Направи си сам ремонт на уаз

Освен всичко останало, всеки собственик на автомобил има мечта: да направи превозното си средство мощно, красиво и надеждно. Много хора имат предубеждение, че само леките автомобили могат да бъдат тунинговани, но това не е така. Укрепване на мощността, добавяне на нови елементи към интериора и шасито, вкарване на допълнителни осветителни устройства – всичко това може да се направи на други автомобили, като камиони, микробуси и трактори, например. В този случай настройката на UAZ 39094 "Фермер" ще бъде разгледана със собствените си ръце, което, макар и доста трудно, все пак е възможно. Достатъчно е да имате малко познания в областта на технологиите.

Първоначално трябва да отговорите на въпроса: при какви условия ще се използва този работен кон и какви отговорности ще му бъдат възложени? Това е важен момент, тъй като ще повлияе на степента на настройка. Простите пътувания до гората за дърва за огрев или гъби не изискват пълна промяна на междуосието и шасито, тъй като тази кола не е застрашена от тежки условия извън пътя.

Такъв „лек“ ъпгрейд може да включва смяна на джантите с по-голям размер (оптимално 31 инча), както и промяна на интериора според личните желания на собственика на автомобила. Можете също да направите тялото или покрито, или отворено - това също се основава на лични критерии.

Веднага трябва да се отбележи, че е доста трудно да се извърши пълна настройка на UAZ 39094 "Фермер" със собствените си ръце поради причината, че целият процес ще отнеме много време. Въпреки това, ако е така, както и желание и финансови средства, тогава можете спокойно да продължите.

Повечето първият етап е смяна на колела, както при "лекия" ъпгрейд. За да може колата да преодолее сериозни офроуд условия, се препоръчва поставянето на гуми в 33-35 инча, което, разбира се, ще доведе до смяна на джантите. За да създадете оптимален баланс между проходимост, добър външен вид и да не инвестирате много пари на първия етап, ще бъде достатъчно да закупите 15-инчови джанти.

Етап 2 - окачване и повдигане на каросерията. Тези конструктивни елементи трябва да бъдат подменени, така че новодоставените колела да не докосват арките при завой. Освен това ще се подобри проходимостта на места, където пътят изглежда неподходящ за шофиране поради камъни, големи клони, камъни и т.н. За да предотвратите повреда на арките, достатъчно е да поставите малък дистанционер между рамката и тялото. Понякога се случва, че е необходимо да отрежете арките на крилата, като ги направите по-опростени. Повдигането на окачването се надгражда чрез монтиране на допълнителни листови ресори. Също така се препоръчва да се добавят към този амортисьори с дълъг ход, които ще осигурят комфортно каране по трупи, неравности, канавки, скали и т.н.

Етап 3 - монтаж на лебедката. UAZ 39094 "Фермер" идеално ще работи с хидравлична или електрическа лебедка. Хидравликата е по-надеждна и доставя повече мощност, но е бавна и не работи при изключен двигател. В допълнение, такива дизайни са малко по-скъпи. Електрическите са лесни за инсталиране и могат да работят в самостоятелен режим. Такава лебедка може лесно да се демонтира. Недостатъкът му е доста висока консумация на енергия, в резултат на което ще се наложи инсталиране на допълнителна батерия.

Сега колата е повече или по-малко готова за преодоляване на пътни препятствия, но е твърде рано да се организира краш тест за нея.

Етап 4 - здравина на тялото и вътрешна безопасност. На този етап трябва да поставите захранващ комплект. На първо място се монтира здрава броня, която поема всякакви силни удари.Отстрани са монтирани специални прагове на мощност, които могат да играят друга полезна роля в бъдеще: те се превръщат в спирачки за крикове. Предлага се и допълнителна защита за двигателното отделение, резервоара за гориво и корпусите на моста.

Етап 5 - запечатване на възлите. Този етап ще бъде от значение за тези, които планират да карат тунингован "Фермер" в райони, където се срещат водоеми и блата. За да се повиши безопасността на електротехниците и други устройства, се препоръчва да ги пренаредите малко по-високо, като същевременно използвате проводници с висококачествена изолация.

Етап 6 - дискови спирачки. Благодарение на тяхната инсталация можете значително да повишите безопасността при шофиране по всякаква повърхност. Важен факт: новите модели UAZ 39094 „Farmer“ вече са оборудвани с такива спирачки на етап фабрично сглобяване, така че е наложително да проверите тази точка, за да не смените „шилото за сапун“.

Етап 7 - настройка на салона UAZ 39094. Фермер. Тук всичко е просто: въображението на собственика на автомобила е единственото правилно ръководство за действие. За по-голямо удобство можете да поставите големи кожени седалки с висока позиция на сядане, да монтирате аудио система в торпедото и да поставите високоговорители в кабината.

Изключително трудно е да се назове точната цена на цялото събитие, описано по-горе, можете само да се опитате да изчислите приблизително цената. Така че, средно, пълна настройка на UAZ 39094 "Фермер" със собствените ви ръце може да струва от 60 до 150 хиляди рубли. В същото време можете да спестите впечатляваща сума, тъй като всичко ще бъде направено без услугите на майстори от различни ателиета. Тунингът на салона е отделна разходна позиция. Колко да похарчите за него е личен въпрос на всеки шофьор.

Автомобилите UAZ се считат за най-универсалното и практично превозно средство. Много жители на нашата страна избират тези местни автомобили. Автомобилите от тази марка имат едно неоспоримо предимство - наистина е възможно да ремонтирате UAZ сами.

Уляновският автомобилен завод произвежда високопроходими автомобили. Във военно време тук е произведен ZIS-5, а когато войната приключи - "камионът" GAZ AA. От средата на 50-те години започва производството на GAZ-69, а първата независима разработка на завода е UAZ-450, основателят на известния "таблет". След това, за много дълго време (повече от 30 години), стартира серийното производство на "козата" - UAZ-469. Товарният камион UAZ-3303 също намери своите почитатели сред потребителите. Почти всички горепосочени машини могат да бъдат ремонтирани на ръка.

Работата на майстор в автосервиз

Простотата и поддръжката на превозните средства UAZ винаги са били високо оценени от тези, които са ги купили - жители на селските райони, ентусиасти на офроуд, армейци. Работата на UAZ 469 е възможна по всяко време на годината, при всякакви климатични и пътни (или офроуд) условия. Най-голямо напрежение обикновено се подлага на двигателя, съединителя и окачването. Резервни части за тези агрегати могат да бъдат намерени без проблеми.

Двигателят на превозните средства UAZ често прегрява, особено при шофиране извън пътя. Това от своя страна води до разрушаване на буталата и цилиндровите гилзи. В резултат на това много автомобилисти трябва да сменят пълния захранващ блок. За да улесните възстановяването на UAZ 469 със собствените си ръце, можете да използвате ръководството за ремонт. Така шофьорите ще бъдат уверени в правилността на своите действия при подмяна на повредени части на превозното средство.

Обикновено ремонтът на автомобили UAZ е свързан с подмяна на елементи на каросерията и нейната промяна. Автомобилистите, които решат сами да ремонтират колата си, трябва винаги да помнят, че подобни операции изискват определени изчисления и умения, тъй като твърдостта на тялото след ремонта трябва да бъде еднаква. Освен това е препоръчително да се въоръжите със специални електрически вериги, те винаги ще ви бъдат полезни. След като проучи веригата, ще бъде възможно да се разбере от какви проводници се захранва оборудването, какви проводници свързва. Ако възникнат трудности с това, по-добре е да поверите възстановяването на работата на вашия автомобил на опитни специалисти.

Винаги можете да извършите ремонт, например UAZ 390995, като гледате съответното видео. Компетентното възстановяване на UAZ Hunter и други модели автомобили на завода в Уляновск ще удължи експлоатационния живот на автомобила.

Трябва да споменем и ремонта на ауспуси за автомобили УАЗ. Местоположението на частта се счита за много неудобно. Ако трябва да карате офроуд дълго време, ауспухът, като правило, просто се изтегля.

Автомобилите UAZ са надеждни, те се показват отлично в суровите руски условия. Дори един примитивно изглеждащ УАЗ "таблет" е способен на големи подвизи. Но той ще се нуждае от чести ремонти, включително възстановяване на двигателя.

Някои проблеми можете да се справите сами. Например, ако двигателят не стартира, трябва да промиете резервоара за гориво с бензин и да го издухате със сгъстен въздух. Ако двигателят прегрее, е необходимо да се провери дали има достатъчно охлаждаща течност.

По време на работа на машини UAZ могат да възникнат други проблеми с двигателя. Струва си да разглобявате двигателя само ако са налице следните фактори:

• мощността на двигателя намалява;
• потреблението на масло се увеличава;
• налягането на смазката намалява;
• моторът пуши;
• има почукване или шум;
• разходът на гориво се увеличава значително.

Когато сваляте двигателя, следвайте стандартната процедура. Първо, трябва да инсталирате колата над ревизионната яма, да напълните масло и охлаждаща течност. След това трябва да извадите въздушния филтър и да изключите изпускателната тръба на ауспуха. След това маркучите на масления охладител, системите за отопление и охлаждане трябва да бъдат изключени. След това радиаторът се отстранява. След това е необходимо да изключите прътите на дроселната клапа от карбуратора и всички електрически проводници от двигателя. Следващата стъпка е да изключите цилиндъра за освобождаване на съединителя, да развиете монтажните болтове. Остава само да изключите скоростната кутия и след това да премахнете самия двигател. В този случай скоростната кутия и предавателната кутия трябва да останат на рамката. При инсталиране на двигателя всички стъпки се извършват в обратен ред.

Някои ремонтни дейности могат да се извършват сами

Ще ви трябват специални инструменти, за да разглобите двигателя. Най-лесният начин да го разглобите е на въртяща се стойка. Необходимо е да започнете работа с цялостно почистване от различни замърсители. След разглобяването на двигателя е необходимо да се обезмасли и почистят всички негови части от въглеродни отлагания. Това може да стане например механично. След това търкащите повърхности трябва да се смазват с двигателно масло.

Препоръчително е да се монтират трайни съединения върху нитролак, а резбови части върху червено олово. Динамометричният ключ е най-подходящ за затягане на болтове и гайки.

• Ръчен ремонт и експлоатация на автомобили Renault 15 изгледа
• Ръководство за обслужване и поддръжка на автомобили Toyota 13 изгледа
• Кодове за грешки на BMW 12 преглеждания
• CITROEN C3 2001-2011 Бензин / Дизел Книга за ремонт и поддръжка 11 изгледа
• Нулиране на сервизните интервали за Renault 10 изгледи
• Кутия за предпазители и реле Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 гледания
• Местоположение на диагностичния OBD конектор в Opel 9 изгледи
• Кутия за предпазители и реле Geely MK Cross 8 изгледа
• Ръководство за обслужване и поддръжка на автомобили Suzuki 8 изгледа
• Ръчен ремонт и експлоатация на автомобили Fiat 8 изгледи

UAZ HUNTER от 2003 г., UAZ-469 от 2010 г. бензин/дизел Ръководство за ремонт в цветни снимки

Ръководство за ремонт на UAZ Hunter, ръководство за експлоатация и поддръжка, устройство на автомобили UAZ Hunter (UAZ Hunter) от 2003 г. и UAZ-469 от 2010 г., оборудвани с бензинови двигатели ZMZ-409 и дизелови двигатели ZMZ-5143. Ръководството включва повече от 2000 цветни снимки, показващи в детайли целия процес на поетапен ремонт на оборудването.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 от 2008 г. Ръководство за ремонт в цветни снимки

Ръководство за ремонт на автомобили UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 и техните модификации, ръководство за експлоатация и поддръжка за UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, устройство UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 от 2008 г., оборудвано с бензинови двигатели ZMZ-4091 с работен обем 2,7 литра. (112 к.с.). Ръководството включва повече от 3000 оригинални цветни снимки, които отразяват максимално и подробно целия процес на поетапен ремонт на оборудването.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Ръководство за ремонт

Ръководство за ремонт на УАЗ 3741 и модификации на този модел, ръководство за поддръжка и експлоатация на УАЗ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39095, 39095, 39095, 3995, 3995, 390, 390, 390 Автомобили с бензинови двигатели с работен обем 2,5 и 2,9 литра. Публикацията съдържа пълни технически характеристики на автомобила, цветни схеми на окабеляване, повече от 450 илюстрации. Изданието е предназначено за работници в сервизи, ремонтни фирми, собственици на автомобили УАЗ.

УАЗ 3163 Патриот ръководство за ремонт в снимки

Ръководство за ремонт на UAZ Patriot, ръководство за експлоатация и поддръжка на UAZ Patriot, устройство UAZ 3163 Patriot, оборудвано с бензинов двигател ZMZ-409 (Евро 2, Евро 3). Ръководството разглежда подробно дизайна на автомобила UAZ Patriot, дава съвети за експлоатация и ремонт. Специален раздел е посветен на възможни неизправности и повреди на пътя, методи за диагностициране на такива неизправности и тяхното отстраняване.

UAZ 31512, 31514, 31519 Ръководство за ремонт на снимката

Пълноцветно илюстрирано ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация на автомобили UAZ-31512, -31514, -31519, включително двигатели UMZ-4218 и ZMZ-4104. Ръководството разглежда дизайна на компонентите и системите на автомобила, последователността на разглобяване и ремонт е показана на снимките с подробни коментари. Приложението съдържа инструменти, смазочни и работни течности, уплътнения, лагери, моменти на затягане за резбови съединения, лампи, както и електрическо оборудване (окабеляване) на автомобила.

УАЗ 3151 Ръководство за ремонт + каталог на части

Това ръководство представя конструктивните характеристики на модела, поддръжката, изучава текущите необходими ремонтни операции въз основа на готови резервни части, а също така включва номенклатурен каталог на основните части, възли и възли на UAZ-3151 (UAZ-469B) високопроходим автомобил и неговите модификации. Разглеждат се възможни неизправности, тяхната диагностика, причини за възникване и начини за отстраняване. Дадени са размерите на съвпадащите части, възли и възли.

Пълен заводски каталог на части и монтажни възли за автомобили UAZ-31512 и техните модификации.
В ръководството резервните части и монтажните единици са групирани по конструктивни и функционални характеристики в съответствие с RD 37.001.138-90. Снимките на резервните части и части са подредени по реда на сглобяване и взаимодействието им в дадена сглобка, което допринася за по-доброто разбиране на дизайна на автомобила и правилното разглобяване и сглобяване на частите.

УАЗ 31512, 3741 Ръководство за ремонт

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на автомобили UAZ 31512, 3741
Книгата съдържа информация за устройството UAZ 31512, 3741 (оборудвано с двигатели UMZ-4178.10 и UMZ-4218.10), принципите на работа на компонентите и възлите на превозното средство, методи за диагностика и отстраняване на типични неизправности.
Отделен раздел на книгата съдържа цветни схеми на окабеляване на автомобила.

Ръководство за ремонт на УАЗ 3160, ръководство за поддръжка и експлоатация на автомобили УАЗ 3160 с бензинови двигатели с работен обем 2,5, 2,9 литра. и дизелови двигатели VM Motori с работен обем 2,9 литра. Публикацията съдържа пълни технически характеристики на автомобила, подробно описание на методите за диагностика и отстраняване на неизправности, цветни схеми на окабеляване на автомобила, повече от 300 илюстрации.

УАЗ 3163 Патриот Сервизно ръководство

Ръководство за ремонт и поддръжка на автомобили UAZ 3163 Patriot, оборудвани с 4-тактов двигател ZMZ-409 с работен обем 2,7 литра. Книгата съдържа основните технически данни и характеристики на автомобила и неговите възли, дава препоръки за тяхната поддръжка и ремонт (демонтаж, идентифициране и отстраняване на неизправности, монтаж и настройка). Подробно са разписани процедурите за ремонт на двигател, съединител, скоростна кутия, раздаваща кутия, карданна трансмисия, задвижващи мостове, рама и окачване на автомобила, джанти и гуми, кормилно управление, спирачна система, ел. оборудване, каросерия.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Каталог на части

Пълен заводски каталог на части, резервни части и монтажни възли за автомобили UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. В този оригинален каталог всички монтажни възли и части са групирани според конструктивни и функционални характеристики.Чертежите на монтажни възли, компоненти и части на UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 са подредени в реда на сглобяване и тяхното взаимодействие в този монтаж, което допринася за по-доброто запознаване с дизайна на автомобила и правилното разглобяване и сглобяване на монтажа единици. Изданието е съставено на руски и английски език.

Ръководство за ремонт на УАЗ 3163 Патриот цвят в снимки

Авторско ръководство за ремонт на UAZ 3163 Patriot, устройството UAZ 3163 Patriot, ръководството за експлоатация и поддръжка на UAZ 3163 Patriot, оборудвано с бензинови двигатели ZMZ-409. Книгата съдържа повече от 2000 цветни снимки, подробно описващи целия процес на поетапен ремонт на автомобила. Подробно е описан ремонтът на всички компоненти и възли на автомобила. Отделните раздели на книгата включват ръководството с инструкции за UAZ 3163 Patriot, препоръки за поддръжка, цветни схеми на окабеляване на автомобила.

УАЗ 3160 и модификации. Ръководство за ремонт

Ръководство за ремонт и поддръжка на автомобили UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Ръководството въвежда поддръжката и ремонта на автомобили на базата на резервни части, произведени от АД УАЗ или по споразумение с него. Изданието съдържа основните технически данни и характеристики на автомобилите и техните възли, дава препоръки за тяхната поддръжка и ремонт (демонтаж, идентифициране и отстраняване на неизправности, монтаж и настройка).

Публикацията съдържа препоръки за диагностициране и отстраняване на неизправности на електрическото оборудване на автомобила, подробно описание на устройството на отделни устройства и възли на електрическата система, визуални диагностични блокови схеми, които ви позволяват да определите източника на неизправност, описание на технология на ремонтните операции. Подробно е разгледано устройството на отделни устройства и възли от системата за електрическо оборудване - стартер, генератор, акумулатор.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Каталог с части

Пълен заводски каталог на части и монтажни възли за автомобили UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Каталогът е предназначен за специалисти от автосервизи UAZ Hunter, работници на ремонтни и търговски фирми и е ръководство за изготвяне на поръчки за резервни части, както и за доставка на резервни части.
Изданието е съставено на руски и английски език.

Мултимедийно ръководство UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация на автомобили UAZ 31519 Hunter, оборудвани като бензин. и дизелови двигатели Ръководството съдържа визуална информация за методите за ремонт, поддръжка и експлоатация на компоненти и възли на превозното средство Дискът е максимално наситен със снимков материал (повече от 2000 снимки)

Ръководство за ремонт на мултимедия за UAZ-31512,31514,31519

Електронна версия на ръководството за ремонт, поддръжка и експлоатация на автомобили UAZ-31512,31514,31519.
Подробни инструкции за ремонт с всякаква сложност

Цветен илюстриран албум. УАЗ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Автомобилният албум съдържа висококачествени цветни чертежи на превозни средства УАЗ и техните възли и механизми, снабдени с описание. Този автомобилен албум може да се използва като ръководство за запознаване с устройството, професионален ремонт и поддръжка на почти всеки автомобил UAZ с карбураторен двигател.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 и техните модификации. Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка

Това ръководство предоставя описание на поддръжката и ремонта на автомобили, произведени от UAZ OJSC на базата на готови резервни части, списъци на възможни неизправности и препоръки за тяхното професионално отстраняване, както и инструкции за разглобяване и сглобяване, регулиране и ремонт на автомобил единици в гаражна среда.

Ръководство за ремонт и поддръжка на UAZ-3151 и UAZ-3741

Това ръководство разглежда подробно конструктивните характеристики, поддръжката и редовните ремонти на автомобили UAZ-3151 и UAZ-3741 и техните модификации. Отделен раздел е посветен на списък с възможни неизправности, техните причини и начини за отстраняване. Размерите на свързващите части на основните възли и възли и информацията за взаимозаменяемостта на резервни части и възли ще бъдат полезни за собствениците на високопроходими автомобили и специалисти, които извършват техния ремонт.

Ръководство за ремонт и поддръжка на UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Автомобилно ръководство за ремонт и поддръжка на автомобили UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 и техните различни модификации, както и пълни черно-бели електрически схеми на компоненти и възли на този автомобил UAZ. Предоставеният материал ще бъде полезен на всички, които желаят или имат нужда да извършват професионален ремонт.

Автомобилите UAZ са много популярни в Русия, а в съветско време UAZ беше извън конкуренцията - чуждестранните SUV бяха изключително редки в Съветския съюз по това време. Но тъй като машините често се експлоатират в трудни условия, е необходимо редовно да се ремонтират компоненти и възли, а ремонтът на двигателя UAZ е актуална тема, която интересува мнозина.

• двигателите не са сложни;
• резервни части са налични и са на склад в много автокъщи;
• частите на двигателя са евтини.

Двигателите на завода в Уляновск имат свои собствени характерни "болести" и не всички собственици на автомобили напускат "родния" си двигател - те поставят двигатели с вътрешно горене от други модели автомобили. В тази статия ще разгледаме характеристиките на ремонта на двигателя UAZ, типичните неизправности на двигателя, както и възможните опции за подмяна на силови агрегати UAZoav.

UMP започва своята история през 1944 г., когато по заповед на Народния комисар е създадено акционерно дружество. Първоначално заводът произвежда двигатели с малък работен обем за зареждане на батерии и мобилни електроцентрали, а първият автомобилен двигател с вътрешно горене слиза от поточната линия през 1969 г.

Двигателят беше наречен UMZ 451 и имаше много общо със силовия агрегат на Volga GAZ 21. От 1971 г. ICE 451 беше модернизиран и получи индекс 451M, този двигател беше удостоен със знака за качество. В края на 70-те и началото на 80-те години на миналия век UMZ-414 ICE се монтира на автомобили UAZ 469 ("коза") и UAZ 452 ("хляб"), а от 1989 г. на UMP 417 с капацитет 90 литра е произведен. С.

До средата на 90-те всички двигатели в Уляновск имаха обем от 2,445 литра, както и диаметър на цилиндъра 92 мм. През 1996 г. започва производството на UMZ-421 ICE, този захранващ агрегат се отличава с диаметър на цилиндъра, увеличен до 100 мм, и голям обем (2,89 литра). От 1997 г. заводът в Уляновск доставя силови агрегати за автомобили GAZ, а това са модели:

• 4215;
• 4213;
• 4216 в различни модификации;
• Evotech 2.7.

Двигателят на завода в Уляновск, модел 417, се произвежда в различни модификации, има алуминиев блок и цилиндрова глава, 4 цилиндъра в един ред, 2 клапана на цилиндър. "417-ти" двигатели имат карбураторна горивна система:

• на модификация 417 е инсталиран еднокамерен карбуратор;
• UMZ-4178 е оборудван с двукамерен карбуратор.

Техническите характеристики на UMZ-417 са, както следва:

• обем - 2445 см³;
• мощност - 90 литра. С.;
• диаметър на буталото - 92 мм;
• степен на компресия (компресия в цилиндри) - 7,1;
• ход на буталото - 92 мм;
• вид използвано гориво - бензин А-76.

Двигателят с вътрешно горене UMZ-417, в допълнение към 4178, има и други модификации:

• 4175 - двигател, предназначен да използва бензин AI-92 (98 к.с., степен на компресия - 8,2);
• 10-10 - ICE с блок глава от модел 421 и с гумено задно уплътнение.

Двигателят UMZ-421 се произвежда от 1996 г., той е инсталиран на моделите в Уляновск:

Вместо уплътнение на съединителната кутия, този двигател използва гумено уплътнение като задно уплътнение на коляновия вал. Този мотор има следните характеристики:

• обем - 2890 см³;
• мощност - 98 литра. С.;
• диаметър на буталото - 100 мм;
• степен на компресия (компресия в цилиндри) - 8,2;
• ход на буталото - 92 мм;
• използваното гориво е бензин AI-92.

Има и версия на двигателя с вътрешно горене, предназначена за бензиново гориво A-76, мощността на такъв агрегат е 91 литра. С. (съответно степента на компресия е 7,0). Двигателите UMZ-421 са оборудвани с карбуратори K-151E.

UAZ Patriot, който е широко популярен в Русия, се произвежда от 2005 г., но за разлика от всички други автомобили, произведени в Уляновск, този модел няма "родни" двигатели - SUV е оборудван с двигатели ZMZ и Iveco. Стандартно на Patriot е инсталиран само един тип бензинови двигатели - 3MZ 409.10 с обем 2,7 литра и капацитет 128 литра. С. Този двигател се е вкоренил толкова добре на UAZ, че понякога се нарича UAZ 409.

Двигателите на Уляновския моторен завод се отличават със своята простота на дизайн и висока поддръжка и тъй като двигателите на UMP са прости, много шофьори ремонтират двигателите на UAZ със собствените си ръце. Основният ремонт винаги се извършва с демонтаж и монтаж на силовия агрегат, демонтаж и монтаж на двигателя с вътрешно горене, така че двигателят да работи след ремонт дълго време, е необходимо правилно да се отстранят неизправностите.

Какво да имате предвид, когато извършвате саморемонт:

Разглобяваме отстранения двигател, както следва (разгледайте примера на двигателя UMZ-417):

• изключете колектора с карбуратора от главата на блока. Двете вътрешни гайки са най-трудни за пълзене, така че трябва да използвате гаечен ключ (стандартните гайки обикновено са 14 мм);
• свалете капака на клапана (6 винта или болта);
• демонтирайте задвижването на разпределителя, свалете двата странични капака на тласкачите;
• развийте гайките, закрепващи оста на кобилното рамо (4 бр.), свалете оста. Изваждаме пръчките (има 8 от тях), а след това и тласкачите (също 8 бр.);
• развиваме крепежните гайки на главата на цилиндъра, демонтираме главата на блока. Главата може да седи плътно, но не е необходимо да полагате много усилия, за да я премахнете, а когато я сваляте, трябва да се опитате да не повредите повърхността на главата на цилиндъра;
• защо премахваме шайбата на коляновия вал, изключваме тресчотка. Може да се развие с остри удари с чук в посока обратно на часовниковата стрелка;
• след това главината трябва да бъде демонтирана; за да я премахнете, трябва да използвате специален фабричен или домашен теглич. При демонтаж е необходимо да закрепите коляновия вал от въртене;
• следващата стъпка е да премахнете палета (маслен картер). След като развиете всички гайки, леко почукайте палета с чук и ако картера не се отдели, можете да го издърпате с отвертка, като го натиснете между блока и равнината на палета. Не бива да съжалявате за уплътнението (това все още е замяна), основното е да не повредите повърхностите на частите;
• свалете маслената помпа, тя се поддържа от четири гайки;
• демонтирайте капака на разпределителния вал (развийте 7 гайки);
• изключваме гайките на свързващия прът, демонтираме капачките на мотовилката, изваждаме буталата заедно с свързващите пръти. Необходимо е да демонтирате една по една пръчка и незабавно да захраните капаците на място - капаците не трябва да се бъркат един с друг, те не са взаимозаменяеми;
• развиваме гайките на основните капаци, демонтираме капаците, изваждаме модула на коляновия вал със зъбното колело, маховика и съединителя;
• завъртаме разпределителния вал, така че да се появят болтове под дупките в разпределителния вал. С гаечен ключ развийте двата болта с 12, демонтирайте разпределителния вал заедно със зъбното колело.

Сега остава да разглобим детайлите:

• изключете колектора от главата на блока;
• изсушете клапана;
• свалете съединителя, предавката и маховика от коляновия вал;
• демонтирайте зъбното колело от разпределителния вал;
• разкачете буталата от свързващите пръти.

Разглобяването е завършено, можете да започнете да отстранявате проблеми с части.

Често на стария "UAZ" двигателят напълно изчерпва ресурса си и тогава собствениците на автомобили имат много разумен въпрос - как да заменят стария двигател. Инсталирането на двигател на UAZ 402 е най-разумното решение:

• двигателят ZMZ-402 е по-надежден от този на "UAZ" и много такива използвани двигатели в достатъчно добро състояние се продават на ръка;
• ще са необходими минимум промени за подмяна - Zavolzhsky ICE пасва на всички монтажи.

Двигателят "четиристотин и втори" има още един много голям плюс - той ще бъде най-евтиният от всички предложени опции, които може да съществуват при смяна на двигателя с UAZ.

Инсталирането на двигателя ZMZ 406/405/409 на UAZ ще бъде малко по-скъпо. Тези двигатели са подходящи и за монтаж, но ще трябва:

• справят се с електрическото окабеляване;
• регулирайте предната изпускателна тръба.

Като цяло няма много промени, но самите двигатели 406 са малко по-скъпи. Има собственици на автомобили UAZ, които инсталират вносни дизелови двигатели на автомобила, но тук трябва да направите много промени в дизайна:

• ремоделирайте изпускателната система;
• крепежни елементи на двигателя и скоростната кутия;
• напълно хвърлете проводниците;
• регулирайте водните връзки на места.