VIDEO
Ремонтът на входа за зареждане на телефона приключи! Ако сте направили всичко правилно, тогава предишното изпълнение ще се върне. Надяваме се, че оттук нататък няма да ви се налага да се сблъсквате с подобен проблем много скоро и за това просто трябва внимателно да боравите с оборудването си.
Първо, разбираме какво има вътре в собственото зареждане от Samsung. Развиваме два винта, отваряме пластмасовите врати и можем да съзерцаваме типичен контролер за зареждане.
Трябва само да се вгледате внимателно, тъй като веднага става ясно, че отрицателният (черен) проводник е паднал. Именно този проблем се среща в 90% от всички зарядни устройства за телефони, смартфони и таблети.
Достатъчно е този проводник да се запои обратно, за да работи зарядното устройство за мобилен телефон Samsung E700. По-долу е изводът на този конектор, за всеки случай.
Най-често, ако зарядното от мобилния телефон не работи, проблемът се крие в щепсела на зарядното устройство или в проводника, който отиваме към него. За да проверите тази неизправност, е необходимо да отрежете проводника на разстояние 5-10 см от щепсела, ако няма счупване на проводника, можем доста лесно да свържете щепсела към зарядното устройство. След това почистваме проводника от изолацията. Превключваме мултиметъра в режим на измерване на DC напрежение и вземаме показания, когато зарядното устройство е свързано към мрежата.
Ако волтметърът показва някаква стойност, тогава няма повреда в захранващия блок на зарядното устройство и в свързващия проводник. Правим същото с щепсела от зарядното устройство. Почистваме проводника от изолацията и вкарваме тънка игла (кламер) във вътрешността на конектора. В мултиметъра задайте режима на набиране и проверете целостта на конектора. Ако е необходимо, го сменяме на нов или внимателно го отваряме с остър нож със стар и след това, след като отстраним проблема, поставяме няколко термокамбрика върху него.
VIDEO Видео, качено от AlanMorfreeman
По този начин практически можете да направите всяко зарядно устройство (освен ако, разбира се, не можете да видите изгорели части), няма значение от телефон или смартфон с USB порт, като правило в 80% от случаите е входният резистор не успява.
Присъединете се към групата и задайте вашите въпроси
Ако четете тази страница, значи сте проблем с конектора за зареждане или кабела на Samsung Galaxy Tab ... Този конектор е подреден така, че кабелът се движи вътре в конектора и постепенно се счупва и отделя. Днес ще разберем как да решим да поправим конектора Samsung Galaxy Tab. Получих зарядно устройство специално за Galaxy Tab произведено в Китай Vertex TC-01U .
Самият щепсел на таблета съдържа контакти само за процеса на зареждане - това улеснява задачата.
За да бъда по-сигурен, разглобих захранването, за да се уверя, че скъсаните проводници нямат късо или изгоряло нещо. Разглобяването на захранването е доста просто - няколко удара по шева и корпусът се разделя на две половини.
Проверяваме дъската - трябва да се уверите целостта на всички радиоелементи.
Особено внимателно се вглеждаме в запояването - изглежда, че пияните китайци запояват със затворени очи. Запоил съм почти цялата платка и запоя захранващите проводници защото държаха на честната си дума.
Сега да преминем към конектора - трябва да го разглобите. Внимателно използвайте тънко острие или игла, за да премахнете ключалките отстрани.
Изваждаме конектора и гледаме тъжна гледка.
Вижда се, че тук са монтирани резистори - не ги пипаме. Трябва да спойка плюс и минус на първоначалното си място.
Изводи на конектора на Galaxy Tab показано на фигурата - за +5 волта, от които се нуждаем контакти Vout_charger.
Внимателно запоете проводниците, без да затваряте контактите с спойка.
Също така е необходимо да се запоява възможно най-здраво, така че жицата да не се счупи отново.
Сглобяваме конектора обратно, като просто щракваме върху пластмасата. Ако конекторът се разпадне по време на разглобяването, ще трябва да го сглобите с лепило. Залепих и кабелния вход в конектора, за да не се върти.
Преди да заредите устройството, проверете конектора, като измерите напрежението на контактите с иглени сонди.
Това е всичко - таксуване за правилна работа. Ако не беше възможно успешно да поправите конектора Samsung Galaxy Tab, тогава можете да го купите евтино зарядно Samsung Galaxy Tab.
събота, 12 юли 2014 г
При закупуване на употребяван автомобил може да откриете, че му липсва вграден USB конектор за зареждане на модерни и толкова удобни джаджи. Когато смартфонът е свързан към USB входа от радиото (стандартно / нестандартно), контролерът на зареждане определя източника на захранване като "некошер" и преминава в режим на бавно зареждане и съответно няма да има бързо зареждане на батерия на смартфона като на родното (оторизирано) зарядно устройство на притурката.
Например, за Samsung Galaxy Note2, 1% увеличение на мощността на батерията става за около 10 минути. Понякога, когато използвате навигатора, смартфонът имаше време да се разреди повече, отколкото радиото го зареждаше.
За моето Peugeot 206 коригирах този недостатък по елегантен начин: направих зарядно устройство, използвайки веригите за превключване на конектора, както в оригиналните зарядни устройства на Apple и Samsung. Изборът на мястото за монтаж се определя сам - това е обикновен пепелник.
Като цяло линейните стабилизатори се нагряват доста и затова беше решено да се използва само 12-5V импулсен преобразувател с висока ефективност (за намаляване на нагряването). Подходящ вариант за това е микросхемата MC33167T.
Схематичната диаграма на бързото зарядно устройство не се различава много от тази, препоръчана от производителя на микросхемата, с изключение на индикацията на LED и резистивните комплекти за тяло в близост до USB конектора.
Всеки светодиод с ниска мощност може да се използва като индикатор. По-удобно е да използвате двоен USB конектор. Резисторите могат да бъдат настроени на SMD или 0,125 W пигтейли. Диодът трябва да бъде на Шотки с ток най-малко 5 A и напрежение 10 V. Кондензаторите трябва да имат напрежение най-малко 16 V. По-добре е да изберете дросел от най-малко 180 μH или повече. Превключвател SA1 - най-малко 3 A. Също така е по-добре да използвате микросхема с буквена маркировка в края на "T", тъй като тя работи дори при минусови температури.
Електрически характеристики на инвертора
Работен температурен диапазон: …………….-40… + 85 С
Важно е, че бързото зарядно устройство има двоен USB конектор: единият за Samsung, а другият за Apple.
И така, радиочастите бяха закупени и да тръгваме ...
Ние разработваме печатна платка за ограничен размер. Това е нашата топология и местоположение на деноминациите.
Разпечатваме го, прехвърляме го на дъската по метода LUT и виждаме какво се е случило.
Отравяме с железен хлорид и пробиваме дупки с различни бормашини
Време е за калайдисване на следите.
Нека прехвърлим фигурите по метода LUT на горната повърхност.
Следва запояване на части и монтаж на радиатора
Време е да го монтирате в пепелника. Подготовка на предния панел. Изрежете дупки с бормашина и напилите с пила
Вкарвам платката с преобразувателя в пепелника, проводниците от ключа в отвора за превключвателя, захранващите в отвора на пепелника, нанасям горещо лепило по краищата и залепвам предния панел. Запоявам превключвателя и случаят е ГОТОВ.
При правилен и точен монтаж на радиокомпоненти, устройството не се нуждае от настройка и се включва веднага.
Ето платките, които вече са готови за печат върху лист с покритие: долния слой и горния слой. Не се изисква огледално отразяване.
Кажи ми моля те. Има готово зарядно за кола как да направите кошер от него за бележки2
Много е просто: вземете крайната част с резистори от тази схема и я адаптирайте за готово зареждане. Това ще зарежда почти всеки Samsung на Android.
Добро здраве. Благодаря много. Дълго мислех да го запоя сам ... щом ги дразнят тези китайци ... въобще не искат да зареждат .. а зимата чакат докато загреят ... кажи за кой е Samsung и кой е за iPhone?)
Добър вечер. Може ли тази схема да се използва за зареждане на телефона и за захранване на навигатора едновременно?
Добър ден. За автора на това изобретение... моля, мога ли да изпратя печатна платка да положи. Не мога да го закарам в оригиналния размер от снимката.
Добър ден. Моля, опишете всички съставки на тази дъска по-подробно.
Първо, блокът трябва да бъде разглобен. Съдейки по шевовете на корпуса, това устройство не е предназначено за разглобяване, следователно нещото е за еднократна употреба и в случай на повреда не може да се възлагат големи надежди.
Трябваше буквално да raskurochit корпуса на зарядното устройство, той се състои от две плътно залепени части.
Вътре има примитивна дъска и няколко детайла. Интересното е, че платката не е запоена към 220V щепсела, а е прикрепена към нея с чифт щифтове. В редки случаи тези контакти могат да се окислят и да загубят контакт и смятате, че блокът се е счупил. Но дебелината на проводниците, отиващи към конектора за мобилен телефон, ме зарадва приятно, не можете често да намерите нормален проводник в устройствата за еднократна употреба, обикновено е толкова тънък, че е страшно дори да го докоснете).
Имаше няколко детайла от задната страна на платката, схемата не беше толкова проста, но все пак не е толкова сложна, че да не можете да я поправите сами.
По-долу на снимката са контактите от вътрешната страна на кутията.
Във веригата на зарядното устройство няма понижаващ трансформатор, неговата роля играе обикновен резистор. След това, както обикновено, няколко токоизправителни диода, двойка кондензатора за изправяне на тока, след това дросел и накрая ценеров диод с кондензатор завършват веригата и извеждат намаленото напрежение към проводник с конектор към мобилен телефон.
Конекторът има само два извода.
Когато такова зарядно устройство се повреди, първо, обърнете внимание на външния вид на частите, често само по външен вид е възможно да се определи коя част е неизправна. Проверете внимателно дросела, има много тънък проводник и може просто да се спука. Ако не можете да идентифицирате нищо на око и вие сами не разбирате нищо от електрониката, помолете познатите да проверят детайлите с тестер. Ако захранването изобщо не може да бъде ремонтирано, тогава можете да сглобите вашата верига много по-лесно и ако използвате понижаващ трансформатор във веригата, както се прави в маркова памет от мобилни телефони Nokia, тогава проблемите с повредите ще изчезнат за дълго време. И накрая, най-лесният начин да поправите това зарядно устройство е да закупите ново 🙂
Siemens има зарядни устройства с импулсно захранване, в статията платката е описана като параметрично захранване. Това е фундаментално погрешно. Не е написано от професионалист. Цената на артикула е нула.
зареждането е оригинално скъпо същите китайски 50 рубли и при покупката 20!
Разглобявам залепените зарядни, захранвания като леко почуквам с гумен чук по корпуса на местата, където са залепени. Тялото се опира на наковалня.
Напълно съм съгласен с Александър за неправилното описание, но снимката на разглобения заряд може да е интересна за тези, които разбират.
... както каза Куравльов в известния филм. — Е, и дураааак.
Би било хубаво да напишете стойностите \ u200b \ u200b на всички резистори или въпреки R13 и R16
Благодаря за статията. Изложено е достъпно и разбираемо. Ремонтирано зареждане. Оказва се, че някакво парче желязо е паднало, сложих го и ОК!
Статията описва типична неизправност на зарядните устройства за мобилни телефони. Дадена е диаграма на един от тези блокове, съставена според "жива" проба, дават се препоръки за промяна на изходните параметри и използване на ремонтирания блок в радиолюбителската практика.
Вината е в ценеровия диод, условно обозначен на диаграмата на фиг. 1 с номер 7. Той имаше теч и "плаващи" параметри.
От две години съм горд собственик на лаптоп Samsung N143. Всеки ден използвам компютър. Ако имам източник на захранване, винаги използвам зарядно устройство, за да удължа живота на батерията на лаптоп.
Един ден, след като включих зарядното устройство, индикаторът за захранване в лаптопа не показа признаци на живот.
На самото захранване индикаторът за мрежата светеше.
Преди всичко взех мултицет и проверих изходното напрежение на зарядното устройство. Измерването показа ниско изходно напрежение.
След като прегледах зарядното устройство, не намерих никакви болтове. Използвайки интернет, разбрах, че почти всички кутии за зарядно за лаптопи са свързани с лепило. За отделяне на кутията е необходимо механично разрушаване. Намерих различни начини за прекъсване на връзката в интернет:
1. Разбийте тялото с нож (скалпел) и чук по протежение на ставния шев.
Не исках да счупя кутията с нож, страхувах се, че пластмасата ще се разпадне. Не съм се удавил във вода, това е пълна глупост. Опитах се да загрея корпуса със сешоар, но не се получи. Започна да чопи със скалпел по шева на ставата. Нищо наистина не работи, само пластмасата се деформира и външният вид на кутията се влоши. Той отказа този метод и започна да чука по шева с гумен чук. В резултат нищо не се получи, по-късно се оказа, че филтърният дросел е изчезнал от вибрациите, нещо друго започна да трака и не разбрах какво точно. Лоша идея беше да чукам с чук, просто ми създаде ненужни проблеми.
За да не разваля външния вид на кутията, реших да отрежа пластмасата по шева или по-скоро спретнато да надраскам шева с приклада на скалпел. Първо надрасках тялото по цялата дължина, от двете страни. Малко по малко връзката започна да отстъпва. Оказа се, че тялото е залепено от три страни. По дължината и близо до проводника на изходното напрежение и дори тогава не е много добре.
Тялото не се поддава на разделяне чрез конструктивните характеристики на каналите.
Други захранвания може да са по-лесни за изключване. Някъде лошо залепено, не качествено лепило, дизайнът е по-опростен и т.н. Всичко зависи от производителя.
След удряне на тялото с чук, индикаторът за захранването спря да свети. След като разглобих корпуса, използвайки мултицет, открих отворена верига на дросела. След като запоявах дросела, измерих изходното напрежение на платката. Оказа се, че някъде е скъсан проводник. Близо до щепсела е намерена счупване.
Участъкът на скалата беше отрязан. Щепселът е изработен от каучук, въоръжен с острие и скалпел, започна да го разрязва на две по линиите на свързване.
Аз се занимавах с него много дълго време. Под гумата имаше друга топка, по-твърда, подобна на пластмаса, с която беше запълнена тапата на щепсела.
След като отрязах щепсела, запоявах проводниците към щепсела, като предварително ги изолирах с термосвиваема тръба.
След това гуменият корпус вече не можеше да побере запоените проводници с щепсел. Трябваше да изрежа части от пластмасата вътре, за да поберат проводниците, както и за по-плътно прилепване на гумените ленти една към друга. Първоначално се опитах да го отрежа с острие, но не се получи. Изрежете го с горещ скалпел. Основното нещо беше да не се развалят пластмасовите канали, в които е фиксиран щепселът.
Свързах двете части на щепсела с гумено лепило, за да може в случай на повреда да се разглобява по-лесно.
Щепселът беше поставен в термосвиваема тръба, стана почти като нов.
Сега беше необходимо да свържете корпуса на зарядното устройство. Първоначално исках да го оправя с термосвиваема тръба, но промених решението си. Няма да изглежда естетически.
Реших да залепя двете части с двукомпонентно епоксидно лепило, като го изсипах в изрязаните отвори по дължината.
И се фиксира със скоба.
Започнах да приготвям лепилото.
Повърхността беше обезмаслена, между краищата беше излято лепило, но не напълно. Оставих малка вдлъбнатина, така че да е както преди.
Не се получи от първия път. Лепилото се втвърдява напълно след 24 часа, а скобата беше премахната по-рано, имаше и много ниска грапавост на краищата. И за това тялото беше изключено.
След това грапавостта на краищата се увеличава.
Груб шмиргел.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
За по-голяма надеждност фугата беше напълно запълнена с лепило до върха.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
84
