Направи си сам ремонт на драскотини по пластмасата на интериора на автомобил

Външното състояние на пластмасовите части в кабината вълнува много шофьори не по-малко от изправността на двигателя и другите компоненти на автомобила. Това важи особено за предния панел, тъй като той е постоянно пред очите ни. Ето защо собствениците на автомобили ще намерят полезна информация как ефективно да премахнат драскотини от пластмаса и да избягват подмяната на интериорни елементи. Но първо трябва да класифицирате щетите, за да определите метода на възстановяване.

Най-честата повреда на пластмасата в интериора на автомобила са леки драскотини. Такива дефекти обикновено са в множествено число, образувайки цяла мрежа, която доста разваля външния вид на интериора. Такива драскотини са много лесни за маскиране или премахване напълно с помощта на специални инструменти. Такива ремонти ще бъдат евтини и ще отнеме малко време.

По-сериозни неприятности очакват собственика на автомобила, който ще трябва да поправи дълбоки драскотини по вътрешната пластмаса. Много от тези дефекти не могат да бъдат скрити с прости методи, така че трябва да използвате кардинални методи, които са описани по-долу. С тяхна помощ дори най-дълбоките драскотини по пластмасата на интериора могат да бъдат премахнати и по този начин да се избегне скъпата подмяна на цялата част.

Друг вид повреда на пластмасата на салона на автомобила е резултат от излагане на пряка слънчева светлина. След продължително излагане на ултравиолетово лъчение повърхността на торпедото става матова и губи цвета си, а в комбинация с драскотини такъв дефект допълнително влошава външния вид на интериора. За да се коригира ситуацията, може да е необходим основен ремонт на повърхността.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Трябва да се отбележи, че премахването на драскотини по вътрешните части не винаги е лесна задача. Ако повърхността на пластмасата има гофрирана структура, тогава простите методи няма да могат да се справят с дефектите. В такива случаи почти всяка драскотина изисква основен ремонт. При гладките повърхности ситуацията е различна, тъй като е много по-лесно и по-бързо да се премахнат драскотини от такъв материал.

В зависимост от вида на повърхността и сложността на драскотините, ремонтът може да се извърши по следните общи начини:

• премахване на драскотини със сешоар;
• изглаждане на повърхността с източник на открит огън;
• отстраняване на малки драскотини чрез полиране;
• маскиране на дефекти със специални моливи;
• основен ремонт на пластмаса, включително почистване, грундиране, боядисване и лакиране.

За гофрирани повърхности могат да се използват само последните два метода, тъй като ремонтите по други методи могат допълнително да влошат външния вид на пластмасата. В противен случай е възможно да използвате някой от горните методи, всичко зависи от вашето старание и вида на драскотини по интериорните елементи. По-долу е описан всеки от тези методи по-подробно.

Можете да премахнете малки драскотини или паяжини от тях с най-обикновения сешоар. В този случай можете да използвате не само строителен инструмент, но и домакински, тъй като неговата мощност е достатъчна за отстраняване на плитки драскотини. Принципът на такова възстановяване е много прост - при нагряване самите малки дефекти се затягат и стават или напълно невидими, или значително намалени по размер.

За да ремонтирате автомобилно торпедо по този начин, първо трябва да измиете добре повърхността с почистващи препарати. Това ще отърве драскотините от вкоренена мръсотия, което ще допринесе за тяхното затягане при нагряване.Когато панелът изсъхне, трябва да включите сешоара на ниска мощност и да изпратите горещ въздушен поток до мястото, където искате да премахнете драскотините.

По време на нагряване трябва внимателно да наблюдавате реакцията на пластмасата и ако няма ефект, тогава мощността на сешоара постепенно се добавя и разстоянието между инструмента и панела се намалява.

Също така не трябва да насочвате сешоара в една точка, напротив, трябва да разпределите равномерно горещ въздух, за да избегнете прекомерно нагряване на частта. Ако всичко е направено правилно, тогава щетите ще се излекуват точно пред очите ни. Или поне ще стане забележимо по-малък, което ще улесни по-нататъшното възстановяване чрез полиране. След загряване не забравяйте да изчакате, докато вътрешната част се охлади напълно и преди това не можете да я докосвате.

Подобно на предишния метод, ремонтирайте с открит пламък. За да премахнете дефектите по този начин, трябва да донесете запалката до пластмасата за много кратко време и да нарисувате пламъка няколко пъти по протежение на драскотината. Трябва да действате много внимателно, препоръчително е да практикувате извършването на такъв ремонт върху някакво ненужно парче пластмаса със същата структура.

След излагане на огън върху натрупването на драскотини, трябва да изчакате известно време, докато пластмасата се охлади напълно. До този момент докосването му е строго забранено. Останалите от пламъка сажди могат да се отстранят с памучен тампон, напоен със спирт. Ако дефектът не изчезне от първия път, тогава е по-добре да не рискувате и да опитате друг метод за премахване на драскотини.

Един от най-лесните и безопасни методи за възстановяване е полирането със специална абразивна паста за пластмаса. Не използвайте продукти, предназначени за боядисване. Тяхната структура може да навреди на меката и гъвкава пластмаса.

Можете да полирате както ръчно, така и с мелница, като скоростта на шпиндела трябва да бъде настроена на минимална стойност.

Прекалено високите скорости на шлифовъчния диск могат да разтопят пластмасата и да я поставят в плачевно състояние. Трябва да се отбележи, че в кабината няма много пластмаса, така че безопасното ръчно полиране няма да отнеме много време.

Отстраняването на дефекти по този начин се извършва, както следва:

• Повърхността на пластмасовия елемент се измива обилно с почистващи препарати. Особено внимание се обръща на онези места, които имат вкоренени частици мръсотия.
• След това повърхността се изсушава и охлажда в тъмна стая.
• Когато са създадени всички условия, върху повърхността на панела се нанася абразивна паста. Това трябва да се направи ръчно с парче гума от пяна. След нанасяне на пастата се оставя известно време да подейства.
• Трябва да започнете да полирате, след като продуктът се е превърнал в светло покритие. Обикновено отнема около пет минути, за да направите това.

Цялата повърхност се полира методично, докато нанесената паста изчезне напълно, като периодично е необходимо да се отстранява прахът, който се е образувал от изсъхналата полираща паста. В края на полирането повърхността се почиства старателно и се измива, като се внимава да не се образуват нови драскотини.

Най-лесният начин да се отървете от дефекти по пластмасовите части на интериора е да ги маскирате със специален молив. Този метод не може да се нарече най-евтиният, тъй като наистина висококачествените маркери за премахване на драскотини не са евтини. Въпреки че един и същ молив, закупен веднъж, може да се използва няколко пъти, което прави подобна придобивка доста печеливша в дългосрочен план.

Сам по себе си такъв молив е бутилка, в която има специален състав. Ако се приложи върху увредена област, вдлъбнатината, подобна на надраскване, ще бъде запълнена и по този начин ще изчезне от полезрението.

От голямо значение при избора на такъв молив е изборът на цвят, който трябва да съответства на сянката на панела.

Тук всичко е много по-просто, когато стандартният цветен панел е черен или сив, защото е много по-лесно да изберете маркер за възстановяване за тях. Ремонтът е много прост - повредените места се почистват старателно от мръсотия и прах. Острият край на маркера се използва за шпакловане на драскотини, а когато нанесеният състав се втвърди, излишъкът му може да бъде отстранен чрез полиране, което допълнително ще скрие дефектите, изравнявайки ги със съседни области.

Най-трудният вид ремонт на пластмаса е боядисването. Въпреки сложността и високата цена на този метод, има всички гаранции, че е възможно да се постигне пълно отстраняване на всички съществуващи дефекти. В същото време е възможно да промените цвета на панела, да създадете нов интериор, който да отговаря повече на вкусовете на собственика на автомобила.

За такъв ремонт ще трябва да извадите частта от купето, което е обезпокоително, но това е единственият начин да избегнете замърсяване на прозорците и вътрешната облицовка. Частта се отстранява от машината в съответствие с препоръките на производителя, които той е посочил в ръководството за употреба. След демонтажа възстановеният елемент се почиства от замърсявания и се измива старателно с почистващи препарати за пластмаса.

Следващата стъпка е полирането на повърхността. Ако частта има гофрирана структура, тогава смилането няма да работи. Въпреки това, днес повечето интериорни елементи първоначално са създадени гладки, което значително опростява поддръжката им и прави ремонта им по-реалистичен. Повърхността се полира ръчно или с помощта на машина, като най-фината шкурка може да се вземе като абразив.

След това повърхността се покрива с грунд от спрей, за това трябва да изберете грунд, който не реагира с пластмаса. След нанасяне на два слоя повърхността се матира с фин абразив до идеално гладко състояние. Ако има дълбоки дефекти на панела, които грундът не покрива, тогава те трябва да бъдат поправени с шпакловка.

След това грундираната повърхност се боядисва в съответния цвят и по желание се покрива със слой лак. В някои случаи не се нанася лаково покритие - това се отнася за онези интериорни елементи, които поради формата си могат да създават отблясъци от слънчевите лъчи и да пречат на шофирането. Същото може да се каже и за случаите, когато е избрана матова боя.

Безупречният външен вид на пластмасовите части в салона на автомобила е също толкова важен за шофьорите, колкото и доброто състояние на двигателя и другите компоненти на автомобила. По време на работа на автомобила неизбежно се появяват драскотини по арматурното табло и други интериорни елементи. Можете да ги премахнете сами с минимални парични разходи.

Най-често се появяват дребни дефекти по пластмасовите елементи на интериора на автомобила. Те включват малки и плитки драскотини. Ако не предприемете спешни мерки за отстраняването им, с течение на времето такива незначителни на пръв поглед щети ще се превърнат в цяла мрежа от пукнатини. Малките драскотини се отстраняват лесно с помощта на евтини продукти или внимателно маскирани. Ще бъде значително по-трудно да се справите с мрежата от пукнатини. Но също така е възможно да поправите такива дефекти със собствените си ръце за сравнително кратко време.

Повече проблеми очакват шофьорите в случаите, когато драскотините са със сериозна дълбочина. Доста трудно е да се скрият такива щети чрез конвенционални методи. Ще трябва да използвате специални инструменти и техники. Имайте предвид, че дори много дълбоки драскотини са много по-лесни за отстраняване от гладка пластмасова повърхност. Но за възстановяването на гофрирани основи често трябва да страдате. В повечето от тези случаи е необходимо да се справите с доста дълъг основен ремонт на пластмасови части.

Обичайно е дефектите, получени в резултат на излагане на ултравиолетово лъчение, да се приписват на отделен вид вътрешни щети. Слънчевите лъчи, попадащи върху таблото на автомобил и други части от него, водят до изгаряне на пластмаса. Ако на такава засегната повърхност се появят драскотини, те веднага хващат окото. След това ще опишем всички основни начини, които помагат за възстановяване на пластмасата. Сами ще се убедите, че при правилния подход ремонтните дейности няма да изискват от водача да изучава някакви специални технологии.

В зависимост от вида на дефектите, както и от техническите характеристики на материала, от който е направена пластмасовата повърхност, последната се ремонтира по следните прости начини:

1. Изглаждане на недостатъците на детайла със запалка.
2. Премахване на драскотини със сешоар.
3. Маскиране на драскотини със специални моливи.
4. Повърхностно полиране.
5. Основният ремонт е сложно събитие, което включва отстраняване на пластмаса, грундиране, последващо боядисване и, ако е необходимо, лакиране.

Можете да се отървете от малки драскотини по арматурното табло или други пластмасови повърхности със запалка. Запалваме запалката, донасяме я до проблемната зона, рисуваме я по протежение на драскотината с открит огън няколко пъти. Операцията трябва да се извършва много внимателно. Експертите съветват да започнете да тренирате върху ненужно парче пластмаса. И едва след като ръката е пълна, продължете да работите в кабината.

След като загреете пластмасовата част, изчакайте няколко минути. Трябва да се охлади напълно. Ако докоснете пластмасата веднага след нагряване, има голяма вероятност да се изгорите. Когато ремонтираната част изстине, навлажняваме памучен тампон в спирт и с него премахваме саждите от повърхността. Нека да разгледаме резултатите от нашата работа. Изгладена ли е драскотината? Имаме късмет, можем да преминем към следващия дефект. Ако запалката не може да реши проблема, по-добре е да опитате други методи за възстановяване.

Често е възможно да премахнете драскотини от всяка пластмаса със сешоар. Не е необходимо да използвате мощен строителен инструмент за тези цели. Ще работи и сешоар. Мощният му потенциал е напълно достатъчен.

Преди да използвате сешоар, почистваме добре пластмасовата повърхност от мръсотия и прах, като използваме автохимикали за измиване или обикновен препарат, разтворен във вода. Чакаме частта да изсъхне. След това включете сешоара на минимална мощност и го донесете до зоната, която се нуждае от ремонт. Внимателно разглеждаме как пластмасата реагира на потока горещ въздух. Ако не се забележи ефект, увеличете мощността на сешоара и го приближете малко до драскотината. Като правило малките пукнатини започват да намаляват по размер или да се затягат буквално пред очите ни. След като нагрятата повърхност изстине, препоръчваме да я полирате допълнително.