Ремонт на ваз 2109 направи сам електротехник

• гайките са много трудни за отвиване (просто нормален ключ няма да работи) - те залепват;
• за да премахнете SHPUS, е необходим специален инструмент - почти невъзможно е да го премахнете с помощта на ръцете;
• Процедурата по подмяна може да отнеме по-малко от 2 часа за вас, а в сервиза ще отнеме 20 минути.

• извършва техническо обслужване и смяна на течности;
• Използвайте транспортната среда на хладен начин.

Имам проблем със съединителя, когато натисна педала на съединителя, свири ли?

Някаква "успешна" смяна на BB проводниците може да доведе до смяна на стартера, карбуратора, въздушния филтър и корпуса му, когато двигателят е изхвърлен или За задвижване без стартиране най-безопасният вариант е вариантът с изключване на входа на комутатора от изхода на разпределителя или изключване на захранването от комутатора.
Температурата на двигателя се определя от температурата и по време на правилната охладителна система не трябва да зависи от натоварването.
Смяна на освобождаващия лагер

Елементите на дизайна на автомобила са нещата, които са достатъчно сериозни и трудни за запомняне. Например, знаете ли какво е интеркулер? Ако не, тогава разгледайте тази статия. Тук ще разберете какво е за устройството, защо е необходимо и много други неща.

Статията е посветена на ремонта на Chevrolet Niva. Знаете какво да правите с проблемите, които ви пречат. Сред осветените неизправности ще откриете: двигателят не стартира и не се запалва, колата се движи на ритъци и много други.

Разбира се, колелото е важна част от двигателя. Неговите дефекти често са причинени от факта, че двигателят не работи. Но в този случай е абсолютно излишно да купувате ново парче. Можете да го смилате. Това ще бъде обсъдено.

Собствениците на автомобили на домашни автомобили често се сблъскват с неизправности в окабеляването, което може да доведе не само до неработоспособност на определени системи, но и до невъзможност за движение като цяло. За да предотвратят това, собствениците на "деветки" трябва да знаят каква е схемата на свързване на VAZ 2109 и какви симптоми показват нейната неизправност.

Има няколко вида състояния на окабеляване на превозни средства, при които собствениците на VAZ 2109 са принудени да търсят повреди:

1. Превозното средство не позволява да изпълнява основната си функция, тоест не може да шофира. Или схемата на свързване на VAZ 2109 е повредена, или един от основните компоненти на машината не работи.
2. Колата може да тръгне, но системите понякога започват да се развалят или не работят правилно.

Ако, когато се опитва да стартира двигателя, водачът не успее, докато горивото обикновено влиза в инжектора или карбуратора, тогава най-вероятно проблемът се крие в работата на окабеляването:

1. Ако колата работи на карбуратор, първата стъпка е да проверите свещите и високоволтовия кабелен сноп. Няма да е излишно да диагностицирате разпределителя, както и запалителната бобина. Също така има смисъл да проверите окабеляването на двигателното отделение на карбураторите.
2. Когато става въпрос за инжектора, електронната система за управление на двигателя често е основната причина за проблема. Ако системата не позволява обработка на сигнали от сензори и впоследствие не може да подава команди за допълнителни възли или механизми, тогава проблемът трябва да се търси в нея.

Публикуване на вътрешния "девет"

Както в карбураторите, така и в инжекторите, изгорелите контакти, по-специално в ключалката за запалване, често са причина за електрическа неизправност. Ако превключвателят за запалване или монтажният блок не могат да работят напълно, поне осветителните лампи в купето няма да работят. Освен това, с дефектни устройства, друго електрическо оборудване, например шайби, вентилатори, почистващи препарати за стъкло и др., може да не работи.

Преди да говорим за повредите на карбуратори и електрическо оборудване, ви предлагаме да разберете схемата, според която работи системата:

1. Когато водачът включи запалването, но не стартира двигателя, захранването се подава през високоволтовия проводник към клемите на двигателя и индикаторите на арматурното табло светват.
2. Освен това стартерът активира работата на коляновия вал, както и на цялата бутална група. По същия начин напрежението през високоволтовия проводник също стартира генератора. Панелът продължава да работи.
3. Тогава мощността от устройството отива към бобината за запалване, която започва да генерира импулс. Импулсът преминава през високоволтовия проводник към разпределителя, арматурното табло работи.
4. След това коляновият вал на двигателите започва да върти задвижването на разпределителя. Устройството започва да затваря контактите, като по този начин предава разряда през същия високоволтов кабелен сноп към свещите на карбуратора. Арматурното табло продължава да работи нормално.

В случай, че не можете да стартирате двигателя на карбуратора, трябва да обърнете внимание на диагностиката на следните елементи:

1. Проверете електрическото окабеляване между бобината и генератора. Трябва да проверите контактите за счупвания или окисляване, понякога те могат просто да бъдат почистени, в някои случаи трябва да бъдат заменени. Ако самата електрическа верига е в тъжно състояние, тогава може да има смисъл да смените проводниците.
2. Трябва също да диагностицирате запалителната бобина. На първо място, трябва да проверите за искра. За да направите това, извадете високоволтовия проводник от снопа на разпределителя и го докарайте до металните елементи на двигателното отделение. Когато се опитате да стартирате двигателя, като завъртите ключа в запалването, трябва да се появи искра от проводника с високо напрежение. Ако го няма, значи бобината не е в ред, трябва да бъде ремонтирана или заменена.
3. Освен това трябва да проверите веригата на разпределителя и самите свещи. Ако видите, че проводниците с високо напрежение в пакета са в тъжно състояние, тогава може да има смисъл да ги смените. Диагностицирайте вътрешния плъзгач, както и самите тапи на карбуратора (видео от г-н Борода).

VAZ 2109 може да бъде оборудван с електронен, тоест безконтактен превключвател, който е монтиран между самата бобина и разпределителя. Електронната система е проектирана да осигури по-добра искра, когато двигателят работи на слаб. В случай, че импулсът е твърде нисък или изобщо липсва, както сте успели да проверите по време на проверката на искрата, тогава би било по-добре да смените превключвателя. В случай, че инсталирането на ново устройство не е позволило отстраняване на неизправността, ще е необходимо напълно или частично да промените окабеляването. Има вероятност нивото на съпротивление във веригата да е много високо и това допринася за твърде слаба искра.

Инжекторите се различават от гореописаните двигатели с вътрешно горене по наличието на много електронни устройства. В случай на инжектор, повредите обикновено са свързани с работата на сензорите или самото окабеляване.

За да идентифицирате точно причината за неизправността на инжектора, трябва да се следват следните стъпки:

• първо изключете кабела от сензора;
• след това с помощта на омметър измерете нивото на съпротивление;
• след това получените данни ще трябва да бъдат сверени с тези, посочени в таблицата в инструкциите за експлоатация на автомобила.

Ще можете да идентифицирате неизправност много по-бързо, ако познавате добре схемата на окабеляване на автомобил VAZ 2109. Такива познания ще помогнат не само правилно да идентифицират грешките, но и бързо да разрешите проблема, ако възникне по време на шофиране.

Подробна интерактивна схема на окабеляване на автомобил VAZ 2109 е показана във видеото (видео от Александър Вахтеев).

Може би не е преувеличено да се каже, че най-популярният модел на AvtoVAZ е семейството на превозните средства с предно предаване. И много собственици се стремят сами да променят VAZ 2109, като правят различни подобрения, засягащи стандартното окабеляване.

Но дали всички те са оправдани? Това ще бъде обсъдено в тази статия.

Задвижването на предните колела VAZ 2109 е лидер в броя на успешните експерименти за настройка

Днес можете да намерите няколко модификации на автомобила, в които схемата на окабеляване за VAZ 2109 има значителни разлики.

По-специално, превозното средство е оборудвано с:

1. Захранващ блок на карбуратора;
2. Инжекционен захранващ блок.

Обобщена схема на свързване на VAZ 2109 с тип карбуратор

В допълнение към желанието да променят или подобрят нещо, собствениците на ранни модели на тази кола са изправени пред необходимостта от смяна на двигателя във връзка с развитието на последния от неговия ресурс.
Прочетете също статията „Окабеляване на Газела-405 за самообслужване“.

Съответно изборът се дава на:

1. по-модерни силови агрегати, които включват инжекционни двигатели;
2. подобрена система за впръскване, която е оборудвана с множество сензори за управление, за които определено ще трябва да замените окабеляването на VAZ 2109 със собствените си ръце;
3. дори смяната на отделни агрегати (генератор, стартер) с по-модерни също изисква нови проводници, т.к производителят промени клемните блокове на новите възли.

Окабеляването на VAZ 2109 трябва да бъде заменено след модификацията на основните компоненти и възли

За справка: при експлоатация на автомобил в трудни климатични условия, производителят препоръчва подмяна на комплектите кабели преди експлоатационния живот. Подмяната на окабеляването с VAZ 2109 със собствените си ръце е разрешена, при условие че са изпълнени всички изисквания за безопасност.

Нека видим какво точно преработват собствениците на автомобили.

Освен това ще посочим само онези промени, които не са забранени от производителя и настоящите разпоредби:

1. Инсталиране на ново табло;
2. Промяна на вътрешното (внутрисалонно) осветление;
3. Монтаж на допълнителни повторители на завои в огледалата за обратно виждане;
4. Монтаж на допълнителни фарове (фарове за мъгла);
5. Монтаж на акустични и мултимедийни системи;
6. Монтаж на имобилайзер.

Схема на свързване VAZ 2109i с висок панел

За справка: визуалните разлики между стандартния панел и "високия" са в пренасянето на радио отделението на нивото на таблото. Съответно, окабеляването на VAZ 2109 под арматурното табло трябва да бъде заменено.

Много собственици на автомобили искат да подобрят вътрешното си осветление.

Като напомняне, има няколко места вътре в лек автомобил, оборудван с източници на светлина:

1. Самият салон (вътрешно осветление);
2. Отделение за ръкавици;
3. Запалка;
4. Арматурно табло (лампа за осветление на инструменталния клъстер и лампа за осветление на символа)

Разположение на лампи с нажежаема жичка на автомобил VAZ 2109

Ако вие като собственик харесвате висок панел в кабината, тогава не можете да направите без подмяна на стандартното окабеляване. Дотолкова доколкото:

1. Устройствата за управление имат различно разположение на панела;
2. Стандартната дължина на проводниците не е достатъчна;
3. Клемните блокове също могат да бъдат различни.

Окабеляване на VAZ 2109 в процеса на свързване към устройства

Съответно, без подмяна на електрическите проводници, няма да е възможно да се използват:

1. инструментално оборудване;
2. бутони за включване/изключване за различни устройства.

Разлики в клемните блокове на "ниско" и "високо" арматурно табло

Що се отнася до промените в осветлението на арматурното табло, днес в продажба има комплекти от специални лампи заедно с окабеляването, с което са свързани към електрическата мрежа на автомобила.

Настроено осветление на арматурното табло ВАЗ 2109

Можете да инсталирате такива комплекти със собствените си ръце, важно е само да се придържате към правилата за точност и безопасност.

Съвет: всички подмяна на електрически кабели и свързване на прибори трябва да се извършват само с изключен акумулатор.

В допълнение към подмяната на захранващия блок, след като е изчерпал ресурса си, има много възли в двигателното отделение, чието окабеляване също трябва да бъде заменено:

1. високоволтови проводници от блока за запалване;
2. окабеляване на различни сензори за управление;
3. захранващи кабели на акумулатора (фугите са най-податливи на корозия).

Ако няма искра, ремонтът на окабеляването на VAZ 2109 е неизбежен

Много сензори в двигателното отделение изискват специално наблюдение:

1. Сензор за температура на охлаждащата течност - ако окабеляването е повредено, водачът няма да забележи прегряване на захранващия блок;
2. Сензор за нивото на спирачната течност в разширителния резервоар - теч или ниско ниво може да доведе до повреда на спирачната система;
3. Сензори на системата ABC - окисляването на контактите или нарушаването на целостта на окабеляването може да доведе до повреда на системата;
4. Сензор за отработени газове - въз основа на неговите показания електронният блок "подготвя" сместа гориво-въздух. Ако сензорът не работи, тогава разходът на газ ще се увеличи.

Единственият безжичен елемент за автоаларма

Полезно допълнение към функционалността на автомобила е закупуването на модерна система против кражба.

Инсталирането на модерна аларма е специална тема, тъй като нейната работа засяга няколко основни възли и системи на автомобил от семейство VAZ наведнъж:

1. Обща електрическа система;
2. Система за захранване;
3. Звукова и светлинна верига и задвижващи механизми (странични светлини, фарове, звукови сигнали);
4. Стандартен имобилайзер.

За инсталирането на алармата е необходима електрическата схема на VAZ 2109

Съвет: често производителите на алармени системи придружават процеса на инсталиране с видео и фото материали, за всеки конкретен модел от определено семейство автомобили. Прочетете ги внимателно, преди да започнете инсталацията.

Монтирането на допълнителни фарове за мъгла е обща преработка, защото:

1. Засяга оборудването в двигателното отделение;
2. Пречи на арматурното табло вътре в купето;
3. Свързва се към стандартната система за захранване на автомобила;
4. Прикрепен към захранващото тяло.

Комплектът трябва да съдържа инструкции за свързване

За да инсталирате и свържете фарове за мъгла, ще ви е необходима електрическа схема за VAZ 2109, тъй като пакетът включва:

1. Свързващи проводници;
2. Клемни блокове;
3. Реле за включване;
4. Задвижващи механизми (бутони);
5. Лампа за подсветка (или LED), сигнализираща състоянието на осветителните тела.

Забранено е да се правят промени в редица електронни компоненти и системи на автомобила.

По-специално е забранено да се променя или прави промени:

1. В фара - променете формата на фара или го инсталирайте от други автомобили;
2. В светлините на задната регистрационна табела - променете яркостта на сиянието, променете цвета, посоката и т.н.;
3. В звуковите устройства - за инсталиране на звукови специални сигнали на службите за спешна помощ и др.

Електрическата схема на VAZ 2109 е необходима без никакво намерение да правите промени в устройството на автомобила, тъй като по време на работа окабеляването е подложено на:

1. Температурни ефекти - както климатичните промени, така и ежедневните цикли на отопление и охлаждане;
2. Механично напрежение - окабеляването преминава през цялото тяло на автомобила, като е изложено на компоненти и механизми, пътници и превозвани товари