Подробно: resanta tdp 20000 DIY ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Ако вашият топлинен пистолет Aurora изведнъж започне да ви пише грешка, не бързайте да го изпращате в сервиза. Може би можете сами да отстраните проблема, като използвате тази инструкция.
Внимание! Ако вашият топлинен пистолет е в гаранция, тогава за да се подложите на поддръжка или да го отворите, трябва да се свържете със сервиза.
ПОРТАТИВЕН НАГРЕВАТЕЛ ЗА ТЕЧНО ГОРИВО Модели за отстраняване на неизправности: TK-20000, TK-30000, TK-50000, TK-70000
E1 - Грешка в сензора за наличие на пламък
Възможна причина: Няма гориво в резервоара Решение: Напълнете резервоара с гориво
Възможна причина: - Лещата на фотоклетката е замърсена Решение: - Почистете лещата на фотоклетката, страница 10 от инструкциите за експлоатация
Възможна причина: - Инжекторът е замърсен Решение: - Вижте точка ИНЖЕКТОР, страница 9 от ръководството за експлоатация
Възможна причина: - Вода в резервоара за гориво и/или замърсен горивен филтър Решение: - Вижте ГОРИВЕН ФИЛТЪР, страници 10-11 от инструкциите за експлоатация
Възможна причина: - Системата за запалване не работи Решение: Промийте резервоара за гориво с чист керосин
Възможна причина: - Неправилно налягане на помпата Решение: - Вижте раздела РЕГУЛИРАНЕ НА НАЛЯГАНЕТО на инструкциите за експлоатация
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Възможна причина: - Фотоклетката не работи или е инсталирана неправилно Решение: - Сменете фотоклетка
Възможна причина: - Загубен контакт между запалителната система и блока за управление Решение: - Проверете електрическите компоненти (вижте раздел ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СХЕМИ)
Възможна причина: - Проводниците за запалване не са свързани към свещта Решение: - Свържете проводниците за запалване към запалителната свещ (вижте точката ЗА СВЕЩА)
E2- Грешка в сензора за стайна температура
Възможна причина: - Загубена връзка между сензора за стайна температура и контролния блок Решение: - Проверете електрическите връзки (вижте раздел ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СХЕМИ, страница 13)
Възможна причина: - Сензорът за стайна температура е излязъл от изправено положение и е изключен Решение: - Сменете сензора
Възможна причина: - Температурата е зададена твърде ниска на термостата Решение: - Задайте по-висока температура с помощта на копчето на термостата
Възможна причина: Температура под -9C Решение: Нормални условия
Възможна причина: Температура над 50C Решение: Изключете захранването
Мига при работа - Грешка при работа
Решения: Рестартирайте нагревателя
ПОРТАТИВЕН НАГРЕВАТЕЛ ЗА ТЕЧНО ГОРИВО Отстраняване на неизправности на модела TK-10000
E0 - Грешка при превключване
Решения: РЕСТАРТ НА НАГРЕВАТЕЛЯ
E1- Грешка в сензора за наличие на пламък
Възможна причина: Няма гориво в резервоара Решение: Напълнете резервоара с гориво
Възможна причина: - Лещата на фотоклетката е замърсена Решение: - Почистете лещата на фотоклетката, страница 10 от инструкциите за експлоатация
Възможна причина: - Инжекторът е замърсен Решение: - Вижте точка ИНЖЕКТОР, страница 9 от ръководството за експлоатация
Възможна причина: - Вода в резервоара за гориво и/или замърсен горивен филтър Решение: - Вижте ГОРИВЕН ФИЛТЪР, страници 10-11 от инструкциите за експлоатация
Възможна причина: - Системата за запалване не работи Решение: Промийте резервоара за гориво с чист керосин
Възможна причина: - Неправилно налягане на помпата Решение: - Вижте раздела РЕГУЛИРАНЕ НА НАЛЯГАНЕТО на инструкциите за експлоатация
Възможна причина: - Фотоклетката не работи или е инсталирана неправилно Решение: - Сменете фотоклетка
Възможна причина: - Загубен контакт между запалителната система и блока за управление Решение: - Проверете електрическите компоненти (вижте раздел ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СХЕМИ)
Възможна причина: - Проводниците за запалване не са свързани към свещта Решение: - Свържете проводниците за запалване към запалителната свещ (вижте точката ЗА СВЕЩА)
E2 - Грешка в сензора за стайна температура
Възможна причина: - Загубена връзка между сензора за стайна температура и контролния блок Решение: - Проверете електрическите връзки (вижте раздел ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СХЕМИ, страница 13)
Възможна причина: - Сензорът за стайна температура е излязъл от изправено положение и е изключен Решение: - Сменете сензора
Възможна причина: - Температурата е зададена твърде ниска на термостата Решение: - Задайте по-висока температура с помощта на копчето на термостата
E3 - Грешка Термична защита
Решения: Когато температурата падне под началната температура, можете да рестартирате нагревателя.
LO - Температура под -9°С
Решение: Нормални условия
Hi - Температура над 50°С
Решение: Изключете захранването
Мига при работа - Грешка при работа
Загрява идеално, поносимо е.
От друга страна бих искал да отбележа, че консумацията на дизелово гориво със сигурност е твърде голяма и изобщо не съвпада с декларираните характеристики. И понякога започва да бръмчи много силно, въпреки че след това този звук изчезва, в началото хората дори бяха уплашени, но това е поносимо. Като цяло не е лош модел.
Поръчах го в сервиза. Всичко беше същото за размера, теглото и дизайна, основното беше да се затопли перфектно! Мога да кажа, че взехме правилното решение. Затопля това, от което се нуждаете!!
Занимавам се с авторемонт.Има огромна кутия в наличност.Този агрегат е доста подходящ за всичко.Зимата е топло, лятото има на какво да сяда.
Инверторните заваръчни машини набират все по-голяма популярност сред майсторите заварчици поради компактните си размери, ниско тегло и разумни цени. Както всяко друго оборудване, тези устройства могат да се повредят поради неправилна работа или поради недостатъци в дизайна. В някои случаи ремонтът на инверторни заваръчни машини може да се извърши самостоятелно чрез изследване на инверторното устройство, но има повреди, които се отстраняват само в сервизния център.
Заваръчните инвертори, в зависимост от моделите, работят както от битова електрическа мрежа (220 V), така и от трифазна (380 V). Единственото нещо, което трябва да имате предвид, когато свързвате устройството към домакинска мрежа, е неговата консумация на енергия. Ако надвишава възможностите на окабеляването, тогава устройството няма да работи с провиснала мрежа.
И така, следните основни модули са включени в устройството на инверторна заваръчна машина.
Точно като диодите, транзисторите са инсталирани на радиатори за по-добро разсейване на топлината от тях. За да предпази транзисторния блок от пренапрежения, пред него е инсталиран RC филтър.
По-долу е дадена диаграма, която ясно показва принципа на работа на заваръчния инвертор.
И така, принципът на работа на този модул на заваръчната машина е както следва.Първичният токоизправител на инвертора се захранва с напрежение от битовата електрическа мрежа или от генератори, бензин или дизел. Входящият ток е променлив, но преминаващ през диодния блок, става постоянен... Изправеният ток се подава към инвертора, където се преобразува обратно в променлив ток, но с променени честотни характеристики, тоест става високочестотен. Освен това високочестотното напрежение се намалява от трансформатор до 60-70 V с едновременно увеличаване на силата на тока. На следващия етап токът отново влиза в токоизправителя, където се преобразува в постоянен ток, след което се подава към изходните клеми на блока. Всички текущи преобразувания управляван от микропроцесорен контролен блок.
Съвременните инвертори, особено тези, базирани на IGBT модула, са доста взискателни към правилата на работа. Това се обяснява с факта, че когато устройството работи, неговите вътрешни модули отделят много топлина... Въпреки че както радиаторите, така и вентилаторът се използват за отвеждане на топлината от захранващите блокове и електронните платки, тези мерки понякога не са достатъчни, особено в евтини единици. Следователно, трябва стриктно да спазвате правилата, посочени в инструкциите за устройството, което предполага периодично изключване на инсталацията за охлаждане.
Това правило обикновено се нарича „работен цикъл“ (Duty Cycle), който се измерва като процент. При неспазване на PV възниква прегряване на основните възли на апарата и възниква тяхната повреда. Ако това се случи с нов модул, тогава тази повреда не подлежи на гаранционен ремонт.
Също така, ако инверторната заваръчна машина работи в прашни стаи, прахът се утаява върху радиаторите му и пречи на нормалния топлопренос, което неизбежно води до прегряване и повреда на електрическите компоненти. Ако е невъзможно да се отървете от наличието на прах във въздуха, е необходимо да отваряте корпуса на инвертора по-често и да почиствате всички компоненти на устройството от натрупана мръсотия.
Но най-често инверторите се отказват, когато те работа при ниски температури. Повреди възникват поради появата на конденз върху нагрятата контролна платка, в резултат на което възниква късо съединение между частите на този електронен модул.
Отличителна черта на инверторите е наличието на електронно табло за управление, следователно само квалифициран специалист може да диагностицира и отстранява неизправност в това устройство.... Освен това диодните мостове, транзисторни блокове, трансформатори и други части от електрическата верига на апарата могат да се повредят. За да извършите диагностика със собствените си ръце, трябва да имате определени знания и умения за работа с измервателни уреди като осцилоскоп и мултиметър.
От горното става ясно, че без необходимите умения и знания не се препоръчва да започвате ремонт на устройството, особено на електрониката. В противен случай той може да бъде напълно деактивиран и ремонтът на заваръчния инвертор ще струва половината от цената на ново устройство.
Както вече споменахме, инверторите се провалят поради външни фактори, засягащи „жизненоважните“ единици на апарата. Също така, неизправности на заваръчния инвертор могат да възникнат поради неправилна работа на оборудването или грешки в неговите настройки. Най-честите неизправности или прекъсвания в работата на инвертора са както следва.
Много често тази повреда се причинява от дефектен мрежов кабел апарат. Следователно, първо трябва да свалите капака от уреда и да обадете всеки проводник на кабела с тестер. Но ако всичко е наред с кабела, тогава ще е необходима по-сериозна диагностика на инвертора. Може би проблемът се крие в източника на захранване в режим на готовност на устройството. Техниката за ремонт на „дежурната стая“, използвайки примера на инвертор с марка Resant, е показана в това видео.
Тази неизправност може да бъде причинена от неправилна настройка на тока за определен диаметър на електрода.
Трябва също да вземете предвид и скорост на заваряване... Колкото по-малък е, толкова по-ниска трябва да бъде зададена текущата стойност на контролния панел на уреда. Освен това, за да съпоставите силата на тока с диаметъра на добавката, можете да използвате таблицата по-долу.
Ако заваръчният ток не е регулиран, причината може да е повреда на регулатора или нарушаване на контактите на проводниците, свързани към него. Необходимо е да премахнете капака на уреда и да проверите надеждността на свързването на проводниците и, ако е необходимо, да позвъните на регулатора с мултицет. Ако всичко е наред с него, тогава тази повреда може да бъде причинена от късо съединение в дросела или неизправност на вторичния трансформатор, което ще трябва да се провери с мултицет. Ако се установи неизправност в тези модули, те трябва да бъдат заменени или пренавити на специалист.
Най-често причинява прекомерна консумация на енергия, дори когато устройството не е натоварено затваряне от завой до завой в един от трансформаторите. В този случай няма да можете да ги ремонтирате сами. Необходимо е да занесете трансформатора до капитана за пренавиване.
Това се случва, ако напрежението в мрежата пада... За да се отървете от залепването на електрода към частите, които ще се заваряват, ще трябва правилно да изберете и настроите режима на заваряване (съгласно инструкциите за устройството). Също така, напрежението в мрежата може да падне, ако устройството е свързано към удължител с малко напречно сечение на проводника (по-малко от 2,5 mm 2).
Не е необичайно спадане на напрежението, което причинява залепване на електрода при използване на твърде дълъг разклонител. В този случай проблемът се решава чрез свързване на инвертора към генератора.
Ако индикаторът свети, това показва прегряване на основните модули на модула. Също така, устройството може да се изключи спонтанно, което показва изключване на термична защита... За да не се случват тези прекъсвания в работата на уреда в бъдеще, отново е необходимо да се придържате към правилния режим на продължителност на включване (DC). Например, ако работен цикъл = 70%, тогава устройството трябва да работи в следния режим: след 7 минути работа уредът ще има 3 минути да се охлади.
Всъщност може да има много различни повреди и причините, които ги причиняват, и е трудно да се изброят всички. Ето защо е по-добре веднага да разберете какъв алгоритъм се използва за диагностициране на заваръчния инвертор при търсене на неизправности. Можете да разберете как се диагностицира устройството, като гледате следното обучително видео.
Стабилизатори на напрежение Resanta се срещат в много апартаменти у нас, което е разбираемо. Това се дължи на факта, че такива единици позволяват да се нормализира работата на всички електрически уреди, които присъстват у дома. С други думи, те ви позволяват да спестите доста скъпо оборудване в случай на претоварване в мрежата или в случай на скокове на напрежение, като по този начин значително удължавате експлоатационния живот на цялото електрическо оборудване.
Работата на стабилизатора на напрежението обаче крие и риск от определени повреди, единственият изход от които е навременен ремонт.
Може да има няколко причини за това - от неправилна експлоатация до естествени причини за повреда, т.е. дълъг експлоатационен живот.
За да избегнете това, трябва точно да следвате инструкциите, предоставени с комплекта, което ви позволява значително да удължите експлоатационния живот на уреда при правилния режим на работа. Ако все пак се случи повреда, тогава трябва да знаете какви методи са необходими, за да извършите правилно ремонта със собствените си ръце, за да не влошавате допълнително ситуацията. В тази статия ще разгледаме основните неизправности, както и начините за своевременното им отстраняване.
Това видео показва стабилизатора на Resant с неизправност
