Важно е да знаете, че в никакъв случай не мажете с четка дунапрена за тапицерия на седалката. По този начин лесно можете да развалите детайлите. Работата е там, че лепилото е в състояние да проникне дълбоко в порите на гумата от пяна и, ако го стиснете малко, залепете цялата вътрешна структура на материала. И гумата от пяна няма да се върне в обратното положение. Следователно, трябва да залепите правилно гумата от пяна: с помощта на спрей.Например немското спрей лепило Mah.
Продължавай. Парчета материал, залепени за дунапрен, са зашити заедно. В този случай маркировките трябва да се комбинират много внимателно и винаги по краищата на частите.
Използвайте добра шевна машина, когато шиете. Подходяща е шевна машина, която ще може да шие с троен предварителен шев. Това шиене ще позволи на устройството бавно да придвижва материала. Такъв автомобил струва около 10-30 хиляди рубли.
След като зашиехме всички части, трябва да залепите шевните ревери, разперени отстрани от шевната страна. На първо място отрязваме лентите от пяна гума, останали близо до маншетите, и след това почистваме кожените или алкантарните маншети за залепване. След това разпространяваме маншетите отстрани и ги притискаме към гумата от пяна.
VIDEO
Важно е на този етап от стеснението да се разбият шевовете на материала върху гумата от пяна. Това трябва да се направи с обикновен чук.
Сега шием маншетите и за това използваме двойна завършваща линия. Трябва да знаете, че не е необходимо да отрязвате свободните ръбове на шева зад конеца, тъй като това няма да се забележи под гумата от пяна.
Продължаваме с ремонта на кожени столчета за кола. Имаме нов капак, който извиваме отвътре навън и го изправяме. Сега трябва да поставите точно този калъф на седалката. Изглежда, че това е лесно да се направи, но не е така.
За да се получи всичко, трябва да започнете отзад. Първо завиваме ремъците и едва след това издърпваме капака към облегалката на стола.
На този етап от работа можете да превърнете обикновената шофьорска седалка в спортна. За да направите това, изграждаме страните на седалката с помощта на полиуретан и им придаваме желаната форма. Можете просто да вземете парчета гума от пяна и да я залепите отстрани на седалката. След това ще трябва да изрежете плочите от фибростъкло с желаната форма и да ги инсталирате отстрани на седалката. След това залепете върху тях тънка гума от пяна. Цялата конструкция трябва да бъде укрепена и издърпана като един стол.
След като поставите калъфа на гърба, трябва да отидете до "седалото" на стола. Обикновено тази част от стола няма да бъде трудна. Всичко трябва да върви гладко. Освен ако, разбира се, седалката не е релефна. След това трябва да използвате пластмасови скоби, с които капакът се привлича към рамката. Същите тези скоби ще трябва да се навият през възглавницата. Има специални дупки и след това закачете иглата за плетене. Що се отнася до ръбовете на капака, те трябва да бъдат изтеглени върху рамката на стола по контура.
Подплата на седалките за кола с кожа
Ремонтът на кожата на седалките винаги трябва да завършва с изсушаване на пренатегнатите части и изпаряването им. Кожените калъфи трябва да се затоплят със струя горещ въздух от сешоар. И е важно да не прекалявате, за да не изгорите материала. Когато третирате кожени калъфи със струя горещ въздух – не прекалявайте!
След като кожата изсъхне, тя ще се простира върху конструкцията на стола като барабан. Няма да навреди да гладите седалките с пара, но винаги през парцал.
Банерът е завършен. Остава да почистите петната, оставени от пръсти и лепило, както и различни ожулвания.
Претегнатите столове ще служат много дълго време, особено ако правите навременни ремонти и се грижите за столовете. По време на процеса на теглене можете да подобрите други елементи от интериора на кабината, тоест врати, таван, панел и др.
От доста време нищо не съм писал, машината служи вярно, за което съм много доволен!
Реших сам да шия тапицерията на шофьорската седалка, имах свободно време, разбрах колко струва в шивашко ателие - от 1400r - специална тъкан от 1 клас (без да сваляте седалката), можете да поръчате лумбална поддръжка + 1500р за работа (необходимо и удобно нещо, ако цените комфорта!), страдащ от скалиоза и други проблеми с гърба, дори бих казал необходимо нещо!
След като претеглих всичко, реших да изпълня всичко замислено сам, освен това забавянето на заплатата предизвика това решение, макар и не лесно на пръв поглед!
И така, по ред, беше в последните дни на ноември (както си спомням), за да не си губя свободното време реших да махна предната шофьорска седалка, което и направих. За да направите това, имате нужда от тресчотка и глава за 13 "и 8", и здрава отвертка, чук (последният за премахване на пружините на спиците под седалката ... кой какво може!).
Той донесе седалката у дома, снима я и започна да разглобява, тук всичко е просто, тресчотка и глава от 10 "и 17", здрава отвертка и клещи с тесен нос, развийте 2 болта по 10 "от всяка страна, завъртайки седалката отстрани, издърпайте я със здрава плоска отвертка монтиране-механизъм на гърба и я извадете от водача, като същевременно освободете куката там с пръст като я натиснете, и половината лесно се отделя.
Освен това, по-лесно, той започна да сваля тапицерията отзад, огъна металните скоби (внимание, те са остри, работят внимателно, бавно, за да се избегне нараняване), след което всичко мина като по часовник, за тези, които не помнят, запишете последователност от себе си, огъване на всички скоби , отстранена тапицерията.
Заех седалката, също огъваме скобите, махаме материала от тях, в самата седалка има тел, има още 6 закопчалки за стоманена тел, също внимателно ги разгъваме и махаме тапицерията!
След това върнах всичко обратно без тапицерия, облякох стари ризи на седалката и го сложих в колата)))).
Вторият етап започна с търсене на материал ... в резултат намерих стар немоден дамски дъждобран от изкуствена кожа, друг материал (не съвпадаше с цвета) и друг вариант с материала, а също и от , и тогава разбрах, че КРЪПАТА е перфектен вариант!
Освен това, изборът на конци, у дома имаше само оранжева здрава нишка, оставих я и купих допълнителен амирован черен конец - 75 рубли.
Още по-трудно, направих шаблони, изрязах, маркирах всичко спретнато, точно ...
Като подплата използвах подплата от същия дъждобран ... също изрязана за всеки елемент.
Колкото и да се опитвах да принудя заместваща домашна машина да шие кожа, нищо не се получи, не шие и това е!
И тогава всичко вървеше... макар и бавно, на етапи, но се движеше... той взе частта, сложи я върху подплатата, захрани, нанесе и заши монтажните елементи, като предварително отбеляза мястото им. По-късно ми хрумна идеята да придам на детайлите форма и да изолирам малко, за това взех стар дебел капак (ненужен), нарязах го на елементи и го вмъкнах между напречните шевове по цялата седалка и облегалка, и го заших с триъгълен шев с оранжеви конци по протежение, се получи красиво!
След това започнах да шия страничните елементи. след това шийте самия капак отзад, отделно седалката, отделно облегалката.
В крайна сметка всичко се оказа много добре, дори не лошо!
Добавих лека ревизия на гърба, прочетох, че фабричните седалки и облегалки са крехки, и че са втвърдени от шперплат, взех твърд mdf, изрязах го под гърба по размер и го сложих под фабричните елементи, всичко падна идеално, докато пружините бяха леко огънати към задния водач, и имаше истинска лумбална опора за гърба на водача, която не изчезва при сядане на седалката! Това е плюс!
Да, гърбът стана схванат, умерено, но стана по-удобно да седи!
Още не съм тествал чудотворното си изобретение, утре ще разпиша как се оказа!
Ето такъв подарък направих на моята пишеща машина!
Как сами да поправите столче за кола?
Кога трябва да се ремонтира столчето за кола?
Видове дефекти на столчетата за кола
Необходим материал и инструмент
Започваме ремонти
Подготвителен етап
Ремонт на накланящия механизъм
Ремонт на отопление на седалките
Ремонт на тапицерия на седалки
Как да разберете кога вашите столчета за кола се нуждаят от ремонт? Всъщност тук всичко е доста просто. Веднага щом спрете да харесвате външния им вид или престоят в салона стане изключително неудобен и предишните функции вече няма да се различават със същата надеждност, тогава със сигурност можете да заявите необходимостта от ремонтни действия.
Най-често срещаният проблем, който изисква работа по възстановяване на седалките за кола, е износената облицовка в областта на възглавниците и подлакътниците, която се вижда дори с просто око: някои части на седалките променят цвета си с времето, напукват се и придобиват много отблъскващ външен вид.
Механичните дефекти, които не са свързани с продължителна употреба на превозното средство, трябва да бъдат групирани в отделна група. По-специално, те включват изгаряния, разкъсвания, порязвания и счупени основи, причинени от удара на голям товар или просто небрежно боравене на собственика на автомобила.
В зависимост от вида на повредата се избира и подходящ начин за отстраняване на възникналия проблем: независимо дали става дума за ремонт на тапицерията или подмяна на метални части в основата на столчетата за кола. Във всеки случай ще ви трябват подходящи инструменти и материали.
За да започнете, подгответе няколко парчета нова тапицерия, защото с тяхна помощ основно се елиминират подобни обикновени надрасквания, тежки порязвания и драскотини. Цветът и качеството на закупения материал изцяло зависят от вашите предпочитания, но основното е, че интериорът изглежда хармоничен в резултат. Подходяща за работа синтетична, изкуствена или дори естествена кожа, както и всяка друга дамаска. Игли за ръчно шиене, шило, лепило и няколко вида конци са полезни инструменти. Ако има незначителни повреди в декоративната кожа или велур, тогава специалните съединения, които могат да бъдат намерени във всеки магазин за автомобили, ще помогнат за отстраняването им.
Монтирането и демонтирането на стола, както и коригирането на дефекти на рамката ще изискват използването на набор от гаечни ключове, отвертки, клещи, чук и ножовка. Също така ще бъде полезно наличието на прахосмукачка, която ще помогне за почистването на седалките, преди да свършите цялата работа.
Както всяка друга дейност, ремонтът на кожени, велурени или други видове седалки за превозни средства включва серия от стъпки.
Ако проблемът е само незначителна повреда (например срязване или прогаряне), тогава след почистване на необходимата зона можете да продължите към директното отстраняване на проблема с помощта на закупения по-рано комплект за ремонт. Въпреки това, в случай, че проблемът е много по-дълбок и механизмът за накланяне или отоплителната система се нуждае от ремонт, тогава столът ще трябва да бъде разглобен напълно.Най-удобно е да изпълнявате тази задача на маса с работна маса. Можете да развиете крепежните елементи от двете страни на седалката с помощта на обикновена отвертка. По-добре е за момента да оставите облегалката с възглавница настрана, за да я поправите, ако е необходимо, по-късно.
В случай на неизправност на пружинния блок или пълна смяна на корпуса, ще трябва да демонтирате стария материал от седалката. За да направите това, всички шевове на повредената седалка се разхлабват внимателно с остър нож. За бързо изпълнение на задачата тъканта трябва да бъде добре издърпана, така че всички шевове да са ясно видими. Също така, на подготвителния етап се събират всички инструменти, необходими за последваща работа.
В хода на активното използване на автомобила често се налага смяна на механизмите за накланяне, които са отговорни за промяната на позицията на облегалката на седалката. Този тип ремонт на столчетата за кола е доста трудоемък, така че е по-добре да не го изпадате в крайности и постоянно да наблюдавате работата на механизма за накланяне. Ако се открият някакви неизправности или задръствания, те могат лесно да бъдат отстранени със смазка.
В процеса на подмяна на механизма за накланяне, който регулира ъгъла на облегалката на столчето за кола, всички ремонтни действия се извършват в следната последователност:
• първо премахнете облицовката (намира се в основата на възглавницата);
• след това развийте всички закрепващи болтове, държащи долната връзка на пантите в самата основа на столчето за кола, и след като се отървете от оста, разположена от противоположната страна на облегалката, демонтирайте самата облегалка;
• горната връзка на пантите трябва да бъде отрязана в основата на рамката на облегалката и след това да фиксирате новия механизъм с болтове в самото дъно на възглавницата;
• горната връзка трябва да бъде поставена в желаната позиция, така че всички отвори да могат да бъдат подравнени;
• с помощта на ос, възглавницата трябва да бъде свързана към облегалката:
• позицията на детайла, поставете гърба и заварете пантите към него.
Ако имате уменията на електротехник, тогава можете самостоятелно да проверите здравето на проводниците и щепселите. Но ремонтът на отоплението може да се извърши само ако притежавате превозно средство без бордов компютър, в противен случай няма смисъл да изключвате отоплението с цел саморемонт (както беше споменато по-горе, компетентно повторно настройване на включеното -бордов компютър може да се извършва само в сервиз).
За тези, които все пак са решили да ремонтират седалките за кола със собствените си ръце, трябва да знаете, че тази процедура изисква отговорен подход и много търпение.
Отървете се от драскотини и драскотини
Най-лесният начин за ремонт на столчетата за кола е да премахнете драскотини и драскотини по кожената тапицерия. Ако само слоят боя, който е бил нанесен върху повърхността, е повреден, тогава за ремонт ще ви е необходима или специална спрей боя, или подходящ лак с пълнител.
Напълно възможно е във вашия случай интериорът на колата да не е кожен, а, да речем, велур, тогава за отстраняване на дефекти ще ви трябва игла, конци и шарки, които могат да бъдат направени от фрагменти от стара тапицерия. Когато избирате ремонтен комплект, трябва да обърнете внимание на една важна подробност: всички влакна, включени в комплекта, трябва да бъдат с различни цветове. С помощта на специална четка и лепило (или спрей) влакна с подходящ цвят и текстура се нанасят върху повредената зона на седалката. За да фиксирате резултата, възстановената зона се покрива с тефлонов филм и се глади с ютия.
Премахнете разкъсванията и порязванията
Днес на пазара са представени доста голям брой продукти за грижа и ремонт на автомобилни седалки в интериора на превозното средство. Ето защо, ако трябва да възстановите столчето за кола, тогава не трябва да има проблеми с избора на материал.
Възстановяването на кожени седалки ще изисква малко повече усилия и реплика от течна кожа, заедно с мрежа и подходящ ремонтен комплект. Всички неравности (например ръбовете на разреза) се шлифоват внимателно с шкурка. След това върху разреза или разкъсването се нанася фина пластмасова мрежа и мястото се запълва с течна кожа.
Интериорът от плат се възстановява с помощта на кръпка с желаната форма, изработена от същия материал (могат да се използват части от стария интериор). За да пресъздадете цвета, трябва да изберете правилната боя и да боядисате новите елементи на столовете с помощта на цветовата схема. Такова възстановяване на седалките за кола перфектно помага да се скрият най-забележимите щети.
Възстановяването на пластмасовите елементи на седалката следва подобен сценарий, само всички пукнатини, стружки и дупки са запълнени с гранулиран състав, който идеално имитира пластмасовата повърхност. На последния етап повредената зона се боядисва с боя с подходящ цвят. Когато е направено правилно, никой няма да забележи следи от повреда.
Възстановяваме шевовете
Директното възстановяване на шевовете на седалката за кола включва извършване на няколко последователни стъпки: първо трябва да се отдръпнат три бримки от края на конеца, като се намери дупка от стария шев. След това всички слоеве на седалката се събират в една купчина: след като прокарате щипката с игла през всички слоеве на седалката, е необходимо да я оставите в това положение и да поставите конец в отвора.След това иглата се изтегля назад чрез издърпване на конеца навън през всички слоеве на седалката. След като намерите следващата дупка от последния шев, прокарайте иглата през нея и зашийте отново всички слоеве. Така трябва да се образува бримка и ако прекарате конеца през него, ще получите възел.
Процесът продължава, докато стане възможно да шиете всичко до края. След като завържете последния възел, отрежете излишните краища на конеца и проверете шева от предната страна - разкъсването трябва да бъде напълно елиминирано.
По време на работа се износват не само техническите части, но и интериорът на самия автомобил. Най-често собствениците на автомобили трябва да се справят с ремонт на тапицерия на седалките или смяна на калъфи. Нека да разберем как да рехабилитираме седалките със собствените си ръце и да спестим не само пари, но и време.
Ако седалките ви са кожени , вижте нашия материал за професионалния ремонт на кожени седалки, в другия ни материал.
Ситуациите и причините, поради които трябва да възстановите седалките в колата, могат да бъдат много различни - от физическо износване на устройството до сериозни повреди на конструкцията поради аварии (RTA). Трябва да се помни, че използването на превозно средство, дори с повредени седалки, е изпълнено с опасни последици. Остарялата тапицерия или провисналите седалки могат да причинят максимално неудобство и дискомфорт както за пътниците, така и за самия водач.
Освен това порутената тапицерия на седалките за кола не изглежда много естетически. С помощта на съвременни довършителни материали е доста лесно да се реконструира покритието и да се върне към предишния му вид.
Най-честите проблеми със столчетата за кола са:
изтриване на подлакътници, тапицерия и възглавници;
счупване на уплътненията и основата на конструкцията на столчето за кола;
повреда на специални пружини;
обезцветяване на кожата и нейното напукване поради температурни промени или ултравиолетово лъчение;
механични дефекти, които не са свързани с работата на уреда - прогаряне, разкъсване, счупване на основите или порязвания поради неточно боравене или излагане на външни фактори.
деформация на конструкцията на седалката поради задействане на системата за безопасност на автомобила в резултат на инцидент.
Изборът на начин за решаване на проблемите на столчетата за кола се извършва, като се вземат предвид вида и естеството на повредата. Инструментите и материалите също се определят според ситуацията.
При смяна на тапицерията на автомобил е важно да се вземе предвид вида на използваното покритие и работните инструменти. От това зависи сложността на самия процес и качеството на крайния резултат. За да изглежда хармонично интериорът на автомобила след стесняването на седалката, цветовата гама на тапицерията трябва да бъде точно съобразена с основния й нюанс и да не излиза извън общата картина.
Тайни! Повечето от материалите за стесняване, можете да закупите в Китай в сайта на Aliexpress! Например изкуствена конска кожа https://ali.pub/2jm5ix или кожа на алигатор https://ali.pub/2jm6ii
Тапицерията на столчетата за кола може да бъде изработена от кожа, плат, изкуствена кожа или алкантара. Последният е материал с къса купчина, донякъде напомнящ естествен велур. Необходимо е да се работи с алкантара много внимателно, като се има предвид посоката на власинките на тъканта по време на рязане.
За замяна на кожени покрития, изкуствената или синтетичната кожа може да бъде добра алтернатива на естествената повърхност. По-удобно е да се елиминират дефекти във велурена тапицерия или изкуствена кожа, като се използват специални съединения, които се предлагат във всеки автомобилен магазин.
В допълнение към материала за покритие трябва да са налични следните инструменти:
комплект ръчни игли;
шило;
креда или парче сух бял сапун;
дебели копринени нишки;
лепило;
чукове;
ключове и гайки с шайби;
студено заваряване;
колан за теглене;
клещи;
ножовка;
отвертки;
машинна прахосмукачка.
Също така, не забравяйте за гумата от пяна за облицовката на седалките за кола. Всичко това може да се намери в интернет, включително и на любимия ви Али.
VIDEO
Ремонтът на столчетата за кола направи сам завършва чрез свързване на възглавницата към облегалката на стола и закрепване на пантите с винтове.
Всяко стесняване на седалките за кола трябва да бъде придружено от подсилване на материала на тапицерията с гума от пяна. Това е важен нюанс, без който е невъзможен висококачествен ремонт на тапицерия на седалката. Предпоставка за възглавницата е тъканната основа на синтетичната подложка и нейната дебелина равна на 5 мм.
Незначителни драскотини, драскотини или порязвания се поправят най-добре с малки парчета тапицерия. Основното е, че качеството и цвета са в пълна хармония с основната повърхност.
Материалът е зашит по ръба на частите, стриктно следвайки етикетите. Отклонението или нарушаването на контура на скицата ще съсипе не само материала, но и целия резултат от извършената работа.
Залепете гума от пяна към плат за тапицерия по-добре със спрей лепило и преди свързване на елементите на корпуса. В този случай е важно да залепите гумата от пяна със страната, противоположна на основата й, а при алкантара поставете клапите на материала с купчината в една посока.
Маншетите на задния шев трябва да бъдат завършени и изгладени. За това се използва чук, с който лесно се отбиват белези, и шевни игли с конци за закрепване на маншетите.
Винаги е необходимо да завършите възстановяването на столчетата за кола, като запарите пренатегнатите части и ги изсушите с технически сешоар и струя горещ въздух. Тази процедура трябва да се извършва внимателно, за да не се изгори повърхността.
VIDEO
Механизмът за накланяне е сложно техническо устройство, което е отговорно за промяната на позицията на облегалката на седалките за кола. Отстраняването на неизправност в дизайна е доста трудоемък процес и се извършва в следната последователност:
премахване на облицовката в основата на възглавницата и монтажните болтове;
демонтиране на облегалката на столчето за кола;
отрязване на горната връзка на пантите;
фиксиране на новия механизъм с болтове;
свързване на облегалката на стола с възглавница с помощта на ос;
закрепване на пантите и гърба чрез заваряване.
В случай на незначителна повреда на механизма за накланяне или неговото заглушаване е достатъчно да се направи смазване на устройството.
Този тип дизайн предполага наличието на система за сигурност (въздушна възглавница) и връзка с бордовия компютър. В резултат на това е по-надеждно да извършвате ремонти, да проверявате електрониката на машината или да настройвате компютър в сервиз, сервиз. Саморегулирането на работата на устройството без необходимата квалификация е изпълнено с грешки в електронната система на автомобила и функционалната повреда на машината.
Основен материал за подплата за столчета за кола - това е гума от пяна на тъканна основа. В редки случаи може да се замени с дебела памучна вата. Тапицерията е прикрепена към основата или рамката на конструкцията на седалката и тапицирана с кожа, велур или друг вид тапицерия. Самостоятелният ремонт на облицовката се извършва по същия принцип като възстановяването на лицевата кутия.
Забележка! Преди да използвате финишния агент, е необходимо първо да го тествате върху вътрешна или незабележима област на обвивката, за да видите възможната реакция на материалите към въздействието на веществото. Това е особено вярно, ако при ремонта се използват лакове с пълнители или спрей бои.
За да постигнете по-здраво сцепление на тапицерията с хастара и по-добро прилягане на калъфа към рамката, трябва да почистите добре всички елементи на конструкцията на седалката от стари материали и техните остатъци, да обезмаслите и изсушите третираните повърхности.
VIDEO
Лумбалната опора позволява на водача или пътника да поддържа правилна стойка чрез равномерно разпределение на телесното тегло и осигуряване на удобно седящо усещане. При липса на специално мрежесто устройство като опора може да се използва самоделна плоча, изработена от гъвкав материал. Закрепването се извършва чрез студено заваряване, дълъг болт и лепило.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
За възстановяване на коженото покритие е разрешено използването на изкуствена кожа или специални смеси, например течна кожа. Самостоятелният ремонт на кожени столове започва с обезмасляване и шлайфане на неравни повърхности с шкурка. След това върху повредената зона се нанася пластмасова мрежа и самият продукт, който след изсъхване идеално емулира текстура на кожата.
Оценете статията:
Оценка
3.1 кой гласува:
66
