Направи си сам ремонт на заден амортисьор vaz 2110

Задните амортисьори на VAZ 2110 са най-важната част и неразделна част от пълноценното окачване на автомобила. Те осигуряват стабилизиране на автомобила, намалявайки вертикалното люлеене, което се получава по време на шофиране.
Смяната на задния амортисьор VAZ 2110 не е толкова трудна. Можете да направите това със собствените си ръце.

Амортисьор заден ваз 2110

Амортисьорите също имат различни технически възможности и се различават по вида на дизайна:

Хидравличните, двутръбни амортисьори са прости. Това са два цилиндъра, поставени един в друг.
Вътрешността на буталото е пълна с масло. Течността се измества във външната.
Трептенията се намаляват от триенето на маслото, което се влива в калибрираните отвори във вътрешния цилиндър и буталото.
Неговите предимства са:

Но има и недостатъци - прегряване поради постоянно триене.
Комбинирани газови/хидравлични амортисьори са компромис, който се използва, без да се монтират двутръбни или еднотръбни амортисьори. Имат повишена ефективност, която се осигурява от газовата част на детайла, а от двутръбните са наследили надеждност.
И въпреки че дизайнът е идентичен с последния, вместо въздух, той съдържа газ под налягане от около 3 атм. Така се избягва образуването на пяна на течността.

Заден амортисьор за ваз 2110

Газовият амортисьор е еднотръбен амортисьор, като разликата е, че компенсационната камера е пълна с газ под налягане. Именно това е значителното предимство.
Налягането поддържа буталото компресирано през цялото време.
Самият газ не влиза в контакт с масло, което все още присъства, и неговият дизайн се различава от другите:

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

• тяло, което служи като работна камера;
• наличност;
• бутало (има 2 клапана и е свързано с пръта);
• бутало - поплавък (действа като сепаратор между масло и газ).

Задни амортисьори ваз 2110

Предимства на амортисьорите с газово налягане на течния стълб:

• ефективно охлаждане;
• елиминиране на течна пяна;
• липса на кавитация;
• максимално елиминиране на високочестотни вибрации;
• монтаж на детайла в необходимата позиция за оформлението (вертикално, хоризонтално).

Амортисьорът на задното окачване е телескопичен, с двойно действие. Той е прикрепен към задното рамо, или по-скоро към неговата скоба.
В горната му част има щифтово закрепване - с помощта на гумени подложки и опорна шайба стеблото се закрепва към горната опора. Ъгловият контактен лагер е разположен в задната главина и има преходно прилягане.
Амортисьорите са отговорни за повишаването на активната безопасност. Висококачествените части осигуряват бързо изравняване на вибрациите, по-добро сцепление с пътя, постоянен контакт с него и по-кратък спирачен път
Характеристиките на амортисьорите трябва задължително да отговарят на декларираните стандарти на производителя на автомобила, в противен случай проблемите не могат да бъдат избегнати.

Задни амортисьори за ваз 2110

• намалено сцепление (подскачане на колелата);
• намаляване на стабилността при влизане в завой;
• дълъг спирачен път;

Сигналите за неизправност са:

• всякакви външни шумове и удари;
• изтичане на течност.

Забележка.
Разхлабването на крепежните елементи или износването на втулките също може да е причината. Необходимо е да затегнете гайките и болтовете, да смените тези части, които са необходими.

За да имате представа за безопасността на автомобила - работата на амортисьорите - трябва да извършите някои действия, които тестват тяхното състояние.

Задно окачване амортисьор ваз 2110

За да проверите и смените задните амортисьори, задната част на машината трябва да се повдигне. За това се превключва 1-ва предавка и се монтират стопове под предните колела.

Забележка. След като повдигнете задната част, трябва да монтирате опори до крика, т.к поставяйки ги под натоварването на гредата на задното окачване върху него.

Ремонтът и подмяната на задното окачване се извършват последователно, за да стигнете до всички необходими части, трябва:

• Вземете ключове 6 ″, 17 ″, 19 ″;
• Демонтирайте облегалката на столчето за кола (разбира се, задната);
• Повдигнете ръба на тапицерията;
• Развийте горната гайка от горния монтаж на амортисьора;
• Извадете долната част на амортисьора от скобата и го демонтирайте с пружина;
• Отстранете изолационното пружинно уплътнение, което се намира в отвора на колелото;
• Отстранете поддържащата шайба, разположена вътре в купето;
• Извадете горната възглавница от отвора в опората;
• Отстранете пружината на амортисьора;
• Отстранете втулката, както и долната възглавница от стеблото;
• След като извадите кожуха, отстранете буфера за ход на компресия от кожуха.

За да проверите тягата, е необходимо да извършите няколко (пълни) удара на удължаване - компресия по оста във вертикално положение (насочено стеблото нагоре). Ако е изправен, движението му след това ще стане без заглушаване и повреди.
По време на разтягане натоварването трябва да е по-високо, отколкото по време на компресия. Ако пружината е деформирана или напукана, сменете я.
След подмяна на необходимите части, амортисьорът се монтира в обратен ред:

• При монтиране на амортисьора е необходимо да се следи позицията на частта - долната част на пружината трябва да бъде насочена към колелото.
• Под гредата е поставен акцент от страната на амортисьора. Спускайки колата, пръчката трябва да се постави в специален отвор в тялото.
• Когато на стеблото са монтирани шайба и гумена възглавница, гайката е прикрепена.
• Всички монтажни гайки - горни и долни - се затягат, докато автомобилът е на колелата.
• Регулаторът на спирачното налягане на VAZ се регулира.

Когато сглобявате амортисьора, следвайте инструкциите на производителя. Ако пропуснете дори един нюанс, можете да си създадете проблеми на пътя.
За да поправите или замените задния амортисьор на VAZ 2110, не е необходимо да се свързвате със скъпи сервизи. Всичко може да се направи на ръка.
Статията предоставя инструкции как да направите това съвсем реалистично и това видео ще бъде полезно за изучаване.

Задните стойки или амортисьори VAZ-2110 са основният елемент на задното окачване на автомобила. Комфортът, товароносимостта и безопасността при шофиране зависят от състоянието на задните амортисьори. Само изправни амортисьори са в състояние да осигурят надеждно сцепление на всички колела с пътната настилка. Този проблем е особено актуален при шофиране по неравни пътища, които често се срещат в Русия.