Направи си сам ремонт на железни брави на врати

Подробно: собствен ремонт на желязна брава на врата от истински майстор за сайта my.housecope.com.

От време на време възникват ситуации, когато ключалката се нуждае от ремонт. Причините могат да бъдат много различни: например, кранът за вода се е счупил или е възникнал изтичане на газ. Обикновено в такива ситуации проблемът се решава незабавно, понякога дори без да се чака собствениците да се върнат у дома.

Естествено, никой не мисли за целостта на заключващия механизъм в този случай. След такава спасителна операция собственикът на къщата се измъчва от догадки как да поправи счупеното устройство със собствените си ръце.

Преди да продължите с възстановителните работи, си струва да оцените възможността за извършване на ремонта. Възможно е да ремонтирате болта в стоманените входни врати със собствените си ръце само ако производителят се е погрижил за освобождаването на резервни части. В противен случай може да се наложи да смените стария заключващ механизъм с нов.

Ремонтът на брави на вратите със счупен корпус се извършва с помощта на отвертка. За да направите това, развийте всички крепежни винтове и сменете счупения корпус с нов. Този подход се използва при възстановяване със собствените си ръце на механизми за заключване отгоре, монтирани на вътрешна или входна метална врата.

Изображение - Направи си сам ремонт на желязна брава на вратата

Ако възникне повреда в механизма за врязване, стъпка по стъпка е необходимо да премахнете всички части и да извадите устройството от "джоба". За да премахнете пружината, се препоръчва да използвате кърпа (тя ще фиксира пружината).

Бравата, свалена от металната входна врата, се поставя върху равна повърхност и с отвертка се отстраняват всички винтове, фиксиращи корпуса.

След отстраняване на корпуса на заключващия механизъм, монтиран в системата на вътрешната или входната врата, се препоръчва да премахнете праха, натрупан вътре в устройството, с пинсети.

След това трябва внимателно да разгледате механизма, за да идентифицирате счупени или огънати части. Може би проблемът се корени не само в кутията, но и вътре в заключващото устройство, така че няма да е възможно да поправите ключалката със собствените си ръце без такава проверка.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

В заключващите механизми от цилиндър, монтирани на входната метална врата, има таен елемент - ларва. В случай на повреда на този компонент, ремонтът на ключалките на вратите означава подмяна на повредената сърцевина с нова.

Целият процес изглежда така:

  1. Крайната плоча се отстранява от устройството.
  2. Извадете главния винт и извадете цилиндъра с ключ (ако ключът внезапно се загуби, ще ви е необходима бормашина, за да завършите операцията).
  3. Новата сърцевина (трябва да е идентична със старата) се вкарва в ключалката на стоманените входни врати и се закрепва с фиксиращ винт.
  4. Поставете крайната плоча и я завийте.

Ако целостта на ларвата е нарушена и е невъзможно да се премахне или ключовете са загубени, цилиндърът трябва да се пробие и сърцевината трябва да бъде избита. И за да отворите входната или вътрешната система на вратите, ще ви е необходим специален главен ключ.

Изображение - Направи си сам ремонт на желязна брава на вратата

Лостовите механизми са сложни устройства, почти невъзможно е да ги ремонтирате със собствените си ръце. Ето защо, в случай на повреда, старият механизъм се препоръчва да бъде заменен с нов.

Подмяната на заключващото устройство на лоста със собствените си ръце е както следва:

  1. Вратата трябва да е в отворено положение по време на работа. От ключалката се изважда ключ. След това болтът, дръжката и бронираната подложка се отстраняват.
  2. Намират самонарезни винтове (в зависимост от модела на механизма, броят им може да варира от 2 до 4 броя) и ги отстраняват.
  3. Изваждат стария механизъм.
  4. На негово място е инсталирана нова ключалка (по отношение на параметрите те трябва да са еднакви, следователно е препоръчително да закупите заключващото устройство от същата фирма, която е била инсталирана преди това).Сглобяването на конструктивните елементи се извършва в обратен ред.

Понякога проблемът може да бъде причинен не от работата на самия механизъм, а от помощни елементи, например контра част. Така че, ако ключът лесно се вкарва в ключалката и се завърта, докато задвижвате напречните лостове, тогава проблемът се корени в ударника. Ще трябва да се пропилява.

Освен това заключващият механизъм на стоманените входни врати се нуждае от внимателна поддръжка, тъй като редовно е под въздействието на негативни фактори: влажен въздух, температурни крайности, замръзване и др. От време на време се препоръчва такова устройство да се смазва с машинно масло. Растителното масло е неприемливо за тези цели! Смазването се извършва с помощта на спринцовка: машинното масло се изтегля в спринцовката и се инжектира под налягане в ларвата.

Брава, която е замръзнала през зимата, никога не трябва да се нагрява с гореща вода: влагата ще попадне в механизма и това само ще влоши ситуацията. Този проблем може да бъде решен по друг начин: трябва да запалите вестника и да го донесете в замъка.

Знаейки как да поправят ключалката на вратата, повечето майстори сами избират да се справят с този проблем сами. Резултатът обаче не винаги е положителен, което означава, че не беше възможно да поправим механизма със собствените си ръце. В този случай е по-добре да се прибегне до помощта на квалифициран майстор.

Оценете статията: Изображение - Направи си сам ремонт на желязна брава на вратата

Изображение - Направи си сам ремонт на желязна брава на врататаИзображение - Направи си сам ремонт на желязна брава на врататаИзображение - Направи си сам ремонт на желязна брава на вратата Изображение - Направи си сам ремонт на желязна брава на вратата(1 гласове, среден резултат: 3,00 от 5)

Новини от света, Русия, Украйна и Новоросия

Може би мнозина трябваше да се справят с такава ситуация - трябва да напуснете къщата, но не можете да заключите вратата или, след като се приберете, не можете да стигнете до там. Ситуацията не е приятна, следователно понякога трябва да направите сами ремонта на ключалката на входната врата, освен това възможно най-бързо. Не предлагам да изучавам занаята на шнифер, въпреки че те познават дизайна на ключалки по-добре от самите производители, но познаването на заключващите механизми ще ви помогне да избегнете много проблеми.

За да поправите повреда в ключалката на входната врата и в същото време да я оставите непокътната, трябва поне да разберете конструктивните характеристики на такива механизми. Разбира се, тук има много разновидности, но има четири основни системи, разбирайки които, можете да започнете да ремонтирате.

Видове системи: 1) диск, 2) цилиндър, 3) лост, 4) кръстообразен

  • Дискова система - има малък полукръг ключ с прорези.
  • Цилиндровата система е малък ключ с издатини и прорези.
  • Лостова система - има крила на дългия ключов крак отстрани.
  • Кръстообразна система - краят на ключа е остър, но като цяло наподобява върха на отвертка Phillips.

Принципът на действие на механизмите се свежда до характеристиките на блокиращите елементи: дискови пластини, цилиндри и лостове. Но кръстовидните системи са много сходни по функционалност с цилиндричните, но в същото време са лесни (с определени умения) да се счупят с обикновена отвертка.

Също така, такива устройства могат да бъдат класифицирани според метода на монтаж - те могат да бъдат надземни или вградени. Първият вариант е малко по-прост, тъй като за да го демонтирате, просто трябва да развиете лентата, докато във втория случай ще трябва да извършите повече операции.

Като правило, в случай на повреда, напречните лостове не се движат.

По правило в случай на повреда не можете да преместите напречните прътове в една или друга посока, но този проблем може да бъде причинен от различни причини. Но винаги трябва да сте подготвени за факта, че няма да можете да отстраните неизправността със собствените си ръце или че изобщо няма да е възможно да я поправите.

Ларва или секрет отвътре

Какво може да се случи най-често:

  1. Вратата не се затръшва. Езикът може да не щракне на мястото си поради причината, че опира в лентата на кутията и просто трябва да пробиете отвора за чифтосване с пила. Освен това езикът може да се опира върху наслагването, което държи механизма от крайната страна на мрежата - и тук трябва да пробиете дупката с пила.
  2. Проблем при отваряне (затваряне) на вратата. Причината най-често се крие в изкривяването на платното или в изкривяването на ключалката на вратата. Проверете го и отстранете проблема. Също така, по време на монтаж или демонтаж, можете да огънете стените на корпуса на механизма - премахнете го, нивелирайте го и функциите ще бъдат възстановени
  3. Завъртането и понякога поставянето на ключа е трудно (в повечето случаи този проблем е присъщ на металните врати). Най-честата причина за повреди се крие в запушване на механизмите или в резултат на изместване на части. В такива ситуации те просто премахват ключалката, почистват я или дори я измиват с уайт спирт или бензин (първият вариант се износва по-бързо), след което я намазват с мазнина и я поставят на място.
  4. Системата ще блокира, както отворена, така и затворена. Най-често проблемът се крие в тайната. Изважда се, измива се с уайт спирт и в него се накапват няколко капки машинно масло. Ако въртенето се нормализира, тогава ларвата се поставя на място, а ако не, тогава се заменя с нова.

Смяната на ларвата с нова е достатъчно лесна

Смяната на ларвата (брава, ключов цилиндър) се извършва в два случая: първият е описан по-горе в точка 4 от раздела "Чести неизправности", а другата причина е необходимостта от смяна на ключовете (обикновено са прикрепени 5 бр. ключалката). За да демонтирате старата част, е необходимо да премахнете затягащата шина от края на платното (обикновено има 4 болта), както и дръжки със странични плочи. След това трябва да развиете дългия болт, който твърдо фиксира цилиндъра в работно положение - по този начин ще освободите ларвата, но тя няма да излезе веднага.

Синята отметка маркира гърбицата, която не само движи напречните греди, но и спира детайла

Факт е, че ларвата се държи от гърбицата, когато ключът е в "отворено" или "затворено" положение - под различен ъгъл ключът не се изтегля, но това не е необходимо. Ключът остава в ключалката и се завърта леко, буквално 5-6⁰ от едната или от другата страна (трябва да опитате). И тогава гърбицата, стърчаща отстрани, ще потъне в тялото на цилиндъра, което ще излезе от отвора без проблеми (просто дръпнете ключа). Може да не е необходимо да сменяте този уред, но няколко капки двигателно масло ще са достатъчни. След демонтирането на ключалката можете да извадите цялата ключалка, но няма болтови връзки по тялото - страничните стени са занитени.

Унищожаване на щифтове в ларвата с тънка бормашина

Ако трябва да отворите вратата и сте загубили единствения ключ, тогава това може да бъде решено по поне два начина:

За да направите това, ще трябва да унищожите набора от щифтове. Точно под кладенеца направете проходен отвор с тънка бормашина, но при условие, че няма защита срещу пробиване. След това ключалката ще се отвори с плоска отвертка.
В случай на критична неизправност на ключалката или загуба на ключа, огънете минус дебела отвертка под формата на буквата G и забийте тази ролка в ключалката. Вратата ще се отвори на няколко оборота.

Вътрешността на ключалката на лоста - изглед без капака на кутията

Бравите тип лост могат да бъдат както надземни, така и врезни, но във всеки случай ремонтът на ключалката на входната врата изисква демонтиране и демонтаж. За горната версия е достатъчно да развиете самонарезните винтове, с които е фиксиран към платното, а за вътрешната ще е необходимо да премахнете крайната затягаща щанга, а при някои модели и дръжката при ключалка се предоставя там. След това капакът на корпуса се развива и когато го отворите, понякога проблемът със счупване се вижда веднага - най-често това е летяща пружина за натискане на лостовете.

Но понякога трябва да почистите или измиете всички части на механизма с уайт спирит и трудността тук не е, че не могат да бъдат премахнати, а че е проблематично да запомните реда на плочите (лостовете). Някои ключари просто номерират всяка плоча, като надраскват номер върху нея с писалка, тъй като маркерът няма да задържи, защото всички части ще трябва да бъдат почистени, измити и смазани.Между другото, в такива ситуации е най-добре да използвате мазна или синтетична грес за смазване, където работната температура е до 70⁰C. Но след това, когато вратата излезе навън и зоната на замъка е много гореща от слънчевите лъчи, тогава Tosol-OIZ (флуид за рязане) е перфектен. Машинното масло със сигурност ще улесни плъзгането на движещите се части, но не за дълго, тъй като то просто ще се източи и ще се използва само за CIP смазване.

По-долу можете да гледате видео с инструкции за разглобяване и сглобяване на ключалка на лоста.