Направи си сам Ремонт на мистериозен усилвател

Здравейте. Моите транзистори q213 и q212 се нагряват и в същото време усилвателят работи в защита. Краката им не звънят помежду си. А останалото е цяло. Какво може да е това? Благодаря (снимката не е моя)

Гадно :(Имам същия проблем.

Може би някой ще дойде по-удобно, вчера ремонтирах учители със същия проблем с отоплението q213 и q212. Цялото нещо се оказа в non-propa q207. След оглед открих още няколко елемента по цялата дъска, които са на път да паднат. Така че проверете качеството на запояването

Mystery 2.80 не е използвал колата половин година след продажбата на колата, сега, когато е свързан, няма индикация за пълна нула. След разглобяване, проверка за физически повреди на всякакви улики, проверих диодите и транзисторите не са счупени. TL494 замени всичко както беше - тишина. Може би TL494 не работи, защото запоени от изгорял бп бр.
На борда налично 12v

Здравейте, кажете ми моля, имам Mystery mk2.80 и транзистора Q7 е постоянно включен. Какво може да не е наред?

Какъв може да е проблемът? Забелязах, че тялото на диода d01 на входа на захранването се напука и напука. Утре ще се опитам да го сменя. въпреки че диодът звъни само в една посока.

Здравейте, моля, кажете ми. Купих си такъв усилвател за суб, но периодично се изключва на удари или при силен бас. Още повече, че зеленият индикатор на него свети, червеният не свети, а субът някак си работи, но едва... все едно е 100 пъти по-слаб. усещаш само ако си сложиш ръката на високоговорителя на суба, че има някакви вибрации... Разглобих усилвателя, визуално всичко е непокътнато, нищо не е запоено...

Нещо е паднало някъде, може би регулаторът не е запоен ... Такава неизправност е трудно да се намери) Запоете всички контакти на усилвателя, най-вероятно ще помогне ...

Публикувано от BASS BROTHERZ преди 4 години
Търсене BASS BROTHERZ

Целият ремонт отне около 40 минути. За въпроси във VK: Линк към последния ремонт:

Платки от 2x $ за 10 бр. Как се произвеждат печатни платки Компоненти от Китай https://ali.pub/2rn5ai Моите мултиметри https://ali.pub/2i2mrz https://ali.pub/2i2msk https://ali .pub / 2i2mu4 Моето лабораторно захранване https://ali.pub/2i2nc0 Моят осцилоскоп https://ali.pub/2i2mr0 Правете пари на Aliexpress Връщане на 8,5% от покупките https://ali.pub/21o6mg Нашите сайтове https: // electricsci .com / 35 / wp-content / uploads / ext / 3101 / Абонирайте се за нашите VK групи Моят втори канал Моят instagram

Ремонт на автомобилен нискочестотен усилвател на мощност (ULF). Причини за неизправности. Анализ на блокове, схеми.

Смяната на транзисторите B688 и D718 обаче очевидно не си заслужава специално внимание:

Авточасти за чужди автомобили, наличност, доставка, ниски цени, високо качество.

Т. 8(926)369-21-24 Обслужване

Т. 8(901)532-10-22 Резултат

т. +7 (915) 245-41-63 Администратор

-При закупуване на масло от нас - смяна на масло - БЕЗПЛАТНО! (Указание от 14.10.2015 г.)

Автомобилен плейър, чиято основна цел първоначално е висококачествено възпроизвеждане на музикални записи от касета, CD-диск или флаш карта по време на пътуване или дълго чакане (в задръствания), много често разстройва своите потребители със следното разбивки:

• липса на звук;
• лошо качество на звука. хрипове, скърцане и така нататък;
• отказ за възпроизвеждане на записи от cd, mp3-дискове.

Как да разглобя?

Тоест в по-голямата си част в нарушение на преките им задължения. Ще ви кажем по-подробно какво да направите, ако звукът изчезне от радиото на колата ви (Mystery, Pioneer).

Дисплеят светва и дава информация, че CD (флашката) се чете, но няма звук. Често тази ситуация възниква със следните повреди:

• прекъсване на захранващите вериги;
• повреда на високоговорителите (говорителите) на автомобила;
• неизправност на усилвателя;
• нарушение на контактите (спойка) на устройството;
• затваряне на електрическата верига;
• използването на мощна акустична система, която надхвърля техническите възможности на радиото.

Първият, основният метод, който трябва да се използва в случай, че вашето звуково възпроизвеждащо оборудване е загубило звук, е да потърсите помощ от специалист: да проведете диагностичен преглед на самото устройство и неговите компоненти, за да определите причината за повредата и отстраняването й в специално проектиран технически център. Не трябва да започвате да извършвате саморемонт, ако устройството ви е в гаранционно обслужване. Много често майсторите, работещи по този профил, след като открият външна намеса в плейъра, просто го премахват от гаранцията. Това означава, че ще плащате отделно от собствения си джоб за ремонт на оборудване.

В случай (втори метод), когато гаранционният срок вече е изтекъл или изобщо не е съществувал, имате знания (първоначални), необходимите инструменти и инструменти, увереност във вашите способности, трябва да опитате да възстановите устройството до работите със собствените си ръце.

Ремонтът на магнетофон Mystery в случай на съмнение за повреда на електрическата верига се извършва самостоятелно по следната схема.

С мултицет дайте прякор на участъците от веригата в контакт с радиото на автомобила за откриване на неизправност. По правило това може да е изгорял кондензатор. Сменяме го с нов. В случай, че такава повреда не се случи за първи път, заменяме кондензатора с по-мощна част по отношение на капацитета.

Неизправността и на двата високоговорителя е рядко явление. Това обикновено се случва на един от тях. Но тогава звукът изобщо не изчезва, а само се влошава. Ако все пак и двата високоговорителя са безшумни едновременно, с помощта на тестер, потърсете причината в счупен контакт с лоша изолация, възможна е късо съединение, неизправност на захранващите вериги или повреда на усилвателя.

За да ремонтирате радиото със собствените си ръце, ако звукът не се включи и по-конкретно, за да смените усилвателя, ще ви трябват следните инструменти:

• поялник;
• спойка;
• Комплект отвертки;
• пинсети;
• клещи;
• нова усилвателна платка.

След като подготвим посочените инструменти, продължаваме да работим в следния ред:

• Изключваме магнитофона от бордовото захранване, след като извадим устройството от приемния контакт.
• Отстранете долния и страничния капак на устройството, предния панел.
• Освобождаваме достъп до сменяемата платка на усилвателя.
• С предварително загрят поялник омекотяваме спойката на платката.
• Много внимателно изправяме огънатите краища на ключалките, държащи електронната платка с клещи.
• Премахваме дъската.
• Защитавайки близките части и микросхеми с фолио, внимателно запоете износената платка и я извадете.
• Подготвяме седалката за новата част, като отстраняваме остатъците от спойката и обезмасляваме седалката с етилов алкохол.
• Инсталираме нова дъска, ако е необходимо, подравняваме нейните монтажни крака с пинсети.
• Фиксираме частта чрез запояване на краката.
• Проверяваме правилността на извършената работа с мултицет за нови повреди, възможни при невнимателно боравене с поялник.
• Събираме и монтираме радиото на автомобила на обичайното му място.

Смяната на усилвателя (платката) е най-трудният и скъп ремонт на автомобилен плейър с пълно или частично изчезване на звука. Същите неизправности като нарушение на целостта на спойките и късо съединение на електрическата верига се откриват лесно и бързо и се коригират с мултицет и поялник.

Що се отнася до загубата на звук, след като инсталирате по-мощна система от високоговорители в колата си, която надхвърля техническите възможности на радиото, просто настройте параметрите им, необходими за висококачествено и пълноценно възпроизвеждане на звукови файлове.

Считаме за свой дълг да напомним още веднъж, че всякакви действия за ремонт на акустиката на личен автомобил (с изключение на откровено дребни неизправности) е най-добре да се възложи на професионалисти, въпреки високата цена на този вид работа.Ако направите грешки по време на ремонта със собствените си ръце, можете да останете не само без звук, но като цяло да направите цялата аудио система неизползваема. Ето защо, преди да започнете, внимателно проучете цялата налична информация за отстраняване на повреда, както и фото и видео материали, свързани с този проблем.

нд 6 юли 2014 г

Преглеждания: 20 987 Категория: Усилватели на мощност

Не е тайна, че за да получите висококачествен звук и мощен бас в колата, определено се нуждаете от усилвател на мощност. Днес, за щастие, на пазара можете да намерите автомобилни усилватели за всеки вкус, всичко зависи от вашите специфични нужди. Един усилвател за 200-400 вата е достатъчен за захранване на стандартната автомобилна акустика, но сред нас има истински ценители на звуковото налягане, аудиофили и меломани, които няма да бъдат изненадани от няколкостотин вата звукова мощност.

Именно за такива хора са измислени усилвателите от клас D - цифрови аудио усилватели, които имат висока ефективност, компактни размери и много други предимства.

За съжаление, автомобилният усилвател понякога се поврежда, в някои случаи ремонтът е по-скъп от първоначалната цена на самия усилвател, така че е много желателно да помислите или опитате да го ремонтирате сами, защото понякога изгорял предпазител може да бъде причина за разбивка. Имайки под ръка прост и евтин мултицет с режим на непрекъснатост на диода, можете да намерите повечето от дефектите, които много често се наблюдават в много автомобилни усилватели.

Всеки автомобилен усилвател се състои от три основни части - преобразувател на напрежение, блок усилвател на мощност и филтърен блок (кросоувър).

Преобразувателят на напрежение или инверторът е най-уязвимата част във всеки усилвател - 90% от проблемите са свързани с този конкретен възел. Преобразувателят по същество захранва целия усилвател, включително филтърната група.

Изключително всички преобразуватели на напрежение се произвеждат по стандартна push-pull схема с помощта на PWM контролер, най-често на TL494. Тогава всичко е стандартно - драйвер, силови транзистори, трансформатор, токоизправител и филтърен блок. В някои (евтини) усилватели са внедрени инверторни схеми от нерегулиран тип - с една дума, няма контрол на изходното напрежение, разбира се това е доста лошо, но изобщо не е необходим процес, ако усилвателят не е чувствителен към захранващото напрежение и е евтин модел.

Преобразувателни транзистори - те са тези, които най-често се отказват. В евтините китайски усилватели транзисторите са странно маркирани, дори ако не можете да намерите подобни транзистори, просто трябва да знаете едно - ключовете винаги могат да бъдат заменени с IRFZ40 / IRFZ44 / IRFZ46 / IRFZ48 или по-мощен IRF3205, изборът на ключове е всъщност доста голям, просто изброих най-достъпните опции. По принцип N-каналните транзистори с висока мощност на полеви ефект се използват изключително във всички инвертори на автомобилни нискочестотни транзистори - до бруталния IRF1404.

Първоначално проверяваме платката на око - понякога могат да се наблюдават видими дефекти (изгорял резистор, счупени следи на гърба на платката и т.н.)

Преди да смените транзисторите, първо трябва да проверите захранващия предпазител, диода на шините плюс и минус (когато захранването е обърнато, той също изгаря) и едва след като сте се уверили, че всичко е наред с тези части, ние сменете ключовете.

За по-професионален ремонт осцилоскопът е незаменим. Първоначално трябва да проверите наличието на правоъгълни импулси на 9-ия и 10-ия изход на микросхемата на генератора, ако има такава, тогава микросхемата работи. След това проверяваме за наличието на същите импулси след водача - на портите на превключвателите на полето. Ако няма импулси, тогава най-вероятно проблемът е в драйвера, ако има, тогава без колебание сменяме транзисторите с полеви ефект.

Изключително рядко има проблем с усилвателя на мощността, първо изгаря преобразувателя, запазвайки усилвателите. В преобразувателя са възможни и други повреди, макар и много рядко.Има проблем с входните и изходните кондензатори или диодния токоизправител, който изправя високочестотното променливо напрежение от трансформатора.

определено добре направено, но пет минути повече!

Погрижих се за всичко това абсолютно до ниския мъж в транс.

усилвател от микросхемата токът не е доен микросхемата е сменена смяната няма какво да се прави?

5.40, как разбра, че микруха е починал?

РЕАКЦИИ ГОВОРИ НУЛА. МАЙНАТА @ МАЙНАТА! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕТО МАХНАТО!

казахте, че микросхемата KA 455S е изгоряла, всъщност операционният усилвател KIA4558 е отговорен за защитата. но не сте направили видео как сте го променили.

Усилвателят Mystery MR 2.75 влезе в защита веднага след включване и дори бегъл поглед към платката беше достатъчен, за да се види възможната причина за това поведение. Както обикновено, ще извършим първоначална проверка и диагностика на усилвателя, ще поправим ремонтираното в него преди нас.

Втори канал -
VK група -
Партньорска мрежа на BroadBatdTV -
Instagram -

Смяна на транзистори, PWM
моя видюхи:

Донесоха активен мистериозен субуфер и след отварянето му в очите ми се появи ужасяваща картина под формата на платка, добра част от която е покрита с остатъци от скъсан кондензатор. Бяха идентифицирани и други дефектни елементи и дори такава настройка като ненапълно затворен транзистор.

Втори канал -
VK група -
Партньорска мрежа на BroadBatdTV -
Instagram -

Видео за ремонт на друг автомобилен усилвател. Същността на проблема е, че при включване избухва предпазителя в усилвателя MYSTERY Jadoo MJ 2.120. След визуална проверка причината за неизправността е незабавно идентифицирана и отстранена, но не е напълно отстранена. Това обаче не се отрази на работата. мина почти година, а усилвателят все още радва собственика.

Партньорска мрежа на BroadBatdTV -
Нашият чат -
VK група -
Instagram -

Доста интересен ремонт на усилвателя Mystery MA-4.250V2. Усилвателят влиза в защита веднага след включване, но консумацията на ток не се увеличава. Може да се предположи, че всичко е наред със захранващия блок, а проблемът е някъде по отношение на управлението. Но проверката на радиокомпонентите показва, че всички те са в добро работно състояние и само по-внимателен преглед и проверка на транзистора с тестер показа коя част не се държи много правилно. Ще ви покажа как да диагностицирате неизправност в преобразувател на автомобилен усилвател, как да я поправите. Как да проверите работата на PWM на TL494 с мултицет и осцилоскоп, как да деактивирате вградената защита на TL494.
Също така ще проверим дали усилвателят на мощността може да бъде ремонтиран с помощта на евтин китайски осцилоскоп играчка DSO150. А също и импулсен преобразувател за TL494 в автомобилен усилвател.

Преглед на ръчен осцилоскоп DSO150

Купете осцилоскоп DSO150 -

Втори канал -
VK група -
Партньорска мрежа на BroadBatdTV -
Instagram -

AIR партньорска програма
Моят осцилоскоп

Правете пари на Aliexpress
Връщане на 8,5% от покупките

Втори канал (ревюта и тестове на китайска електроника)

Добър ден на всички радиолюбители. Помогнете да свържете трансформатора. Субуферът от компютъра се е счупил. Звук на вашия компютър чрез субуфер и 2 високоговорителя. Субуферът спря да работи (в него има усилвател). Дадох го на приятел, за да го разбере. Той звънна и каза, че трансформаторът е отлетял. Купих го чрез интернет, както казаха, аналог. Но приятел според схемата не може да разбере нищо как да го свърже. Още повече (пълна нула в тази наука). Разбрах само как да свържа 220V, добре, не е трудно. Помогни ми да разбера. Прилагам снимка на моя роден и руски колега със схема. Моля помогнете. Благодаря ви предварително за помощта.

Изглежда, че наистина има 2-полярно напрежение.
Тук се използва този трансформатор,
Обща мощност 63W

снимката показва, че намотките (две сини и черни) от трансформатора отиват към диодите, свързани 2 паралелно.

Това са две променливи напрежения със средна точка, изправена от диоди (2 успоредно), които са свързани към намотките или чрез аноди, или катоди за получаване на 2-полюсно напрежение, на изхода има два електролита за всяко рамо.

TPP258 ще стане, но само при обща мощност над 25-30W ще има спад на напрежението.Няма да има максимална мощност.
Но за стая 20-25W са достатъчни, за да чуят съседите както отдолу, така и отгоре.

Активен субуфер Mystery

Как да свържете активен субуфер Mystery, тази статия ще може да предложи.Основното предимство на тази техника е нейната цена.
В допълнение, тази подводница може лесно да бъде свързана към радиото и след това да бъде поставена в колата. Между другото, обикновено такъв високоговорител се поставя директно под столчето за кола.
Схемата на свързване на активния субуфер Mystery предполага възпроизвеждане на честоти в диапазона от 30-200 Hz.

Как да свържете активен субуфер мистерия

Най-важните предимства на този активен субуфер са следните характеристики:

• Снабден е с вграден усилвател за още по-високи нива на звук.
• Такова устройство е много компактно по размер.

Забележка. Благодарение на това може лесно да се постави, както беше споменато по-горе, директно под столчето за кола.

• Благодарение на качествените характеристики на този високоговорител е възможно да се възпроизвежда звук с ясни ниски честоти. В същото време поради това честотата на звука ще се увеличи леко, поради което ще бъде по-ясен.
• Високоговорителят струва много малко - само 2500 рубли. Но въпреки цената е много надежден.
• На територията на Руската федерация продажбата му започва през 2012 г. Ето защо няма да е трудно да придобиете такова устройство, тъй като сега е доста често срещано.
• И въпреки че устройството има много компактни размери, качеството на звука може да се нарече много добро. Тоест, субуферът (вижте Как да направите субуфер: Добри съвети) има отличен звук.

Как да свържете активен мистериозен субуфер

• Има стилен дизайн (въпреки че това не е толкова важно, защото все пак трябва да бъде "скрит" под седалката). Поради това обаче може лесно да се позиционира близо до задното стъкло.
  Но той по никакъв начин няма да повлияе на цялостния стил на автомобила. Корпусът е изработен от алуминий и е много издръжлив. Всъщност човек може да се убеди в това само веднъж, като е видял този говорител.

Забележка. Високоговорителят може лесно да издържи дори на най-тежките механични удари. И това е доста често срещано явление, тъй като устройството е концентрирано директно под седалката на автомобила.

• Дистанционното управление на всяка система перфектно регулира силата на звука на суба. Също така върху тялото му има няколко допълнителни настройки, които улесняват работата на самия субуфер.

Дистанционно управление, което се поставя директно върху волана

• Подложката има индикатор за претоварване и включване, поради което потребителят винаги ще може да разбере дали устройството вече се е заредило, или е необходимо да изчакате още малко.
• Побира се във всяка кола, тъй като високоговорителят е универсален.
• Лесно се свързва, но изисква специални познания.

Забележка. Можете да ги получите, след като прочетете нашите инструкции.

Има няколко недостатъка на това устройство.
Но все пак те са:

• Свързването на субуфер е специфично, така че трябва да се бъркате много с него.

Забележка. Не трябва да купувате този субуфер само въз основа на цената му. Тази техника е идеална за тези, които за първи път самостоятелно инсталират субуфер. Ще се побере в автомобил, който не изисква твърде високи акустични параметри.

Мистериозните субуфери имат следните основни характеристики:

• Високоговорителят е малък - само 1 х 200 мм.
• Може да достигне мощност до 200 W, но това е максималната му стойност.
• Дифузорът е с диагонал 8 инча, което се дължи на факта, че е изработен от кевлар и номекс.

• Снабден с магнит с тегло 425 грама. Всъщност това е причината за общото тегло на устройството.
• Гласовата бобина е с размер 1,5 инча. Изработена е от алуминиев материал.
• Честотата на прекъсване може да се регулира добре. Стойностите му варират от 40 до 160 Hz.
• Може да възпроизвежда честоти в диапазона от 30-200 Hz.
• Възможно е да регулирате нивото на басите с помощта на дистанционното управление.

Забележка. Басът може да варира от по-слаб до по-силен. Въпреки това, не всяка песен изисква твърде висок бас.

• Корпусът е лят, изработен от алуминий.Това му осигурява голяма здравина. В допълнение, това се дължи и на ниската му цена.

Mystery subwoofer активен как да се свържете

Свързването може да се извърши по няколко основни начина. Освен това всеки от тях е оригинален.

Мистериозна схема за свързване на активен субуфер

В този случай самата връзка се осъществява чрез свързване на линейния вход на специален усилвател (вижте Как да свържете усилвател и субуфер към автомобилно радио: вашият собствен господар) към входа на субуфера. Този вход се нарича "стерео". Веднъж свързани, вътре в усилвателя, тези сигнали се смесват или се прехвърлят към 2 различни усилвателя.

Забележка. Ако усилвателят има само един конектор, тогава приемникът е свързан с кабел към линейните входове, разположени на субуфера. В този случай трябва да следвате инструкциите, които обикновено се намират в комплекта.