Направи си сам фермерски ремонт на УАЗ

Освен всичко останало, всеки собственик на автомобил има мечта: да направи превозното си средство мощно, красиво и вдъхващо увереност. Много хора имат предубеждение, че само леките автомобили могат да бъдат тунинговани, но това не е така. Укрепване на мощността, добавяне на нови елементи към интериора и шасито, вкарване на допълнителни осветителни устройства - всичко това може да се направи на други автомобили, като камиони, микробуси и трактори, например. В този случай ще бъде разгледана настройка на УАЗ 39094 „Фермер“ със собствени ръце, което, макар и доста трудно, все пак е възможно. Достатъчно е да имате малко познания в областта на технологиите.

Първоначално трябва да отговорите на въпроса: при какви условия ще се използва този работен кон и какви отговорности ще му бъдат възложени? Това е важен момент, тъй като ще повлияе на степента на настройка. Простите пътувания до гората за дърва за огрев или гъби не изискват цялостна преработка на междуосието и шасито, тъй като тази кола не е застрашена от тежки условия извън пътя.

Такъв „лесен“ ъпгрейд може да включва подмяна на джантите с по-голям размер (оптимално 31 инча), както и промяна на интериора според личните желания на собственика на автомобила. Можете също да направите тялото или покрито, или отворено - това също се основава на лични критерии.

Веднага трябва да се отбележи, че е доста трудно да направите пълна настройка на UAZ 39094 „Фермер“ със собствените си ръце, поради причината, че целият процес ще отнеме много време. Въпреки това, ако е така и също така има желание и финансиране, тогава можете спокойно да продължите.

Повечето първата стъпка е да смените колелата, както при "лесния" ъпгрейд. За да може колата да преодолее сериозен офроуд, се препоръчва да поставите гуми в 33-35 инча, което, разбира се, ще доведе до смяна на джантите. За да създадете оптимален баланс между проходимост, добър външен вид и не инвестиране на много пари на първия етап, ще бъде достатъчно да закупите 15-инчови джанти.

Етап номер 2 - окачване и повдигане на тялото. Тези конструктивни елементи трябва да се сменят, така че новомонтираните колела да не докосват арките при завиване. Освен това ще се подобри проходимостта на места, където пътят изглежда неподходящ за пътуване поради камъни, големи клони, камъни и т.н. За да предотвратите повреда на арките, достатъчно е да поставите малък дистанционер между рамката и тялото. Понякога се случва, че е необходимо да отрежете арките на крилата, като ги направите по-опростени. Повдигането на окачването се надгражда чрез монтиране на допълнителни листове в пружините. Към това се препоръчва да се добавят и амортисьори с дълъг ход, които ще осигурят комфортно каране по трупи, могили, канавки, камъни и така нататък.

Етап номер 3 - монтаж на лебедката. UAZ 39094 "Фермер" ще работи перфектно с хидравлична или електрическа лебедка. Хидравликата е по-надеждна и произвежда повече мощност, но е бавна и не работи при изключен двигател. В допълнение, такива дизайни са малко по-скъпи. Електрическите са лесни за инсталиране и могат да работят офлайн. Такава лебедка лесно се демонтира. Неговият минус е доста висока консумация на енергия, в резултат на което ще е необходимо да се инсталира допълнителна батерия.

Сега колата е повече или по-малко готова за преодоляване на пътни препятствия, но е твърде рано да се организира краш тест за нея.

Етап номер 4 - здравината на тялото и безопасността на кабината. На този етап трябва да поставите захранващ комплект. На първо място е монтирана здрава броня, която поема всякакви силни удари.Отстрани са монтирани специални прагове за мощност, които могат да изиграят друга полезна роля в бъдеще: да се превърнат в ограничители за крикове. Можете също така да поставите допълнителна защита на двигателното отделение, резервоара за гориво и корпусите на моста.

Етап номер 5 - уплътнителни възли. Този етап ще бъде от значение за тези, които планират да карат настроен фермер през райони, където се срещат водни тела и блата. За да се повиши безопасността на електротехниците и други устройства, се препоръчва да ги пренаредите малко по-високо, като същевременно използвате проводници с висококачествена изолация.

Етап номер 6 - дискови спирачки. Благодарение на тяхната инсталация можете значително да повишите безопасността при шофиране по всякаква повърхност. Важен факт: новите модели UAZ 39094 „Farmer“ вече са оборудвани с такива спирачки на етап фабрично сглобяване, така че трябва да проверите този момент, за да не смените „шило за сапун“.

Етап номер 7 - настройка на интериора на UAZ 39094 Farmer. Тук всичко е просто: въображението на собственика на автомобила е единственото правилно ръководство за действие. За по-голямо удобство можете да поставите големи кожени седалки с висока позиция на сядане, да монтирате аудио система в арматурното табло и да поставите високоговорители около кабината.

Изключително трудно е да се назове точната цена на цялото събитие, описано по-горе, можете само да се опитате да изчислите приблизително цената. Така че, средно, пълна настройка на UAZ 39094 "Фермер" със собствените ви ръце може да струва от 60 до 150 хиляди рубли. В същото време можете да спестите впечатляваща сума, тъй като всичко ще бъде направено без услугите на майстори от различни студия. Интериорната настройка е отделна разходна позиция. Колко да похарчите за него вече е личен въпрос за всеки шофьор.

Автомобилите UAZ се считат за най-универсалното и практично превозно средство. Много жители на нашата страна избират тези местни автомобили. Автомобилите от тази марка имат едно неоспоримо предимство - наистина е възможно да ремонтирате UAZ сами.

Уляновският автомобилен завод произвежда високопроходими автомобили. Във военно време тук е произведен ZIS-5, а когато войната приключи, е произведен камион GAZ AA. От средата на 50-те години започва производството на GAZ-69, а първата независима разработка на завода е UAZ-450, предшественикът на известния "таблет". След това за много дълго време (повече от 30 години) стартира масовото производство на "козата" - UAZ-469. Товарният UAZ-3303 също намери своите почитатели сред потребителите. Почти всички горепосочени машини могат да бъдат ремонтирани със собствените си ръце.

Работата на майстор в автосервиз

Простотата и поддръжката на превозните средства UAZ винаги са били високо оценени от тези, които са ги купили - жители на селските райони, любители на офроуд, армейци. Работата на UAZ 469 е възможна по всяко време на годината, при всякакви климатични и пътни (или офроуд) условия. Като правило най-голямото натоварване пада върху двигателя, съединителя и окачването. Резервни части за тези агрегати могат да бъдат намерени без проблеми.

Двигателят на автомобилите UAZ често прегрява, особено ако шофирате извън пътя. Това от своя страна води до разрушаване на буталата и цилиндровите гилзи. В резултат на това много автомобилисти трябва да сменят агрегата на силовия агрегат. За да улесните възстановяването на UAZ 469 със собствените си ръце, можете да използвате ръководството за ремонт. Така шофьорите ще бъдат сигурни в правилността на своите действия при подмяна на повредени части на превозното средство.

Обикновено ремонтът на автомобили UAZ е свързан с подмяна на елементи на каросерията и нейната промяна. Автомобилистите, които решат сами да ремонтират колата си, винаги трябва да помнят, че подобни операции изискват определени изчисления и умения, тъй като твърдостта на тялото след ремонт трябва да бъде еднаква. Освен това е препоръчително да се въоръжите със специални схеми на електрическо оборудване, те винаги ще ви бъдат полезни. След като се проучи диаграмата, ще бъде възможно да се разбере от кои проводници се захранва оборудването, към кои е свързано. Ако има трудности с това, по-добре е да поверите възстановяването на работоспособността на вашия автомобил на опитни специалисти.

Винаги можете да ремонтирате, например, UAZ 390995, като гледате съответното видео. Правилното възстановяване на UAZ Hunter и други модели автомобили от завода в Уляновск ще удължи живота на превозното средство.

Отделно, заслужава да се отбележи ремонтът на ауспуси за автомобили UAZ. Местоположението на частта се счита за много неудобно. Ако трябва да карате офроуд дълго време, ауспухът, като правило, просто се изтегля.

Автомобилите UAZ са надеждни, те се отличават в суровите руски условия. Дори примитивно изглеждащият "таблет" УАЗ е способен на големи подвизи. Но той ще се нуждае от чести ремонти, включително възстановяване на двигателя.

Някои проблеми можете да се справите сами. Например, ако двигателят не стартира, трябва да промиете резервоара на резервоара за гориво с бензин и да го издухате със сгъстен въздух. Ако двигателят прегрее, е необходимо да се провери дали има достатъчно охлаждаща течност.

По време на работа на автомобили UAZ могат да възникнат други проблеми с двигателя. Струва си да разглобявате двигателя само ако са налице следните фактори:

• мощността на двигателя е намалена;
• повишена консумация на масло;
• налягането на смазката намалява;
• моторни пуши;
• чува се почукване или шум;
• значително увеличава разхода на гориво.

Когато сваляте двигателя, трябва да спазвате стандартните разпоредби. Първо трябва да инсталирате колата над ревизионния отвор, да напълните масло и охлаждаща течност. След това трябва да извадите въздушния филтър и да изключите всмукателната тръба на ауспуха. След това разкачете маркучите на масления охладител, системите за отопление и охлаждане. След това радиаторът се отстранява. След това трябва да изключите задвижващите пръти на амортисьора от карбуратора и всички електрически проводници от двигателя. Следващата стъпка е да изключите цилиндъра за освобождаване на съединителя, да развиете монтажните болтове. Остава само да изключите скоростната кутия и след това да премахнете самия двигател. В този случай скоростната кутия и предавателната кутия трябва да останат на рамката. При инсталиране на двигателя всички стъпки се извършват в обратен ред.

Някои ремонти можете да направите сами

Ще ви трябват специални инструменти, за да разглобите двигателя. Най-лесно е да го разглобите на въртяща се стойка. Необходимо е да започнете работа с цялостно почистване от различни замърсители. След разглобяването на двигателя е необходимо да се обезмасли и почистят всичките му части от въглеродни отлагания. Това може да стане например механично. След това търкащите повърхности трябва да се смазват с двигателно масло.

Желателно е да се монтират едноделни връзки върху нитро-лак, а резбови части - на миниум. Динамометричният ключ е най-подходящ за затягане на болтове и гайки.

• Ръководство за ремонт и експлоатация на автомобили Рено 15 изгледа
• Ръководство за ремонт и поддръжка на Toyota 13 изгледа
• Кодове за грешки на BMW 12 преглеждания
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 бензин/дизел Книга за обслужване и поддръжка 11 изгледа
• Нулиране на сервизните интервали за Renault 10 изгледи
• Кутия с предпазители и реле Nissan Primera P12 от 2002 до 2007 9 гледания
• Местоположение на диагностичния OBD конектор в Opel 9 изгледи
• Кутия с предпазители и реле Geely MK Cross 8 изгледа
• Ръководство за ремонт и поддръжка на Suzuki 8 изгледа
• Ръководство за ремонт и поддръжка на автомобили Fiat 8 изгледа

UAZ HUNTER от 2003 г., UAZ-469 от 2010 г. бензин / дизел Ръководство за ремонт в цветни снимки

Ръководство за ремонт на UAZ Hunter, ръководство за експлоатация и поддръжка, монтаж на автомобили UAZ Hunter от 2003 г. и UAZ-469 от 2010 г., оборудвани с бензинови двигатели ZMZ-409 и дизелови двигатели ZMZ-5143. Ръководството включва повече от 2000 цветни снимки, показващи в детайли целия процес на поетапен ремонт на оборудването.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 от 2008 г. Ръководство за ремонт в цветни снимки

Ръководство за ремонт на автомобили UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 и техните модификации, ръководство за експлоатация и поддръжка за UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, устройство UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 от 2008 г., оборудвано с бензинови двигатели ZMZ-4091 с работен обем 2,7 литра. (112 к.с.). Ръководството включва повече от 3000 оригинални цветни снимки, показващи максимално и подробно целия процес на поетапен ремонт на оборудването.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Ръководство за ремонт

Инструкции за ремонт на UAZ 3741 и модификации на този модел, ръководство за поддръжка и експлоатация за UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, устройството на тези модели. Автомобили с бензинови двигатели с работен обем 2,5 и 2,9 литра. Публикацията съдържа пълни технически характеристики на автомобила, цветни схеми на окабеляване, повече от 450 илюстрации. Изданието е предназначено за служители на сервизи, ремонтни фирми, собственици на автомобили UAZ.

УАЗ 3163 Патриот ръководство за ремонт в снимки

Ръководство за ремонт на UAZ Patriot, ръководство за експлоатация и поддръжка на UAZ Patriot, устройство UAZ 3163 Patriot, оборудвано с бензинов двигател ZMZ-409 (Евро 2, Евро 3). Ръководството разглежда подробно дизайна на автомобила UAZ Patriot, дава съвети за експлоатация и ремонт. Специален раздел е посветен на възможни неизправности и повреди на пътя, методи за диагностициране на такива неизправности и тяхното отстраняване.

УАЗ 31512, 31514, 31519 Ръководство за ремонт на снимка

Пълноцветно илюстрирано ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация на автомобили UAZ-31512, -31514, -31519, включително двигатели UMZ-4218 и ZMZ-4104. Ръководството обсъжда дизайна на компонентите и системите на автомобила, последователността на разглобяване и ремонт е показана на снимките с подробни коментари. Приложението съдържа инструменти, смазочни материали и работни течности, уплътнения, лагери, моменти на затягане за резбови съединения, лампи, както и схеми на електрическо оборудване (окабеляване) на автомобила.

УАЗ 3151 Ръководство за ремонт + каталог на части

Това ръководство представя конструктивните характеристики на модела, поддръжката, текущите необходими ремонтни операции въз основа на готови резервни части, а също така включва номенклатурен каталог на основните части, възли и възли на кръста UAZ-3151 (UAZ-469B) -селски превозно средство и неговите модификации. Разглеждат се възможни неизправности, тяхната диагностика, причини за възникване и методи за отстраняване. Дадени са размерите на съвпадащите части, компоненти и възли.

Пълен заводски каталог на части и монтажни възли за автомобили UAZ-31512 и техните модификации.
В ръководството резервните части и монтажните единици са групирани според техния дизайн и функционални характеристики в съответствие с РД 37.001.138-90. Чертежите на резервни части и части са подредени по реда на сглобяване и взаимодействието им в този монтаж, което допринася за по-доброто запознаване с дизайна на автомобила и правилното разглобяване и сглобяване на резервните части.

УАЗ 31512, 3741 Ръководство за ремонт

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на автомобили UAZ 31512, 3741
Книгата съдържа информация за устройството UAZ 31512, 3741 (оборудвано с двигатели UMZ-4178.10 и UMZ-4218.10), принципите на работа на компонентите и възлите на превозното средство, методи за диагностика и отстраняване на типични неизправности.
Отделен раздел на книгата съдържа цветни схеми на окабеляване на автомобила.

Ръководство за ремонт на UAZ 3160, ръководство за поддръжка и експлоатация на автомобили UAZ 3160 с бензинови двигатели с работен обем 2,5, 2,9 литра. и дизелови двигатели VM Motori работен обем 2,9 литра. Публикацията съдържа пълни технически характеристики на автомобила, подробно описание на методите за диагностика и отстраняване на неизправности, цветни схеми на окабеляване на автомобила, повече от 300 илюстрации.

УАЗ 3163 Патриот ръководство за ремонт

Указания за ремонт и поддръжка на автомобили UAZ 3163 Patriot, оборудвани с 4-тактов двигател ZMZ-409 с работен обем 2,7 литра. Книгата съдържа основните технически данни и характеристики на автомобила и неговите възли, дава препоръки за тяхната поддръжка и ремонт (демонтаж, отстраняване на неизправности, монтаж и настройка). Подробно са предписани процедурите за ремонт на двигател, съединител, скоростна кутия, раздаваща кутия, карданно задвижване, задвижващи мостове, рама и окачване на автомобил, джанти и гуми, кормилно управление, спирачна система, ел. оборудване, каросерия.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Каталог на части

Пълен заводски каталог на части, резервни части и монтажни възли за автомобили УАЗ 3741, 3962, 2206, 3303. В този оригинален каталог всички монтажни възли и части са групирани според техния дизайн и функционални характеристики.Чертежите на монтажни възли, компоненти и части UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 са подредени в реда на сглобяване и тяхното взаимодействие в този монтаж, което допринася за по-доброто разбиране на дизайна на превозното средство и правилното разглобяване и сглобяване на монтажни единици. Изданието е съставено на руски и английски език.

Ръководство за ремонт на УАЗ 3163 Патриот цвят в снимки

Ръководство за ремонт на UAZ 3163 Patriot, устройство UAZ 3163 Patriot, ръководство за експлоатация и поддръжка за UAZ 3163 Patriot, оборудвано с бензинови двигатели ZMZ-409. Книгата съдържа повече от 2000 цветни снимки, обхващащи в детайли целия процес на поетапен ремонт на автомобила. Подробно е описан ремонтът на всички компоненти и възли на автомобила. Отделни раздели на книгата включват ръководството с инструкции за UAZ 3163 Patriot, препоръки за поддръжка, цветни схеми на окабеляване на автомобила.

УАЗ 3160 и модификации. Ръководство за ремонт

Ръководство за ремонт и поддръжка на автомобили UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Ръководството въвежда поддръжката и ремонта на превозни средства на базата на резервни части, произведени от UAZ OJSC или по споразумение с него. Изданието съдържа основните технически данни и характеристики на превозните средства и техните възли, дава препоръки за тяхната поддръжка и ремонт (демонтаж, отстраняване на неизправности, монтаж и настройка).

Публикацията съдържа препоръки за диагностика и отстраняване на неизправности в електрическото оборудване на автомобила, подробно описание на подредбата на отделните устройства и възли на електрическата система, визуални диагностични блок-схеми, които ви позволяват да определите източника на неизправността и описание на технологията на ремонтни операции. Подробно е разгледано устройството на отделни устройства и възли от системата за електрическо оборудване - стартер, генератор, акумулатор.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Каталог с части

Пълен заводски каталог на части и монтажни възли за UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Каталогът е предназначен за специалисти от сервизи с марка UAZ Hunter, служители на ремонтни и търговски фирми и е ръководство при заявки за резервни части, както и при доставка на резервни части.
Изданието е съставено на руски и английски език.

Мултимедийно ръководство UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация на превозни средства UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), оборудвано като бензин. и дизелови двигатели.Ръководството съдържа визуална информация за методите за ремонт, поддръжка и експлоатация на компоненти и възли на превозното средство.Диска е максимално наситен със снимков материал (повече от 2000 снимки)

Ръководство за ремонт на мултимедия UAZ-31512,31514,31519

Електронна версия на ръководството за ремонт, поддръжка и експлоатация на UAZ-31512,31514,31519.
Подробни инструкции за ремонт за всяка сложност

Албум с цветни илюстрации. УАЗ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Автомобилният албум съдържа висококачествени цветни чертежи на автомобили UAZ и техните възли и механизми, снабдени с описание. Този автомобилен албум може да се използва като ръководство за запознаване с устройството, професионален ремонт и поддръжка на почти всеки автомобил UAZ с карбураторен двигател.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 и техните модификации. Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка

Това ръководство описва поддръжката и ремонта на превозни средства, произведени от UAZ OJSC на базата на готови резервни части, има списъци на възможни неизправности и препоръки за тяхното професионално отстраняване, както и инструкции за разглобяване и сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти на превозното средство в гаражна среда.

Ръководство за ремонт и поддръжка на UAZ-3151 и UAZ-3741

Това ръководство разглежда подробно конструктивните характеристики, поддръжката и редовните ремонти на превозни средства UAZ-3151 и UAZ-3741 и техните модификации. Отделен раздел е посветен на списък с възможни неизправности, техните причини и решения. Размерите на свързващите части на основните компоненти и възли и информацията за взаимозаменяемостта на резервни части и възли ще бъдат полезни за собствениците на високопроходими автомобили и специалисти, извършващи техния ремонт.

Ръководство за ремонт и поддръжка на автомобил UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Ръководство за ремонт и поддръжка на автомобили UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 и техните различни модификации, както и пълни черно-бели електрически схеми на компоненти и възли на този автомобил UAZ. Предоставеният материал ще бъде полезен на всички, които желаят или имат нужда да извършват професионален ремонт.

Автомобилите UAZ в Русия са много популярни, а в съветско време UAZ беше извън конкуренцията - чуждестранните SUV в Съветския съюз тогава бяха изключително редки. Но тъй като машините често се експлоатират в трудни условия, е необходимо редовно да се ремонтират компоненти и възли, а ремонтът на двигателя UAZ е актуална тема, която интересува мнозина.

• двигателите не са сложни;
• резервни части са налични и се предлагат в много автомагазини;
• Частите на двигателя са евтини.

Двигателите на завода в Уляновск имат свои собствени характерни "болести" и не всички собственици на автомобили напускат "родния" двигател - те инсталират двигатели с вътрешно горене от други модели автомобили. В тази статия ще разгледаме характеристиките на ремонта на двигател UAZ, типичните неизправности на двигателя, както и възможните опции за подмяна на силовите агрегати на UAZ.

UMP започва своята история през 1944 г., когато със заповед на Народния комисар е създадено акционерно дружество. Първоначално заводът произвежда малки двигатели за зареждане на батерии и мобилни електроцентрали, а първият автомобилен двигател с вътрешно горене слиза от поточната линия през 1969 г.

Двигателят беше наречен UMZ 451 и имаше много общо със силовия агрегат Volga GAZ 21. От 1971 г. ICE 451 беше модернизиран и получи индекс 451M, този двигател беше удостоен със знака за качество. В края на 70-те и началото на 80-те години на миналия век двигателят с вътрешно горене UMZ-414 е монтиран на автомобилите UAZ 469 ("коза") и UAZ 452 ("хляб"), а от 1989 г. UMZ 417 се произвежда с мощност от 90 к.с. С.

Всички двигатели на Уляновск до средата на 90-те имаха обем от 2,445 литра, както и диаметър на цилиндъра 92 мм. През 1996 г. започва производството на двигателя с вътрешно горене UMZ-421, този силов агрегат се отличава с увеличен диаметър на цилиндъра до 100 мм и голям обем (2,89 литра). От 1997 г. заводът в Уляновск доставя силови агрегати за автомобили GAZ и това са моделите:

• 4215;
• 4213;
• 4216 в различни модификации;
• Evotech 2.7.

Двигателят на завода в Уляновск модел 417 се произвежда в различни модификации, има алуминиев блок и цилиндрова глава, 4 цилиндъра в един ред, 2 клапана на цилиндър. "417-ти" двигатели имат карбураторна горивна система:

• модификация 417 е оборудвана с еднокамерен карбуратор;
• UMZ-4178 е оборудван с двукамерен карбуратор.

Техническите характеристики на UMZ-417 са, както следва:

• обем - 2445 см³;
• мощност - 90л. С.;
• диаметър на буталото - 92 мм;
• степен на компресия (компресия в цилиндри) - 7,1;
• ход на буталото - 92 мм;
• вид използвано гориво - бензин А-76.

Двигателят с вътрешно горене UMZ-417, в допълнение към 4178, има и други модификации:

• 4175 - двигател, предназначен за използване на бензин AI-92 (98 к.с., степен на компресия - 8,2);
• 10-10 - ICE с блок глава от модел 421 и с гумено задно уплътнение.

Двигателят UMZ-421 се произвежда от 1996 г., инсталиран на модели в Уляновск:

Вместо уплътнение на съединителната кутия, гумено уплътнение се използва като задно уплътнение на коляновия вал на този двигател. Този мотор има следните характеристики:

• обем - 2890 см³;
• мощност - 98 литра. С.;
• диаметър на буталото - 100 мм;
• степен на компресия (компресия в цилиндри) - 8,2;
• ход на буталото - 92 мм;
• използваното гориво е бензин AI-92.

Има и версия на двигателя с вътрешно горене, предназначена за бензиново гориво A-76, мощността на такъв агрегат е 91 к.с. С. (съответно степента на компресия е 7,0). Двигателите UMZ-421 са оборудвани с карбуратори тип K-151E.

Широко популярният автомобил UAZ Patriot в Русия се произвежда от 2005 г., но за разлика от всички други автомобили, произведени в Уляновск, този модел няма „родни“ двигатели - SUV е оборудван с двигатели ZMZ и Iveco. На "Патриот" редовно се монтират само един тип бензинови двигатели - 3MZ 409.10 с обем 2,7 литра и мощност 128 литра. С. Този мотор се вкорени толкова добре на UAZ, че понякога се нарича и UAZ 409.

Двигателите на Уляновския моторен завод се отличават със своята простота на дизайн и висока поддръжка и тъй като двигателите на UMP са прости, много шофьори ремонтират двигателите на UAZ със собствените си ръце. Основният ремонт винаги се извършва с отстраняване и монтаж на силовия блок, демонтаж и монтаж на двигателя с вътрешно горене, за да може двигателят да работи дълго време след ремонт, е необходимо компетентно да се отстранят неизправностите.

Какво да имате предвид при саморемонт:

Разглобяваме отстранения двигател, както следва (ще разгледаме примера на двигателя UMZ-417):

• разкачете колектора с карбуратора от главата на блока. Двете вътрешни гайки са най-трудни за достигане, така че трябва да използвате гаечен ключ (стандартните гайки обикновено са 14 мм);
• свалете капака на клапана (6 винта или болта);
• демонтирайте задвижването на разпределителя, свалете двата странични капака на тласкачите;
• развийте гайките за закрепване на оста на кобилицата (4 бр.), свалете оста. Изваждаме пръчките (има 8 от тях), а след това и тласкачите (също 8 бр.);
• развийте гайките, закрепващи главата на цилиндъра, демонтирайте главата на блока. Главата може да седи плътно, но не е необходимо да полагате големи усилия, за да я премахнете, а когато я сваляте, трябва да се опитате да не повредите повърхността на главата на цилиндъра;
• защо махнете шайбата на коляновия вал, изключете тресчотка. Може да се развие с остри удари на чук в посока обратно на часовниковата стрелка;
• след това главината трябва да бъде демонтирана; за да я премахнете, трябва да използвате специален фабричен или домашен теглич. При демонтаж е необходимо да фиксирате коляновия вал от въртене;
• следващата стъпка е да извадите съда (маслен картер). След като развиете всички гайки, трябва внимателно да почукате палета с чук и ако картера не се отдели, можете да го издърпате с отвертка, като го поставите между блока и равнината на палета. Не бива да съжалявате за уплътнението (все още е в процес на подмяна), основното е да не повредите повърхността на частите;
• свалете маслената помпа, тя се опира на четири гайки;
• демонтирайте капака на разпределителния вал (развийте 7 гайки);
• изключваме гайките на свързващия прът, демонтираме капачките на мотовилката, изваждаме буталата заедно с свързващите пръти. Необходимо е да демонтирате един свързващ прът и незабавно да захраните капаците на места - капаците не могат да се бъркат един с друг, те не са взаимозаменяеми;
• развиваме гайките на основните капаци, демонтираме капаците, изваждаме модула на коляновия вал със зъбното колело, маховика и съединителя;
• завъртете разпределителния вал така, че да се появят болтове под отворите на разпределителния вал. С гаечен ключ развийте двата болта с 12, демонтирайте разпределителния вал заедно със зъбното колело.

Сега остава да разглобим детайлите:

• изключете колектора от главата на блока;
• разхлабете клапаните;
• свалете съединителя, предавката и маховика от коляновия вал;
• демонтирайте зъбното колело от разпределителния вал;
• отделете буталата от свързващите пръти.

Разглобяването е завършено, можете да започнете да отстранявате проблеми с части.

Често на стар UAZ двигателят напълно изчерпва ресурса си и тогава собствениците на автомобили имат напълно разумен въпрос - как да заменят стария двигател. Инсталирането на двигател на UAZ 402 е най-разумното решение:

• двигателят ZMZ-402 е по-надежден от този на UAZ и много от тези използвани двигатели в доста добро състояние се продават на ръка;
• замяната ще изисква минимални промени - Zavolzhsky ICE е подходящ за всички крепежни елементи.

Моторът "четиристотин и втори" има още един много голям плюс - той ще бъде най-евтиният от всички предложени опции, които може да съществуват при смяна на двигателя с UAZ.

Инсталирането на двигателя ZMZ 406/405/409 на UAZ ще струва малко повече. Тези двигатели също ще паснат на стойките, но трябва:

• справят се с електрическото окабеляване;
• регулирайте изпускателната тръба на ауспуха.

Като цяло също няма много промени, но самите двигатели 406 са малко по-скъпи. Има собственици на автомобили UAZ, които инсталират вносни дизелови двигатели на автомобила, но тук трябва да се направят много промени в дизайна:

• възстановяване на изпускателната система;
• подпори на двигателя и скоростната кутия;
• напълно обърнете проводниците;
• регулирайте водните тръби на място.