Направи си сам стелт навигатор за ремонт на велосипеди 550

Подробно: направи сам стелт навигатор 550 ремонт на велосипед от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Форум ”STELS” Велосипед → Ремонт и поддръжка → Какво правя нередно? Stels Navigator 550

Страници 1

Трябва да влезете или да се регистрирате, за да публикувате отговор.

nacnapty14
Неизвестно животно
Неактивен

Регистриран: 2014-05-11
Публикации: 4
Репутация: [0 | 0]

Купих това лайно преди година. През това време каретата беше свалена. Реших да го сменя и тогава разбрах, че детайлите на този, ако мога така да се изразя, "велосипед" са направени от сплав от изпражнения (твърда консистенция) и някакъв метал (не се сещам за шега , за жалост). Защо се правят такива заключения, питате? И аз ще отговоря. Лявата гайка не искаше да се поддаде на китайския ключ (на който явно липсваше метал.). Ключът просто се огъна. Намерих прекрасен съветски ключ. Който току-що започна да разкъсва този "орех". не е най-лошото, защото никой не е отменил отвертката и чука. Нокаутирах го общо взето с мъка наполовина. Извадих един шибан вал (който между другото не искаше да държи десния биел).
и тогава се стигна до правилния орех (те забравиха да добавят глупости към тази кампания).
Следвайки ръководството от вашия сайт, отидох до магазина за ключ на 32.
Ето го, моят красив мъж (дадох 300 рубли за него, моята гордост)
Е, тогава мисля, че коментарите са излишни:

И всъщност въпросът, уважаеми експерти. Какво греша в този живот? Може би трябва да изчистя кармата си?

витамин
Неизвестно животно
Неактивен

Регистриран: 2014-05-17
Публикации: 15
Репутация: [1 | 0]

Да, момчетата объркаха ключа, ако паметта не лъже, тогава има 36, а не 32.

Купих това лайно преди година.

, не е супер голям, забийте там един патрон, като в следващия клон на Navigator 600. Аз също започнах с колички едно време, за съжаление трябва да инвестирам много в евтина голяма, няколко такива са валя се в провинцията, така че отидете на шофиране през уикендите, но за душата го купих за 22 tr, ако не за собствената си глупост

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

, изобщо няма проблеми.
Да, и не трябва да се отказвате от себе си -

Какво греша в този живот? Може би трябва да изчистя кармата си?

ако наречете проблема приключение, тогава животът става по-интересен

nacnapty14
Неизвестно животно
Неактивен

Регистриран: 2014-05-11
Публикации: 4
Репутация: [0 | 0]

Искам да инсталирам касета. В противен случай нямаше да има нужда да се изкривява тази инфекция.
Току-що се върнах от магазина, купих благороден гаечен ключ. и сега не мога да разбера. заварено ли е там chtol? Ключът излита от нея, но тя не се движи (Като цяло ще държа всички в течение.

maley
Неизвестно животно
Неактивен

Където: москва
Регистриран: 2014-04-09
Публикации: 34
Репутация: [6 | 0]

от дясната страна има лява резба, тоест трябва да я развиете по посока на часовниковата стрелка

Работилница за велосипеди veloman.by произвежда ремонт на велосипеди всякакви марки, всякакви производители. Ремонтираме велосипеди с всякаква сложност, от смяна на камера до сглобяване на велосипед. Гарантираме бърз и качествен ремонт на велосипеди. Предлагаме и гаранционно обслужване на велосипеди, технически преглед. Ако имате нужда персонализиране на велосипеда, можете също да се свържете с нас. Възможно е посещение на клиента или до мястото на повредата на велосипеда. Също така на тази страница можете да задавате въпроси, които ви интересуват, относно настройка на велосипед, ремонт на велосипед или просто използване на велосипед.

Здравейте, кажете ми, моля, колко ще струва смяната на превключвателя SHIMANO ALIVIO RD-M430?

Имам 4 велосипеда (град Острошицки), можеш ли да дойдеш на място и да ги подготвиш за сезона?

Здравейте, възможно е заминаването на майстора, можете да получите подробна информация на телефон 335-09-09

Добър ден. Бих искал да попитам колко ще струва подравняването на колелото с осмица (отзад) при Stels Navigatir 510?

Здравейте, цената зависи от много фактори, от около 5 рубли.

Добър ден!
В тази ситуация имате нужда от почти всичко за мотора. Живи са само рамката, звездите, самите колела, педалите и волана. Трябват ви 2 камери, верига, гума, кабели, заден дерайльор. Колко ще струва всичко? Какво е най-добре да направите?
Навигатор Stels 550 2008г.

Здравейте, по-добре погледнете какво ви остава, рамката също има своя ресурс. Понякога е по-евтино да си купите нов велосипед

Колко ще струва ремонта на предна джанта (26 ”), 2 спирачни системи, предна предавка?

Велосипедът трябва да бъде прегледан, донесете велосипеда си в нашия сервиз.

Добър ден. Колко ще струва смяната на задния дерайльор? 6-степенна?

Здравейте, не ми работят копчето за смяна и задните зъбни колела, мога ли да го оправя сам?

Добър ден, кажете ми как да опъна веригата на задния дерайльор SHIMANO TY-21. Имам този проблем на най-малките зъбни колела, веригата се трие в задния дерайльор.

Не е нужно да сваляте веригата, на гърба на превключвателя има винт за опъване, трябва да се затегне, ролките ще се отдалечат една от друга и всичко ще е ок, освен ако разбира се превключвателят не е огънат.

Лека нощ, моля, кажете ми колко пари ще струва поставянето на веригата (налично)

Коя верига? какъв мотор?

моля помогнете на предния дерайльор Shimano TY-10 Правя настройката на малкото зъбно колело Издърпвам кабела, всичко изглежда е правилно и превключва веднага на 3 и ако завиете болта -n-, за да го преместите с 2, тогава кабелът е здраво издърпан от 3-то включване е нереалистично (((((

Най-вероятно превключвателят е неравномерен или твърде висок (ако е нов), ако не, може да е огънат. Опитайте се да отворите рамената на предния дерайльор (по-широк отворът, където върви веригата)

колко ще струва пълната смяна на предните зъбни колела на лагерите (е, по принцип само предните без педали) Благодаря за отговора. Велосипед rocco 40 LTD

Добро утро! кажи на Fuji nevada 3.0 26 колела за около 3-4 години. механичните дискови спирачки не работят добре, както отзад, така и отпред, накладките не са визуално изтрити, движението на устройството изглежда също е нормално. кажете каква е причината и какво може да се направи?

Най-вероятно трябва да смените подложките, тъй като с течение на времето те губят свойствата си, но като цяло е препоръчително да погледнете капитана, тогава той определено ще определи какъв е проблемът.

Добър ден. Колко ще струва ремонта на осмица на предното колело + регулиране на задния дерайльор?

Къде можете да използвате услугите си? Искам да дойда при вас от Борисов и да направя цялостна поддръжка на мотора.

Възможно ли е да се сложи нова спирачка на bmx ако старата е скъсана

здравейте, интересувам се от пълния TO Mongoose Tyax експерт. и възможно ли е да оправиш щепсела?

Добро утро. Кажете колко струват гумата и камерата за мотора Stealth navigator 550?

Здравейте, гумите и гумите са с различно качество, вашият мотор се нуждае от размер 26 ″, най-евтиният вариант ще струва около 150 000 беларуски рубли. триене (една камера и гума)

Прочетете също: Направи си сам ремонт на електрически мотокар

Здравейте, вашият велосипед Specialized Myka 26 може да бъде заменен.

Колко ще струва замяната на верига за велосипед със собствена/вашата верига на Ave 4?

Ave е GT avalanche 4.0? правилно ли съм разбрала?

Здравейте, колко ще струва регулирането на спирачките и дерайльорите на Stels Navigator 610 + смяна на кабела на предния дерайльор?

Добър ден. Можете ли да ми кажете колко ще струва ремонта на количката на детски велосипед Stealth 170?

Интересувате ли се от възстановяване на стари велосипеди? Или може би надграждате?
Има няколко спортни шосейни велосипеда, които събират прах на балкона от доста време. От видимите дефекти - липса на камери/гуми - възможна деформация на джантите спирачки с необходимост от смяна на кабелите. Също така изисква преграда (евентуално подмяна) механизъм за превключване на скоростите.

Всичко се интересува от вашите резервни части

Здравейте! Колелото на Зубренок е със счупен педал. Можете ли да помогнете с цената на ремонта? Благодаря ти

За съжаление не можем да помогнем (

Добър ден! Произвеждате ли само гаранционна поддръжка на велосипеди? Ако съм купил велосипед от друг магазин, различен от вашия, можете ли да извършите поддръжка на моя мотор?

Да, разбира се, но само на платена основа.

Добър ден! Кажете дали може да се купи от вас 170мм ляв биел, старият се поколеба. И каква е цената. Благодаря!

Здравейте, колко ще струва смяната на веригата с домашно посещение от майстора? И в колко часа е възможно да се провери?

Добър ден.
В мотора Navigator Winx 18 ″ задната главина се заклинва (не съм купил мотора от вас).
Имате ли резервни втулки? И колко?

Може би това не е задната втулка, а задното зъбно колело е огънато, при завъртане на педалите веригата се разтяга и задното колело не може да направи оборот.

Как да сменя кабела на предните дерайльори?

В това няма нищо сложно, но ако не сте добри в разбирането, по-добре е да не влизате там.

Здравейте! Имате ли резервен заден дерайльор („петъл“) за Fuji Nevada за продажба? Ремонтирате и сменяте ли ги?
Благодаря ти.

Кажете ми колко ще струва настройването на трансфер на планетарен хъб на Shimano? Те са само 3 и когато пристигнат от тримата скачат към двете.

Здравейте. Има велосипед, който е в гаража от една година.
Необходимо е да смажете педалите (скърцане), затегнете, където е необходимо. Поправете "скорости": скача до 7 звезди, когато воланът е 5 скорост. Напомпайте колелата.
Интересувам се от цената на работата? Може ли някакъв ценоразпис или да се ориентираш? Сам ще донеса мотора.

Здравейте, колко ще струва пълен MOT на мотоциклети Stels и Trek?

Добър ден,
Какъв е възможен дефект: в началото на движението при облягане на педала и в процеса на движение при превключване на скорости (по-често към по-ниска), веригата на задната система се нулира. Система за превключване на скоростите Shimano Tourney Sis index Шосеен велосипед Stork. Възможни разходи за ремонт.

Най-вероятно е неправилна настройка на задния дерайльор

колко време и пари ще са необходими за поправяне на спирачката (проблемът е, че спирачката не свива колелото и не мога да спирам нормално)

Здравейте,
Моля, кажете ми дали трябва да поправя осмицата на задното колело на Trek 3900 Disk. Модел на джанта - Bontrager AT-650. Можеш ли да помогнеш?

Здравейте! Кажете ми колко ще струва монтирането на предните зъбни колела на мотора, ако ги няма?

Здравейте, малко колело на детски велосипед се е счупило, може ли да се смени? Цена?

Имаш предвид колело за прикачване? сменят се като комплект със скоба и колело, различни са по качество съответно и цената е различна

Имам проблем с моя мотор Racer 26-220. Както можете да видите 2, амортисьорът в средата е голям не във вертикално положение, а в хоризонтално положение, поради това, когато амортисьорът е компресиран и изправен, вътрешната част се трие в стените, т.к. в резултат на което започва да се деформира. В тази връзка се появява дразнещо скърцане при всяко натискане на амортисьора, безполезно ли е да го смазвате самостоятелно, струва ли си да купувате нов амортисьор и как да се справите с него?

Здравейте, проблемът е, че един добър велосипед с две окачвания струва поне $ 800. Всички евтини системи с две окачвания идват с оборудване от начално ниво, поради което се чупят толкова бързо. Няма смисъл да купувате нов "март", по-добре е да го удавите напълно, да направите "хардтейл" (мотор без заден амортисьор) и веднага ще усетите разликата в скоростта 😉

Счупен заден дерайльор на LTD ROCCO-10 (Shimano RD-TY-21 с болтове). Какъв ключ може и по-добре да се постави вместо него? Благодаря предварително!

Можете да поставите Shimano Torney добре, или същото като изправено

От изобретяването на велосипеда това средство за придвижване винаги е било популярно сред хора от всички възрасти и материални богатства поради простотата си на дизайн и липсата на разходи за гориво и други консумативи.С помощта на велосипед можете не само да преодолеете необходимите разстояния, но и да се занимавате със спорт, както професионални, така и спокойни разходки с приятели и роднини.

Въпреки простия дизайн, това превозно средство все още има тенденция да се разпада и без подходящ опит и специален инструмент ремонтът на велосипеда може да отнеме много време или да не работи изобщо. Нашият уебсайт VeloStop е специално създаден, за да ви помогне да разберете всички тънкости на самостоятелния ремонт и поддръжка на вашия велосипед. На нашия сайт ще намерите подробни инструкции стъпка по стъпка за ремонт на всякаква сложност със снимки и видеоклипове, а в края на всяка статия можете да зададете въпроси, интересуващи администрацията на сайта или други посетители на сайта.

Устройство за велосипед и неговите основни части

За да ремонтирате успешно велосипед, трябва да знаете неговата структура и принципите на работа на отделните му възли, както и да изучите имената на всички негови основни елементи. Ако по-рано, когато ремонтирате домашни велосипеди, е било възможно да се прави само с едно семейство, тогава за разглобяването на модерен велосипед се нуждаете от цял арсенал от всякакви ключове и специални теглича. Можете също да научите за необходимия инструмент от нашите инструкции и дори да разберете къде да ги закупите.

Заслужава да се отбележи и поддръжката на велосипеди, което ще помогне за забавяне на ремонта на велосипеда. Извършвайки навременна и качествена поддръжка на мотора, можете да намалите повредите до минимум и да спестите много пари за резервни части. Освен това услугата ще помогне да се избегнат непредвидени ситуации по време на ходене. От нашите инструкции можете да научите как да използвате правилно различни лубриканти и как да ги купувате правилно.

Поддръжка на велосипеди

В разделите на нашия уебсайт ще намерите огромно количество информация за това как да ремонтирате велосипеди със собствените си ръце на абсолютно всеки велосипед - детски, спортен, пътен, планински и пешеходен. Нашите инструкции са идеални за всякакви марки велосипеди като Stels, GT, Merida, Stinger и дори домашни велосипеди Salyut, Minsk и Shkolnik.

10 години на сайта
потребител # 125592

как да вдигнем волана върху него, какво трябва да се развърти или усука?

11 години на сайта
потребител # 102623

Един приятел има такъв! Не се оплаква!

12 години на сайта
потребител # 56103

Прочетете също: Направи си сам ремонт на карбуратор Zil 131

Мисля да си взема такъв, бюджета е относително малък, защото в блр

10 години на сайта
потребител # 108018

Вземете светодиод с нормална и доказана рамка (два триъгълника). И дори не поглеждайте към този изрод.

8 години на сайта
потребител # 212404

Изродът е. Купи го - тогава няма да знаеш на кого да го набуташ.
Въпреки че - какво да искате от бюджетен стелт не е Track или Spesh.

13 години на сайта
потребител # 34520

Да, моделът е просто ужасен с такава рамка. Защо да произвеждам такива мадели, изобщо не разбирам.

14 години на сайта
потребител # 16293

Да, нормалният водеше за неговите 200 долара.

5 години на сайта
потребител # 701103

червена карта беше показан на потребителя за тази публикация от модератора Bacёk (4 ноември 2012 18:00)
база: 3.5.15, 3.5.16

5 години на сайта
потребител # 871104

купен днес. изглежда добре

9 години на сайта
потребител # 161680

Купих преди няколко години, буквално година по-късно трансмисиите започнаха да бъгват ужасно (
Сега не превключват на третата голяма (която е в центъра на мотора), а на малките седмата предавка не работи + не слиза под третата.

6 години на сайта
потребител # 578360

9 години на сайта
потребител # 161680

благодаря, ще има време - ще опитам

9 години на сайта
потребител # 161680

благодаря, ще има време - ще опитам

Направих всичко, започна да работи много по-добре Благодаря!

От експлоатационен опит STELS NAVIGATOR 370
ПРОЛОГ

STELS NAVIGATOR 370, придобит през 2007 г. Работи от май до ноември при всякакви метеорологични условия, предимно по черни и чакълести пътища. Не съм правил планова поддръжка, отидох на повреда. През сезона изминах 1000-1200 км. Сега пробегът е около 6000 км.
Това е първият ми многоскоростен велосипед, преди него имаше „Пионер“, „Минск“, „Салют“. Всички съмнения относно системата за превключване на скоростите бяха незабавно премахнати, полезно и напълно надеждно нещо. Отне много време, за да свикна с ръчното управление на спирачките. Обърнах внимание на качеството на металните крепежни елементи: на предишните ми велосипеди конците бяха откъснати и облизвани постоянно. Особено ме зарадваха биелните - отстранен е друг недостатък на предишните велосипеди. Останалото е обикновен велосипед.

Отрядът не забеляза загубата на боеца

По време на работа първо се счупи седлото. Първата неизправност, а преди това имаше абсурдна и досадна загуба! Зашеметен от щастието да притежавам нов високоскоростен велосипед с алуминиева рамка (!), не забелязах как загубих помпата, която изскочи от стандартния монтаж на неравен път. Все още не мога да му намеря достоен заместник. Вярно е, че аз също нямах време да оценя неговото представяне. Така че седлото. Стоманената тел на основата се спука в точката на закрепване към щифта. Оправих го много просто, като преместих двата края вътре в стойката и го затегнах добре. Седлото все още се използва днес, но на друг мотор.

След известно време спиците на задното колело започнаха да се откъсват. За да го смените, трябваше да свалите колелото, да развиете касетата, да поставите спицата, след това да поставите всичко на място и да регулирате лагерите, позицията на колелото в скоростта, позицията на спирачката, веригата със системата за превключване на скоростите . Процедурата е скъпа (трябваше да закупя специален ключ за касетата) и отнема много време. Това нещастие ме преследваше постоянно, чак до смяната на колелото.

НОВИ ТЕХНОЛОГИИ И РУСКИ РЕАЛНОСТИ

Пластмасовите калници се повредиха, след като клонът се удари в колелото. Това се случи на горска пътека. Крилото беше смачкано и огънато, пластмасовите части на крепежните елементи се спукаха. Оправих го като го увия с тиксо. Придадох на деформираното крило форма, близка до оригиналната. Подобна неприятност се повтори няколко пъти по-късно. И все пак, не знам защо, но докато карах старите си велосипеди, не забелязах подобно явление. Ето за какво става дума. По влажен глинен път калта, полепнала по гумата, се носеше под крилото, където, натрупвайки се, колелото се заклещи. Трябваше да спра и да завъртя мотора в обратна посока, като по този начин освободя колелото. В тази процедура има малко приятно. Защо се случи това (заради материала или шарката на гумите, заради пластмасовите калници, може би глината по пътя ми беше особено лепкава) е трудно да се каже. Мисля, че все пак са крила. Разбира се, пластмасовите калници са по-леки и не ръждясват, но такъв експлоатационен опит анулира всичките им предимства.

ЗА ЧИСТИ РЪЦЕ И ГОРЕЩО СЪРЦЕ

Не знам от какъв материал са изработени кормилото (ръкохватките), но много скоро станаха лепкави и гадни. Почистването, избърсването, измиването не дадоха никакви положителни резултати. Решението на проблема се намери в закупуването на непознат за мен преди това аксесоар - велосипедни ръкавици. Хареса ми покупката и започнах да използвам ръкавици постоянно. Вярно, започнах да забелязвам, че приятелите ми започнаха да гледат със страх и подозрение на контрастната комбинация от бели ръце и загорели ръце.А материалът на ръкохватките вероятно наистина е неизползваем, тъй като дръжките започнаха постепенно да се изплъзват от волана.

Спирачките като цяло изпълняваха функцията си правилно. Обикновено имаше достатъчно подложки за сезона. Има коментар за системата за регулиране на позицията на лоста. Много малки винтове с вдлъбнатина се вкисват в резбата и е много трудно да ги извадите от мястото им, без да завъртите слота. Проблемът беше решен чрез смяната му с обикновени винтове.

И не бях алчен. Заредих не повече от пет килограма в кошницата, според препоръките на производителя. Е, или малко повече. Един хубав ден дъното и кошницата започнаха отделен живот. Това не се случи внезапно и е заслуга както на дизайнера, така и на производителя. Трябва да признаете, че е много по-приятно да чуете скърцане или да почувствате обратна реакция в крайния възел, отколкото внезапно да се разпаднете на пътя. Според мен структурата на коша е по-скоро декоративна. Много тънка мрежа и дебел слой боя, върху който според мен тази мрежа беше прикрепена към рамката. Без кошница обаче не може и е закупена друга такава. Започнах да го използвам по-точно и по-рядко.

Следващата неизправност се прояви в постоянната хлабина на задното колело. Затягането на лагерите не доведе до дългосрочен ефект; след няколко десетки километра люфтът се появи отново. Един ден колелото просто заседна. Добре, че се случи на добро място, а не на скорост. Разглобяването на втулката разкри, че вътрешният корпус се е спукал. Трябваше да си купя ново колело. Идеята да се направи главина на задно колело на принципа на двукорпусна подводница вероятно има право да съществува, но не и по нашите пътища. Предишните „Произведени в юсесер“, направени от едно парче желязо, бяха по-надеждни.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на изпускателна система без заваряване

ОТНОСНО ИЗПОЛЗВАНЕТО НА ПРОГНОЗА И ЗА ЗАДЪЛНОСТТА

Ако знаех какво ще се случи след това, щях да си купя цяло колело! Не придадох никакво значение на появата на малка херния на задната гума. Но това невнимание ми коства няколко километра изтощителна разходка в прегръдка с колело в юнската жега. Факт е, че гумата на джантата е доста свободно износена. Можете да сваляте и монтирате гумата, без да използвате лопатките само с една ръка. Именно от тази свобода се възползва камерата, стърчейки незабележимия си ръб. Цялата история завърши със спукване на камерата и нарушаване на неделната разходка. Трябваше да си купя гума и камера. Сетът избра беларуски и беше неуспешен. Вероятно не си струва да спестявате от резервни части. След смяната се появи "способност за скачане". Велосипед с честота, равна на обиколката на колелото, прави малък, но доста забележим отскок. Ездата стана като надбягване с коне, което доста разхлаби нервната система. Но всеки облак има сребърна подплата, може би по време на такива "състезания" започнах да мисля за закупуване на нов мотор.

ВАЛЕНИ СИВКУ СТРЪМНИ ПЪРЗКИ

Веднъж, по време на нападение на доста стръмно изкачване, веригата се подхлъзна над звездичка. Време е да смените веригата. Воден от съветите на опитни, реших да заменя звездата с касетата. Касетата и веригата са закупени от Shimano. Водещата звезда се оказа по-трудна. След дълго търсене намерих нещо подобно в един от местните магазини за велосипеди. Оказа се, че диаметърът и броят на зъбите не са всичко. Частта е направена от по-дебело парче и веригата просто се е заклещила върху него. Трябваше да върна старата. Не предизвиква възражения. Когато купувах касета, забелязах касета с хипертрофирана голяма звездичка, лежаща на прозореца до моята. До сега не ми излизаше от главата. Може би си струва да опитате да увеличите въртящия момент на ниска предавка.

Спомням си, че като дете завиждах на щастливите собственици на „Украйна“, произведена от KhVZ, защото тяхното черно и златно релефно чудо имаше поставка за крака. Изглежда дреболия, но не! Колко пъти, преглеждайки описанията на многобройни съвременни велосипеди, си отбелязвах: но той няма поставка за крака! Но при моята покупка е, и какво от това? Оказа се нещо безполезно и дори вредно.Колко пъти съм намирал приятеля си в безпомощно легнало положение след кратка раздяла. От самото начало заветната табла постепенно започна да се огъва при паркиране и срамно да провисва в движение. Нито една от моите манипулации с чук не можа да доведе таблото в работно състояние. След време всичко приключи със същото хоризонтално положение на мотора и счупени огледала за обратно виждане. Досега това устройство с неразбираема цел виси на редовното си място и се опитвам да намеря начини да го използвам правилно.
Като гледам напред, ще кажа, че новият мотор има калници и поставка за крака и си вършат работата както трябва.

Ще опиша още един имот на моя приятел с две колела, за който не намерих обяснение. Това е неговата пъргавина. Това не е първият ми велосипед, но никога не съм имал толкова нервен мотор. Какво е? Ето, да речем, аз стоя, а велосипедът стои наблизо и леко се облегна на мен. Така че от тази позиция той винаги се стреми да се отдалечи и да падне. Постоянно трябва да го контролирате, да държите ръката си на спирачката, да го предпазвате от бягство. Същото нещо се случва на стълба, дървото, стената. Ако тръгнете, задължително затегнете ръчната спирачка с кабел, камък под колелото или дупка. Финтът винаги е един и същ. Предното колело се завърта перпендикулярно на рамката, след това къса дъга в радиус, центрирана в точката, където задното колело докосва земята и пада. Всичко се случи неочаквано и бързо, така че в началото нямах време да хвана упорития велосипед. Причината най-вероятно е не само в гравитационните сили, но и в дизайна на кормилната колона и предната вилка. Вярно е, че това свойство не повлия отрицателно на шофирането.

Последният срив настъпи към края на миналия сезон. Първо имаше обратна реакция в каретата. Той не бързаше да го елиминира, научен от горчив опит. Факт е, че левият биел е привлечен към вала от тънка и крехка на вид гайка. Страшно е да дръпнете и скъсате резбата, а ако пропуснете свързващия прът, той се развива в движение. Така че той винаги носеше специален ключ със себе си (обичайният не пасва). Честно казано, заслужава да се отбележи, че производителят добросъвестно е посочил моментите на затягане на основните възли в паспорта. Но откъде обикновеният потребител получава динамометричен ключ? Като цяло, най-малкото, сезонът приключи така. В извън сезона уредът се разглоби и намери доста компетентен дизайн с устройства за защита от влага и прах, нещо като маслено уплътнение. Не беше възможно да се намери такова нещо в продажба и го сглобиха, като смениха само сачмените лагери на предишните агрегати. Разбира се, такава карета няма да продължи дълго. Но няма значение, защото сега имам нов лидер, а този е в резерва.

Амхад Назиров: Какво да направите, ако лагерите са счупени на парчета?

Сергей Гуляев: Не можах да го изгледам до края! Приятелю! Трябва да завършите целия училищен курс по руски език за нов! Е, ако сте мързеливи, тогава твърдо разберете, че според правилата на граматиката на руския език използването на една и съща дума или еднокоренен израз в 2 или повече изречения подред не само звучи много неприятно , но и просто просто не е правилно и много неграмотно.

Игра на лед: и накрая колелото се забавя.

ЛАГАРИУМ: Сложих само 9 лагера с щипка, смазвам го и това е цялата глупост да ги пазя, скоро ще дойде безполезна кучка

Валерий Соколов: Хареса ми, сега знам, че имам нужда от такова зъбно колело

Име Семейство: толкова твърд / ядро, още не съм виждал)))
след този ремонт, изхвърлете го в кошчето!

Кузя Кузя: Уважаеми зрители. Не правете това. Този "ремонтен гений" е пълен новак в технологиите.

Дима Попович: хаха putshipnnik, че 4 UAH urot

руска душа: Как се казва прозрачният кръг на задното колело и за какво е?

здравей sedeshniy: тази грес е за совалката на шевната машина, но не и за тези случаи)))

Секретик 228: проклет век

Секретик 228: хм, това е шедьовър

TheAeLoS: Какво е името на ключа

Сергей Иванов: Да, приятелю, ти не си живял в СССР. И колелото в края не се върти пренатегнато.Моят съвет към теб е да извадиш сачмите от клетката и да ги сложиш така, само още един лагер ще трябва да се купи и ще добави колкото стане. И такива единици се намазват с грес, а не със силикон.

Прочетете също: Ремонт на бутон за захранване на iPhone 4s Направи си сам

Дмитрий Амелин: Ужасен. Маслото не е правилно, конусите не са блокирани, спирачките не работят правилно. Вие не продавате велосипеди случайно, в противен случай хората ще трябва да купуват нови велосипеди след вашия съвет.

Халецки Антон: Благодаря, помогна много

Hots G: Благодаря много, помогна много

Иля Павлов: редактиращ гений)

демонтаж и монтаж на задния мост на велосипеда

как да разглобите задната ос на велосипед смажете лагерите и сглобете отново.

Поддръжка на задната втулка на разхлабени (заострени) лагери

Използвайки примера на задната главина на фабричните колела Shimano MT15 MTB плоски (заострени) ключове на ali

СМЯНА НА ЛАЗЕЖИТЕ НА ОСТ НА ЗАДНОТО КОЛЕЛО НА ВЕЛОСИПЕД

В това видео ще ви покажа как сами да ремонтирате велосипед: а именно смяна на лагери (Смяна на ос с велосипед.

Как да премахнете или смените задното зъбно колело на скоростен велосипед със СОБСТВИТЕ си РЪЦЕ.

Издърпвател и друг инструмент можете да закупите тук: https://ali.pub/2nr0ql Вземете 5% доход от сумата на привлечените печалби.

Смяна и настройка на лагерите на главината на велосипеда

Имаше хлабина и шум в задната втулка, поради което реших да сменя сачмите в лагера.

Как да преглеждате задната главина и тресчотка на мотора. ПОДРОБНОСТИ!

В това видео ще ви кажа как да подредите главината на задното колело на стелт мотоциклет на топки, както и как да го разглобите.

смяна на лагера на задното колело на спортен мотоциклет

Главина на задно колело на велосипед, как се разглобява, сервиз

My VK Полезни видеоклипове от моя канал за ремонт на велосипеди. 1) Главината на задното колело е обслужена.

Как да сменим лагерите на задните колела. Велосипед Stels Navigator 550

Е, хлабината, разбира се, е задната втулка, а не долната скоба, поради което се нахвърлихте върху начинаещия.

VenOF, google за „регулиране на втулки на конични лагери“. Ако има минимум инструмент (конусен ключ струва 200-300 рубли) и прави ръце, тогава няма нищо сложно в това.

Всъщност ето една примитивна малка статия, но с добри снимки, които дават ясна представа за какво става дума, за разлика от много по-подробни статии по темата.

„Обучението е като битка с горила. Не спираш, когато си уморен. Спираш, когато горилата е уморена. (C) Грег Хендерсън

В семейството ви расте ли дете? Естествено, хлапето обича да украсява цветята на тапета, да ги откъсва от стената. Трябва периодично да миете стенното покритие, да лепите тапета. Когато детето порасне, можете да ремонтирате велосипеда Stealth navigator 550 със собствените си ръце, което ще върне на апартамента първоначалния му вид. Съвременните материали дават възможност за оживяване на най-интересните решения, за цялостно обновяване на дома.

Животът минава бързо, един ден е подобен на друг. Искате разнообразие, промяна на обстановката? Непрекъснатият работен график предвижда постоянна заетост в службата, трябва да си вкъщи само вечер. Идеалното решение би била книга за ремонт на апартамент peugeot 3008, която ви позволява да внесете нова нотка на удоволствие в живота си. Можете да се свържете със специализирана фирма, която предлага услуга до ключ.

Как да обновим апартамента или къщата си, ако изобщо няма време? В момента възможността да се свържете с професионалисти, които са готови да съживят напълно вашите помещения, е доста популярна. Квалифицирани дизайнери разработват проекти, компаниите предлагат възможност за извършване на ремонт до ключ на лаптопи hp в Химки. Не е нужно сами да купувате материали, да наемате работници, да контролирате процеса.

Амхад Назиров: Какво да направите, ако лагерите са счупени на парчета?

Игра на лед: и накрая колелото се забавя.

Валерий Соколов: Хареса ми, сега знам, че имам нужда от такова зъбно колело

Име Семейство: толкова твърд / ядро, още не съм виждал)))
след този ремонт, изхвърлете го в кошчето!

Кузя Кузя: Уважаеми зрители. Не правете това. Този "ремонтен гений" е пълен новак в технологиите.

Дима Попович: хаха putshipnnik, че 4 UAH urot

руска душа: Как се казва прозрачният кръг на задното колело и за какво е?

здравей sedeshniy: тази грес е за совалката на шевната машина, но не и за тези случаи)))

Секретик 228: проклет век

Секретик 228: хм, това е шедьовър

TheAeLoS: Какво е името на ключа

Сергей Иванов: Да, приятелю, ти не си живял в СССР. И колелото в края не се върти пренатегнато. Моят съвет към теб е да извадиш сачмите от клетката и да ги сложиш така, само още един лагер ще трябва да се купи и ще добави колкото стане. И такива единици се намазват с грес, а не със силикон.

Халецки Антон: Благодаря, помогна много

Hots G: Благодаря много, помогна много

Иля Павлов: редактиращ гений)

демонтаж и монтаж на задния мост на велосипеда

как да разглобите задната ос на велосипед смажете лагерите и сглобете отново.

Поддръжка на задната втулка на разхлабени (заострени) лагери

Използвайки примера на задната главина на фабричните колела Shimano MT15 MTB плоски (заострени) ключове на ali

СМЯНА НА ЛАЗЕЖИТЕ НА ОСТ НА ЗАДНОТО КОЛЕЛО НА ВЕЛОСИПЕД

В това видео ще ви покажа как сами да ремонтирате велосипед: а именно смяна на лагери (Смяна на ос с велосипед.

Как да премахнете или смените задното зъбно колело на скоростен велосипед със СОБСТВИТЕ си РЪЦЕ.

Смяна и настройка на лагерите на главината на велосипеда

Имаше хлабина и шум в задната втулка, поради което реших да сменя сачмите в лагера.

Как да преглеждате задната главина и тресчотка на мотора. ПОДРОБНОСТИ!

смяна на лагера на задното колело на спортен мотоциклет

Главина на задно колело на велосипед, как се разглобява, сервиз

My VK Полезни видеоклипове от моя канал за ремонт на велосипеди. 1) Главината на задното колело е обслужена.

Как да сменим лагерите на задните колела. Велосипед Stels Navigator 550

Когато избирате велосипед, трябва да вземете предвид неговото предназначение, оптимални технически характеристики и цена. Планинските велосипеди са скъпи и не са подходящи за всеки. Stealth Navigator 550 е универсален и доста бюджетен модел. Неговите характеристики обаче не са подходящи за всеки, така че се препоръчва да се проучат характеристиките на пробата и да се определи възможността за закупуване.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на газова колона

Компанията е руска, но компоненти се закупуват от Китай и Япония. Велосипедите са евтини, така че често се купуват като транспорт за тийнейджъри.

Производителят може да се похвали с доста богат асортимент. Сред представените мостри можете да изберете модел с различни характеристики и технически характеристики.

Сглобяването не е висококачествено. Популярно тези велосипеди се считат за опция за отдих за тийнейджъри и непрофесионални ездачи.

Всеки велосипед има свои собствени характеристики. Stealth Navigator 550, според идеята на дизайнерите, е оборудван с необичайна рамка. Геометрията на класическите велосипеди е съставена от триъгълник. Този тип дизайн на рамката се счита за най-стабилен и издръжлив. Въпросният мотор обаче има своите характеристики. Дизайнерите не се придържаха към стандартните традиции и разработиха нещо ново. В резултат на това на рамката се образува изходящ лъч. Той не дава особени предимства, но много хора помнят Stealth Navigator 550 за тази функция.

Според прегледите, такава рамка не изглежда много привлекателна. Други, от друга страна, смятат, че изникващият лъч дава особено удобство при кацане.

Според вида на използваното окачване всички велосипеди са разделени на два вида:

Двуокачване. Имат амортисьор на две колела. Но поради тази функция, велосипедите са способни да пресичат планински терен и могат да скачат по бордюри. Те обаче са твърде тежки.
Твърди опашки. Дизайнът включва само вилка на предното колело. Те не са предназначени за планински пътеки и се използват основно по велосипедни алеи и в парка.

Stealth Navigator 550 може да се класифицира като хардтейл. Няма задно окачване. Включен е само предният амортисьор. Поради това моделът не е предназначен за спускане в планината. Задната част обаче е подсилена, така че много тийнейджъри могат лесно да преодоляват бордюри и други препятствия, а моторът издържа на тази маневра.

Трябва да се отбележи, че моторът все още не е оборудван с висококачествена пружинно-амортисьорна система. Но моделите от бюджетната ценова категория не са оборудвани с този вид дизайн. Следователно прескачането на препятствия се усеща доста значително от ездача.

Въпреки липсата на задно окачване, пробата принадлежи на планинските велосипеди. Производителят твърди, че може да се използва за преодоляване на неравен терен и шофиране извън пътя. Потребителите оценяват Navigator 550 за неговата гъвкавост. Дизайнът му е подходящ за тийнейджъри и възрастни.

Когато разглеждате мотора Stealth Navigator 550, представянето изглежда доста прилично. За планински велосипед той има доста ниско тегло - само 17 кг. Но трябва да се има предвид, че масата се изчислява без да се вземат предвид компонентите. Стандартният комплект включва:

Сред характеристиките трябва да се подчертае стоманената рамка. Разбира се, материалът е евтин, но не толкова издръжлив. Моделите с по-високо качество са с алуминиева рамка. Стоманата има своите недостатъци. Една от тях е податливостта на корозия. Поради това велосипедът Stels Navigator не се препоръчва за използване в дъждовен ден. Освен това трябва да се спазват правилата за експлоатация и съхранение. Така че, по-добре е да не съхранявате мотора в неотопляем гараж или на неостъклен балкон през зимата. След състезание през локви, най-добре е да избършете тялото на велосипеда до сухо.

Велосипедът Stels Navigator не се различава от другите планински велосипеди и има 26-инчови колела. Производителят се погрижи за проходимостта и монтира гуми с агресивен протектор. По този начин моделът е подходящ за преодоляване на неравен терен, но не забравяйте за лошото качество на окачването.

Трябва да се отбележат особено издръжливите джанти, за производството на които е използвана алуминиева сплав. В резултат на това те са здрави, но леки. За преодоляване на планински пътеки структурата на колелата е специално подсилена.

Stealth Navigator 550 е планински велосипед. За това са предвидени 21 скорости. Предвидена е обаче най-простата система за превключването им. Но, съдейки по обратната връзка от потребителите, ако те са правилно настроени, те напълно изпълняват целта си.

Има напълно различни мнения сред купувачите. Много доволни ездачи. Моделът е универсален, подходящ за начинаещи и опитни колоездачи. Много хора купуват колело за тийнейджъри, за да карат в двора. Родителите са доволни от ниската цена на модела. Качествените характеристики са доста прилични. Велосипедът издържа ежедневни натоварвания и напълно оправдава стойността си.

Stealth Navigator 550 обаче има отрицателни отзиви от професионалисти. Външните данни на мотора са доста прилични. Прилича на планина. Но ако вземем предвид техническите му характеристики, тогава истинската му цел е разходката в парка или велоалеите.

Stealth Navigator 550 има своите почитатели от дълго време. Някои са доволни от неговата наличност, други - от неговата гъвкавост, а трети оценяват наличието на добри характеристики. Сред предимствата потребителите разграничават:

Поразителен външен вид.
Здрава, лека стоманена рамка.
Наличието на пластмасови калници.
Алуминиеви джанти и надеждна спирачна система.
Ниско тегло.
Наличието на поставка за крака.
Възможност за скачане на бордюри.
Достъпна цена.

Велосипедите по-често се използват като опция за разходка или за тийнейджъри. Ако търсите професионален планински велосипед, това може да е първият ви избор.

За тези, които гледат Stealth Navigator 550, цената на модела помага да направят окончателния избор. Велосипед, в зависимост от мястото на покупка, може да бъде закупен за 9000-11000 рубли.

Велосипедът Navigator 550 има агресивен и впечатляващ дизайн. Принадлежи към планински велосипед, но истинското му предназначение са велоалеи, горски пътеки и леки офроуд терени. Въз основа на отзивите, моторът се държи добре на пътя, воланът е пъргав и лесен за управление.

Много хора забелязват, че моторът е семеен. Нейната необичайна рамка позволява на мъжете, жените и подрастващите деца да седят удобно. Моторът е надежден, здрав и светъл.

Важно е воланът да е регулируем по височина. Ето защо много хора купуват велосипед за деца и той „расте“ с тях. В същото време татко или майка могат да използват мотора, като просто го настроят за себе си.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Не се притеснявайте за G8. Джантите са използвани от японска алуминиева сплав. Те не се огъват дори под тежестта на възрастен и могат да издържат на тежки товари. Пълният комплект е завършен с надеждни спирачки. Те реагират ясно и спират мотора дори на мокри пътеки. Осигурено е стилно седло за максимален комфорт. На него е удобно да седят забързани тийнейджъри, брутални мъже и взискателни жени.

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 82