По този начин можете да спестите няколко хиляди рубли, като използвате само няколко литра вода, за да поправите вдлъбнатина на вашия автомобил.
В тази статия ще ви покажа как да поправите вдлъбнатина в бронята си. Помислете за няколко начина за загряване на бронята и правилната последователност за изправяне на вдлъбнатината.
Обратното налягане може да се счита за най-лесния начин за изправяне на вдлъбнатина. Въпреки това, за пластмасова броня, ако стигнете до задната част или дори я премахнете, ще бъде трудно да изстискате вдлъбнатината поради здравината на пластмасата. Екструдирането на вдлъбнатина върху пластмасовата броня се улеснява чрез нагряването й. Правилата, дадени в тази статия, ще ви помогнат да изправите деформирана броня, без да причинявате допълнителни щети. Не е възможно бронята да се възстанови до ново състояние просто чрез изстискване на вдлъбнатина отвътре. Обикновено остават драскотини и малки гънки, които изискват допълнително запълване, грундиране и боядисване. Въпреки това, ако се направи правилно, бронята ще изглежда 90% по-добре дори без боядисване.
Когато шлайфате бронята, не се страхувайте да използвате груба шлифовъчна хартия (P80 или P60). Тази хартия ще премахне боята и ще отреже малки хълмове, които иначе биха били трудни за премахване. Шпакловката и шлайфането с по-фин абразив ще ви помогне да се отървете от грубите драскотини по-късно. Можете да използвате газова горелка, за да изгладите леко купчината, която се образува след шлайфане с груба шкурка. Трябва бързо да преместите горелката, за да не прегреете пластмасата. Повече за технологията на пълнене на пластмасови брони можете да прочетете в статията "Технология на пълнене и боядисване на пластмасови брони".
Бронята може спокойно да се нарече най-уязвимата част на автомобила. Именно той най-често се уврежда в резултат на аварии и други инциденти. Следователно ремонтът и изправянето на вдлъбнатини на предната или задната броня е доста подходяща услуга в автосервизите. Прибягването до тяхната помощ обаче не винаги е рационално. Ако разполагате с необходимото оборудване, пространство и желание, ремонтът на автомобилна броня у дома е абсолютно изпълнима задача.
Ако имате инсталирана пластмасова броня на вашия автомобил, която се нуждае от ремонт, това не е проблем.Както показва практиката, фиксирането на предна или задна пластмасова броня винаги е по-евтино от металните им колеги и отнема приблизително същото време.
Въпреки това, поради факта, че пластмасата е по-чувствителен материал в сравнение с желязото, трябва да се обърне максимално внимание и внимание при ремонт на пластмасови брони.
Особено ако не сте много доволни от перспективата да пребоядисате частта или цялата кола, след като извадите вдлъбнатината.
VIDEO
За да поправите правилно вдлъбнатина на предната или задната пластмасова броня без боядисване, трябва да продължите според следния алгоритъм:
Демонтирайте част. Обикновено предните и задните брони могат да се свалят лесно. Това ще ви помогне много при работа, защото най-вероятно ще трябва да се приближите както до външната, така и от вътрешната страна на детайла.
Измийте старателно и подсушете частта, която ще ремонтирате. Цялата повредена повърхност трябва да бъде чиста и суха от двете страни. Бронята трябва да е без следи от мръсотия, плесен или ръжда.
Постепенно загрейте деформираната част на пластмасовата броня със сешоар или я залейте с вряла вода. В този случай отоплението на цялата площ трябва да се извършва възможно най-равномерно. Трябва да се помни, че в никакъв случай пластмасата не трябва да се доведе до такова състояние, в което ще започне да се топи. В противен случай ремонтът на бронята без последващо боядисване ще бъде просто невъзможен.
Трябва да се има предвид, че нагрятата пластмаса е много ковка и следователно в никакъв случай не трябва да натискате силно само една част от вдлъбнатината - цялата тя трябва да бъде опъната равномерно.
Ако вдлъбнатината се образува там, където минава ръбът на бронята, тогава първо трябва да я подравните. След това ще ви бъде по-лесно да възстановите останалата част. В някои случаи под въздействието на температурата самата пластмаса ще започне да се връща на мястото си. В такава ситуация дори не е необходимо да използвате отвертка или подобен предмет - ще бъде достатъчно само да го нагреете равномерно и да се уверите, че не започне да се топи. Способността или невъзможността на пластмасата да се върне на мястото си сама зависи от нейния вид и структура.
След като ремонтът на бронята е завършен и вдлъбнатината е напълно разширена, най-добре е да охладите зоната на деформация с кутия със сгъстен въздух или просто мокър парцал. Работата е там, че някои видове пластмасови брони имат памет за формата. И ако ремонтът се извършва няколко седмици или дори месеци след получаване на повредата, тогава през това време пластмасовата броня може да „запомни“ новата форма и след 5-10 минути след ремонта вдлъбнатината ще започне да се появява отново. Използването на мокър парцал или сгъстен въздух ще закрепи материала в новото му положение.
След като частта напълно изстине, тя може да се монтира на първоначалното си място.
Ако сте направили всичко правилно, можете да предположите, че премахването на вдлъбнатината на пластмасовата броня без боядисване е било успешно.
Доста трудно е да си представим превозно средство, което няма такъв необходим елемент като броня. Основната цел на частта е да предпазва тялото от повреди и деформации. Когато възникне трудна ситуация, той поема всички шокови и увреждащи фактори. Поради тази причина въпросът как да ремонтирате пластмасова броня със собствените си ръце е един от най-актуалните.
Лесно е да се отгатне, че бронята с голяма степен на вероятност може да се повреди, ако автомобилът се използва доста интензивно и дори при много внимателна работа. Бронята може да се повреди не само поради липса на опит в шофирането, но и поради причини като:
действия на други небрежни и неопитни шофьори;
напускането на малки камъни от движението на други превозни средства.
Независимо от причината и естеството на повредата, външният вид на автомобила след счупване на бронята се влошава значително. Собственикът на автомобила автоматично иска да реши подобен проблем, като направи ремонт на бронята със собствените си ръце.
Начините за отстраняване на проблема и механичните повреди директно зависят от какъв план е приложен дефектът към частта на автомобила. Сред най-основните видове щети са:
Драскотини , който може да бъде повърхностен и дълбок, тоест достигащ до земята или до основния слой на детайла. Тази повреда трябва да бъде поправена незабавно, тъй като по-късно могат да се появят пукнатини на мястото на надраскване.Пукнатини - това е по-сериозна повреда на автомобилна част, която принадлежи към категорията на опасните. Без да го сваляте, не се препоръчва да работите с машината.Вдлъбнатини - образуват се от силно механично въздействие върху бронята. Тези наранявания много често са придружени от други неблагоприятни прояви. До вдлъбнатините почти винаги се появяват драскотини и пукнатини.Чипове и пробиви ... Това е специална повреда, която има доста голяма площ. Появяват се най-често по ръбовете на бронята след сблъсък на автомобила с определено препятствие.Разбира се, можете да се свържете с всеки сервизен център, но в този случай цената за възстановяване на бронята, дори при незначителни повреди, става много по-висока от себестойността. От всички изброени по-горе опции, саморемонтът ще се превърне в оптималния и достъпен метод за възстановяване на бронята.
Директно в зависимост от степента на повреда, ремонтните дейности, насочени към възстановяване на бронята, могат да бъдат разделени на локални и сложни. Драскотини и малки чипове от различни видове по повърхността на боята могат да бъдат елиминирани без предварително демонтиране на частта.
Необходимо е да се работи с този елемент, така че да се осигури достъп до външната и вътрешната повърхност на елемента. Монтажът на детайла на първоначалното му място се извършва след извършване на необходимите ремонтно-възстановителни работи.
Когато извършвате процес като саморемонт на пластмасова броня, ще трябва да подготвите специални инструменти и материали. Сред най-важните от тях са:
Компетентно обмислената защита ще защити цялостно дихателните органи, очите и ръцете от въздействието. Това е автоматична гаранция, че тялото няма да бъде увредено от пръскането на вредни вещества във въздуха и от високите температури.
Заедно с придобиването на необходимите материали и инструменти, в процеса на подготовка, трябва да извършите определена работа със самата броня. Сред най-важните точки са:
Премахване на бронята от каросерията на автомобила.
Цялостно почистване на детайла от мръсотия и прах. Повърхността трябва да е суха и чиста.
Определяне на материала, от който е изработена бронята.
В зони, където ще се извършват възстановителни работи на бронята, е задължително да се премахне нанесената боя. Необходимо е старателно да се почисти и обезмасли не само самата повредена зона, но и прилежащото пространство.
Пукнатината трябва да се пробие с малки проходни отвори в краищата преди ремонт. Това ще избегне последващото разпространение на щети, увеличаването му по размер.
Всяка пукнатина има специални фуги. Ето защо, преди да поправите пукнатината, тя ще трябва да бъде запълнена в ставите със специален композит.
След като завършите всички горепосочени процеси и манипулации, можете да започнете да ремонтирате бронята със собствените си ръце.
Схемата, според която ще се извърши ремонтът на пластмасови брони, зависи пряко от степента и нивото на повреда. Следните техники за възстановяване могат да бъдат приложими:
Залепване - използва се за детайли, произведени по метода на студено формоване. Тук се използва специално лепило на полиуретанова основа.Топлинно запечатване - Подходящи за брони, които са били горещо оформени. Фрагментите на бронята са свързани с помощта на специално оборудване за заваряване.Ламиниране - методът е подходящ за възстановяване на загубени фрагменти подобни. Използва специална армираща мрежа и шпакловка.Използване на плоски електроди ... Техниката се основава на използването на специален строителен сешоар, който разтапя електродите и ефективно поправя пукнатини.Запояване - най-добрият вариант за ремонт на броня в нормални домашни условия. Ще трябва да използвате поялник, шкурка и боя.Спояване с армировка - подходящ за отстраняване на големи пукнатини. Процесът се основава на използването на двустранно запояване и едновременно подсилване със специални скоби или метална мрежа.Залепване - отстраняването на пукнатини се извършва с фибростъкло и епоксидно лепило. Материалът за възстановяване се нанася върху лепилото и стриктно от двете страни на бронята.По-долу е описание на най-често срещаните и трудоемки методи за възстановяване на автомобилна броня, в зависимост от причинената повреда.
Предварително приготвената замазка трябва да бъде приготвена според всички правила на инструкциите, добавете там специален втвърдител. След това получената маса се нанася върху областта на бронята, където се намира повредата. Трябва да изчакате около 10 минути, вземете шкурка № 80 и фугирайте състава със специални кръгови движения. Резултатът става видим след няколко манипулации.
Работите по грундиране се извършват също толкова лесно. Необходимо е да вземете подготвен парцал и да изплакнете бронята много добре. След като повърхността изсъхне, цялата броня трябва да бъде проверена за правилни форми. Ако няма вдлъбнатини, можете да започнете грундирането. Този процес се извършва съгласно следните правила:
Нанесете грунда с кръгови движения към лявата или дясната страна на елемента.
Съставът трябва да се остави да изсъхне напълно.
След това се взема шкурка No 800 и всичко се презаписва старателно.
Използвайки обикновена бутилка за вода, трябва да измиете бронята. В този случай няма значение къде се е образувала пукнатината или друга повреда, бронята трябва да се измие напълно. Веднага след като един слой изсъхне напълно, пластмасата автоматично придобива матов нюанс. След това горната почва се измива напълно.
Едва след това може да се нанесе вторият слой грунд.
След като всички нанесени слоеве изсъхнат, ще трябва да се извърши задълбочена проверка на детайла с помощта на лампа. Слоевете трябва да са идеално равномерни и да съставляват едно парче заедно.
Ако след преглед на детайла стане ясно, че всички покрития се нанасят възможно най-ефективно и равномерно, можете да продължите към такъв процес като боядисване.Помещението трябва да бъде подготвено, всички повърхности, които трябва да бъдат защитени от използваната боя, са затворени. Пигментът се нанася стриктно на два до три слоя. Сушенето трябва да отнеме 5 до 10 минути между всеки слой.
След нанасяне на необходимото боядисване, бронята се покрива с два слоя лак. Тук е важно и междинното сушене. В края на боядисването трябва да проверите отново качеството на нанесените смеси; ако се открият петна, е необходимо леко шлайфане и старателно полиране на повърхността.
VIDEO В процеса на възстановяване на целостта и външния вид на бронята, предстоящата работа ще зависи от вида на откритата повреда. Това е важен момент, тъй като за драскотини и чипове се използва една опция, е необходим съвсем различен метод за отстраняване на вдлъбнатина.
Ако трябва да извършите ремонт със собствените си ръце, или застраховката не работи, или няма пари и желание да се свържете със сервизния център, ще трябва внимателно да проучите естеството на щетите. Ако шофьорът разбере, че бронята е много силно повредена, не трябва да се опитвате да възстановите частта сами, но е по-добре да закупите нова. Ако се открият относително малки чипове или вдлъбнатини, проблемът може да бъде напълно елиминиран самостоятелно, като знаете как да действате в този или онзи случай. И така, как драскотини, вдлъбнатини и пукнатини могат да бъдат поправени бързо и ефективно.
Отстраняването на този проблем може да се извърши с помощта на шкурка. Взима се материал No50 и се извършва фугиране. В този случай е необходимо внимателно да се премахнат всички неравности, като се действа, докато повърхността стане напълно правилна по форма. В хода на този процес щетите могат да станат малко по-големи по размер, но дълбочината им ще стане много по-малка. Не се страхувайте от това, след цялостно почистване всички нередности ще бъдат запълнени с шпакловка.
Ако има желание и определени умения, тогава вместо шпакловка можете да използвате специална течна пластмаса, която напълно съответства на вида на материала, от който е направена пластмасата. След нанасяне на този състав, след като е напълно изсъхнал, ще е необходимо също така да почистите повърхността и внимателно да я шлайфате, като я шлайфате до най-равната повърхност.
За да поправите малка вдлъбнатина, която не е повредила боята, просто трябва да загреете деформираната част на бронята. Вдлъбнатата част на пластмасата трябва да се нагрее с предварително подготвен термичен или технически сешоар, докато материалът стане достатъчно мек. След това вдлъбнатината се изправя ръчно, като в същото време придава правилната геометрична форма на повредената част на бронята.
Ако по повърхността на бронята се появят пукнатини, ще е необходимо да използвате предварително подготвена метална мрежа и поялник. Последователността на действията в този случай ще бъде както следва:
Ръбовете на повредата трябва да бъдат събрани и запоени от едната страна на мрежата. Препоръчително е да го удавите възможно най-дълбоко в пластмасата, но не можете да прекалявате, тъй като може да се образува дупка.
Краят на мрежата е покрит с разтопена пластмаса.
По същия начин трябва да преминете по цялата пукнатина.
Ако повредата на бронята е незначителна, вместо мрежата могат да се използват специални строителни скоби. В процеса на запояване се препоръчва използването на пинсети, които ще предотвратят изгаряния на четките. Действията за залепване трябва да са на разстояние 2 см един от друг и по цялата дължина на пукнатината.
За да предотвратите ръждясването на мрежата и металните скоби след известно време, елементите трябва да бъдат покрити със специална течна пластмаса. В края на цялата работа, която се извършва по вътрешната повърхност на бронята, предната й страна веднага придобива първоначалния си вид.
Въпросът как да възстановите и ремонтирате автомобилна броня със собствените си ръце е от значение за всички съвременни автомобилисти без изключение. Ако следвате инструкциите и съветите, предоставени в статията, можете да поправите повреда на бронята с минимални пари и време.
Бронята страда най-често по време на движение на автомобила, тъй като първо се поврежда при удар в препятствие и катастрофа. Ето защо всеки собственик на автомобил трябва да знае как да поправи вдлъбнатина на броня. В противен случай той ще трябва напълно да промени тази скъпа част, като харчи допълнителни пари и физическа сила за нея.
Освен това автосервизите не винаги се заемат с тази работа, тъй като дизайнът на съвременните брони е сложен и без опит с продукти, произведени за автомобили от определени марки и модели, е много трудно да се изправи вдлъбнатина. Ето защо много собственици на автомобили извършват тази процедура сами, в собствен гараж, без да включват професионални автосервизи за това.
Вдлъбнатина в пластмасовата броня може лесно да бъде поправена, при условие че се използват правилните и качествени инструменти. В същото време, когато извършвате такава работа със собствените си ръце, важно е ремонтираният продукт да бъде внимателно подготвен предварително. Що се отнася до сложността на инструментите, необходими за изправяне на вдлъбнатината, в много случаи можете да използвате прости инструменти, които не изискват много инвестиции.
VIDEO
За да поправите пластмасова броня, като я освободите от вдлъбнатина, трябва предварително да се подготвят следните материали и инструменти:
сешоар. При избора му е задължително да се обърне внимание на неговата мощност, поради което има смисъл да се даде предпочитание на строителни и други индустриални устройства, които могат да затоплят добре дори продукти с дебели стени;
вряща вода. Използва се за същите цели като сешоар, а понякога и вместо него. Врящата вода действа нежно върху пластмасовите изделия и затова понякога те се заменят с индустриален сешоар. Можете да го приготвите с обикновена домакинска електрическа кана. Може да се донесе на работното място и да се приготви преварена вода според нуждите;
отвертка или друг метален предмет с тъп край;
домакински или защитни ръкавици. Те са необходими, за да предпазите ръцете си от изгаряния, ако горещ въздух или вряща вода случайно попаднат върху тях;
магнит за изправяне на метални части или елементи.
Вдлъбнатината на бронята може да бъде дълбока или плитка, със или без повреда на боята. Ето защо, преди да се пристъпи към ремонта му, е необходимо първо да се огледа повредената зона и да се реши дали е възможно ремонтът да се извърши по принцип. В случай, че бронята има пукнатини и други значителни повреди, ремонтът й е непрактичен и би било по-добре да закупите нов продукт, който да замени счупения. Ако бронята изглежда леко вдлъбната, изправете я напълно сами.
В допълнение към визуалната проверка, преди да започнете ремонтни работи, е необходимо да почистите повърхността на бронята от стара боя и мръсотия. Тъй като пластмасата е крехък материал, не трябва да използвате метални предмети и шмиргел за такова почистване. Най-добре е да използвате специален препарат за отстраняване на боя и лак. Във всеки случай те не трябва да бъдат агресивни. Ако нямате нищо под ръка, вземете обикновена спирачна течност, но е препоръчително да я измиете бързо, за да не повреди боята, останала по бронята.
Ремонтът на вдлъбнатина на пластмасова броня се извършва в съответствие със следния алгоритъм:
Не забравяйте, че нагрятата пластмаса лесно се деформира, така че може да се изправи само равномерно от всички страни.
Отделно трябва да се отбележи, че в ръководствата по темата: как да премахнете вдлъбнатина на бронята, изрично е посочено, че някои видове пластмаси имат "памет на формата". Той се крие във факта, че при извършване на ремонт за сравнително кратко време след повреда на бронята, тя може да се върне в предишната си форма някъде след 10-15 минути след края на нагряването на продукта. Ако бронята се охлади навреме, тя ще се закрепи в ново състояние и вече няма да се върне в предишното си състояние. Що се отнася до повторното му инсталиране на място, това може да се направи само когато амортисьорът е напълно охладен и няма да се страхува от сериозни механични влияния.
Лесно е да се изправи бронята, когато е пластмасова и не е сериозно повредена, но ако е метална, ще бъде по-трудно да се коригира ситуацията. За да направите това, имате нужда от магнит, който е намагнетизиран до ръба на вдлъбнатината. След това се загрява с вряла вода, като се излива върху повърхността на вдлъбнатината. Освен това магнитът се издърпва към себе си със сила, като постепенно се придвижва към центъра на вдлъбнатината. В резултат на това в някакъв момент трябва да се изправи, издавайки характерен звук. Металните части на пластмасовата броня са подравнени по същия начин.
Ако на пластмасовата броня се появят дълбоки вдлъбнатини, използвайте оригиналния метод. За да направите това, вземете мощен сешоар и го използвайте, за да затоплите зоната около повредата. След това нагрятата вдлъбнатина се охлажда с кутия със сгъстен въздух, докато върху нея се появи скреж. След като слана се стопи, вдлъбнатината трябва да изчезне, тъй като пластмасата трябва да "запомни" формата, която е имала по-рано.
В същия случай, когато вдлъбнатината се намира до ремонтирания чип или пукнатина, не трябва сами да възстановявате бронята. В този случай има смисъл да се свържете със специализиран автосервиз. Тук ще бъдат отстранени повреди с всякаква тежест и сложност, дори ако са разположени в проблемни зони.
Дизайнът на броните на съвременните автомобили и техническите свойства на материалите, използвани за тяхното производство, ви позволяват да извършвате по-голямата част от ремонтните дейности сами. За да направите това, трябва да бъдете внимателни и внимателни, за да не използвате ненужна физическа сила и да не повредите бронята. Въпреки това, сложните вдлъбнатини трябва да бъдат поверени на вниманието на професионалистите, тъй като те могат да бъдат разположени на неудобни места или тяхното самоотстраняване може да доведе до повреда на този елемент от конструкцията на автомобила.
Броните на съвременните автомобили са направени предимно от пластмаса, повредени са при лек инцидент и сблъсъкът не е пречка.
Както знаете, има предна и задна броня, а предната броня (PB) се поврежда много по-често от задната (ZB). PB се нуждае от ремонт, ако:
боята е повредена;
по пластмасовия елемент се появяват драскотини;
пукнатини на бронята са се образували в резултат на сблъсък с препятствие или лек инцидент.
Ако ударът в предната или задната част на автомобила е силен, най-вероятно бронята не може да бъде ремонтирана. Но в специализираните автосервизи те често предприемат ремонт на силно счупена пластмасова броня. Целият въпрос е дали реставрацията си струва парите, в някои случаи е по-лесно и по-евтино да се купи нова част.
Цената за ремонт на PB или ST може да бъде различна, зависи от нивото на автосервиза, степента на повреда на частта, сложността на възстановяването. Например, в Москва възстановяването на броня може да струва от 2500 рубли, а боядисването на един елемент също ще струва от 5000 рубли. Има автосервизи, които обещават да ремонтират бронята от 500 рубли, за да извършат ремонт в рамките на един или два часа. Рекламата не си струва, най-вероятно собствениците на автомобили са измамени или ремонтите се извършват тук с лошо качество.
Ремонтът на предна или задна броня може да бъде с различна сложност, има основни видове работа, които се извършват с елементи на тялото:
запечатване на пукнатини;
възстановяване на пластмасови фрагменти;
ремонт на вдлъбнатини;
подготовка за боядисване (почистване, шлайфане);
грунд;
боядисване;
реставрация, ремонт на крепежни елементи.
Възстановяването на пластмасова броня изисква грижа и точност, достатъчен опит и само квалифициран майстор може да свърши работата с високо качество.
Ремонтът на PB става печеливш, ако самата броня е рядка, инсталирана на скъпа кола, на която собственикът на автомобила не иска да инсталира евтин „неоригинал“. Има и тунинг брони - те са скъпи, а индустрията не произвежда неоригинални резервни части от този вид.
Ако колата е бюджетна и собственикът на колата е "с ръце", можете да опитате сами да поправите PB. Много зависи от степента на увреждане, можете също да възстановите леко повредена част от тялото със собствените си ръце. Ремонтът на предната броня (с пукнатина) се извършва с отстраняване на частта от тялото от автомобила и за да запечатате пукнатината, трябва да свържете ръбовете на повредената зона - да направите надеждна ключалка.
В продажба има специални ремонтни комплекти, например от 3M. Комплектът FPRM включва:
два компонента от епоксиден материал (лепило);
армираща мрежа;
специална лента.
Подготвяме бронята за залепване, както следва:
повредената зона, която трябва да се поправи, се измива старателно със сапунена вода, даваме време на пластмасата да изсъхне добре;
шлайфаме ремонтираната зона, отстраняваме боята от нея. Почистваме боята, така че лепящата лента да може да бъде залепена върху зоната, освободена от нея;
смиламе ръбовете на пукнатината под ъгъл от 45 градуса, те трябва да са под формата на клинове. Обработваме повърхността първо отвътре, а след това отвън, за това използваме мелница с почистващ диск;
почистваме обработената повърхност със състава 3M 08985, изчакваме пълното изпаряване на обезмаслителя;
залепваме скоч лентата от външната страна на залепената зона;
от вътрешната страна фиксираме армировъчната мрежа;
смесете епоксидните компоненти в съотношение едно към едно;
нанесете готовия състав върху армировъчната мрежа, със шпатула, натиснете го навътре, той трябва да затвори пукнатината;
загрейте пукнатината с инфрачервено сушене (6-8 минути). Ако няма специално устройство за сушене, оставете лепилото да изсъхне при стайна температура за около 30 минути;
отстранете лентата, обезмаслете, обработете предната част с активатор на сцепление;
подготвяме композицията за предната страна;
нанесете лепило от външната страна на пукнатината;
оставете частите да изсъхнат отново;
обработваме изсушената повърхност с абразивни колела, първо с по-груб абразив (180), след това с фина "шкурка" (240, в края на обработката - 400);
продухайте ремонтираната зона с въздух под налягане, почистете я със смес от комплекта 3M 08985, избършете я със суха кърпа. Бронята вече е готова за боядисване.
Повредата на бронята може да бъде различна - в единия случай това е просто пукнатина, в другия парчета пластмаса излитат при удар. За да запечатате пластмасов елемент, ще ви трябва:
строителен сешоар;
ъглошлайф;
клещи;
отвертка;
поялник;
шкурка;
шпатули.
Поялникът трябва да е достатъчно мощен, за предпочитане поне 100 вата.
Ако парчетата на бронята са отчупени и загубени, първоначално модифицираме повредените зони, придаваме им правоъгълна или триъгълна форма.
Извършваме работата в следния ред:
отвътре и отвън около повредата обработваме цялата повърхност с почистващо колело - почистваме боята;
премахваме всички пукнатини в боята до основата (към пластмаса);
подготвяме дюза за сешоар, необходима е, за да може горещ въздух да бъде насочен към повредената зона;
съединяваме разкъсания шев, разтопяваме и запояваме парчетата с поялник.Хващаме пластмасата с поялник на няколко места - също така е необходимо пластмасата да стане хомогенна;
слагаме накрайника на сешоара, със сешоар равномерно затопляме пластмасата от двете страни. Важно е да следите сешоара, с тесен накрайник може да прегрее,
след загряване подравнете ръбовете на пластмасата;
ние запояваме шева с поялник старателно.
Ако трябва да запоите парчета липсваща пластмаса към бронята, препоръчително е да вземете пластмаса от същия тип, маркировката обикновено е посочена от вътрешната страна на пластмасовите части.
За да запоите липсващите части в бронята, постъпете по следния начин:
вземаме хартия, нанасяме я върху бронята, начертаваме кръг около повредения контур;
прехвърляме чертежа от хартия на пластмаса, изрязваме необходимото парче;
монтирайте изрязаното парче в бронята, спойкайте по ръбовете с поялник;
За да не се движи парчето, което трябва да се запоява, първо го хващаме с поялник от всички страни.
Ако не можете да изрежете желаното парче до точния размер, можете да отрежете пластмасата с марж и да я запоявате от вътрешната страна на бронята. Но тази опция е по-лоша, тъй като при запояване от предната част около пластира се образува трапчинка.
Повърхността може да се изравнява по два начина:
разтопете всичко отвън с пластмаса;
нанесете слой шпакловка върху повърхността, след което я обработете.
След запояване и нанасяне на шпакловка обработваме повърхността, грундираме бронята и боядисваме.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
