Направи си сам ремонт на ключалката във вътрешната врата

Новини от света, Русия, Украйна и Новоросия

Може би мнозина трябваше да се справят с такава ситуация - трябва да напуснете къщата, но не можете да заключите вратата или, след като се приберете, не можете да стигнете до там. Ситуацията не е приятна, следователно понякога трябва да направите сами ремонта на ключалката на входната врата, освен това възможно най-бързо. Не предлагам да изучавам занаята на шнифер, въпреки че те познават дизайна на ключалки по-добре от самите производители, но познаването на заключващите механизми ще ви помогне да избегнете много проблеми.

За да поправите повреда в ключалката на входната врата и в същото време да я оставите непокътната, трябва поне да разберете конструктивните характеристики на такива механизми. Разбира се, тук има много разновидности, но има четири основни системи, разбирайки които, можете да започнете да ремонтирате.

Видове системи: 1) диск, 2) цилиндър, 3) лост, 4) кръстообразен

• Дискова система - има малък полукръг ключ с прорези.
• Цилиндровата система е малък ключ с издатини и прорези.
• Лостова система - има крила на дългия ключов крак отстрани.
• Кръстообразна система - краят на ключа е остър, но като цяло наподобява върха на отвертка Phillips.

Принципът на действие на механизмите се свежда до характеристиките на блокиращите елементи: дискови пластини, цилиндри и лостове. Но кръстовидните системи са много сходни по функционалност с цилиндричните, но в същото време са лесни (с определени умения) да се счупят с обикновена отвертка.

Също така, такива устройства могат да бъдат класифицирани според метода на монтаж - те могат да бъдат надземни или вградени. Първият вариант е малко по-прост, тъй като за да го демонтирате, просто трябва да развиете лентата, докато във втория случай ще трябва да извършите повече операции.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Като правило, в случай на повреда, напречните лостове не се движат.

По правило в случай на повреда не можете да преместите напречните прътове в една или друга посока, но този проблем може да бъде причинен от различни причини. Но винаги трябва да сте подготвени за факта, че няма да можете да отстраните неизправността със собствените си ръце или че изобщо няма да е възможно да я поправите.

Ларва или секрет отвътре

Какво може да се случи най-често:

1. Вратата не се затръшва. Езикът може да не щракне на мястото си поради причината, че опира в лентата на кутията и просто трябва да пробиете отвора за чифтосване с пила. Освен това езикът може да се опира върху наслагването, което държи механизма от крайната страна на мрежата - и тук трябва да пробиете дупката с пила.
2. Проблем при отваряне (затваряне) на вратата. Причината най-често се крие в изкривяването на платното или в изкривяването на ключалката на вратата. Проверете го и отстранете проблема. Също така, по време на монтаж или демонтаж, можете да огънете стените на корпуса на механизма - премахнете го, нивелирайте го и функциите ще бъдат възстановени
3. Завъртането и понякога поставянето на ключа е трудно (в повечето случаи този проблем е присъщ на металните врати). Най-честата причина за повреди се крие в запушване на механизмите или в резултат на изместване на части. В такива ситуации те просто премахват ключалката, почистват я или дори я измиват с уайт спирт или бензин (първият вариант се износва по-бързо), след което я намазват с мазнина и я поставят на място.
4. Системата ще блокира, както отворена, така и затворена. Най-често проблемът се крие в тайната. Изважда се, измива се с уайт спирт и в него се накапват няколко капки машинно масло.Ако въртенето се нормализира, тогава ларвата се поставя на място, а ако не, тогава се заменя с нова.

Смяната на ларвата с нова е достатъчно лесна

Смяната на ларвата (брава, ключов цилиндър) се извършва в два случая: първият е описан по-горе в точка 4 от раздела "Чести неизправности", а другата причина е необходимостта от смяна на ключовете (обикновено са прикрепени 5 бр. ключалката). За да демонтирате старата част, е необходимо да премахнете затягащата шина от края на платното (обикновено има 4 болта), както и дръжки със странични плочи. След това трябва да развиете дългия болт, който твърдо фиксира цилиндъра в работно положение - по този начин ще освободите ларвата, но тя няма да излезе веднага.

Синята отметка маркира гърбицата, която не само движи напречните греди, но и спира детайла

Факт е, че ларвата се държи от гърбицата, когато ключът е в "отворено" или "затворено" положение - под различен ъгъл ключът не се изтегля, но това не е необходимо. Ключът остава в ключалката и се завърта леко, буквално 5-6⁰ от едната или от другата страна (трябва да опитате). И тогава гърбицата, стърчаща отстрани, ще потъне в тялото на цилиндъра, което ще излезе от отвора без проблеми (просто дръпнете ключа). Може да не е необходимо да сменяте този уред, но няколко капки двигателно масло ще са достатъчни. След демонтирането на ключалката можете да извадите цялата ключалка, но няма болтови връзки по тялото - страничните стени са занитени.

Унищожаване на щифтове в ларвата с тънка бормашина

Ако трябва да отворите вратата и сте загубили единствения ключ, тогава това може да бъде решено по поне два начина:

За да направите това, ще трябва да унищожите набора от щифтове. Точно под кладенеца направете проходен отвор с тънка бормашина, но при условие, че няма защита срещу пробиване. След това ключалката ще се отвори с плоска отвертка.
В случай на критична неизправност на ключалката или загуба на ключа, огънете минус дебела отвертка под формата на буквата G и забийте тази ролка в ключалката. Вратата ще се отвори на няколко оборота.

Вътрешността на ключалката на лоста - изглед без капака на кутията

Бравите тип лост могат да бъдат както надземни, така и врезни, но във всеки случай ремонтът на ключалката на входната врата изисква демонтиране и демонтаж. За горната версия е достатъчно да развиете самонарезните винтове, с които е фиксиран към платното, а за вътрешната ще е необходимо да премахнете крайната затягаща щанга, а при някои модели и дръжката при ключалка се предоставя там. След това капакът на корпуса се развива и когато го отворите, понякога проблемът със счупване се вижда веднага - най-често това е летяща пружина за натискане на лостовете.

Но понякога трябва да почистите или измиете всички части на механизма с уайт спирит и трудността тук не е, че не могат да бъдат премахнати, а че е проблематично да запомните реда на плочите (лостовете). Някои ключари просто номерират всяка плоча, като надраскват номер върху нея с писалка, тъй като маркерът няма да задържи, защото всички части ще трябва да бъдат почистени, измити и смазани. Между другото, в такива ситуации е най-добре да използвате мазна или синтетична грес за смазване, където работната температура е до 70⁰C. Но след това, когато вратата излезе навън и зоната на замъка е много гореща от слънчевите лъчи, тогава Tosol-OIZ (флуид за рязане) е перфектен. Машинното масло със сигурност ще улесни плъзгането на движещите се части, но не за дълго, тъй като то просто ще се източи и ще се използва само за CIP смазване.

По-долу можете да гледате видео с инструкции за разглобяване и сглобяване на ключалка на лоста.

Видео: Демонтаж на ключалка на лоста със собствените си ръце

Аварийно отваряне на замъка Сувал

Ако пробиете стойката на дръжката, ключалката ще се разпадне

Ако бях нюхач, щях да отворя такава ключалка с главен ключ, но това изисква умение, въпреки че някои все още успяват да отворят вратата без опит с помощта на отвертка с извита буква G и плетена игла за плетене. Но има метод, който е достъпен за почти всеки - просто трябва да пробиете стойката на дръжката и вътрешността на ключалката ще се разпадне. След това, вместо ключ, всяка огъната отвертка ще направи закачане на болтовете.

Разглобена дискова ключалка

Всъщност ремонтът на дискови ключалки не се различава много от лостовите механизми, тъй като се състои и в почистване, измиване и смазване на въртящи се елементи, например дискова опаковка, въпреки че прахът почти не попада там, ако не сте направили това нарочно. Но в същото време такова устройство е вид цилиндрова брава, само цилиндърът е набор от дискове, според конфигурацията на които е направен ключът. Тук можете да промените формите, размерите и ъглите, което ще ви позволи да използвате различен ключ, само опитен майстор може да направи това.

Трябва да се отбележи, че аматьорското хакване на такова устройство е почти невъзможно (имам предвид точна работа без никакви повреди) - главен ключ няма да работи тук, а пробиването на ларва ще доведе до превъртане на дисковете заедно с бормашината. И така, остава само работата на буболечката, тоест унищожаването на ларвата, което ще доведе до изригване на дисковете. Остава само да поставите обикновена отвертка в отвора и да я завъртите вместо ключа. Можете също да забиете извивка в кладенеца - това е плоска отвертка, изработена от легирана стомана, която е огъната с буквата G. Ключалката, разбира се, ще трябва да бъде изхвърлена, но вратата ще се отвори.

Разглобен изглед на кръстовидната ключалка

Както можете да видите, няма какво да ремонтирате човек в кръстосани ключалки, тъй като няма какво да се счупи, така че поддръжката като правило се свежда до почистване, измиване на вътрешността и смазване. Самата система от този тип е изключително неудобна и ненадеждна - най-често ключът се износва първи, а и четирите ребра едновременно, което при отваряне води до "захапване", тоест ключът засяда.

Има много начини за хакване, например:

• Ако ключът се счупи в отвора на кладенеца, тогава с бормашина, малко надвишаваща диаметъра на ключа, ларвата се пробива и устройството се отваря с обикновена отвертка.
• Когато изобщо няма ключ, но има отвертка, изберете дюзата според диаметъра на отвора и в режим на ниска скорост те започват да превъртат ларвата, натискайки все по-силно. Вратата ще бъде отворена след няколко минути.
• Можете дори да отворите кръстосания механизъм с дъвка, но това ще отнеме няколко часа и за предпочитане в студения сезон. Дъвката се избутва в отвора и когато се втвърди, забийте там всяка отвертка и отворете вратата.
• Най-бързият начин е да проникнете с кръстосана отвертка. Забива се в кладенец (всъщност това е същата извивка) до дълбочината на ларвата и се завърта с газов ключ. Отнема само една или две минути.

Може би в тази статия сте научили повече за аварийното отваряне или кражбата с взлом, отколкото за ремонта на ключалката на входната врата, но такъв е животът. Когато ключът е загубен или счупен в ключалката, тогава в повечето резултати въпросът за поддръжката на устройството вече не е там, а само за подмяната на механизма.

Честотата и интензивността на използване на вратите във всеки дом е различна. Но предвид факта, че дори и най-качествените конструкции и части са склонни към износване, ремонтът на интериорни врати е доста често срещано явление. Следователно, за да го изпълните ефективно и да осигурите по-дълъг експлоатационен живот на конструкцията, трябва да знаете как да действате в случай на различни видове повреди.

Почти всяка врата има доста впечатляващо тегло и в зависимост от честотата на използване и приложената сила в този случай, натоварването на пантите провокира тяхната деформация. В същото време често се появяват празнини между рамката и крилото на вратата.За да коригирате този проблем, можете да смените пантите на вратата.

Понякога самата рамка се деформира. В този случай ремонтът на интериорни врати "направи си сам" се състои в изравняване на кутията. За да направите това, в него се правят няколко дупки дълбоко в стената и с помощта на дюбели се фиксират на необходимото вертикално ниво.

Ако острието увисне, преди да е заседнало и подовата настилка се надраска, продължете както следва:

• Проверете колко стегнати са бримките. В някои случаи, за да разрешите проблема, е достатъчно просто да ги настроите;
• Ако пантите не са разхлабени, трябва да ги фиксирате по-дълбоко. За това вратата се отстранява и самите механизми на пантите се изключват;
• Задълбочаването може да се извърши с длето както в крилото на вратата, така и в касата. След това пантите се монтират на първоначалното им място.

След тази процедура е важно, като първоначално закрепите механизма само с един винт, да проверите как се затваря вратата. Ако резултатът е незадоволителен, е необходимо да се увеличи степента на задълбочаване на шарнирния механизъм. Пълното фиксиране на бримките се извършва само след получаване на желания резултат.

Ако по време на ремонта на вътрешната врата се открият значителни повреди в точките на закрепване на механизмите на пантите, правилното решение би било преместването на пантите над или под старото място.

Най-ненадеждните механизми на цялата конструкция са фитингите и по-специално дръжките на вратите. Това се дължи на доста тежките натоварвания, които падат върху тях. За да се извърши висококачествен ремонт на дръжки на вратите, използвани за отваряне и затваряне на интериорни врати, е необходимо да се проучи вида на самия механизъм.

Така че дръжките на вратите, въз основа на принципа на работа, са разделени на:

• Завъртане, обикновено под формата на топка с ключалка в центъра;
• Механизми тип натискане;
• Стандартна, неподвижна.

Най-честата причина за неизправности при заглушаване е недостатъчното смазване на компонентите на продукта. За да премахнете неизправността, достатъчно е да разглобите дръжката и да третирате частите със смазка. В някои случаи е допустимо просто да нанесете маслото, използвано за обработка на части на шевната машина, върху напречната греда. Впоследствие е необходимо механизмът да се завърти няколко пъти.

Такива мерки често са напълно достатъчни, за да елиминират скърцането, което се появява по време на използване на дръжката и заклинване на напречните прътове. Ако тези манипулации не са решили проблема, е необходимо напълно да разглобите дръжката на вратата.

В този случай декоративната лента първоначално се отстранява и крепежните елементи, разположени под нея, се развиват. Когато ремонтирате интериорни врати със собствените си ръце, трябва внимателно да разгледате шайбата и въртящата се пружина. За подробна проверка на шайбата е необходимо да премахнете задържащия пръстен. Ако тези елементи са повредени, те трябва да бъдат заменени.

В случай, че реверсивната пружина е изместена, достатъчно е просто да я инсталирате отново на първоначалното си място. Въпреки това, при наличие на повреда в повечето случаи ще е необходима пълна подмяна на целия механизъм, тъй като шарнирните пружини за дръжките на вратите са изключително редки на пазара.

Ако е невъзможно да се идентифицира проблемът, механизмът на дръжката на вратата се отстранява напълно и се разглобява. В този случай всяка счупена част трябва да бъде заменена. Монтажът на самия продукт трябва да се извърши в обратен ред на разглобяването.

В случай на някакви проблеми с ключалката, ремонтът на вътрешните врати със собствените си ръце е много по-лесен, отколкото ако имаше повреда на заключващия механизъм на входната врата. В повечето случаи причините за проблемите са:

• Чужди предмети в ключалката под формата на отпадъци или парче от счупен ключ;
• Недостатъчно смазване;
• Изкривяване на крилото на вратата или деформация на пантите;
• Несъответствие на отвора в рамката с болта;
• Повредена пружина или болтов механизъм.

Ако причината не е в самата ключалка, крилото на вратата трябва да се регулира. В повечето случаи е необходимо затягане или смяна на шарнирните механизми. Смазването на ключалката е много по-ефективно при обработка на целия интериор, за това ключалката трябва да бъде разглобена. Въпреки това, дори и без това може да се постигне дългосрочен ефект. Достатъчно е да нанесете грес върху болта с олио, спринцовка или пипета и бавно да завъртите дръжката няколко пъти.

В случай, че повредата се крие в самия механизъм, е необходимо да го премахнете и разглобите. Самата брава се състои от ключалка и изпълнителна част. За демонтаж и демонтаж, първо, винтовете, разположени близо до сърцевината на продукта, се развиват. След това в ключалката се поставя ключ и тайната се отстранява, като се завърти малко. Едва тогава е допустимо да премахнете цялото тяло на ключалката.

Самият капак на кутията също има крепежни елементи под формата на малки винтчета. След отстраняването им натрупаният прах се почиства и се проверява целостта на всички вътрешни компоненти. Ако се открие някаква повреда или деформация, частта трябва да бъде заменена.

Всички части трябва да бъдат смазани преди монтажа. Ако след всички процедури ключалката не работи правилно, тя трябва да бъде напълно сменена.

Много интериорни врати са изработени от дърво. Тъй като този материал е до голяма степен изложен на външна среда, не е необичайно мрежата да изсъхне и да се напука. Най-простото решение в този случай е инсталирането на метални ъгли. Такива мерки обаче могат значително да развалят външния вид на конструкцията.

В случай на сухота, ремонтът на интериорни врати може да се извърши чрез обработка на платното със специален лепилен разтвор. За да направите това, вратата трябва да бъде свалена от пантите и цялата повърхност трябва да бъде обработена. Пукнатините се смазват по-интензивно. За постигане на желания ефект залепената врата леко се притиска със скоби или преса и се оставя в тази форма до пълно изсъхване. След това острието може да бъде поставено отново на първоначалното си място.

Ако се открият пукнатини и стружки по стъклото, то трябва да се смени. За това се определя методът на неговото инсталиране. Стъклото може да бъде фиксирано с перли за остъкляване или инсталирано вътре в завесата.

За да премахнете стъкло с перли за остъкляване, трябва да ги повдигнете с тънка отвертка или нож близо до всеки пирон. След това всички ленти и самото стъкло се отстраняват. Монтажът на ново стъкло се извършва в обратен ред.