Рено направи си сам ремонт Рено fluence

На тази страница можете да изтеглите ръководството за Renault Fluence за ремонти „Направи си сам“.

Renault Fluence е автомобил, базиран на популярното днес Renault Megane. Renault Fluence се произвежда в каросерията, която е най-популярна в Западна Европа през последните няколко години. Следователно няма да имате друг алтернативен вариант при закупуване на Renault Fluence. Дизайнът на каросерията е преработен и предната част на автомобила е претърпяла промени след актуализацията през 2014 г.

След няколко хиляди километра използване всеки автомобил се нуждае от сервиз и Renault Fluence не прави изключение. Можете да ремонтирате Renault Fluence със собствените си ръце, но в този случай гаранцията за вашия автомобил ще бъде анулирана и няма да имате абсолютно никакви гаранции за ремонта. Можете обаче да закупите ръководство за ремонт на Renault Fluence и след това да направите своя собствен ремонт на автомобила.

Ще бъде опасно, но с определена гаранция. Също така можете да изтеглите ръководство за ремонт на Renault Fluence от официалния сайт на компанията.

ЗА ДА ИЗТЕГЛЕТЕ РЪКОВОДСТВОТО, САМО Щракнете върху СНИМКАТА ПО-ДОЛУ.

Искате ли да получавате полезни статии и съвети от собственици за ремонт, тунинг, самостоятелно дооформяне на вашия автомобил, както и да сте в крак с последните новини от Renault?

Компактният автомобил Renault Fluence е построен на базата на платформата Nissan C. Последната версия е с преработен дизайн, увеличен обем на багажника, нова мултимедийна система, но все още има проблеми с хардуера.

След 80 000 км Renault има почукване при завъртане на волана. Това е първият признак на проблем с кормилната рейка. Ако не се започне ремонт, болестта ще прогресира. Дефектът може да бъде отстранен на ръка. Няколко видеоклипа с инструкции могат да бъдат намерени в интернет.

Рейката е стоманена пръчка, върху която от едната страна са поставени зъби, които с помощта на червячна предавка показват посоката на колелата от движението на волана. За да може релсата да се движи без свободен ход и да не се затяга здраво, тя се притиска с пружинен крекер.

С течение на времето крекерът, наричан още бутало, се износва и рейката започва да играе. Можете да затегнете буталото за известно време. След това воланът се завърта по-силно, но без да чука.

В някои случаи стягането няма да помогне, защото пружината е изядана от ръжда, смяната й не е проблем. Но все пак, ако бисквитата се яде, тя трябва да бъде заменена. Ако ремонтът не започне навреме, тогава релсата ще трябва да се смени. След монтажа на затягащия крекер той трябва да се регулира. Ако се затегне докрай, кормилото на Fluence ще се завърти силно. Не издържайте - релсата ще виси и ще чука. Разгледайте отблизо как се прави това във видео уроците, които можете да намерите в Интернет.

Чукането на кормилната рейка в Renault също се получава поради износването на втулката. Успоредно с това може да откриете, че кормилото на Fluence не се връща ясно в нулева позиция.

Кормилната рейка се проваля не само заради работещ крекер или втулка. С течение на времето, обикновено след 80 000 км, централният й зъб се изяжда. От това има хлабина на волана в средно положение. Ремонтът се извършва чрез смяна на релсата. Видео обяснения можете да намерите в интернет.

В мразовитите дни можете да срещнете сериозни проблеми, когато внезапно спирачките на Renault откажат. Педалът залага и е невъзможно да го изстискате.

Повредата е неприятна и трудна за отстраняване, намира се не само в Renault, но се възстановява със собствените си ръце. Това се дължи на факта, че водата замръзва в тръбата на възвратния клапан при замръзване под 20 градуса. Спирачната течност е хигроскопична и абсорбира вода постоянно.В крайна сметка се събира толкова много, че се отделя в конденз и замръзва в областта на клапана при мразовито време.

За бързо отключване на спирачната система Fluence, напръскайте WD-40 или алкохол в тръбата.

Ледената тапа ще се разсее много бързо и ремонтът на Fluence е временно завършен. Временно, защото ситуацията може да се повтори по всяко време. Сменете спирачната течност веднага след пристигането в гаража или паркинга. Тръбата заедно с клапана трябва да бъдат изолирани по всякакъв начин. Например, увийте с парче изкуствена кожа или одеяло, покрийте с нарязан гумен маркуч отгоре и фиксирайте. Видеото в интернет ясно показва как да направите това.

За зимата има смисъл да изолирате пространството на Renault под капака. Това може да стане, като поставите парче картон под решетката на радиатора. Но ако вземете проблема сериозно, тогава в автокъщите се продават специални комплекти за изолация на купето.

Ако предупредителната лампа на батерията на Fluence светне, това означава, че е спрял да се зарежда. Причината може да бъде както генераторът, така и работата на щитовете. Ремонтът не е труден - можете да го направите сами. В интернет има добра селекция от видеоклипове по тази тема.

За да смените четките, извадете ремъка от генератора, разкачете проводниците, развийте крепежните елементи и го извадете. След това развийте двата винта на регулатора на напрежението и го разглобете. Върху него са монтирани четки.

Разбира се, по-удобно е да смените четките, сглобени с регулатор на напрежението, но ако имате време, можете да страдате в името на икономията и удоволствието. Развиваме старите четки и на тяхно място монтираме обичайните от VAZ. Преди това ги стриваме малко на шмиргел, за да получим желания размер. Пробиваме дупки в контактите, разтягаме опашките от четките там и ги запояваме от задната страна. Накапване с цапонлак върху спойката и монтаж в обратен ред.

Renault Fluence - Megane Generation / Renault Fluence - Megan 3 оригинал (Renault s.a.s 2009 X38, и B32 или L38 руско издание) ръководство за ремонт и поддръжка за сервизи от 2009 г.

Renault Megane III (Renault s.a.s 2009 X95 руско издание) ръководство за ремонт и поддръжка за сервиза

Техника за диагностика на автомобилни системи Renault Megane I-II-III (Renault s.a.s 2002-2011 руско издание) от 1995 до 2013 г.