Подробно: собствен ремонт на ремонт на врата ваз 2107 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Ако вратата на автомобила се отваря и затваря трудно и пантите на вратите са регулирани правилно, е необходимо да регулирате или смените ключалката на вратата. Това не изисква специални инструменти и устройства. Можете сами да смените или поправите ключалката на вратата VAZ 2107.
Ако ключалката на вратата не работи добре, не е необходимо да я сменяте. Вероятно смазването и регулирането може да се откажат.
Ако механизмът за заключване на вратата работи правилно, фиксаторът на ключалката трябва да се регулира. Ако вратата провисне при затваряне, ключалката трябва да се повдигне, ако се повдигне, трябва да се спусне. Ако вратата лежи твърде много върху уплътнението и се затваря "с едно щракване", резето трябва да се избута навън, ако вратата е разхлабена, резето трябва да се премести по-дълбоко към купето. Процедурата е както следва:
Маркирайте първоначалната позиция на ключалката с маркер.
Разхлабете трите монтажни болта.
Преместете резето до положение, при което вратата може лесно и сигурно да се затвори.
Затегнете монтажните болтове.
Проверете работата на ключалката на вратата. Ако е необходимо, коригирайте настройката.
За да поправите ключалките на вратите, първо трябва да премахнете облицовката.
Ако вратата не се отваря добре с вътрешната дръжка, е необходимо да регулирате нейното положение, което влияе върху напрежението на пръта. За да регулирате, разхлабете двата закрепващи винта и преместете дръжката заедно със скобата до позиция, в която ключалката работи правилно. След като завършите настройката, внимателно затегнете болтовете.
Друга причина за проблеми с ключалките на вратите VAZ 2107 са пластмасови външни дръжки, инсталирани вместо метални. Материалът на такива дръжки се деформира с течение на времето и губи своята твърдост. За да премахнете неизправността, е необходимо да смените дръжките с метални.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ремонтът на ключалката на задната врата на VAZ 2107 не се различава от предната. Единствената разлика е наличието на „ларви“ в предните брави и пръти, прикрепени към тях, което понякога създава допълнителни проблеми, когато ключалката се затваря с ключ.
Използвайте шлицова отвертка, за да изключите дърпането на бутона за активиране на ключалката.
Развийте винтовете, закрепващи жлеба и го издърпайте.
Разхлабете винтовете, закрепващи вътрешната дръжка на вратата, и я натиснете във вратата.
Развийте трите винта, закрепващи заключващия механизъм и го свалете заедно с вътрешната дръжка и пръта.
[съвет] Понякога, за да възстановите функционалността на ключалката, е достатъчно да почистите и смажете нейните части. В противен случай е необходимо да го смените с нов Монтаж на ключалката на вратата се извършва в обратен ред. Преди да поставите ключалката, нейните части трябва да бъдат смазани с грес. [/ Съвет]
Забележка! За да извършите настройката, ще ви трябват от инструментите: Ударна въртяща се отвертка, както и шайби с различна дебелина, възможно е все пак да използвате метална плоча за мястото на шайбите (Плочата или шайбите, в принцип, няма разлика, просто плочата ще пасне напълно и шайбите частично, но все пак регулирането с плочата и с шайбите ще успее), освен това, ако изведнъж решите да смените самите панти и след като ги смените , между другото, ще забравите за хлабината за известно време (С течение на времето вратата все още ще увисне, но като правило след много дълго време това се случва, ако, разбира се, няма да напуснете вратите отворени за дълго време, тъй като пантите провисват поради отворените врати за дълго време), тогава ще ви трябва мелница, бормашина, мелница, чук, длето и някои други инструменти, но най-много основни са тези, които сме изброили, без тях няма да работи (Между другото, ако можете да избиете щифта, държащ контура с длето, тогава мелницата изобщо няма да ви бъде полезна Аз съм)!
Резюме:
Кога трябва да регулирате вратите? Веднага щом видите, че са започнали да провисват, препоръчваме ви да не чакате, докато вратата е напълно заседнала, а незабавно да преминете към процедурата за регулиране на вратите, тя се извършва по два начина, като и двата трябва да направете, първото е да регулирате пантите и да премахнете хлабината от тях (Хлапината не може да бъде елиминирана, а просто повдигнете цикъла, като поставите нещо под него, като по този начин вратата ще стане по-висока), второто е регулирането на ключалките ( За повече информация как да регулирате ключалките, прочетете статията: "Регулиране на брави на врати на автомобили"), но само докато не регулирате пантите, не препоръчваме изобщо да се занимавате с регулирането на ключалките, за по-голяма яснота, на снимката отдолу мястото, където вратата се търка с горния ръб в стелажа, е заобиколена и боята е била повредена, всичко това се е случило само поради увисналата врата, която при затваряне се е опряла в стелажа и по този начин я е надраскала, така че това не се случва при вас, винаги внимавайте за празнината, освен това поради извивки и неправилно зададени празнини, страничната част на колата губи много външния си вид и колата започва да изглежда по-зле.
Забележка! Ако изведнъж не можете да развиете болтовете, които закрепват пантите с удар с въртяща се отвертка, тогава прибягвайте до пробиване, за това вземете 6 мм бормашина и добра бормашина и тези болтове, които не е реалистично да се развият, пробийте главите им на започвайки на дълбочина около 6 мм внимателно, след това с бормашина 8 мм, на дълбочина приблизително 4,5 мм и когато главите се отрежат, отстранете вратата и развийте шпилките с клещи и, ако е необходимо, също ги напръскайте с WD-40!
1. Има няколко начина да ги разгледате всички, първият е да развиете болтовете, които прикрепват пантите на вратата към тялото (Те са обозначени с червена стрелка, не всички болтове се виждат на снимката, всъщност има много повече от тях и все още има долна панта), след като се окажат, ще трябва да поставите дебели шайби под тях, като тези, показани на малката снимка, като по този начин изберете дебелината и броя на шайбите, можете да подравните врата, както ви трябва, ако не искате да отвивате болтовете постоянно и има желание да завършите работата възможно най-скоро, тогава изрежете всички шайби по такъв начин, че да пълзят под разхлабените болтове и след това можете да затегнете ги със същите болтове, благодарение на това няма да се налага непрекъснато да развивате болтовете, а само леко да ги разхлабите, да поставите нарязаната шайба и да я увиете отново и така нататък, докато вратата се подравни.
2. Следващият метод се състои в облицоване на дебела метална плоча под пантата, като цяло плочата се взема, отново дебелината се избира индивидуално, ако вратата виси твърде ниско, тогава плочата ще трябва да е дебела, ако тя провисва малко, тогава е достатъчна тънка, добре, добре, от какво да направите такава плоча, питате, ние отговаряме: От всеки метал, който най-вероятно лежи във вашия гараж и има малка дебелина, така че да може да се реже , ако не, тогава плочата може да бъде направена от метална кутия, например, или нещо друго дали (Всичко зависи от вашето въображение), освен това плочата трябва да бъде изрязана в центъра, както можете да видите в снимката по-долу, точно за да могат болтовете да се увият и за да не се вижда тази плоча, направете я по размер, малко по-малък от примката, но я нарежете само по дължина чисто по размер, така че примката да пасне от самото отгоре до самото дъно.
Забележка! За да поставите такава плоча под пантата, трябва да направите същото, да разхлабите малко болтовете на тази панта и след това да поставите плоча под нея, препоръчваме да започнете от долната панта, тъй като ако я поставите под горната, тогава има възможност вратата да е обратно надолу да падне, а не да се изправи както трябва!
3.И последният метод, веднага ще ви предупредим, че е труден (за всеки как, но ние прибягваме до него само когато пантите вече са се износили силно и имат ужасен хлабина), но все пак изпълним и все още по-надежден, той се извършва по следния начин, вратата се отстранява напълно от колата, след което средната част, под която е монтиран щифтът, се пробива или изрязва с мелница (Средната част е обозначена с червена стрелка, в никакъв случай, не гледайте тези части, които са показани със синя стрелка и между другото посочихме щифта със зелена стрелка, за да разберете какво е) и накрая щифтът се отстранява и пантата се отстранява от вратата на колата и на негово място се поставя нов (Малко по-различен начин за смяна на пантите, но само няма нужда да пробивате и режете нищо, обяснено във видео клипа в самия край на статията, ако се интересувате, проверете вън е).
Допълнителен видеоклип: Както вече видяхте, има много начини за възстановяване на нивото на надвеса на вратата, но това не са всички методи, по-подробно с всички тях и ясно с тези, които са дадени в тази статия, можете запознайте се с видеоклиповете, които са публикувани по-долу:
