Направи сам Ремонт на драскотини на броня

Подробно: направи сам ремонт на драскотини на броня от истински майстор за my.housecope.com.

За да разберете колко е повредена част от колата ви, не е нужно да сте професионалист, достатъчно е да направите внимателна проверка на бронята.

Драскотините и ожулванията са едва забележими - това са най-простите случаи, които най-често дори не изискват оцветяване. Освен това, за да се премахне такъв недостатък, бронята не е необходимо да се демонтира - достатъчно е повърхността да се полира на място.
Големите драскотини и малки пукнатини са повреди в резултат на малки сблъсъци или лошо паркиране. За да поправите пукнатина или драскотина на бронята, можете да приложите локално (точково) боядисване или пълно боядисване с отстраняване на бронята.
Вдлъбнатини - появяват се при силно механично натоварване или в резултат на нагряване. Малките вдлъбнатини могат да се отстранят със същото нагряване, за по-големи повреди се използват специални вендузи.
Разкъсванията и счупванията са най-сериозният вид деформация при нарушаване на целостта на бронята. Понякога можете да правите с демонтаж, заваряване и по-нататъшно боядисване, но най-често трябва да закупите нова част, така че ние не разглеждаме такива случаи.

Ако сте диагностицирали успешно проблема, който се е случил с вашия автомобил, тогава можете да продължите към инструкциите как да премахнете драскотина на бронята.

Има много техники за отстраняване на дефекта, ако сте надраскали бронята. Най-елементарните от тях са насочени към маскиране на повреда на горния слой, когато боята не е засегната. Те включват полиращи пасти с различни размери абразив, както и восъчни продукти като моливи, които запълват пукнатини със специално вещество.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Оцветяването е начин за пълно увреждане на производствения слой боя. При точковото оцветяване е достатъчно да премахнете слой боя от една област, да я шлайфате добре и след това да нанесете нов слой с подходящ цвят. Ако се виждат драскотини по цялата площ на детайла, цялата броня трябва да бъде ремонтирана, с пълно отстраняване на старата боя.

Най-дълбоките драскотини без счупвания изискват възстановяване на повърхността, за което се използват няколко слоя шпакловка. Инструкции за използване на всички тези методи са дадени по-долу.

За тези, които са надраскали бронята само леко, ще бъде достатъчно да закупят восъчен молив. Преди да го използвате, е задължително да почистите бронята със специални инструменти и след това да я обезмаслите с разтворител.

Най-добре е да използвате восъчен маркер при умерена температура в топла и спокойна стая. Восъкът се нанася на няколко слоя, като между подходите е необходимо да се организират почивки, така че слоевете да имат време да изсъхнат. Покрийте първо с напречни движения, а след това надлъжно. Желателно е агентът да не попада извън повредената зона и ако това се случи, тогава трябва да премахнете восъка с обикновена салфетка. След нанасяне на последния слой, зоната, която ще се третира, трябва да бъде леко полирана. В допълнение към запълването на драскотини, такъв молив създава допълнителна защита на повърхността - но за това е по-добре да изберете восък с повишена твърдост.

Преди употреба не забравяйте да разклатите леко молива и след това да го затворите с капачка, така че продуктът да не изсъхне.

Оцветяването, разбира се, е много по-подробен и сложен процес, който изисква специални инструменти и материали.Всяко боядисване започва с почистване на бронята и няма значение дали ще я премахнете или ще извършите цялата работа на място. Както в предишния случай, частта трябва да се измие, изсуши и обезмасли. За да полирате и премахнете старото покритие, ще ви е необходима мелница, както и шкурка с различна степен на зърност.

Първо трябва внимателно да обработите бронята по целия периметър, за труднодостъпни места ще ви трябва шкурка, с която работим ръчно. След това върху повърхността се нанася грунд на два слоя и бронята се оставя да изсъхне.
Когато съставът се втвърди, бронята се почиства отново и след това можете да започнете да рисувате. За да може цветът да лежи качествено, частта може предварително да се нагрее леко.
Боята се нанася с пистолет за пръскане или специален пистолет. Ще са необходими около 3 слоя, след което повърхността се лакира.
За по-сложни повреди е препоръчително да използвате шпакловка заедно с грунд.

Използването на шпакловка изисква допълнително време и манипулация. Нанася се след почистване на бронята, обезмасляване и шлифоване с шкурка или машина.

Шпакловката се нанася на малък слой върху драскотината, така че да запълни всички щети. След това мястото трябва да се шлайфа. Това трябва да се направи много внимателно, така че повърхността да не стане по-тънка.
Когато първият слой стане гладък и равномерен, трябва да повторите процедурата, като този път изгладите повърхността с по-бавна скорост. Не забравяйте да използвате фино-зърнеста шкурка за трудни места, тъй като нито един електроинструмент не може да замени ръчната работа.
След като повърхността придобие предишната си форма, отгоре се нанася грунд на два слоя и се извършват всички гореописани манипулации с боя и лак.
След това ще отнеме поне един ден, за да изсъхне и ще бъде по-добре, ако частта изсъхне естествено, за да се предотврати нейната деформация.

Сега не се страхувате да надраскате бронята, защото всъщност ремонтът е доста прост процес, в който можете да направите без намесата на специалист. Най-важното е да следвате ясно инструкциите и правилно да изчислите уменията си.

В това видео ще можете да научите как протича процесът на премахване на драскотини по автомобила.

Повечето собственици са възхитени от външния вид на автомобила си. Но уви, невъзможно е да се защити боята на автомобила от случайни драскотини. Най-често страдат пластмасовите брони - както отзад, така и отпред. Има много причини: неуспешно паркиране, камъчета по пътищата от насрещни коли, клони на дървета и други обстоятелства. Въпросът е: трябва ли да се борим с тях? Отговорът е прост: всяка драскотина по пластмасата е началото на разрушаването на боята. Ако не се вземат мерки, това ще доведе до корозия на металните изделия, а дълбоките следи от „рани“ могат да унищожат пластмасовите части с течение на времето. Така че е по-добре да ги премахнете веднага след появата.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на слушалки с микрофон

При леки автомобили с общо предназначение се използват амортисьори, които са изработени от пластмаса с висока якост.

Основната роля на това устройство е декоративният дизайн на външния вид на автомобила. Повечето машини използват удароустойчив термопласт (ABS) като елемент на пасивна защита. Но има амортисьори, изработени от полипропилен, полиуретан и фибростъкло. Това може да се посочи с маркировката, която се нанася върху тях върху вътрешната повърхност. Пластмасата е лека, лесна за щамповане и перфектно задържа боята. Защитните функции на бронята играят второстепенна роля. Те се появяват само при сблъсъци с ниска скорост:

в резултат на маневриране в ограничено пространство при паркиране;
при шофиране по неравен терен.

В Русия собствениците на автомобили мъже са майстор на всички.За тях премахването на драскотини от пластмасова броня е осъществимо, донякъде познато, не е много трудна задача. Самият живот кара такива трикове - не всеки има достатъчно пари, за да отиде в автосервиз по всеки повод.

Но първо трябва да оцените мащаба на щетите, за да изберете правилната стратегия за вашите действия. След като внимателно проучихте дефектите на бронята, трябва да ги припишете към една от точките на приетата класификация:

Леко забележими, плитки ожулвания и драскотини не изискват премахване на бронята и боядисване. Те не причиняват никаква вреда на пластмасата, но разстройват собственика на автомобила заради повредения вид. Този недостатък се коригира чрез полиране на това място точно върху колата.
Драскотините в дълбочината на боята и малките пукнатини са резултат от леки инциденти и неумело паркиране. В този случай се използват специални методи за възстановяване - нагряване, восъчен молив, локално или пълно оцветяване - брони. Малките дефекти се отстраняват на място. Повредата е по-сериозна - на премахнатия буфер.
При силни сблъсъци се образуват дълбоки драскотини и вдлъбнатини. Тук ще трябва да шпакловате повреда върху свалена броня. В този случай се използва специална техника за възстановяване на първоначалното състояние на пластмасовата част.
Разрушаването на целостта на амортисьора с образуването на счупвания, счупвания, пукнатини най-често изисква закупуването на нова част. В случаите, когато е възможен ремонт, се използва заваряване. Но тази работа може да се извърши само в автосервиз, така че подобни дефекти няма да бъдат разглеждани в тази статия.

Целият процес на отстраняване на дефект е разделен на два етапа:

полиране с отстраняване на най-тънкия слой боя (боядисване) от пластмаса;
възстановяване на боядисване с восъчни лакове без използване на абразиви.

Процедурата е както следва:

почистете, измийте и обезмаслете дефектното място с разтворител;
полирайте драскотините с фино зърнеста шкурка с обилно поливане, докато изчезнат напълно;
третирайте повредената боя с филц, без абразивни восъчни пасти (в трудни случаи можете да използвате прах за зъби);
Подсушете с вълнена кърпа.

При нагряване пластмасата става течна. Това свойство се използва за спасяване на бронята от повърхностни повреди под формата на дълбоки следи от остри предмети. Този метод може да се използва само за небоядисани продукти. Високата температура ще унищожи боята и вместо полза ще доведе до вреда. Със строителен сешоар внимателно загрейте постепенно голяма площ, включително зона с драскотини. Този процес трябва да протича бавно, равномерно, последователно. Тук опасността се крие във факта, че пластмасата под въздействието на висока температура може да се държи непредсказуемо: вместо да затяга дефектните следи, повърхността й ще „плува“. В този случай се образуват такива депресии, които ще бъдат много трудни за премахване в бъдеще. Вниманието, точността, бавността ще ви помогнат да спрете в критичен момент.

Този метод може да коригира само дефекта на такива следи, чиято дълбочина се простира до слоя лак, боя и грунд за броня. Восъчен молив е универсален инструмент, състоящ се от полимерен синтез. Те създават силен защитен слой, който не отстъпва по здравина и равномерност на боята на бронята. Восъчен молив има следните предимства:

съставът му е издръжлив, поради което лесно издържа на няколко десетки измивания с автомобилни шампоани;
той е лесен за използване, така че неопитен шофьор може лесно да го използва;
няма да навреди на нито един вид грунд и боя, използвани при фабричното боядисване на бронята.

Восъчните моливи са два вида:

Маркер. Напомня ми на обикновен маркер. Те просто трябва да боядисат драскотина или чип. Количеството освободено вещество зависи от силата на натискане.Съдържанието на маркера е подобно по консистенция на състава на боята. За всеки цвят на боята се използва безцветен восъчен молив.

Коректор. Състои се от бутилка и четка. Изисква индивидуален избор на подходящ молив за определен цвят на боята на бронята. При използване на четка може да се заснеме и зона с непокътнато покритие. В този случай е необходимо цветовете на боята и коректора да съвпадат 100%.

За случаи на повреда само на боята, можете да използвате и безцветен коригиращ молив. Боята се излива в нея безцветна, така че няма да има отрицателни последици от използването й. В ситуация, когато грундовият слой е повреден, безцветен восъчен молив няма да може да помогне за отстраняване на дефекта.

Процедурата за нанасяне на восъчен молив:

повредената зона на бронята се измива старателно, обезмаслява и изсушава;
молив върху драскотина трябва да се извършва постепенно, равномерно, последователно;
дълбоките чипове се боядисват на няколко етапа;
след приключване на работата е необходимо да отстраните останалото съдържание на молива с хартиена кърпа или салфетка.

Ако площта на дефектната зона на бронята е значителна, ще е необходимо пълно оцветяване на целия продукт след отстраняване на дефектите. В такива случаи буферът се отстранява от превозното средство. Почиства се старателно от замърсявания и се измива. Проблемната зона се полира с малка мелница, както и използването на гъвкави абразивни колела: шкури, ленти, венчелистчета, четки. Този метод може да премахне драскотини, чиято дълбочина е ограничена от увреждане на грунда. След това почистената зона се измива, обезмаслява, грундира. След това цялата повърхност на бронята е боядисана, след това лакирана. След изсъхване амортисьорът възвръща първоначалния си вид.

Видео: как да премахнете драскотини по бронята със собствените си ръце?

Сериозни следи от повреди, засягащи пластмасовия материал, могат да бъдат поправени само с пълнител. Тази технология се основава на използването на пълнители, грундове и емайли от същата полимерна основа. Този подход създава издръжлив, равномерен слой нова боя, който няма да набъбне, да се отлепи или да се отлепи. Шпакловката се нанася на няколко стъпки. Всеки слой се изсушава. Качеството на ремонта на бронята и нанесената боя зависи от задълбочеността на тази операция. Шпакловката се полира с мек абразивен материал.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на потребителска електроника

На допир мястото за отстраняване на дефекти трябва да бъде неразличимо от съседните непокътнати зони. Този процес изисква умения, постоянство, старание. След това зоната с елиминираните недостатъци се обезмаслява, грундира, боядисва. Горната част е лакирана. По този начин можете да се отървете от дълбоки драскотини, стружки, вдлъбнатини по бронята, както монтирани на автомобила, така и демонтирани от него. Всичко зависи от местоположението на повредата и района.

Премахване на леки драскотини по автомобил

Всички дребни дефекти - драскотини, стърготини, ожулвания, паяжини, пукнатини са разделени по размер и дълбочина на повредата.Тя може да бъде повърхностна или дълбока - в зависимост от естеството на повредата се избира метод за отстраняване на дефекта.

Повърхностни ожулвания и най-малките пукнатини по купето и бронята изобилстват във всяка кола. Без да носят заплахата от корозия, сами по себе си такива повреди на горния слой на боята са безвредни, но развалят външния вид на автомобила, особено новия. За отстраняването им се извършва козметичен ремонт на драскотини по автомобила без боядисване. Той е от два вида:

маскиране с помощта на специални съединения;
отстраняване на драскотини по каросерията на автомобила чрез полиране.

Можете да поправите драскотини по автомобила, като третирате повърхността със специални възстановяващи съединения на базата на силикон, восък или тефлон. Продължителността на такива лекарства е кратка, козметичният ефект продължава от 2 до 12 измивания.

Премахването на драскотини по каросерията на автомобила без боядисване може да стане с восъчен молив - това е най-лесният начин да маскирате повреда на повърхността, която не е засегнала земята. Цветът на молива е избран възможно най-близо до сянката на покритието на автомобила. Областта около драскотината се почиства и след това повредата се засенчва с напречни движения. Восъкът ще запълни вдлъбнатината, повърхността ще се изравни, дефектът ще стане невидим. Според автомобилистите маскиращият ефект на восъчната композиция остава след 2-3 измивания. След обработка с восъчен молив се препоръчва полиране на повърхността с абразивен лак. Вместо молив можете да използвате лак на восъчна основа, той е по-издръжлив, може да издържи 5-6 измивания.

На базата на тефлон се произвеждат синтетични пасти, те са по-скъпи, но могат да издържат до 12 измивания. За да се премахне драскотина по автомобил, пастата се втрива в повърхността, след почистване и след това обезмасляване на мястото на повреда.

Силиконов ремонтен лак се използва за премахване на драскотини по каросерията на автомобила. Предварително измийте колата с вода, подсушете повредената зона. Лакът се разклаща, продуктът се нанася върху влажна кърпа, втрива се в повърхността с плавни движения без усилие. След като силиконовият състав изсъхне, върху повърхността на автомобила се образува меко покритие - образува се тънък филм на молекулярно ниво. Отстранете остатъците от продукта от повърхността със суха кърпа.

Съвет. Преди да използвате състава, прочетете инструкциите за неговото използване, без да пренебрегвате подробностите. Например, не трябва да забравяте да разклатите флаконите или други контейнери преди употреба, тъй като различни химични съставки на веществото се утаяват по време на съхранение.

Един от най-ефективните методи за поправяне на повреди по повърхността е сами да изгладите драскотината на колата си. За работа ще ви трябва:

шлифовъчна машина с кръг;
финозърнеста (3000) шкурка;
абразивна паста (една или комплект);
възстановяващ лак;
спринклерна вода.

Повърхността на автомобила се измива, обезмаслява, преди работа се навлажнява с вода заедно с шкурка.

С помощта на кърпа без власинки повърхността на детайла е покрита с абразивна паста, шлайфането започва с плавни движения, за да полирате драскотината по автомобила със собствените си ръце, но не отстранявайте прекалено дебел слой лак. Използването на мелница ускорява процеса, но е важно да не прекалявате, когато работите с нея. След шлайфане и почистване от пастата, повърхността се обработва с лак за придаване на лъскав блясък.

Средства за отстраняване на дефекти от боята

Полиращите пасти се произвеждат в няколко вида по номера от 1 до 4 - от едра фракция (No 1) до фина фракция (No 4). Полирането може да се извърши последователно с всички пасти от първия до четвъртия номер, смяна на полиращия диск на мелницата или намаляване на зърнестата фракция на шкурка.Полиращите колела се различават по твърдост, степента на която се обозначава с цвят: най-грубата е бяла, средната е оранжева, а меката (за довършителни работи) е черна.

Премахването на малки драскотини по автомобила ще ви позволи да актуализирате външния вид на автомобила с най-малко разходи и усилия.

Проникваща драскотина на машината до метала носи риск от корозия и подлежи на незабавно възстановяване. Принципът на поправяне на повреда е да се почисти от ръжда и да се напълни със специални оцветяващи и циментиращи съединения. Премахването на дълбоки драскотини на автомобил без боядисване се извършва по следната схема:

Повърхността на автомобила се измива, обезмаслява, изсушава.
Ако повредата е претърпяла корозия, окислените метални частици се отстраняват: вдлъбнатината се обработва с преобразувател на ръжда. Ако драскотината е прясна, тогава тя се запълва с грунд за по-добро сцепление на боята.

Дълбоки повреди по цялата кола

След като обработената повърхност изсъхне напълно, драскотините на автомобила се боядисват - вътре в вдлъбнатината се нанася боя, специално предназначена за локални ремонти (например Touch-Up, произведена под формата на молив). Някои собственици на автомобили, за да премахнат драскотина от каросерията на автомобила, използват специални комплекти от производители на автомобили, състоящи се от боя и лак, които са идеално пригодени за боята на автомобила.
Когато боята, а след това и лакът изсъхнат, мястото се обработва с абразивни лакове - груб и фин абразив. Ако е възможно, повърхността се шлайфа последователно и с двата състава, но от един може да се откаже.
Последната стъпка в поправянето на драскотина на автомобил е да го полирате с ремонтен лак, за да накара повърхността да блести.

Прочетете също: Ремонтиран хечбек Форд фокус 2 направи си сам

Премахването на чипове на автомобил без боядисване се извършва по същата схема.

Бронята е предназначена да предпазва автомобила от удари, тя е най-уязвимата част, която поема удари. Заемайки централно място, той е предназначен и за украса на автомобила. Ремонтът и отстраняването на драскотини по автомобила в областта на бронята подобряват значително външния вид на автомобила. Технологията за отстраняване на драскотини върху броня без боядисване и изборът на подходящ състав зависи от пластмасовия материал, от който е направена: термопласт, термореактивна пластмаса или полипропилен.

Премахване на драскотини по бронята

Ако много пукнатини и паяжини на боята са повърхностни и не са изразени, тогава, за да се елиминират повреди по боята, бронята се полира от драскотини. Майсторите препоръчват премахването на частта от машината за по-лесно използване и по-добри резултати.

Полирайте чистата, обезмаслена повърхност на бронята „мокра“ - след като я намокрите с вода. Първо се нанася груба абразивна паста, шлайфана с шкурка 2000, като постепенно се увеличава скоростта на мелницата. Когато приключите, избършете повърхността със суха кърпа. Следващата стъпка е шлайфане с фина паста и шкурка 3000. Накрая бронята се обработва с финишна паста или лак. Разликата между полиране на пластмаса и метал е, че пластмасата изисква по-малка скорост на мелницата.

Следващият начин да премахнете драскотина върху пластмаса, която е повърхностна, е да използвате химикали:

Първо, повърхността се измива и обезмаслява с бял спирт или друг разтворител. След това се нанася избраното средство, ако е течен емайл, тогава бутилката се разклаща преди употреба. След изчакване, докато съставът "грабне", излишъкът се отстранява със суха кърпа без власинки.

Ако повредата е проникваща, тогава премахването на драскотини по пластмасата на автомобила ще изисква локално шпакловане и боядисване. Повърхността се шлайфа последователно с шкурка P150 и P240, почиства се и грундира за по-добро сцепление на шпакловката.Шпакловка върху пластмаса се нанася върху грунда, след изсъхване се обработва с шкурка P110, P240, P320, Scotch-bright. Ако е необходимо да се изравни повърхността, шпакловката може да се нанесе на няколко слоя, като се изчака предишният да изсъхне. Шпакловката се покрива с грунд, боядисва се, върху изсъхналата боя се нанася лак.

Характеристика на боядисването на пластмасови части е задължителното нанасяне на грунд под слоя боя.

Почти всички произвеждани днес автомобили имат брони, които са изработени от пластмаса. Колкото и пестелив и внимателен да е водачът, идва момент, когато той ще се интересува от въпроса как да боядиса драскотини върху пластмасова броня.

Повечето шофьори предпочитат да се свържат със специализирани сервизи в такива случаи. Но много видове деформации на пластмасови изделия могат да бъдат отстранени независимо. Най-често те се повреждат и „страдат“ от малки камъни, излитащи изпод колелата на насрещните автомобили, сблъсъци с бордюри и други препятствия.

Първото нещо, което трябва да направите, е да измиете добре повредената зона от пластмаса, като използвате шампоан. Освен това, след изсушаване, ремонтираният продукт се обезмаслява. Уайт спиртът работи добре за това. След тези операции пред очите ви могат да се появят следните видове дефекти:

Малки, понякога едва забележими драскотини и ожулвания. Това е един от най-лесните случаи на повреда. За да премахнете такъв недостатък, не е необходимо да сваляте бронята от колата, също не е нужно да я боядисвате. Просто се полира направо на машината.
Появата на големи драскотини, пукнатини, като правило, е резултат от неуспешно паркиране или сблъсъци. В такива случаи вече ще е необходимо боядисване, за да се отстранят щетите.
По-сериозните щети са вдлъбнатини. Те могат да бъдат получени чрез удар и нагряване. За отстраняването им се използват различни вендузи, като малките вдлъбнатини могат да се отстранят чрез нагряване на увредените места.
Получаването на сълзи или счупвания е един от най-сериозните видове повреди, които трудно се почистват. В повечето случаи има повреда на бронята, нейните счупвания, нарушаване на целостта. В някои случаи е възможно да се „излекува“ частта чрез заваряване, запояване или по друг начин, но най-често собствениците купуват нов продукт.

Ако ще полирате пластмасата на бронята от надраскване, не можете да направите без закупуване на специални инструменти и инструменти. В зависимост от вида на получените драскотини, тяхната дълбочина и естество, за да премахнете дефекта, може да се наложи да използвате машина за полиране, бормашина, специални дюзи за шкурка. Вълнени кръгове за нанасяне на абразивни съединения, абразивни съединения, както и аерограф, полиране. Ако всичко това е налично и желанието да премахнете пластмасовата драскотина със собствените си ръце не е изчезнало, нека да поговорим как да полирате драскотината върху пластмасата на бронята.

Можете да извършите тази операция директно върху автомобила, но е по-удобно да направите всичко това с изваден продукт. Преди да продължите с полирането, съществуващите щети се отстраняват.

Работата винаги започва с обезмасляване на ремонтираната пластмасова повърхност. В този случай се използват различни разтворители, но преди да ги използвате, трябва внимателно да прочетете инструкциите. След това можете да започнете да премахвате драскотини.

Пуска се в действие машина за полиране, ще ви трябва и твърд кръг, абразивни пасти. Продуктът трябва да се нанесе върху повредени места на бронята. Пастата се разпределя по повърхността с полираща машина по такъв начин, че в първия период да работи на ниски обороти, а след това те постепенно се увеличават.

По време на работа внимателно наблюдавайте третираната зона, за да не пропуснете някъде малка драскотина на бронята. В допълнение към вниманието по време на работа, ще се изисква предпазливост. Прекомерното усърдие може да повреди боята на пластмасата.Когато повредената зона е напълно обработена, трябва да се използват чисти парцали за отстраняване на абразивния материал, останал върху детайла.

Този етап на работа е много по-лесен от предишния, но първо ще трябва да закупите продукт, който съдържа восък и тефлон. Те са необходими, за да накарат пластмасата на бронята да блести, те също така ще увеличат нейното водоотблъскващо свойство и защитата ще се подобри. Работата ще включва дюза, изработена от гума от пяна, машина за полиране. Ако площта не е много голяма, е напълно възможно да се полира ръчно.

Прочетете също: Направи си сам скеле за ремонт на апартамент

Пластмасата на бронята е внимателно полирана и работата се наблюдава. След като се появи блясък на третираната повърхност, работата може да бъде спряна. Беше казано как да премахнете драскотини от пластмасата на автомобилната броня, но това далеч не е единственият начин за поправяне на щети. Восъчните моливи, или както ги наричат още восъчни маркери, също намират приложение.

По-детайлни, но и трудни за отстраняване на драскотини чрез оцветяване. Много дълбоки драскотини, вдлъбнатини могат да бъдат премахнати с шпакловки с по-нататъшното им шлайфане. Този метод ще изисква много време. Ще е необходимо да се нанесе слой почва върху ремонтираната пластмасова повърхност, последвано от боядисване.

Надяваме се, че сме отговорили на въпроса как да премахнем драскотините по пластмасата на бронята. Ако все още имате въпроси, гледайте видеото:

Доста трудно е да си представим превозно средство, в дизайна на което би имало такъв необходим елемент като броня. Основната цел на частта е да предпазва тялото от повреди и деформации. Когато възникне трудна ситуация, той поема всички въздействия и увреждащи фактори. Поради тази причина въпросът как да ремонтирате пластмасова броня със собствените си ръце е един от най-актуалните.Лесно е да се отгатне, че бронята с голяма степен на вероятност може да бъде повредена при достатъчно интензивна и дори при много внимателна работа на автомобила. Бронята може да се повреди не само поради липса на опит в шофирането, но и поради причини като:

действия на други невнимателни и неопитни водачи;

напускане на малки камъни от движението на други превозни средства.

Независимо от причината и естеството на повредата, външният вид на автомобила след счупване на бронята се влошава значително. Собственикът на автомобила автоматично има желание да реши подобен проблем, като поправи бронята със собствените си ръце.Начините за отстраняване на проблема и механичните повреди директно зависят от какъв план е приложен дефектът към частта на автомобила. Най-честите видове щети включват:

драскотини, който може да бъде повърхностен и дълбок, тоест достигащ до земята или основния слой на детайла. Тази повреда трябва да бъде поправена незабавно, тъй като впоследствие могат да се появят пукнатини на мястото на драскотината.

пукнатини - това е по-сериозна повреда на автомобилна част, която се класифицира като опасна. Без да го сваляте, не се препоръчва да работите с машината.

вдлъбнатини - образуват се при силно механично въздействие върху бронята. Тези наранявания често са придружени от други неблагоприятни прояви. В близост до вдлъбнатини, драскотини и пукнатини почти винаги се появяват.

Чипове и повреди. Това са специални щети, които имат доста голяма площ. Появяват се най-често по ръбовете на бронята след сблъсък на автомобил с определено препятствие.

Разбира се, можете да се свържете с всеки сервизен център, но в този случай цената за възстановяване на бронята, дори при незначителни повреди, става много по-висока от цената. От всички изброени по-горе опции, саморемонтът ще се превърне в оптималния и достъпен метод за възстановяване на бронята.Право пропорционално на степента на повреда ремонтните дейности, насочени към възстановяване на бронята, могат да бъдат разделени на локални и сложни. Различни драскотини и малки стърготини по повърхността на боята могат да бъдат елиминирани без предварително демонтиране на частта.Необходимо е да се работи с този елемент по такъв начин, че да се осигури достъп до външните и вътрешните повърхности на елемента. Монтажът на частта на първоначалното й място се извършва след извършване на необходимите ремонтно-възстановителни работи.Когато извършвате такъв процес като самостоятелен ремонт на пластмасова броня, ще трябва да подготвите специални инструменти и материали. Сред най-важните от тях са:Правилно обмислената защита ще ви позволи цялостно да защитите дихателните органи, очите и ръцете от излагане. Това автоматично е гаранция, че тялото няма да бъде увредено от разпръскването на вредни вещества във въздуха и от високи температури.Наред с придобиването на необходимите материали и инструменти, в процеса на подготовка е необходимо да се извърши определена работа със самата броня. Сред най-важните точки са:

Премахване на бронята от каросерията на автомобила.

Цялостно почистване на детайла от мръсотия и прах. Повърхността трябва да е суха и чиста.

Определяне на материала, от който е изработена бронята.

В зони, където ще се извършват възстановителни работи на бронята, е задължително да се премахне нанесената боя. Необходимо е старателно да се почисти и обезмасли не само самата повредена зона, но и прилежащото пространство.

Пукнатината преди ремонт трябва да се пробие с малки проходни отвори в краищата. Това ще избегне последващото разпространение на щетите, увеличаването му по размер.

Всяка пукнатина има специални свързващи ръбове. Следователно, преди да се поправи пукнатината, фугите ще трябва да бъдат запълнени със специален композит.

След като завършите всички горепосочени процеси и манипулации, можете да започнете да ремонтирате бронята със собствените си ръце.Право пропорционално на степента и нивото на повреда зависи от схемата, по която ще се извърши ремонтът на пластмасови брони. Следните техники за възстановяване могат да бъдат приложими:

Залепване - използва се за части, произведени чрез студено формоване. Използва се специално лепило на основата на полиуретан.

термозаваряване - подходящ за брони, изработени чрез горещо формоване. Фрагментите на бронята са свързани с помощта на специално оборудване за заваряване.

ламиниране - методът е подходящ за възстановяване на загубени фрагменти с подобни. Използва специална армираща мрежа и шпакловка.

Използване на плоски електроди. Техниката се основава на използването на специален строителен сешоар, който разтапя електродите и ефективно затваря пукнатините.

Запояване - най-добрият вариант за ремонт на бронята в нормални домашни условия. Ще трябва да използвате поялник, шкурка и боя.

Спояване с армировка - подходящ за ремонт на големи пукнатини. Процесът се основава на използването на двустранно запояване и едновременно подсилване със специални скоби или метална мрежа.

запечатване - пукнатината се ремонтира с фибростъкло и епоксидно лепило. Възстановителният материал се нанася върху лепилото и стриктно от двете страни на бронята.

По-долу е описано най-често срещаните и трудоемки методи за възстановяване на броня на автомобил, в зависимост от причинената повреда.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на мотопед алфа

Предварително приготвената замазка трябва да бъде приготвена според всички правила на инструкциите, добавете там специален втвърдител. След това получената маса се нанася върху областта на бронята, върху която се намира повредата.Необходимо е да изчакате около 10 минути, вземете шкурка № 80 и фугирайте състава със специални кръгови движения. Резултатът става видим след няколко манипулации.Грундирането се извършва не по-малко просто. Необходимо е да вземете подготвен парцал и да изплакнете бронята много добре. След като повърхността изсъхне, трябва да проверите цялата броня за правилни форми. Ако няма вдлъбнатини, можете да продължите към грунда. Този процес се извършва съгласно следните правила:

Грундът трябва да се нанася с кръгови движения към лявата или дясната страна на елемента.

Съставът трябва да се остави да изсъхне напълно.

След това се взема шкурка No 800 и всичко се разтрива внимателно.

Използвайки обикновена бутилка за вода, трябва да измиете бронята. В този случай няма значение къде се е образувала пукнатина или друга повреда, бронята трябва да бъде напълно измита. Веднага след като един слой изсъхне напълно, пластмасата автоматично придобива матово покритие. След това горната почва се измива напълно.

Едва след това може да се нанесе втори слой грунд.

След като всички нанесени слоеве изсъхнат, ще трябва да се извърши задълбочена проверка на детайла с помощта на лампа. Слоевете трябва да са напълно равномерни и да образуват едно цяло.Ако след проверка на детайла стане ясно, че всички покрития са нанесени с най-високо качество и равномерност, можете да пристъпите към такъв процес като боядисване. Не забравяйте да подготвите стаята, затворете всички повърхности, които трябва да бъдат защитени от използваната боя. Пигментът се нанася стриктно на два или три слоя. Оставете 5 до 10 минути да изсъхнат между всеки слой.След нанасяне на необходимото покритие на боята, върху повърхността на бронята се нанасят два слоя лак. Тук е важно и междинното сушене. В края на боядисването е необходимо още веднъж да се провери качеството на нанесените състави, ако се открият петна, е необходимо да се извърши леко шлайфане и внимателно да се полира повърхността.

В процеса на възстановяване на целостта и външния вид на бронята, предстоящата работа ще зависи от вида на откритата повреда. Това е важен момент, тъй като за драскотини и чипове се използва една опция, е необходим напълно различен метод за премахване на вдлъбнатина.

Ако трябва да извършите ремонта сами, или застраховката не работи, или нямате средства и желание да се свържете със сервизния център, ще трябва внимателно да проучите естеството на щетите. Ако шофьорът разбере, че бронята е много силно повредена, не трябва да се опитвате да възстановите частта сами, но е по-добре да закупите нова. Ако се открият относително малки чипове или вдлъбнатини, проблемът може да бъде напълно елиминиран самостоятелно, като знаете как да действате в този или онзи случай. И така, как можете бързо и ефективно да премахнете драскотини, вдлъбнатини и пукнатини.

Този проблем може да бъде отстранен с помощта на шкурка. Взима се материал No50 и се извършва фугиране. В този случай е необходимо внимателно да се премахнат всички неравности, като се действа, докато повърхността придобие напълно правилна форма. В процеса на извършване на този процес щетите могат да станат малко по-големи по размер, но тяхната дълбочина ще стане много по-малка. Не се страхувайте от това, след цялостно почистване всички нередности ще бъдат запълнени с шпакловка.

Ако има желание и определени умения, тогава вместо шпакловка можете да използвате специална течна пластмаса, която е напълно съобразена с вида на материала, от който е направена пластмасата. След нанасяне на този състав, след пълното му изсъхване, ще е необходимо също така да почистите повърхността и внимателно да я шлайфате, като я смилате до най-равната повърхност.

За да поправите малка вдлъбнатина, която не е причинила повреда на боята, просто трябва да загреете деформираната част на бронята.Вдлъбнатата част на пластмасата трябва да се нагрее с предварително подготвен термичен или технически сешоар, докато материалът стане достатъчно мек. След това вдлъбнатината се изправя ръчно, като в същото време придава на повредената зона на бронята правилната геометрична форма.

Ако по повърхността на бронята се появят пукнатини, ще е необходимо да използвате предварително подготвена метална мрежа и поялник. Последователността на действията в този случай ще бъде както следва:

Ръбовете на повредата трябва да бъдат събрани и запоени от едната страна на мрежата. Препоръчително е да го удавите възможно най-дълбоко в пластмасата, но не прекалявайте, тъй като може да се образува дупка.
Краят на мрежата се намазва с разтопена пластмаса.
По същия начин трябва да преминете по цялата пукнатина.

Ако повредата на бронята е малка, вместо мрежата могат да се използват специални строителни скоби. В процеса на запояване се препоръчва използването на пинсети, които ще предотвратят изгаряне на четката. Залепващите действия трябва да се извършват на разстояние 2 см един от друг и по цялата дължина на пукнатината.

За да предотвратите ръждясване на металната мрежа и скобите след известно време, предметите трябва да бъдат покрити със специална течна пластмаса. След приключване на всички работи, които се извършват по вътрешната повърхност на бронята, предната й страна веднага придобива оригиналния си вид.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Въпросът как да възстановите и ремонтирате автомобилна броня със собствените си ръце е от значение за всички съвременни автомобилисти без изключение. Ако следвате инструкциите и съветите, представени в статията, можете да поправите повреда на бронята с минимални пари и време.