По този начин можете да спестите няколко хиляди рубли, като използвате само няколко литра вода, за да поправите вдлъбнатина на вашия автомобил.
В тази статия ще ви покажа как да поправите вдлъбнатина в бронята си. Помислете за няколко начина за загряване на бронята и правилната последователност за изправяне на вдлъбнатината.
Обратното налягане може да се счита за най-лесния начин за изправяне на вдлъбнатина. Въпреки това, за пластмасова броня, ако стигнете до задната част или дори я премахнете, ще бъде трудно да изстискате вдлъбнатината поради здравината на пластмасата. Екструдирането на вдлъбнатина върху пластмасовата броня се улеснява чрез нагряването й. Правилата, дадени в тази статия, ще ви помогнат да изправите деформирана броня, без да причинявате допълнителни щети. Не е възможно бронята да се възстанови до ново състояние просто чрез изстискване на вдлъбнатина отвътре. Обикновено остават драскотини и малки гънки, които изискват допълнително запълване, грундиране и боядисване. Въпреки това, ако се направи правилно, бронята ще изглежда 90% по-добре дори без боядисване.
Когато шлайфате бронята, не се страхувайте да използвате груба шлифовъчна хартия (P80 или P60). Тази хартия ще премахне боята и ще отреже малки хълмове, които иначе биха били трудни за премахване. Шпакловката и шлайфането с по-фин абразив ще ви помогне да се отървете от грубите драскотини по-късно. Можете да използвате газова горелка, за да изгладите леко купчината, която се образува след шлайфане с груба шкурка. Трябва бързо да преместите горелката, за да не прегреете пластмасата. Повече за технологията на пълнене на пластмасови брони можете да прочетете в статията "Технология на пълнене и боядисване на пластмасови брони".
Бронята може спокойно да се нарече най-уязвимата част на автомобила. Именно той най-често се уврежда в резултат на аварии и други инциденти. Следователно ремонтът и изправянето на вдлъбнатини на предната или задната броня е доста подходяща услуга в автосервизите. Прибягването до тяхната помощ обаче не винаги е рационално. Ако разполагате с необходимото оборудване, пространство и желание, ремонтът на автомобилна броня у дома е абсолютно изпълнима задача.
Ако имате инсталирана пластмасова броня на вашия автомобил, която се нуждае от ремонт, това не е проблем.Както показва практиката, фиксирането на предна или задна пластмасова броня винаги е по-евтино от металните им колеги и отнема приблизително същото време.
Въпреки това, поради факта, че пластмасата е по-чувствителен материал в сравнение с желязото, трябва да се обърне максимално внимание и внимание при ремонт на пластмасови брони.
Особено ако не сте много доволни от перспективата да пребоядисате частта или цялата кола, след като извадите вдлъбнатината.
VIDEO
За да поправите правилно вдлъбнатина на предната или задната пластмасова броня без боядисване, трябва да продължите според следния алгоритъм:
Демонтирайте част. Обикновено предните и задните брони могат да се свалят лесно. Това ще ви помогне много при работа, защото най-вероятно ще трябва да се приближите както до външната, така и от вътрешната страна на детайла.
Измийте старателно и подсушете частта, която ще ремонтирате. Цялата повредена повърхност трябва да бъде чиста и суха от двете страни. Бронята трябва да е без следи от мръсотия, плесен или ръжда.
Постепенно загрейте деформираната част на пластмасовата броня със сешоар или я залейте с вряла вода. В този случай отоплението на цялата площ трябва да се извършва възможно най-равномерно. Трябва да се помни, че в никакъв случай пластмасата не трябва да се доведе до такова състояние, в което ще започне да се топи. В противен случай ремонтът на бронята без последващо боядисване ще бъде просто невъзможен.
Трябва да се има предвид, че нагрятата пластмаса е много ковка и следователно в никакъв случай не трябва да натискате силно само една част от вдлъбнатината - цялата тя трябва да бъде опъната равномерно.
Ако вдлъбнатината се образува там, където минава ръбът на бронята, тогава първо трябва да я подравните. След това ще ви бъде по-лесно да възстановите останалата част. В някои случаи под въздействието на температурата самата пластмаса ще започне да се връща на мястото си. В такава ситуация дори не е необходимо да използвате отвертка или подобен предмет - ще бъде достатъчно само да го нагреете равномерно и да се уверите, че не започне да се топи. Способността или невъзможността на пластмасата да се върне на мястото си сама зависи от нейния вид и структура.
След като ремонтът на бронята е завършен и вдлъбнатината е напълно разширена, най-добре е да охладите зоната на деформация с кутия със сгъстен въздух или просто мокър парцал. Работата е там, че някои видове пластмасови брони имат памет за формата. И ако ремонтът се извършва няколко седмици или дори месеци след получаване на повредата, тогава през това време пластмасовата броня може да „запомни“ новата форма и след 5-10 минути след ремонта вдлъбнатината ще започне да се появява отново. Използването на мокър парцал или сгъстен въздух ще закрепи материала в новото му положение.
След като частта напълно изстине, тя може да се монтира на първоначалното си място.
Ако сте направили всичко правилно, можете да предположите, че премахването на вдлъбнатината на пластмасовата броня без боядисване е било успешно.
Броните на съвременните автомобили са направени предимно от пластмаса, повредени са при лек инцидент и сблъсъкът не е пречка.
Както знаете, има предна и задна броня, а предната броня (PB) се поврежда много по-често от задната (ZB). PB се нуждае от ремонт, ако:
боята е повредена;
по пластмасовия елемент се появяват драскотини;
пукнатини на бронята са се образували в резултат на сблъсък с препятствие или лек инцидент.
Ако ударът в предната или задната част на автомобила е силен, най-вероятно бронята не може да бъде ремонтирана. Но в специализираните автосервизи те често предприемат ремонт на силно счупена пластмасова броня. Целият въпрос е дали реставрацията си струва парите, в някои случаи е по-лесно и по-евтино да се купи нова част.
Цената за ремонт на PB или ST може да бъде различна, зависи от нивото на автосервиза, степента на повреда на частта, сложността на възстановяването. Например, в Москва възстановяването на броня може да струва от 2500 рубли, а боядисването на един елемент също ще струва от 5000 рубли. Има автосервизи, които обещават да ремонтират бронята от 500 рубли, за да извършат ремонт в рамките на един или два часа. Рекламата не си струва, най-вероятно собствениците на автомобили са измамени или ремонтите се извършват тук с лошо качество.
Ремонтът на предна или задна броня може да бъде с различна сложност, има основни видове работа, които се извършват с елементи на тялото:
запечатване на пукнатини;
възстановяване на пластмасови фрагменти;
ремонт на вдлъбнатини;
подготовка за боядисване (почистване, шлайфане);
грунд;
боядисване;
реставрация, ремонт на крепежни елементи.
Възстановяването на пластмасова броня изисква грижа и точност, достатъчен опит и само квалифициран майстор може да свърши работата с високо качество.
Ремонтът на PB става печеливш, ако самата броня е рядка, инсталирана на скъпа кола, на която собственикът на автомобила не иска да инсталира евтин „неоригинал“. Има и тунинг брони - те са скъпи, а индустрията не произвежда неоригинални резервни части от този вид.
Ако колата е бюджетна и собственикът на колата е "с ръце", можете да опитате сами да поправите PB. Много зависи от степента на увреждане, можете също да възстановите леко повредена част от тялото със собствените си ръце. Ремонтът на предната броня (с пукнатина) се извършва с отстраняване на частта от тялото от автомобила и за да запечатате пукнатината, трябва да свържете ръбовете на повредената зона - да направите надеждна ключалка.
В продажба има специални ремонтни комплекти, например от 3M. Комплектът FPRM включва:
два компонента от епоксиден материал (лепило);
армираща мрежа;
специална лента.
Подготвяме бронята за залепване, както следва:
повредената зона, която трябва да се поправи, се измива старателно със сапунена вода, даваме време на пластмасата да изсъхне добре;
шлайфаме ремонтираната зона, отстраняваме боята от нея. Почистваме боята, така че лепящата лента да може да бъде залепена върху зоната, освободена от нея;
смиламе ръбовете на пукнатината под ъгъл от 45 градуса, те трябва да са под формата на клинове. Обработваме повърхността първо отвътре, а след това отвън, за това използваме мелница с почистващ диск;
почистваме обработената повърхност със състава 3M 08985, изчакваме пълното изпаряване на обезмаслителя;
залепваме скоч лентата от външната страна на залепената зона;
от вътрешната страна фиксираме армировъчната мрежа;
смесете епоксидните компоненти в съотношение едно към едно;
нанесете готовия състав върху армировъчната мрежа, със шпатула, натиснете го навътре, той трябва да затвори пукнатината;
загрейте пукнатината с инфрачервено сушене (6-8 минути).Ако няма специално устройство за сушене, оставете лепилото да изсъхне при стайна температура за около 30 минути;
отстранете лентата, обезмаслете, обработете предната част с активатор на сцепление;
подготвяме композицията за предната страна;
нанесете лепило от външната страна на пукнатината;
оставете частите да изсъхнат отново;
обработваме изсушената повърхност с абразивни колела, първо с по-груб абразив (180), след това с фина "шкурка" (240, в края на обработката - 400);
продухайте ремонтираната зона с въздух под налягане, почистете я със смес от комплекта 3M 08985, избършете я със суха кърпа. Бронята вече е готова за боядисване.
Повредата на бронята може да бъде различна - в единия случай това е просто пукнатина, в другия парчета пластмаса излитат при удар. За да запечатате пластмасов елемент, ще ви трябва:
строителен сешоар;
ъглошлайф;
клещи;
отвертка;
поялник;
шкурка;
шпатули.
Поялникът трябва да е достатъчно мощен, за предпочитане поне 100 вата.
Ако парчетата на бронята са отчупени и загубени, първоначално модифицираме повредените зони, придаваме им правоъгълна или триъгълна форма.
Извършваме работата в следния ред:
отвътре и отвън около повредата обработваме цялата повърхност с почистващо колело - почистваме боята;
премахваме всички пукнатини в боята до основата (към пластмаса);
подготвяме дюза за сешоар, необходима е, за да може горещ въздух да бъде насочен към повредената зона;
съединяваме разкъсания шев, разтопяваме и запояваме парчетата с поялник. Хващаме пластмасата с поялник на няколко места - също така е необходимо пластмасата да стане хомогенна;
слагаме накрайника на сешоара, със сешоар равномерно затопляме пластмасата от двете страни. Важно е да следите сешоара, с тесен накрайник може да прегрее,
след загряване подравнете ръбовете на пластмасата;
ние запояваме шева с поялник старателно.
Ако трябва да запоите парчета липсваща пластмаса към бронята, препоръчително е да вземете пластмаса от същия тип, маркировката обикновено е посочена от вътрешната страна на пластмасовите части.
За да запоите липсващите части в бронята, постъпете по следния начин:
вземаме хартия, нанасяме я върху бронята, начертаваме кръг около повредения контур;
прехвърляме чертежа от хартия на пластмаса, изрязваме необходимото парче;
монтирайте изрязаното парче в бронята, спойкайте по ръбовете с поялник;
За да не се движи парчето, което трябва да се запоява, първо го хващаме с поялник от всички страни.
Ако не можете да изрежете желаното парче до точния размер, можете да отрежете пластмасата с марж и да я запоявате от вътрешната страна на бронята. Но тази опция е по-лоша, тъй като при запояване от предната част около пластира се образува трапчинка.
Повърхността може да се изравнява по два начина:
разтопете всичко отвън с пластмаса;
нанесете слой шпакловка върху повърхността, след което я обработете.
След запояване и нанасяне на шпакловка обработваме повърхността, грундираме бронята и боядисваме.
VIDEO
След като е счупил пластмасова броня на автомобил VAZ, собственикът може сравнително евтино да закупи и инсталира нова, боядисана в подходящ цвят. Собствениците на чуждестранни автомобили не са толкова късметлии, пластмасовите каросерии за техните автомобили са много по-скъпи. Изходът е да поправите повредената част, като поправите пукнатината със собствените си ръце, за да спестите пари. Полезно е да знаете за методите за възстановяване на счупена пластмаса на собствениците на руски автомобили, а не да купувате нов елемент поради малки пукнатини.
В зависимост от размера на щетите и вида на пластмасата се практикуват следните методи за напукани брони:
козметично залепване с ацетон и донорна пластмаса;
лепене със съвременни химични съединения;
монтирайте върху епоксидна смола с помощта на армираща мрежа от фибростъкло;
запечатване на пукнатината с поялник, подсилен с метална мрежа;
заваряване с пистолет за горещ въздух и пластмасова пръчка.
Справка.Има един прост метод, използван от автомобилните ентусиасти, които не са много загрижени за външния вид на автомобила. Това е свързването на ръбовете на пукнатината с тел или скоби от телбод. Това е прост въпрос, което означава, че няма смисъл да се разглежда тази технология, всичко е ясно.
Използването на ацетон за свързване, който може да разтвори много видове пластмаси, е временна мярка, използвана за малки пукнатини, които са се появили в средата на комплекта за тяло. Същността му е следната:
Парчета пластмаса, подобни по състав на материала на бронята, се избират и се разтварят в ацетон до гъста консистенция.
На гърба на бронята пукнатината се обезмаслява и също се обработва с ацетон, за да се омекоти повърхността.
Втечнената пластмаса се нанася върху повредата от обратната страна и след това се втвърдява в продължение на няколко часа. Отвън дефектът може да бъде оцветен с коректорна тръба.
Всички единични пукнатини в повечето пластмаси могат да бъдат запечатани с помощта на дебели двукомпонентни съединения, продавани в две тръби. Изключение правят комплектите за тяло от фибростъкло, те са залепени с епоксидна смола, а при сериозни повреди се използва армировка с мрежа от фибростъкло.
С множество големи пукнатини, счупвания и дупки в бронята, методите на залепване стават неефективни. В такива случаи се практикува запояване или заваряване с пистолет за горещ въздух с помощта на донорен полимерен материал. След такъв ремонт мястото на дефекта се почиства старателно и се боядисва в цвета на автомобила. Накрая трябва да се направи пълно полиране на бронята, така че боядисаната зона да не изпъква на фона на старото покритие.
Съвет. Ако сте попаднали в инцидент или сте се сблъскали с фиксирано препятствие и сте счупили комплекта за тяло, опитайте се да съберете всички, освен най-малките части, които са отлетяли. Това ще ви позволи да използвате "родна" пластмаса за ремонт и да не търсите нещо подобно.
Подготвителният процес се различава малко за различните методи за залепване и заваряване на полимерни части, така че трябва да се разглежда отделно. Първият въпрос е дали наистина е необходимо да се свали бронята, за да се направи ремонт. В повечето случаи демонтажът е незаменим, тъй като пластмасата трябва да бъде запечатана от двете страни. Изключение правят счупените боди комплекти, напукани на много места. Първо трябва да бъдат зашити заедно и след това да бъдат отстранени. В противен случай, след ремонт, частта може да загуби формата си, поради което точките на закрепване няма да се сближат, а пролуките със съседните елементи ще се увеличат.
Справка. Често тялото на бронята се отделя в точките на закрепване и малки парчета пластмаса остават върху винтовете. Преди демонтажа такава част е здраво заварена към скъсаната стойка и едва след това се отстранява.
За да подготвите повреден комплект за тяло за ремонт, имате нужда от следните инструменти и материали:
комплект ключове и отвертки за отстраняване на елемента;
електрическа мелница;
шкурка с различни размери на зърното - от P180 до P320;
течност за обезмасляване - органичен разтворител или бял спирт;
парцали.
Забележка. С помощта на шлифовъчна машина можете да извършите почистването по-добре и много по-бързо, отколкото на ръка. Този и други електрически инструменти, които са необходими за боядисване и полиране, могат да бъдат наети за 2-3 дни.
Независимо дали работите директно върху автомобила или с демонтирана броня, тя трябва да бъде старателно измита и изсушена. След това с едра шкурка трябва да отлепите боята с отстъп от 3-5 см от пукнатината във всяка посока и да шлайфате мястото с фина шкурка. Който и метод на ремонт да изберете, боята трябва да бъде отстранена до основата, в противен случай тя ще попречи на адхезията на лепилото или сливането на полимери по време на заваряване. В края зоната трябва да бъде обезмаслена.
Съвет. Качеството на ремонта на боди комплекта зависи от условията, в които е направен.По-удобно е да поправите повреда в гараж, оборудван с канавка за наблюдение за лесно отстраняване на част и запояване на разхлабени крепежни елементи на място.
За да приложите този метод, трябва да закупите следния комплект за ремонт на брони от марката 3M:
2 компонента FPRM за приготвяне на течен полимер в епруветки от 150 ml (цена - около 2500 рубли);
специална твърда лента;
самозалепваща армировъчна мрежа от фибростъкло (иначе - стъклено платно) ширина 48 мм;
инициатор на адхезия в аерозолна кутия;
2 шпатули - широки и тесни;
канцеларски нож;
ръкавици, очила.
Справка. Подобни комплекти се предлагат и от други производители, но марката 3M е най-известната и доказана на практика.
Залепването с течна смола е подходящо за повечето пластмаси и може да се извърши или с отстранен комплект за тяло или върху превозното средство. Вярно е, че вторият вариант е доста неудобен, плюс ще се нуждаете от добро осветление в инспекционната яма. За да изрежете пукнатината, ще ви трябва електрическа бормашина (не мелница!) С дорник за абразивни колела. Ремонтът се състои от следните технологични операции:
С помощта на бормашина с ниска скорост и абразивно колело, скосете приблизително 30 ° около ръбовете на пукнатината от двете страни. В напречно сечение изглежда така: "> Важно! След смесване на компонентите съставът трябва да се използва в рамките на 6 минути, което е напълно достатъчно за нанасяне върху щетите от едната страна. Времето за втвърдяване от 30 минути е правилно за стайна температура 21-23 ° C, следователно, когато работите в хладно помещение, е наложително да се организира локално отопление на бронята (например с инфрачервен нагревател).
Ако на предната страна на елемента се забелязват неравности, тогава преди боядисване нанесете малко шпакловка, предназначена за пластмаса, върху капките. След изсъхване го почистете с шкурка P1500, обезмаслете и боядисайте с пистолет за пръскане, след като нанесете слой грунд. След 1 ден полирайте повърхността на комплекта за тяло.
VIDEO
Технологията се използва за ремонт на повреди на комплекти за тяло, изработени от фибростъкло, тъй като предишният метод няма да работи в този случай. Какво е необходимо за работа:
фибростъкло за ремонт на брони;
полиестерна (епоксидна) смола в комплект с втвърдител;
мека четка;
служебен нож или ножица;
гумени ръкавици.
Съвет. Ако на мястото на удара се е образувала издутина или вдлъбнатина, веднага след отстраняването я изравнете с помощта на строителен сешоар, за да го нагреете.
Тъй като лепенките от фибростъкло ще трябва да се поставят от двете страни на повредената зона, по-добре е да демонтирате бронята от колата. След приключване на цялата подготвителна работа, включително отстраняване на боята и обезмасляване, продължете в следната последователност:
С помощта на шлифовъчна машина с едра шкурка (P80-P120) направете вдлъбнатина в тялото на бронята от предната страна, покривайки радиус от 3-5 см от пукнатината. Това е необходимо, така че наслагването от фибростъкло в крайна сметка да не излиза извън равнината на детайла.
На гърба шлайфайте с едра шкурка, но без вдлъбнатина. Обезмаслете зоната и оставете да изсъхне.
Изрежете петна от фибростъкло. В предната част трябва да направите чист пластир, който повтаря формата на вдлъбнатината, а от задната част можете да залепите правоъгълно наслагване.
Смесете смолата и втвърдителя в пропорциите, посочени на опаковката. Нанесете състава с четка върху повърхността, нанесете пластир (можете на няколко слоя) и го наситете със смола.
Спазвайте точно времето, определено за втвърдяване на епоксидната смес (написано върху контейнера със смолата), след което внимателно почистете зоната за ремонт с фина шкурка. Задачата е да се изравни повърхността, като се премахнат издатините.
Забележка.Първоначално се използва груба шкурка, за да се създаде грапавост на повърхността на пластмасата, което допринася за по-добро сцепление на полиестерното лепило.
Това завършва работата по ремонта на самата пластмаса, след което почистването, грундирането и боядисването се извършват по стандартна технология. Последната операция е полиране на бронята, необходимо е да се даде на елемента равномерен блясък.
VIDEO
Множество пукнатини, счупвания и откъснати елементи на бронята се ремонтират с помощта на термични методи, по-специално запояване. Тази старателна работа изисква малък набор от инструменти и материали:
поялник с мощност най-малко 100 W с широко жило и дървена дръжка;
тънка метална мрежа, специално проектирана за термично залепване на пластмасови части;
нож, щипки за обработка на счупени сегменти;
винтова скоба;
фина и едра шкурка за почистване на шевове.
Забележка. Запояването на сериозни дефекти може да отнеме часове. През това време пластмасовата дръжка на поялника ще се затопли толкова много, че ще стане трудно да държите инструмента с ръка.
В процеса на подготовка за запояване боята трябва да се отстрани до основата не само от пукнатини, но и от скъсани парчета на бронята. Освен това в този случай комплектът за тяло от колата не се отстранява, докато всички пролуки не бъдат закрепени и фиксирани чрез запояване, в противен случай елементът ще загуби точната си форма.
Технологията на запояване се изпълнява в следната последователност:
Важно! Когато запоявате ръбовете на пластмасата, трябва да я държите неподвижно и да дадете време да се втвърди. Ако освободите частта преди време, шевът ще се разпадне.
В края на процедурата на запояване шлайфайте повърхността на елемента, след това обезмаслете и боядисайте в желания цвят. При по-нататъшна работа бъдете по-внимателни, защото от силен удар бронята може да се разлети на парчета, счупвайки се на същите места. За да го държите заедно по-здраво, си струва да използвате друг метод - заваряване с донорна пластмаса.
VIDEO
Това е по-ефективен начин за съединяване на полимерни части, използван не само за ремонт на брони, но и за възстановяване на различни пластмасови изделия. Позволява ви по-надеждно да закрепите елементите, като прекарвате много по-малко време за работа, отколкото при запояване. За да използвате тази технология, трябва да подготвите същите инструменти с материали като за запояване, с изключение на металната мрежа. Освен това за ремонт ще ви трябва:
пистолет за горещ въздух с мощност 1600 W с възможност за регулиране на температурата на подавания въздух от 100 до 700 ° C;
универсални заваръчни пръти, съвместими с повечето пластмаси.
Съвет. Ако купувате или наемате пистолет за горещ въздух, уверете се, че той има защита от прегряване с автоматично изключване.
Технологията на заваряване на счупена броня е много подобна на запояването и се различава само на последния етап:
След като завършите подготвителния етап, подравнете ръбовете на пукнатините, закрепете ги със скоби и ги хванете с поялник, както е описано в предишния раздел. Сменете счупените парчета по същия начин.
С помощта на поялник изрежете пукнатината по цялата й дължина, като направите вдлъбнатина, където ще пасне заваръчният прът.
Вземете в едната си ръка сешоар, загрят до 400-600 ° C (в зависимост от вида на пластмасата), а в другата - заваръчна пръчка. Прикрепете края му към началото на изрязаната пукнатина и загрейте със сешоар едновременно с повърхността на бронята, като държите инструмента под ъгъл.
Когато прътът започне да омеква, започнете да го полагате в жлеба, без да спирате нагряването. Напълнете жлеба до края.
За надеждност направете няколко напречни шева, като нанесете омекотената лента директно върху вътрешната повърхност на комплекта за тяло.
Забележка. За да изрежете пукнатина, вместо поялник, можете да използвате режещо или абразивно колело, монтирано на електрическа бормашина. Но такава работа изисква грижи, за да не излетят държачите.
Ако е възможно, използвайте специални заваръчни дюзи за сешоар, където веднага се поставя пластмасова лента, така че да не е необходимо да я държите с ръце. В края на работата ремонтираната броня трябва да бъде пребоядисана и полирана.
Съвет. Ако не сте успели да вземете пистолет за горещ въздух, тогава можете да използвате специален пистолет за горещо лепило, който заварява пластмаса с по-тънки пръти.
VIDEO
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ремонтът на пукнатини в пластмасова броня е старателна работа, която изисква сериозен подход. Ако решите да направите всичко със собствените си ръце, без да имате подходящ опит, очаквайте да прекарате 1-2 дни (в зависимост от щетите). Ако резултатът е успешен, ще спестите значителна сума, а в случай на неуспех винаги ще имате време да закупите нов комплект за тяло или да отидете в автосервиз, така че няма какво да губите.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82
