Почти всеки собственик на автомобил поне веднъж в живота си се е сблъсквал с повреди на страничните огледала за обратно виждане. Това е доста често срещан проблем, тъй като тази част от колата е доста уязвима поради местоположението си върху тялото, лесно е да я докоснете при паркиране или шофиране по тесни пътища. Разбира се, такова устройство може да бъде заменено, но тук ще намерите не много добра новина - за съвременните автомобили е доста скъпо да закупите ново огледало за обратно виждане и е много трудно да се намери подходящ за тези модели, които вече не се произвеждат. Затова ви препоръчваме да извършите ремонт.
И така, защо е по-добре да ремонтирате счупено странично огледало, вместо да купувате ново:
Има и повреди, които възникват вътре в механизма на самото огледало, поради което може да не се сгъва или регулира. Ремонтът на такива повреди може да се извърши самостоятелно, за което трябва да го извадите от автомобила и да следвате следните инструкции:
Изплакнете и подсушете всички части. Съвсем естествено е, че много мръсотия и прах се събират по тях по време на карането. След това трябва да проверите всички връзки, като наберете и поправите повредата. Контактите биха могли да изгорят, често се случва също така, че по време на движението на самолетите или приемането им на крайно положение (сгънати или разгънати), контактите се отдалечават един от друг и обратното движение вече не може да се извърши. Обърнете внимание на предпазителите, тъй като обикновено в такива устройства има два, всеки е отговорен за конкретно действие.
Ремонтът на двигателя на страничните огледала се извършва според естеството на повредата, но обикновено се ограничава до запояване или подмяна на предпазителите. След това е важно да сглобите блока:
Ако отоплението не е било инсталирано преди това, то на този етап може да бъде инсталирано. Моля, имайте предвид, че ако инсталирате отопление, не забравяйте да използвате силиконов уплътнител за фиксиране, който е по-устойчив на високи температури и няма да се стопи от топлина.
VIDEO
След приключване на ремонта се връщаме при железния кон и се връщаме на мястото, ремонтираното странично огледало за обратно виждане. Не забравяйте да проверите работата на частта по време на процеса на сглобяване, също проверете този момент след инсталирането на огледалата на автомобила.
Моля, преди да зададете въпрос в конфигурацията и да отворите нова тема, потърсете отговора на въпроса си тук:
P.S. Ако знаете кода на грешката, просто го въведете в реда за търсене. И имайте предвид, че първата буква на кода трябва да бъде въведена в оформлението на "латиница"! В противен случай резултатите от търсенето няма да ви отведат до никъде.
И още - ОГРОМНА молба да пишете в този форум на РУСКИ - запазете албански за стая за пушене.
Фанатус Вулгарис
Група: Потребители
Не знам дали ще бъде интересно на някого, снимах по време на ремонта на огледалото. Реших да напиша малка статия със снимки. Ако не предизвика интерес, модерите ще го изтрият :) ТАКА:
Една зимна сутрин (декември миналата година) излизам от къщата, качвам се при Eagle и наблюдавам липсата на дясното странично огледало за обратно виждане. Веднага си помислих, че местните са счупили фулюганите. След като разгледах внимателно машината, въздъхвайки със съжаление и без весела мисъл да ударя 300 долара, се качих в колата. Изведнъж виждам лист хартия да стърчи зад портиера. Е, мисля, че някакъв гад е счупил огледало и е написал, че ако все пак паркираш колата тук, ще избием стъклото. Е, знаете всички тези истории за войни в двора за паркинг :)))
В bamazhka (otkserenoy) беше написано, че, казват, по отношение на повредата на колата ви, моля, свържете се с такъв и такъв ATS. Веднага възникна друга мисъл: листчето е ксероксирано, това означава, че ченгетата са го прикрепили, а това от своя страна означава, че са хванали някого с огледалото ми. И така се случи. Накратко, същността на въпроса, взех огледалото от полицията, след като подписах куп документи.
Когато предавах колата за следващия ремонт, помолих момчетата да премахнат остатъците от огледалото едновременно, защото за да стигнете до тях, трябва да премахнете облицовката на вратата, капака и да развиете 3 винта. На улицата е мразовито, с ръце не можеш да бръкнеш :) Остатъците бяха премахнати. Още една седмица мина в мислене за варианти за ремонт.
Всичко беше подредено на масата и приготвено за причастието: инструменти, огледало, кафе, чист медицински алкохол в бутилка. само за обезмасляване преди лепене, а не за поглъщане :)))
Много дълго време се опитвах да разглобя огледалото на части, за да възстановя окабеляването. Мъчих се много дълго време, но не можех да го разбера. Под самото огледало има 3 винта. Успях да сляза от единия, но другите двама не искаха да отидат в нито един. Зъбците са ръждясали. Инхибиторът на ръжда също не помогна. Освен това прорезите на главите бяха облизани. Като цяло беше решено да го залепим такъв, какъвто е.
Под чертичките 2 и 3 има две части, които трябваше да бъдат залепени. 2- външен корпус, 3 - пластмасова твърда основа. Краищата бяха внимателно отстранени от изолацията и запоени.
Покрих всяко окабеляване на мястото на запояване с термосвиваема тръба, за да избегна къси съединения.
Оказа се, че флагелът е с почти същата дебелина, както беше първоначално. Беше много важно да не се увеличава дебелината на фугата, в противен случай тя нямаше да пропълзи през отвора в твърдата основа. Отгоре целият турникет беше допълнително увит с електрическа лента. Мисля, че няма да има проблеми.
Естествено всичко беше пластмасово по кабела :))
Сега не вярвам на китайски лепила. Купих Moment (не го считайте за реклама), защото е едно от най-добрите лепила от този клас (достъпно за широката публика). Разбира се, има по-качествени лепила на базата на тази основа, но те не са лесно достъпни.
Изненадващо, лепилото се залепи перфектно и след 5 секунди външната обвивка беше залепена. Дори проверих здравината на връзката за прясно лепило - държи, куче! (Пълно изсъхване 16-24 часа, когато залепеният продукт може да бъде подложен на механично натоварване).
Снимката показва шева, останал след залепването, но тъй като този шев ще бъде отдолу, той практически няма да бъде забележим. След това дойде ред на залепването на твърдата основа. Наложи се да пробия малка дупка от мястото, където излиза жицата, тъй като на мястото, където беше изолирана спойка, жицата беше леко залепнала.
Залепването мина без проблем и шевът също беше достатъчно здрав.
Е, тогава всичко беше сглобено "както беше" :) Тестерът иззвъня електрическите вериги на двигателя за управление на настройките и отоплението. Всичко изглежда работи. Но най-накрая ще стане ясно, когато огледалото е свързано към бордовата мрежа. Ако всичко работи правилно, ще го запиша по-късно (след поставяне на огледалото :) Резултатът от ремонта е по-долу:
Благодаря на всички, които използваха писма и не съжаляваха за трафика :)))
PS: Възстанових снимката. И малък съвет: за залепване на силовата част на огледалото (подметката) използвайте двукомпонентни лепила, като Moment Epoxylin DUO.
Публикацията е редактирана sam01 – 18.1.2010, 11:31
Всички автомобили трябва да бъдат оборудвани с огледала за обратно виждане. Основната цел на огледалата за обратно виждане е да гарантират безопасността на движението, като предоставят на водача информация за пътната обстановка в сектора зад задната броня и в радиуса на задните калници.
Най-простият дизайн, познат на всички, предполага наличието на оптичен елемент (1), капак на корпуса (3), държач с механизъм за контрол на ъгъла на наклон (4) и кабел за свързване към електрическата мрежа (2), в наличието на мигачи.
С покачването на цената на автомобила в продукта се въвеждат допълнителни елементи, които повишават степента на удобство, както при функционална употреба, така и при управление:
огледалата се регулират дистанционно с помощта на електронно управление, серво или кабели;
оптичният елемент е произведен по технология на течни кристали;
екрани на различни детектори, видеорегистратори и сензори за паркиране са вградени в салонните огледала, фиксиращи ситуацията зад автомобила;
монтирани са сензори, които автоматично затъмняват фаровете зад управляващия автомобил, които се отразяват в оптиката за задно виждане.
Огледалата за обратно виждане по местоположение са разделени на:
Вътрешното огледало за наблюдение е монтирано в салона на автомобила точно в центъра над торпедото. Фиксирането, в зависимост от дизайна, се извършва или към покрива, или към предното стъкло.В първия случай крепежните елементи могат да бъдат направени с помощта на болтова връзка или върху самонарезни винтове, във втората версия държачът за огледало е прикрепен с лепило.
Външните фитинги са монтирани на стълбовете на предната врата по-близо до капака. При някои по-стари модели страничните огледала са прикрепени към предния ръб на калниците по-близо до радиатора. На съветските автомобили те също бяха инсталирани на калниците, но по-близо до предното стъкло.
Огледалата се регулират както в ръчен режим, който е характерен за бюджетния ценови сегмент, така и с помощта на серво задвижвания и кабели дистанционно, при скъпи модели. Именно с контрола се свързват повечето повреди както на механичните, така и на електронните механизми.
Случаите на повреда под формата на напукване от удари са много чести (това е особено вярно за механизмите със страничен вид).
Външните елементи често получават повреди по тялото, така наречената "черупка", под формата на счупвания, стружки и драскотини по покритието. По отношение на контрола кабелите изискват ремонт, който се разтяга във времето.
Вътрешните огледала са предразположени към механична повреда на регулирането на наклона и ъгъла на завъртане. В случай на некачествено закрепване към предното стъкло или под въздействието на външни фактори, монтажните крака на стандартните устройства могат да се отделят, което също причинява неудобство и трудности при ремонта.
На бюджетни автомобили и автомобили от съветския период на развитие по-голямата част от ремонтните дейности се извършват самостоятелно. Те включват:
залепване на продукта към предното стъкло;
смяна на корпуса и оптичния елемент;
смяна на контролната механика.
Фабрично вътрешното огледало е прикрепено към предното стъкло с помощта на лепило, което се втвърдява под въздействието на ултравиолетовите лъчи. По-голямата част от съединенията, които се използват в домашна среда, не са подходящи за такава процедура. Това важи и за мигновени лепила и състави на епоксидна основа.
За да разрешите този проблем, е необходимо да закупите специално двукомпонентно лепило, което включва лепило и активатор. Активаторът може да бъде течен или аерозолен. Фугите, направени с такива съединения, се характеризират с висока якост, липса на остатъчна пластичност на фугата и прозрачност на шева. Съставът се грабва незабавно, следователно е необходимо да имате умения за работа с него, тъй като ще бъде почти невъзможно да се откъсне криво огледало.
Методът за използване на това лепило е доста прост:
Тънък слой от състава се нанася върху металната платформа на държача (не изсъхва за 5-6 минути).
Върху предното стъкло се напръсква активатор, предварително обезмаслен на кръстовището.
Плочата на държача се притиска към седалката на предното стъкло за няколко секунди.
Разтворът, който се появи, се почиства - всичко е готово.
За да поправите страничен аксесоар, той първо трябва да бъде демонтиран.
Алгоритъмът за тази операция е както следва:
от вътрешната страна на вратата капачката се отстранява от закрепващите винтове;
като държите кутията с една ръка, развийте винтовете.
По-нататъшните действия зависят от системата за управление:
ако системата за управление е механична и е едно цяло с тялото, тогава огледалото се отстранява внимателно от седалката;
в случай на дистанционно регулиране, кабелите и/или проводниците, които предават сигнали за управление и захранване, трябва да бъдат внимателно изключени.
След демонтажа е необходимо да смените повредената част на устройството (огледален лист, елемент от тялото или механизъм) и да повторите процедурата в обратен ред.
На скъпи автомобили от този вид е по-добре да поверите ремонтните дейности на специалисти от специализиран сервиз. Освен това е почти невъзможно самостоятелно да ремонтирате продукт с вграден монитор на DVR с навигатор.
Приблизителните цени в московските сервизи са, както следва:
демонтаж / инсталиране на огледало - от 600 рубли;
ремонт - от 800 рубли;
боядисване на тялото - от 2000 рубли;
шлайфане и полиране на оптичния елемент - от 3000 рубли.
Цената на работата е посочена без да се отчита цената на съставните части.
Видеото показва демонтаж на старото и монтаж на ново огледало за обратно виждане с DVR
VIDEO
Съобщение xopek1982 »04 септември 2012 г., 20:27
Ето една история. Казвам веднага, не моето.
По принцип имах неприятности през пролетта! На сутринта излизам от входа (входната врата) и виждам следната снимка:
Запечата пукнатините и запълни формата. След отстраняване на капака филмът не позволи на епоксидната смола да залепне за капака:
Отидох на работа и разбрах бюджета: боя + грунд 800 рубли. Епоксидна смола 130 рубли. Имах и кожата, шпакловка, лак и шпатули. Капакът на огледалото ми удари джоба за още 1500 рубли. Общо ремонтът ми струваше 2450 рубли с ДДС и данък върху продажбите.
Как да разглобите и поправите огледалото за обратно виждане?
Какво е необходимо за разглобяване
Как да премахнете огледало
Как да разглобите огледало, 2 начина
Правила за ремонт
Можете да отидете в автосервиз и огледалото ще бъде фиксирано на място. Но ако наблизо няма услуга, тогава ще трябва да действате независимо. Огледалото за обратно виждане е изключително важно на пътя: водачът може да следи ситуацията на пътя в зрителното поле зад задните калници и задната броня. Огледалата на различните марки автомобили са различни: вътрешно огледало и странични огледала, обикновени, сгъваеми, електрически и други. Когато премахвате и разглобявате огледало, трябва да бъдете изключително внимателни, за да не повредите самото огледало.
За да разглобите огледалото, ще ви е необходим инструмент:
• 2 плоски отвертки (откачват ключалките).
• Тънка дълга отвертка и парче мека кърпа (за увиване около отвертката).
• Key-star 10 или обикновена отвертка със сменяеми накрайници.
Как демонтирайте страничното електрическо огледало (сглобен):
1. Свалете триъгълната облицовка от предната врата.
2. Изключете конектора за окабеляване на огледалото. Не повреждайте кабелите за отопление на огледалото!
3. Като държите огледалото, развийте 3-те фиксиращи винта.
4. Извадете сглобеното огледало.
5. Инсталираме огледалото в обратен ред.
Премахване на механично задвижваното странично огледало:
1. Свалете задържащата скоба за регулиране на огледалото.
2. Като държите огледалото, развийте 3-те фиксиращи винта.
3. Изваждаме огледалото.
4. Монтажът се извършва с главата надолу.
Как да премахнете огледалото за обратно виждане в кола
Най-често срещаният монтаж на огледало за обратно виждане на предно стъкло е 2 болта. Такива крепежни елементи се намират на домашни машини. За да премахнете огледалото в салона, постъпете по следния начин:
1. Отстранете капачките на болтовете (ако има такива).
2. Докато държите огледалото, развийте монтажните болтове.
3. Извадете огледалото.
4. Избършете със спирт мястото, където огледалото прилепва към предното стъкло.
5. Когато инсталирате огледалото, трябва да се уверите, че огледалото "седи" на същото място (кръпка на предното стъкло).
На чужд автомобил огледалото за обратно виждане е залепено за предното стъкло. За да премахнете огледалото от предното стъкло, правим следното:
1. Отстраняваме всички пластмасови тапи с ръцете си.
2. Умерено издърпайте огледалото нагоре (към тавана).
Приложете сила правилно (при издърпване на огледалото нагоре). Ако прекалите, предното стъкло може да се спука. Ако огледалото вече е напуснало мястото си (излязло е от релсата на скобата) и все още го дърпате с усилие, тогава можете случайно да прережете тапицерията на тавана с остър ръб. При някои модели автомобили има специална ключалка под формата на бутон (трябва да го натиснете).
За да смените напукано огледало, трябва да знаете как да разглобите огледалото за обратно виждане. Можете да разглобите само отстраненото огледало: това е удобно и безопасно за самото огледало. Разборът на огледалото за обратно виждане може да се извърши по два начина:
• След отстраняване на огледалото от вратата или предното стъкло. Този метод на разглобяване е по-безопасен за целия огледален модул.
• Разглобете огледалото, без да го демонтирате от точката на закрепване.
Ако трябва да смените някой елемент от огледалния блок, ще трябва да разглобите огледалото за обратно виждане. Можете напълно да разглобите огледалото за обратно виждане (странично или от предното стъкло), като следвате схемата:
1. Използвайте сешоар, за да загреете тялото на огледалото (на топло лепилото, върху което се държи огледалото, ще омекне и ще бъде по-лесно да го извадите).
2. С помощта на дървена шпатула или плоска отвертка, увита в мека кърпа, се опитваме да отделим самото огледало от кутията. За да направите това, внимателно (нагоре и надолу) издърпайте огледалото с тънък инструмент.
3. Сега изключваме проводниците за отопление на огледалата (има 2 от тях).
4. На регулиращия механизъм има 3 винта. Те трябва да се развият.
5. Изключете проводниците от регулиращия механизъм.
6. Оставете регулиращия механизъм настрана. Под механизма има крепежни елементи.
7. Първо свалете задния горен капак. Стойките на капака са направени под формата на езичета. Те трябва да бъдат притиснати един към друг. От дясната страна езикът трябва да бъде притиснат отстрани (избутайте го навън).
8. Бавно и внимателно издърпайте капака към себе си.
9. Сега свалете задния долен капак. Тук има и закопчаващ език. Натиснете щифта с отвертка и в същото време с нож (или плоска отвертка) избутайте езичето от задния капак.
10. Отлепете внимателно задния капак. За залепване на огледалата за обратно виждане е по-добре да използвате химическо втвърдяващо лепило.
Правилата за ремонт на огледала за обратно виждане са еднакви за всички видове огледала:
• По-добре е да ремонтирате огледалото, след като го свалите от монтажните елементи.
• По-безопасно е да разглобявате огледалата, когато са извадени.
• Преди да вземете и издърпате самото огледало, загрейте кутията със сешоар.
• Не натискайте силно огледалото – може да се спука.
• Бъдете изключително внимателни, когато сваляте огледалото от предното стъкло (това може да счупи предното стъкло или да повреди облицовката).
• Не правете резки движения, когато разглобявате огледалото (можете да отрежете нагревателните проводници).
• Ако е невъзможно да се смени счупената част на огледалния модул, ще трябва да инсталирате нов огледален модул.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
84
