никакъв случай не е възможно да ги оставите "както са". Това не е само козметичен дефект, тъй като мръсотията, водата и химикалите от пътя, проникващи през повредата, могат да доведат до образуване на огнища на корозия на тялото, които понякога могат да бъдат спрени. В същото време далеч не винаги е необходимо да карате кола до сервиз, съвременните инструменти ви позволяват да се справите сами с плитките драскотини и чипове.
Драскотините по автомобилите се появяват независимо от точността на водача, а основните причини за появата им са:
Особено сериозни последици за колата са драскотините, получени през зимата, което е свързано с постоянното навлизане на вода с разтворени реагенти в тях, провокирайки бързата поява на корозия.
Повечето от съществуващите инструменти за самостоятелно отстраняване на незначителни повреди по боята са ефективни само за драскотини, които засягат само боята. С повреда на боята много средства вече не могат да се справят. Относителна новост на вътрешния пазар е моливът за отстраняване на драскотини fix it pro, предназначен за ефективно премахване на дълбоки драскотини и предотвратява развитието на най-малките признаци на корозия на мястото на повреда. Видеото показва колко прост и ефективен е този метод.
VIDEO
Car Scratch Pen може да съдържа различни цветни пигменти, така че е лесно да съчетаете цвета на почти всеки модел автомобил. Благодарение на внимателно калибрирания си състав, моливът против надраскване перфектно запълва съществуваща драскотина или чип, дори и те да се различават в значителна дълбочина. Такава висока ефективност се постига чрез използване на специална основа, обикновено акрилна, която след нанасяне се втвърдява под въздействието на UV лъчите.
Модерен молив за надраскване на автомобил е не само ефективен, но и изключително внимателен с неповредена боя. За разлика от стандартните продукти, например лакове, които при нанасяне „отстраняват“ определен слой боя около драскотината, моливът „работи“ изключително на мястото на повреда, без да засяга цели области.
Трябва да споменем и други предимства, с които моливът за премахване на драскотини от автомобил е надарен:
водоустойчива формула, която не се страхува от постоянното навлизане на вода, сол и други химически активни вещества;
липсата на токсични вещества прави работата с него безопасна за хората;
сходството на структурата на молива и боята на автомобила прави драскотината напълно невидима;
висока степен на защита срещу възможна корозия;
лекота на независима употреба;
висока скорост на сушене на пряка слънчева светлина;
устойчивост на втвърдения състав на вибрации и механично натоварване;
приемлива цена, несравнима с плащането за автосервиз.
Моливът за премахване на драскотини по автомобил, според собствениците на автомобили, е в състояние да елиминира дори доста дълбоки щети с висока ефективност. Например, един от прегледите на човек, който за първи път използва такъв инструмент - „Поддадох се на убеждаването на жена ми да отида да почивам в гората, недалеч от собствената ми дача. Там практически няма пътища, в резултат на което дясната страна на колата беше надраскана от клони на дива роза или смърч. Реших да използвам молив от драскотини, придобити по повод и лежащ в жабката. Върнаха се в града с кола, на която нямаше нито една драскотина. Между другото, в коментарите към тази статия можете лесно да оставите собствена обратна връзка за опита от използването на такива моливи за възстановяване.
За да получите добър резултат при самостоятелно използване на молива за отстраняване на драскотини от кола, трябва да обърнете внимание на качеството на предварителната подготовка на повърхността. Мястото на автомобила, където се намира повредата, трябва да се измие обилно със сапунена вода. След това трябва да се измие обилно с чиста топла вода, така че да не останат следи от почистващ препарат в драскотината - този параметър е достатъчно критичен, за да получите добър резултат.
След почистване повърхността трябва да се изсуши добре. За това не трябва да се използват пухкави тъкани, тъй като останалите малки влакна ще намалят адхезията на ремонтното съединение към боята. Можете да ускорите процедурата на сушене с обикновен домакински сешоар. Разклатете добре препарата за отстраняване на драскотини за няколко минути, преди да го използвате. След това трябва леко да го натиснете - на върха трябва да се появи коригиращ състав.
В зависимост от конструктивните характеристики, моливът за отстраняване на драскотини може да бъде оборудван както със специален прът за апликатор, така и с четка. Необходимо е да нанесете състава в малко количество, като го разпределите равномерно по цялата повърхност на чипа. Ако първото приложение не успее да запълни целия дефект, лечението ще трябва да се повтори. Излишният коректор, който е паднал върху неповредена боя, трябва незабавно да се отстрани със салфетка.
Много собственици на автомобили се отнасят с известно недоверие към моливите за премахване на драскотини, предпочитайки да използват полиращи пасти. Те включват фин абразив, поради който се отстранява малък слой лак заедно с повредата. Но използването на пасти има едно предупреждение - те са ефективни само върху повърхностни драскотини, разположени върху слоя лак. Освен това не винаги е възможно да изберете правилния размер на зърното - за всяка паста той е различен.
Восъчните пастели също не са най-добрият начин за ремонт на повреди, тъй като с течение на времето просто се измива от драскотината, което се улеснява от химикалите по пътищата, както и посещенията на безконтактни автомивки. Боя-молив за боядисване на драскотини се оказа най-популярното и ефективно средство за ремонт на боя.
Следното ревю, което беше намерено в един от тематичните форуми, свидетелства за високата ефективност на молива върху колата - „доскоро единственият начин за премахване на драскотини от тялото на моята кола за мен беше восъчен молив, но те трябваше да третират драскотини почти на всеки няколко месеца. По съвет на приятел пробвах нов молив за чипс - невероятно съм доволен, не е останала и следа от тях, пързаля се повече от шест месеца, ефектът трае, а цветът придоби тон на тон.”
Въпреки относителната безопасност, която отличава всички съвременни моливи за автомобили, препоръчително е да се спазват стандартните предпазни мерки при работа с тях.
Съхранявайте молива за поправка на драскотини върху автомобила само на места, недостъпни за деца.
Контактът на коригиращия състав върху кожата е нежелан, особено за хора, страдащи от алергични реакции - в този случай трябва незабавно да се измие с топла сапунена вода.
Контактът с очите е причина незабавно да се консултирате с лекар.
Не е желателно да се вдишват изпаренията на молив за боядисване на драскотини върху кола, така че е по-добре да работите на открито или с добра вентилация за снабдяване и изпускане.
По-голямата част от моливите за надраскване на автомобили на пазара са малки по размер и това далеч не е случайно. След първото отваряне е желателно да се използва колкото е възможно повече, тъй като останалият продукт може просто да изсъхне. За да съхранявате молива след употреба, ще трябва да затворите много плътно съществуващата капачка, както и допълнително да я увиете с електрическа лента.
Ремонт на чипове и драскотини по каросерията на автомобила: кой метод да предпочетете
Направи си сам ремонт на драскотини, стружки по каросерията на автомобила
Работи се върху нарязана боя
Етапи на ремонт на драскотина или чип по тялото
Материали за ремонт на драскотини и стружки по каросерията на автомобила
Изчисление на бюджета
Този момент е доста неприятен за собственика на автомобила, не само защото колата губи естетическия си вид, но и защото на местата на драскотини и стърготини започват да се развиват корозия и ръжда.
Ето защо е много важно да се отървете от такива малки повреди възможно най-скоро, тъй като забавянето на ремонта ще доведе до още по-големи парични разходи. Ще научите как сами да поправите драскотини по каросерията и малки стърготини от тази статия.
Един от тях е полиране на повърхността на тялото. Тази работа може да се извърши само ако драскотината не е достигнала нивото на земята. За полиране ще ви трябват специални пасти, които ще ви помогнат да премахнете тънък слой боя на мястото на драскотина и да го изравните до същото ниво.
В този случай трябва да се помни, че колата не е боядисана, а по-скоро се отстранява слой боя. Ще изисква точност и грижа, защото можете да прекалите и да полирате до слой почва. След това трябва да боядисате не само драскотината, но и цялото място на полиране. А това ще доведе до допълнителни разходи на пари и време.
В същото време трябва да се помни, че преди да използвате восъчен молив, колата трябва да се измие с високо качество, а мястото на драскотината трябва да се почисти с бензин или уайт спирт. Премахването на драскотина с восъчен молив е доста лесно. Ако драскотината не е засегнала слоя на почвата, но сама по себе си е много широка - тук няма да се измъкнете с полиране и восъчен молив.
Във всеки случай трябва да рисувате. Ще бъде достатъчно да нарисувате само една драскотина. За да извършите тази работа, можете да залепите драскотината от двете страни с лепяща лента или маскираща лента.За да нанесете боя, можете да използвате четка, с която момичетата боядисват ноктите си. Основното нещо е предварително да го измиете добре в ацетон и да го разредите малко.
Ако драскотината е докоснала почвения слой, има и две възможни решения на този проблем. Първият е подходящ само за много тънки и малки драскотини. Състои се, както в предишния случай, в покриване на драскотини с восъчен молив. Отново не забравяйте за предварителната обработка на драскотини и измиването на автомобила. Но не се заблуждавайте. Този метод има един голям недостатък.
С течение на времето восъчният слой ще започне да изчезва, а драскотината ще става все по-забележима. Следователно такава обработка ще трябва да се извършва отново и отново на определени интервали и за да се избегне това, най-добре е да оцветите мястото на драскотината. В този случай се нанасят два слоя боя след предварителна подготовка.
Ако забележите широка драскотина, която е достигнала земята, забравете за восъчния молив, той няма да помогне по този въпрос. Тук само боядисването на мястото на повреда ще помогне.
За да направите това, мястото на драскотината трябва да се измие и обработи, както бе споменато по-горе, с бензин или уайт спирт. След това не боли да залепите проблемната зона с лепяща лента по периметъра и да нанесете два слоя боя. Този метод е много по-надежден и ефективен от восъчен молив и се прави само веднъж, за разлика от първия.
Ами ако драскотината мине през горния слой боя, слой грунд и стигне до метала? Въпреки че тази повреда е една от най-досадните, има и начини за нейното отстраняване. Тук няма да се измъкнете с обикновено боядисване и още повече с восъчен молив. На първо място, както във всички случаи, колата трябва да се измие старателно с пяна и да се изсуши.
След това стандартният процес - обработка с уайт спирт или бензин . След това избършете отново колата на мястото на повреда, първо с влажна, след това със суха кърпа. Ако на мястото на драскотината вече се виждат елементи на корозия, следващата стъпка ще бъде нанасянето на антикорозионен грунд.
В никакъв случай не трябва да се пропуска този елемент, тъй като боядисването на дълбока драскотина без антикорозионен грунд може да доведе до неочаквани резултати.
Корозията и ръждата ще продължат да се развиват под слой боя и скоро ще анулират всичките ви усилия.
Понякога собствениците на автомобили имат проблеми с паркирането, при което броните често страдат. Следователно драскотините по броните са доста често срещан проблем, който не може да бъде пренебрегнат.
Пластмасовата броня не е подложена на корозия и ръжда, така че тук всичко е просто - почистване от мръсотия, третиране с бензин и тониране с акрилен лак от ремонтен спрей или боя.
Ако колата ви е с метална боя - всичко е същото с една малка характеристика. Той се крие във факта, че такъв цветен слой има малко повече блясък, който понякога става много забележим. За да се премахне този проблем, боядисаната зона е покрита с тънък слой лак.
Разбрахме драскотините, но има и друг често срещан проблем с каросерията на автомобила - начупена боя. Чиповете боя, дори на малка дълбочина, имат доста голяма площ, така че тук не се използва восъчен молив.
Ако дълбочината на чипа е малка, може да помогне третирането на проблемната зона с лак за обогатяване на цвета, след което се нанася слой защитен лак.
Преди обработка почистете и обезмаслете повърхността. В случай, че чипът е достигнал слоя пръст или метал, полирането е безполезно и оцветяването на чипа не може да бъде избегнато. Някои собственици на автомобили са изправени пред проблема с подутата боя.
Повредата е доста неприятна, тъй като под тези подутини се появяват джобове от ръжда и корозия. Следователно този проблем трябва да бъде решен незабавно. За да направите това, внимателно отворете флакона и отстранете цялата останала боя.
Почистете достатъчно, така че останалата боя да се задържи здраво върху каросерията на автомобила. Ако след отваряне на балона откриете следи от корозия или ръжда под него, задължително е да го отстраните и да обработите мястото с антикорозионен грунд.
След това можете да започнете да рисувате. Боята се нанася на няколко слоя, така че да е равна на нивото на стария слой.
Внимателно почистваме мястото на дефекта от мръсотия, следи от ръжда, ако има такива. Почистваме земята. Обезмасляваме.
По време на отстраняването на неизправности сте решили кой грунд ви трябва: за боя или за метал. Нанасяме грунд с гумена шпатула и оставяме да изсъхне. След това отново почистваме района.
Тоест всички процедури се извършват в съответствие с технологията за боядисване на тялото, само на малка площ.
Преди да нанесете боя върху мястото за ремонт, покрийте околната повърхност на частта на тялото с филм или хартия и тиксо. Нанесете боя от спрей в съответствие с инструкциите.
Ако използвате „молив“, за да поправите драскотина или чип, нанесете боя на два или три слоя. Не премахвайте веднага получения приток . Оставете боята да изсъхне.
След като поправите чип или драскотина по тялото и боята е напълно суха, полирайте тялото на мястото за ремонт. Като се има предвид факта, че площта на повреда е малка, полирането на тялото може да се извърши без използване на оборудване, т.е. ръчно.
Ако имате твърде голяма площ на драскотини по каросерията на автомобила, най-вероятно ремонтът ще трябва да се извърши върху цялата част на тялото. Тук вече един "молив" не е достатъчен.
По същия начин се ремонтират пластмасови части, като единствената разлика е, че се използват пластмасови повърхностни продукти.
На рафтовете на магазина можете да намерите ремонтен комплект за възстановяване на повърхността на автомобила. В най-простата си форма това са няколко кутии боя, допълнени с консумативи.
Комплектите са по-скъпи и включват четки, шкурка, лак, тиксо и други аксесоари. Често магазините предлагат тониране на боя до желания тон. Ремонтните комплекти за сериозни чипове съдържат грунд, шпакловка и инструменти за работа с тях.
Понякога в комплекти можете да намерите състави за лечение на корозия. Антикорозионната мастика е идеална за ремонт на автомобили със значителни повреди по боята. Последното довършване може да се извърши не само с лак, но и със специални средства, които повишават отразяващата способност на боята.
Основните причини за образуването на дефекти са малки камъчета и пътен пясък.Оставят множество, но малки драскотини. По време на диагностиката на автомобила е необходимо да се оцени техния размер и дълбочина на проникване.
Матовото покритие означава, че е повреден само лакът. Избелено тяло - увреждане на боята или дори почва. Бюджетът ще бъде засегнат не само от „дълбочината“ на работата, но и от скоростта на реакция.
Драскотините, които са достигнали до метала, изискват незабавен ремонт. Идеалният шофьор трябва да държи под ръка восъчни пастели и да поправя всякакви опасни повреди, когато бъдат открити. Навременната козметична работа ще спести пари в бъдеще. Приблизителни насоки за определяне на разходите:
- Fix it PRO и New Fix - комплекти от няколко молива, от $ 0,15 до $ 2, без доставката.
- Един молив Fix it PRO (писалка за ремонт на автомобили) - $0,1.
– 5X и 5бр – множество драскотини, цена до $7.
- 3M Scratch Remove - дълбоки щети, до $15.
Ако решите да извършите пълен цикъл на грундиране и нанасяне на боя, тогава вниманието ще стане основният източник на спестявания. Не пестете от материали, не разреждайте много лака - може да изтече.
Образуват се петна от боя поради високата влажност на помещението. По същата причина не използвайте колата, докато не изсъхне напълно.
Драскотините по боята на автомобила се появяват не само при спешни случаи и пътнотранспортни произшествия, но и при нормално ежедневна употреба на автомобила. Такива дефекти засягат не само износоустойчивостта на машината, но и външния вид на превозното средство. Поради тези причини премахването на драскотини остава гореща тема за шофьорите на автомобили.
Автомобилните драскотини се предлагат в различни дължини и дълбочини. В зависимост от тези фактори се разграничават следните видове:
Такива повреди могат да бъдат отстранени само с едно полиране, тъй като при такива дефекти се засяга само лакът, повърхностният слой.
Драскотини с дълбочина на повреда, която достига до основата на боята.
В случай на средна степен на повреда ремонтът е незаменим, но е възможно да се коригират такива дефекти с помощта на местни действия.
Повреди, достигнали до метала, често с деформация на частта на автомобила и/или поява на ръжда.
Най-тежкият вид дефекти, при които са повредени слоеве лак, боя, грунд и дори метал, се нуждаят от сериозен ремонт с предварително изправяне на повредената част и възстановяване на грундовия слой.
Нека да разберем как да определим дълбочината на драскотини на вратата или други части на автомобила:
Вземете вода и парцал.
Налейте вода върху повредената повърхност и избършете със суха кърпа.
Погледнете отблизо драскотината. Ако е поело цвета на колата за известно време, щетите са по лака. В този случай можете да направите с обикновено полиране на тялото. Ако цветът на драскотината остане непроменен по време на манипулации с вода, тогава увреждането на тялото е дълбоко, вероятно до метала.
Ако автомобилен ентусиаст е надраскал колата и повредата не е дълбока, тогава трябва да знаете как сами да се отървете от драскотината на колата. Когато се установи дефект на пластмасова част на автомобил, той може да бъде отстранен с помощта на:
нагряване на повърхността със строителен сешоар или друго нагревателно устройство;
полиране;
специален молив за премахване на драскотини;
грундове и бои.
Последният метод за отстраняване на повреди се използва, за да се отървете от дълбоки драскотини.
Плитките повреди на пластмасовата част на автомобила може да изглеждат като обикновени мръсни петна, които се отстраняват след няколко измивания. Ако това не се случи, използвайте строителен или обикновен сешоар. Постепенно нагрявайки повърхността с драскотина, закарайте включения сешоар директно върху увредените места.
За да премахнете малки драскотини по тялото на автомобила, трябва да използвате специални инструменти, за да ги премахнете.Ще направи специален молив (фугираща смес), който напълно ще маскира щетите. Преди да започнете работа, повърхността трябва да се почисти от мръсотия, да се обезмасли с бял спирт или друг подобен агент (бензин, разредител) и да се остави да изсъхне.
Ако в драскотината остане мръсотия, внимателно я прекарайте с ъгъл на шкурка, без да я притискате силно към повърхността.
Когато върху надрасканата повърхност се начертае молив, повредата се запълва с еластичен състав - акрилна боя. Ако се докосне цветно покритие (боя), по-добре е да изберете молив с подходящ цвят и нюанс. След фугиране на драскотината, не забравяйте да полирате повърхността с полираща машина. След процедурата е желателно да премахнете излишния восък с микрофибърна кърпа.
Отстраняването на повърхностни дефекти може да се случи и с помощта на абразивно полиране. Този метод обаче не може да се използва повече от четири пъти. По този начин се отстранява лаковата повърхност от 20 микрона за 4 процедури. По този начин чрез полиране можете сами да скриете не много дълбоки дефекти в боята, които засегнаха горния слой и достигнаха максимално до основния емайл.
За да се отървете от дълбоки драскотини по тялото, ще ви трябват следните материали и инструменти:
шкурка (P1500 и P2000);
грундова маса (грунд);
полиране;
боя с желания тон (за да се получи точният цвят, се препоръчва да се извърши компютърна диагностика).
По време на работа на автомобила боята на каросерията има тенденция да избледнява и изтрива, така че цветът на новата кола е различен от цвета на автомобила, който е бил в експлоатация.
VIDEO
Преди да извършите реставрационни работи, трябва да проверите дали всички материали са подготвени. При двукомпонентна боя в случай на металик или специален перлен цвят за кола, смесете боята с активатора в пропорциите, посочени на опаковката.
Нека да разберем стъпка по стъпка как да премахнете дълбока драскотина на автомобил със собствените си ръце:
Отстранете замърсяванията от ремонтираната повърхност с парцали, вода, почистващи препарати и шкурка.
Ако появата на драскотина по метала е била придружена от образуване на ръжда, трябва да се използва шкурка, за да се премахне. При наличие на вдлъбнатини и отклонения на метала, това място първо трябва да се елиминира със специална полиестерна замазка за автомобили, чийто слой не трябва да бъде повече от три милиметра. След като веществото изсъхне, третираната зона на повреда трябва внимателно да се разтрие първо с едрозърнеста, а след това с финозърнеста шкурка, което прави повърхностните разлики невидими.
На третия етап трябва да третирате драскотината с грунд. Покрийте повредата с четка или спрей.
Оставете нанесения грунд да изсъхне, шлайфайте го.
Повърхността е обезмаслена.
Нанесете подготвен автомобилен емайл. По-правилно е да боядисате щетите със специален пистолет за пръскане.
Поправянето на драскотини по автомобил включва нанасяне на два до три слоя боя с интервал от време от половин час.
Изчакайте пълното изсъхване на насложения слой автомобилен емайл. Отнема около 24 часа.
Ако не можете сами да премахнете драскотини и да премахнете дефекти по повърхността на автомобила, трябва да се свържете с автосервиз. Преди да изпратите колата за ремонт, се препоръчва първо да разберете цените за подобни услуги. Възможно е първо да се наложи да покажете колата на майсторите, за да оценят състоянието на автомобила.
Ако е възможно, по-добре е незабавно да занесете колата за ремонт в специализирана организация. В противен случай, при грешен подход, третираните части на тялото могат да се подуят или, обратно, да „пропаднат“. При недостатъчно отстраняване на ръждата и неправилната й обработка може да настъпи по-нататъшното й развитие, което води до корозивни явления, които постепенно разрушават каросерията на автомобила.
Трябва да се прибегне до помощта на специалисти от автосервиз, ако се налага ремонт не само на метални части на тялото, но и на пластмасови части. Не е толкова лесно да ремонтирате пластмасови панели или пластмасова броня. При нагряване на тези конструктивни части на автомобила можете да повредите повърхността още повече, без да се отървете от драскотината.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Методите за отстраняване на повреди от повърхностите на автомобила зависят не само от площта на дефекта, но и от техния характер, както и от дълбочината на драскотините. Преди да започнете ремонтни работи, трябва да разберете колко силно е повредено покритието. Успехът на цялата ремонтна операция като цяло ще зависи от правилността на такава „диагноза“.
Оценете тази статия:
Оценка
3.2 избиратели:
84
