Направи си сам ремонт на драскотини на броня

Подробно: направи сам ремонт на драскотини на брони от истински майстор за сайта my.housecope.com.

За да разберете колко е повредена част от колата ви, не е нужно да сте професионалист, достатъчно е да направите внимателна проверка на бронята.

Драскотините и ожулванията са едва забележими - това са най-простите случаи, които най-често дори не изискват оцветяване. Освен това, за да се премахне такъв недостатък, бронята не е необходимо да се демонтира - достатъчно е повърхността да се полира на място.
Големите драскотини и малките пукнатини са повреди в резултат на леки сблъсъци или лошо паркиране. За да поправите пукнатина или драскотина на бронята, можете да нанесете локално (точково) боядисване или цялостно боядисване с отстраняване на бронята.
Вдлъбнатини - появяват се при силно механично натоварване или в резултат на нагряване. Малките вдлъбнатини могат да се отстранят със същото нагряване, за по-големи повреди се използват специални вендузи.
Разкъсванията и счупванията са най-сериозните деформации, когато целостта на бронята е нарушена. Понякога тук можете да правите с демонтаж, заваряване и по-нататъшно боядисване, но най-често трябва да закупите нова част, така че ние не разглеждаме такива случаи.

Ако сте диагностицирали успешно проблема с вашия автомобил, тогава можете да продължите към инструкциите как да премахнете драскотина на бронята.

Има много начини да поправите дефект, ако сте надраскали бронята си. Най-елементарните от тях са насочени към маскиране на повреда на горния слой, когато боята не се докосва. Те включват полиращи пасти с различни по размер абразиви, както и восъци тип молив, които запълват пукнатините със специално вещество.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Оцветяването е начин за пълно увреждане на производствения слой боя. При точковото боядисване е достатъчно да премахнете един слой боя от една област, да я шлайфате добре и след това да нанесете нов слой с подходящ цвят. Ако се забелязват драскотини по цялата площ на детайла, бронята трябва да бъде ремонтирана като цяло, с пълно отстраняване на старата боя.

Най-дълбоките драскотини без разкъсвания изискват възстановяване на повърхността, за което се използват няколко слоя шпакловка. Инструкции за използване на всички тези методи са дадени по-долу.

За тези, които са почесали само леко бронята, е достатъчна покупката на восъчен молив. Преди да го използвате, е задължително да почистите бронята със специални средства и след това да я обезмаслите с разтворител.

Най-добре е да използвате восъчен маркер при умерена температура в топла среда без вятър. Восъкът се нанася на няколко слоя, като между подходите е задължително да се правят почивки, така че слоевете да имат време да изсъхнат. Намажете първо с напречни движения, а след това надлъжно. Препоръчително е продуктът да не попада извън пътеките на повредената зона и ако това се случи, тогава трябва да премахнете восъка с обикновена салфетка. След нанасяне на последния слой, третираната зона трябва да бъде леко полирана. В допълнение към запълването на драскотини, такъв молив създава допълнителна защита на повърхността - но за това е по-добре да изберете восък с повишена твърдост.

Не забравяйте да разклатите леко молива преди употреба и след това да го затворите с капачка, така че продуктът да не изсъхне.

Боядисването, разбира се, е много по-подробен и сложен процес, който изисква специални инструменти и материали.Всяко боядисване започва с почистване на бронята, няма значение дали ще я премахнете или ще извършите цялата работа на място. Както в предишния случай, частта трябва да се измие, изсуши и обезмасли. За полиране и премахване на стари покрития ще ви е необходима шлайфмашина и шкурка с различни размери на зърна.

Първо, трябва да обработите добре бронята по целия периметър; за труднодостъпни места ще ви трябва шкурка, която използваме на ръка. След това повърхността се грундира на два слоя и бронята се оставя да изсъхне.
Когато съставът се втвърди, бронята се почиства отново и след това можете да започнете да рисувате. За да стане цветът по-светъл, частта може да бъде леко загрята предварително.
Боята се нанася с пистолет за пръскане или специален пистолет. Ще са необходими около 3 слоя, след което повърхността се лакира.
За по-сложни повреди е препоръчително да използвате шпакловка заедно с грунд.

Използването на шпакловка изисква допълнително време и манипулация. Нанася се след почистване на бронята, обезмасляване и шлифоване с шкурка или машина.

Шпакловката се нанася на малък слой върху драскотината, така че да запълни всички щети. След това трябва да шлайфате мястото. Това трябва да се направи много внимателно, така че повърхността да не стане по-тънка.
Когато първият слой е гладък и равен, трябва да повторите процедурата, като този път изгладите повърхността с по-бавна скорост. Не забравяйте да използвате фина шкурка за трудни зони, тъй като нито един електроинструмент не замества ръчната работа.
След като повърхността придобие предишната си форма, отгоре се нанася грунд на два слоя и се извършват всички гореописани манипулации с боя и лакиране.
След това ще отнеме поне един ден, за да изсъхне и ще бъде по-добре, ако частта изсъхне естествено, за да се предотврати нейната деформация.

Сега не се страхувате да надраскате бронята, защото в действителност ремонтът е доста прост процес, в който можете да направите без намесата на специалист. Най-важното е да следвате ясно инструкциите и правилно да изчислявате уменията си.

В това видео можете да научите как протича процесът на премахване на драскотини по автомобил.

Повечето собственици са възхитени от външния вид на автомобила си. Но уви, невъзможно е да се защити боята на автомобила от случайни драскотини. Най-често страдат пластмасовите брони - както отзад, така и отпред. Има много причини: неуспешно паркиране, камъчета по пътищата от насрещни коли, клони на дървета и други обстоятелства. Въпросът е: необходимо ли е да се борим с тях? Отговорът е прост: всяка драскотина по пластмасата е началото на разрушаването на боята. Неспазването на мерките ще доведе до корозия на металните изделия, а дълбоките следи от "рани" с течение на времето могат да унищожат пластмасовите части. Затова е най-добре да ги премахнете веднага щом се появят.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на мрежов адаптер за лаптоп asus

В леките автомобили обикновено се използват амортисьори, които са изработени от пластмаса с висока якост.

Основната роля на това устройство е декоративният дизайн на външния вид на автомобила. Повечето машини използват удароустойчив термопласт (ABS пластмаса) като елемент на пасивна защита. Но има амортисьори, направени от полипропилен, полиуретан и фибростъкло. Това може да се посочи с маркировката, която се нанася върху тях върху вътрешната повърхност. Пластмасата е лека, лесна за щамповане, перфектно държи боята. Защитните функции на бронята са от второстепенно значение. Те се появяват само при сблъсъци с ниска скорост:

в резултат на маневриране в затворено пространство при паркиране;
при шофиране по неравен терен.

В Русия собствениците на автомобили мъже са майстори на всички. За тях премахването на драскотини от пластмасова броня е осъществима, донякъде позната, не много трудна задача. Самият живот кара такива трикове - не всеки има достатъчно пари, за да отиде в автосервиз по всеки повод.

Но първо трябва да оцените мащаба на щетите, за да изберете правилната стратегия за вашите действия. След като внимателно проучихте дефектите на бронята, трябва да ги припишете към една от точките на приетата класификация:

Леко забележими, плитки ожулвания и драскотини не изискват премахване на бронята и боядисване. Те не причиняват никаква вреда на пластмасата, но причиняват разочарование на собственика на автомобила поради разваления външен вид. Този недостатък се коригира чрез полиране на това място директно върху колата.
Драскотините в дълбочината на боята и малките пукнатини са резултат от леки инциденти и неумело паркиране. В този случай се използват специални методи за възстановяване - нагряване, восъчен пастел, локално или цялостно оцветяване - на бронята. Малките дефекти се отстраняват на място. Повредата е по-сериозна - на премахнатия буфер.
Дълбоките драскотини и вдлъбнатини се образуват от насилствени сблъсъци. Тук ще трябва да шпакловате повреда върху свалена броня. В този случай се използва специална техника за възстановяване на първоначалното състояние на пластмасовата част.
Разрушаването на целостта на амортисьора с образуването на разкъсвания, счупвания, пукнатини най-често изисква закупуването на нова част. В случаите, когато са възможни ремонти, се използва заваряване. Но тази работа може да се извърши само в автосервиз, така че подобни дефекти няма да бъдат разглеждани в тази статия.

Целият процес на отстраняване на дефекта е разделен на два етапа:

полиране с отстраняване на най-тънкия слой боя (боя) пластмаса;
възстановяване на боядисване с восъчни лакове без използване на абразиви.

Процедурата е както следва:

почистете, измийте и обезмаслете дефектната зона с разтворител;
полирайте драскотините с фино зърнеста шкурка с обилно поливане, докато изчезнат напълно;
третирайте повредената боя с филц, без абразивни восъчни пасти (в трудни случаи можете да използвате зъбен прах);
Подсушете с вълнена кърпа.

При нагряване пластмасата става течна. Това свойство се използва, когато се отървете от повърхностни повреди в бронята под формата на дълбоки следи от остри предмети. Този метод може да се използва само за небоядисани продукти. Високата температура ще унищожи боята и вместо полза ще доведе до вреда. Голяма площ, включително участък с драскотини, се нагрява постепенно със строителен сешоар. Този процес трябва да протича бавно, равномерно, последователно. Опасността тук е, че пластмасата под въздействието на висока температура може да се държи непредсказуемо: вместо да затяга дефектните следи, повърхността й ще "плува". В този случай се образуват такива депресии, които в бъдеще ще бъдат много трудни за ликвидиране. Внимателността, спретнатостта и бавността ще ви помогнат да спрете в критичен момент.

Този метод може да коригира само дефекта на такива марки, чиято дълбочина се простира до слоя лак, боя и грунд за броня. Пръчката с восък е универсален инструмент за синтез на полимери. Те създават силен защитен слой, който не е по-нисък от здравината и равномерността на боята на бронята. Восъчната пастел има следните предимства:

съставът му е издръжлив, поради което лесно издържа на няколко десетки автомивки с помощта на шампоани за автомобили;
той е лесен за използване, така че неопитен шофьор може лесно да го използва;
няма да навреди на какъвто и да е вид грунд и боя, които са били използвани при боядисване на бронята във фабриката.

Има два вида восъчни пастели:

Маркер. Напомня на обикновен флумастер. Те просто трябва да боядисат драскотина или чип.Количеството освободено вещество зависи от силата на натискане. Съдържанието на маркера е подобно по консистенция на състава на боята. Безцветен восъчен пастел може да се използва за всеки цвят на боята.

Коректор. Състои се от бутилка и четка. Изисква индивидуален избор на подходящ молив за определен цвят на боята на бронята. При използване на четка може да се захване и непокътната зона. В този случай е необходимо цветовете на боята и коректора да съвпадат на 100%.

За случаи на повреда само на боята, можете да използвате и безцветен коригиращ молив. В него се излива безцветна боя, така че няма да има отрицателни последици от използването му. В ситуация, когато земният слой е повреден, безцветен восъчен молив няма да може да помогне за отстраняване на дефекта.

Процедура за използване на восъчен пастел:

повредената зона на бронята се измива старателно, обезмаслява и изсушава;
молив върху драскотина трябва да се извършва постепенно, равномерно, последователно;
дълбоките чипове се боядисват на няколко стъпки;
след приключване на работата е необходимо да отстраните остатъците от съдържанието на молива с хартиена кърпа или салфетка.

Ако площта на дефектната част на бронята е значителна, ще е необходимо пълно боядисване на целия продукт след отстраняване на недостатъците. В такива случаи буферът се отстранява от превозното средство. Почиства се старателно от замърсявания и се измива. Проблемната зона се полира с малка мелница, както и използването на гъвкави абразивни колела: шмиргели, колани, венчелистчета, четки. По този начин могат да се премахнат драскотини, чиято дълбочина е ограничена от увреждане на грунда. След това почистената зона се измива, обезмаслява, грундира. След това цялата повърхност на бронята е боядисана, след това лакирана. След изсъхване амортисьорът възвръща първоначалния си вид.

Видео: как да премахнете драскотини по бронята със собствените си ръце?

Сериозните признаци на повреда, засягащи пластмасовия материал, могат да бъдат поправени само с шпакловка. Тази технология се основава на използването на пълнители, грундове и емайли от същата полимерна основа. Този подход създава издръжлив, равномерен слой нова боя, който няма да се надуе, да се лющи или да се лющи. Шпакловката се нанася на няколко стъпки. Всеки слой се изсушава. Качеството на ремонта на бронята и нанесената боя зависи от задълбочеността на тази операция. Пълнежът се шлайфа с мек абразивен материал.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на окабеляване

На допир мястото, където са отстранени дефектите, трябва да не се различава от съседните неповредени зони. Този процес изисква умения, постоянство и усърдие. След това зоната с елиминирани недостатъци се обезмаслява, грундира, боядисва. Горната част е лакирана. По този начин можете да се отървете от дълбоки драскотини, стружки, вдлъбнатини по бронята, както монтирани на автомобила, така и демонтирани от него. Всичко зависи от мястото на повреда и площта.

Отстраняване на леки драскотини по автомобила

Всички малки дефекти - драскотини, стърготини, драскотини, паяжини, пукнатини се подразделят според размера и дълбочината на повредата. Тя може да бъде повърхностна или дълбока - в зависимост от естеството на повредата се избира метод за отстраняване на дефекта.

Повърхностни драскотини и най-малките пукнатини по каросерията и бронята изобилстват във всяка кола. Без да носи заплаха от корозия, такива повреди на горния слой на боята са безвредни сами по себе си, но развалят външния вид на автомобила, особено новия. За да ги премахнете, прекрасяването на драскотини по автомобила се извършва без боядисване. Той е от два вида:

маскиране със специални съединения;
отстраняване на драскотини по каросерията на автомобила чрез полиране.

Можете да поправите драскотини по машината, като третирате повърхността със специални възстановяващи съединения на базата на силикон, восък или тефлон. Продължителността на такива лекарства е кратка, козметичният ефект продължава от 2 до 12 измивания.

Премахването на драскотини по каросерията на автомобила без боядисване може да стане с восъчен молив – това е най-лесният начин да маскирате повреда на повърхността, която не е докоснала земята. Цветът на молива се избира възможно най-близо до нюанса на покритието на автомобила. Областта около драскотината се почиства, след което щетите се засенчват със странични движения. Восъкът ще запълни депресията, повърхността ще бъде изравнена, дефектът ще стане невидим. Според прегледите на автомобилистите, маскиращият ефект на восъчната композиция се запазва след 2-3 измивания. След обработка с восъчен молив се препоръчва повърхността да се шлайфа с абразивен лак. Вместо молив можете да използвате лак на восъчна основа, той е по-издръжлив, издържа на 5-6 измивания.

Синтетичните пасти се произвеждат на базата на тефлон, те са по-скъпи, но могат да издържат до 12 измивания. За да премахнете драскотина върху автомобил, пастата се втрива в повърхността, като предварително е почистена и след това обезмаслена повредената зона.

За отстраняване на драскотини по каросерията на автомобила се използва силиконов лак за ремонт. Автомобилът е предварително измит с вода, мястото на повреда се подсушава. Разклатете лака, нанесете продукта върху влажна кърпа, втрийте го в повърхността с плавни движения без усилие. След изсъхване на силиконовото съединение върху повърхността на автомобила се образува меко покритие - образува се тънък филм на молекулярно ниво. Остатъците от продукта се отстраняват от повърхността със суха кърпа.

Съвет. Преди да използвате състава, прочетете инструкциите за неговото използване, без да пренебрегвате подробностите. Например, не забравяйте да разклатите флаконите или други контейнери преди употреба, тъй като различни химични съставки на веществата се утаяват по време на съхранение.

Един от най-ефективните методи за отстраняване на повреда на повърхността е да полирате драскотината на автомобила със собствените си ръце. За работа ще ви трябва:

шлифовъчна машина с кръг;
фина (3000) шкурка;
абразивна паста (една или комплект);
регенериращ лак;
вода със спрей.

Повърхността на автомобила се измива, обезмаслява, преди работа се навлажнява с шлифовъчна хартия с вода.

С помощта на салфетка без власинки покрийте повърхността на детайла с абразивна паста, започнете да шлайфате с плавни движения, за да полирате драскотината на машината със собствените си ръце, но не и да премахнете прекалено дебелия слой лак. Използването на мелница ускорява процеса, но е важно да не прекалявате, когато работите с нея. След шлайфане и почистване от пастата, повърхността се обработва с лак за придаване на лъскав блясък.

Средства за отстраняване на дефекти от боя

Полиращите пасти се произвеждат в няколко вида по номера от 1 до 4 - от едрофракционни (No 1) до фини фракции (No 4).Полирането може да се извърши последователно с всички пасти от първия до четвъртия номер, като се смени полиращото колело на мелницата или се намали фракцията на зърната на шкурка. Полиращите колела се различават по твърдост, чиято степен се обозначава с цвят: най-грубият - бял, среден - оранжев, мек (за довършителни работи) - черен.

Премахването на малки драскотини по автомобила ще ви позволи да обновите външния вид на автомобила с най-малко разходи и усилия.

Проникващата драскотина върху метала на машината крие риск от корозия и трябва да бъде поправена незабавно. Принципът на елиминиране на повреда е да се отстрани ръждата и да се запълни със специални боя-циментиращи съединения. Премахването на дълбоки драскотини на автомобил без боядисване се извършва по следния начин:

Повърхността на автомобила се измива, обезмаслява, изсушава.
Ако повредата е корозирала, окислените метални частици се отстраняват: депресията се обработва с преобразувател на ръжда. Ако драскотината е прясна, напълнете я с грунд за по-добро сцепление на боята.

Дълбоки повреди от цялата страна на машината

След като обработената повърхност изсъхне напълно, драскотините на автомобила се боядисват - вътре в вдлъбнатината се нанася боя, специално проектирана за локален ремонт (например Touch-Up, произведен под формата на молив). Някои собственици на автомобили, за да премахнат драскотина от каросерията на автомобила, използват специални комплекти от производителя на автомобила, състоящи се от боя и лак, идеално пригодени за боята на автомобила.
Когато боята, а след това и лакът изсъхнат, мястото се обработва с абразивни лакове - груб и фин абразив. Ако е възможно, повърхността се полира последователно и с двете смеси, но едно може да се откаже.
Последната стъпка в премахването на драскотина по автомобил е триенето му с ремонтен лак, за да добавите блясък към повърхността.

Прочетете също: Направи си сам бойлер на аминов газ

Премахването на чипове на автомобил без боядисване се извършва по същия начин.

Бронята е проектирана да предпазва автомобила от удари; тя е най-уязвимата част, която поема удари. Заемайки централно място, той е предназначен и за украса на автомобила. Поправянето и премахването на драскотини по автомобила в областта на бронята значително ще подобри външния вид на автомобила. Технологията за отстраняване на драскотини по бронята без боядисване и изборът на подходящ състав зависи от пластмасовия материал, от който е направена: термопласт, термореактивна пластмаса или полипропилен.

Премахване на драскотини по бронята

Ако много пукнатини и паяжини на боята имат повърхностен характер и не са изразени, тогава, за да се елиминират повреди по боята, бронята се полира от драскотини. Майсторите препоръчват премахването на частта от машината за по-лесно използване и по-добри резултати.

Чистата, обезмаслена повърхност на бронята се полира "на мокро" - след навлажняване с вода. Първо се нанася грубо абразивна паста, шлайфана с шкурка 2000, като постепенно се увеличава скоростта на мелницата. В края избършете повърхността със суха кърпа. Следващата стъпка е шлайфане с фина паста и шкурка 3000. Накрая бронята се обработва с финишна паста или лак. Разликата в полирането на пластмаса и метал е, че работата върху пластмаса изисква по-малка скорост на мелницата.

Следващият начин да премахнете драскотина върху пластмаса, която е от повърхностен характер, е да използвате химикали:

Първо, повърхността се измива и обезмаслява с бял спирт или друг разтворител. След това се нанася избраното средство, ако е течен емайл, след това разклатете бутилката преди употреба. След като изчакате състава да "грабне", отстранете излишъка със суха кърпа без власинки.

Ако повредата е проникваща, тогава премахването на драскотини по пластмасата на автомобила ще изисква локално пълнене и боядисване.Повърхността се шлайфа последователно с шкурка P150 и P240, почиства се и грундира за по-добро сцепление на шпакловката. Шпакловката върху пластмасата се нанася върху земята, след изсъхване се обработва с шкурка P110, P240, P320, scotch-bright. Ако е необходимо да се изравни повърхността, шпакловката може да се нанесе на няколко слоя, като се изчака предишният да изсъхне. Шпакловката се покрива с грунд, боядисва се, върху изсъхналата боя се нанася лак.

Особеността на боядисването на пластмасови части е задължителното нанасяне на грунд под слоя боя и лак.

Почти всички произвеждани в момента автомобили имат пластмасови брони. Колкото и пестелив и подреден да е водачът, идва момент, когато той се интересува от въпроса как да боядиса драскотини върху пластмасова броня.

Повечето шофьори предпочитат да ходят в специализирани сервизи в такива случаи. Но много видове деформации на пластмасови изделия могат да бъдат отстранени сами. Най-често те се повреждат и "страдат" от малки камъчета, излитащи изпод колелата на насрещните автомобили, сблъсъци в бордюри и други препятствия.

Първото нещо, което трябва да направите, е да измиете добре повредената зона на пластмасата с шампоан. Освен това, след изсушаване, ремонтираният продукт се обезмаслява. Уайт спиртът работи добре за това. След тези операции пред очите ви могат да се появят следните видове дефекти:

Наличието на малки, понякога едва забележими драскотини, ожулвания. Това е един от най-простите случаи на повреда. За да премахнете такъв недостатък, не е необходимо да сваляте бронята от колата, също не е нужно да я боядисвате. Просто се полира направо на машината.
Появата на големи драскотини, пукнатини, като правило, е резултат от неуспешни паркинги или сблъсъци. В такива случаи вече ще е необходимо боядисване, за да се отстранят щетите.
По-сериозните щети са вдлъбнатини. Те могат да бъдат получени чрез удар и нагряване. За отстраняването им се използват различни вендузи, като малките вдлъбнатини могат да се отстранят чрез нагряване на увредените места.
Счупването или счупването е един от най-сериозните видове повреди, които могат да бъдат трудни за ремонт. В повечето случаи има повреда на бронята, нейните счупвания, нарушаване на целостта. В някои случаи е възможно "излекуването" на частта чрез заваряване, запояване или други методи, но най-често собствениците купуват нов продукт.

Ако ще полирате пластмасата на бронята от надраскване, не можете да направите без закупуване на специални инструменти и инструменти. В зависимост от вида на получените драскотини, тяхната дълбочина и естество, за да премахнете дефекта, може да се наложи да използвате машина за полиране, бормашина, специални дюзи за шлайфане на хартия. Вълнени колела за нанасяне на абразивни смеси, абразивни съединения, както и пистолет за пръскане, полиране. Ако всичко това е там и желанието да премахнете пластмасовата драскотина със собствените си ръце не е изчезнало, нека да поговорим как да полирате драскотината върху пластмасата на бронята.

Можете да извършите тази операция директно върху колата, но е по-удобно да направите всичко това с отстранения продукт. Отстранете всички съществуващи повреди преди полиране.

Работата винаги започва с обезмасляване на пластмасовата повърхност, която ще се ремонтира. В този случай се използват различни разтворители, но преди да ги използвате, трябва внимателно да прочетете инструкциите. След това можете да започнете да премахвате драскотините.

Пускат машина за полиране, ще ви трябва и твърдо колело, абразивни пасти. Продуктът трябва да се нанесе върху повредени места на бронята. Разнесете пастата върху повърхността с полираща машина, така че в първия период да работи на ниски обороти, а след това постепенно да се увеличават.

Докато работите, внимателно наблюдавайте зоната, която ще третирате, за да не пропуснете някъде малка драскотина по бронята.Освен да внимавате по време на работа, трябва да сте внимателни. Прекомерното старание може да повреди пластмасовата боя. Когато повредената зона е напълно обработена, е необходимо да отстраните абразивния материал, останал върху детайла с чист парцал.

Този етап на работа е много по-лесен от предишния, но първо ще трябва да закупите продукт, който съдържа восък и тефлон. Те са необходими, за да накарат пластмасата на бронята да блести, те също така ще увеличат нейното водоотблъскващо свойство и ще подобрят защитата. Работата ще включва дюза, изработена от гума от пяна, машина за полиране. Ако площта не е много голяма, е напълно възможно да се полира ръчно.

Прочетете също: Газов бойлер neva 5513 ремонт сам

Пластмасата на бронята е внимателно полирана и наблюдавана. След като се появи блясък на третираната повърхност, работата може да бъде спряна. Беше казано как да премахнете драскотини от пластмасата на автомобилна броня, но това далеч не е единственият начин за поправяне на щети. Използват се и восъчни пастели или както още ги наричат восъчни маркери.

Премахването на драскотини чрез оцветяване ще бъде по-подробно, но и трудно. Много дълбоки драскотини, вдлъбнатини могат да бъдат премахнати с шпакловки с по-нататъшното им шлайфане. Този метод отнема много време. Ще е необходимо да се нанесе слой грунд върху ремонтираната пластмасова повърхност, последвано от боядисване.

Надяваме се, че сме отговорили на въпроса как да поправим драскотини по пластмасата на бронята. Ако все още имате въпроси, гледайте видеото:

Доста трудно е да си представим превозно средство, което няма такъв необходим елемент като броня. Основната цел на частта е да предпазва тялото от повреди и деформации. Когато възникне трудна ситуация, той поема всички шокови и увреждащи фактори. Поради тази причина въпросът как да ремонтирате пластмасова броня със собствените си ръце е един от най-актуалните.Лесно е да се отгатне, че бронята с голяма степен на вероятност може да се повреди, ако автомобилът се използва доста интензивно и дори при много внимателна работа. Бронята може да се повреди не само поради липса на опит в шофирането, но и поради причини като:

действия на други небрежни и неопитни шофьори;

напускането на малки камъни от движението на други превозни средства.

Независимо от причината и естеството на повредата, външният вид на автомобила след счупване на бронята се влошава значително. Собственикът на автомобила автоматично иска да реши подобен проблем, като направи ремонт на бронята със собствените си ръце.Начините за отстраняване на проблема и механичните повреди директно зависят от какъв план е приложен дефектът към частта на автомобила. Сред най-основните видове щети са:

Драскотини, който може да бъде повърхностен и дълбок, тоест достигащ до земята или до основния слой на детайла. Тази повреда трябва да бъде поправена незабавно, тъй като по-късно могат да се появят пукнатини на мястото на надраскване.

Пукнатини - това е по-сериозна повреда на автомобилна част, която принадлежи към категорията на опасните. Без да го сваляте, не се препоръчва да работите с машината.

Вдлъбнатини - образуват се от силно механично въздействие върху бронята. Тези наранявания много често са придружени от други неблагоприятни прояви. До вдлъбнатините почти винаги се появяват драскотини и пукнатини.

Чипове и пробиви... Това е специална повреда, която има доста голяма площ. Появяват се най-често по ръбовете на бронята след сблъсък на автомобила с определено препятствие.

Разбира се, можете да се свържете с всеки сервизен център, но в този случай цената за възстановяване на бронята, дори при незначителни повреди, става много по-висока от себестойността.От всички изброени по-горе опции, саморемонтът ще се превърне в оптималния и достъпен метод за възстановяване на бронята.Директно в зависимост от степента на повреда, ремонтните дейности, насочени към възстановяване на бронята, могат да бъдат разделени на локални и сложни. Драскотини и малки чипове от различни видове по повърхността на боята могат да бъдат елиминирани без предварително демонтиране на частта.Необходимо е да се работи с този елемент, така че да се осигури достъп до външната и вътрешната повърхност на елемента. Монтажът на детайла на първоначалното му място се извършва след извършване на необходимите ремонтно-възстановителни работи.Когато извършвате процес като саморемонт на пластмасова броня, ще трябва да подготвите специални инструменти и материали. Сред най-важните от тях са:Компетентно обмислената защита ще защити цялостно дихателните органи, очите и ръцете от въздействието. Това е автоматична гаранция, че тялото няма да бъде увредено от пръскането на вредни вещества във въздуха и от високите температури.Заедно с придобиването на необходимите материали и инструменти, в процеса на подготовка, трябва да извършите определена работа със самата броня. Сред най-важните точки са:

Премахване на бронята от каросерията на автомобила.

Цялостно почистване на детайла от мръсотия и прах. Повърхността трябва да е суха и чиста.

Определяне на материала, от който е изработена бронята.

В зони, където ще се извършват възстановителни работи на бронята, е задължително да се премахне нанесената боя. Необходимо е старателно да се почисти и обезмасли не само самата повредена зона, но и прилежащото пространство.

Пукнатината трябва да се пробие с малки проходни отвори в краищата преди ремонт. Това ще избегне последващото разпространение на щети, увеличаването му по размер.

Всяка пукнатина има специални фуги. Ето защо, преди да поправите пукнатината, тя ще трябва да бъде запълнена в фугите със специален композит.

След като завършите всички горепосочени процеси и манипулации, можете да започнете да ремонтирате бронята със собствените си ръце.Схемата, според която ще се извърши ремонтът на пластмасови брони, зависи пряко от степента и нивото на повреда. Следните техники за възстановяване могат да бъдат приложими:

Залепване - използва се за части, произведени чрез студено формоване. Тук се използва специално лепило на полиуретанова основа.

Топлинно запечатване - Подходящи за брони, които са били горещо оформени. Фрагментите на бронята са свързани с помощта на специално оборудване за заваряване.

Ламиниране - методът е подходящ за възстановяване на загубени фрагменти подобни. Използва специална армираща мрежа и шпакловка.

Използване на плоски електроди... Техниката се основава на използването на специален строителен сешоар, който разтапя електродите и ефективно поправя пукнатини.

Запояване - най-добрият вариант за ремонт на броня при нормални домашни условия. Ще трябва да използвате поялник, шкурка и боя.

Спояване с армировка - подходящ за отстраняване на големи пукнатини. Процесът се основава на използването на двустранно запояване и едновременно подсилване със специални скоби или метална мрежа.

Залепване - отстраняването на пукнатини се извършва с фибростъкло и епоксидно лепило. Материалът за възстановяване се нанася върху лепилото и стриктно от двете страни на бронята.

По-долу е описание на най-често срещаните и трудоемки методи за възстановяване на броня на автомобила, в зависимост от причинената повреда.

Прочетете също: Въртяща се макара DIY ремонтна дъга пружина

Предварително приготвената замазка трябва да бъде приготвена според всички правила на инструкциите, добавете там специален втвърдител. След това получената маса се нанася върху областта на бронята, където се намира повредата. Трябва да изчакате около 10 минути, вземете шкурка № 80 и фугирайте състава със специални кръгови движения. Резултатът става видим след няколко манипулации.Работите по грундиране се извършват също толкова лесно. Необходимо е да вземете подготвен парцал и да изплакнете бронята много добре. След като повърхността изсъхне, цялата броня трябва да бъде проверена за правилни форми. Ако няма вдлъбнатини, можете да започнете грундирането. Този процес се извършва съгласно следните правила:

Нанесете грунда с кръгови движения към лявата или дясната страна на елемента.

Съставът трябва да се остави да изсъхне напълно.

След това се взема шкурка No 800 и всичко се презаписва старателно.

Използвайки обикновена бутилка за вода, трябва да измиете бронята. В този случай няма значение къде се е образувала пукнатината или друга повреда, бронята трябва да се измие напълно. Веднага след като един слой изсъхне напълно, пластмасата автоматично придобива матов нюанс. След това горната почва се измива напълно.

Едва след това може да се нанесе вторият слой грунд.

След като всички нанесени слоеве изсъхнат, ще трябва да се извърши задълбочена проверка на детайла с помощта на лампа. Слоевете трябва да са идеално равномерни и да съставляват едно парче заедно.Ако след преглед на детайла стане ясно, че всички покрития се нанасят възможно най-ефективно и равномерно, можете да продължите към такъв процес като боядисване. Помещението трябва да бъде подготвено, всички повърхности, които трябва да бъдат защитени от използваната боя, са затворени. Пигментът се нанася стриктно на два до три слоя. Сушенето трябва да отнеме 5 до 10 минути между всеки слой.След нанасяне на необходимото боядисване, бронята се покрива с два слоя лак. Тук е важно и междинното сушене. В края на боядисването трябва да проверите отново качеството на нанесените смеси; ако се открият петна, е необходимо леко шлайфане и старателно полиране на повърхността.

В процеса на възстановяване на целостта и външния вид на бронята, предстоящата работа ще зависи от вида на откритата повреда. Това е важен момент, тъй като за драскотини и чипове се използва една опция, е необходим съвсем различен метод за отстраняване на вдлъбнатина.

Ако трябва да извършите ремонт със собствените си ръце, или застраховката не работи, или няма пари и желание да се свържете със сервизния център, ще трябва внимателно да проучите естеството на щетите. Ако водачът разбере, че бронята е много повредена, не трябва да се опитвате да възстановите частта сами, но е по-добре да закупите нова. Ако се открият относително малки чипове или вдлъбнатини, проблемът може да бъде напълно елиминиран самостоятелно, като знаете как да действате в този или онзи случай. И така, как драскотини, вдлъбнатини и пукнатини могат да бъдат поправени бързо и ефективно?

Отстраняването на този проблем може да се извърши с помощта на шкурка. Взима се материал No50 и се извършва фугиране. В този случай е необходимо внимателно да се премахнат всички неравности, като се действа, докато повърхността стане напълно правилна по форма. В хода на този процес щетите могат да станат малко по-големи по размер, но дълбочината им ще стане много по-малка. Не се страхувайте от това, след цялостно почистване всички нередности ще бъдат запълнени с шпакловка.

Ако има желание и определени умения, тогава вместо шпакловка можете да използвате специална течна пластмаса, която напълно съответства на вида на материала, от който е направена пластмасата.След нанасяне на този състав, след като е напълно изсъхнал, ще е необходимо също така да почистите повърхността и внимателно да я шлайфате, като я шлайфате до най-равната повърхност.

За да поправите малка вдлъбнатина, която не е повредила боята, просто трябва да загреете деформираната част на бронята. Вдлъбнатата част на пластмасата трябва да се нагрее с предварително подготвен термичен или технически сешоар, докато материалът стане достатъчно мек. След това вдлъбнатината се изправя ръчно, като в същото време придава правилната геометрична форма на повредената част на бронята.

Ако по повърхността на бронята се появят пукнатини, ще е необходимо да използвате предварително подготвена метална мрежа и поялник. Последователността на действията в този случай ще бъде както следва:

Ръбовете на повредата трябва да бъдат събрани и запоени от едната страна на мрежата. Препоръчително е да го удавите възможно най-дълбоко в пластмасата, но не можете да прекалявате, тъй като може да се образува дупка.
Краят на мрежата е покрит с разтопена пластмаса.
По същия начин трябва да преминете по цялата пукнатина.

Ако повредата на бронята е незначителна, вместо мрежата могат да се използват специални строителни скоби. В процеса на запояване се препоръчва използването на пинсети, които ще предотвратят изгаряния на четките. Действията за залепване трябва да са на разстояние 2 см един от друг и по цялата дължина на пукнатината.

За да предотвратите ръждясването на мрежата и металните скоби след известно време, елементите трябва да бъдат покрити със специална течна пластмаса. В края на цялата работа, която се извършва по вътрешната повърхност на бронята, предната й страна веднага придобива първоначалния си вид.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Въпросът как да възстановите и ремонтирате автомобилна броня със собствените си ръце е от значение за всички съвременни автомобилисти без изключение. Ако следвате инструкциите и съветите, предоставени в статията, можете да поправите повреда на бронята с минимални пари и време.