Самостоятелен ремонт на мелница 125 интерскол

Наскоро донесоха мелница за ремонт, не работи и по принцип работи когато иска. Като цяло устройствата Interskol са много надеждни и издръжливи, качеството им като правило е добро и работят надеждно и дълго време, добре, тъй като не работи, тогава ще го ремонтираме.

• Консумирана мощност: 900 W
• Номинално напрежение: 220V / 50Hz
• Скорост на въртене: 11000 rpm
• Диаметър на кръга: 125 мм
• Въртяща се основна дръжка: не
• Тегло: 2,2 кг

И така, отваряме устройството и виждаме куп прах и мръсотия, които са се натрупали за дълго време на работа, почистваме всичко и го измиваме със салфетки и обезмаслители.

Проверяваме четките и всички електрически връзки на клемите чрез затягане и почистване, изваждаме ротора на колекторния електродвигател и го проверяваме чрез визуална проверка на намотката и плочите, така че нищо да не залепва, лагерите трябва да са непокътнати без пукнатини , и те трябва да се въртят свободно, без заглушаване, шум и хлабина ...

След това пристъпваме към превключвателя, оказа се и стана виновникът, тук бутонът за превключване комутира два проводника на веригата наведнъж. Прочистваме самото лостово задвижване със силиконова грес, за да може по-лесно да ходи в жлеба си в водача към самия превключвател.

Превключвателят може да се сваля и разглобява, не можах да поправя изгорялата половина, затова затворих директно единия проводник, а вторият сега служи за включване и изключване.

С течение на времето контактът изчезна в превключвателя, започна да искри и да се нагрява и част от него се стопи.

Разбира се, можете напълно да замените превключвателя, което би било правилно, но собственикът го искаше възможно най-евтино, тъй като инструментът не е много скъп и не е нов, така че трябваше да направя това, нов превключвател струва около 400-500 рубли в града, което не е много евтино.

След като сглобите мелницата, не забравяйте да тествате и проверявате режимите на работа на празен ход, преди да я дадете на собственика.

Мнозина са запознати със ситуацията, когато любим инструмент спира да работи без видима причина. И ако мелницата не се включи, тогава често причината за това е проста повреда, която може бързо да бъде отстранена без специални знания и инструменти. След това ще разгледаме прости начини за диагностициране и ремонт на електроинструмент с помощта на ъглошлайф като пример. Първоначално състояние - мелницата не стартира при натискане на бутона за захранване.

За да завършим работата, имаме нужда от мултицет с функция за набиране и отвертка. Първото нещо, което трябва да проверите, е проводникът, или по-скоро щепселът и мястото, където проводникът влиза в тялото. Натиснете бутона и "масажирайте" подозрителните зони. Най-често проблемите възникват в случая. Ако това не помогне и мелницата все още не работи, преминете към следващата стъпка.

Разглобяваме корпуса. За да сте сигурни, можете да включите нашия тестер в режим на набиране и да проверите целостта на проводниците от щепсела до входа на бутона.

Следващият в електрическата верига е бутон. Често причината, поради която мелницата не се стартира, е неизправността на това устройство. За да проверите това устройство, трябва да го завъртите в позиция ВКЛЮЧЕНО и да "пръстен", както е показано на следната снимка:

В този случай бутонът "звъни", което показва неговата изправност, така че нека продължим. Тази мелница използва регулатор на скоростта, така че също си струва да я "звъните", като предварително сте я настроили на максимална мощност.

Следващото нещо, на което трябва да обърнете внимание, ако мелницата не се включи, са четките. При големите ъглошлайфи държачите на четките са разположени отвън, в нашия случай - вътре в кутията. Изваждаме четките и ги разглеждаме. Необходимо е да се уверите в целостта на контактите на самата четка.Основният критерий за ефективността на четката е нейната степен на износване или размер. В тази мелница именно тяхното износване е причината за нейната повреда. Следователно подмяната на четките за мелница ще помогне за отстраняване на неизправността. За по-голяма яснота се прави сравнение между новите четки и напълно износените.

Ако във вашия случай всичко това се оказа изправно и мелницата не работи, тогава последното нещо, което може да се провери без специален инструмент, е котвата. Като начало "звъняме" между железните части на арматурата и колекторните ламели. Ако звъни, тогава има повреда на изолацията и арматурата трябва да бъде сменена.

След това трябва да измерите съпротивлението между съседните ламели на колектора. Трябва да е еднакво за всички двойки. Ако във всяка точка на измерване съпротивлението е няколко пъти по-високо, тогава можем да говорим за прекъсване на намотката. Трябва да се отбележи, че подобна неизправност рядко води до пълно спиране на двигателя.

Ако след извършване на горната диагностика не е било възможно да се идентифицира неизправността и мелницата не се включва, тогава изглежда, че ще трябва да се свържете с капитана.

Общо 41 834 гледания, 40 гледания днес

Интерскол УШМ-125/1100 Е Ремонт.
[

Моят канал в YouTube

rzd написа:
Той засне видео. Може би някой ще му дойде по-удобно.

Коментар към видеото.
Веднага трябва да кажа, че е трудно да се коментират такива неща, тъй като непрофесионалистите правят много неща погрешно, но ще се опитам да говоря за съществени моменти.
Така.
Авторът на видеото призна, че не е използвал ъглошлайфа по предназначение - в 3:15 той казва, че е рязал азбестови тръби за нея и явно не е прочел инструкциите - там е строго забранено, ако е донесъл ъглошлайф към сервиза, той ще бъде свален от гаранционно обслужване...
В 0:38 той казва, че всичко в превключвателя се е стопило, защо се е случило и дали изобщо е било - невъзможно е да се каже, защото по някаква причина плаващият превключвател не е ударил видеото.
Относно циркулиращия задържащ пръстен. В 9:07 сутринта авторът показва, че е разглобил ъглошлайфа, отделяйки скоростната кутия от моторния блок, без да сваля зъбното колело от оста на ротора, разбира се, той извади задържащия пръстен заедно с лагера с тази предавка, отрязвайки чипса от отливката, която намери там. Затова призовавам собствениците на инструмента отново и отново - не отивайте там сами, занесете инструмента в ASC, където хората знаят как и какво да разглобяват и ремонтират.
Тогава няма да прекарвате целия ден да създавате проблеми за себе си и след това да ги решавате.

Serg написа:
че е разглобил ъглошлайфа, отделяйки скоростната кутия от моторния блок, без да сваля зъбното колело от оста на ротора, разбира се, той извади задържащия пръстен с лагера с това зъбно колело, като отряза стърготини от отливката, която той намери там

Не споря,разглобявах за първи път и не правилно.Но това което казваш извади лагера заедно със задържащото пръстен разбираш какво си казал.Ако стопорния пръстен беше на място не е реално да се направи то. Е, само да го счупя. И просто го разбутах и ​​го разрязах наполовина. Да и на ролката се вижда седалката на заключващата шайба, покрита с огромен слой прах и това предполага, че заключващият пръстен отдавна го няма и изобщо някога е стоял (не им е слагано в жлебовете).
Не предназначена употреба. Изрязах 5 тръби с диаметър 100мм.След изрязването първо увих дръжката с фолио.Е как може това да повлияе на превключвателя?Инструмент ли е. Не, старият ключ трябваше да бъде отворен и показан.

Моят канал в YouTube

rzd написа:
Не споря,разглобявах за първи път и не правилно.Но това което казваш извади лагера заедно със задържащото пръстен разбираш какво си казал.Ако стопорния пръстен беше на място не е реално да се направи то. Е, само да го счупя.И аз просто го разбутах с ръце и го разрязах наполовина.

Това не се вижда на видеото, ясно е, че инструментът е просто разглобен. Може би сте го избили с чук върху гайка - между другото, има някакви неразбираеми вдлъбнатини по него. От друга страна, върху зъбната двойка няма дървени стърготини или следи от износване, които задължително биха се появили, ако задържащият пръстен не е монтиран от завода.
Същото е и за превключвателя - на видеото няма стар, няма снимка, едни думи има много. Но това не е доказателство.
И подобрена реклама за онлайн магазина.
Няма какво да се коментира.
Накратко, следващия път снимайте грешките, а не вашите емоции, те не представляват интерес за никого.

Serg Е, пристигнахте. Мислите ли, че аз съм си уредил всички тези неприятности? Разбирам те ЗА ИНТЕРСКОЛ, на място да се извиня и да кажа, да, случва се, а известните марки имат и като цяло това видео няма място на YouTube ,, също бях обвинен.
Видеото в търсачката в ютюб е на първа страница.Нека е срам,Интерскол,за това което правят.И хората ще направят правилния избор мисля.

Квост написа:
самият пръстен беше в непълно захващане поради несъответствие в размерите на жлеба на седалката

Размера на жлеба за сядане е добър.Когато го почистих от мръсотия и халката стана много добре.На видеото се вижда ясно,разбира се с какво.Може би точно както казваш при непълен ангажимент не беше напълно засадени.

Моят канал в YouTube

Тази ъглошлайф има спираловидни зъбни колела. И тяхната посока предполага, че моментът на реактивната сила е насочен по протежение на котвата към нейния колектор. Да предположим, че задържащият пръстен е бил лошо монтиран във фабриката и е излетял от мястото си. И сега въпросът е дали задният лагер (който е близо до колектора) ще може ли да осигури нормалната работа на зъбната двойка, дали ще се счупи от мястото си? Следователно предният лагер престава да изпълнява напълно своята функция и не осигурява задържането на котвата от аксиално изместване.

Serg написа:
Това не се вижда на видеото.

Настроихме изгледа на 1080 и започвайки от 10 мин. 21 сек.. Всичко се вижда много ясно, че всичко е в прах и пръстена го нямаше и още повече, че не махнах лагера заедно със задържащия пръстен през този отвор.

_maximus_ написа:
И сега въпросът е дали задният лагер (който е близо до колектора) ще може ли да осигури нормалната работа на зъбната двойка, дали ще се счупи от мястото си?

В крайна сметка работи. Освен това има седалка на височината на лагера с около половината или дори по-малко.

Моят канал в YouTube

rzd написа:
Оказва се, че може. Все пак проработи.

Просто си помислих нещо, но това е напротив, реклама на Интерскол

Не всяка ъглошлайф ще може да изпълнява функциите си и няма да се разпадне, ако от нея се свали и задържащият пръстен

rzd написа:
Serg
Е, ето ни. Мислите ли, че аз съм си уредил цялата тази неприятност? Разбирам те ЗА ИНТЕРСКОЛ, на място да се извиня и да кажа, да, случва се, а известните марки имат и като цяло това видео няма място в YouTube, , те също ме обвиниха.

Още веднъж ви казвам, че вашето видео съдържа повече въпроси, отколкото отговори - можете да го приемете каквото искате - като обвинение в фалшифициране на факти и натиск на INTERSKOL, ако искате - като ръководство за действие за бъдещето.
За да получите извинение, трябваше да се държите различно от самото начало.

Владимир, коментарът за азбеста се дължи на факта, че ъглошлайфите с 90% вероятност не подлежат на гаранционно обслужване. Има и сериозни въпроси - авторът пише, че е увил дръжката с опъване, доколкото разбрах - под дръжката има предвид моторния блок - разбира се, вентилационните отвори също бяха затворени. Ако продължи тази практика, ъглошлайфът бързо ще се повреди и за това отново ще бъде виновен INTERSKOL.

rzd написа:
Започнах да отговарям в тази тема.Както в темата Interskol = въпроси за инструменти ми беше отказан достъп.

Темата за INTERSKOL е затворена за всички, трябва да спамите по-малко (това не е за вас).
И тук ви молим да го почистите.

Serg. Поща номер 7. И там изсипах праха, след като изчуках всичко заедно с лагера и задържащия пръстен, както каза.

Моят канал в YouTube

Има една популярна притча: Той ми каза веднъж – и аз му повярвах; каза втори път - и аз се усъмних; той ми каза трети път - и аз разбрах, че лъже.

Serg написа:
Има една популярна притча: Той ми каза веднъж – и аз му повярвах; каза втори път - и аз се усъмних; той ми каза трети път - и аз разбрах, че лъже.

Разбирам те отлично, истината те боли очите, няма какво да се спори, притчи си отидоха.Разбрах, че 10мин 21 сек Не е в твоя полза.Какво трябва да отговаряш разбира се. няма какво да се види, ами да се обърнем към народните притчи.Но е факт, че има дефект в работата при сглобяването.

Моят канал в YouTube

Получихте чудесно нагледно помагало на тема "Как да не снимате видеоклипове за специализирани форуми".

_maximus_ написа:
Тази ъглошлайф има спираловидни зъбни колела.

И така, какво следва? На наушниците на Bosch те също са спираловидни. Но в случая с мелница на bosch, това не дава повод за по-нататъшни разсъждения - например за какво. Те така или иначе работят добре.

_maximus_ написа:
Да предположим, че задържащият пръстен е бил лошо монтиран във фабриката и е излетял от мястото си.

Как можете да инсталирате лошо задържащия пръстен, така че да изпадне сам? Залепи го със сополи? Ако се вкара в жлебовете и се раздели в жлеба, тогава няма да излети, ако жлебът е направен нормално.

_maximus_ написа:
И сега въпросът е дали задният лагер (който е близо до колектора) ще може ли да осигури нормалната работа на зъбната двойка, дали ще се счупи от мястото си? Следователно предният лагер престава да изпълнява напълно своята функция и не осигурява задържането на котвата от аксиално изместване.

Е, Максим - имай предвид, сам си го написал. И се оказва, че в interskol такъв дизайн е просто необходим - добре, така че задържащите пръстени и всичко това. Защото в Бош и Аег например няма такова нещо. Разви скоростната кутия, свали я и нищо там никъде не ходи, без дрънкане не се чупи. Пластмасата вероятно е просто висококачествена. И тогава се оказва, че всички тези конструктивни характеристики на interskol UHM - че нещо там ще се счупи иначе, ако няма запушалка - поради некачествена пластмаса. И истината е, че наскоро се оказа, че дръжката на 1050 се е счупила при типичен проблем, преди това имаше една хумористична тема - дръжките в менгеме и дръжките там просто лесно се отделиха от дръжките. И в темата имаше споменаване за опасностите от мелницата като човек, дръжката на мелницата падна и почти напълно не направи никакви проблеми. Е, това е от това, което си спомням.

... Но какъв мечтател-дизайнер (мелница в ръцете му) измисли такъв бутон за захранване.

Две тънки пипчета дърпат такова сцепление с прилично усилие. така че паднаха.

Какво съветвате, господа дизайнери.

Скъпи Игор, нека добавим някои подробности към този странен разговор.

Опишете работата, която сте извършили с тази ъглошлайф. Желателно е с индикация за скоростта на работа на ъглошлайфите.
Тук пишеш: работих на максимална скорост и без да натоварвам ушката.
Това е възможно само ако сте го включили на празен ход и той изгори след 3 часа. Тук освен мен са се събрали хора от различни служби, които едва ли ще повярват в това чудо. работи чудесно на празен ход до самия край на четките. Тоест вече имам силни съмнения относно вашата обективност.

Що се отнася до инструмента за смяна, всичко, което е написано в ZOZPP, се отнася и за вас. Търсенето.

Моля, посочете адреса на услугата, номера и датата на разписката, серийния номер на инструмента, вашия телефон за комуникация, вашето име Игор ли е?

Относно думите на службата - какъв инструмент е - професионален/битов - за съжаление не мога да коментирам, защото това по принцип е свидетелство от слухове. Никога не знаеш какво са ти казали там. за съжаление услугите са различни, а настроението на получателите е различно. Можете ли да докажете тези думи? поне аудио запис. Веднъж ме изпратиха тук от Уфа, службата бързо спря да говори глупости.

prof (използване на инструмента за 8 часа на ден без спиране с нормално натоварване)

Доминацията на блогърите, които не държаха нищо по-тежко от компютърна мишка в ръцете си и смятат, че това е физически възможно за оператора, е режим, когато той не изключва UShM-230 / 2600M за 8 часа (например), работите с нея поне няколко часа чисто време - тогава вие, както във филма "Кариерата на Дима Горин", ще трябва да бъдете извадени от ъглошлайфа и отведени на топло място.

Здравейте!
Моля, кажете ни накратко за защитата на този инструмент от абразивен прах (генериран при обработка на тухли, бетон).
Доколко този прах е противопоказан при ъглошлайфи от вашето производство?

Каменният прах е противопоказан за всяка ъглошлайф, включително тази. Използвайте оборудване за изсмукване на прах.
Всъщност висока концентрация е противопоказана, и то не само каменен прах, защото при рязане на метал се образува същият абразивен метал-оксиден прах, който действа по същия начин като каменния прах. Просто има по-малко, а вторият момент е, че металът обикновено се реже на открито и е много по-малък като обем от камъка.

Недостатъци;
Всичко освен контрол на скоростта. Загрява като ютия за 5 минути работа, копчето е измислено с черпачки с криви мозъци и ръце, все едно това е чудо
инженерната мисъл се изключва от най-малката вибрация, сглобява се сляпо и без дръжка, щом след такъв монтаж една мелница ми работи на шлайфане с изрязване (кръгла четка за метал или дърво под формата на стъкло) 1 година за 8 часа непрекъсната работа, а вторият по същия метод 10 минути. При първия блокът за управление на скоростта най-вероятно е изгорял и може би е изгоряла намотката, а на втория, според заключението на "специалистите" от сервизния център на interskol, както ротерът, така и стартерът, и всъщност , когато се опитах да завъртя вала на ръка, скрепера в областта на четките и в скоростната кутия. След като разглобих първия, за да плюе гаранцията, за втория мога да кажа, че най-вероятно не е изгорял роторът със стартера в него, а поради извивките на копчетата на колектора, копчето се е развило на вал в скоростната кутия, което доведе до блокиране на две червячни зъбни колела, а в зоната на четките по тази същата причина за липсата на нормални ръце в производството, резето на четката се откъсна, в резултат на което една четка работи за две по-точно, работи, а другата, като пръчка в колело, виси и клинове ротора.

С една дума, китайски глупости, събрани от сръчни момчета. И най-важното, загубих гаранцията си за втората мелница, тъй като нейният ротер изгоря и
стартер в хода на 10 минути шлайфане на стоманената тръба. По-добре е да купите нещо марково за 2 тона по-скъпо, отколкото за пет минути, които губите и
инструменти и възможност за връщане на парите. Сериен номер на крадеца UShM-125 / 1100E, който изгоря след 10 минути работа, без дори да има време да загрее; № 26348823 е закупен в магазин „Светът на инструментите” (IE Makeev AA) в гр. Собинка, Владимирска област. Магазинът веднага се отрече от замяната на този инструмент със славата на факта, че това не е техни трудности и че могат да го изпратят само за гаранционен ремонт в сервиза на Интерскол, откъдето тя дойде със заключение две седмици по-късно, че е поправим и отказа гаранционен ремонт или подмяна в гаранция, както се надявах. Но изглежда, че сега ще търсят справедливост по съдебен път. За щастие той не е далеч от Собенка.

Жалко, че втората ъглошлайф, която закупихте, толкова бързо излезе от строя. Невъзможно е обаче да се направят заключения въз основа на неуспеха на едно копие, за съжаление, бракът се случва във всички, въпреки че това е изключително нежелано явление.

Въпреки това, първата ъглошлайф, съдейки по вашето твърдение, работи 1 година за 8 часа непрекъсната работа - това е 250 работни дни в годината, 250x8 = 2000 часа - цифра, абсолютно нереална за един комплект четки. Разделете на 15 - тогава получавате много добър резултат от 130 моторни часа. След това трябва да смените четките - ако не сте направили това, тогава най-вероятно колекторът се е провалил и по-нататък по веригата.

Що се отнася до втория ъглошлайф - вие явно имате заключението на ASC - публикувайте сканирането му тук, моля. Отворихте ли втората ъглошлайф?

Моля, пишете без особени грешки, надявам се да не ви е трудно?
Изтрих дубликат на вашето съобщение във втората тема, кръстосаното публикуване при нас, както и другаде, не е добре дошло.

Добър ден.
Ограничената вентилация е само един аспект. Ефективността е още по-лоша, това вече е сериозно.

Бутонът не е заради това, за съжаление, това беше банален брак. Токът през превключвателя е по-малък от този при нормална скорост.
Така че можете да използвате регулатора, извинявам се за брака от името на компанията.

Е, каквото и да говорят и пишат, но Интерскол е народен инструмент, срещам го навсякъде - по бригади, по дачи, гаражни кооперации, по строежи. Използва се от монтажници на прозорци, врати, мрежови инженери, монтажници, покривни работници, водопроводчици и др.

Interskol прави доста подходящи и издръжливи инструменти - чудесна алтернатива на китайците на неизвестни марки. По отношение на качеството и особено използваемостта Interskol не съвпада с Kress, Hitachi или AEG, но в своята ценова ниша, на първо място, седи плътно, така че можете напълно да се доверите на техния инструмент.

Ето един от истински народните инструменти - български (ъглошлайф) Интерскол УШМ-125/900... Характеристиката е заложена в името на модела: диск 125 мм и мощност 900 вата на цена

Това е добър инструмент за ходене с корпус на редуктора от магнезиева сплав. В него няма звънци и свирки - само два бутона. Това е двупозиционно включване (плътно, с очакването на глупак), второто е фиксирането на шпиндела за смяна на дискове.

Мелничката е оборудвана със защитен полукръг, който повтаря хода на диска, който е фиксиран с винтове. Няма бързо регулиране на позицията на защита, както при Bosch. Предпазителят е достатъчно близо до диска, така че диаметърът не може да бъде надценен.

На тази мелница не могат да се поставят дървени дискове (триони, със зъби), тъй като не е оборудвана с електронен контрол на скоростта. Дискът може да се спука от прегряване и да нарани оператора.

Дръжката на мелницата е наполовина пластмасова, среден комфорт, бих искал малко по-дълго. Допълнителната дръжка може да се монтира в 2 позиции: отгоре или отдолу. Въпреки че е странно, че производителите на инструменти много често забравят да направят монтажен отвор отстрани, въпреки че шлифовъчната машина на Съветския старт имаше три позиции за закрепване на допълнителна дръжка.

Характеристики на мелница Interskol UShM-125/900:

• Мощност - 900 W
• Скорост на въртене на диска - 11000 rpm
• Диаметър на диска макс. - 125 мм
• Тегло - 1,9 кг

Защо ъглошлайфът се нарича "шлайф"? Кратка информативна екскурзия:
През 70-те години започва производството на ъглошлайфи в държавното предприятие Елтос-Болгарка. Всъщност това се случи в България, с която имахме търговски и политически отношения и целият инструмент на СИВ, заедно с доматите, зеления грах и „Икаруса“, ​​отиде директно в СССР. Името на инструмента по това време е дълго и незвучно, затова и доста професионалният термин „българин” се вкоренява в ежедневието. Сега тази българска компания се превърна в Sparky.
Предпазни мерки при работа с мелница (ъглошлайф):

Това видео показва: Как да сменим корпуса на мелница, да сменим статор, ротор, четкодържатели, четки и лагер за ъглошлайф. Пълен демонтаж и монтаж.
=============================================
Характеристики на мелница (USHM) INTERSKOL USHM-125/900:
Държава: Русия, Китай
ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Диаметър на диска 125 мм Други продукти
Минимална скорост на въртене на диска 6500 rpm
Максимална скорост на въртене на диска 11000 rpm
Диаметър на отвора 22,2 мм
Резба на шпиндела M14
ФУНКЦИИ:
Заключване на бутона за захранване Да
Фиксиране на шпиндела Да
ЕЛЕКТРОЗАХРАНВАНЕ:
Тип захранване Мрежа 220V
Консумирана мощност 900 W
КАДЪР
Допълнителна дръжка Да
Тип дръжка Двупозиционна
Дължина на захранващия кабел 2м
РАЗМЕРИ И ТЕГЛО
Височина 12 см
Ширина 15 см
Дълбочина 33 см
Тегло 2,3 кг
Материалът на корпуса на редуктора е метал.
Цветът на корпуса на скоростната кутия зависи от страната на производство (Русия - черен, Китай - сребрист).

Какво точно те разочарова?

Здравейте, от къде мога да намеря нов калъф за ъглошлайф 125/900? Моят се счупи

Урузмаг Кайтуков променихте ли вече сградата? Ако не, тогава имам нужда от статор. Няма ли да продадеш? )

Здравейте, във вашия регион намерете официалните представители на Интерскол, може дори да е сервиз и поръчвате през тях.

Само аз ли бях или видео от парчета? Освен това е сглобен неправилно.

Това видео показва: Как да сменим корпуса на мелница, да сменим статор, ротор, четкодържатели, четки и лагер за ъглошлайф. Пълен демонтаж и монтаж.

Това видео показва: Как да сменим корпуса на мелница, да сменим статор, ротор, четкодържатели, четки и лагер за ъглошлайф. Пълен демонтаж и монтаж.
=============================================
Характеристики на мелница (USHM) INTERSKOL USHM-125/900:
Държава: Русия, Китай
ОСНОВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Диаметър на диска 125 мм Други продукти
Минимална скорост на въртене на диска 6500 rpm
Максимална скорост на въртене на диска 11000 rpm
Диаметър на отвора 22,2 мм
Резба на шпиндела M14
ФУНКЦИИ:
Заключване на бутона за захранване Да
Фиксиране на шпиндела Да
ЕЛЕКТРОЗАХРАНВАНЕ:
Тип захранване Мрежа 220V
Консумирана мощност 900 W
КАДЪР
Допълнителна дръжка Да
Тип дръжка Двупозиционна
Дължина на захранващия кабел 2м
РАЗМЕРИ И ТЕГЛО
Височина 12 см
Ширина 15 см
Дълбочина 33 см
Тегло 2,3 кг
Материалът на корпуса на редуктора е метал.
Цветът на корпуса на скоростната кутия зависи от страната на производство (Русия - черен, Китай - сребрист).

Δημοσιεύτηκε στις Πριν χρόνο

Какво точно те разочарова?

Здравейте, от къде мога да намеря нов калъф за ъглошлайф 125/900? Моят се счупи

Урузмаг Кайтуков променихте ли вече сградата? Ако не, тогава имам нужда от статор. Няма ли да продадеш? )

Здравейте, във вашия регион намерете официалните представители на Интерскол, може дори да е сервиз и поръчвате през тях.

Само аз ли бях или видео от парчета? Освен това е сглобен неправилно.

Това видео показва: Как да сменим корпуса на мелница, да сменим статор, ротор, четкодържатели, четки и лагер за ъглошлайф. Пълен демонтаж и монтаж.

Не забравяйте да споделите видеоклипове!)
Приятно гледане!)

Саша, какъв е размерът на четките на тази мелница?

в това видео смяната на лагери / видях как Александър взе скоростната кутия някъде и някъде или някой смени лагера и го сложи обратно и тогава ето го ремонтираната скоростна кутия много информативно

Имате нужда от златна верига, иначе тази е трудно да се види.

И как да сменя ръкава, как да го извадя?

И какво ще стане, ако лагерът беше сменен и хлабината на шпиндела не изчезна? Трябва ли да сменя вала на шпиндела или бронзовата втулка?

Александър М. Брест благодаря.

Така че трябва да проверите кои части са износени и да ги смените

Александър, здравей. Можете ли да ми кажете какъв вид смазка използвате за скоростната кутия на ъглошлайфа? Гледах във вашия канал за видео по тази тема, не го намерих.

работи малко. щепселът вече не е роден,

Точно такъв случай няма да извади предавката по никакъв начин

Имам интерскол 115/900, разликата от 125/900 не е голяма. Само кожух и котва.
Накратко, за 2-та година неактивно използване, бутонът започна да излита, лошо е фиксиран. След покупката за 4-тия месец го взех в гаранция за смяна на анкера, защото проводника за намотка някак си изскочи от него и се отряза. Тогава трябваше да сменя самия e-бутон. Честно казано, вече изгубих бройката колко пъти смених четките и трябваше да взема близките си навсякъде. Освен това ръмжи по някаква причина.
Имаше още по-голям ъглошлайф interskol. Дадох го на моя съсед. Тя също е странна.
Като цяло стигнах до заключението, че с interskol не си струва да се занимаваме.
И да, бързо се запушва силно с прах.

Веднага имах иглен лагер

Един скапан апарат, произведен в Китай, колко такива лайна са минали, никога не са се хванали с иглени лагери в редактора, всичките бяха със стоманен ръкав, покрит с тънък слой бронз. За сметка на това устройство, мисля, че авторът е знаел какво е извадил за ръкава, но не е разпръснал. И мелниците са купувани по различно време, а не една партида.

нещо нямам късмет с този модел, втория е включен (котва)

можете ли да помогнете да закупите колектор за 24 ламела, произведени в Беларус?

кажи ако се е счупила седалката под лагера какво можеш да посъветваш.

Здравейте момчета, но е задължително да смените втулката, има лагер за втулката да изглежда твърде мързелива

Кажи кой лагер за скоростната кутия взе и от къде да го купя заедно с втулката? И ще паснат ли на същия, само 115 мелница?

Уважаеми авторе! А какъв е външния диаметър на лагера в мелницата от ролката? Имам Интерскол с диаметър на кръга 180мм. и има втулка с диаметър 15мм.- Търсих всичко такъв лагер 15 X 10 не намерих. Опит за пробиване и разгъване на отвора за кацане. „На коляно“ (бях на почивка и нямаше възможност за губене на машината) доведе до тъжни резултати - ще трябва да поръчам нов корпус на скоростната кутия.На всички Interskol има нестандартни втулки и как така добре ти стои лагера?

Interskol 1100e .. въпреки че има ключ на вала и кацане със зъбна междина / вал - мамка му (
Хлабина убива българския НПК като .. Сменен вал на скоростната кутия, промиван сам..
Посъветвайте добър мелничар) Засега гледам devolt.

Хей! Днес се измъчих с ваденето на ръкава, че не бях търсил видео за ремонта на тази мелница преди! Кажете какви лагери бихте препоръчали за монтиране, фирма? Коя е най-добрата смазка за скоростната кутия?

При неуспешна мелница сменяме бутона за захранване! Разопаковане на колофон: колофон можете да закупите тук: https://ali.pub/306lq Спестявания в мобилното приложение Aliexpress: https://ali.pub/3cy9z Можете да подкрепите автора и да подобрите качеството на видеоклипове като това: Yandex money - 410011559472030

Анатолий канал: Благодаря ви много, заради такива като вас хората стават с ръце

Емин Абдулаев: Мелачката е отлична. Имам две от тях. Тази мелница поддържа пълна мощност при всички скорости. Колко време работих с него и рядко използвах голям оборот. Достатъчно за рязане на метал с всякаква дебелина при ниски скорости. Благодаря за видеото. Трябва също да смените бутона.

Марат Z: Интерскол разочарован. Бутонът за захранване е ужасен. При -12 градуса спря да работи напълно, замръзна. Неудобно е да го включваш. Бутонът се изключва сам от лека вибрация. Ужасен недостатък! Дъбова тел. Двигателят е шумен. Оплакват се и от изгаряне на електрониката. Двигателят не е защитен от прах. Вече няма да купувам ъглошлайфи от interskol. По-добре е да надплатите и да купите Makita или Bosch. За пенсионери и патриоти за такава цена ще отиде. За тези, които строят къща или ковен напразно пропилени пари и нерви. Инструментът трябва да оре, а не да лежи на рафта. Когато работите с този уши, мисълта, че може да се счупи, не напуска. Няма доверие в качеството на изработката. Грижи се за палачинката му, гледай да не го претоварваш. Нямате нужда от него, дори ако има корекции на пътуването и плавен старт. Не е необходимо!

SS шеф: Бутон едно към едно като на манекена (Превключвател за модел 9553NB (версия 2))

Олег Исаев: ... много полезно, остава да намерите бутона.

Futurist Auto: Е, как да го накарам да работи, ако няма пари за бутона?))
Да да. няма пари за копче! как можете да го свържете директно? спешно ни трябва мелница. ревюто е супер!

Марат Мамлеев: Благодаря ви полезно видео

Павел Кропоткин: Как разбирате, че бутонът не работи?

Анастасия Веселова: Преди това придобиване interskol, бормашини и ударни бормашини работеха безупречно, просто неубиваеми и тази мелница просто се прецака.

Yliasha777: Имам такъв бутон струва 100 рубли

ПартизанНик: бутонът ми за захранване е счупен. опитах се да го намеря в магазините и в сервиза. всичко напразно, ще чакаме. така чаках цяло лято. Бях подканен, опитайте китайския. намерен https://alipromo.com/cashback/view/ogfbqe9j442vdzfiqtet4tu2csakukv8/? to = https: //ru.aliexpress.com/item/AC-250V-3A-5A-125VAC-10A-5E4-DPST-NO-Square- Моментно действие-бутон-превключвател / 1716091313.html% 3Fspm = 2114.13010708.0.0.5F30I9. променени. всичко пасва добре. благодарение на небето. и заради малкото копче си купи нова мелница.

Алексей Круглов: Както се нарича този бутон, той има номер

Remzona: Смяна на LBM Interskol регулатор

Регулаторът на мелницата отново изгоря, това е третото. Може би някой ще бъде полезен!

Труден ремонт на обикновена мелница. Просто и честно възстановяване на 7% след покупка на Aliexpress и други.

Мелничката не се включва - ремонтираме! LBM Интерскол 115/900.

Този филм показва как е било възможно да се поправи мелница, която внезапно спря да се включва. Те няма да купят нищо.

Ремонт на "Български" Интерскол (USHM 125/900)

В това видео ще покажа ремонта и смяната на втулката с иглен лагер, свалянето на котвата с ъглошлайфа на фирмата.

Interskol UShM 125-1100E (ремонт на скоростна кутия)

Български INTERSKOL USHM-115/900, нестабилни обороти, тръпки по време на работа, смяна на бутон

Взетата в употреба мелница се оказа не напълно изправна: бутонът не работи. Във видеото една от опциите.

Ремонт на бутони за мелница на Interskol // Времянка

Ремонт на копчето на мелница Интерскол.

Интерскол 125 ремонт на бутони, четки и предпазен кожух

Ремонт на ъглошлайф Interskol 125 / 1100E (смяна на бутона за захранване)