Изправянето на тялото със собствените си ръце не изисква големи разходи и специални умения. Дори дълбоките вдлъбнатини могат да бъдат премахнати с горните методи. Основното нещо е да направите корекция със собствените си ръце само ако сте сигурни в положителен резултат. В противен случай е по-добре да се консултирате със специалист.
По време на работа на автомобила се появяват драскотини, стружки и вдлъбнатини по тялото. Причината за появата им може да бъде както негативните фактори на околната среда, така и небрежното шофиране. Чиповете и драскотините са боядисани. Ремонтът и изваждането на вдлъбнатини на машината се извършват с помощта на различни методи и устройства за отстраняване на метални задръствания.
Преди да изправите вдлъбнатина на колата със собствените си ръце, трябва да знаете какви видове щети съществуват. Вдлъбнатините на автомобила имат различна форма и степен на повреда. Обикновено се появяват малки дефекти по покрива и капака на автомобила поради градушка и малки камъни. Средни до големи метални гънки са пряк резултат от невнимателно шофиране. Такива вдлъбнатини по каросерията на автомобила могат да имат сложна форма.
Ако боята на мястото на голяма гънка е покрита с пукнатини и започне да пада, тогава, в допълнение към премахването на вдлъбнатината, ще е необходимо да се възстанови боята. В противен случай на частта от тялото, където е настъпила повреда, ще се образуват огнища на корозия.
Ремонт на малки вдлъбнатини, извършва се без пребоядисване на повредената зона. Дефектът се коригира с помощта на технологията PDR (поправка на вдлъбнатини без боя), тоест без пребоядисване на ремонтираната част. За да извършите работа, приложите:
В списъка с необходимите инструменти е включен и комплектът за подравняване на дефекти Pops a Dent. Включва дюзи, пластмасова скоба, лепило. Ремонтите се извършват както следва:
Използването на специално оборудване Pops a Dent е препоръчително в случай на чести вдлъбнатини по каросерията на автомобила. Ако дефектите на този план се появяват рядко, ще бъде по-изгодно да се използват други технологии за отстраняване на щети.
За премахване на най-дълбоката вдлъбнатина се използват ударни подложки с различни форми и чукове. Лъжиците се използват като фалшив инструмент. Имат различни форми и размери, използват се в зависимост от вида на повредата.
В центъра на повредата металът е по-тънък, отколкото в краищата. Преди изправяне е необходимо да издърпате ютията до центъра на дефекта. За това се използва газова горелка. След това вдлъбнатините се подравняват.
След грубо изравняване на дефекта, той се покрива с шпакловка.
Издърпайте вдлъбнатината на тялото на автомобила със собствените си ръце, крик ще ви помогне. Устройството се използва за ремонт на дълбоки повреди по калниците на автомобил.
Преди да започнете работа, демонтирайте предния пътепоказател и фара. От страната на вдлъбнатината крикът се опира на петата (предварително е поставена гумена шина под нея), лостът на устройството трябва да опре в противоположния ръб на отвора. Операцията се спира след изправяне на дефекта, а повредената зона се покрива с шпакловка.
Коригирането на вдлъбнатини с обратен чук се извършва, когато водачът има затруднен достъп до повредената зона или частите, които трябва да бъдат ремонтирани, не могат да бъдат демонтирани. Такъв ремонт на вдлъбнатини по каросерията обикновено изисква последващо боядисване на възстановената част. За да изправите вдлъбнатина, направете следното:
Апликатор или вендуза са ефективни за изправяне на тялото само ако повредата е незначителна. При наличие на дълбоки и сложни дефекти, чукът се заварява към повърхността или се придържа към технологичните отвори с помощта на специални куки.
Процесът на отстраняване на вдлъбнатина на автомобил и ремонт на локален участък от тялото се нарича изправяне. Работата, с определен опит и време, се извършва със собствените си ръце по следния алгоритъм:
Изправянето на малки лезии може да се извърши без последващо оцветяване на увредената зона. С помощта на обратни чукове, куки, сешоар, вендузи и апликатори, гумени чукове, дефектът се отстранява.
Ако трябва да поправите дълбока вдлъбнатина на автомобил, придружена от гънки, олющена боя и разкъсване на метал, тогава използвайте следния инструмент:
Наковалните се нанасят от външната страна на вдлъбнатината и се извършва грубо изравняване на повърхността от центъра с леки удари. Лъжиците действат като субстрат за ударен инструмент, но се използват за отстраняване на дефекти, появили се на труднодостъпни места. След изравняване се извършва оглед на площта, която ще се ремонтира. Ако има метални счупвания, те са заварени заедно. Излишните издутини се отстраняват с пила. След това трябва да шпакловате тялото, за да изравните работната повърхност. Обработената зона се шлайфа, грундира, боядисва и полира.
Преди да замажете тялото на колата със собствените си ръце, трябва да се подготвите. Това ще помогне да се избегнат видими дефекти след боядисване на автомобила:
При наличие на по-сериозни повреди, премахването на вдлъбнатините няма да помогне за възстановяване на целостта на частта. В този случай елементът на тялото или неговата най-тежко повредена част се заменя с нов. При смяна е необходимо да се намери част, идентична с тази, която се подменя. Ако се подмени определена област, тогава пластирът се изрязва от същия метал. След това се заварява към частта, която трябва да бъде възстановена.
VIDEO
Незначителни повреди по каросерията, стърготини, драскотини и вдлъбнатини по автомобила могат да бъдат отстранени сами без пребоядисване. На възстановяване подлежат неповредените преди това части на корпуса. Ако боята се напука, пукнатини и завои, ремонтът без боядисване няма да работи.
Отстраняване на вдлъбнатини след градушка Това е напълно разрешим проблем за всеки собственик на автомобил, чийто автомобил е бил изложен на това атмосферно явление. За това може да се използва един от четирите метода за ремонт на тялото без боя. Всеки от тях има своите предимства и недостатъци, както и степента на сложност на тяхното изпълнение. Освен това те използват различни инструменти, които трябва да са на разположение от майсторите. По-долу ще обсъдим подробно тези методи за ремонт.
Процедурата за отстраняване на вдлъбнатини без боядисване е коренно различна от ремонта на каросерията с възстановяване на боята. Всъщност в случая на последното каросерията на автомобила е частично разглобена, което изисква значително време и усилия. Процесът на отстраняване на вдлъбнатини става директно върху тялото, без да е необходимо да се демонтират отделните му части. В момента специалистите използват четири основни метода:
Всички те се отнасят до така наречените PDR-методи, тоест методи за отстраняване на вдлъбнатини без боя (Paintless Dent Removal – инж.). Нека анализираме всеки от тях поотделно:
Метод на лост - най-популярният в сервиза, тъй като включва използването на специални лостове. Извършването на ремонт понякога може да бъде трудно, тъй като няма начин да позиционирате лостовете директно под засегнатите области на тялото на машината. Освен това, често, за да се стигне до отделни повърхности на тялото, е необходимо да се демонтират елементите на интериора или технологичните механизми.Метод на лепило извършва се с помощта на специални инструменти, които буквално издърпват назъбената повърхност назад. За да направите това, към повредената зона се залепват специални капачки, които впоследствие се изтеглят нагоре, а те от своя страна издърпват повърхността на тялото зад тях.Вакуум метод ... Този метод е подобен на метода на лепило.Единствената му разлика е, че вместо залепени капачки се използват вакуумни вендузи.Термичен метод Отстраняването на вдлъбнатини след градушка без боядисване се основава на рязко нагряване на повредената повърхност с последващото й рязко охлаждане. В резултат на този подход тялото се деформира и придобива първоначалната си форма. Обикновено се нагряват със строителен сешоар и се охлаждат с въздух под налягане.Кукички за отстраняване на вдлъбнатини на лоста
Този метод е най-често срещан в сервизите. Работи най-добре на големи повърхности, разположен далеч от усилвателите ... За извършване на процедурата се използват специални инструменти - дълги лостове, с единия край на които те въздействат точково върху вдлъбнатините отвътре.
Ако се е образувала вдлъбнатина на място, където има усилвател от вътрешната страна, тогава има опция, когато уплътнителят, върху който е фиксиран усилвателят, се нагрява с помощта на строителен сешоар, след което се сгъва назад, давайки достъп до повредената повърхност отвътре. Освен това процедурата се извършва по същия начин.
Вече се предлагат в търговската мрежа цели комплекти лостове за отстраняване на вдлъбнатини. Те могат да включват от 10 до 40 (а понякога и повече) различни куки и лостове, с които можете да премахнете повечето вдлъбнатини по повърхността на каросерията на автомобила. Въпреки това, честно казано, трябва да се отбележи, че собственикът на частен автомобил няма да има нужда от такива комплекти. В крайна сметка те струват много пари и ще трябва да се използват, меко казано, рядко. Поради това те са по-подходящи за професионални сервизи.
Въпреки това, ако имате такъв лост, тогава можете да опитате да завършите процедурата за ремонт сами. Процесът зависи от конкретната ситуация и степента на увреждане, но средно се прилага следният алгоритъм:
Измийте старателно повърхността на каросерията, за да видите по-добре степента на повреда на боята (ако има такава), както и дълбочината на вдлъбнатината.
Коригиращ панел за отстраняване на вдлъбнатини
Преди да извършите сами описаните процедури, ще ви бъде полезно да се упражнявате върху някои стари части на тялото. Процесът е прост, но изисква известни умения.
Веднага трябва да се отбележи, че тези методи могат да се използват само ако когато целостта на боята не е нарушена в точката на деформация ... Ако има чипове или драскотини, тогава трябва да се отървете от тях. Можете да прочетете как да направите това в отделна статия на нашия уебсайт. Факт е, че описаните по-долу инструменти имат силен механичен ефект върху повърхността, което може да причини разслояване на боята.
За да премахнете вдлъбнатини от градушка със собствените си ръце по метода на лепило, се нуждаете от следните инструменти:
Комплект за отстраняване на вдлъбнатини
миниповдигач (наричан още обратен чук);
лепило гъби (бутала) с различни диаметри;
лепило;
термопистолет за лепило;
течност за отстраняване на остатъци от лепило;
чук;
тефлонова сърцевина с тъп връх.
Съвети как правилно да извършите ремонт на каросерията на автомобила със собствените си ръце. ТОП 10 често срещани грешки при извършване на ремонт на тялото.
Ремонт на вдлъбнатини без боядисване. Образователен филм
Има ли малка вдлъбнатина по купето на колата? Гледайте видеото с инструкции, демонстриращо как внимателно да коригирате деформацията с помощта на вендузи без допълнително боядисване.
Технология за ремонт на вдлъбнатини без боядисване
Една от PDR технологиите е използването на „гъбички“. Като залепите малки вендузи с твърд център, но меки ръбове, можете бързо да извадите вдлъбнатина без боядисване. Помощникът ще покаже и разкаже с визуална демонстрация
Премахване на вдлъбнатини от градушка метод на лепило се извършва по следния алгоритъм:
Лепилен метод за отстраняване на вдлъбнатини
Първо, тялото трябва да се измие, а повредената зона трябва да се обезмасли. Това може да стане с различни средства - алкохол или бял спирт (не използвайте разтворители за обезмасляване, тъй като те могат да повредят боята ).
Лепилото се нанася върху буталото с необходимия диаметър, след което се монтира в центъра на вдлъбнатината на тялото. Оставете за около 10 минути, за да оставите лепилото да изсъхне.
След това трябва да вземете миниповдигач или скоба и да поставите другия ръб на буталото в неговия жлеб. Първо, трябва да затегнете горния винт, за да изключите свободното му движение.
След това те започват да затягат дръжката на устройството. В този случай се получава гладко изравняване на повърхността на повредената зона на корпуса.
Когато работата приключи, буталото се отделя, а останалото лепило се отстранява със съществуващата течност.
Отстраняване на вдлъбнатини по метода на лепило
По правило след извършване на описаните по-горе процедури остава изпъкналост с депресия в центъра. Вие също трябва да се отървете от него - като използвате флуоропластова или тефлонова сърцевина с тъп връх, като леко потупвате по краищата на издутината. След това издутината ще изчезне, вместо това ще се появи вдлъбнатина с по-малък диаметър. За да го премахнете, трябва да следвате стъпките, описани в параграфи 1-5 от предишния списък, независимо от това, че използвате бутало с по-малък диаметър ... В някои случаи процедурата ще трябва да се извърши три или повече пъти подред, за да се премахне напълно дефектът по тялото на машината.
Работете вакуумен метод е подобен в общи линии на метода, описан по-горе. Последователността на работата ще бъде както следва:
Използване на вендуза за отстраняване на вдлъбнатини по тялото
Измийте повърхността на каросерията на автомобила и отстранете всички остатъци и малки частици от местата, където се намира вдлъбнатината.
Поставете вендуза върху вдлъбнатината, която трябва да се поправи.
Заключете вендузата на място (някои модели имат специални устройства, които ви позволяват да премествате вендуза по повърхността на тялото).
Евакуирайте целия въздух между вендузата и тялото, като по този начин гарантирате високо ниво на вакуум.
След като фиксирате вендузата на място, трябва да го издърпате. В зависимост от конкретния модел можете да дръпнете директно тялото на вендуза или да завъртите специална дръжка с резба.
Вендузата ще се движи и ще издърпа повърхността на тялото на машината с нея.
Вакуумният метод за отстраняване на вдлъбнатини от градушка е най-щадящ към боята на машината ... Ето защо, ако боята на вашия автомобил не е с най-добро качество или е нанесена дълго време, тогава вакуумният метод ще ви подхожда по-добре от другите.
Процесът на изравняване в този случай включва нагряване на повредената зона на тялото до висока температура, последвано от охлаждане, за което се използват специални средства. Веднага трябва да се отбележи, че излагането на високи температури има пагубен ефект върху боята на каросерията. Ето защо, след връщане към геометрията му, често се налага пребоядисване на третираната зона.
За нагряване на метала често се използва мощен строителен сешоар. А за охлаждане - потокът студен въздух от компресора.
Методът за термичен ремонт е неефективен при много големи и малки, но дълбоки повреди. С него можете да се отървете само от средни вдлъбнатини, които имат малка дълбочина. Освен това, използването на такъв метод не винаги може да доведе до желаните резултати ... Факт е, че всичко зависи от дебелината и степента на метала, от който е направена каросерията на автомобила. Ако е достатъчно дебел, тогава дори загряването му до значителна температура няма да постигнете задоволителен резултат. Поради това термичният метод за отстраняване на вдлъбнатини от градушка се използва рядко.
Първото нещо, което трябва да има предвид собственикът на автомобил, който е пострадал от градушка, е какво е необходимо извършвайте ремонтни дейности възможно най-бързо ... Металът има "памет", поради което след дълго време деформацията ще се приеме за постоянна основа и ще бъде трудно да се върне към първоначалния си вид.
Най-удобните начини за да премахнете вдлъбнатини със собствените си ръце - това е лепило и вакуум. Въпреки това, за да ги завършите, трябва да закупите инструментите и материалите, описани по-горе. В допълнение, евтините комплекти за отстраняване на вдлъбнатини имат 2-3 бутала, които понякога не са достатъчни за ремонт на повреди с малък диаметър. А най-ефективният метод е лост ... Въпреки това не ви препоръчваме да го правите сами без подходящи умения, по-добре е да потърсите помощ в сервиз.
Всеки автомобилен ентусиаст знае къде се намират най-малките драскотини и повреди по автомобила му, особено ако е последен модел. Но малцина осъзнават, че тези дефекти могат да бъдат коригирани чрез привеждане на автомобила в първоначалното му състояние за няколко минути. Съвременните технологии позволяват да се поправят вдлъбнатини на автомобила, без да се боядисват основни препарати за това - шпакловане, оголване, грундиране.
Отстраняването на вдлъбнатини на автомобил без боядисване се извършва механично, чрез изправяне на кривините на каросерията, образувани под въздействието на удари в резултат на авария или по друг начин. Механичното възстановяване на външния вид на автомобила стана възможно благодарение на високото качество на материалите, използвани в производствения процес. Съвременните бои и лакове имат повишена твърдост в комбинация с еластичност, следователно в повечето случаи при екстремни натоварвания (с смачкване и по-нататъшно изправяне на металната основа), те не се чупят, не се напукват.
Автомобилната индустрия през последните десетилетия използва по-тънък метал, който лесно се сплесква. В допълнение, щампованият метал има "памет на формата" - способността да се върне в състоянието, което му е дадено първоначално. Благодарение на тези характеристики на съвременните материали стана възможно да се премахне вдлъбнатината без боя и да се възстанови предишното състояние на автомобила чрез метода на механично подравняване на тялото. Технологията дойде на руския пазар от Запад. Предимствата на този метод са очевидни:
той е ефективен - настъпва 100% възстановяване на външния вид;
технологията за поправяне на вдлъбнатини без боядисване предвижда дълга продължителност на процедурите: за изправяне на вдлъбнатини на автомобил отнема от 15 минути до 2 часа, в зависимост от размера и сложността на повредата;
методът е икономичен - такъв ремонт на вдлъбнатини на автомобил е по-евтин от обичайния метод за боядисване с шпакловка, особено ако собственикът на автомобила е усвоил техниката и може сам да изравни повърхността;
постига се висококачествен резултат;
каросерията на автомобила се обработва в щадящ режим.
Кога е възможно да премахнете вдлъбнатина без боядисване?
Отстраняването на вдлъбнатини на автомобил без боядисване е възможно само ако са изпълнени няколко условия:
преди това автомобилът не е ремонтиран на това място: не е повреден или възстановен;
няма разрушаване от край до край на метала на машината;
боята не е повредена - запазена е непокътната, без счупвания, дълбоки пукнатини в основата, стърготини;
кола не по-стара от 15 години.
Премахването на вдлъбнатини на автомобил без боядисване се отразява на размера на огънатата зона - ако са изпълнени горните условия, големи дефекти също могат да бъдат коригирани по този метод.
Поради конструктивните характеристики на автомобила е невъзможно да премахнете вдлъбнатината без боядисване със собствените си ръце на труднодостъпни места:
на праговете под вратите;
по ръбовете на частите на багажника;
на стълбовете на покрива.
За достъп до повредата отвътре може да се наложи пълно или частично премахване на тапицерията в купето.
Името на метода буквално се превежда от английски (Paintless Dent Repair) - премахване на вдлъбнатини без боя, в речта името често се използва под формата на английско (PDR) или руско (BUV) съкращение.
Формулата на PDR - премахване на вдлъбнатини по каросерията на автомобила без боядисване - е следната: технологията tool plus се равнява на "масаж" на огънатата каросерия на автомобила с резултат от пълно "излекуване".
Основната характеристика на метода е, че подравняването на вдлъбнатини на машината изисква специално оборудване (макар и евтино) и опит с него. Добрата новина е, че технологията не е трудна, така че можете да поправите дефекти в собствения си гараж с помощта на инструменти "направи си сам" за премахване на малки вдлъбнатини.
Списъкът на използваните инструменти образува дълъг списък:
чук;
ударен стоп;
мини повдигачи;
чук;
лостове;
кукички;
апликатори за горещо стопяване;
вакуумни вендузи;
сешоар;
магнити.
Закупуването на професионален PDR инструмент изисква много пари и се продава в комплекти. Но много адаптации е лесно да направите сами. Инструментите са проектирани да действат върху повредената повърхност от двете страни, така че е важно да се осигури достъп до кривината както отвън, така и отвътре. Отвън вдлъбнатината се издърпва с помощта на вакуумни устройства или лепилна връзка, която осигурява адхезия към повърхността, а отвътре се изправя чрез натискащи движения.
Ремонтът на малки вдлъбнатини без боядисване включва изключително механичен метод за повлияване, за който могат да се използват различни методи с използване на сгъстен въздух и спадане на налягането, магнити, термично нагряване, удар и силови действия.
Премахването на вдлъбнатини без боядисване у дома е печеливша мярка - не изисква разходите за консумативи. Въпреки че първоначалните разходи за закупуване на оборудване и обучение не могат да бъдат избегнати, в бъдеще, с уменията, можете да премахнете вдлъбнатини по автомобила със собствените си ръце в рамките на половин час. Въпреки това ще е необходимо, за да се издигне умението до нивото на майсторство.
Съвет. За да извършите ремонт на каросерията в PDR оборудване, трябва да развиете умение и да го доведете до автоматизация, но си струва да придобиете тези умения: съвременните автомобили, изработени от тънка стомана, лесно се набръчкват. Доста е скъпо да се свържете със сервиза всеки път, а възможността за коригиране на дефекта ще спести време, нерви и пари.
Подготвителният етап за отстраняване на малки вдлъбнатини без боядисване със собствените си ръце включва закупуването на набор от инструменти, защитно оборудване и подготовка на работното място. Първоначалните технологични основи трябва да бъдат придобити чрез подравняване на ненужните заготовки-части на тялото.
Преди да започнете работа, измийте и подсушете повърхността на автомобила.
На местата на огъване напрежението се отстранява предварително - те се потупват по границите с чук, като се поставя метален лист.
След това сами трябва да изправите вдлъбнатината на машината, като я издърпате с помощта на вакуумна вендуза или апликатор с лепило. При връщане в първоначалното си положение металът ще издаде характерно щракване.
Можете напълно да премахнете вдлъбнатините на автомобила със собствените си ръце след механично почукване от задната страна. За да направите това, имате нужда от набор от инструменти - лостове, куки и достъп от вътрешната страна на тялото.
В процеса на работа трябва да се вземе предвид размерът на повредата - големите и малките вдлъбнатини по каросерията на автомобила изискват различни по размер устройства. За повреди, които заемат значителна площ, ще ви е необходима вакуумна вендуза с голям диаметър, а за малките - малки апликатори за лепило и фиксатор.
Подравняването на вдлъбнатини без боядисване със собствените ви ръце се контролира само "на око", не са предвидени устройства за определяне на равномерността на повърхността и качеството на извършените манипулации.
За точността на визуалния контрол в процеса на ремонт на вдлъбнатини на автомобил със собствените си ръце, те използват ефекта на отблясъци от източници на светлина - плоската повърхност отразява светлината равномерно.
Понякога може да се наложи козметично боядисване на определени зони, скриване на драскотини или драскотини; по-добре е в такива случаи да използвате автомобилни емайли в аерозолни кутии.
Със съвременния ритъм на живот, когато колата се използва почти толкова често, колкото и собствените си крака, а броят на непредвидените ситуации по пътищата, нараняванията и автомобилните удари нараства, овладяването на метода BUV - премахване на вдлъбнатини без боядисване на pdr - може се превърне в инструмент, който спестява голяма част от вашето собствено време и пари.
Вдлъбнатини могат да се появят по каросерията на всяка кола, дори и да е собственост на спретнат и професионален шофьор. Причините за дефектите могат да бъдат различни: сблъсъци с бордюри и други огради, пътнотранспортни произшествия, падащи висулки, вандализъм и др. Но в същото време, за да разрешите възникналия проблем, не е необходимо да прибягвате до скъпи услуги на сервиза, тъй като в повечето случаи можете сами да отстраните проблема.
Препоръчва се проверка на тялото за дефекти на открито, на ярка дневна светлина. Само при тези условия недостатъците ще бъдат ясно видими.
Преди да премахнете вдлъбнатини, трябва също да се уверите, че боята е непокътната, в противен случай няма да има смисъл да извършвате манипулацията.
През последните две десетилетия почти всички производители на автомобили боядисват автомобили с боя с полимерни компоненти в състава, които позволяват на боята да се разтяга заедно с метала.
Ето защо, ако колата ви е по-стара, най-вероятно няма да успеете да премахнете вдлъбнатината с метод без боя - колата все още ще се нуждае от боядисване. В този случай е напълно възможно да приложите класическото изправяне.
Днес технологията PDR е много популярна, която ви позволява да премахвате вдлъбнатини без боядисване. Използва се при леки деформации на каросерията, с непокътната боя.
Недопустимо е използването на този метод, когато
Боядисване на автомобили с нискокачествена боя;
Дълбоки вдлъбнатини по тялото, които ще показват свиването на метала;
Поправете увредената зона с помощта на грундова смес;
Появата на пукнатини и стружки по повърхността на боята;
Освен това PDR често е неефективен за повреда на праговете, колоните, ръбовете на капака, вратите и багажника.
Инструментите за отстраняване на вдлъбнатини се предлагат в специализирани магазини.
1)
2) ... След установяване на вида на повредата, ние избираме най-подходящия лост в конкретен случай. Освен това, с помощта на инструмент, поставен в подходящ технологичен отвор, ние упражняваме сила върху повреденото тяло отвътре, което, създавайки спад на налягането, ще върне метала в първоначалната му форма.
3) ... Както бе отбелязано по-горе, вдлъбнатините могат да бъдат разположени и в труднодостъпни места. В този случай ще бъде невъзможно да се реши проблемът с помощта на специализирани куки. Тук ще трябва да използвате минилифт или вакуумна качулка.
4) ... С помощта на миниповдигач е възможно да се премахнат вдлъбнатини, чийто диаметър не надвишава 1-2 см. Опорите на този инструмент са прорезни и следователно драскотините по време на използването му са практически изключени. В комплекта са включени и пластмасови адаптери с различни форми, които се закрепват към повредената повърхност с термолепило.
5) ... След това монтираме миниповдигач върху тялото, чиято дръжка е здраво закрепена към адаптера, след което с помощта на регулиращия винт издърпваме дръжката нагоре. След това използвайте дръжката, за да повдигнете бавно адаптера, докато геометрията на тялото се възстанови напълно.
Помня!
Как да премахнем дълбоките вдлъбнатини и деформации, които са придружени от стружки и лющене на боята? В този случай ще трябва да използвате изправящ чук с различни размери приставки и наковалня, която може да поддържа тънка ламарина на тялото при възстановяване на геометрията му.
В процеса на работа външната част на деформираното тяло трябва да бъде върху наковалня, чиято повърхност е покрита с плат, което ще предотврати образуването на дефекти върху боята на детайла.
Самият процес на изправяне започва от центъра на вдлъбнатината (от вътрешната страна на повредената зона) и постепенно се придвижва до ръбовете на дефекта. В този случай ударите не трябва да са твърде силни, тъй като прекомерното въздействие върху метала ще доведе до неговото изтъняване.
И на последния етап премахваме повредите и боядисаните стружки чрез шпакловка, шлайфане, грундиране и боядисване на проблемната зона.
VIDEO
Подготовка на автомобила.
едно). Откриваме вдлъбнатини по колата
2). Проучване на вдлъбнатините
Максималният резултат с този метод може да се получи, когато се използва върху малки вдлъбнатини, без големи гънки или повреди на боята, с повърхност най-малко 8 cm.
3). Подготовка на всичко необходимо за премахване на вдлъбнатини
Отопление и охлаждане на изправената секция.
едно). Затопляне на панела с вдлъбнатина . Включваме сешоара и насочваме струята горещ въздух (за една до две минути) към вдлъбнатината и към повърхността, прилежаща към нея.
Включваме сешоара в средно положение и го поставяме на разстояние 13 - 18 см от повърхността на автомобила Уверете се, че повърхността не се прегрява, в противен случай можете да повредите боята с топлина.
2). Изолираме повредената зона на изправената повърхност (ако е възможно)
3). Слагаме дебели защитни ръкавици
4). Използваме сух лед или втечнен сгъстен въздух
В случаите на използване на сух лед вземаме блок в едната ръка и след това внимателно избърсваме повърхността с вдлъбнатина през алуминиево фолио.
Когато използвате кутия със сгъстен въздух, обърнете кутията с главата надолу и напръскайте върху повърхността с вдлъбнатина, която ще покрие тази област със слой течен лед.Тук работят някои основни научни принципи: взаимодействието на налягане, обем и температура на газ. При нормална употреба температурата на цилиндъра пада с излизането на газа и ако цилиндърът се обърне с главата надолу, той ще се охлади сам.
Този метод изисква само краткосрочна употреба. В повечето случаи на съвременните автомобили външните панели са изработени от относително тънък и лек материал, който се охлажда достатъчно бързо. Промените могат да се видят за около 30-50 секунди.
5). Изчакайте известно време
В случаите, когато е използван сух лед, алуминиевото фолио ще трябва да се отстрани след отстраняване на вдлъбнатината.
Ако се използва течен лед с помощта на сгъстен въздух, тогава изчакваме, докато бялата пяна се изпари от повърхността на автомобила, след което избърсваме остатъците му с мека кърпа.
6). Повторете процеса, ако е необходимо
VIDEO
За да премахнете вдлъбнатини от каросерията на автомобила, имате нужда от достатъчно силен магнит. В същото време е възможно да изпълните тази задача със собствените си ръце без боядисване само ако вдлъбнатината е плитка без гънки в краищата, така нареченото "пукане".
1)
2) . Довеждаме магнита до ръба на вдлъбнатината и го дърпаме към себе си.
3)
Първата причина се крие в невероятната скорост на ремонт. При обичайния метод това ще отнеме около 2 дни. Освен това, това не зависи от сложността на работата, тъй като ще отнеме много време за отстраняване на малка вдлъбнатина. И благодарение на горните методи, премахването на малка вдлъбнатина ще отнеме около час, а в някои случаи дори по-малко.
Втората причина е, че не се изискват допълнителни действия от вас. Тоест, веднага след изравняване на повърхността, колата е готова за употреба.
Трета причина е с добро качество. В много случаи няма да е необходимо допълнително боядисване. Тоест повредената зона се възстановява заедно с оригиналната боя.
Четвърта причина се крие в изгодната цена. Пълният ремонт и последващото боядисване на автомобила ще струват много повече.
Бих искал също да отбележа, че всички горепосочени методи са доста ефективни за самостоятелно отстраняване на малки вдлъбнатини, но нито един от тези методи не гарантира, че боята няма да се спука върху тялото на автомобила по време на работа.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Все още трябва да отделите пари за оборудване. Освен това не е факт, че работата ще се окаже свършена с достатъчно качество. Мисля, че ще бъде по-добре, ако работата бъде поверена на майсторите.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
