Ремонт на задни светлини ВАЗ 2115 със собствени ръце

И ако собствениците на 2108-2114 и автомобили от десетото семейство имат алтернатива под формата на вътрешната задна оптика OSVAR, тогава етикетът по някаква причина се оказа напълно лишен в това отношение. Наистина не искам да купувам китайски продукти с проблеми при преминаване през MOT и дори без гаранция за нормална работа и изглед към пространството.

Има няколко възможности за лечение. Следвах пътя на пълното отхвърляне на проводящата лента и използването на патрони за всяка лампа от VAZ 2101. Тази опция беше описана още през 2007 г. в списанието "Зад волана".

Изваждаме дъската на задните светлини, използваме отвертка, за да издърпаме пластмасовите патрони и изваждаме лентата.

на таблото се вижда къде е изчезнал контакта и поради това лампите не са изгоряли

В задните светлини на етикета се използват двойни лампи върху размерите и краката, така че в магазините трябва да търсите двойни патрони за размери и стопове и единични за пътепоказатели. В моделите VAZ 2108-2114 всички касети са единични. Цената на такива касети в магазина е 15-30 рубли. Освен това ще ви трябват проводници, уши, конектори (можете да вземете компютърни), болтове с гайки M3 за закрепване на касетите.

Електрическата схема на задните светлини на VAZ 2108-2115 от книгата. Всичко изглежда е повече от ясно, общото тегло и плюсовете за всеки патрон.

Съгласно тази диаграма серийното свързване на страничните светлини и стоповете не е показано за етикети. Бързо скицирах измамник за себе си.

Сега трябва да се въоръжим с търпение. Маркирайте и пробийте дупки за касети на същите места, където са били инсталирани по-рано. Металната част на патрона трябваше да бъде леко модифицирана, а именно на патроните с размери и стоп светлините, клемите за накрайниците с клещи бяха преместени на 180 градуса, а от патроните на пътепоказателите те като цяло изхапаха.

пробити и изпилени отвори за патронник

За да се прикрепят към пластмасовата основа, патроните са използвали малки болтове с гайки M3, излязоха спретнато. Но цялата работа е доста старателна и не бърза.

Тъй като не намерих единични патрони за мигачите, направих джъмпер на двойния в центъра.

След като всички патрони са закрепени, остава най-приятната и интересна част. добре, поне за мен, ел. окабеляване.

Първо направих общата маса чрез последователно свързване на всички патрони, след това плюс на мигача и последователно свързване на плюсовете на клемите на стоп светлините и размерите.

Звъннах на полученото окабеляване и като се уверих, че не съм го прецакал никъде, изградих закупения конекторен блок.

Остава сега в колата да смените стоковия блок за новозакупения.

Авторът на материала; Александър Кузмин, 27 години

Здравейте всички. Днес ще говорим за как да сменя задна светлина на "таг" в случай на повреда или непредставителен външен вид. Цялата работа, както винаги, ще се извършва самостоятелно, тоест у дома.

Няма да говоря дълго защо е необходима задна светлина и защо трябва да се смени, мисля, че това вече е ясно на всички. Вместо това предлагам да преминете директно към процеса на подмяна.

За подмяна ви е необходим само един ключ за „8“.

1. Първата стъпка е да отворите багажника.
2. След това трябва да огънете облицовката, за да се приближите до фара.

3. Да отидем по-нататък. Изключете захранващия конектор на фара, за това е достатъчно да издърпате блока с проводниците.

4. След това, натискайки ключалката, изваждаме капака, върху който са разположени платката и лампите.

5. С помощта на ключа "8" развийте четирите гайки, които закрепват фара към тялото.

Когато фарът няма за какво да го държи, можете да го демонтирате.

Старият фар е демонтиран, можете да започнете да инсталирате нов. Сглобяването се извършва в обратен ред. Инсталираме фара на място и го закрепваме към предварително отвинтените гайки.

Кога смяна на "стоп" на VAZ 2115 завършен, можете да вземете инструмента, да измиете ръцете си и да проверите работата. Това е всичко за мен, благодаря на всички, всички са свободни ;-). До следващия път в ремонт на ВАЗ. Чао.

Автомобил ВАЗ 2115, чиито задни светлини могат да бъдат не само украсени, но и защитени - това не е ли едно от желанията на водача? Как да направите настройка на VAZ 2115 и ремонт на сигнални светлини - по-долу в статията.

Необходимо е да настроите фаровете не само за да разграничите по някакъв начин автомобила от общия поток, но и за безопасността на оптиката. Често, само на пръв поглед, "джаджи" са елегантна декорация, например същите мигли за фарове, но всъщност те предпазват оптиката от неблагоприятна среда.

Капаковете на фаровете са любимият и най-популярен начин за автомобилните ентусиасти да настройват стоповете си.

Те могат да бъдат направени ръчно с помощта на:

• LED крушки;
• фибростъкло;
• тиксо и епоксидно лепило.

Задни светлини

Схемата на действията е както следва:

• покрийте цялата повърхност на задната светлина с лепяща лента, отгоре с фибростъкло, върху което ще бъдат монтирани наслагванията;
• покрийте фибростъклото на няколко слоя с епоксидна течност и го направете така, че да няма дефекти отгоре;
• изчакайте течността да изсъхне, след това извадете заготовката за подплата и очертайте контура на бъдещата декорация върху нея;
• изрежете профила върху шаблона с режещ инструмент;
• пясък с фино зърнеста шкурка;
• покрийте със слой грунд за защита от корозия, след това боядисайте и покрийте със специален защитен лак;
• монтирайте LED заготовки.

Инсталирането на светодиоди е доста креативно решение, защото има много опции.

За да приложите идеята, трябва да отделите известно време за рисуване, както и да подготвите следните инструменти:

• комплект LED лампи и резистори;
• крепежни елементи;
• самозалепваща лента и лепило;
• устройство като уплътнител за док.

Светодиоди в задните светлини

За инсталиране трябва да извършите следните действия:

1. Издърпайте фара, рефлекторите и рефлекторите и след това отделете стъклото.
2. Използвайте маркер, за да фиксирате местата, където ще бъдат инсталирани светодиодите.
3. Отвътре залепете предварително подготвените малки кръгли фрагменти, изрязани от лепяща лента.
4. Боядисвайте лампите и след като боята изсъхне, отстранете лентата.
5. Монтирайте рефлекторите с епоксидно лепило, след което запечатайте всяка фуга с уплътнител.
6. Прикрепете LED таблата към окабеляването на автомобила, като ги маркирате вътре във фенера.
7. Съберете блокове за управление на мигачите, възстановете контактите.
8. След това инсталирайте модулите върху лепилото (видео от Алекс Айтов).

За да създадете фенер на базата на пръстен, имате нужда от специално лепило. За основата ще се използва диоден пръстен. Корпусът на фара е направен от рефлектори. В допълнение към други материали, ще ви трябва боя, която съответства на цвета на продукта.

Производството се извършва по следния начин:

1. Диодните пръстени трябва да бъдат монтирани в ламаринените цилиндри.
2. Можете да ги направите от консерви, докато изрязвате дупки, така че калайът да изглежда като кладенец: външен и вътрешен.
3. Във всеки такъв кладенец монтирайте рефлектор. Останалото място в устройството може да бъде украсено с LED пръстен.
4. Инсталирайте рефлекторите с помощта на лепилни скоби, за да свържете успешно устройството към тялото.

Диодни пръстени

За самозатъмняващо се стъкло първо трябва да го демонтирате. Ако не махнете стъклото, трябва да премахнете уплътненията. Преди тониране почистете добре предното стъкло, като внимателно разгледате всички ъгли и места, където се събира най-много прах.

Когато прозорецът е обезмаслен, той трябва да се избърше отново, така че да няма петна прах. Напръскайте стъклената повърхност със специален разтвор и внимателно нанесете лента за тониране отгоре.След нанасяне на филма внимателно отстранете всички въздушни мехурчета със телбод.

По отношение на неизправностите, свързани с оптиката, можем да кажем, че най-популярният проблем е, че контактите в платката се отделят. За да избегнат подобни проблеми, много автомобилни ентусиасти сменят платките за касети. Таблото в фенерите изгаря на редовни интервали, но модернизацията може да бъде изход.

Подмяната става без особени усложнения: извадете платката, направете подходящ отвор за касетите на тяхно място. След това направете контакти от общата маса. Когато работите, внимавайте да не изгорите предпазители. След това не трябва да има проблеми с фаровете.

За по-успешна ревизия на задните светлини на VAZ 2115, можете да разгледате снимките, предоставени по-долу.

Можете да научите как се модернизират задните светлини не само за VAZ, но и за UAZ от видеото на автора на AUTO ADVANCES.

чт, 3 септември 2015 г

Преглеждания: 6 980 Категория: Автоматична светлина

Наскоро самият аз бях озадачен от работата на стоповете на моя 15-ке. Всички светнаха заедно, после примигнаха. След като се рових в интернет и прочетох различни статии за модернизиране на окабеляването на задните светлини, реших да се заема с бизнеса.
Отидох до магазина да търся нужните части. Но в нашите магазини нямаше патрони от една стотинка. След като се замислих, реших да видя на какво е богат местният автодемонтаж.

Най-лесно достъпни бяха задните патрони от старата "газела" (новите патрони са малко по-различни и крушките са с не съвсем стандартни капачки). След това изваждаме таблото на задните светлини, използваме отвертка, за да издърпаме пластмасовите патрони. След като извадихме касетите, внимателно отрязахме лентата, оставяйки контактите, към които ще запояваме проводниците.

Ние не изхвърляме лентата.
Маркирайте и след това пробийте дупки за касети на същите места, където са били инсталирани по-рано.

За по-добро прилягане и намаляване на размера, касетите "Газела" се обработват най-добре чрез отрязване на излишъка с ножовка. По-добре е да пробиете дупки до 10 мм с бормашина. Освен това, ако има свредла с по-голям диаметър, тогава, за да избегнете разкъсване на пластмасата, е по-добре да пробиете ръчно и след това да завършите с обикновен нож, като отрежете всичко ненужно.

Залепваме касетите, проверяваме контакта на централната част. Ако контактът е под съмнение, по-добре е отново да запоявате.

Запояваме проводниците към минусите и ги изолираме. Изолирам го с термосвиваема тръба, като го нагрявам от различни страни с оголената част на върха на поялника. Пробиваме дупка за проводниците и вкарваме всичко вътре.

Правим общата маса, като свързваме всички касети.

Комбинирайки електрическата лента и тапицерията, откриваме минус по нейните коловози. Търсим плюс за мигачи. Също така, според схемата, ние определяме контакта на лампата за страничната светлина и спирачната светлина. С остър нож внимателно отлепете зеления лак до медната основа и след това бързо оправете краищата на почистената пътека. Ако дълго време нагрявате парче писта с поялник, тогава пистата изглежда се разпространява. След като проводниците са запоени към пистата, ние ги покриваме с лак или уплътнител.

Фиксираме проводниците с термично лепило. Връщаме всичко обратно и проверяваме производителността. Като резултат; нищо не виси отвън. Подложките остават родни. Лампите (21w на 12 W) са конвенционални с една спирала, работят не по-лошо от 2 спирали. Нищо не е бъгове.

PS: Няма почти никакви разходи за тази надстройка. Куршумите при автодемонтаж са безплатни (там се изхвърлят на място с крушки). Използвах "лепило за прозорци" за лепене на пластмаса (150 рубли). Също така на втория фар използвах патрони от "Газела" на нов модел (от задните завои, диаметър 20 мм, стар модел 16 мм).

Ремонт на конектора на задните светлини на VAZ 2115

Изобщо тези фенери ме дръпнаха нагоре.

Лампата за спирачките непрекъснато изчезва ту вляво, ту вдясно. Поставянето на всякакви хартийки и кибрити не решава проблема за дълго. Качи се в интернет, за да изучава ума-ум. Попаднах на майсторски клас от един пич на http: // ***** / forum / showthread. php? t = 7835

Той използва някои умни конектори там, наречени Wieland Electric GmbH „25.303.0653.0“

Почесах си ряпата и отидох при "Млад техник" в търсене на подобни неща.Но ЖРАБАТА ме удуши за две приблуда да дам 200-300р.

И тогава умът ми се проясни. И да не ми закачат вместо буржоазните съединители Wieland нашия, така да се каже, роден MOLEX?

Пристигайки у дома, пропълзях в кошчетата си в търсене на татковци и майки за MOLEX. По чудо имах само два комплекта и не ми се наложи да пляскам отново в този „Млад техник“.

• Благодаря ти
• не харесвам

lesha287 31 март 2013 г

Добър ден на всички. Моля да ми кажете дали някой се е сблъсквал с подобен проблем като моя. В моя "таг" напоследък често не светят стопове от дясната страна, аз вече ги размахах тези контакти да се движат, а днес по принцип вместо ляв завой мигат размерите. Като цяло, отстраняването на мозъка. И най-важното е безопасността. Китайските глупости не са склонни към колхозите. като цяло споделете опита си с всеки, много ви благодаря предварително.

това е болест на самар. Една от опциите е да запоявате окабеляването към контура, да отрежете чиповете и да свържете контактите и ще бъдете доволни

• Благодаря ти
• не харесвам

Xomyt 31 март 2013 г

Добър ден на всички. Моля да ми кажете дали някой се е сблъсквал с подобен проблем като моя. В моя "таг" напоследък често не светят стопове от дясната страна, аз вече ги размахах тези контакти да се движат, а днес по принцип вместо ляв завой мигат размерите. Като цяло, отстраняването на мозъка. И най-важното е безопасността. Китайските глупости не са склонни към колхозите. като цяло споделете опита си с всеки, много ви благодаря предварително.

По въпроса за десния крак и въобще всички задни светлини, направи го и ще е черво

... на левите фенери, вижте МАСАТА на левия фенер, почистете и се протегнете!

• Благодаря ти
• не харесвам

386dx 1 април 2013 г

По въпроса за десния крак и въобще всички задни светлини, направи го и ще е черво

... на левите фенери, вижте МАСАТА на левия фенер, почистете и се протегнете!

направи както на снимката вече на 3 места, от тогава никога не е имало проблеми със стоповете, на този който е под дупето в момента от 4 години всичко е наред..

• Благодаря ти
• не харесвам

imkelevra 01 април 2013 г

• 
• 
• 

• Благодаря ти
• не харесвам

Xomyt 01 април 2013 г

• Благодаря ти
• не харесвам

Der Schattenreiter 04 април 2013 г

Не е нужно да търсите патрони, но в съществуващите между ограничителя (чиито „лапи“ непрекъснато се откъсват) и „фолиото“, поставете 1 - 4 слоя картон, в зависимост от дебелината му, така че лампата идва с намеса. И запойте проводниците към „фолиото“.

Вече е преминат етап, да бягаш и да бягаш само от пластмасови и тънки пътеки на дъската към надеждни патрони Sovdep)))))

Невниманието на пътя може да доведе до инцидент. Счупените задни светлини често са резултат от леки инциденти. За щастие те са много лесни за подмяна.

Цената на нова задна светлина варира от 500 до 100 рубли. Комплект от леви и десни задни светлини ще ви струва от 1000 до 2300 рубли.

Ще имаш нужда:

• Ключ към "8" (в случай на VAZ 2115)
• Нова задна светлина

Стъпка по стъпка инструкции за подмяна на задна светлина на VAZ 2115, 2114, 2113:

• Отворете багажника, намерете плат в десния му ъгъл.
• Сгънете надолу капака и отстранете кабелите, скрити под него, от конектора. Внимавайте да не повредите дъската.
• Отстранете платката, където е поставен конекторът. Отстранява се след натискане на резето с пръсти.
• Отстранете четирите гайки от болтовете, които закрепват задната светлина.
• Издърпайте внимателно фенера и го сменете с нов, така че четирите болта да се изравнят с дупките.
• Поставете отново гайките, монтирайте платката, поставете конектора с проводниците в нея и покрийте платното.

Видео инструкции за подмяна на задната светлина на VAZ 2115:

Добре дошли!
Задна светлина - колата изпълнява много функции, първо, предупреждава другите участници в движението за това, когато правите завой във всяка посока (Включете мигача), както и благодарение на тази лампа, през нощта колата ви се вижда, освен това, когато натиснете педала на спирачката, стоп светлините на задната лампа светват и по този начин,човекът, който кара зад вас, разбира кога спирате, следователно тази лампа е много важна за колата и ако стане неизползваема (счупи), тогава ще трябва да се смени, тя дава на вас и вашата кола безопасност, трябва да се съгласите, тя не е удобно, когато шофирате зад управляваща кола и поради счупена лампа не разбирате кога колата забавя и дали мигачът й е включен или не.

Забележка!
За да смените тази лампа на автомобил, няма да ви трябват много инструменти, най-важните от които ще трябва да се запасите са: Може да са необходими малък комплект гаечни ключове, както и отвертка и това е всичко!

Резюме:

Кога трябва да смените задната светлина?
В началото на статията вече посочихме факта, че фенерът не е чисто декоративен елемент, но все пак силно влияе на вашата безопасност, така че ако се счупи и крушките в него спрат да работят, тогава е най-добре да го смените ако все още няма пари за нова. , тогава можете да поставите нови крушки, но те бързо ще станат неизползваеми, тъй като цялата мръсотия ще попадне върху тях, в това отношение светлината от крушката няма да се разпръсне правилно (там има много мръсотия върху него за известно време) и самата лампа ще се нагорещи много и следователно за много кратък период от време ще стане неизползваема.

теглене:
1) В по-голяма степен на много автомобили задните светлини са прикрепени към гайки, така се случи с автомобили от семейство Samara 2, така че ще ви бъде много лесно да премахнете задната светлина, в началото на операцията ще имате за да отворите багажника и огънете родния (заводски) килим настрани (B на килима, мястото ще бъде изрязано точно там, където може да се огъне, така че където трябва да смените задната светлина и да потърсите мястото, където може да бъде килимът бъдете огънати), веднага след като се огъне, веднага имате достъп до фара си, в началото трябва да изключите блока от проводници, който е обозначен с червена стрелка на снимката по-долу, но вземете предвид факта, че блокът седи плътно и следователно бъдете по-внимателни с него, освен това препоръчваме да премахнете минусовата клема от акумулатора, преди да изключите блока от проводници, защото работите с електроника и ако вода попадне върху него и в същото време батерията все още ще захранва напрежение, след което ще възникне късо съединение, във връзка с което окабеляването, което трябва да отидете и фенерчето ще стане неизползваемо (Ако не знаете как да извадите терминала от батерията, прочетете статията, озаглавена: "Смяна на батерията с VAZ", в параграф 1 е написано всичко).

2) Продължете, веднага щом блокът се изключи, вземете гаечен ключ в ръцете си и го използвайте, за да развиете четирите гайки, които държат задната светлина на място, на снимката по-долу виждате как две от гайките са обозначени с червени стрелки , другите две са от другата страна и затова веднага ще ги намерите като свалите фара, между другото след като отвиете и четирите гайки, свалете фара от колата.

Забележка!
След като извадите фара, има няколко неща, които трябва да се проверят (Това е, ако сте свалили фара за достъп до някакви части), а именно държача на лампата, лесно е да го премахнете, ако решите да го смените, за това стиснете ключалка, която се намира върху него (виж снимка 1) и след това го извадете от задния фар (виж снимка 2), освен това проверете уплътнението на фара (означено с червената стрелка), може да се свали и ако е твърде износен, тогава го сменете с нов!

Инсталация:
Новата задна светлина трябва да се постави на мястото си в обратен ред на отстраняване, ако сте изхвърлили клемата от батерията малко по-рано, след това го свържете на място и го фиксирайте с гаечен ключ, след като завършите всички операции, уверете се, че нов фар работи като включи запалването за това и го включи отново светлина с мигачи.

Допълнителен видеоклип:
Все още можете ясно да видите как се сменя задната светлина на автомобил VAZ 2115, на други автомобили от семейство Samara 2 задната светлина се сменя по същия начин, така че гледайте видеоклипа, разположен точно по-долу, и се задълбочете в него, дори ако имате друга кола (не означава ВАЗ 2115).

Едно от най-проблемните места в домашните автомобили са задните светлини на VAZ 2114. В повечето случаи проблемът се крие в некачествени, ненадеждни табла за задни светлини. В резултат на това с течение на времето контактът с лампите с нажежаема жичка изчезва или се губи.

Проблемът често се решава чрез използване на груба сила, като се удря тялото или основата на фенера. Такива действия обаче не премахват напълно проблема, има периодични повреди в работата на пътепоказателя, страничните светлини или спирачните светлини.

За да извършите ремонт, диагностициране и отстраняване на проблеми, които възникват, трябва да разберете устройството, схемата на задните светлини на VAZ 2114.
Задното осветление се състои от три основни елемента:
- задна корица;
- табла с крепежни елементи, връзки за свързване на крушки;
- външен декоративен капак, дифузьор на светлина.

Схема на свързване на компоненти (лампи):
1. пътепоказатели;
2. цялостен блясък;
3. сигнализация (спирачни светлини);
4. фарове за мъгла;
5. обозначение на движение на заден ход.

Най-честите причини за повреда на възел са:

• тесното място в цялата конструкция е еластичната дъска;
• на второ място, банално изгаряне или механични повреди на електрически крушки;
• третият е проблем с предпазител или реле;
• окисляване на контакти;
• счупено окабеляване.

На първо място, има смисъл да проверите онези елементи, които не изискват премахване на целия фар (например предпазители, релета). След това се проверява качеството на връзките, наличието на окисления и нивото на подаване на напрежение към осветителя. Последната стъпка е да разглобите задната светлина, да извадите и да проверите платката.

За да премахнете задното осветително оборудване, ще ви трябва:
- ключ към "8";
- Удобна отвертка Phillips.

Цялата работа се състои от седем прости стъпки:

За да се отървете от досадната язва на VAZ със задни светлини, има две решения. Първият е периодично да проверявате, модифицирате, ремонтирате или сменяте платката. Втората е замяна на двете задни светлини (в комплект) с по-надеждни, алтернативни продукти. В момента на автомобилния пазар има няколко вида от тях.

Здравейте всички. Днес ще говорим за как да сменя задна светлина на "таг" в случай на повреда или непредставителен външен вид. Цялата работа, както винаги, ще се извършва самостоятелно, тоест у дома.

Няма да говоря дълго защо е необходима задна светлина и защо трябва да се смени, мисля, че това вече е ясно на всички. Вместо това предлагам да преминете директно към процеса на подмяна.

За подмяна ви е необходим само един ключ за "8".

Инструкции стъпка по стъпка как да смените задна светлина VAZ 2115

1. Първата стъпка е да отворите багажника.
2. След това трябва да огънете облицовката, за да се приближите до фара.

3. Да отидем по-нататък. Изключете захранващия конектор на фара, за това е достатъчно да издърпате блока с проводниците.

4. След това, натискайки ключалката, изваждаме капака, върху който са разположени платката и лампите.

5. С помощта на гаечен ключ "8" развийте четирите гайки, които закрепват фара към тялото.

Когато фарът не държи нищо, той може да бъде демонтиран.

Старият фар е демонтиран, можете да започнете да инсталирате нов. Сглобяването се извършва в обратен ред. Инсталираме фара на място и го закрепваме към предварително отвинтените гайки.

Кога смяна на "стопа" на VAZ 2115 завършен, можете да вземете инструмента, да измиете ръцете си и да проверите работата. Това е всичко за мен, благодаря на всички, всички са свободни ;-). До следващия път в ремонт на ВАЗ. До.

Видео, качено от Василий Калугин
Търсете Василий Калугин преди 2 години

Вечният проблем с краката, който лежи в таблата на задните светлини на автомобил VAZ 2115, беше решен много просто. Модифицирах таблата на задните светлини много просто - сложих двустранно дебели тиксо. Вече не си спомням проблема

Пружини на съединителя VAZ 2101, отварят багажника на VAZ 2115

Направи си сам ремонт на ваз 2114

Приятели, приветствам всички, които разгледаха канала ми и благодаря на всички, които се абонираха! Благодарение на вашето доверие в този канал има все повече съмишленици, БЛАГОДАРЯ ВИ ЗА ПРИЯТЕЛСТВОТО! Реших да си възстановя фаровете и стоповете, направих си домашна полираща паста, нямаше приятна фуга, но добрият резултат беше приятна изненада!

видео за ваз 2115, не толкова лоша кола като съотношение цена-качество

Защо регулаторът на прозореца VAZ 2115 работи лошо; ПРОЗОРИТЕ НЕ РАБОТЯТ НОРМАЛНО?

Как да преправите кола VAZ 2115.

И така, фокусът на вниманието ни е върху неработещи или постоянно изгарящи крушки на стоповете. Факт е, че задните светлини за тези автомобили са разработени много отдавна и не са се променили оттогава. Платката е много тънка лента с проводими линии. По правило автомобилните ентусиасти ги сменят няколко пъти годишно, заедно с огромен брой крушки. Новите дъски обаче също не издържат дълго и след известно време всичко се повтаря отново. Имайте предвид, че собствениците на хечбек "Samar" са намерили изход от ситуацията, те купуват руска оптика, произведена под името OSVAR. Що се отнася до VAZ-2115, те бяха пропуснати в това отношение. Камионите понякога имат подобен проблем.

Можете, разбира се, напълно да замените оптиката с китайски фенери, но тяхното качество, меко казано, оставя много да се желае, освен това могат да възникнат проблеми при преминаване на MOT. Всъщност тук няма нужда да се измисля нищо ново, защото всичко вече е измислено.

В този случай собственикът на определен "таг" реши напълно да изостави съществуващата лента, вместо това реши да използва патрони за всяка крушка от "пени". Първо, демонтираме таблото на задните светлини, за това се нуждаем от плоска отвертка, с която трябва да извадим пластмасовите патрони и лентата. На стандартната задна оптика "табелката" използва двойни лампи за спирачната светлина и размерите, съответно в специализиран магазин трябва да закупите и двойни държачи за спирачни светлини и размери, плюс единични държачи за пътепоказатели.

Освен това трябва да закупите проводници, съединители, уши, болтове и гайки. След това трябва да направите маркировка и да пробиете дупки за касетите. Металният елемент в конструкцията също трябва да бъде модифициран: вземаме клещите и го огъваме на 180 градуса, показвайки го за върховете на светлините и размерите.

Веднъж бях горд собственик на кола VAZ 21099 и едва след това на VAZ 2115. Много собственици на такива автомобили, включително и аз, имаха постоянен проблем с отоплението на купето през зимата! Тоест печката никога не е загряла правилно (преди въздухът винаги е бил леко топъл). Дизайнерите на VAZ не искаха да решат този проблем и трябваше да намеря изненадващо много прост начин да модифицирам печката на VAZ, за да премахна недостатъка!

За това ни трябват 10 минути време, клещи, фенерче и малко търпение!

Като цяло, същността на този процес е, че огъвате кабела, който отива към крана на нагревателя с клещи, което отваря главния амортисьор. Факт е, че същият този амортисьор не затваря напълно подаването на студен въздух и се оказва, че горещият въздух, идващ от радиатора на нагревателя, се смесва малко със студения зимен въздух и се оказва, че от нашата печка духа слаб топъл бриз !

Този кабел, който ще издърпаме с клещи, завършва на мястото, където е десният крак на шофьора.С клещи просто огъвате този кабел, така че да издърпа въздушния амортисьор колкото е възможно повече, сякаш до края, като го притискате до предвиденото му място.

С течение на времето всеки механизъм се износва. Какво трябва да се направи с капака на багажника на VAZ 2115, ако е спрял да държи? Такава неприятност може да се появи в рамките на шест месеца след закупуването на автомобил. Торсионните пръти започват да щракат, когато багажникът се отвори. И тогава капакът на багажника на VAZ 2115 просто не държи. Смяната на пантата е добро решение на проблема. Първо се купуват нов контур и боя. Необходимо е да се обезмасли повърхността и след това да се боядиса. При смяна е препоръчително да свалите задното стъкло. Ако торсионната греда отскочи, тя няма да я счупи. Сега капакът на багажника ще се отвори лесно.

Също така, ако капакът на багажника не държи, тогава е възможно да премахнете задния рафт и да забележите изместените плочи, в които са монтирани прътите, работещи за усукване. Те скачат от фиксираното място и не създават ефект на усукване. Въз основа на това е необходимо внимателно да извадите прътите от закрепващите елементи с помощта на стоманена тръба, да върнете плочите в необходимото положение и да ги затегнете здраво. Върнете прътите в първоначалното им положение с помощта на силовия лост на стоманената тръба.

За надеждно фиксиране на капака ще ви е необходима класическа спирачна пружина. Но този метод е добър за кратко време - пружината се разтяга бързо. Въз основа на това е възможно да се постави амортисьор за задната врата на VAZ 1117. За да го инсталирате в багажника на VAZ 2115, имате нужда от: амортисьор от "Калина", самонарезни винтове, метал лента, която се зарежда под тапицерията. Докато капакът на багажника се издига нагоре, той се издига леко и не лети нагоре, както беше преди.

Вероятно достатъчно торсионни пръти със собствените си ръце, заедно с това, не е необходимо да пробивате дупки в тялото, вземете газ стоп. Изисква стандартни инструменти като гаечен ключ и отвертка. Само два часа време и ще имате перфектно затегнати торсиони на багажника или монтирани нови. Ще ви трябва защитна дъска на стъклото, за да премахнете торсионните пръти. Всяка дървена дъска е подходяща за това. Имате нужда и от дървени блокове, за да фиксирате багажника в горно положение. Вече е възможно да смените торсионните пръти нормално. Няма нужда да премахвате задното стъкло или да се притеснявате, че капакът на багажника ще падне в най-неподходящия момент.