Ремонт на ваз 2107 направи сам електротехник

Домашните класики не се отличават с легендарна надеждност. Понякога в окабеляването възникват различни неизправности, които пречат на нормалната работа на двигателя. В този случай за ремонта ще ви е необходима цветна схема на окабеляване с описание, което ви позволява да разберете всички нюанси на окабеляването. Тази статия представя диаграма за моделите VAZ 2017 или 20174 с карбуратор, произведен от 1988 до 2001 г., на който е инсталиран генераторът 37.3701.

Познаването на дефинициите на електрическата верига 2107 Lada ще ви помогне бързо да намерите необходимия проводник, да го диагностицирате, да идентифицирате и премахнете неизправността. Разбира се, при смяна на филтъра на кабината или смяна на маслото, такава информация няма да ви бъде полезна, но в специализирани въпроси декодирането на обозначенията значително ще опрости процеса на ремонт.

* При някои модели фаровете и чистачките на предното стъкло са монтирани заедно.
** Модели до 2000г.
*** Автомобили, които слязоха от конвейера преди 1998 г.
**** Един сенник в центъра на покрива (преди 2000 г.) или две лампи, разположени в колоните на каросерията след тази дата.

Електрическата схема за VAZ 2017 се предлага в отлична разделителна способност. Размерът от 2500 пиксела височина и 1243 пиксела ширина ще позволи на електротехника лесно да намери всички необходими символи и лесно да разбере електрическото оборудване на машината. В този случай теглото на снимката ще бъде 650 kb.

Освен това, за ремонт или настройка на VAZ, ще трябва да знаете серийните номера на щепселите в подложките. Електрическата схема на VAZ 21074 дава следните обозначения:

1. Фарове, чистачки на предното стъкло и фаровете, блок за управление на захранващия клапан, реле за чистачки на предното стъкло.
2. Монтажен блок и трилостов превключвател.
3. Сигнал и мигачи.
4. Задни фарове.
5. Превключвател за аларма.

Когато свързвате генератор или се намесвате в окабеляването и запалителната система на VAZ, трябва да знаете местоположението на кутията с предпазители в колата. Общо са 17 от тях, от които 2 резервни.

• задни светлини за задна скорост;
• двигатели на помпата за фарове и стъкломиене;
• отопляемо задно стъкло;
• пътепоказатели, аларма;
• фарове за мъгла;
• тахометър, волтметър, предупредителни светлини на чистачката;
• запалка за цигари и часовник;
• звуков сигнал;
• вътрешно осветление, спирачни лампи;
• фарове за дълги светлини;
• предупредителна лампа за дълги светлини;
• осветление на двигателния отсек и осветление на регистрационния номер;
• осветяване на жабката;
• къси светлини вдясно;
• къси светлини отляво.

Електрическата схема на автомобил VAZ 2017 ще помогне при ремонт и поддръжка. Можете да изтеглите снимка с висока разделителна способност, като следвате връзката.

Автор на материала: Думченков Михаил

Хареса ли ви материала? Споделете с приятелите си:

Имате въпроси относно ремонта на автомобили? Попитайте ги в секцията за консултации, като щракнете върху връзката по-долу.

Задайте въпрос на автомонтьор

Най-добрите цени и условия за покупка на нови автомобили

Автомобилите са представени от водещия салон в РУСИЯ

Електрическото оборудване на VAZ 2107 не е най-надеждната част от този автомобил, в тази рубрика сме събрали всички отговори за ремонта на електрическо оборудване и електрически уреди

Сензорът за гориво е най-важният компонент на система за наблюдение на нивото на работните течности. Дефектен сензор предава изкривена информация към индикатора за гориво. В резултат на това индикаторът за гориво или изобщо не работи, или предоставя на автомобилния ентусиаст изкривени данни за разхода на гориво. След това ще ви кажем как да диагностицирате дефектен сензор за нивото на горивото на инжектора VAZ 2107 и да дадем алгоритъм за последваща подмяна на дефектна част. Знаци и...

Сензорът за налягане на маслото VAZ 2107 предава информация за нивото на смазката към предупредителната лампа и в случай на неизправност на двигателя и внезапни промени в налягането на течността на арматурното табло, съответният диагностичен индикатор светва. Активна предупредителна лампа може да показва не само неизправност на системата за подаване на масло, но и повреда на самия сензор. Резервната част изглежда така: В автокъща за продажба на дребно такава ...

Сензорът за масовия въздушен поток е един от важните елементи на системата за управление на инжекционните двигатели. Повредата на сензора за масов въздушен поток VAZ 2107 не спира двигателя, но значително влошава работата му. Работата на машината с неработещ сензор е нежелателна. При първите признаци на неизправност той трябва да бъде проверен и, ако е необходимо, заменен с нов. Устройството и предназначението на електронния блок за управление на двигателя DMRV VAZ 2107 ...

Поради ниската си цена и лекотата на поддръжка, VAZ "седем" все още е един от най-популярните модели сред собствениците на руски автомобили. Фабричното оборудване на автомобила, меко казано, не е пренаситено с опции. Затова ценителите на удобството и комфорта го финализират, като инсталират допълнителни елементи. Централното заключване на VAZ 2107 прави използването на автомобила по-лесно и по-приятно, като ви позволява да отваряте и затваряте вратите с ключодържател ...

Докато автомобилът се движи, сензорът за скорост (инжектор) VAZ 2107 генерира данни за скоростта, изпратени до електронния блок за управление на двигателя. Неизправността му причинява грешки в управлението на впръскването и води до спад в мощността на двигателя и увеличаване на разхода на гориво. Можете сами да проверите и смените сензора. За да направите това, имате нужда от гараж с отвор за наблюдение, шлицова отвертка, 22 гаечен ключ и мултицет ...

Релето за запалване VAZ 2107 се използва за включване на захранването на системата за запалване на карбуратора и инжекционните модификации на „седмицата“. Понякога тази част причинява неизправност на машината и трябва да бъде сменена. Можете сами да локализирате и отстраните проблема, без да прибягвате до услугите на специализирани сервизи. Това изисква минимум инструменти и знания за това къде се намира релето и как правилно да ...

Електрическата мрежа на автомобила се захранва от два източника - акумулатор и генератор. Първият активира стартера, вторият се захранва само след стартиране на двигателя. Както всяка част, батерията трябва да се сменя с течение на времето. На първо място, възможността за стартиране на двигателя при замръзване зависи от състоянието на акумулатора. Следователно въпросът "Коя батерия е по-добра за автомобил VAZ 2107?" от време на време питат...

Един от ключовите елементи на безконтактната система за запалване е сензорът на Хол VAZ 2107. В случай на повреда на този елемент, работата на машината е практически невъзможна, тъй като превключвателят няма да даде импулси за искри. Нека да видим как работи този сензор, как се проявяват неговите неизправности и как можете да замените сензора на Хол със собствените си ръце. Принципът на работа на сензора на Хол Устройството е инсталирано на ...

Задачата на запалителната система VAZ 2107 е да образува искра, която запалва сместа въздух-гориво в цилиндрите. В старите „класически“ модели това работи на базата на връзката „запалителна бобина на хеликоптера“. На по-модерните автомобили е инсталирана безконтактна система за запалване, където ключът за запалване VAZ 2107 е отговорен за искри. Неизправностите на превключвателя засягат ефективността и работоспособността на цялата система за запалване и автомобила като цяло. ...

На моделите на карбуратор VAZ е инсталиран електромагнитен клапан. Както всяка друга част, електромагнитният клапан на карбуратора VAZ 2107 може да спре да работи и да изисква почистване или подмяна. Можете да направите това сами. Не се изискват специални инструменти, приспособления или умения. Устройството на електромагнитния клапан VAZ 2107 Електромагнитният клапан VAZ 2107 е електромеханично устройство, което регулира потока на смес от бензин и въздух ...

Качеството на неговата работа зависи от изправността на компонентите и системите на автомобила. Съвременните автомобили са натъпкани с електроника, така че електрическата система изисква много внимание. Статията разглежда електрическата схема на автомобил VAZ 2107, признаци на неизправност, а също така разглежда характеристиките на карбураторните двигатели и с инжектор.

Ако колата откаже да шофира, има проблеми с електрически уреди или електрическо окабеляване, това води до отстраняване на неизправности чрез подмяна на дефектни елементи.

Ако колата не стартира, първата стъпка е да проверите притока на гориво към карбуратора или горивната релса на инжектора.

Ако влезе гориво, тогава проблемът с отказа на автомобила да шофира трябва да се търси в електрическата система с помощта на електрическа верига:

1. За автомобил с карбуратор проблемите могат да бъдат с разпределителя, бобината, запалителните свещи, както и с електрическото окабеляване. След като проверите елементите на електрическата верига за изправност, трябва да смените неработещите компоненти.
2. При автомобил с инжектор проблемът може да се дължи на повреда на ECM (електронна система за управление на двигателя). Благодарение на него се обработват сигналите от сензорите и се предават команди за изпълнение към единиците (автор на видеото - Александър Скрипченко).

Възможно е да има проблеми поради изгорели контакти в ключа за запалване. За да намерите неизправности, се нуждаете от диаграма на електрическото оборудване на автомобил VAZ 2107, показваща елементите, които са консуматори на контактната група.

Работата на двигателя с карбуратор има класическа схема:

1. Когато ключът в ключа за запалване се завърти в положение "Стартер", електронната система го захранва.
2. Генераторът започва да работи.
3. Генераторът предава електрически ток към бобината. Той служи за получаване на токове с високо напрежение. Към бобината се прилагат токове с ниско напрежение. Преминавайки през модула, те се трансформират във високоволтови и се предават по високоволтов проводник към разпределителя.
4. Използвайки токове с високо напрежение, задвижването на разпределителя завърта коляновия вал на силовия агрегат. Той, по приоритет, затваря контактите и прилага електрически разряд към свещите.

Принципът на работа е отразен в електрическата схема на двигател с карбуратор.

Електрическа схема на класиката - карбуратор

Контактната система включва следните елементи:

• превключвател;
• намотка;
• дистрибутор;
• проводници с високо напрежение;
• свещи.

Благодарение на разпределителя първичната верига на модула за запалване се прекъсва и след това високоволтовият ток се разпределя в желаната последователност към свещите. Бобината преобразува тока с ниско напрежение в ток с високо напрежение. Свещите запалват горивната смес в цилиндрите на двигателя.

Класическа система за запалване

Ако двигателят не стартира при завъртане на ключа за запалване, тогава причината може да е следната:

1. Отвор в електрическата верига между генератора и бобината. В този случай трябва да проверите всички контакти и целостта на окабеляването.
2. Бобината е дефектна. Може да се провери с искра: извадете жицата от разпределителя и докоснете металната част. Ако по време на работа на захранващия блок се появи искра, това означава, че модулът работи правилно.
3. Прекъсване на електрическата верига между разпределителя и свещите. В този случай трябва да проверите вътре в капака на разпределителя, плъзгача, разположен там, високоволтовото окабеляване, свързващо капака на разпределителя със свещите.

След идентифициране и отстраняване на неизправност в карбуратора, двигателят трябва да стартира без проблеми, ако останалите компоненти на автомобила са в добро състояние.

На някои модели VAZ 2107, пуснати след 1987 г., е инсталирана безконтактна система за запалване. Въпреки че колата беше по-скъпа, беше търсена. Иновацията се състоеше във факта, че между разпределителя и бобината беше инсталиран електронен превключвател.

Системата за безконтактно запалване включва:

• превключвател;
• Ключ за запалване на;
• намотка;
• разпределителен сензор;
• проводници с високо напрежение;
• свещи.

Безконтактна система за запалване

С помощта на сензора на разпределителя управляващите сигнали се предават към превключвателя за образуване на искра и импулсите на тока с високо напрежение се разпределят между свещите. Функцията на превключвателя е да преобразува управляващите импулси от сензора за близост в импулсен ток, който се подава към първичната намотка на бобината. По този начин подобрява образуването на искри, когато двигателят работи на бедна смес.

Превключвателят се тества с искра. Ако по време на проверката разпределителят не получи импулс с високо напрежение, значи превключвателят е дефектен и трябва да бъде сменен.

Ако след смяната на превключвателя с нов проблемът остане, тогава е необходимо да смените окабеляването с VAZ 2107. Най-вероятно причината се крие във високото съпротивление на проводниците на окабеляването, това води до слаба искра образуване.

Инжекционният двигател има следните разлики от карбураторния:

• електрическа помпа, която служи за повишаване на налягането в горивната система (няма налягане в двигател с карбуратор, а помпата е механична);
• горивната смес се образува в самия цилиндър, а в класическата версия в карбуратора;
• електрическите инжектори са отговорни за впръскването на гориво в цилиндрите;
• моментът, в който е необходимо впръскване на сместа, се определя от ECM (сместа влиза в карбуратора при отваряне на всмукателния клапан).

Инжекционен двигател ВАЗ 2107

Двигател с инжектор има голям брой електронни компоненти. Причината за повреда на двигателя може да бъде неизправност на сензорите и окабеляването.

Можете сами да откриете неизправност в кола с инжектор:

• изключете сензора, като премахнете конектора;
• проверете съпротивлението на сензора с тестер;
• сравнете получените резултати с номиналните данни, които могат да бъдат взети от таблицата в инструкциите, приложени към автомобила.

Ако се открие дефектен сензор, той трябва да бъде заменен.

Така от статията става ясно, че знаейки принципа на работа на двигател с карбуратор VAZ 2107, по-специално с контактна и безконтактна запалителна система и двигател с инжектор, е възможно да се идентифицира причината за автомобила неуспех при започване на движение, ако причината е в електрониката.

Познавайки причината за отказа и имайки опит в ремонтните дейности, свързани с електрическото окабеляване, водачът ще може да поправи колата си на пътя и да я върне в работно състояние.

Регулаторът на напрежението отговаря за стойността на напрежението на бордовата мрежа. Неговата функция е да поддържа напрежението в определени граници, като го предпазва от твърде ниско или твърде високо. Ако напрежението постоянно надвишава напрежението някъде около 14,5 волта или се понижи под 12,7 волта, претенциите са най-вероятни за този регулатор.

Ако напрежението е твърде ниско, проверете и напрежението на ремъка на алтернатора. Слабото му напрежение причинява плъзгане на ролката на алтернатора и проблеми с пълното зареждане.

-Лош електрически контакт

Първата стъпка е отново да проверите контактите на генератора и особено контакт No30, от който проводниците отиват към консуматорите и към акумулатора (обикновено това е клема с 3 проводника). Полезно е да проверите самия проводник между генератора и акумулатора. Също така е необходимо да се провери "масата" на двигателя - черният дебел проводник, свързващ акумулатора и двигателя. Възможно е проблемът да е в самия волтметър или в окабеляването му, както и в "земния" проводник на самото арматурно табло.

В повечето случаи това е норма, тъй като към батерията трябва да се подава определено напрежение в зависимост от температурните условия. Ако температурата е ниска, към батерията се прилага по-високо напрежение. При нагряване напрежението намалява. За това отговаря регулаторът на напрежението, ако е температурно компенсиращ (повечето от тях сега са точно такива).

Всичко тук може да бъде достатъчно безобидно. Ще бъде достатъчно да смените лампата на арматурното табло (след проверка на старата). Ако новата лампа не гори, тогава е възможно лампата просто да не получава захранване (лош контакт, счупване на проводника и т.н.).Не забравяйте да проверите контактите на самия генератор, тъй като често има случаи, когато причината е в окислени контакти (включително контакт № 61, към който е свързана тестовата лампа) Полезно е за тази проверка да проверите напрежението с мултицет на клемите на акумулатора, когато двигателят не работи и работи.

Тази лампа сигнализира, че нещо не е наред с работата на генератора и в резултат на това със зареждането на батерията. Обикновено лампата се държи по този начин поради следните причини:

- Ремъкът на алтернатора се е скъсал или е разхлабен.

Тук всичко е съвсем просто - генераторът просто не се върти с двигателя. Необходима е визуална проверка и проверка на напрежението на ремъка на алтернатора, ако е непокътнат. Той също така трябва да бъде чист и не омазнен, тъй като "смазан" ремък по очевидни причини няма да завърти генератора добре.

Често се случва да дойде вечерта в гаража, да сложи колата, да я заглуши, да се прибере щастлив, да се върне сутринта, да завърти ключа на запалването и да го включи. Нищо! Тишината, контролните устройства и лампите не светят, колата, когато е включен стартерът, смазва двигателя на празен ход и няма да стартира.

Доста често срещан проблем - мигачите работят добре, релето щрака, но арматурното табло е тъмно и работещите мигачи могат да се „чуят“ само с щракване на релето. Така че всъщност има само две основни причини - първата и най-често срещаната - лампата в арматурното табло току-що е изгоряла или контактите са се отдалечили или окислили, трябва да извадите спрейната и да проверите крушката / контактите. И втората причина, по-рядко срещана, но все пак с право на живот, е неизправността на самото реле.

Домашните класики не се отличават с легендарна надеждност. Понякога в окабеляването възникват различни неизправности, които пречат на нормалната работа на двигателя. В този случай за ремонта ще ви е необходима цветна схема на окабеляване с описание, което ви позволява да разберете всички нюанси на окабеляването. Тази статия представя диаграма за моделите VAZ 2017 или 20174 с карбуратор, произведен от 1988 до 2001 г., на който е инсталиран генераторът 37.3701.

Познаването на дефинициите на електрическата верига 2107 Lada ще ви помогне бързо да намерите необходимия проводник, да го диагностицирате, да идентифицирате и премахнете неизправността. Разбира се, при смяна на филтъра на кабината или смяна на маслото, такава информация няма да ви бъде полезна, но в специализирани въпроси декодирането на обозначенията значително ще опрости процеса на ремонт.

* При някои модели фаровете и чистачките на предното стъкло са монтирани заедно.
** Модели до 2000г.
*** Автомобили, които слязоха от конвейера преди 1998 г.
**** Един сенник в центъра на покрива (преди 2000 г.) или две лампи, разположени в колоните на каросерията след тази дата.

Електрическата схема за VAZ 2017 се предлага в отлична разделителна способност. Размерът от 2500 пиксела височина и 1243 пиксела ширина ще позволи на електротехника лесно да намери всички необходими символи и лесно да разбере електрическото оборудване на машината. В този случай теглото на снимката ще бъде 650 kb.

Освен това, за ремонт или настройка на VAZ, ще трябва да знаете серийните номера на щепселите в подложките. Електрическата схема на VAZ 21074 дава следните обозначения:

1. Фарове, чистачки на предното стъкло и фаровете, блок за управление на захранващия клапан, реле за чистачки на предното стъкло.
2. Монтажен блок и трилостов превключвател.
3. Сигнал и мигачи.
4. Задни фарове.
5. Превключвател за аларма.

Когато свързвате генератор или се намесвате в окабеляването и запалителната система на VAZ, трябва да знаете местоположението на кутията с предпазители в колата. Общо са 17 от тях, от които 2 резервни.

• задни светлини за задна скорост;
• двигатели на помпата за фарове и стъкломиене;
• отопляемо задно стъкло;
• пътепоказатели, аларма;
• фарове за мъгла;
• тахометър, волтметър, предупредителни светлини на чистачката;
• запалка за цигари и часовник;
• звуков сигнал;
• вътрешно осветление, спирачни лампи;
• фарове за дълги светлини;
• предупредителна лампа за дълги светлини;
• осветление на двигателния отсек и осветление на регистрационния номер;
• осветяване на жабката;
• къси светлини вдясно;
• къси светлини отляво.

Електрическата схема на автомобил VAZ 2017 ще помогне при ремонт и поддръжка. Можете да изтеглите снимка с висока разделителна способност, като следвате връзката.