Renault latitude DIY ремонт и поддръжка

Какви качества трябва да притежава седанът от бизнес класа? Отговорът е прост: почтеност и представителност; повишен комфорт; наличието на съвременни бордови системи. Всичко това е в новия седан Renault Latitude. Отличната звукоизолация и оборудването с два вида бензинови двигатели - мощен (2,5-литров) V6 двигател или икономичен (2-литров) - привлича към него истински ценители на този клас автомобили. В допълнение, добър марж на пробег преди текущия ремонт на Renault Latitude ви позволява да напуснете за 2-3 години без никакви проблеми, дори в тесните условия на Москва.

И след като изживеете колата в движение, човек не може да не се възхищава на отличния контакт на колелата с пътя и доброто управление, което се осигурява и от задното многоричково окачване. Този модел успешно се конкурира с автомобили от своя клас, произведени в Япония, Корея, САЩ, Германия и същата Франция.

Автомобилът Latitude има свои собствени характеристики в устройството, които трябва да се имат предвид при ремонта му., и които са добре познати на нашите специалисти. Първо, шасито. Предното окачване е аналогично на окачването на Renault Laguna, а задното многораменно окачване е заимствано от Nissan. Автомобилът е оборудван със системи за активна и пасивна безопасност, система за стабилност на посоката, антиблокираща система и система за аварийно спиране.

Именно те осигуряват стабилността на автомобила при висока скорост, при влизане в завои, при шофиране на изкачвания и спускания. И всички тези системи трябва да са в добро работно състояние по всяко време. Дори незначителни отклонения в работата на тези системи могат да доведат до ужасни последици. Затова в такива случаи дребните ремонти на Renault Latitude са неизбежни.... За извършването му нашият склад разполага със склад от необходимите оригинални (произведени от производителя) и неоригинални резервни части: спирачни накладки, гумени втулки, стойки, скоби.

Ето защо при всеки технически преглед след 15 000 км пробег нашите специалисти трябва да извършват диагностика на състоянието на ходовата част и спирачната система. Следи се свободният ход на спирачния педал, увеличение на което сигнализира за износването на спирачните накладки и изискването за тяхната смяна.

И въпреки че автомобилите на Renault са известни със своето качество на изработка, е необходимо внимателно да се следи състоянието на гумените части, различните свързващи и уплътнителни елементи в ръчните трансмисии, автоматичните трансмисии и кормилното управление. Незначителни течове на масло през повредени уплътнения, маслени уплътнения могат да доведат до скъпоструване ремонт Renault Latitude скоростна кутия или кормилна рейка. Такива разходи не заплашват собствениците на автомобили, които своевременно докарват своите автомобили Renault в Ремонтния център на Renault.

И въпреки че бензиновите двигатели на Renault са специално пригодени за работа в руски условия, те са безсилни пред нискокачествено моторно гориво и масло. Започват да страдат инжекторните дюзи, които са запушени с примеси от лош бензин и мръсотия. Ако не се изплакнат и почистят през това време, може да се наложи скъп ремонт на Renault Latitude, по-специално двигателя.

Още по-сериозни последици могат да бъдат причинени от счупен ангренажен ремък., който на всички модели на Renault, без изключение, задължително трябва да се смени след 60 хиляди километра. Тези неприятни последици могат лесно да бъдат избегнати, като заредите гориво на доказани бензиностанции и пристигнете навреме в нашия автоцентър Renault.

Тук винаги се радваме да видим редовни клиенти и нови собственици на Renault Latitude.

• 
• 
• 
• 

Включително бързо сушене със сешоар CarFon. Прочетете повече

Диагностика на състоянието на машината преди покупка Прочетете повече

Препоръчваме го всеки път, когато преминавате през MOT.More

Клуб на собствениците на автомобили Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): форум, ревюта, снимки, спецификации, аксесоари, цени

Клуб на собствениците на автомобили Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): форум, ревюта, снимки, спецификации, аксесоари, цени

В момента разглеждате този форум: няма регистрирани потребители и 1 гост

Вие не можеш стартирайте нишки
Вие не можеш отговор на съобщения
Вие не можеш редактирайте публикациите си
Вие не можеш изтрийте публикациите си
Вие не можеш Добави прикачени файлове

Извършване на поддръжка Latitude се състои от няколко етапа, по време на които се проверяват отделните системи на превозното средство. Поддръжката може не само да удължи живота на вашата машина, но и да подобри цялостната безопасност на пътя. За правилна поддръжка на седана Renault Latitude е необходимо да се използват само сертифицирани сервизни центрове, където има набор от необходимото оборудване и инструменти.

Комплексна услуга "Редовна поддръжка"
Latitude 2.5L 2ZV

Поддръжката на Renault Latitude е задължителна и необходима, за да се гарантира надеждността на работата на автомобила. Подобно на други автомобили, седаните Renault са изложени на значителни натоварвания по време на използване по вътрешни пътища. Всяка част има собствен ограничен експлоатационен живот, след изтичането на който производителят не гарантира безпроблемна работа. Поддръжката и инспекцията е специално проектирана за проследяване на динамиката на износване на ключови части на превозното средство. В хода на тези процедури се извършва следното:

• контрол на целостта на отговорните механизми;
• анализ на нормалната работа на агрегатите;
• подмяна на повредени части;
• смяна на консумативи;
• диагностика на работата на автомобила.

Професионалната техническа проверка на Renault Latitud се състои от много етапи, по-специално, първо специалистите извършват подробна диагностика на автомобила, а след това се предприемат конкретни мерки за отстраняване на неизправностите (ако има такива). Някои видове консумативи (масло, спирачна течност, охлаждане - антифриз) трябва да се сменят независимо от състоянието им.

Комплексна услуга "Редовна поддръжка"
Latitude 2,0 L M4R

Една от специализациите на нашите станции е висококачественият ремонт на Renault Latitude. Нашите автосервизи разполагат със специализиран инструмент за ремонт на Renault Latitude. Предлагат се консумативи, масла и течности за рутинна поддръжка. В рамките на няколко часа от основния склад ще донесем всички резервни части за ремонт на Renault Latitude.

Преди да започнем ремонта на Renault Latitude, ние ще направим безплатна диагностика окачване, двигател или електричество (безплатна диагностика при ремонт в нашите сервизи). Не препоръчваме да правите ремонт на Renault Latitude сами. Всеки трябва да си върши работата. Трябва да поверите ремонта на вашия автомобил на тези, които го правят всеки ден.

Цена за ремонт на Renault Latitude:

Препоръчително е да се извършва рутинна поддръжка и поддръжка на Renault Latitude на всеки 7-10 хиляди км. пробег. Това задължително включва смяна на двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър и филтър на кабината. При извършване на планирана работа ще направим безплатна диагностика на всички компоненти на превозното средство и ще съставим списък с препоръки.

На всеки 60 хиляди км. пробег, препоръчваме смяна на ангренажния ремък с ролки, а ако двигателят е верижен, тогава е по-добре да сменяте веригата на всеки 120 хиляди км. По-добре е да сменяте свещите на всеки 40 хиляди километра на бензинови двигатели и 100 хиляди километра. пробег на дизелов двигател.При моделите на Renault Latitude с адаптивен дросел се препоръчва почистване и адаптиране на газта на всеки 60 000 км.

Най-известните проблеми и неизправности на Renault Latitude:
- подкиселяване на буталата на шублера с последващо неравномерно износване на накладки и дискове;
- неуспешен дизайн на горивния филтър - колата тръпне, спира, тръпне;
- скърцане в салона на автомобила поради нискокачествена пластмаса - лепене с материал против скърцане;
- проблем с кутията - ранна повреда на лагерите и семерингите на първичния вал;
- при стандартни охладителни радиатори, теч на кръстовището със страничната част;
- стегнат волан - проблем със сервоуправлението на автомобила - преграда или смяна, според резултат от диагностика.

Степента на износване на лагера на главината на Renault Latitude може да се определи само чрез диагностика.

Гаранция за всички ремонтни дейности Renault Latitude - 6 месеца.

Здравейте скъпи читатели на блога Renault Latitude скоро ще се появи на нашия пазар. Може би това е наистина "черен кон", защото на практика малко се знае за него. Производителят твърди, че новата кола ще се конкурира с някои автомобили от бизнес класа. Струва си да се признае - по комфорт той наистина практически по нищо не отстъпва на Mercedes и т. н. Салонът се опитва с всички сили да изравни бъдещите си собственици. Удобни седалки, просторен салон и т. н. Вярно, само ако сте под 180 см. и е по-добре да не наемате голям шофьор.

А броят на всички видове бутони, които играят различни роли, просто вълнува въображението. Е, ако все пак спестите от шофьора, тогава ще трябва да седнете на шофьорската седалка с масаж. Е, климатичният контрол в колата е напълно "немислим".

В допълнение към различните режими на подаване на въздух, сложна система за контрол на качеството на въздуха, все още можете да спестите от аромати, тъй като кабината осигурява на водача, включително пътниците, режим на подаване на ароматизиран въздух.

Автокъщите в Русия ще предлагат два вида автомобили: 4-цилиндров двигател с 2-литрова автоматична скоростна кутия; 2,5-литров V6 с CVT. Само трябва да се отбележи веднага, че първата версия се оказа не най-успешната.

Когато натиснете педала на газта, очаквате моментално ускорение, но колата просто набира скорост банално, без да отговаря дори на най-лошите очаквания. Доста дълги паузи между смяната на предавките. Много по-надеждно по-успешен се оказа 2,5-литров с вариатор, те перфектно си пасват и се разбират перфектно. Следователно овърклокът на машината е с цели 1,2 s по-бавен от втората версия.

Няма оплаквания от спирането. Безопасността, както подобава на автомобил от този клас, е на ниво. Дисковите спирачки (и те са вентилирани отпред) осигуряват добра спирачна ефективност на всяка повърхност. Вътрешността на автомобила е удобна не само благодарение на климатика и ароматите, но отчасти и поради ниския шум отвън. Двигателят е практически безшумен. Да, по принцип не е болезнено да го чуеш отвън.

По отношение на размерите Latitude отговаря на автомобил от своя клас: дължина - 4887, ширина - 1832, височина - 1483. Кормилното управление е оборудвано с хидравличен усилвател. Ако разглеждаме Renault Latitude като бизнес седан, тогава цената му е сравнително ниска - от 835 до 1145 хиляди рубли. (в зависимост от конфигурацията).

Можете да прочетете и други статии:

Renault Latitude (Renault Latitude) - елегантен седан от бизнес класа. Дизайнът на каросерията и интериорът на автомобила са изпълнени в класически стил. Renault Latitude Оборудван с два вида двигатели: 2.0-литров двигател със 143 к.с. и 2,5-литров двигател със 174 к.с. Renault Latitude (Renault Latitude) е оборудван с всички възможни съвременни технически иновации и системи (тризонов климатик с аромат и йонизатор на въздуха, атермално стъкло, навигационна и телефонна система за управление на централната конзола, шофьорска седалка с функция за масаж и много други ), което позволява на водача и пътниците да пътуват с автомобил с максимален комфорт.

Активната работа на Renault Latitude (Renault Latitude), лошите метеорологични условия, температурните промени, неравните пътища и много други могат да доведат до различни повреди и неизправности в работата на различни системи на автомобила.

Автосервиз "БасСервис" предлага на своите клиенти висококачествена поддръжка (МОТ) и авторемонтни услуги. Използвайки модерно специализирано оборудване, ние ще можем да установим пълноценната работа на вашия автомобил.

Ние предлагаме следните видове услуги по поддръжка на автомобили Renault Latitude:

• смяна на масла, филтри, течности, лампи;
• следгаранционно обслужване;
• диагностика на електрическо оборудване;
• настройка на двигателя с вътрешно горене и цилиндровата глава.

Нашите майстори не само ще извършат задълбочена диагностика на вашия автомобил, но, ако е необходимо, ще извършат компетентни ремонти.

Обхватът на работа по ремонт на каросерията Renault Latitude в нашия сервиз включва:

• премахване на вдлъбнатини;
• полиране ZM;
• ремонт на брони;
• премахване на драскотини;
• заваръчни работи;
• боядисване на автомобили.

Ако в работата на вашето Renault Latitude (Renault Latitude) има някакви проблеми, майсторите на "BasService" ще се радват да ви помогнат с тяхното отстраняване.

Извършваме всички работи по поддръжката и ремонта на автомобили с помощта на най-ново оборудване и висок професионализъм.

Ние ще предоставим гаранция за всички услуги от нашия сервиз!

Москва ул. Горни полета д. 52/1

от 9-00 до 20-00 седем дни в седмицата

В нашия автосервиз "БасСервис" ще Ви изненадаме приятно с цени и отлично качество на работа.

Най-близките метростанции са Марьино, Люблино, Кузминки, Братиславская, Алма-Атинская и Жулебино, Капотня и Братеево.

Нашата станция премина доброволно сертифициране. Всички услуги и стоки са с гаранция.

Официалното ръководство за експлоатация, структура и поддръжка на автомобили Renault Latitude, издадено на всеки купувач на автомобил, заедно с основните документи.

Ръководството описва дизайна на автомобила, информация за правилната работа както на автомобила като цяло, така и на неговите компоненти.

Това ръководство за експлоатация и поддръжка на превозното средство съдържа информация, която ще ви позволи да:
- запознайте се с автомобила, управлявайте го правилно и се възползвайте максимално от неговите възможности
- поддържайте го да работи оптимално чрез просто, но ясно придържане към съветите за поддръжка
- бързо отстраняване на дребни неизправности, които не изискват намеса на специалист

Малкото време, което прекарате в четене на това ръководство, ще бъде повече от възнаградено с придобитите знания, както и познанията за функционалността и техническите иновации, които се използват в дизайна на вашия автомобил.

Глава 1. Запознаване с вашия автомобил
Карта RENAULT: обща информация, употреба, пълно заключване
Отваряне и затваряне на врати
Автоматично блокиране на вратата в началото на движението
Облегалка за глава на предната седалка
Предна седалка
Шофьорска седалка с функция памет
Шофьорска седалка с функция за масаж
Предпазни колани
Система от допълнителни средства за пасивна безопасност
а. шофьор и пътник отпред
б. пътници отзад
v. странични предпазни устройства
Безопасност на децата: обща информация
а. избор на детска седалка
б. монтаж на детска седалка
v. активиране/деактивиране на въздушната възглавница за предния пътник
Волан / Хидравличен волан
Шофьорска седалка: ляв волан
Предупредителни сигнални лампи
Дисплеи и указатели
Бордов компютър
Меню за персонализиране на превозното средство
Време и температура на открито
Огледала за обратно виждане
Звукова и светлинна сигнализация
Външно осветление и сигнални устройства
Електронно вертикално регулиране на фаровете
Чистачка/миене на предното стъкло
Резервоар за гориво
Идентификационна маркировка

Глава 2. Шофиране (Препоръки, свързани с икономия на гориво и опазване на околната среда)
Взбиване на кола
Стартиране на двигателя
Спиране на двигателя
Характеристики на автомобили с бензинов двигател
Характеристики на дизеловите автомобили
Скоростен лост/ръчна спирачка
Автоматична ръчна спирачка
Съвети: борба със замърсяването, пестене на гориво и шофиране
Опазване на околната среда
Система за следене на налягането в гумите
Системи за подпомагане на шофирането
Система за поддържане и ограничаване на скоростта
Система за помощ при паркиране
Камера за задно виждане
Автоматична скоростна кутия

Глава 3. Комфорт
Дефлектори
Овкусяване
Йонизатор на въздуха
Ръчни системи за отопление/климатизация
Автоматична климатична система
Климатична система: информация и съвети за използване
Ел.стъкла/ел. панорамен люк
Слънцезащитна козирка / слънчеви щори
Вътрешно осветление
Кутии за съхранение/вътрешно оборудване
Запалка / гнездо за каросерия / пепелник
Задни облегалки за глава
Задна седалка
Багажника
Отделения за съхранение
Мултимедийно оборудване
Превоз на товари / теглене

Глава 4. Грижа за автомобила
качулка
Ниво на маслото в двигателя: обща информация
Ниво на маслото в двигателя: доливане / пълнене
Смяна на моторното масло
Нива на работните течности
а. антифриз
б. течност за сервоуправление
v. спирачна течност
например резервоар за миене на фарове
д. масла за безстепенен вариатор
Филтри
Акумулаторна батерия
Налягането в гумата
Грижа за тялото на автомобила
Грижа за интериора на автомобила

Глава 5. Практически съвети
Пункция
Комплект за надуване на гуми
Комплект инструменти (крик, гаечен ключ и др.)
Декоративна капачка на колелото
Смяна на колела
Гуми
Фарове (смяна на лампи)
Задни и странични светлини (смяна на лампи)
Вътрешно осветление (смяна на лампа)
Верижни прекъсвачи
Акумулаторна батерия
RENAULT карта: акумулатор
Допълнително оборудване
Чистачки (четки)
Теглене: в случай на неизправност
Прекъсвания в работата

Глава 6. Спецификации
Идентификационни табели на превозното средство
Идентификационни табели на двигателя
Размери на превозното средство, m
Характеристики на двигателя
Масови характеристики
Тегло на тегленото ремарке
Резервни части и ремонти
Документи за поддръжка
Проверка на антикорозионното покритие

Поддръжка и ремонт на автомобил Renault Latitude е необходим в рамките на наредбите на производителя, в случай на неизправност или повреда на системи и възли. Свързването с механиците на автосервиза DDCAR в Москва ви позволява да идентифицирате такива проблеми своевременно и бързо да ги отстраните с минимални разходи. Всички ремонти се извършват в съответствие със западните стандарти и на базата на препоръките на производителя на автомобила.

Сервизът Renault Latitude извършва следните видове следгаранционни работи:

• проверки и визуален контрол на състоянието на машината с определяне на целостта на конструкцията и надеждността на закрепване на частите;
• диагностика за стационарно или мобилно оборудване Renault Latitude;
• четене на кодове, нулиране на грешки, проверка на работните параметри на електрониката, мигане и конфигуриране на блокове;
• текущ и капитален ремонт на двигател, трансмисия, окачване;
• ЧЕ съгласно наредбите;
• възстановяване или подмяна на дефектни части на системи и възли;
• зареждане на масла, специални течности, промиване на кухини, смяна на филтри;
• отстраняване на вдлъбнатини без боя, ремонт на метални конструкции;
• възстановяване или смяна на окабеляване, акумулатор, генератор, датчици.

Автосервиз Renault Latitude е оборудван с оборудване за демонтаж на двигател, скоростна кутия и други агрегати, тестване на системи, проверка на геометрията на каросерията, наблюдение на състоянието и отстраняване на неизправности в окачването.

• собственикът на автомобила ще разбере цената веднага при подаване на поръчка;
• обслужването се извършва на ниво дилъри, въпреки че цената на услугите е по-ниска;
• автосервизът е удобно разположен и лесно достъпен.

Квалифицирани оператори, инспектори, механици са готови да определят неизправностите и ремонтират Renault Latitude в рамките на посочения срок.

За репутацията си компанията трябваше да проектира
нова кола, но го правете сдържано и с вкус, а не пускайте нещо
голям и го наречете флагман. Например кола от бизнес класа с
оптимална цена и висок комфорт.

В началото на две хиляди и десета се появи нов модел в Южна Корея, който
построен на платформата Laguna в трето поколение. Но въпреки това, в
дизайнът на автомобила претърпя големи промени. Появиха се нови комбинации
от трансмисии и двигатели, окачването е модифицирано и подобрено,
тяло.

За руския автомобилист станаха налични два двигателя
бензин, произведен от Nissan. Максималната версия има мотор с
шест цилиндъра и обем от два с
половин литър, идва и с шестстепенна автоматична скоростна кутия
предавка. Задното окачване е взето от Nissan Teana, а предното е от Laguna three. Имайте
задно окачване на разположение обширни опции за персонализиране, ако желаете, можете
използвайте го с устройство четири по четири.

Latitude поставя голям акцент върху комфорта на водача, което
това е доста често срещано за френските автомобили. По време на дълго пътуване, столове с
масажна функция, използваща пет пневматични възглавници, придават усещане за лесно ходене. (Масаж
фотьойлите са по избор). Тризонен климатик с
ултра модерна система за филтриране, която ще ви позволи да забравите за смога и
поддържа оптималната температура в автомобила. Двоен режим
йонизатор: почиства от бактерии и спори и в режим "релакс" насища въздуха в
колата с йони, които имат терапевтично и профилактично действие върху организма
лице. В допълнение към тези отлични характеристики, поддържа комфорта в автомобила
сензор за токсичност. Започва циркулация на въздуха, като го почиства с филтри, ако
нивото на токсичност надвишава нормата. Климатичната система включва две
арома патрони, разработени в Грас - столицата на парфюмите
Франция. Те имат вкус на шест
предлага се избор на аромати, интензитет и аромат от съответния панел.

Renault Latitude е автомобил, който предлага всичко за тези, които са в салона му. За тези, които са аутсайдери, Latitude изглежда е така
модерен седан, но без изключителен външен вид. Но след доста смел
Експериментите на Renault, флагманът беше добре дошъл. Той получи отличен
интериор от Рено Лагуна. Интериорът е с пластмасово покритие, но въпреки това,
той е много удобен и привлекателен. Това се улеснява от ергономичност и необичайно
дизайн. В кабината няма измамни детайли,
имитира текстурата на материала. Създаден е за лаконичен дизайн.

След като потвърди външния дизайн, ръководството на Renault пое риск
получи безразличието на потенциала
клиенти за предвидими функции и рутина. Но според маркетинговите проучвания оригиналите все още са по-малко.

Renault Latitude е направен за уверения клиент. За тези, които искат да останат
дискретен на пътя, но вътре клиентът оценява себе си, избирайки максимален комфорт.

Резултатът е автомобил с добро съотношение цена-стойност.
качество. Кола без модерни части от каросерията, което означава, че след няколко години тя
няма да привлича иронични погледи към себе си. Latitude печели симпатиите на прагматичния клиент със своя консерватизъм. И той неведнъж довеждаше звезди в началото на червения килим на фестивала в Кан.

Комфортното Renault Latitude има много вградени сензори и електронни блокове за управление непрекъснато сканират данните и когато предупредителната лампа покаже услуга, тогава трябва да извършите самодиагностика.

За да направите това, трябва да използвате скенер и да се свържете с диагностичния конектор.Обикновено се използва персонален компютър или лаптоп.

• В резултат на това се проверява работата на сензорите и задвижващите механизми. Разчитат се идентификационните данни на електронните блокове за управление и записаните в тях кодове за грешки.
• Трябва да се помни, че кодовете за грешки се появяват само в резултат на работа. След като бъдат идентифицирани и прочетени, те се изтриват, за да не се появяват в бъдеще при следващата диагноза.
• Не всички неизправности се изказват от компютъра, тъй като системата за управление на двигателя е настроена на референтни стойности и затова е необходимо да се стигне до сервиза и да се идентифицират причините за неизправностите. Може да има софтуерни проблеми, но това е лесно за отстраняване, тъй като Renault доставя специален хардуер CLIP vü114, който ще помогне за решаването на проблема. Новата диагностична система също е свързана чрез конектор.

• Индикаторът за претоварване ще ви уведоми за повреда, ако предупредителната светлина мига, когато е включена. Ако свети, когато е в положение “OFF”. тогава трябва да диагностицирате.

• След като изключите двигателя, свържете се към диагностичния конектор и следвайте първата серия от мигания. Тя ще изведе първата цифра от кода за грешка. Второто може да бъде разпознато след една секунда и половина и започва следващата серия от мигания. Може да има няколко кода за неизправности едновременно. В този случай времето между серията мигания ще се увеличи и ще бъде две секунди и половина. Но показанията на индикатора винаги започват с най-малкия.

• Много е важно да изчистите паметта след идентифициране и елиминиране. Най-лесният начин е да изключите отрицателната клема на акумулатора за две минути. Но недостатъкът е, че много настройки ще бъдат нулирани. Например, ще трябва да зададете кода за сигурност на радиото, часа и т.н. Освен това двигателят трябва да се рестартира от студено състояние.

Ако бъдат открити няколко кода, е необходимо да се провери директно заземяването и захранващите вериги. Ако всичко е наред, тогава трябва да погледнете кода и да проверите таблицата.

P0100 - P0113 - Свързан с работата на сензорите за въздушен поток и налягане. Възможна неизправност на двата сензора и ниско или високо ниво на сигнала

P0115 - P0118 - Неизправност на сензора за температура на охлаждащата течност

P0120 - P0123 - Нивото на сигнала, че дроселната клапа "A"

P0130 - P0147 - Неизправност на сензора, кислород или проблеми с нивото на сигнала

P0173 - P0175 - Говорете за качеството на сместа на блок от цилиндри № 2, която може да бъде лоша или богата

P0185 - P0188 -Свързано със сигнала и сензора за температура на горивото “B”.

P0195 - P0199 - Неизправности, възникнали в сензора за гориво в двигателя

P0200 - P0213 -Проблеми с управляващата верига на дванадесет инжектора

U0415 - Честотата на сензора за скорост е твърде висока

Петцифреният код започва с латински букви и трябва да ги разберете. Трябва да знаете какво означава.

• „P“ се появява много по-често, тъй като е свързано с работата на двигателя и автоматичната трансмисия. Грешен сигнал от различни сензори, включително скорост, отворена верига на захранването, високо или ниско напрежение, проблеми със запалването и работа на инжектора.
• “B” директно се отнася до проблеми с тялото, свързани също със системата за безопасност или силовите асансьори.
• "C" ще покаже състоянието на шасито и цялото шаси, затова му се обръща специално внимание.
• „U“ ви позволява да намерите информация за обмена на данни от сензори към електронни блокове за управление и състоянието на шината.

Следните цифри от 0 до 2 са доста често срещани и са свързани с кода на производителя.Числото 3 се отнася за резерва и състоянието на аварийните лампи или климатика.
След това следващите числа идват от едно до осем. Тяхната задача е да разкажат за неизправности на горивната система, както и на системите за запалване и подаване на въздух. Можете също да разберете за празен ход и трансмисия.
Последните две цифри ще ви помогнат да не сбъркате със серийните номера на грешката.Именно те се идентифицират в процеса на самодиагностика.

Не е необходимо да знаете всички кодове за грешки на вашия автомобил и да ги разбирате. Вярно е, че те могат да бъдат изтеглени или намерени с помощта на специален справочник чрез интернет. Но най-добре е да отидете директно в автосервиза, където ще ви направят механичен преглед и компютърна диагностика. Те използват газов анализатор или моторен тестер, което дава възможност за по-добра оценка на работата на двигателя и други системи.

Тъй като показанията на сензорите говорят за неизправности на сигнала и състоянието на електрическата верига, е възможно да разберете дали има повреда на механична част, например скоростна кутия.

• За това електромагнитните клапани се изключват и предавките се преместват, като се фокусира върху специална маса.
• Селекторът трябва да се превключи в позиции “L”, “2”, “D”. Ако се появят отклонения по време на превключване, проблемът е в скоростната кутия.
• Необходимо е да свържете отново клапаните и да нулирате кодовете за грешки.
• Сензорът за газта се извършва при включено запалване. Двигателят не трябва да се стартира. Волтметърът е свързан към конекторите "TT" и "E1". След плавно натискане на педала на газта можете да проверите напрежението и ако не се промени, тогава трябва да се уверите, че веригата и сензорът са непокътнати.
• Можете да разберете за неизправността на превключвателя на спирачните светлини, след като педалът на спирачката е натиснат докрай. Напрежението на "TT" трябва да съответства на 0,5 V, а когато се понижи - 7,6-8,7 V.

Следователно самодиагностиката не винаги ще може да отговори на всички въпроси и не трябва да разчитате на посочените кодове за грешки.

В сервиза в началото се извършва визуална проверка на всички електрически кабели и сензори. Техните показания трябва да се проверяват със скенер и статично. След това параметрите се проверяват при работещ двигател.

Моторният тестер и газовият анализатор ще допълнят информацията и само тогава недостатъците могат да бъдат бързо отстранени.

Не пренебрегвайте диагностиката и веднага щом индикаторът започне да дава сигнали за неизправност, трябва незабавно да идентифицирате кода на грешката, особено след като подробен списък с кодове трябва да бъде включен с цялата документация на този автомобил.

Група: Потребители
Мнения: 471
Регистрация: 1.2.2009
град: Москва
Автоматичен: Нисан теана
Пол Мъж
Благодари: 22 пъти

Страхувам се, че може да повтори съдбата на последното поколение на Галант.

Статията прави някои паралели с Teana.

Кажи Кажи. Винаги се прозявам, когато ми е интересно.

Група: Потребители
Мнения: 26
Регистрация: 13.6.2010
град: Москва
Автоматичен: няма кола
Пол Мъж
Благодарен е: 6 пъти

Рено Латитюд
Съперник ли е?

Тази публикация трябва да бъде преместена в хумор!

Група: Потребители
Публикации: 2917
Регистрация: 15.2.2008
град: Екатеринбург
Автоматичен: други
Пол Мъж
Благодарил е: 41 пъти

Група: Потребители
Мнения: 471
Регистрация: 1.2.2009
град: Москва
Автоматичен: Нисан теана
Пол Мъж
Благодари: 22 пъти

Тук пише, че висулките на Теана са същите и се наричат ​​„братя“.

Кажи Кажи. Винаги се прозявам, когато ми е интересно.

Група: Потребители
Мнения: 264
Регистрация: 19.5.2008
град: Свердловск-44
Автоматичен: Нисан теана
Пол Мъж
Бях благодарен: 1 път (и)

Група: Потребители
Мнения: 68
Регистрация: 4.4.2010
град: Серпухов
Автоматичен: Нисан теана
Пол Мъж
Благодари: 7 пъти

Група: Потребители
Публикации: 14962
Регистрация: 27.9.2007
град: Москва, Сергей
Пол Мъж
Финансово помогна на форума.
Благодарил е: 322 пъти

Б. б, нищо не се вижда, - каза шофьорът на микробуса и даде газ!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Група: Потребители
Мнения: 12
Регистрация: 5.12.2010г
град: Оренбург
Автоматичен: други
Пол Мъж
Благодарен е: 0 пъти

Група: Потребители
Мнения: 368
Регистрация: 13.5.2009
град: Нефтеюганск, Санкт Петербург
Автоматичен: Нисан теана
Пол Мъж
Финансово помогна на форума.
Благодари: 16 пъти

Група: Потребители
Мнения: 22
Регистрация: 10/12/2010
град: Моят град не е в списъка
Автоматичен: Нисан теана
Пол Мъж
Благодарен е: 0 пъти

Всеки автосервиз за ремонт и поддръжка на Renault Latitude се определя от специалистите, които работят в него. Крайният резултат от работата зависи от техните професионални умения и способности.

Автомонтьорите в техническия център на Renault, които работят там от поне няколко години, са хитри хора, които лесно могат да подведат неопитен човек, за да му продадат или налагат допълнителни части и услуги на Renault Latitude. За да определят вашата способност или неспособност да разбирате ремонта и диагностиката на автомобили, те ще могат да оценят нивото на знания за 5 минути по 2-3 въпроса.

Необходимо е непрекъснато да се следят действията на служителите на автомобилния сервиз Renault Latitude, за да не се опитват да извършват измамни действия. Важно е да покажете участието си в процеса на авторемонт на Renault Latitude и готовността си да се намесите в спорна ситуация.

Основните видове измама при ремонт на Renault Latitude в автосервиз:

• изпълнение на очевидно ненужни, ненужни услуги, които не се изискват;
• извършване на по-сложни и скъпи операции за авторемонт на Renault Latitude, вместо реално необходими;
• използване при ремонт на използвани резервни части, вместо нови;
• подмяна на работещи монтирани части в Renault Latitude за неработещи;
• смяна на напълно проблемен агрегат, с възможност за частична подмяна на необходимите части.

След диагностика в автосервиза Renault Latitude, ако е необходимо, съветникът ще ви предложи списък с работата по отстраняване на неизправности. Има различни варианти за разрешаване на подобни проблеми, които могат да бъдат разгледани с примери.

Ситуация 1 - ролка свири на Renault Latitude или съединител в областта на задвижващия ремък. Вместо да използвате автомобилен стетоскоп за идентифициране на проблемния възел за откриване на шум, всички подозрителни възли се отстраняват и заменят един по един. Тоест лагерите в ролките се сменят или са напълно заменени с нови. След това се сменят съединителят на генератора, шайбата на помпата и т.н.

Ситуация 2 - смяна на двигателното масло в Renault Latitude, по време на което само масленият филтър се сменя с нов, а предоставеното или закупено двигателно масло за Renault Latitude се заменя със старо или евтино, допълнено до необходимото ниво. Невъзможно е да се направи разлика между качеството и производителя на новото масло визуално по цвят.

Ситуация 3 - в хода на превантивна поддръжка или диагностика на автоматичната скоростна кутия Renault Latitude, метални стърготини се хвърлят в източен ATF (или върху палета). Този факт говори за скъп ремонт на автоматичната скоростна кутия или пълната й подмяна.

Ситуация 4 - Нестабилността на двигателя на Renault Latitude може да бъде свързана със смяна на запалителните свещи на Renault Latitudeкоето всъщност не се изисква. Проблемът се решава с малко регулиране на междината на свещта. Освен закупуването на нови свещи, самата работа струва значителна сума.

Всички работи трябва да имат определен гаранционен срок. Претенции за качеството на ремонта в автосервиз Renault Latitude са посочени в акта за приемане или поръчката за покупка, който се подписва в момента на предаване на автомобила. В случай на конфликт, за тези претенции и идентифицирани по време на гаранционния период, ще бъде възможно да се поиска обезщетение (глоба).

Опции за изисквания за недостатъци при ремонта на Renault Latitude за автосервиз:

• Пълно отстраняване на недостатъци без заплащане;
• Възстановяване на загуби или разходи за отстраняване на тези недостатъци самостоятелно или със сили на трети лица.
• Намаляване на разходите за работа;
• Подмяна на дефектна част с подобна;

Ако автосервиз на Renault Latitude откаже доброволно да изпълни вашите изисквания, ще трябва да подадете иск в съда за лошо извършени услуги.

2006 Renault Megane, оборудван с автоматична скоростна кутия DP0 (AL4), с над 120 000 км пробег.

DP0 - 4-степенен автомат от PSA (Peugeot-Citroen Association) и Renault.Прост дизайн, нищо повече с една дума, ниската производствена цена е причината за популярността на DP0 при бюджетни автомобили. Ресурсът на тази автоматична трансмисия в спретнати ръце достига 150-200 хиляди км.

Меган, която дойде при нас, за съжаление имаше проблеми с прехвалената скоростна кутия DP0, а именно грешки при налягане и приплъзване.

Както можете да разберете от снимката, кутията е покрита с масло.

Както показа „аутопсията“, в кутията на практика нямаше масло, в резултат на което съединителите изгоряха и кутията започна да се плъзга. При по-нататъшен анализ беше препоръчително да се направи основен ремонт на скоростната кутия DP0 , за да й даде нов живот, се съгласил собственикът.

Подмяната включва: комплекти уплътнения, консумативи, спирачни ленти, два регулатора на налягане, помпа за автоматична скоростна кутия и ремонт на преобразувател на въртящия момент.

Поздрави, нашите читатели, днес ще говорим за Renault Duster, който е оборудван със скоростна кутия DP0 на френския концерн PSA.

Вече сме писали за тази контролна точка в нашите статии, но нека освежим паметта ви, DP0 е доста успешен и доста работещ "Кон", който се откроява със своята проста структура и има ниска себестойност. Концерн PSA "обещава", че кутията може да предава въртящ момент до 210 Nm, но производителите често "намаляват" натоварването, за да удължат живота на агрегата.

На тази кола контролно-пропускателният пункт обслужва "толкова" 80 хиляди км и след това започнаха проблеми, а именно:

Липсва 4-та предавка

След компютърна диагностика, индикации и усещания от "тест драйв", стана ясно, че "смяната на маслото" не е достатъчна 🙂

Направихме отстраняване на неизправности за скоростната кутия DP0 и открихме цял куп проблеми, които пречеха на правилната работа на тази трансмисия.

Почти всичко падна под смяна, комплекти уплътнения, соленоиди, спирачни ленти, пълен ремонт на кутията, който включваше ремонт на преобразувателя на въртящия момент.

В резултат на подобен ремонт можем да кажем, че собственикът получи нова скоростна кутия, която при правилна грижа ще надживее колата, също с гаранция!

Общата сума на основния ремонт на този контролно-пропускателен пункт се оказа 92 хиляди рубли.