Направи сам ремонт на драскотини на броня без боядисване

Подробно: направи сам ремонт на драскотини на броня без боядисване от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Почти всички произвеждани днес автомобили имат брони, които са изработени от пластмаса. Колкото и пестелив и внимателен да е водачът, идва момент, когато той ще се интересува от въпроса как да боядиса драскотини върху пластмасова броня.

Повечето шофьори предпочитат да се свържат със специализирани сервизи в такива случаи. Но много видове деформации на пластмасови изделия могат да бъдат отстранени независимо. Най-често те се повреждат и „страдат“ от малки камъни, излитащи изпод колелата на насрещните автомобили, сблъсъци с бордюри и други препятствия.

Първото нещо, което трябва да направите, е да измиете добре повредената зона от пластмаса, като използвате шампоан. Освен това, след изсушаване, ремонтираният продукт се обезмаслява. Уайт спиртът работи добре за това. След тези операции пред очите ви могат да се появят следните видове дефекти:

Малки, понякога едва забележими драскотини и ожулвания. Това е един от най-лесните случаи на повреда. За да премахнете такъв недостатък, не е необходимо да сваляте бронята от колата, също не е нужно да я боядисвате. Просто се полира направо на машината.
Появата на големи драскотини, пукнатини, като правило, е резултат от неуспешно паркиране или сблъсъци. В такива случаи вече ще е необходимо боядисване, за да се отстранят щетите.
По-сериозните щети са вдлъбнатини. Те могат да бъдат получени чрез удар и нагряване. За отстраняването им се използват различни вендузи, като малките вдлъбнатини могат да се отстранят чрез нагряване на увредените места.
Получаването на сълзи или счупвания е един от най-сериозните видове повреди, които трудно се почистват. В повечето случаи има повреда на бронята, нейните счупвания, нарушаване на целостта. В някои случаи е възможно да се „излекува“ частта чрез заваряване, запояване или по друг начин, но най-често собствениците купуват нов продукт.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Ако ще полирате пластмасата на бронята от надраскване, не можете да направите без закупуване на специални инструменти и инструменти. В зависимост от вида на получените драскотини, тяхната дълбочина и естество, за да премахнете дефекта, може да се наложи да използвате машина за полиране, бормашина, специални дюзи за шкурка. Вълнени кръгове за нанасяне на абразивни съединения, абразивни съединения, както и аерограф, полиране. Ако всичко това е налично и желанието да премахнете пластмасовата драскотина със собствените си ръце не е изчезнало, нека да поговорим как да полирате драскотината върху пластмасата на бронята.

Можете да извършите тази операция директно върху автомобила, но е по-удобно да направите всичко това с изваден продукт. Преди да продължите с полирането, съществуващите щети се отстраняват.

Работата винаги започва с обезмасляване на ремонтираната пластмасова повърхност. В този случай се използват различни разтворители, но преди да ги използвате, трябва внимателно да прочетете инструкциите. След това можете да започнете да премахвате драскотини.

Пуска се в действие машина за полиране, ще ви трябва и твърд кръг, абразивни пасти. Продуктът трябва да се нанесе върху повредени места на бронята. Пастата се разпределя по повърхността с полираща машина по такъв начин, че в първия период да работи на ниски обороти, а след това те постепенно се увеличават.

По време на работа внимателно наблюдавайте третираната зона, за да не пропуснете някъде малка драскотина на бронята. В допълнение към вниманието по време на работа, ще се изисква предпазливост.Прекомерното усърдие може да повреди боята на пластмасата. Когато повредената зона е напълно обработена, трябва да се използват чисти парцали за отстраняване на абразивния материал, останал върху детайла.

Този етап на работа е много по-лесен от предишния, но първо ще трябва да закупите продукт, който съдържа восък и тефлон. Те са необходими, за да накарат пластмасата на бронята да блести, те също така ще увеличат нейното водоотблъскващо свойство и защитата ще се подобри. Работата ще включва дюза, изработена от гума от пяна, машина за полиране. Ако площта не е много голяма, е напълно възможно да се полира ръчно.

Пластмасата на бронята е внимателно полирана и работата се наблюдава. След като се появи блясък на третираната повърхност, работата може да бъде спряна. Беше казано как да премахнете драскотини от пластмасата на автомобилната броня, но това далеч не е единственият начин за поправяне на щети. Восъчните моливи, или както ги наричат още восъчни маркери, също намират приложение.

По-детайлни, но и трудни за отстраняване на драскотини чрез оцветяване. Много дълбоки драскотини, вдлъбнатини могат да бъдат премахнати с шпакловки с по-нататъшното им шлайфане. Този метод ще изисква много време. Ще е необходимо да се нанесе слой почва върху ремонтираната пластмасова повърхност, последвано от боядисване.

Надяваме се, че сме отговорили на въпроса как да премахнем драскотините по пластмасата на бронята. Ако все още имате въпроси, гледайте видеото:

Повечето собственици са възхитени от външния вид на автомобила си. Но уви, невъзможно е да се защити боята на автомобила от случайни драскотини. Най-често страдат пластмасовите брони - както отзад, така и отпред. Има много причини: неуспешно паркиране, камъчета по пътищата от насрещни коли, клони на дървета и други обстоятелства. Въпросът е: трябва ли да се борим с тях? Отговорът е прост: всяка драскотина по пластмасата е началото на разрушаването на боята. Ако не се вземат мерки, това ще доведе до корозия на металните изделия, а дълбоките следи от „рани“ могат да унищожат пластмасовите части с течение на времето. Така че е по-добре да ги премахнете веднага след появата.

При леки автомобили с общо предназначение се използват амортисьори, които са изработени от пластмаса с висока якост.

Основната роля на това устройство е декоративният дизайн на външния вид на автомобила. Повечето машини използват удароустойчив термопласт (ABS) като елемент на пасивна защита. Но има амортисьори, изработени от полипропилен, полиуретан и фибростъкло. Това може да се посочи с маркировката, която се нанася върху тях върху вътрешната повърхност. Пластмасата е лека, лесна за щамповане и перфектно задържа боята. Защитните функции на бронята играят второстепенна роля. Те се появяват само при сблъсъци с ниска скорост:

в резултат на маневриране в ограничено пространство при паркиране;
при шофиране по неравен терен.

В Русия собствениците на автомобили мъже са майстор на всички. За тях премахването на драскотини от пластмасова броня е осъществимо, донякъде познато, не е много трудна задача. Самият живот кара такива трикове - не всеки има достатъчно пари, за да отиде в автосервиз по всеки повод.

Прочетете също: Ремонт на ауди 80 единичен инжекцион направи сам

Но първо трябва да оцените мащаба на щетите, за да изберете правилната стратегия за вашите действия. След като внимателно проучихте дефектите на бронята, трябва да ги припишете към една от точките на приетата класификация:

Леко забележими, плитки ожулвания и драскотини не изискват премахване на бронята и боядисване. Те не причиняват никаква вреда на пластмасата, но разстройват собственика на автомобила заради повредения вид. Този дефект се коригира чрез полиране на това място директно върху автомобила.
Драскотините в дълбочината на боята и малките пукнатини са резултат от леки инциденти и неумело паркиране.В този случай се използват специални методи за възстановяване - нагряване, восъчен молив, локално или пълно оцветяване - брони. Малките дефекти се отстраняват на място. Повредата е по-сериозна - на премахнатия буфер.
При силни сблъсъци се образуват дълбоки драскотини и вдлъбнатини. Тук ще трябва да шпакловате повреда върху свалена броня. В този случай се използва специална техника за възстановяване на първоначалното състояние на пластмасовата част.
Разрушаването на целостта на амортисьора с образуването на счупвания, счупвания, пукнатини най-често изисква закупуването на нова част. В случаите, когато е възможен ремонт, се използва заваряване. Но тази работа може да се извърши само в автосервиз, така че подобни дефекти няма да бъдат разглеждани в тази статия.

Целият процес на отстраняване на дефект е разделен на два етапа:

полиране с отстраняване на най-тънкия слой боя (боядисване) от пластмаса;
възстановяване на боядисване с восъчни лакове без използване на абразиви.

Процедурата е както следва:

почистете, измийте и обезмаслете дефектното място с разтворител;
полирайте драскотините с фино зърнеста шкурка с обилно поливане, докато изчезнат напълно;
третирайте повредената боя с филц, без абразивни восъчни пасти (в трудни случаи можете да използвате прах за зъби);
Подсушете с вълнена кърпа.

При нагряване пластмасата става течна. Това свойство се използва за спасяване на бронята от повърхностни повреди под формата на дълбоки следи от остри предмети. Този метод може да се използва само за небоядисани продукти. Високата температура ще унищожи боята и вместо полза ще доведе до вреда. Със строителен сешоар внимателно загрейте постепенно значителна площ, включително зоната с драскотини. Този процес трябва да протича бавно, равномерно, последователно. Тук опасността се крие във факта, че пластмасата под въздействието на висока температура може да се държи непредсказуемо: вместо да затяга дефектните следи, повърхността й ще „плува“. В този случай се образуват такива депресии, които ще бъдат много трудни за премахване в бъдеще. Вниманието, точността, бавността ще ви помогнат да спрете в критичен момент.

Този метод може да коригира само дефекта на такива следи, чиято дълбочина се простира до слоя лак, боя и грунд за броня. Восъчен молив е универсален инструмент, състоящ се от полимерен синтез. Те създават силен защитен слой, който не отстъпва по здравина и равномерност на боята на бронята. Восъчен молив има следните предимства:

съставът му е издръжлив, поради което лесно издържа на няколко десетки измивания с автомобилни шампоани;
той е лесен за използване, така че неопитен шофьор може лесно да го използва;
няма да навреди на нито един вид грунд и боя, използвани при фабричното боядисване на бронята.

Восъчните моливи са два вида:

Маркер. Напомня ми на обикновен маркер. Те просто трябва да боядисат драскотина или чип. Количеството освободено вещество зависи от силата на натискане. Съдържанието на маркера е подобно по консистенция на състава на боята. За всеки цвят на боята се използва безцветен восъчен молив.

Коректор. Състои се от бутилка и четка. Изисква индивидуален избор на подходящ молив за определен цвят на боята на бронята. При използване на четка може да се заснеме и зона с непокътнато покритие. В този случай е необходимо цветовете на боята и коректора да съвпадат 100%.

За случаи на повреда само на боята, можете да използвате и безцветен коригиращ молив. Боята се излива в нея безцветна, така че няма да има отрицателни последици от използването й. В ситуация, когато грундовият слой е повреден, безцветен восъчен молив няма да може да помогне за отстраняване на дефекта.

Процедурата за нанасяне на восъчен молив:

повредената зона на бронята се измива старателно, обезмаслява и изсушава;
молив върху драскотина трябва да се извършва постепенно, равномерно, последователно;
дълбоките чипове се боядисват на няколко етапа;
след приключване на работата е необходимо да отстраните останалото съдържание на молива с хартиена кърпа или салфетка.

Ако площта на дефектната зона на бронята е значителна, ще е необходимо пълно оцветяване на целия продукт след отстраняване на дефектите. В такива случаи буферът се отстранява от превозното средство. Почиства се старателно от замърсявания и се измива. Проблемната зона се полира с малка мелница, както и използването на гъвкави абразивни колела: шкури, ленти, венчелистчета, четки. Този метод може да премахне драскотини, чиято дълбочина е ограничена от увреждане на грунда. След това почистената зона се измива, обезмаслява, грундира. След това цялата повърхност на бронята е боядисана, след това лакирана. След изсъхване амортисьорът възвръща първоначалния си вид.

Видео: как да премахнете драскотини по бронята със собствените си ръце?

Сериозни следи от повреди, засягащи пластмасовия материал, могат да бъдат поправени само с пълнител. Тази технология се основава на използването на пълнители, грундове и емайли от същата полимерна основа. Този подход създава издръжлив, равномерен слой нова боя, който няма да набъбне, да се отлепи или да се отлепи. Замазката се нанася на няколко етапа. Всеки слой се изсушава. Качеството на ремонта на бронята и нанесената боя зависи от прецизността на тази операция. Шпакловката се полира с мек абразивен материал.На допир мястото за отстраняване на дефекти трябва да бъде неразличимо от съседните непокътнати зони. Този процес изисква умения, постоянство, старание. След това зоната с елиминираните недостатъци се обезмаслява, грундира, боядисва. Горната част е лакирана. По този начин можете да се отървете от дълбоки драскотини, стружки, вдлъбнатини по бронята, както монтирани на автомобила, така и демонтирани от него. Всичко зависи от местоположението на повредата и района.

В процеса на възстановяване на целостта и външния вид на бронята, предстоящата работа ще зависи от вида на намерената повреда. Това е важен момент, тъй като една опция се използва за драскотини и чипове, за ремонт на вдлъбнатина е необходим напълно различен метод.

Ако трябва да извършите ремонта сами, или застраховката не работи, или нямате средства и желание да се свържете със сервизния център, ще трябва внимателно да проучите естеството на щетите. Ако шофьорът разбере, че бронята е много силно повредена, не трябва да се опитвате да възстановите частта сами, но е по-добре да закупите нова.Ако се открият относително малки чипове или вдлъбнатини, проблемът може да бъде напълно елиминиран самостоятелно, като знаете как да действате в този или онзи случай. И така, как можете бързо и ефективно да премахнете драскотини, вдлъбнатини и пукнатини.

Този проблем може да бъде отстранен с помощта на шкурка. Взима се материал No50 и се извършва фугиране. В този случай е необходимо внимателно да се премахнат всички неравности, като се действа, докато повърхността придобие напълно правилна форма. В процеса на извършване на този процес щетите могат да станат малко по-големи по размер, но тяхната дълбочина ще стане много по-малка. Не се страхувайте от това, след цялостно почистване всички нередности ще бъдат запълнени с шпакловка.

Ако има желание и определени умения, тогава вместо шпакловка можете да използвате специална течна пластмаса, която е напълно съобразена с вида на материала, от който е направена пластмасата. След нанасяне на този състав, след пълното му изсъхване, ще е необходимо също така да почистите повърхността и внимателно да я шлайфате, като я смилате до най-равната повърхност.

За да поправите малка вдлъбнатина, която не е причинила повреда на боята, просто трябва да загреете деформираната част на бронята. Вдлъбнатата част на пластмасата трябва да се нагрее с предварително подготвен термичен или технически сешоар, докато материалът стане достатъчно мек. След това вдлъбнатината се изправя ръчно, като в същото време придава на повредената зона на бронята правилната геометрична форма.

Ако по повърхността на бронята се появят пукнатини, ще е необходимо да използвате предварително подготвена метална мрежа и поялник. Последователността на действията в този случай ще бъде както следва:

Ръбовете на повредата трябва да бъдат събрани и запоени от едната страна на мрежата. Препоръчително е да го удавите възможно най-дълбоко в пластмасата, но не прекалявайте, тъй като може да се образува дупка.
Краят на мрежата се намазва с разтопена пластмаса.
По същия начин трябва да преминете по цялата пукнатина.

Ако повредата на бронята е малка, вместо мрежата могат да се използват специални строителни скоби. В процеса на запояване се препоръчва използването на пинсети, които ще предотвратят изгаряне на четката. Залепващите действия трябва да се извършват на разстояние 2 см един от друг и по цялата дължина на пукнатината.

За да предотвратите ръждясване на металната мрежа и скобите след известно време, предметите трябва да бъдат покрити със специална течна пластмаса. След приключване на всички работи, които се извършват по вътрешната повърхност на бронята, предната й страна веднага придобива оригиналния си вид.

Въпросът как да възстановите и ремонтирате автомобилна броня със собствените си ръце е от значение за всички съвременни автомобилисти без изключение. Ако следвате инструкциите и съветите, представени в статията, можете да поправите повреда на бронята с минимални пари и време.

Повечето автомобилни ентусиасти извършват собствен ремонт на малки драскотини по автомобила, което спестява пари и време. Животът на собствениците на автомобили се улеснява от факта, че модерната боя е издръжлива и еластична и се произвеждат огромен брой ефективни продукти за нейното възстановяване.

Премахване на леки драскотини по автомобил

Всички дребни дефекти - драскотини, стърготини, ожулвания, паяжини, пукнатини са разделени по размер и дълбочина на повредата. Тя може да бъде повърхностна или дълбока - в зависимост от естеството на повредата се избира метод за отстраняване на дефекта.

Повърхностни ожулвания и най-малките пукнатини по купето и бронята изобилстват във всяка кола. Без да носят заплахата от корозия, сами по себе си такива повреди на горния слой на боята са безвредни, но развалят външния вид на автомобила, особено новия.За отстраняването им се извършва козметичен ремонт на драскотини по автомобила без боядисване. Той е от два вида:

маскиране с помощта на специални съединения;
отстраняване на драскотини по каросерията на автомобила чрез полиране.

Можете да поправите драскотини по автомобила, като третирате повърхността със специални възстановяващи съединения на базата на силикон, восък или тефлон. Продължителността на такива лекарства е кратка, козметичният ефект продължава от 2 до 12 измивания.

Премахването на драскотини по каросерията на автомобила без боядисване може да стане с восъчен молив - това е най-лесният начин да маскирате повреда на повърхността, която не е засегнала земята. Цветът на молива е избран възможно най-близо до сянката на покритието на автомобила. Областта около драскотината се почиства и след това повредата се засенчва с напречни движения. Восъкът ще запълни вдлъбнатината, повърхността ще се изравни, дефектът ще стане невидим. Според автомобилистите маскиращият ефект на восъчната композиция остава след 2-3 измивания. След обработка с восъчен молив се препоръчва полиране на повърхността с абразивен лак. Вместо молив можете да използвате лак на восъчна основа, той е по-издръжлив, може да издържи 5-6 измивания.

На базата на тефлон се произвеждат синтетични пасти, те са по-скъпи, но могат да издържат до 12 измивания. За да се премахне драскотина по автомобил, пастата се втрива в повърхността, след почистване и след това обезмасляване на мястото на повреда.

Силиконов ремонтен лак се използва за премахване на драскотини по каросерията на автомобила. Предварително измийте колата с вода, подсушете повредената зона. Лакът се разклаща, продуктът се нанася върху влажна кърпа, втрива се в повърхността с плавни движения без усилие. След като силиконовият състав изсъхне, върху повърхността на автомобила се образува меко покритие - образува се тънък филм на молекулярно ниво. Отстранете остатъците от продукта от повърхността със суха кърпа.

Прочетете също: Ремонт на дюзи на cummins gazelle направи сам

Съвет. Преди да използвате състава, прочетете инструкциите за неговото използване, без да пренебрегвате подробностите. Например, не трябва да забравяте да разклатите флаконите или други контейнери преди употреба, тъй като различни химични съставки на веществото се утаяват по време на съхранение.

Един от най-ефективните методи за поправяне на повреди по повърхността е сами да изгладите драскотината на колата си. За работа ще ви трябва:

шлифовъчна машина с кръг;
финозърнеста (3000) шкурка;
абразивна паста (една или комплект);
възстановяващ лак;
спринклерна вода.

Повърхността на автомобила се измива, обезмаслява, преди работа се навлажнява с вода заедно с шкурка.

С помощта на кърпа без власинки повърхността на детайла е покрита с абразивна паста, шлайфането започва с плавни движения, за да полирате драскотината по автомобила със собствените си ръце, но не отстранявайте прекалено дебел слой лак. Използването на мелница ускорява процеса, но е важно да не прекалявате, когато работите с нея. След шлайфане и почистване от пастата, повърхността се обработва с лак за придаване на лъскав блясък.

Средства за отстраняване на дефекти от боята

Полиращите пасти се произвеждат в няколко вида по номера от 1 до 4 - от едра фракция (No 1) до фина фракция (No 4). Полирането може да се извърши последователно с всички пасти от първия до четвъртия номер, смяна на полиращия диск на мелницата или намаляване на зърнестата фракция на шкурка. Полиращите колела се различават по твърдост, степента на която се обозначава с цвят: най-грубата е бяла, средната е оранжева, а меката (за довършителни работи) е черна.

Премахването на малки драскотини по автомобила ще ви позволи да актуализирате външния вид на автомобила с най-малко разходи и усилия.

Проникваща драскотина на машината до метала носи риск от корозия и подлежи на незабавно възстановяване. Принципът на поправяне на повреда е да се почисти от ръжда и да се напълни със специални оцветяващи и циментиращи съединения. Премахването на дълбоки драскотини на автомобил без боядисване се извършва по следната схема:

Повърхността на автомобила се измива, обезмаслява, изсушава.
Ако повредата е претърпяла корозия, окислените метални частици се отстраняват: вдлъбнатината се обработва с преобразувател на ръжда. Ако драскотината е прясна, тогава тя се запълва с грунд за по-добро сцепление на боята.

Дълбоки повреди по цялата кола

След като обработената повърхност изсъхне напълно, драскотините на автомобила се боядисват - вътре в вдлъбнатината се нанася боя, специално предназначена за локални ремонти (например Touch-Up, произведена под формата на молив). Някои собственици на автомобили, за да премахнат драскотина от каросерията на автомобила, използват специални комплекти от производители на автомобили, състоящи се от боя и лак, които са идеално пригодени за боята на автомобила.
Когато боята, а след това и лакът изсъхнат, мястото се обработва с абразивни лакове - груб и фин абразив. Ако е възможно, повърхността се шлайфа последователно и с двата състава, но от един може да се откаже.
Последната стъпка в поправянето на драскотина на автомобил е да го полирате с ремонтен лак, за да накара повърхността да блести.

Премахването на чипове на автомобил без боядисване се извършва по същата схема.

Бронята е предназначена да предпазва автомобила от удари, тя е най-уязвимата част, която поема удари. Заемайки централно място, той е предназначен и за украса на автомобила. Ремонтът и отстраняването на драскотини по автомобила в областта на бронята подобряват значително външния вид на автомобила. Технологията за отстраняване на драскотини върху броня без боядисване и изборът на подходящ състав зависи от пластмасовия материал, от който е направена: термопласт, термореактивна пластмаса или полипропилен.

Премахване на драскотини по бронята

Ако много пукнатини и паяжини на боята са повърхностни и не са изразени, тогава, за да се елиминират повреди по боята, бронята се полира от драскотини. Майсторите препоръчват премахването на частта от машината за по-лесно използване и по-добри резултати.

Полирайте чистата, обезмаслена повърхност на бронята „мокра“ - след като я намокрите с вода. Първо се нанася груба абразивна паста, шлайфана с шкурка 2000, като постепенно се увеличава скоростта на мелницата. Когато приключите, избършете повърхността със суха кърпа. Следващата стъпка е шлайфане с фина паста и шкурка 3000. Накрая бронята се обработва с финишна паста или лак. Разликата между полиране на пластмаса и метал е, че пластмасата изисква по-малка скорост на мелницата.

Следващият начин да премахнете драскотина върху пластмаса, която е повърхностна, е да използвате химикали:

Първо, повърхността се измива и обезмаслява с бял спирт или друг разтворител. След това се нанася избраното средство, ако е течен емайл, тогава бутилката се разклаща преди употреба. След изчакване, докато съставът "грабне", излишъкът се отстранява със суха кърпа без власинки.

Ако повредата е проникваща, тогава премахването на драскотини по пластмасата на автомобила ще изисква локално шпакловане и боядисване. Повърхността се шлайфа последователно с шкурка P150 и P240, почиства се и грундира за по-добро сцепление на шпакловката. Шпакловка върху пластмаса се нанася върху грунда, след изсъхване се обработва с шкурка P110, P240, P320, Scotch-bright. Ако е необходимо да се изравни повърхността, шпакловката може да се нанесе на няколко слоя, като се изчака предишният да изсъхне. Шпакловката се покрива с грунд, боядисва се, върху изсъхналата боя се нанася лак.

Характеристика на боядисването на пластмасови части е задължителното нанасяне на грунд под слоя боя.

Никой от шофьорите не е имунизиран от появата на различни драскотини и вдлъбнатини по бронята.Много хора започват да се тревожат за въпроса кога се появи драскотина върху пластмасата на бронята, как да я премахнете и дали може да се направи у дома, тъй като надрасканата броня не само разваля образа на водача, но и общия външен вид на автомобила. Става дума за това как да направите това, без да напускате дома си, което ще бъде обсъдено по-долу.

Днес ще ви кажем как да премахнете козметичните дефекти на пластмасовите повърхности.

За да разберете как да премахнете драскотините по бронята със собствените си ръце, трябва да имате представа за това, кои са те.

Специалистите в областта на автомобилните ремонти разграничават следните видове:

повърхностни, които се образуват върху горния слой на боята, това може да е ожулване или леко обезцветяване в тази област;
средна дълбочина, която не само унищожава боята, но и леко докосва пластмасата, от която е направена бронята;

При такива повреди страда не само боята, но и пластмасата

Прочетете също: Ремонт на микровълнова печка elenberg направи сам в детайли

дълбоки, които образуват вдлъбнатини и малки пукнатини в определена област на бронята на автомобила.

Въз основа на това ще се извърши ремонт.

Когато един автомобилен ентусиаст при поредния повърхностен преглед на колата си открие драскотини по този елемент от колата си, той има резонен въпрос, ако е надраскал бронята, какво да правя? Въпреки факта, че драскотината е малка, тя може да бъде много забележима. Най-лесният изход е да отидете до най-близкия автомобилен магазин и да закупите специален восъчен молив.

Той е евтин, но ще донесе големи ползи, ако водачът го носи със себе си. Процесът на премахване на такава драскотина ще бъде както следва:

За да го затворите напълно и без видими признаци, че се извършва някаква работа, по-добре е напълно да премахнете бронята и да я поставите на хълм.

След това е добре да се почисти увреденото място, като се отстранят остатъците от мръсотия и други слоеве. За да направите това, най-добре е да вземете или специално вещество за обработка на пластмаса, или да използвате бензин или бял спирт. Но тъй като те могат да повредят боята на автомобила, трябва да се вземат някои предпазни мерки: само малка капка върху него върху фланелен или каликотен плат, много внимателно, без много усилия, избършете повредената зона с кръгови движения, след което необходимо е да отстраните всички остатъци със суха кърпа. Ако изчакате, докато всичко изсъхне от само себе си, може да останат следи. Уайт спиритът и бензинът сами по себе си не взаимодействат с боята, ако се използват много внимателно.

След като всичко е чисто, можете да започнете да премахвате драскотини. За да направите това, капачката се отстранява от восъчния молив, восъкът се изстисква леко и увреденото място се размазва с напречни движения. Така се нанася първият слой. След като изсъхне леко, трябва да нанесете втори слой, но вече с вертикално движение.

Внимателно нанесете восъка върху увредената зона на тънък слой

След това бронята може да се остави на топло място и да се изчака няколко часа, докато всичко изсъхне. След това се взема лак, сух парцал и всичко се полира до блясък. След приключване на работата дори няма да се забележи, че е извършена някаква работа по този възел на автомобила.

Сега ще говорим за това как да поправим драскотини върху броня на автомобил, които имат средна дълбочина на проникване и са повредили боята.

Какво да направите в този случай? Такива ремонти ще се извършват по следния алгоритъм:

Работният процес започва с факта, че бронята се сваля от автомобила и се поставя на хълм или стойка, като същевременно се почиства напълно от замърсявания, а в случай на отлепване на боята на отделни секции - от тях.

Частта ще трябва да бъде боядисана като цяло, затова е препоръчително да я премахнете

В същото време е необходимо незабавно да се направи резервация, че запечатването на такива пукнатини ще се случи с помощта на пълно боядисване на бронята, тъй като ще бъде трудно да се вземе боя за малка повърхност, така че следващата стъпка е за обработка на бронята с шлифовъчен диск и шкурка.

Този процес започва с общо шлайфане по цялата площ, като е по-добре да използвате шмиргел с маркировка 2000, а на труднодостъпни места - хартиена шкурка (две).

Освен това всичко се избърсва със суха кърпа и се обезмаслява, ще помогне специален инструмент за обработка на пластмасови повърхности, бензин или бял спирт. Само имайте предвид, че трябва да ги използвате много внимателно, не трябва да търкате на едно място твърде дълго;

След това цялата броня се покрива с грунд на два слоя и частта се оставя да изсъхне напълно в стаята.

Когато всичко изсъхне, грундът е предварително почистен и можете да започнете да рисувате.

Боята се зарежда в пистолета за пръскане и се нанася равномерно върху детайла, като е по-добре да се направи това на три слоя.

След това се поема лакът и се извършва основно полиране със суха кърпа.

Как да премахнете драскотините по бронята със собствените си ръце, ако са създали вдлъбнатини или са повредили не само боята, но и пластмасата.

За тези, които са надраскали бронята по този начин, има следния алгоритъм за ремонт:

Работата започва с факта, че повредената част се отстранява и се почиства старателно от мръсотия.
Освен това цялата площ се обработва с шлифовъчен диск, а труднодостъпните места - с шкурка (два), всичко се избърсва със суха кърпа и се обезмаслява.
След това върху повърхността на бронята трябва да се залепи специална лента от фибростъкло.
Следващата стъпка е смесването на специална автомобилна замазка и сгъстител. След като постигнете хомогенна маса, сместа се нанася равномерно със специално устройство върху вече залепената лента в един слой и се полира, за тези цели е по-добре да използвате шлифовъчен диск при ниски скорости.
Всичко се избърсва със суха кърпа и се нанася нов слой, който се почиства по същия начин като първия, след изсъхване.
След това повредената повърхност трябва да бъде грундирана. В този случай почвата също се нанася на два слоя, първо първият, той изсъхва, а след това вторият.
Грундираната повърхност трябва да се шлайфа леко с шкурка и да се избърше със суха кърпа.
След това цялата броня започва да се боядисва с избраната боя от пистолета за пръскане. Такъв процес не се различава от описания по-горе за ремонт на средни пукнатини.

Нанесете боята равномерно с пистолет за пръскане

Последното докосване е полирането на повърхността, но преди това бронята трябва да изсъхне добре на топло място без течения и вятър.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Ако шофьорът е надраскал бронята, как да премахнете драскотините е описано по-горе. В това няма нищо сложно, просто трябва да следвате определени инструкции и да го правите бавно.