Самостоятелен ремонт на водна помпа vaz 2106

Ако по време на работа на двигателя VAZ 2106 се чуе външен шум от водната помпа (помпа) или се появи теч, тогава тази част трябва да бъде заменена. В повечето случаи се извършва пълна подмяна, а не ремонт, тъй като цената на частта не е толкова висока, само около 600 рубли.

Така че, за да извършим този ремонт, се нуждаем от следния набор от инструменти:

1. Тресчотка малка и средна
2. Глави 10 и 13
3. Тънък удължител
4. Отвертка
5. Гаечен ключ или гаечен ключ 13

Сега по-долу ще анализираме по-подробно процедурата за премахване и инсталиране на помпата. Първата стъпка е да развиете скобите, закрепващи тръбите за подаване на охлаждаща течност:

След това изключете тръбата от водната помпа:

Сега трябва да развиете двете гайки, закрепващи металната тръба от лявата страна, която доставя антифриза (антифриза) към вътрешната отоплителна система (радиатор на печката):

След това изваждаме тръбата от шпилките, като я издърпваме с малко усилие и я дърпаме настрани, както е показано на снимката по-долу:

След това трябва да развиете трите болта, закрепващи помпата към блока на двигателя VAZ 2106. Единият от които се намира в самия връх в центъра:

И два болта все още прикрепват водната помпа VAZ 2106 отдолу, това е ясно показано по-долу:

След това можете безопасно да извадите помпата:

Ако е необходимо, купуваме нова помпа и я монтираме в строго обратен ред, като монтираме всички отстранени части на местата им.

Всеки знае, че всеки двигател, в който има движещи се части, е присъщ на триенето като неразделна характеристика. В автомобилния двигател, който е двигател с вътрешно горене, източникът на топлина, който трябва да бъде отстранен, е не само триенето, но и изблиците на горимо гориво.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

За намаляване на температурата се използва смазване на търкащите се повърхности, което значително намалява температурата, и охладителна система, чийто основен топлообменник е радиатор VAZ 2107.

Но радиаторът ще бъде абсолютно безполезен, ако няма поток на охлаждащата течност през него. Този ток осигурява "сърцето" на охладителната система VAZ 2107 - водна помпа или помпа.

По същество помпата е многолопатково работно колело от центробежен тип. Състои се от капак и вал. По правило ремонтът на водна помпа е свързан с две неизправности, които по принцип се определят лесно:

• Има изтичане на охлаждаща течност. Това може да се види по локва под колата в областта на капака, по бързо намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар или дори по фонтан, който пръска от помпата под капака на капака (ако отворите капака при работещ двигател). Тази ситуация е най-неблагоприятна, тъй като ако ремонтът не се извърши навреме, можете да получите късо съединение на проводници с високо напрежение, да напълните прекъсвача-разпределителя и дори да предизвикате пожар в двигателното отделение на VAZ 2107. Това най-често е виновно изтичането на семеринг (8).
• По време на работа на помпата се чува шум. В този случай лагерите на вала на водната помпа (7) са дефектни, тъй като тя обикновено работи напълно безшумно.
• Може да има ситуация, при която ремонт на помпата не е необходим. Например, водачът забелязва, че температурата на двигателя е „на червената скала“. Но се оказва, че сензорът, показващ изходното напрежение от генератора, също показва, че генераторът е "мъртъв". Оказва се, че е достатъчно да затегнете задвижващия ремък на генератора, тъй като и помпата, и генераторът VAZ 2107 са на едно и също задвижване.

За ефективно впръскване на антифриз в охладителната система, разстоянието между работното колело и стената на корпуса трябва да бъде в рамките на 0,9 - 1,3 mm. В случай, че пролуката е твърде голяма, тогава помпата ще изпомпва лошо антифриза. Ако пролуката е малка, лопатките на работното колело могат да се счупят.

Много автомобилни ентусиасти смятат, че смяната на водната помпа е по-добра от разглобяването й. Във всеки случай решите да ремонтирате помпата или да я смените, първо трябва да я извадите от двигателя.

Как да премахнете помпата?

• Цялата работа трябва да се извършва "на сухо", тоест след като течността е източена от охладителната система на VAZ 2107 (от радиатора и цилиндровия блок);
• След това премахваме задвижващия ремък на генератора, вземаме ключа 17 (крайният ключ е по-добър) и развиваме крепежните елементи на лентата на генератора и след това го изваждаме от генератора:
  
• След това, като държите макарата с отвертка (така че да не се върти) с помощта на ключ 13, първо я разхлабваме и след това развиваме трите болта на закрепването му:
  
• Стигнахме до помпата. Взимаме гаечен ключ 13 и развиваме гайките от капака му. Има 4 от тях:
  
• Сега внимателно, като вземете чук тип чук (така че да има еластичен ударен щифт), почукайте капака на помпата около периметъра и след това извадете помпата от шпилките. Помпата се сваля.
• Внимание! Препоръчително е след отстраняване на помпата VAZ 2107 във всеки случай да смените уплътнението на капака на ново.

Монтажът на нова помпа (или стара, след ремонт на помпата) се извършва в обратен ред.

В заключение трябва да се каже, че помпата и нейните лопатки могат да бъдат покрити с "калпа" от стария антифриз. Може да се отстрани с помощта на фосфорна киселина или чрез разклащане на помпата в Coca-Cola.

Помпата е един от елементите на охладителната система на автомобила VAZ 2106, разположен във водната помпа. Целта му е да принуди охлаждащата течност да се движи по цялата охладителна система на двигателя. Тази част се счита за много важна, тъй като ако спре да работи, цилиндровият блок спира да се охлажда и може да заседне.

Всяка помпа може да издържи дълго време. Срокът на неговата работа пряко зависи от условията на неговата работа. Понякога повредата е незначителна и може да се наложи ремонт. Например, дефектно уплътнение или лагер може да бъде заменен.

Въпреки това, има ситуации, когато част не може да бъде ремонтирана и трябва да бъде заменена. Освен това подмяната на помпата на автомобил VAZ 2106 трябва да бъде спешна, тъй като ако тази повреда се игнорира, двигателят може да прегрее и в крайна сметка да заседне.